La Agencia Nacional de Puertos y Navegación anunció que suspendió la habilitación del puerto de Ushuaia luego de haber detectado irregularidades en el manejo de fondos, y ordenó su intervención administrativa. Según supo la Agencia Noticias Argentinas, desde la agencia intimaron al gobierno provincial que lidera el peronista Gustavo Melella para que solucione las irregularidades detectadas, que irían desde desvío de fondos hasta riesgos operativos y de seguridad por falta de infraestructura.“La medida se tomó como resultado de la falta de respuestas concretas ante las inspecciones efectuadas, las denuncias de vaciamiento realizadas por los trabajadores y la preocupación expresada por los representantes de las empresas navieras que allí operan”, revelaron a través de un comunicado de prensa. La resolución a la que accedió esta agencia lleva la firma del director ejecutivo de la ANPyN, Iñaki Arreseygor, establece que la intervención será por el plazo de un año y se oficializará este jueves en el Boletín Oficial. La medida se inició a partir de una denuncia sindical y sectorial contra la Ley provincial N° 1596, a cargo del secretario general de la Unión de Personal Superior Ferroviario, Juan Avellaneda, tras la creación de un fondo para cubrir la deuda de la obra social estatal (OSEF) financiado con el superávit del Puerto de Ushuaia.De esta forma, Avellaneda, bajo la supervisión de directores y gerentes de la agencia, estará al frente de la gestión operativa de la terminal portuaria de Tierra del Fuego. Asimismo, desde la agencia revelaron que iniciaron inspecciones y detectaron fallas en la infraestructura portuaria: el faltante de pilotes en el sitio 3 del muelle, la presencia de defensas gastadas, problemas con el tablestacado, deficiencias en la carpeta asfáltica, así como serios compromisos en la gestión administrativa, financiera y de condiciones básicas de seguridad operativa. Por su parte, expresaron que las fallas fueron informadas a la provincia junto al reclamo por la creación de un registro de ingresos y egresos de dinero y compras, acción que fue tercerizada a una empresa que figuraría habilitada para la venta de paraguas, termos y pelucas.“En detrimento de la normativa vigente, que indica que el presupuesto del puerto solo puede ser usado para inversiones en sí mismo, se constató que la administración del gobierno provincial de Tierra del Fuego usó un 33% del presupuesto para subsidios de las arcas de la provincia, dejando solo un 1,3% para realizar obras y servicios que mejoren la calidad de los servicios brindados”, remarcaron.Por último, remarcaron que Prefectura Naval asistirá a la intervención para “optimizar las condiciones de seguridad y las tareas operativas”.

La ciudad de Ushuaia, en Tierra del Fuego, se sumó a la lista de cuatro municipios del país que resolvieron prohibir la instalación de antenas para la tecnología de comunicaciones 5G hasta tanto existan estudios científicos y ambientales que garanticen la inocuidad de las radiaciones vinculadas con estos dispositivos que prometen optimizar exponencialmente la velocidad y el volumen de intercambio de datos.

El municipio de la capital fueguina, a cargo del intendente Walter Vuoto, promulgó de hecho la ordenanza 6317 sancionada por el Concejo Deliberante el 6 de diciembre, donde se establece a la ciudad como "zona libre de radiaciones provenientes de la tecnología de comunicaciones de quinta generación (5G) y toda tecnología de transmisión de datos de subgeneraciones siguientes", señala el texto al que accedió Télam.

La iniciativa fue impulsada por integrantes de la agrupación Ciudadanos Organizados para Regular las Telecomunicaciones (CORTE) que tiene referentes en Tierra del Fuego.

También menciona que los estudios que en un futuro se presenten, para derogar la ordenanza, deberán estar "avalados por las recomendaciones no opuestas entre sí, de la Organización Mundial de la Salud (OMS), la Comisión Internacional Sobre los Efectos Biológicos de los Campos Electromagnéticos (ICBE-EMF) y el Panel para el Futuro de la Ciencia y Tecnología (STOA) del Europarlamento".

Según la medida, el municipio "no emitirá ningún tipo de autorización de obra, instalación o similar para el despliegue de la tecnología" por imperio del "principio precautorio en materia de salud y ambiente".

Entre sus fundamentos, la prohibición indica que en el país "no existen estudios que aseguren la inocuidad de las radiaciones de las radiofrecuencias provenientes de las telecomunicaciones celulares, para los ciudadanos expuestos a largo plazo".

La asociación Corte documentó durante el debate legislativo que varios estados municipales del mundo sancionaron ordenanzas similares, y que en Argentina existen regulaciones similares "en la Comuna de Lechmann (Santa Fe), Gualeguaychú (Entre Ríos), Azul (Buenos Aires) y Capilla del Monte (Córdoba).

"No es que queramos prohibir el progreso. Hay mucha gente que no entiende que esta tecnología no fue probada y que ya ha traído problemas en algunos lugares", sostuvo Alejandra Guerrero, miembro de Corte en Tierra del Fuego.

La dirigente adelantó que un proyecto similar fue presentado ante el Concejo Deliberante de la ciudad de Río Grande, en el norte provincial, y se encuentra "bajo análisis".

En octubre pasado, el Ente Nacional de Comunicaciones (Enacom) formalizó la adjudicación de bandas de frecuencias para la prestación de servicios 5G en el país a las empresas Telecom, AMX (que opera con el nombre comercial Claro), y Telefónica (Movistar), a través de la resolución 1473/2023. El exministro de Economía Sergio Massa indicó entonces que cada empresa invertirá alrededor de US$ 1.000 millones en el despliegue de antenas y de fibra óptica necesaria para dar servicios con este tipo de tecnología.

Sobre los posibles riesgos para la salud y el ambiente, la Organización Mundial de la Salud (OMS) consideró en 2020 que “no se ha relacionado causalmente con la exposición a tecnologías inalámbricas ningún efecto adverso para la salud”, aunque el organismo también aclaró -en un documento publicado en su sitio web- que “solo unos pocos estudios se han llevado a cabo en las frecuencias que utilizará 5G”.

Por su parte a nivel geopolítico varios países como Reino Unido, Australia, Nueva Zelanda y Canadá prohibieron el desembarco de la empresa china Huawei (una de las que proporciona la tecnología para el servicio) con argumentos vinculados a la seguridad, y no a los riesgos para la salud o el ambiente.

