Estuvieron el presidente del Ente Mixto de Turismo de Entre Ríos, Jorge Satto; el titular del Club de Volantes Entrerrianos, Omar “Gurí” Martínez; el secretario de Comunicación y Prensa de Entre Ríos, Sergio Kneeteman, y pilotos.

Al respecto, el presidente del Ente Mixto de Turismo de Entre Ríos, Jorge Satto, definió al evento como “muy importante” y celebró que elijan a la provincia. “Siempre nos eligen. Gracias al trabajo de todo el gobierno está posicionándose. Su cercanía es un punto a favor, pero hay que saber explotarlo y la estructura de servicios, la calidad de la prestación y el calor de su gente hacen que éste fuera es sea posible”, aseguró.

Dijo que la capital entrerriana tiene “una estructura y un público para soportar y hacer convivir eventos que se complementan en cuanto a sus horarios y gustos, pero requiere de una estructura de servicios”, por lo cual “desde todos los sectores del gobierno,  se trabaja en generar prestaciones de servicio de calidad y asegurar a quien nos visita la tranquilidad de la seguridad y el orden”, remarcó.  Se refirió luego al trabajo en conjunto que se hace con el municipio de Paraná, que “aporta para poder ser buenos anfitriones y hacer disfrutar a todos quienes nos visitan y que, como siempre dice el gobernador Rogelio Frigerio, el que venga Entre Ríos quiera volver”.

Por su parte, el titular del Club de Volantes Entrerrianos, Omar “Gurí” Martínez, destacó que “nuevamente el TN elige el autódromo de Paraná para el inicio de su actividad” y se refirió al trabajo que viene realizando el Club de Volante en el autódromo con “la presencia de las categorías más importantes. Esperamos la visita de mucha gente con todas las actividades que tiene la ciudad y la provincia, y que el TN sea un buen arranque y un buen espectáculo para todos los fierreros”, manifestó.

En tanto, el secretario de Comunicación y Prensa, Sergio Kneeteman, dijo que, “como se ha hecho en otros eventos automovilístico, el gobierno provincial estará presente” y mencionó que días atrás el gobernador se reunió con el presidente del Club de Volantes de Entre Ríos para ver “de qué manera el gobierno provincial puede acompañar a la Comisión Provincial que está poniendo en valor y realizando obras en el autódromo. Eso nos da la posibilidad de tener esta fecha y de tener seguramente también la fecha del Turismo Carretera”, aseguró tras referirse al trabajo coordinado que se está haciendo y el apoyo que están dando empresas del Estado provincial “para garantizar que se pueda hacer la fecha y sobre todo que tenga el éxito que se merece”

“Este año coincidirá con la Fiesta del Mate, por lo cual el viernes o sábado se presentarán los autos de la categoría en el Mirador Tec para que la gente que vaya a la Fiesta pueda verlos también. Es un orgullo acompañar a la gente que ha asumido el compromiso de poner de nuevo el automovilismo entrerriano en la principal vidriera nacional”, concluyó.

Finalmente, el piloto Exequiel Bastidas, felicitó al Club Volantes “por todo lo que han hecho para que se pueda inaugurar el calendario 2026 del Turismo Nacional, una categoría que conlleva muchos autos y  mucha gente. Son carreras muy entretenidas. Esperemos estar a la altura y disfrutar de este lindo evento e inicio de año, siendo local”, dijo tras invitar a presenciar un lindo evento como será el Turismo Nacional.

La competencia

Es la primer fecha del Campeonato 2026 y se disputará la Copa Pilay.  Iniciará el sábado 7 desde las 8 hasta las 17.30, y el domingo se hará lo propio desde las 8 hasta las 14 horas. La venta de entradas anticipadas hasta el viernes 6 por tiketmotor y desde el viernes en puerta del autódromo.

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Barrio, quien partió desde la pole position, dominó la carrera de punta a punta con el Toyota Corolla, mostrando un rendimiento impecable durante toda la competencia. Este triunfo representa su segundo en la categoría, ambos obtenidos en el mismo escenario de Concordia, donde también se había impuesto el 31 de marzo de 2024.

La carrera comenzó con una lucha de posiciones. En las primeras vueltas, José Manuel Urcera perdió terreno progresivamente, cayendo al quinto puesto. Un giro más tarde, tras un ajustado paso por la chicana, fue superado por Jerónimo Teti, lo que lo relegó al sexto lugar. Por su parte, Gastón Iansa protagonizó una destacada remontada desde la 12ª posición, alcanzando la quinta colocación antes de verse obligado a abandonar debido a problemas mecánicos. Un giro antes, su compañero de equipo, Diego Ciantini, también debió desertar.

La décima vuelta de la competencia resultó crucial en la lucha por los puestos de vanguardia. En la curva del Molino, Julián Santero logró superar a Joel Gassmann, posicionándose como el nuevo escolta de Barrio. La diferencia entre el piloto mendocino y el líder era de 2 segundos con 937 milésimas, una brecha que Santero intentó reducir en el tramo final de la carrera.

