Clase 3: Matías Canapino se quedó con la final de la Clase 3 al mando del Chevrolet Onix del equipo Febase Performance, alcanzando así su primera victoria en lo que va del campeonato. El piloto de Arrecifes tuvo una destacada actuación para imponerse en una competencia exigente. Federico Stieglitz y Federico Hermida completaron el podio.

Clase 2: En la Clase 2, Agustín Martín se adjudicó la final con el Fiat Uno Way del Team Pasini. El piloto cordobés consiguió su tercer triunfo dentro de la categoría, consolidándose como uno de los protagonistas del certamen. Gabriel Melian y Nicolás Herrera ocuparon el segundo y tercer puesto, respectivamente.

Clase 1: Por su parte, en la Clase 1, Lucio Rodríguez se llevó la victoria con el Fiat Uno preparado por el equipo EdiCar Racing. El representante santafesino logró su primer triunfo tras tres temporadas en la categoría. Francisco Suárez y Alexis Bull completaron el podio en esta divisional.

Juan Cruz Paulides, Máximo Evans Weiss y Agustín Martín prevalecieron en las series de la Clase 2 del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, escenario de la tercera fecha de la temporada 2026. Por los resultados obtenidos, la batería que ganó el piloto de Córdoba Capital fue la más veloz de las tres disputadas.

En la primera manga, Jonás Maurelli largó bien y se hizo con la punta, mientras que Valentino Spinella se retrasó y fue superado por Gonzalo Alcaine y Paulides. El joven de Olavarría intentó defenderse para no seguir perdiendo terreno y Alcaine evidenció un problema que lo llevó al trompo.

La lucha era por distintos puestos como era el caso de Carlos Bula y Juan Daglio. Adelante, Spinella se distanció de Paulides y se le fue encima a Maurelli, quien cedió la ventaja que tenía. Sin embargo, la pelea por la victoria terminó en un toque entre el bonaerense y el santafesino que le permitió al oriundo de CABA saltar a la vanguardia.

La prueba concluyó con Auto de Seguridad debido al vuelco de Matías Iseppi tras un roce con Matías Clapier. De esta manera, Paulides fue el ganador (10:57.153), seguido por Maurelli, Facundo Ríos, Lucas Huser, Lucas Yerobi y Tomás Bosque.

Luego de la actividad, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron excluir de forma parcial a Clapier por el incidente con Iseppi y Yerobi fue recargado con un puesto por sobrepaso indebido a Clapier. De esta manera, Paulides mantuvo su triunfo y el sexteto de vanguardia quedó integrado por Maurelli, Ríos, Huser, Bosque y Yerobi.

La segunda batería comenzó con Máximo Evans Weiss como líder en los metros iniciales, pero fue superado por Fabián Mainero y Agustín Gajate se acomodó tercero. En tanto, Stefano Isoldi se despistó luego de un toque y Agustín Bovone terminó en la leca tras un roce con Dino Di Palma, quien tuvo inconvenientes con un neumático.

En la parte delantera del grupo, Nicolás Herrera trataba de conectar, mientras que Rodrigo Giunchi e Ignacio Bello buscaban avanzar. Sobre el cierre, Gajate era escolta, pero sufría con una cubierta y era doblegado por el crédito de Pehuajó. Este último también dio cuenta del hombre de Rafaela para llevarse la victoria (10:05.573).

Mainero finalizó segundo, Herrera relegó a Gajate para meterse en el podio, mientras que el chaqueño quedó cuarto. Bello y Giunchi completaron la zona de puntos. Sin embargo, las autoridades de la prueba excluyeron a Di Palma por el toque con Bovone y Giunchi fue penalizado por un incidente con Isoldi.

Con los cambios que provocaron las determinaciones deportivas, Evans Weiss se sostuvo al frente, secundado por Mainero, Herrera, Gajate, Bello y Saul Eidilstein.

En la última serie, Agustín Martín no movió bien, pero pudo sostener la posición de privilegio del ataque de Gabriel Melián y Alejo Cravero se ubicó atrás de los líderes. Además, Federico Raspanti y Matías Cantarini intentaron acercarse al grupo que comandaba las acciones. Por su parte, Juan Perugini padecía inconvenientes y se retrasaba.

Los punteros encerraron la definición entre ellos porque Cravero tuvo que detenerse por problemas de embrague. La lucha por el podio era incesante con Cantarini que presionaba a Raspanti y Lucas Garro se sumaba a la pelea. Con algo de zozobra, Martín fue el vencedor (10:02.956), escoltado por Melian, Raspanti, Cantarini, Garro y Perugini.

En tanto, los Comisarios Deportivos analizaron la situación entre Víctor Ribotta y Emiliano González, por lo que el primero fue recargado por sobrepaso indebido.

Con Martín y Evans Weiss en la primera fila, la final de la Clase Dos del Turismo Pista está pactada a 15 vueltas o un máximo de 35 minutos y se pondrá en marcha el domingo a las 12:39hs.