El arribo a la ciudad de Ushuaia del Sapphire Princess, uno de los mayores cruceros turísticos de la temporada, produjo este miércoles un movimiento extra de personas y vehículos en la zona portuaria y en el centro de la capital fueguina, que se sumó al ya multitudinario deambular de visitantes que caracteriza al destino en pleno auge del verano.

El barco de la compañía Princess Cruises amarró en la terminal de Tierra del Fuego y aunque permaneció en Ushuaia solo algunas horas, originó una gran revolución en la dinámica habitual del Canal Beagle.

Cuando la imponente embarcación de tres cuadras de largo se posó sobre el muelle local, decenas de micros turísticos se ubicaron frente a él para efectuar el traslado de los casi 3 mil pasajeros dispuestos a desembarcar en el Fin del Mundo.

Algunos emprendieron caminatas por la zona céntrica, para comprar en los comercios o degustar los platos de la gastronomía fueguina (en especial el cordero y la centolla) mientras que otros realizaron las excursiones más clásicas al Parque Nacional Tierra del Fuego y al Trencito del Fin del Mundo.

El Sapphire Princess llegó procedente de Chile y como escala de un viaje que continuará por las Islas Malvinas, Puerto Madryn, Buenos Aires y Montevideo (Uruguay).

Lanzado en 2004, el barco �Sgemelo⬝ del Diamond Princess (construido por la empresa japonesa MHI (Mitsubishi Heavy Industries) transporta a casi 4 mil personas, entre pasajeros (2670) y tripulación (1100) en sus 290 metros de largo, 63 de ancho y 115.875 toneladas.

Además, el crucero posee 1339 camarotes, 18 cubiertas, 700 balcones y una amplia gama de instalaciones destinadas al entretenimiento que fueron renovadas en 2018.

El crucero de gran porte arribó en medio de una temporada marítima donde la terminal fueguina ya recibió 92700 cruceristas y espera otros 157900 antes de abril.

Según voceros de la Dirección Provincial de Puertos (DPP) de Tierra del Fuego, entre barcos bioceánicos, antárticos y turísticos en general se superará un �Srécord⬝ de arribos respecto de años anteriores, con más de 530 recaladas.

�SLa cifra es altamente significativa por el movimiento económico que genera en la provincia. A esta altura ya se están tomando reservas para la temporada 2023/2024, unas 540, y para la temporada 2024/2025, unas 250 confirmadas. Esto denota que el crecimiento de la actividad portuaria es muy positivo y va en ascenso⬝, afirmó la DPP a través de un comunicado difundido por el gobierno fueguino.

El muelle del puerto de Ushuaia está siendo ampliado en 104 metros de longitud para hacer frente a la nueva demanda, aunque la obra no estará operativa hasta el año próximo, a la vez que también se trabaja en la construcción de una terminal de catamaranes y en una nueva terminal de pasajeros. Muchos de los cruceros que llegan a Ushuaia cada año lo hacen como escala para viajes al continente antártico, por lo que la capital fueguina es considerada la �Sgran puerta de entrada⬝ a la Antártida al aglutinar a más del 90% del tráfico marítimo hacia ese destino.

 El puerto de la ciudad de Ushuaia vivió uno de los fines de semana de mayor cantidad de cruceros turísticos de la actual temporada, con trece embarcaciones que arribaron al destino, entre ellas algunas de gran porte, cuyos pasajeros disfrutaron de jornadas a pleno sol y temperaturas altas que llegaron hasta los 24 grados.

Si bien el sábado se registró la llegada de tres cruceros, el Stella Australis de 89 metros de eslora (largo), el Ultramarine (de 127 metros) y el Ocean Adventure (de 100 metros), en la víspera arribaron una decena de barcos, algunos de los cuales atracaron en el muelle y otros permanecieron en rada, en las proximidades de la ciudad.

Entre los más imponentes se destacó el Norwegian Star, de 294 metros de largo y capacidad para 2.240 pasajeros, y el Celebrity Infinity de la misma longitud y para 1.950 personas.

Pero además decoraron la bahía de Ushuaia el Fridtjof Nansen de 133 metros; el Sylvia Earle de 104; el Sea Spirit de 90; el Ushuaia de 84 y el Hebridean Sky de 90 metros.

Por su parte, para esta jornada está prevista la llegada del Magellan Explorer de 90 metros, el World Explorer de 126 y el Ocean Explorer de 104, además del Nat. Geo Resolution de 124 y el L�"Austral de 142 metros, según precisó la Dirección Provincial de Puertos (DPP) en su sitio web.

A su vez, una de las atracciones de esta semana la constituye el arribo del Azamara Pursuit, de 181 metros y conocido por transportar a 564 parejas swingers provenientes de Estados Unidos, que tiene previsto llegar el miércoles 11.

La secretaria de Turismo de la Municipalidad de Ushuaia, Silvina Bello, destacó �Sel gran caudal de visitantes que está recorriendo la ciudad⬝ en esta temporada, disfrutando de los �Sgrandes atractivos⬝ del destino.

�SEstamos teniendo números récords de consultas y siempre brindamos información de los servicios habilitados, lugares para visitar, oferta gastronómica, agencias de viajes, excursiones, entre otros⬝, señaló la funcionaria en declaraciones a medios locales.

El turismo marítimo es uno de los grandes canales de afluencia de visitantes al Fin del Mundo y se estima que representa el 30% del total de pasajeros.

Los turistas que arriban en barcos son en su mayoría extranjeros (estadounidenses o europeos) y muchos de ellos parten desde Ushuaia para realizar travesías a la Antártida.

Autoridades de la DPP confirmaron que la ciudad aguarda llegar a las 540 recaladas de cruceros durante la actual temporada que comenzó en noviembre de 2022 y finaliza en abril de este año.

Un joven esquiador estuvo más de una hora enterrado bajo un metro y medio de nieve a raíz de una avalancha en la ciudad de Ushuaia y pudo ser rescatado el sábado a la noche gracias a la pericia de "Tango", un perro entrenado para este tipo de siniestros que marcó el lugar donde se encontraba la víctima y posibilitó que lo encontraran con vida.

El episodio se desencadenó pasadas las 20.30 del sábado en el Glaciar Martial, ubicado en la zona alta de la capital fueguina, cuando un gran desprendimiento de nieve se deslizó montaña abajo y sorprendió a dos jóvenes que practicaban esquí de travesía, en medio de una jornada con nevadas intermitentes y mucho frío.