Finalmente, la bandera a cuadros cayó con Jorge Barrio como el gran vencedor, logrando su segunda victoria en el TN Clase 3. Julián Santero cruzó la meta en la segunda posición, mientras que Joel Gassmann completó el podio. El cuarto lugar fue para Thiago Martínez, quien alcanzó su mejor resultado en las cuatro competencias disputadas hasta el momento, reafirmando su condición de mejor debutante de la temporada.

Con este resultado, Julián Santero se consolidó como el nuevo líder del Campeonato de TN Clase 3, sumando 88 puntos y superando por apenas siete unidades a José Manuel Urcera, quien aún no ha logrado una victoria. Las posiciones de vanguardia las completan Jorge Barrio (76 puntos), Alfonso Domenech (73 puntos) y Matías Muñoz Marchesi (67 puntos).Francisco Coltrinari sigue de racha en la Clase 2

El piloto salteño Francisco Coltrinari logró su tercera victoria en la Clase 2 del Turismo Nacional, al ganar la final. Este triunfo marca su segunda victoria consecutiva en este circuito, sumando un total de tres en la categoría.

La carrera comenzó con incidentes, incluyendo un choque de Matías Chas que provocó una intervención del pace car. Tras el relanzamiento, Coltrinari tomó la delantera, con Maximiliano Bestani siguiéndolo de cerca. La carrera se interrumpió nuevamente debido a un toque múltiple que involucró a varios pilotos, lo que favoreció el avance de algunos competidores. Bautista Damiani, que estaba cuarto, se convirtió en el nuevo líder del campeonato a pesar de las interrupciones constantes.

En las posiciones finales, Coltrinari cruzó la meta en primer lugar, seguido de Maximiliano Bestani y Iñaki Beitia, quien logró su primer podio en la categoría. Con esta victoria, Coltrinari se mantiene en la lucha por el campeonato, que ahora lidera Bautista Damiani con 87 puntos.

Precisamente Damiani se convirtió en el nuevo líder del Campeonato 2025 de TN Clase 2 disputadas tres fechas, sumando 87 unidades sobre el Toyota Yaris atendido por Alquat Motorsport. Joaquín Cafaro se ordenó en el segundo lugar, con 66 puntos. Las principales posiciones las completan Francisco Coltrinari (63), Gonzalo Antolín (57) y Nicolás Posco (57).

Mañana sábado habrá intensa actividad con pruebas de ambos categorías y clasificaciones que determinarán la grilla de partida en las series. El domingo las finales se correrán en horas de la mañana.

Maximiliano Bestani dominó la primera tanda clasificatoria

Maximiliano Bestani fue el piloto más rápido en la primera clasificación de la TN Clase 2 en Concordia, liderando con el Toyota Etios del equipo Ale Bucci Racing. La clasificación, que incluyó diecisiete autos en menos de un segundo de diferencia, cerró el primer día de actividad en el Autódromo de Concordia, donde se disputa la tercera fecha del Campeonato 2025.

En el inicio de la jornada, Francisco Calo marcó el mejor tiempo del Grupo C con el Ford Fiesta Kinetic, destacándose en su regreso tras un año y medio de ausencia. Sin embargo, el dominio cambió en el Grupo A, donde Francisco Coltrinari, con el Peugeot 208, lideró tras marcar 1m52s021, superando a varios pilotos, incluidos Juan Pablo Pastori y otros siete competidores que superaron el tiempo de Calo.

Finalmente, Bestani se impuso en el Grupo B con un tiempo de 1m51s983, superando por 0.038 segundos a Coltrinari, quien lideraba hasta ese momento. La segunda tanda clasificatoria será hoy a las 11:00.

PROGRAMA

Mañana sábado 5 de abril, las actividades de la jornada incluirán más entrenamientos, clasificaciones y series para las Clases 2 y 3, con un total de tres series de la Clase 2. También se desarrollarán las sesiones de la Copa Abarth Argentina. La transmisión en vivo estará disponible nuevamente para las series y entrenamientos en Deportv y Motorplay.

El domingo 6 de abril, las actividades de cierre incluirán las finales de la Clase 2 y la Clase 3. A partir de las 09:55 se dará inicio a las salidas a pista para la Clase 3, con las tres series programadas. Posteriormente, la Clase 2 saldrá a pista para su respectiva final, que se realizará a las 12:33.

Este será el regreso de la categoría al trazado de 4.700 metros de extensión, que será visitado por tercera vez en un lapso inferior a los 12 meses. Los pilotos Joaquín Cafaro (Clase 2) y Facundo Chapur (Clase 3), quienes se encuentran liderando el campeonato en sus respectivas divisionales, llegan a la competencia como los máximos referentes de la fecha, listos para enfrentar a una parrilla cada vez más competitiva.

El Autódromo de Concordia ya fue escenario de importantes victorias en el Campeonato 2024, la más reciente de ellas en noviembre del año pasado, cuando se disputó la undécima fecha de la temporada. En aquella ocasión, los pilotos Francisco Coltrinari (Clase 2) y Julián Santero (Clase 3) se consagraron en la jornada final de las respectivas clases, siendo este un recordatorio de la calidad de las competencias disputadas en este histórico circuito.

