En una reunión celebrada el miércoles a las 9 de la mañana, Hugo Maschio, titular de una empresa de remises céntrica, expresó la preocupación del gremio ante lo que denominó "competencia desleal" por parte de Uber. Durante la reunión con representantes municipales, Maschio señaló que se demandaron soluciones para contrarrestar el impacto de Uber en el mercado local de transporte de pasajeros. En respuesta, el municipio anunció una serie de controles exhaustivos dirigidos tanto a los vehículos de Uber como a aquellos taxis y remises que operen sin la debida habilitación. "Estamos en contra de lo ilegal porque lo ilegal les permite tener una tarifa diferenciada que nos impide competir", afirmó para El Heraldo, subrayando las diferencias en los costos operativos entre los servicios formales y la plataforma digital. Destacó que los remises y taxis habilitados deben afrontar una serie de gastos que Uber no tiene, lo que genera una competencia desigual.

Según el entrevistado, el modelo de Uber afecta directamente a los ingresos de los propietarios de vehículos, ya que la tarifa ofrecida a los clientes es más baja que la establecida por los servicios tradicionales, y además Uber retiene un porcentaje significativo de los ingresos de los conductores. Esto, asegura, pone en peligro la sostenibilidad económica de los trabajadores del sector. El titular de la empresa de remises enfatizó la importancia de mantener la igualdad de condiciones en el mercado, señalando que los servicios tradicionales deben afrontar costos operativos que Uber no tiene. "Uber hace un trabajo hormiga sacándoles los usuarios a las empresas", agregó. En cuanto a las acciones concretas, Maschio informó que la Central de Tránsito ha comenzado a retener vehículos que operan de manera ilegal, tanto de Uber como de otros servicios no autorizados. 

Ante este escenario, las autoridades municipales están tomando medidas firmes para regularizar el transporte de pasajeros y frenar la competencia desleal. El conflicto entre los servicios de remises y plataformas digitales como Uber parece lejos de resolverse, y se espera que las tensiones continúen en el futuro próximo.

Desigualdad en las condiciones de trabajo:

El sector de remises en Concordia está sujeto a regulaciones municipales estrictas, mientras que Uber opera sin un marco regulatorio. Esto coloca a los remiseros en una posición desventajosa, ya que deben cumplir con normativas más estrictas en cuanto a la antigüedad de los vehículos y las licencias profesionales categoría D1.

Diferencias en las coberturas de seguro:

Se destaca una disparidad en las coberturas de seguro entre remiseros y conductores de Uber. Mientras los primeros deben contar con seguros específicos para el transporte de pasajeros, los seguros de Uber son percibidos como precarios. Además, advierte que la sociedad desconoce que los conductores de la aplicación no necesitan un carnet de conducir categoría D1, esto lo que limita la información sobre antecedentes penales de quien los traslada.

Competencia desleal y deterioro de vehículos:

Las empresas de remises cumplen con obligaciones financieras, locales físicas y empleados, a diferencia de Uber, que opera sin estas cargas. La estrategia de estos de utilizar vehículos más antiguos (2004) también es señalada como perjudicial para la calidad de los vehículos y la amortización de activos por parte de los propietarios.

Exigencia de igualdad de condiciones:

Los remiseros buscan luchar por la igualdad de condiciones y han solicitado a las autoridades municipales que se hagan cumplir las regulaciones existentes para garantizar una competencia justa. Su posición es clara: "no buscamos excluir a Uber, sino asegurar que todos los actores operen en igualdad de condiciones", dijo Maschio.

No hubo ningún anuncio oficial pero lo concreto es que las informaciones señalaban que están en nuestra ciudad para ofrecer una nueva forma de movilidad, cómoda y confiable a través de la tecnología.

La llegada de la aplicación tecnológica Uber brindará, además, oportunidades de generar ganancias para todos aquellos que se inscriban para manejar de forma independiente utilizando la aplicación; destacaban en la nota que apareció en varios medios.

“Desde hoy (por ayer martes) en Concordia, y como en más de 30 ciudades de toda la Argentina, la app de Uber está disponible para todas las personas que quieran moverse y disfrutar de la ciudad, complementando todas las soluciones de movilidad”, señaló Eli Frías, Responsable de Operaciones para Argentina, Uruguay y Paraguay. Y agregó: “Queremos ser parte del futuro de Concordia, convencidos de que podemos contribuir en materia de tecnología y seguridad al servicio de la movilidad”.

Actualmente, en todas las ciudades del país donde Uber está disponible, los taxistas pueden registrarse y completar viajes solicitados a través de la app de Uber.

De hecho, entre abril y julio de 2023, aumentó en 74 por ciento la cantidad de viajes solicitados a través de la app que fueron completados por taxistas.

En ciudades como Tucumán y Mendoza, los taxistas completan más del 10 por ciento de todos los viajes realizados con la app de Uber en esas ciudades, indicaron en la información a modo de invitación para taxistas y remiseros de la ciudad.

Seguramente en los próximos días se sabrá un poco más al respecto y cuáles son las reacciones de los encargados de agencias de taxis y remises en Concordia, si están de acuerdo.