Lucio Rodríguez y el Fiat Uno alistado por el EdiCar Racing se quedaron con la clasificación general de la Clase Uno del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, escenario de la tercera fecha de la temporada 2026. Cristian Garbiglia y Alexis Bull concluyeron como los escoltas.

En el comienzo del sábado para la divisional menor, Rodríguez apareció en la segunda oportunidad clasificatoria y con un tiempo de 2:01.725 consiguió su primera pole position de este año. El joven de Tacural fue escoltado por Garbiglia, a 94 milésimas y por Bull, que había dominado el viernes, a 286. Francisco Suárez se ubicó cuarto, a 383 y Joaquín Cortina cerró el top cinco, a 539.

Más atrás terminaron Joaquín Hongn, Pablo Matich, Agustín Orellana, Esteban Casais y William Bull.

Con estos resultados, Rodríguez largará junto a Suárez en la primera serie, Garbiglia hará lo propio con Cortina en la segunda y Bull partirá a la par de Hongn en la tercera. Las baterías se pondrán en marcha a las 13:13hs, 13:36hs y 13:59hs, respectivamente.

La misma vendrá acompañada del Turismo Carretera 2000, una especie de reminiscencia de lo que fue aquel TC 2000 y donde están los grandes pilotos de nuestro país, como los casos de Facundo Ardusso, Bernardo Llaver, el entrerriano Emiliano Stang, entre otros. En la Peatonal del Bicentenario se realizó la conferencia de prensa de presentación de ambas categorías. Ante la presencia de dirigentes y pilotos.

Por otra parte, Agustín Martín y el Fiat Uno Way alistado por el Team Pasini prevalecieron en la primera clasificación de la Clase Dos del Turismo Pista en el Autódromo de Concordia, escenario de la tercera fecha de la temporada 2026. Los Ford Ka de Valentino Spinella y Fabián Mainero terminaron como escoltas.

En su año regreso a la categoría, Martín se mostró contundente en el inicio de la acción en la “Capital Nacional del Citrus”, ya que dominó los entrenamientos y con un tiempo de 1:58.645 se quedó con la pole position provisional. El crédito de Córdoba Capital relegó por 78 milésimas a Spinella y por 201 a Mainero, mientras que Jonás Maurelli fue cuarto, a 346 y Gabriel Melian cerró el top cinco, a 534. Juan Cruz Paulides culminó sexto, Stefano Isoldi se metió séptimo, Matías Cantarini octavo, Tomás Bosque noveno y Máximo Evans Weiss décimo.

El Turismo Pista es un habitué de Concordia y de hecho hay que decir que lo hizo desde sus inicios. Nuestra ciudad fue uno de los circuitos que albergó a la categoría cuando era incipiente y a partir de allí se generó una relación importante, porque la gente los aceptó como una categoría-espectáculo dado que sin duda que es la antesala a un Turismo Nacional por la similitud de los autos que participan, y también por la gran cantidad de inscriptos fecha a fecha, superando casi siempre los 100 autos en total entre las tres clases, 1, 2 y 3.

Es cierto que la expectativa se renueva año a año y se espera este tipo de competencias con toda la ansiedad, pero generalmente la categoría nunca defrauda y presenta muy buenas carreras. 

Hay que decir que el pronóstico indica lluvia para el sábado, pero no así para el domingo que da soleado. Esto implica una puesta a punto de los autos para un día y otra totalmente distinta para el otro, lo que puede hacer que todo cambie y poner aún más lindo el espectáculo.

Lo que es bueno de consignar es que la Entrada General para este verdadero show automotor es totalmente libre y Gratuita, lo que nos hace estimar una cantidad de público de las importantes en el historial.

Pero para que la gente no se pierda absolutamente nada, aquí brindamos el cronograma completo de las actividades del automovilismo para este fin de semana.

SABADO 11 DE ABRIL

08.00hs. Clasificación 2 Clase 1. 08.43hs: Entrenamiento 1 Clase 3. 09.50hs: Entrenamiento 2 TurCar 2000. 11.02hs: Clasificación 2 Clase 2 11.44hs: Entrenamiento 2 Clase 3. 12.50hs: Clasificación TurCar 2000. 13.13hs: 1ª Serie Clase 1.

13.36hs: 2ª Serie Clase 1. 13.59hs: 3ª Serie Clase 1. 14.14hs: Clasificación 1 Clase 3. 15.04hs: 1ª Serie Clase 2. 15.29hs: 2ª Serie Clase 2. 15.54hs: 3ª Serie Clase 2. 16.10hs: Clasificación 2 Clase 3.

DOMINGO 12 DE ABRIL

10.10hs: Carrera 1 TurCar 2000. 10.35hs: 1ª Serie Clase 3. 11.00hs: 2ª Serie Clase 3. 11.25hs: 3ª Serie Clase 3. 11.54hs: Carrera Final Clase 1. 12.39hs: Carrera Final Clase 2. 13.35hs: Carrera Final Clase 3. 14.25hs: Carrera Final 2 TurCar 2000.