En la Clase 2, Francisco Coltrinari se impuso por segunda vez al mando del Peugeot 208 de Saturni Racing, consolidando su dominio en la categoría con un contundente liderazgo en la competencia, que lo llevó a compartir el podio con Santino Balerini y Gonzalo Antolín, quien completó el podio en el tercer lugar. La victoria de Coltrinari marcó además el inicio de una impresionante racha para Saturni Racing, que dominó las dos primeras posiciones de la final. Por su parte, Gonzalo Antolín cerró ese fin de semana con su primer podio en Concordia, dando inicio a una secuencia de tres podios consecutivos que continuó hasta la primera fecha del actual certamen, celebrada en el Autódromo Parque Ciudad de Paraná.

A tan solo unos días del regreso del Turismo Nacional a Concordia, las expectativas son altas, no solo por el nivel de los pilotos, sino también por la importancia de este circuito en el desarrollo del campeonato. Los fanáticos del automovilismo aguardan con ansias ver nuevamente a los principales protagonistas del TN, que llegan a la cita con la mente puesta en seguir sumando puntos valiosos de cara a la lucha por el campeonato.

Tal como sucedió a lo largo del 2024, la Municipalidad acompaña este tipo de actividades en el marco de las políticas públicas que apuntan a la consolidación de Concordia en el calendario deportivo nacional, favoreciendo el desarrollo turístico y económico.

IMPACTO

Dell´Olio hizo hincapié en primer término que esto responde a un trabajo conjunto que impuso la gestión del Intendente Francisco Azcué con diferentes instituciones de la ciudad. “El Auto Moto Club es una de ellas y lo venimos haciendo ante el arribo de alguna categoría del automovilismo nacional como también de otras actividades”.

“Para nosotros es vital porque se genera mucho movimiento en la ciudad ya sea en lo turístico, gastronómico, hotelero y deportivo. Este tipo de competencias mueve mucha gente y el impacto siempre es positivo” remarcó Dell´Olio.

El desembarco del TN “nos genera muchas expectativas porque esto le da visibilidad a Concordia, antes, durante y después de la prueba por eso acompañamos y trabajamos de manera conjunta con la Comisión Directiva del Auto Moto Club Concordia y la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC)”.

Desde lo turístico, Schvartzman destacó el impacto que esto provoca: “Tenemos una gran oportunidad de reposicionarnos o posicionarnos a nivel nacional e incluso internacional como sede de eventos” pensando en el calendario de actividades que se ha programado para el mes próximo que incluye el fin de semana largo de Semana Santa.

“Esto es el resultado del trabajo articulado que en nuestro caso lo hacemos a través del Ente Mixto Concordiense de Turismo (EMCONTUR). Son acciones concretas que nos permiten ir posicionando para que cada vez se fortalezca el destino, ya no sólo por sus atractivos, que de por sí tiene, sino también como sede de eventos”.

“UNO DE LOS MEJORES CIRCUITOS”

Por último, Carubia sostuvo que “tenemos uno de los mejores circuitos del país y creo que tenemos el deber de explotarlo y exprimirlo lo más que se pueda. El Turismo Nacional es de las categorías más importantes del país y es un gran logro tenerla acá, otra vez este año”.

En ese contexto, detalló que por pedido de la ACTC se ultiman algunos detalles en la pista como ser “60 metros que cubrir con muñecos de goma por una cuestión de seguridad y una cama de leca también”, informó.

En cuanto a lo que se va a vivir durante los días 4, 5 y 6 de abril, se espera la llegada de los equipos y del público desde la semana previa a la fecha. Las actividades se iniciarán con las pruebas durante la jornada del viernes, la clasificación el sábado y las finales de las series durante el domingo.

“Es una buena época del año en cuanto al clima por lo tanto esperamos un gran acompañamiento de público” concluyó Carubia.

No es casualidad. No fue suerte. Fue trabajo, esfuerzo y una convicción inquebrantable de que nuestra ciudad tenía todo para ser protagonista. Seguimos apostando por un circuito de primer nivel, por una organización impecable y por un espectáculo que cada vez atrae más público.

“Tenemos uno de los mejores circuitos del país y el deber de aprovecharlo al máximo. No solo por lo que representa para el automovilismo, sino por lo que significa para nuestra ciudad. Eventos como este traen turismo, llenan hoteles y restaurantes, generan empleo y hacen que Concordia crezca”, destaca Salvador Carubia, presidente del Autódromo de Concordia.

Cuando Concordia recibe una competencia nacional, la ciudad entera se transforma. Los motores se encienden, las tribunas se llenan, y en cada rincón se siente el impacto de un evento que deja huella. Son cientos de familias que trabajan en hoteles, bares, estaciones de servicio y comercios que reciben un impulso económico gracias a estas fechas. Cada carrera es una oportunidad para mostrarle al país todo lo que Concordia tiene para ofrecer.