Uno de ellos sufrió golpes en una rodilla al trabarse el esquí contra unas rocas pero logró eludir la avalancha y pedir ayuda, mientras que su compañero quedó momentáneamente desaparecido.

De inmediato, integrantes de la Comisión de Auxilio de Ushuaia activaron el protocolo de rescate y se dispuso un operativo de búsqueda con base en la parte inferior del glaciar.

Uno de los primeros rescatistas en acudir al llamado de emergencia fue el cabo primero del Cuartel de Bomberos "2 de abril", Julián Elizari, en compañía de su perro "Tango", un labrador de 10 años entrenado en búsqueda de personas para casos de avalanchas o estructuras colapsadas.

"Estábamos en medio de una cena. Yo siempre tengo la mochila preparada. La familia ya sabe. Uno te pasa el pantalón de invierno, otro las linternas. Tango se pone a saltar porque para él es un juego", contó Elizari en diálogo con Télam.

"Cuando el muchacho que pidió auxilio me marcó el lugar, Tango empezó a hacer su trabajo. Recorrió unos 10 metros y empezó a ladrar y a rascar la nieve. Lo había encontrado", relató el bombero de 57 años, oriundo de Olavarría pero radicado en Ushuaia desde 1987.

"Empezamos a escarbar con cuidado, con palas y con las manos. Hasta Tango ayudó. La nieve estaba muy compacta y húmeda. De repente encontramos una mano. Estaba quieta y temimos lo peor", continuó el rescatista.

Sin embargo, cuando los miembros de la Comisión de Auxilio lograron destapar el cuerpo que estaba un metro y medio enterrado en la nieve, vieron que el joven movía los dedos, y a partir de allí se desató una verdadera carrera contra el tiempo para ponerlo a resguardo y trasladarlo de urgencia hasta un centro médico.

"La verdad es que no sé cómo sobrevivió. Fácilmente estuvo más de una hora enterrado hasta que lo encontró Tango. No había una burbuja de aire con el exterior y calculo que la nieve que tenía encima pesaba unos 200 kilos", rememoró Elizari.

Los brigadistas prepararon al joven accidentado, lo subieron a una camilla e iniciaron el descenso por la montaña, llegando a la medianoche a la base del glaciar donde los esperaba una ambulancia. Media hora después descendieron el resto del personal afectado a las tareas de rescate y se dio por finalizado el operativo.

Cerca de las 2 de la madrugada, un parte extraoficial emitido por personal médico del Hospital Regional Ushuaia informó que el joven "se recupera y se encuentra estable, con parámetros normales e internado en observación", informó la Comisión de Auxilio través de un comunicado. (Télam)

Divididos clausuró este martes la Fiesta Nacional de la Noche Más Larga en la ciudad de Ushuaia, con un impresionante show de dos horas y media de duración que cautivó a más de 3.000 personas en el Polideportivo Municipal José Cochocho Vargas de la capital fueguina.

El trío integrado por Ricardo Mollo, Diego Arnedo y Catriel Ciavarella comenzó el recital puntualmente a las 22, con un video en el que Mollo interpreta el Himno Nacional vestido con un guardapolvo blanco, junto a la Orquesta Filarmónica de Mendoza.

"Acá estamos, como si no hubiera pasado nada, 21 años después", dijo Mollo desde un escenario repleto de luces y torres de sonido, a propósito de la última actuación de la banda en Ushuaia, en 2001. (Télam)

La nieve volvió a sorprender a la ciudad de Ushuaia. Luego de días en los que los picos de las montañas que rodean la ciudad amanecieran cubiertos de nieve, este martes, los primeros copos de nieve del otoño sorprendieron en pleno centro de Ushuaia. 

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) había anticipado para este martes nevadas durante toda la jornada. La temperatura mínima marcó 1°, mientras que la máxima llegó a los 4° y estima que los blancos copos continuarán cayendo hasta hoy miércoles por la tarde, según publicó Infofueguina.

En Cerro Castor, centro de esquí ubicado en Ushuaia, ya arrancó la preventa de pases de temporada 2022 para locales y turistas. Si las condiciones climáticas lo permiten, la apertura de temporada será el 24 de junio.

La experiencia que se llevará a cabo por quinto año, después de una suspensión a causa de la pandemia de coronavirus, será gratuita y es organizada por el grupo NewSan, del que dependen cinco plantas industriales dedicadas, en su mayoría, al rubro electrónico.

�SEl programa está orientado a turistas, residentes de la provincia, instituciones educativas y público en general, y el recorrido se realizará todos los jueves por la mañana e incluirá la visita a tres de las plantas de la compañía⬝, explicaron voceros de NewSan. Al respecto, Leonardo Palmieri, gerente de Relaciones Laborales de NewSan, explicó a través de un comunicado: �SEstamos muy contentos de retomar este programa de puertas abiertas que nos permite compartir con el mundo el trabajo que hacemos todos los días en cada una de nuestras plantas. Esta iniciativa permite darle valor a la industria nacional, su gente, sus procesos y la cultura que nos caracteriza⬝.

También, agregó, que las visitas permiten conocer la tecnología aplicada a cada proceso productivo y los �Sdesafíos⬝ que asumen las empresas con cada uno de los desarrollos.

�SDesde 2016 venimos trabajando en conjunto con la Secretaría de Turismo de Ushuaia, uniendo esfuerzos para mejorar la percepción que existe sobre la industria electrónica en Tierra del Fuego. La pandemia nos obligó a suspender este proyecto, pero creemos que ahora, con todos los recaudos necesarios, podemos continuarlo y potenciar el camino recorrido⬝, afirmó Palmieri.

Por su parte, la secretaria de Turismo de Ushuaia, Silvina Bello, celebró el regreso de las excursiones a la industria electrónica y remarcó �Sla importancia de trabajar articuladamente para poder brindarles a quienes visitan la ciudad, una mirada más integral⬝ sobre la industria radicada en la isla.

�STambién destacamos que esta actividad, tanto como el resto del abanico de ofertas que brindamos, pudieron reactivarse gracias al avance y eficacia del Plan de Vacunación nacional contra el coronavirus⬝, señaló Bello. Los turistas que decidan visitar las fábricas de la capital fueguina podrán anotarse por vía telefónica o mail, mientras que el recorrido que también incluye el transporte gratuito desde el centro de la ciudad, abarcará las plantas 3, 4 y 6 de NewSan especializadas en la fabricación de televisores, aires acondicionados, celulares y microondas. Las excursiones tendrán una duración de tres horas y se realizarán en contingentes de hasta quince personas acompañados por guías.

informaron los organizadores.