CAMPEONATOS

En la Clase 1 el líder es William Bull con 74,5, seguido por Joaquín Cortina con 73, Pablo Matich 70, Lucas Bayala 61 y Emiliano Puerto 61, en los cinco primeros lugares.

En la Clase 2 el que manda es Matías Clapier con 77, seguido por Lucas Garro 70, Juan Paulides 69, Máximo Evans Weiss 58 y Alejo Cravero con 56,5 en los cinco primeros puestos.

En la Clase 3, el que comanda es Federico Hermida 77,5, seguido por Felipe Martini 64, Matías Canapino 48, Martín Chialvo 47, Federico Stieglitz 44,5 en los cinco lugares iniciales.

Aquí te detallamos el cronograma principal basado en la información disponible:

Viernes 10/04:

08:30 hs: 1° Entrenamiento – Clase 109:40 hs: 1° Entrenamiento – Clase 211:30 hs: 2° Entrenamiento – Clase 112:40 hs: 2° Entrenamiento – Clase 214:30 hs: 1° Clasificación – Clase 115:40 hs: 1° Clasificación – Clase 2

Sábado 11/04:

08:00 hs: 2° Clasificación – Clase 108:43 hs: 1° Entrenamiento – Clase 311:02 hs: 2° Clasificación – Clase 211:44 hs: 2° Entrenamiento – Clase 313:13 hs: Series – Clase 114:14 hs: 1° Clasificación – Clase 3

Domingo 12/04:

Nota: Los horarios pueden estar sujetos a cambios por parte de la APTP (Asociación Pilotos Turismo Pista).

DATOS DE LA CARRERA

La Clase 1 confirmó dos nuevos nombres en las últimas horas: Marcos Larreguy vuelve tras su paso en 2025, con el mismo Fiat Uno y atendido por el equipo de Diego López. La motorización estará a cargo de la familia Perugini.

Por otro lado y con la misma marca, Marcos Maceira hará su estreno a nivel nacional tras una gran trayectoria zonal. Contará con la atención del AP Racing de Alejandro Paz y los motores serán con trabajo por equipo. La unidad que adquirió el piloto Carlos Casares es la misma que utilizó Sebastián Cipres.

Francisco Coltrinari y Ramiro Goenaga ya habían confirmado su presencia en la Clase 3, mientras que Emiliano González y Francisco Calo hicieron lo propio para la divisional intermedia.

En la previa a la largada, Pablo Collazo (p) y Francisco Martínez decidieron partir desde boxes. Ya en la partida, Canapino salió de forma limpia para saltar a la punta, Bosio dio cuenta de Vitar para ser segundo y el mendocino pudo contener el intento de Franco Villabrille en el ingreso a la chicana. Por su parte, Luciano González se acomodó quinto y más atrás venían Felipe Martini, Franco Fauret, Marcelo Marchesse, Federico Hermida y Jorge Possiel.

La competencia se armó y Pablo Collazo (h) protagonizó un trompo que lo dejaba último, mientras que Federico Stieglitz superó a Sebastián Di Bella y Martini se involucró en un toque con González, retrasándose los dos. Adelante, Villabrille pasó al tercer puesto luego de doblegar a Vitar, situación que le permitió a los punteros hacer una pequeña diferencia.

En un cierre electrizante, el hombre del equipo de Mauro Medina controló los intentos del joven del MDS Racing y concretó su primera victoria dentro de la divisional mayor. Bosio completó el podio, Fauret fue cuarto, Vitar quinto, Possiel sexto, Martini séptimo, Tambucci octavo, Hermida noveno y Salé décimo. La segunda fecha de la temporada 2025 de la Clase Tres del Turismo Pista será el próximo 2 de marzo en el autódromo de La Plata junto al TC Mouras y TC Pista Mouras.

Santiago Lantella y el Chevrolet Corsa que atiende el Jack Competición se impusieron en la carrera de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, epicentro de la primera fecha de la temporada 2025. Pablo Vázquez y Thomas Marchesin completaron el podio.

En la previa a la largada, Joaquín Melo debió ir a boxes por una falla en el motor y dejó libre el mejor cajón de la grilla. Debido a esta alternativa, Lantella hizo una partida limpia y capturó la vanguardia, secundado por Vázquez y Agustín Martín, quienes se rozaron y le permitieron a Marchesin meterse tercero, mientras que Alan Buchholz perdió algo de terreno.

En el epílogo de la competencia, la velocidad se interrumpió por un principio de incendio en la banquina del trazado entrerriano. La bandera verde apareció a cuatro giros para el cierre y Lantella se sostuvo como líder y la novedad era el ataque de Garro sobre Marchesin, mientras que Gabriel Melian intentaba buscar a Nicolás Herrera. Por su parte, Etcheveste abandonó por problemas en su Corsa.

En un final apretado, Lantella se defendió de los embates de Vázquez y arrancó el año con una victoria. Marchesin completó el podio, Buchholz le birló el cuarto puesto a Garro, Herrera arribó sexto, Maximiliano y Agustín Martín culminaron séptimo y octavo, respectivamente. Después concluyeron Santana y Stefano Isoldi.