El Turismo Nacional es una de las categorías más espectaculares del automovilismo argentino. Su nivel de paridad, los sobrepasos constantes y la intensidad de cada competencia hacen que ningún espectador quede indiferente. Este 4, 5 y 6 de abril, Concordia será el epicentro de la velocidad y la emoción.

Hay que destacar que este tipo de eventos son posibles gracias al trabajo en conjunto con la Municipalidad. Porque cuando algo se hace bien, vuelve. Y Concordia, una vez más, recibe a sus invitados especiales.  

Con la lluvia como protagonista, este fin de semana Concordia vivió en el Autódromo Ciudad de Concordia la undécima fecha del Campeonato 2024 del Turismo Nacional, con el Gran Premio Magnoluz.

La categoría más federal del deporte motor llegó nuevamente a Concordia, dado que el 31 de marzo de este año se realizó la tercera fecha del actual certamen, siendo el escenario concordiense uno de los dos trazados que recibió en dos ocasiones a la Clase 2 y Clase 3 durante esta temporada.

El intendente Francisco Azcué, acompañado del secretario de Gobierno Luciano Dell´Olio y del presidente del Auto Club, Salvador Carubia, estuvo presente este domingo en el cierre de un gran fin de semana del TN, donde destacó el movimiento que provoca el automovilismo nacional en Concordia por ello agradeció la llegada de la categoría por segunda vez en el 2024.

"Somos unos privilegiados de poder trabajar por esta ciudad para que vuelva a ser aquella Concordia pujante. Nuestra ciudad es pasional, lo vivimos de esa manera y es lo que se refleja en el autódromo cuando hay competencia. Esto se logra con un trabajo en equipo, público-privado porque queremos que el circuito de nuestra ciudad sea uno de los mejores del país" afirmó Azcué.

¿Turismo Nacional o TN? El nombre es lo de menos, porque lo que hace diferente a la categoría es la forma en que se corre. En Concordia, por la penúltima fecha del año, José Manuel Urcera (Ford) y Julián Santero (Toyota) dieron un show de lujo, con una definición agónica a puro chapa-chapa, una marca registrada por estos autos con poca carga aerodinámica, y quien resultó ganador por milímetros fue el de Ford. De cara a la última jornada, por qué no soñar con el título...

Bajo la lluvia, Urcera venía ganando cómodo. Y en un despiste, cuando estaba atravesando la chicana, todo se le descontroló: rompió el piso del auto y el Mendocino Volador se le pegó a la cola. Un coctel explosivo para la última vuelta, que tuvo toques, tijeras y sobrepasos como no se ve en ningún otro campeonato. Con el Focus perdiendo piezas, Manu logró pasar la bandera a cuadros antes que su rival y meter un festejo inolvidable.

En cuanto a Pernía, puntero del campeonato, ¿qué decir? Después de haber salido 2° en la serie y sufrido un problema mecánico antes de la final, por el que largó desde la última posición, pareció haberse subido a un Fórmula 1 en lugar de un TN. Mientras Barrio, quien llegó a Entre Ríos como escolta, sumaba fuerte y trataba de no caer en el clasificador, el Tanito escalaba en tiempo récord. (Olé).

Francisco Coltrinari dominó la primera clasificación que disputó el TN Clase 2 en el Autódromo Ciudad de Concordia, donde finalizó el primer día de actividad en el marco del Gran Premio Magnoluz, en el marco de la undécima fecha del Campeonato 2024 que continuará en el día de mañana, con la disputa de la segunda clasificación, y las series de Clase 2.

Renzo Blotta comenzó dominando la etapa clasificatoria tras marcar 1m53s955, a bordo del Ford Fiesta Kinetic atendido por Ale Bucci Racing, superando por 0s138 a Sebastián Pérez, mientras que Marco Dianda, compañero de equipo del piloto comodorense, se ubicaba en tercer lugar distantes 0s223. Braian Reinoso y Lucas Canteli completaban las principales posiciones al cabo de la primera tanda clasificatoria disputada con 30º de temperatura ambiente.

Continuó la tanda el Grupo C, en la cual Martín Chialvo se ubicaba en la segunda posición sobre el Toyota Etios atendido por Robledo Competición, a solo 0s047 de Renzo Blotta, quien conservaba la pole position. En este mismo corte ascendía Braian Reinoso al quinto lugar mientras que Matías Chas lograba el 12º tiempo a la caída de la bandera a cuadros, quedando por delante la disputa de la actividad para el Grupo A.

Renzo Blotta, Martín Chialvo, Sebastián Pérez, Marco Dianda, Braian Reinoso, Lucas Canteli, Marcelo Guevara, Martín Leston, Santino Balerini y Pedro Grippo completaban la primera decena de clasificados con dos grupos disputados antes de la continuidad clasificatoria, en la cual Francisco Coltrinari marcaba 1m53s302, para quedar al frente de la primera tanda. Juan Pablo Pastori se ubicó en la segunda posición, por delante de Mariano Sala, Thiago Martínez y Joaquín Cafaro, quienes completaron las principales posiciones de la cronometrada que cerró el primer día de actividad en el Autódromo Ciudad de Concordia. Fuente APAT.