Su estratégica ubicación geográfica permitirá prestar servicios logísticos y de asistencia a otros países, y complementa la iniciativa del Polo Logístico Antártico que avanza en Tierra del Fuego.

El anuncio realizado en la plaza de armas del Batallón de Infantería 4, de Ushuaia, estuvo a cargo del ministro de Defensa, Jorge Taiana, quien afirmó que "hoy en este lugar se pone en marcha algo largamente debido que es la transformación de la histórica base de la Armada en Ushuaia para comenzar a construir la futura base naval integrada, que no es sólo un cambio de ubicación o una mejora cosmética, es una decisión de profundas consecuencias políticas y económicas para toda la región".

Taiana sostuvo que "en la mirada hacia el sur que el Presidente (Alberto Fernández) le imprimió a la directiva de defensa que promulgó el año pasado esta base naval integrada representa un aspecto decisivo por su utilidad para darle un mayor desarrollo a nuestra presencia soberana en la Antártida".

"Después de un año en el que las medidas de cuidado por la pandemia limitaron lo que podíamos hacer, este verano encaramos con más personal, más recursos y más energía proyectos trascendentales como la recuperación de la base Petrel que después del incendio que la afectó hace 50 años va a volver a ser una base permanente que cuando recupere sus pistas y su muelle va a representar un nuevo paradigma de logística antártica", añadió.

"Esta base naval integrada es también una muestra de la centralidad que el estado le da a esta provincia en la perspectiva de un país bicontinental; por eso también entendemos que es necesario fortalecer la presencia de las fuerzas armadas en Tierra del Fuego sumando a la histórica presencia de la Armada, la del Ejército y la de la Fuerza Aérea", añadió.

El ministro aclaró que "en la coordinación entre el estado nacional y el provincial todavía quedan varios puntos por resolver respecto de la articulación de esta nueva base con el futuro Polo Logístico Antártico, pero lo que todos tenemos absolutamente en claro es que ninguna diferencia va a ser motivo de que los trabajos que ya están en marcha se frenen o se demoren".

El funcionario sostuvo que "este proyecto se va a llevar adelante con recursos propios y va a demandar varias etapas en el largo plazo, este mismo año se va a comenzar los estudios de suelo necesarios para las obras, se va a encarar la extensión de servicios para que lleguen hasta el futuro muelle y se van a montar dos naves industriales construidas por el astillero Tandanor que van a permitir sostener los trabajos durante los meses de invierno que en esta provincia son de bajas temperaturas y pocas horas de luz".

"Serán otros los que inauguren esta nueva base naval integrada, pero tiene que quedar firme la convicción de la necesidad de la presencia soberana en el Atlántico Sur porque esa es la mejor garantía para nuestros hijos y el mejor homenaje para nuestros héroes de Malvinas", completó Taiana.

El director de Inmuebles, Reservas e Infraestructura del ministerio de Defensa, Pablo Serenelli, afirmó en diálogo con Télam que "la futura base naval integrada viene a dar cuenta de necesidades concretas de la operación de las fuerzas armadas en Tierra del Fuego, el muelle que hoy opera la Armada no tiene tamaño suficiente para alojar a los buques que emplea nuestro país en el Atlántico Sur como el rompehielos 'Almirante Irízar', además el acceso a los servicios tampoco es el más adecuado para los buques".

"El proyecto de la nueva base es una planificación de largo plazo en varias etapas, ahora estamos dando comienzo a los estudios de suelo, a la conexión de servicios y al montaje de dos naves que funcionen como obrador, recién después dará inicio la primera etapa que prevé la construcción de un muelle de un kilómetro de largo y treinta metros de ancho que disponga de una profundidad de 10 metros para que puedan operar allí todos los buques que Argentina utiliza en la zona, incluyendo los submarinos que en el futuro deberá incorporar la Armada", detalló.

El funcionario agregó que "la segunda etapa incluye el traslado de las infraestructuras y servicios de la actual base a su nueva ubicación, mientras que cuando esto esté terminado habrá que plantear la tercera etapa que será la de la construcción de todas las viviendas que se requieren para el personal".

"Si bien este es un proyecto de largo aliento, poder alcanzar la primera etapa de su desarrollo ya tendría un impacto enormemente positivo en las operaciones navales de Argentina en el Atlántico Sur", finalizó Serenelli.

El presidente de Tandanor, Miguel Tudino, contó a Télam que "el astillero ya trabaja en el diseño de las dos naves industriales que va a construir para este proyecto y que van a permitir sostener los trabajos más allá de las condiciones climáticas, el objetivo es que puedan construirse este año y que sean trasladadas hasta aquí desde Buenos Aires por el buque de transporte 'Canal Beagle'".

También participaron de la actividad el gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella; el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, teniente general Juan Martín Paleo; el jefe de la Armada Argentina, almirante Julio Guardia; el jefe del Ejército Argentino, general de división Olegario Pereda; el comandante Conjunto Antártico, general de brigada Edgar Calandín; el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Sergio Rossi; la subsecretaria de Planeamiento Operativo y Servicio Logístico para la Defensa, Lucia Kersul; y el presidente del astillero estatal Tandanor, Miguel Tudino, entre otros funcionarios. Télam.

La ciudad de Ushuaia amaneció este lunes completamente teñida de blanco debido a una nevada de moderada intensidad, aunque con acumulación en las calles, que comenzó la noche del domingo y se prolongará durante parte de esta jornada, según previsiones meteorológicas.

Las precipitaciones se producen como consecuencia del ingreso de una serie continua de frentes fríos sobre el sur de Tierra del Fuego, algo que sorprende por la época del año (en plena primavera) pero que no es inusual en la región, señalaron los expertos consultados por Télam.

La nieve se combinó con un brusco descenso de la temperatura, que alcanzó los cero grados durante las primeras horas del día y por efecto del viento del sudeste (con ráfagas de hasta 50 kilómetros por hora) produjo valores de sensación térmica del orden de los siete grados bajo cero.