Lo últimos metros de la carrera estuvieron marcados por el incidente que protagonizaron Franco Nazzi, Ignacio Bello y Jonas Maurelli sobre la linea de sentencia. El piloto cordobés se enganchó con el auto del santafesino y luego se enredó con el hombre del Yiyo Competición para terminar impactando de forma frontal contra el paredón. Por fortuna, los involucrados no sufrieron consecuencias físicas de gravedad.

Por esta última situación, los Comisarios Deportivos determinaron la exclusión de Valentino Spinella debido a una maniobra peligrosa previa sobre Nazzi, la cual desencadenó el roce que culminó con el accidente a instancias de la bandera a cuadros.

Nicolás Benito y el Fiat Uno del MDS Racing ganaron a principio a fin la carrera de la Clase Uno del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, escenario de la primera fecha de la temporada 2025. Julián Martinez y Lucio Rodríguez completaron el podio.

En la partida, Benito hizo una salida limpia y capturó la punta, seguido de cerca por Rodríguez y Martínez dio cuenta de Máximo Palau para acomodarse tercero. Sin embargo, en la chicana se produjo un golpe múltiple entre los que se involucraron Pablo Saffarano, Agustín Olalla, Sebastián Elola, Michael Boccagni, Ignacio Espíndola, Lautaro Martínez y Alexis Bull. Además, Joaquín Cortina, Christian Becher y Lucas Carboni pasaron por los boxes e Ignacio Rodríguez desertó en la recta principal.

La situación motivó el ingreso del Auto de Seguridad. Cuando se produjo en el relanzamiento, las posiciones de vanguardia no cambiaron, pero quien perdió terreno fue Palau y Juan Perugini se complicó luego de intentar doblegar a Agustín Gajate. Al joven de Bahía Blanca lo superó Marcos Cordani y luego lo hizo Conrado Sama. En tanto, Nicolás Astorgano y Joaquín Deucedes avanzaron dentro del top diez.

La carrera se consumió por tiempo y Benito alcanzó su tercer triunfo en la divisional menor, escoltado por Martínez, quien le arrebató el lugar a Rodríguez en la parte final de la prueba. Más atrás arribaron Arévalo, Gajate, Astorgano, Cordani, Ezequiel Mieres, Matías Torreano y Perugini.

Una vez finalizada la contienda, los Comisarios Deportivos determinaron la exclusión de Matías Sánchez, que había terminado octavo en pista, por considerarlo culpable de una maniobra peligrosa a Saffarano, la cual desencadenó el incidente múltiple en el arranque de la competencia.

La segunda fecha de la temporada 2025 del Turismo Pista será el próximo 2 de marzo en el autódromo de La Plata junto al TC Mouras y TC Pista Mouras.

Este fin de semana comienza el calendario del Turismo Pista y Concordia fue la elegida para dar lugar a las primeras emociones del 2025. Por este motivo, el jueves por la noche y ante un importante marco de público, se realizó la presentación de lo que se comenzará a vivir desde este viernes en el Autódromo Ciudad de Concordia.

Por parte de la Municipalidad de Concordia, el subsecretario de Turismo Laureano Schvartzman agradeció y destacó la posibilidad de que nuestra ciudad reciba a dicha categoría ya que esto trae un impacto positivo en varios sentidos, especialmente por tratarse de una fecha que está dentro de la temporada estival y que se logra gracias al trabajo conjunto entre el sector público y privado.

En ese mismo sentido se expresó el presidente del Auto Moto Club Concordia Salvador Carubia, quien recordó las características del público de nuestra ciudad, fierrero de alma, por lo tanto las expectativas para este fin de semana son las mejores.

Durante este primer fin de semana de actividades, las tres clases reunirán alrededor de 125 competidores, incluyendo debutantes, regresos y pilotos que ya forman parte de la categoría.

A partir de este viernes, inicia el cronograma oficial, que incluirá entrenamientos y la primera clasificación para las Clases Uno y Dos. El sábado será el turno de la Clase Tres, que realizará entrenamientos y clasificación, mientras que las demás divisionales completarán sus etapas clasificatorias y correrán sus series. Finalmente, el domingo cerrará el evento con las series de la Clase Tres y las competencias finales de las tres divisionales.

Hoy jueves también se realizan en el circuito local algunas pruebas comunitarias para las Clases 1 y 2, en tanto la Clase 3 comenzará a probar desde este viernes.

Serán 125 máquinas en la apertura del año en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, para el Turismo Pista en sus 3 divisionales. En la Clase Uno habrá 42 protagonistas; en la Dos se presentarán 54 pilotos; y en la Clase Tres habrá 29 corredores.

ÚLTIMO ANTECEDENTE EN CONCORDIA

El Turismo Pista visitó por última vez el autódromo de Concordia el 13 y 14 de abril de 2024, en la tercera fecha del campeonato. En esa ocasión, los pole positions fueron obtenidos por Francisco Suárez (Clase Uno), José Luis Costamagna (Clase Dos) y Exequiel Bastidas (Clase Tres).