Del lanzamiento oficial tomaron parte el Intendente, Francisco Azcué; el Presidente del Auto Club, Salvador Carubia; el Subsecretario de Turismo Laureano Schvartzman; Ivana Pérez, Subsecretaria de Deportes; Valentín Demarco, de Hoteleros y Gastronómicos y Mario Zella, Director de Prueba del TN.

La bienvenida estuvo a cargo del Intendente Azcué, quien destacó principalmente la importancia que representa para la ciudad la llegada nuevamente del Turismo Nacional a Concordia: “es un honor que la categoría elegida una vez más a nuestra ciudad, debemos ser conscientes que son muchos los autódromos del país que quieren contar con la su visita y, nosotros somos unos privilegiados de poder tenerlo dos veces este 2024”.

“Estamos trabajando para que la ciudad tenga movimiento y se desarrolle el turismo. En ese sentido, vamos sumando al calendario de eventos muchas actividades. Alguna la hace el sector privado, otras las hace el municipio. Todo suma a que la ciudad siga creciendo y desarrollándose” destacó Azcué.

Por su parte el Presidente del club anfitrión, Salvador Carubia manifestó el trabajo mancomunado que se ha dado para la llegada este fin de semana: “tener una vez más al TN, se da de la mano del trabajo que hemos realizado con las distintas áreas de la Municipalidad, sponsor nacionales y locales, y el esfuerzo de esta nueva comisión que coronará su primer año de gestión con la llegada nuevamente de la categoría que tanto amamos los concordienses”

En representación de la categoría, Mario Zella remarcó la sorpresa con las que se encuentran cada vez que les toca visitar el autódromo concordiense: “Llegar y encontrarse con un predio en estas condiciones es un placer para cualquier categoría. En cada visita nos encontramos con nuevos trabajos, esos mismos que facilitan a nuestra institución trabajar con comodidad. Es uno de los pocos autódromos que nos brinda instalaciones eléctricas sobre el murallón en la recta principal”.

A su vez se adelantó que el próximo viernes en la puerta del Palacio Municipal se hará una conferencia exposición de 19:30 a 21 horas. Estarán presentes pilotos y autos de las dos divisionales.

Acompañaron las concejales Celeste Fuscado y Claudia Villalba, medios locales y representantes de las distintas áreas que trabajan en la organización.

En este caso será la segunda en el año, retomando a esa pasada modalidad de repetir, siendo de esta manera por última vez en el 2006, donde se disputaron la 2° y 6° fecha de aquel calendario.La presentación tendrá lugar en el Salón de Acto de la Municipalidad y será abierta a todo público. Además de los actores principales de la mesa, que serán los encargados de dar la bienvenida, tomarán parte los periodistas de la región.

“Para nosotros es un placer poder tener nuevamente al Turismo Nacional, retornando a una vieja tradición donde Concordia por año los recibía en dos oportunidades. Somos, además, agradecidos con todos los que nos ayudan y apoyan para seguir creciendo cómo institución y poder contar con estas majestuosas visitas” mencionó Salvador Carubia, y agregó: “Es mucha la expectativa que se ha generado teniendo en cuenta que estamos hablando de la categoría con mayor espectáculo en pista, y esto se ve manifestado en las consultas a diario que tenemos con respecto a las entradas anticipadas” finalizó el Presidente del Auto Club Concordia.

La última competencia disputada en el trazado entrerriano data del 31 de marzo de 2024, donde resultaron ganadores en las pruebas finales los pilotos Thiago Martínez (Clase 2) y Jorge Barrio (Clase 3), en el marco de la tercera fecha. En aquella ocasión, el piloto sureño lograba su primera victoria en condición de Campeón de Turismo Nacional Clase 2, mientras que el piloto costero vencía por primera vez en Clase 3.Los equipos están realizando pruebas en diferentes autódromos para la puesta a punto y llegar a Concordia con todo listo para las carreras de las Clase 2 y 3. Pronto la categoría dará a conocer el cronograma y horarios que se realizarán durante los días sábado 16 y domingo 17.Previamente estarán dadas las conferencias de prensa y los anuncios oficiales por la llegada de la categoría más competitiva del país.

Historia de dos victorias

El nombre de Gastón Iansa se replica entre quienes han tenido el privilegio de subir al primer escalón del podio en el Autódromo Ciudad de Concordia (Entre Ríos), donde se disputará la undécima fecha del Campeonato 2024 de Turismo Nacional Clase 3 entre los días 15, 16 y 17 de noviembre, en el marco del Gran Premio Magnoluz.Hoy, integrante de Crucianelli GC Competición, su paso por la Clase 3 comenzó integrando el equipo Tito Bessone Toyota Racing, convirtiéndose al final del Campeonato 2021 en el mejor debutante de aquel certamen en el que obtuvo dos victorias, la primera de ellas, en el trazado entrerriano de 4700 metros de extensión, a bordo de un Toyota Corolla, marca y modelo que se estrenó en el Turismo Nacional el 28 de mayo de 2017, precisamente, en el mismo circuito.