Según el Servicio Meteorológico Nacional, las condiciones se mantendrán durante todo el día, y recién mejorarán hoy, cuando se espera lluvia y un aumento sostenido de la temperatura.

La nevada cambió por completo el paisaje de la capital fueguina, dando lugar a una postal típica del invierno aunque casi a fines de octubre.

La acumulación de nieve en las calles también originó inconvenientes en la circulación vehicular, ya que la mayoría de los automovilistas ya había cambiado las ruedas con clavos o de sílice que se utilizan en temporada invernal.

Incluso las autoridades solicitaron transitar con �Sextrema precaución⬝ por la Ruta Nacional Nº3, en el tramo comprendido entre Ushuaia y el Paso Garibaldi (que cruza la Cordillera de los Andes hacia el norte) debido a la presencia de nieve y escarcha sobre la superficie del asfalto.

�SYa desde el viernes comenzaron una serie de sucesivos ingresos de pequeños frentes de aire frío sobre la zona. Uno el viernes a la noche, otro el sábado y el último el domingo a la noche que fue el más intenso⬝, explicó a Télam el meteorólogo de Ushuaia Gabriel Karamanián.

Las condiciones se mantendrán �Sdurante toda la jornada de hoy aunque con tendencia a disminuir en su intensidad y a mejorar parcialmente el tiempo a partir del mediodía. Habrá chaparrones intermitentes de nieve y aire frío hasta hoy⬝, agregó el especialista.

También confirmó que ingresará en la zona un �Sfrente caliente⬝ que producirá cielo nublado y lluvias, con un sostenido aumento de la temperatura.

�SA partir de hoy martes volveríamos a condiciones más primaverales y más típicas de esta parte del año⬝, completó el meteorólogo.

El avión de la aerolínea de bandera, por estos días en general destinado a traer a los argentinos y residentes del país varados por el mundo, no contó únicamente con compatriotas en su interior. Infobae pudo saber a través del testimonio de un pasajero de dicho vuelo, que en el aeropuerto Barajas Adolfo Suárez embarcaron al Airbus A330 las integrantes de una comitiva de esquiadores con equipamientos que delataban su condición de profesionales.

Infobae corroboró que se trata del seleccionado femenino de Austria de esquí alpino. Las deportistas de elite vienen al país para entrenar para la XXIV edición de los Juegos Olímpicos de invierno que se harán el año que viene en Beijing. Esquiadoras y entrenadores conforman una delegación de unas 30 personas que se dirigió a la provincia de Tierra del Fuego, más específicamente, a la ciudad de Ushuaia, para realizar prácticas en las instalaciones de ski del Cerro Castor, a 26 kilómetros de la capital fueguina.

Es habitual que los esquiadores profesionales de Europa elijan al país para entrenar en contratemporada, y Ushuaia es garantía de nieve. Todo sería normal si no fuera por la pandemia y las restricciones que rigen en el país. Si bien el ingreso fue solicitado por las autoridades y habría estado autorizado de manera correcta, hay dudas al respecto.

Además, la situación contrasta de lleno con lo que viven miles de argentinos varados en el exterior. Según datos de la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (Jurca) aún son cerca de 45.000 los argentinos que buscan volver sin éxito. Todos los días hay casos nuevos que toman notoriedad pública. Es el caso de la mujer con asistencia psiquiátrica que pide volver y cuya historia cuenta hoy Infobae. Marisa está en Madrid, desde donde embarcó el equipo austríaco.

�SCuando llegamos a la puerta de embarque, había una lista ya confeccionada de los pasajeros que podían subir. Nosotros no estábamos en esa lista así que nos quedamos esperando junto a más gente a ver si podíamos embarcar⬝, relató un testigo que pidió reserva de su nombre e intentaba volver al país junto a su esposa. �SDesde la aerolínea nos informaron que no íbamos a poder viajar. Hubo mucha gente que se fue, pero decidimos esperar un poco más a ver si teníamos suerte⬝, detalló. La pareja ya había tenido un intento fallido de volver al país. �SDe repente vimos que llegaron un montón de ��gringos�" (sic) con toneladas de equipamiento de ski y se pusieron a esperar al igual que el resto⬝, comentó. Por estos días, en los pre-embarques de aviones que se dirigen a la Argentina se vive una gran tensión. Muchos compatriotas desean regresar y no saben si podrán hacerlo el día que los citan al aeropuerto. Por las restricciones vigentes �que se ampliaron desde el sábado� los aviones ocupan solo parte de su capacidad y dejan pasajeros en tierra. �SLa vez anterior vimos gente desesperada, llorando. Hablamos con una familia que habían intentado cinco veces volver y en todas rebotaron⬝, relató el testigo. Durante la espera, mientras el coordinador del equipo olímpico hablaba con personal de la empresa, un empleado de la compañía les informó al resto de los que aguardaban expectantes que esperaran porque estaban cerrando el vuelo. La pareja argentina escuchó que el grupo extranjero estaba autorizado para ingresar al país.

�SDe casualidad, como ya dije, hubo otros argentinos que ya se habían ido sin esperanzas de subir ese día, y por eso, todos los que estábamos esperando pudimos subir finalmente al avión �siguió el testigo� y por último subieron los esquiadores⬝. Finalmente, la pareja, al igual que el resto de los argentinos que decidió esperar hasta el final, pudo volver al país. Junto al equipo femenino de esquí que representa a Austria. Otros muchos, como Marisa y su familia, se quedaron en España.

En el marco del contexto sanitario, en esta ocasión, el festejo por el inicio de la temporada invernal no será de carácter presencial pero podrá seguirse en vivo, a través de la Televisión Pública Fueguina y en redes sociales de @TurismoTDF (instagram), TvPublica Fueguina (Youtube), como así también a través de los sitios web de fiestasargentinas.ar y tvpublicafueguina.com.ar, a partir de las 17 hs del próximo sábado 17 de julio.

 La conducción de la Bajada de Antorchas estará a cargo del reconocido conductor Nicolás Magaldi y Florencia Palumbo y durante la transmisión el público podrá disfrutar no solo de las impactantes imágenes de esquiadores y snowboarders descendiendo con antorchas por las montañas de la cordillera fueguina, sino también de la variedad de actividades que se pueden realizar en los distintos centros invernales de Ushuaia. Además, se entregarán reconocimientos a deportistas olímpicos.

 La Fiesta de la Nieve finalizará con el show musical a cargo de la banda Vozenoff.