En las series disputadas durante la última visita a Concordia, los ganadores fueron Francisco Suárez, Nicolás Ruíz y Felipe Rey en Clase Uno; José Luis Costamagna, Joaquín Melo y Francisco Calo en Clase Dos; mientras que en la Clase Tres se impusieron Adrián Oubiña, Santiago Tambucci y Franco Villabrille.

En las finales, disputadas bajo la lluvia, los triunfos quedaron en manos de Francisco Suárez, José Luis Costamagna y Federico Stieglitz:

Estamos en semana de carrera y para la apertura del calendario a nivel nacional del Parque Autódromo Ciudad de Concordia, y apertura también para el Turismo Pista, que una vez más ha incluido al trazado de la “Capital Nacional del Citrus” dentro de su calendario. 

Al ser carrera de inicio de temporada y con muchos cambios en lo reglamentario, la clase 1 y 2 girarán en pruebas comunitarias desde el jueves, mientras que la 3 se unirá a partir del viernes.

Precios de las entradas

EL TN TAMBIÉN TENDRÁ LUGAR EN CONCORDIA

Todavía falta definir la fecha en la que el TN llegará a nuestra ciudad, pero en la víspera del inicio de calendario tres pilotos han elegido como circuito de prueba. El martes será el turno para el local Matías Chas junto al equipo de Morier, mientras que el miércoles arribarán el platense Juan Martín Eluchans y el debutante de Pehuajó, Francisco Suárez.

José Luis Costamagna y su Volkswagen Up prevalecieron en la final de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, escenario de la tercera fecha de la temporada 2024. Lucas Bayala y Franco Nazzi completaron el podio.

Con una pista visiblemente en mejores condiciones, Francisco Calo le arrebató la punta a Joaquín Melo en el inicio de las acciones, mientras que Costamagna saltó al segundo puesto y el piloto de Tandil se acomodó tercero. Por su parte, Santiago Santella venía en el grupo de vanguardia, pero se despistó en la chicana y cedió mucho terreno.

Bayala marchaba cuarto, Alan Buchholz era quinto y Nazzi batallaba por el sexto puesto con Fernando Iglesias. En tanto, Lucas Garro, Nazareno Iglesias y Lucas Huser integraban el pelotón que peleaban por el top diez. Adelante, Calo dominaba y Costamagna tenía la presión de Melo.

En el cuarto giro, Buchholz abandonó y eso generó el ingreso del Auto de Seguridad, junto al despiste de Santiago Arrigoni. La bandera verde apareció dos vueltas después y Calo sufrió la rotura del motor en plena aceleración, lo que hizo que se fuera de pista en la primera curva. Debido a esto, Costamagna heredó la punta, pero fue superado por Melo y Bayala se mantenía tercero, mientas que Nazzi era cuarto.

Iglesias desertó por un inconveniente en la dirección de su Chevrolet Corsa. Por su parte, Pablo Vázquez, Yair Etcheveste, Agustín Martín y Emanuel Alaux animaban la pugna por lo diez primeros lugares. Sin embargo, el golpe de escena se dio en la octavo giro cuando Melo debió abandonar por la rotura de la caja de velocidades y le dejo la posición de privilegio servida al oriundo de Susana.

En la novena vuelta, Justo Sintiolo protagonizó un vuelco sin consecuencias para el piloto y generó una nueva pausa en la competencia. El relanzamieno tuvo lugar en la recta final de la carrera y no se dieron modificaciones en los puestos del podio. Nazzi y Huser pugnaban por el tercer puesto y Marcos Konjuh protagonizó un trompo, perdiendo mucho terreno.

A pesar de que apareció la llovizna sobre el final, Costamagna alcanzó su tercer triunfo en la divisional y se subió a la cima del campeonato. Bayala arribó segundo, Nazzi fue tercero, Huser cuarto, Vázquez quinto, Etcheveste sexto, Nazareno Iglesias séptimo, Lantella octavo, Alaux noveno y Juan Cruz Talamona décimo.

La cuarta fecha de la temporada 2024 de la Clase Dos del Turismo Pista será el próximo 5 de mayo en el autódromo de Río Cuarto. APTP.

El próximo 12, 13 y 14 de abril la ciudad de Concordia recibirá al Turismo Pista en el marco de la 3a cita de la temporada 2024. En tierras entrerrianas la categoría de mayor crecimiento de los últimos años le dará continuidad al Campeonato “Río Uruguay Seguros” con más de 150 autos pista. Llegarán luego de su paso por Concepción en el inicio de temporada y la última desarrollada en el “Roberto José Mouras” de La Plata.El Turismo Pista pasó por última vez por el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” en la 2ª fecha del 2023, donde en la clase 2 el podio fue casi local con la victoria de Carlos Morier y el 2º puesta de Luciano Martínez.La categoría ha visitado el trazado concordiense desde el 2017 de manera ininterrumpida, salvo en el 2020 en plena Pandemia que no salió de Buenos Aires, pero que sí contaba en su calendario con el paso por Concordia.La actividad en pista para las 3 divisionales, arrancará el viernes 12 de abril con entrenamientos a partir de las 9 de la mañana, para finalizar la jornada con la 1ª “clasifica”. El sábado tendrá un mismo orden con la salvedad que la 1 y 2 disputarán series. El domingo será batería para la clase mayor y posteriormente las 3 finales.