Casi dos años más tarde, fue el piloto bonaerense protagonista de una de las historias recientes más emotivas en el trazado entrerriano, pues excepcionalmente regresó a correr en Clase 2 para homenajear a su amigo Alex Conci, fallecido semanas antes, honrando su memoria con una victoria inobjetable a bordo del mismo Toyota Etios que utilizó el recordado piloto cordobés, líder del podio final que completaron Juan Pablo Pastori y Pablo Ortega.

Aquel fin de semana, fue pura emoción. Gastón Iansa ganaba la clasificación, serie y final bajo una adversa condición climática que no impidió en ningún momento que concrete tal su deseo, el homenaje que le rindió a su amigo con el mismo auto, en las mismas condiciones, que giró por última vez. Apenas una hora más tarde volvió al podio concordiense, pero para celebrar el tercer puesto de la final que ganó Ever Franetovich.

Si bien el último antecedente, que data del 31 de marzo pasado, no responde a una victoria, si refiere a otro podio pues obtuvo el tercer lugar de la prueba final ganada por Jorge Barrio, logrando su tercer podio consecutivo en este circuito, en los últimos dos años. APAT

De los últimos 10 años el Turismo Nacional tuvo 7 pasos con una suspendida en el 2020 por la Pandemia. En esa temporada, se disputó la 2ª fecha en La Pedrera (San Luis), donde Concordia figuraba como escenario, visita que nunca llegó por la declaración el 20 de marzo al ingreso del Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio.

En este 2024 el TN llegará los días 15, 16 y 17 de noviembre para su penúltima fecha y en doble visita. La última con doblete había sido en el 2014 con victorias de Adrián Percaz (C2) y Pablo Piumetto (C3) el 11 de mayo, y de Hanna Abdallah (C2) y el entrerriano Mariano Werner (C3) también un 16 de noviembre. 

El historial dice que tuvo sus años de ausencias, que se suman a la ya mencionada. Las temporadas 2022, 2016 y 2018, Concordia no estuvo dentro del calendario del TN, dentro de los últimos 10 años.

El 7 de mayo de 2023 quedará marcada en muchos de los amantes del automovilismo, pero especialmente a los del Turismo Nacional, porque en aquella competencia en la clase menor la victoria muy emotiva quedaba para Gastón Iansa, con el auto de “Chucky” Alex Conci, quién perdiera la vida en el mes de abril en un accidente de tránsito. El “venadense” Ever Franetovich hacía lo propio en Clase 3. 

Para cerrar este repaso de visitas del TN a Concordia dentro de las últimas 10 temporadas recordamos la victoria de Mateo Núñez (C2) y Gastón Iansa (C3) el 4 de julio de 2021. Anteriormente, el 2 de junio 2019, Nico Posco y Facu Chapur se fueron con una sonrisa victoriosa. En el 2017 Jorge Vitar y Leonel Larrauri, visitaban el escalón más alto del podio en el fin de semana del 28 de mayo. Y el último repaso es para el calendario 2015, finales que fueron ganadas por Nicolás Posco y el “chaqueño” Matías Muñóz Marchesi.

Año movido para el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia”, que coronará esa agenda con una nueva llegada del Turismo Nacional, divisional que repite lo de años anteriores con dos visitas en una misma temporada. 

El último mes de marzo, la categoría había visitado el trazado concordiense con un marco excelente de público a pesar de las malas inclemencias del tiempo. Con piso mojado y en la clase menor el actual campeón Thiago Martínez se quedaba con la victoria dejándolo segundo al entrerriano Marco Veronesi, quién supo liderar la competencia por varias vueltas. El podio lo completaba Maximiliano Bestani. En clase 3, el triunfo fue de Jorge Barrios, secundado por Jerónimo Teti y Gastón Iansa.

“Veníamos charlando hace un tiempo con la categoría porque queríamos cerrar el año con el Turismo Nacional. Para nosotros es una noticia muy importante la que nos comunicaron por parte de “Pepe” Martos y la visita para el fin de semana del 17 de noviembre, una más que se suma a la gran agenda que venimos teniendo en este 2024 cómo Comisión nueva” mencionaron desde el centro directivo del Auto Club Concordia”.

Ya es una realidad y el Turismo Nacional llegará a Concordia el viernes 15, sábado 16 y domingo 17 de noviembre, para su undécima fecha del 2024.

El fin de semana pasado, el Campeonato RUS de Turismo Nacional disputó su séptima fecha de la temporada 2024 en el autódromo de San Nicolás, donde José Manuel Urcera alcanzó su primer triunfo.

Luego de la carrera, la categoría tuvo una despedida un tanto inesperada: Gabriel Scordia se alejará de las pistas. El piloto entrerriano dejará de correr en el TN luego de 14 años.