El carácter diferencial de este año, marcado por la imposibilidad de contar con público en Cerro Castor para presenciar el evento acerca, por medio de la tecnología, la oportunidad de poder seguirlo y disfrutarlo desde cualquier lugar del mundo y desde cualquier dispositivo.

 Cerro Castor fue el primer centro de esquí de Argentina en abrir este año, con todos los protocolos sanitarios aprobados.

Esta apertura se dio de manera incremental, y con la llegada de las intensas nevadas de esta última semana, se completó la apertura de casi todas sus pistas y medios de elevación.

 Cerro Castor recibe la temporada 2021 con nuevos y renovados servicios, los mejores equipamientos, mayor seguridad en las pistas, la mejor gastronomía, el más exclusivo alojamiento y servicios generales para disfrutar de una temporada única.

 Ushuaia además cuenta con una buena cantidad de frecuencias aéreas provistas por Aerolíneas Argentinas y JetSmart, y toda su infraestructura hotelera y turística en general ya se encuentra abierta y funcionando con todos los protocolos de seguridad exigidos por las autoridades sanitarias.

Ushuaia inició bien su temporada de invierno, con una buena respuesta del turismo y muchas actividades en ofertas, afirmó el presidente del Instituto Fueguino de Turismo (Infuetur), Dante Querciali, quien extendió su optimismo hasta el verano tras la reciente autorización a abrir la temporada de cruceros en octubre próximo.

"El Cerro Castor abrió el viernes 2 de julio, ya con los primeros turistas, pero además la oferta es mucho más amplia, hay un montón de centros invernales con un montón de actividades", describió el funcionario en diálogo con Télam Radio.

Sobre la situación sanitaria de la provincia, aseguró que es "muy buena; el nivel de vacunación vienen avanzando muy fuerte y estamos con la temporada de invierno ya funcionando", y destacó que se trata de "un destino en invierno específicamente de nieve".

Querciali comentó que en diciembre pasado, cuando el Ministerio de Turismo y Deportes activó el Programa Previaje, Ushuaia fue "el segundo destino más vendido en ese momento, y gran parte de los que compraron el paquete de Previaje en ese momento, eligieron este invierno para poder usarlo".

Sobre la conectividad aérea, el jefe del Infuetur precisó que es toda con escala obligatoria en Buenos Aires y que cuentan con "24 frecuencias semanales de Aerolíneas Argentinas y tres frecuencias semanales para julio de JetSmart como línea de low cost".

Los únicos requisitos para visitar Tierra del Fuego, dijo, "son llenar el certificado de turismo para poder venir a la provincia y tener el registro, contar con reserva en un alojamiento habilitado o, en el caso de muchos familiares, los que tienen familia acá, registrar directamente el domicilio particular donde va a estar alojado".

"Eso -explicó- es para poder hacer un seguimiento de los protocolos y tener la tranquilidad, tanto el que nos visita y de nosotros de saber en dónde están alojados", y añadió que también se requiere "cobertura por asistencia al viajero o de obra social nacional".

Cruceros

Sobre la vuelta de los cruceros a la ciudad del Fin del Mundo, enfatizó que "es un anuncio muy importante que se produjo en Ushuaia, con el ministro de Turismo (y Deportes, Matías Lammens), con un montón de actores, con el gobernador de la provincia (Gustavo Melella) y un montón de responsales de poder llegar a esto".

Poder tener temporada de cruceros a partir de octubre, afirmó, "es tener un volumen muy importante de turismo y la reactivación económica general de la provincia".

Un fiscal de la ciudad fueguina de Ushuaia pidió investigar si existió alguna conducta "dolosa" en el caso de la turista de 28 años, oriunda de Necochea, que murió el domingo mientras realizaba una excursión en zona de montaña.

Se trata del fiscal Nicolás Arias, que interviene en la causa y quien suscribió un "requerimiento de instrucción" para promover la investigación penal que se encuentra a cargo de la jueza de instrucción María Cristina Barrionuevo.

Arias le pidió a Barrionuevo la realización de una serie de medidas probatorias para reconstruir las horas previas al fallecimiento de Carla Ferrelli, de 28 años, quien se descompensó el sábado por la tarde cuando regresaba de una caminata al Glaciar Ojo del Albino y la Laguna Esmeralda, por un sendero que parte de la Ruta Nacional 3 a unos 15 kilómetros de Ushuaia.

Voceros judiciales informaron a Télam que en el caso ya declararon 15 personas como testigos, entre ellos el dueño de la empresa "Ushuaia Blanca" contratada por la joven para la excursión, el guía de montaña que la acompañó y otra persona más allegada a la firma.

Además, declararon en sede policial 12 miembros de la Comisión de Auxilio de la provincia que acudieron al rescate de la víctima, y la encontraron ya sin signos vitales.

Los investigadores buscan determinar qué sucedió entre las 18 del sábado, cuando Ferrelli se descompensó mientras regresaban de la caminata, en medio de una jornada con mucho frío e intensas lluvias, y la madrugada del domingo cuando se constató el deceso.

El rescate fallido

Algunos testigos coincidieron en declarar que el grupo (conformado por el guía y cuatro turistas) pidió ayuda por teléfono a las 19 del sábado, momento en que tres turistas se separaron de los demás para concluir el camino, y el guía se quedó al cuidado de Ferrelli, que ya no podía caminar.

Sin embargo, los miembros de la Comisión de Auxilio no llegaron a salir hacia el lugar porque la empresa informó que realizarían la maniobra con un "grupo propio".

Recién a las 22, cuando ese rescate se frustró por motivos aún no determinados, volvieron a comunicarse con los rescatistas que acudieron al sitio y se encontraron con la mujer fallecida a raíz de un paro cardiorespiratorio.

La jueza Barrionuevo aguardaba el informe final de la autopsia realizada al cuerpo de la turista, para corroborar si el antecedente de la muerte fue, efectivamente, un cuadro agudo de hipotermia.

En ese caso, la investigación podría virar hacia las responsabilidades de la empresa y del guía, considerando que la excursión se llevó a cabo en medio de condiciones climáticas adversas y que se produjo una demora de cuatro horas entre la descompensación de la joven y el momento en que los rescatistas llegaron al lugar.