General: sin cargoBoxes: $15000

SociosGeneral: sin cargoBoxes: $8000 (con cuota al día)

EstacionamientosGeneral (moto $2000 – autos $5000)Boxes (moto $2000 – autos $10000)

Luego de varias reuniones en los últimos días por parte de autoridades de la nueva Comisión del Auto Club Concordia que preside Salvador Carubia, se confirmó a las pocas horas por parte del Turismo Pista su visita a Concordia.

“Estuvimos junto a Javier Morier, jueves y viernes, de reuniones con integrantes de distintas categorías nacionales. Una de ellas fue la APTP que no dudó y a las pocas horas ya estaba la confirmación por parte de ellos” mencionó Carubia y agregó “Estamos trabajando en general para poder reacomodar el autódromo y mejorar las instalaciones para brindarle a los visitantes una buena estadía en cada visita que tengamos. En esto encierro categorías nacionales o provinciales”

Por otro lado, señaló: “También se charló con la gente del Turismo Nacional y quienes regentean al Top Race y TC 2000, quienes quedaron conformes con las propuestas que serán analizadas y tendremos una contestación en un corto período” finalizó el Presidente Salvador Carubia.

De esta manera la primera categoría nacional en visitar con esta nueva comisión y en el 2024, será el Turismo Pista en sus 3 divisionales, una categoría que no sólo es numerosa, sino que además brinda muy buenos espectáculos. La visita será el 12, 13 y 14 de abril, cumplimentando la 3ª fecha.

El Turismo Pista copará el autódromo de Concordia para disputar su segunda fecha de la temporada 2023. Para el compromiso de este próximo fin de semana, la categoría presentará un parque de 150 autos repartidos entre sus tres clases.

La Clase 1 presentará 49 protagonistas en el compromiso del fin de semana. Dentro de la nómina se destaca el debut de Juan José Martinelli con el equipo de Hamlet Simona y el retorno de Elías Battini con la escuadra de la familia Leguizamón.

En la Clase 2 serán 47 los participantes. En la divisional intermedia harán su estreno Alan Buchholz, Alan Iserre, Federico Raspanti, Gastón Beltramino y Matías Baños. Además, regresarán Santiago Paincho, Ricardo Saracco, Agustín Milera, Rodrigo Avale y Pablo Villaberde

Por último, la Clase 3 contará con el mayor número de inscriptos al conformar una lista 54 piltos para el fin de semana. En la división mayor vuelven a la categoría Sebastián Signore, Agustín Rivera, Gabriel Fernández y Pablo Collazo.

Ahora, se presenta como local, el 26 de marzo, en Concordia y espera plasmar todo el potencial mostrado frente a su gente.

Con el Chevrolet Corsa que es propiedad de Santiago Villar y que atienda el equipo de Yair Etcheveste, Martínez fue competitivo en los entrenamientos, pero al momento de clasificar no pudo aprovechar sus intentos rápidos. El ex campeón de la Clase 1 tuvo inconvenientes en su serie y largó desde la posición 37 la final, logrando una importante remontada que le permitió ver la bandera a cuadros en el octavo lugar.

 �SEl fin de semana en Concepción del Uruguay se nos puso cuesta arriba, pero gracias al trabajo del equipo y al potencial del auto, lo pudimos revertir. Largar 37mo y llegar en el top diez marca el buen funcionamiento del Corsa, por lo que entiendo que cuando me termine de hermanar voy a poder sacar lo mejor de su rendimiento.

 En Concordia voy a estar frente a mi gente, pero soy consciente de que es circuito en el que hace bastante no corro, así que la premisa estará puesta en ir creciendo tanda tras tanda⬝, sentenció Martínez. Prensa Asociación Pilotos Turismo Pista.

El 12 de Marzo, el Turismo Pista estará nuevamente en la provincia de Entre Ríos para cumplir con la segunda presentación del año. Después de haber presentado 140 autos en Concepción del Uruguay, esta segunda fecha en Concordia llega con nuevos nombres, y algunos no tan nuevos. Elías Battini retornará a la categoría luego de cinco meses para competir con el auto que utilizó Santiago Aguiar el año pasado y con el que obtuvo un segundo puesto en San Nicolás. El piloto de Tierra del Fuego competirá en la divisional menor con los clásicos Fiat Uno, mientras que la motorización quedará a cargo de Fernando Occhi.

 Por su parte, Nahuel Di Cicco correrá por primera vez en una categoría nacional tras sumarse a la Clase 2 a bordo de un Chevrolet Celta, que contará con la supervisión del DC Squadra. El balcarceño de 21 años cuenta con experiencia en el automovilismo zonal de su ciudad natal. De no concretarse su estreno en Concordia, el joven comenzará su participación en Río Cuarto, cuando se desarrolle la tercera fecha.