El oriundo de Concordia estaba hace ocho años junto al equipo Ale Bucci Racing, en la que sumó varios momentos como protagonista de la Clase 2.

“Fueron ocho años en el equipo de Ale, y la verdad es que estoy feliz de haber sido partícipe de este equipo, que es el más exitoso del Turismo Nacional, sobre todo en la actualidad. Tuvimos momentos muy buenos en lo personal con resultados, otros no tanto, pero siempre el equipo es impresionante, por el grupo humano, desde Alejandro para abajo, todos los mecánicos. Disfrutamos mucho”, manifestó Gabriel a través de un comunicado de Ale Bucci Racing.

Y completó: “Fueron 14 años los que hice en el TN, y por ahí a lo último ya no lo estaba disfrutando tanto, o no estaba al 100% como para hacerlo y por eso decidimos parar. Me queda todo el grupo de amigos, de todos los pilotos que han pasado, porque empecé con Ale solo como compañero, después vino Nico Posco y así empezaron a venir muchos, todos grandes pilotos y grandes personas y hoy me quedo con la amistad de muchos de ellos. Seguramente, ahora trataremos de disfrutar desde afuera”. Carburando.

Jorge Barrio y el Chevrolet Cruze del Febase Performance ganaron la final de la Clase 3 del Campeonato RUS de Turismo Nacional en el autódromo de Concordia, escenario de la tercera fecha de la temporada. Jerónimo Teti y Gastón Iansa completaron el podio.

Debido a la condición climática, la largada fue con procedimiento de pista húmeda, por lo que Teti encabezó la fila india, seguido por Barrio, Andrés Jakos y Santiago Mallo. Por su parte, la pelea estaba por el quinto puesto, donde Gaston Iansa daba cuenta de José Manuel Urcera y luego el del Larrauri Racing se tenía que defender de Matías Signorelli.

Más atrás, Lucas Vicino, Cristian Garbiglia y Miguel Ciaurro peleaban por avanzar desde el pelotón mayoritario. Carlos Okulovich impuso un buen ritmo y le descontaba a Signorelli, que era el último del grupo que perseguía a la punta. Otro de los que remontaba era Leonel Pernía, quien tuvo que colocar el motor de repuesto después de desertar en la serie.

La velocidad se interrumpió en el cuarto giro por el despiste en la chicana de Juan Ignacio Canela. Dos vueltas más adelante se relanzó la competencia y Teti mantuvo la vanguardia, mientras que Barrio tenía que cuidarse de los intentos de Jakos, que lanzó su ataque sobre el joven del Febase Performance. Por su parte, Okulovich ejecutó una prolija maniobra para superar a Signorelli, pero en la curva final este último lo toco y el misionero perdió también con Germán Todino.

Por esta situación, Signorelli debió devolverle la posición a Okulovich y Facundo Chapur fue a boxes con problemas en su Focus. Antes de la mitad de la carrera, Barrio consiguió superar a Teti y se convirtió en el nuevo líder después de capitalizar un exceso del crédito de Lobería, mientras que Urcera, Iansa y Todino animaban la lucha por el quinto lugar.

Durante la vuelta número 11, Roberto Luna sufrió la rotura del motor de su Peugeot 408 en la última curva y generó el ingreso del Auto de Seguridad. El relanzamiento se dio en el giro 13 y Barrio sostuvo la posición de privilegio, mientras que Urcera fue el cuarto puesto de Mallo y Okulovich, Iansa y Signorelli iban a la chapa dentro del top diez.

Sin embargo, la competencia se volvió a interrumpir y la bandera verde apareció sobre el final, donde Teti lo salió a buscar al puntero, aunque Barrio hizo una pequeña luz. En tanto, Iansa y Urcera se rozaron y el de San Antonio Oeste desertó metros después por problemas eléctricos. Además, Matías Cravero se entreveró en la lucha entre Okulovich y Signorelli, mientras que Iansa saltaba a la tercera colocación tras relegar a Jakos y Mallo perdía con Todino.

En un cierre sin sobresaltos, Barrios consumó su primer triunfo dentro de la Clase 3, seguido por Teti y Iansa. El top diez lo completaron Jakos, Okulovich, Cravero, Pernía, Signorelli, Todino y Carlos Merlo.

Con estos resultados, Jakos pasa al frente del certamen con 90 puntos, secundado por Pernía con 76 y Fabián Yannantuoni con 69 unidades. La cuarta fecha de la temporada 2024 del Turismo Nacional será el próximo 21 de abril en el autódromo de Rosario.

1ro Jorge Barrio 40:43.609

2do Jerónimo Teti +3s665

3ro Gastón Iansa +11s437

4to Andrés Jakos 13s356

5to Carlos Okulovich +14s924

6to Matías Cravero +14s983

7mo Leonel Pernía +15s480

8vo Matías Signorelli +15s830

9no Germán Todino +16s381

10mo Carlos Merlo +17s019

En la clase menor serán 50, mientras que 42 lo harán en la C3. La actividad comenzará el jueves con pruebas para pilotos debutantes y aquellos que tengan al trazado concordiense cómo de prueba. La Copa Abarth realizará su primera competencia del año.