El proyecto fue ingresado al Concejo por la agrupación A Limpiar Ushuaia con el propósito de eliminar el uso de los hisopos tradicionales cuyos bastoncillos plásticos demoran unos 300 años en degradarse, luego de una investigación que permitió comprobar que tras usarlos por única vez, estos elementos son arrojados al inodoro y llegan a la playa a través de los líquidos cloacales.

La prohibición entrará en vigencia a los seis meses contados desde la publicación de la ordenanza en el Boletín Oficial a fin de que los comercios tengan la oportunidad de agotar las existencias de los hisopos con cabos plásticos y se prevé que aquellos comercios que al momento de la sanción de la presente tengan en existencia hisopos con contenido plástico para su comercialización, y estimen que ese plazo no es suficiente para ello, deben presentar solicitud escrita ante la Municipalidad con un detalle de sus existencias, pidiendo un periodo de gracia el cual deberá ser autorizado expresamente. Durante los seis meses previos a la entrada en vigencia de la ordenanza la Municipalidad deberá generar una campaña para informar acerca de los plazos y las sanciones, las recomendaciones médicas acerca del uso de los hisopos, las alternativas de reemplazo, la manera correcta de eliminarlos una vez utilizados y los efectos negativos que provoca en el paisaje y el ambiente urbano la presencia de plásticos de un solo uso.

Además, la norma establece que los fondos recaudados en concepto de multas realizadas por el incumplimiento a la presente ordenanza son de afectación específica para la organización de programas de educación o saneamiento ambiental.

La ciudad fueguina de Ushuaia volvió a la fase sanitaria 1 por la pandemia de coronavirus, con restricciones para la circulación de personas y vehículos y suspensión de �Stoda actividad pública y privada⬝ a partir de hoy y durante una semana, a raíz del rebrote de casos de coronavirus registrado en los últimos días.

La medida que comenzó a regir desde las 0 de hoy y hasta el lunes 4 de octubre incluye limitaciones para circular por la vía pública de acuerdo a la finalización del número de documento o de la patente de los vehículos, además de la prohibición de salir a la calle después del horario de cierre de los comercios y de restricciones en todas las actividades que impliquen movimiento de gente, con excepción de las consideradas esenciales.

El gobernador Gustavo Melella se dirigió a los habitantes de la provincia por cadena provincial y anunció que la vuelta al aislamiento social, preventivo y obligatorio tiene como �Sprincipal objetivo⬝ el �Sresguardo del sistema sanitario para seguir dando respuesta a los requerimientos de la población.

�SDurante los últimos días hemos visto con preocupación un aumento en los casos de contagios en Ushuaia. Las señales de alarma se encendieron ante una baja en la tasa periódica de duplicación de casos, con lo cual decidimos adoptar esta medida de neto corte preventivo⬝, aseguró el mandatario provincial.

Melella consideró que igual a lo que viene sucediendo en muchos distritos del país, �Sse ha producido cierto relajamiento en las costumbres y cuidados por parte de la población, que evidencia el cansancio de una pandemia que nos viene azotando desde hace seis meses⬝.

El gobierno provincial estableció que los únicos comercios que se mantendrán abiertos serán los supermercados y los almacenes de barrio de 10 a 18, mientras que los bancos seguirán funcionando solo a través de turnos, igual que las veterinarias, en tanto que los locales gastronómicos solo podrán vender productos elaborados por delivery y se prohibirá el ingreso y egreso de la ciudad por vía terrestre.

Según el último parte del Ministerio de Salud fueguino, Ushuaia registra 133 casos activos de COVID-19 (18 ayer), con 9 pacientes internados en sala general y un paciente fallecido.

Por su parte en Río Grande, la ciudad del norte de la provincia, también tiene lugar otro rebrote con 340 casos activos y 63 fallecimientos desde el 20 de julio.

El ministro de Salud

de Santa Cruz dio positivo

El ministro de Salud y Ambiente de Santa Cruz, Claudio García, dio positivo en coronavirus y se encuentra en aislamiento en su domicilio, informó el Gobierno provincial.

García presentó sintomatología vinculada a COVID-19, por lo que fue hisopado. El funcionario se reunió el viernes en Casa de Gobierno con la gobernadora Alicia Kirchner junto a su Gabinete, con diputados provinciales y concejales locales de la oposición.

En Santa Cruz se confirmaron cinco fallecimientos por coronavirus, una mujer de 88 años en El Calafate y dos mujeres de 70 y 85 y dos hombres de 74 y 81 en Río Gallegos, con lo que la provincia registra 61 muertes desde el comienzo de la pandemia.

                                                                                                                                                                          En Río Gallegos y El Calafate, la situación está definida como de transmisión comunitaria.

Según el último informe epidemiológico, la capital provincial concentra 947 de los 1250 casos activos, 177 corresponden a la villa turística y el resto se distribuyen 95 de Caleta Olivia, 8 Río Turbio, 6 Los Antiguos, 4 Perito Moreno, 5 Puerto Deseado, 2 Puerto San Julián, 3 Pico Truncado, 1 Comandante Luis Piedra Buena y 1 28 de Noviembre.

TELAM

Un organismo dependiente del Conicet (Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas), con sede en Ushuaia, tomó la decisión de erradicar una plaga de conejos silvestres mediante la fumigación con gas fosfina. En tanto, asociaciones protectoras de animales intervinieron y llevaron el tema a la Justicia.

El Centro Austral de Investigaciones Científicas (Cadic) justificó la medida debido a que la proliferación de estos animales en inmediaciones de la institución produce un riesgo �Sambiental y sanitario⬝, para la zona y en especial para la propia sede del organismo.

Según se explicó, los conejos construyen madrigueras que producen �Shundimientos y derrumbes, poniendo en serio riesgo la infraestructura que apoye sobre ellas, como el edificio del Cadic⬝, detalló el organismo a través de un comunicado.

Este tipo de fauna �Sdestruye la vegetación, eliminando el hábitat de especies nativas y dejando expuesto el suelo a la erosión del viento y las lluvias⬝, resaltó el Cadic y agregó que son �Sun riesgo sanitario ante el contacto con animales domésticos o con las personas⬝.

Además, dado que el edificio se encuentra cerca de un aeropuerto, la decisión se llevó a cabo �Spara la seguridad de las aeronaves⬝.

Sobre la utilización de gas fosfina para contener la plaga de conejos, el organismo manifestó que se utilizará �Suna fumigación pasiva y extracción manual⬝ a través de un procedimiento que �Sno implicará riesgo para la seguridad ni la salud de humanos ni de otras especies animales y posee un impacto nulo para el medioambiente⬝.