 La Clase 3 contará con dos nombres fuertes para la próxima presentación. Uno de ellos es Mauro Salvi, quien supo ser campeón de la divisional mayor. Retornará en la segunda jornada con un Renault Clio atendido por el SR Sport y con motorización propia. Por último, la última confirmación que se produjo en esta divisional es la de Sebastián Signore, que integrará el equipo de Juan Cruz Talamona y participará con un Toyota Etios. El pergaminense contará con Sebastián Colombo en la atención de los motores. (Emiliano Iriondo, Campeones)

Desde hace dos décadas, la categoría Turismo Pista es una de las categorías nacionales que ha mostrado un importante número de participantes en cada reunión, y durante los últimos años ha conseguido establecer un promedio de 150 pilotos de asistencia perfecta en sus tres divisiones.

El próximo fin de semana, en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay estará abriendo la temporada 2023 con más de cuarenta debutantes, conformando parte del listado de corredores que representan a quince provincias argentinas.

Ampliando detalles sobre este nuevo ejercicio, el presidente de la Asociación Piloto Turismo Pista (APTP), Juan Pablo Peloso dialogó con Campeones. «Contamos con 138 inscriptos para esta fecha en Concepción del Uruguay», detalló Peloso ante la consulta de Claudio Legnani, y señaló que durante los próximos días se oficializará el resto del calendario.

«Tenemos el 80 % confirmado», señaló el titular de la categoría sobre las competencias que conformarán el calendario �"23, que cuenta entre ellas la visita al Circuito Internacional de Termas de Río Hondo (21, 22 y 23 de julio), en tanto está acordado con los directivos del AMCO que el Gran Premio Coronación será nuevamente en Olavarría (1, 2 y 3 de diciembre), como en 2022. Campeones.

 La presencia de la lluvia desde la madrugada conspiró a contar con un domingo de buen tiempo y con ello ver el espectáculo habitual de Turismo Pista que afrontó la última jornada de la tercera fecha y desarrolló las tres finales previstas en el autódromo Parque Ciudad de Concordia.

Llegó el bautismo triunfal para Vitar

El joven piloto mendocino Tomás Vitar festejó por primera vez en el automovilismo nacional, al ganar en la final de Clase 3, con el Toyota Etios, tras recibir la bandera de cuadros en la vuelta 12 de la carrera, cuando se llegó al límite de los 30 minutos, bajo la intensa lluvia que hubo en la «Capital del Citrus».

Su escolta fue el santacruceño Thiago Martínez, quien se mantiene líder del certamen, superando al misionero Tomás Sniechowski, en un podio bien federal. La cuarta posición le correspondió a Gonzalo Alcaine, quien había liderado en el inicio, y luego de retrasó.

Posteriormente cruzó la meta Juan Benedetti, precediendo a otro de los candidatos de la fecha, Andrés D�"Amico, y a Renzo Cerretti, Nicolás Bulich (fue recargado por una maniobra sobre quien lo precedió), Alfredo Lestard y Matías Cravero.

La tabla de puntos lo encabeza Martínez con 64 puntos, seguido por Benedetti, a 22, y por Cerretti, a 23.

González venció con firmeza

A bordo del Chevrolet Corsa, Luciano González conquistó la victoria en la división intermedia de TP, en una carrera que tuvo 10 vueltas debido a que se completaron los 30 minutos de tiempo reglamentarios debido a varias neutralizaciones con AS.

El piloto de Sa Pereira había encabezado la carrera desde las primeras vueltas cuando logró superar con el piso mojado a Cristian Garbiglia, quien más tarde se retrasaría hasta desertar.

Segundo fue Martín Leston, quien aventajó a José Luis Costamagna, Martín Chico y Franco Fauret, todos con VW Up. Luego se clasificaron Tomás Fineschi y Yair Etcheveste, ambos con Chevrolet, y posteriormente los VW de Nicolás Herrera, Facundo Ríos y Santiago Lantella.

Con este triunfo, Fauret se mantiene al tope del campeonato con 60 unidades, escoltado por Garbiglia un punto, y por el ganador González a tres.

Oubiña no perdió la huella

Con una maniobra perfecta, y utilizando el radio externo de la curva uno, Adrián Oubiña dio cuenta del gran referente del fin de semana, Lucas Huser, y se hizo del triunfo en Concordia, en una final que terminó al cumplirse los 25 minutos de tiempo máximo, debido a las condiciones del tiempo y que generó una neutralización por un despiste en el comienzo.

La definición ocurrió a tres vueltas del obligado final, cumpliendo los participantes 9 vueltas. Oubiña superó por 1s636 a Huser, y el tercero, Felipe Martini, terminó a más de cinco segundos. Luego terminaron Diego Varano, Joaquín Melo, Facundo Ardessi, Luciano Sintiolo, Federico Domínguez, Milton Silvestre y Francisco Suárez.

Con respecto al campeonato, con 67 puntos sostiene el primer lugar Agustín Gajate, a pesar del retraso en la carrera y terminar 32° a 46 segundos de Oubiña, su escolta a 9 unidades, y Nicolás Ardessi, a 22.

La continuidad del calendario será nuevamente en la provincia de Entre Ríos: ahora en Paraná, durante el fin de semana del 6 al 8 de mayo. Campeones. Foto: APTP.

El Turismo Pista arrancó su temporada 2022 en el autódromo de Olavarría con la presencia de más de 150 autos. Santiago Leguizamón (Clase 1), Franco Fauret (Clase 2) y Renzo Cerretti (Clase 3) fueron los ganadores del fin de semana.

El piloto del Fiat Uno largó la prueba final en el Coliseo Porteño desde el 13º cajón de partida, tras la quinta ubicación alcanzada el sábado en la serie. La multitudinaria convocatoria con 44 autos le dio un marco festivo a la reanudación del certamen, tras el paréntesis a raíz del DNU impuesto por el gobierno nacional.

El campeón 2019 salió airoso de las maniobras friccionadas en los metros iniciales y de esta manera rápidamente se encolumnó dentro de la extensa fila india. Con el correr de los primeros giros, �SChano⬝ se despegó de sus inmediatos perseguidores y comenzó a ascender en el clasificador, producto de un buen medio mecánico entregado por el Equipo Martínez Competición.

Promediando la carrera y favorecido por un toque entre los punteros, �SChano⬝ saltó a la 5ª posición con un ritmo de carrera estable con la motorización entregada por Enrique Bustos. Girando en tándem con Franco Melli, el concordiense seguía a buen ritmo, pero a pocos giros de la bandera a cuadros se pasó en el frenaje de la entrada a la horquilla, se salió al sector externo de la pista y tras volver al asfalto perdió algunas colocaciones.

Por último, la bandera a cuadros llegó y Martínez cruzó en el noveno lugar, cerrando así una buena producción en el circuito número 8. El dato positivo es que �SChano⬝ había clasificado 48º y al final de la jornada del domingo se metió dentro del Top 10.

�SFue una buena carrera en la que pudimos revertir lo difícil que fue la clasificación del sábado. Pudimos avanzar posiciones, pero lamentablemente nos pasamos en la entrada a la recta por la suciedad de la pista. Ahora vamos a seguir trabajando para estar más adelante en la próxima fecha. El agradecimiento a los chicos del equipo, a mi familia, a los sponsors que hacen posible que corramos a nivel nacional y a la gente que nos sigue carrera a carrera⬝, manifestó Luciano. Ahora la continuidad del torneo será el 1 de agosto en escenario a confirmar.

CARRERA FINAL

1º) Juan Deucedes (Fiat Uno) con 21�"08⬝251/1000

2º) Felipe Martini (Fiat Uno) a 1⬝590/1000

3º) Franco Melli (Fiat Uno) a 1⬝749/1000

9º) Luciano Martínez (Fiat Un) a 11⬝153/1000

La fría jornada en el circuito número 8 se puso en marcha con la primera tanda de ensayos, en la cual �SChano⬝ ocupó el 17º lugar con una marca de 1�"37⬝820/1000. En tanto que para la segunda tanda se siguió trabajando sobre la unidad motorizada por Enrique Bustos con el asesoramiento en el chasis de Carlos Morier. Al cabo de la jornada, el representante entrerriano finalizó en el 12º lugar con un tiempo de 1�"37⬝259/1000.

De esta manera, el campeón argentino 2019 dio por finalizada la actividad en el Coliseo Porteño, donde todo indica que las previsiones meteorológicas serán similares a las de este viernes. �SFue una buena jornada de ensayos, vamos a seguir trabajando en el grip del auto porque es muy diferente el piso de Buenos Aires con relación al de Concordia. También seguiremos trabajando en el tren trasero del auto y dejarlo en condiciones para la clasificación de este sábado⬝, manifestó �SChano⬝ al final del día.

La actividad en el asfalto bonaerense continuará este sábado con la única tanda de clasificación en la mañana porteña y posteriormente se disputarán las dos series selectivas para ordenar la grilla de partida de la competencia final del domingo, que se pondrá en marcha desde las 10.10 y podrá ser vista a través de la pantalla de TyC Sports.

RESULTADOS ENTRENAMIENTOS

1º) Agustín Gajate (Fiat Uno) con 1�"36⬝455/1000

2º) Matías Álvarez (Fiat Uno) a 211/1000

3º) Felipe Martini (Fiat Uno) a 374/1000

12º) Luciano Martínez (Fiat Un) a 804/1000

CRONOGRAMA

HOY Sábado

De 8.30 a 8.40 Entrenamiento Grupo A

De 8.45 a 8.55 Entrenamiento Grupo B

De 9.00 a 9.10 Clasificación Grupo C

A las 12.10 - 1ª Serie a 6 vueltas

A las 12.40 - 2ª Serie a 6 vueltas

Domingo

A las 10.10 - Final a 13 vueltas o 25 min. de carrera