La polémica decisión del Cadic, generó la inmediata respuesta de asociaciones protectoras de animales que llevaron el tema a la Justicia.

La Asociación de Funcionarios y Abogados para la Defensa de los Animales (Afada) y la Asociación Amigos del Reino Animal Fueguino (Araf) presentaron un recurso de amparo ante la justicia para evitar que se concrete la fumigación.

Plantearon que la erradicación de conejos �Samenaza la fauna silvestre de la provincia, su diversidad biológica y valor cultural, y la integridad física y psíquica de los animales, vulnerando sus derechos a no ser víctima de sufrimientos innecesarios⬝.

Según la demanda a la que accedió Télam, las pastillas de Fosfuro de Aluminio que se utilizarán para la fumigación resultan �Saltamente tóxicas para cualquier ser vivo⬝, y están clasificadas �Sen categoría IA (extremadamente tóxicas) por la Organización Mundial de la Salud⬝.

�SAdemás de atentar contra la vida de la población de conejos que habitan en ese predio, se pone en riesgo la salud de los habitantes de la zona.

 Los actos que pretende llevar a cabo el Cadic carecen de fundamento legal y ético, y atentan contra los derechos fundamentales de esa especie y contra la diversidad biológica⬝, precisaron.

Desde el Cadic, Adrián Schiavini, doctor en biología e investigador del organismo, sostuvo que el gas fosfina está compuesto por una molécula de fósforo y tres de hidrógeno, con lo que �Sel gas se degrada en pocos días en sus componentes básicos sin dejar residuos dañinos para el medio, ya que el fósforo y el hidrógeno son compuestos que ya existen en la naturaleza⬝.

Los conejos muertos �Squedarán debajo del edificio, sin que predadores ni carroñeros pueden acceder a ellos. Por lo tanto es erróneo hablar de riesgos para otros animales, para seres humanos o para el medio ambiente⬝, argumentó el científico.

La causa quedó a cargo del juez Gustavo González, del Juzgado Civil y Comercial 2 de Ushuaia.

Fuente: InfoBae

Luego que el puerto de Ushuaia fuera noticia por los problemas de infraestructura que pusieron al borde del colapso las operaciones de carga y descarga de mercaderías que hacen al intercambio comercial de la región, el Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU), con el apoyo del sindicato de Camioneros local, comenzó a bloquear parcialmente el puerto en reclamo de soluciones para un conflicto puntual entre los dirigentes gremiales y una empresa naviera.

La medida de acción directa que ya comienza a generar preocupación en las autoridades nacionales se decretó en �Srepudio⬝ a la operación de buque del buque de apoyo �SOcean Mermaid⬝ que es parte de la flota de los buques sísmicos que operan en la plataforma continental argentina.

Esta nave, a órdenes de una naviera nacional, está parcialmente tripulada por personal especializado extranjero, pero según pudo constatar Infobae, la mayoría de sus marinos son de nacionalidad argentina. A pesar de que ello es perfectamente reglamentario, desde el SOMU se decidió impedir su acceso al muelle y como medida colateral advirtió a las autoridades portuarias locales que de autorizarse el amarre, se impedirá la entrada de los cruceros a arribar en los próximos días. �SSería catastrófico⬝, señalan los operadores marítimos de la industria de cruceros.

No es la primera vez que se generan controversias entre armadores y el sindicato de base del personal embarcado cuando, por determinadas circunstancias, deben operar en aguas argentinas buques que tienen parte de su tripulación de origen extranjero.

En diálogo con Infobae, el empresario naviero Miguel Doñate, CEO de la empresa Vessel SA, calificó las medidas de acción directa como extorsivas y demostrativas de la persistencia de las viejas prácticas impuestas por el ex dirigente marítimo Omar �SCaballo⬝ Suárez. Asimismo se difundió un mensaje de los propios afiliados al SOMU embarcados en la nave en conflicto en el que los marineros manifiestan su desacuerdo con la medida sindical adoptada desde Buenos Aires.

En tanto, distintos referentes de la actividad portuaria local cuestionaron la actitud tomada por la Dirección Provincial de Puertos de Tierra del Fuego, que en total sintonía con el SOMU, prohibió al �SOcean Mermaid⬝ el atraque a muelle impidiendo de esta manera que la nave proceda a las tareas de reabastecimiento y poniendo en peligro la continuidad de las operaciones logísticas en la plataforma continental. �SResulta llamativo que el administrador del puerto comunicó a la nave que no tenía lugar físico para el amarre, pero todo el muelle estaba vacío⬝, indicaron los propios empleados del puerto.

Desde el SUPA (sindicato del personal portuario) manifiestan que dado el interés que el turismo embarcado tiene para la provincia, el Director Provincial de Puertos Ricardo Murcia no parece dispuesto a dejar que un conflicto puntual afecte el negocio de los cruceros. Por su parte Orlando Díaz líder de los portuarios fueguinos, adelantó que su sindicato no se prestará a ninguna medida de fuerza.

�SLa magnitud de las pérdidas que la actividad marítima en la plataforma continental sufrirá si esta medida es de tal magnitud que no nos quede otra alternativa que proceder a denunciar penalmente a la dirigencia del SOMU por extorsión y entorpecimiento de las vías navegables. Los mismos dos delitos que llevaron a prisión al ex jefe gremial del actual secretario Durdos, el Caballo Suárez⬝, Resaltó Doñate.

Mientras tanto, la oficina de prensa del Ministerio de Transportes de la Nación que conduce Mario Meoni confió a Infobae que las autoridades de la Subsecretaría de Puertos están intentando por todos los medios posibles evitar que a partir del día de mañana la medida comience a afectar operaciones sensibles para la provincia.

Infobae se comunicó con el SOMU a efectos de obtener la versión gremial, pero ninguna de las autoridades con voz de la entidad se encontraban disponibles.

Una de las intenciones más firmes de la actual gestión fueguina es transformar a Ushuaia en un polo logístico internacional que sirva de base para el aprovisionamiento y mantenimiento ligero de todos los buques polares que operan en las distintas bases antárticas nacionales y extranjeras, con un mercado potencial estimado en varios cientos de millones de dólares al año. �SEste tipo de acciones sindicales, son un verdadero escollo para cualquier plan en este sentido⬝, indican los portuarios.