Estamos en plena cuenta regresiva para la llegada del TN a Concordia, siendo la 3ª a nivel nacional que visita el trazado en lo que va del año, la categoría que siempre brinda buenos espectáculos con su clásico “chapa a chapa”.

Luego de disputar 2 fechas en la temporada, llegarán al “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” para disputar la 3 cita. Los campeonatos llegan con los actuales campeones cómo líderes en sus divisionales. El “sureño” Thiago Martínez en la 2 y el “tandilense” Leonel Pernía en la mayor.

En lo que respecta a pilotos entrerrianos, en la menor estarán: Marcos Veronesi (Gualeguaychú) y los locales, Matías Chas y Gabriel Scordia. En lo que respecta a la 3, el crespense Joel Gassmann que viene de ganar en la última en Paraná y Franco Rivas de Gualeguaychú.

JUEVES DE PRUEBAS

Serán 6 pilotos los habilitados por APAT (Asociación de Pilotos de Automóviles de Turismo) quienes podrán probar de manera no oficial:

Matías Chas y Agustín, quienes cuentan con el trazado concordiense cómo el elegido para pruebas; y en condición de debutantes Facundo Rotondo, Adrián Castagnani, Alan Ruggiero y Luigi Melli

HABILITACIÓN DEL INGRESO

AL SECTOR GENERALES

Desde el Auto Club Concordia, informan que el día jueves 28 de marzo a las 12 horas, quedará habilitado el ingreso para el público en el sector de generales. Estará habilitado hasta las 20 horas, retornando el viernes en horas temprana.

PRECIOS DE LAS ENTRADAS

Entrada general $8000

Entrada box $ 15000

Box socios $ 8000

Estacionamiento general $3000

Estacionamiento box $6000

Estacionamiento motos general $2000

Estacionamiento motos box $4000

Pesados $6000

Socios con cuota al día, no abonan general ni estacionamiento

Menores de 12 y jubilados con carnet no abonan entrada general (no incluye estacionamiento)

HORARIOS

- Viernes 29 de marzo

11.00 a 11.30 - 1° entrenamiento | Grupo A (C2)

11.40 a 12.10 - 1° entrenamiento | Grupo B (C2)

14.30 a 15.00 - 2° entrenamiento | Grupo A (C2)

15.10 a 15.40 - 2° entrenamiento | Grupo B (C2)

16.30 a 16.50 - 1° entrenamiento | Copa Abarth Argentina

17.00 a 17.10 - 1° Clasificación | Grupo C (C2)

17.20 a 17.30 - 1° Clasificación | Grupo A (C2)

17.40 a 17.50 - 1° Clasificación | Grupo B (C2)

Sábado 30 de marzo

09.30 a 10.00 - 1° entrenamiento | Grupo A (C3)

10.10 a 10.40 - 1° entrenamiento | Grupo B (C3)

11.00 a 11.10 - 2° clasificación | Grupo C (C2)

11.20 a 11.30 - 2° clasificación | Grupo A (C2)

11.40 a 11.50 - 2° clasificación | Grupo B (C2)

12.00 a 12.30 - 2° entrenamiento | Grupo A (C3)

12.40 a 13.10 - 2° entrenamiento | Grupo B (C3)

13.20 a 13.40 - 3° entrenamiento |Copa Abarth Argentina

14.30 - 1º serie (C2) | 5 vueltas

15.05 - 2º serie (C2) | 5 vueltas

15.45 - 3º serie (C2) | 5 vueltas

16.00 a 16.10 - Clasificación | Grupo C (C3)

16.15 a 16.25 - Clasificación | Grupo A (C3)

16.30 a 16.40 - Clasificación | Grupo B (C3)

17.00 a 17.10 - Clasificación Copa Abarth Argentina

Domingo 31 de marzo

09.05 - Final Copa Abarth Argentina | 8 vueltas o 25`

10.05 - 1º serie (C3) |5 vueltas

10.30 - 2º serie (C3) | 5 vueltas

10.55 - 3º serie (C3) | 5 vueltas

11.55 - Final (C2) | 15 vueltas o 35 minutos

13.10 - Final (C3) | 18 vueltas o 40 minutos

La última visita del TN a la "capital Nacional del Citrus" fue en mayo de 2023 con las victorias de Gastón Iansa en la clase 2, mientras que en la mayor la alegría mayor fue el "venadense" Ever Franetovich.

La visita del TN, será el viernes 29, sábado 30 y domingo 31 de marzo, donde se espera una concurrencia de más de 80 autos en pista y donde el espectáculo está asegurado, siendo una categoría que nunca defrauda a los espectadores, por lo entregado en la pista.

"Ya hemos logrado la visita de dos categorías nacionales, y ahora es el turno el TN, dándole continuidad a una nutrida agenda de actividades en nuestro autódromo", dijo Carubia, a lo que agregó: "Desde el día uno nos propusimos con esta nueva comisión, poner a nuestro circuito en lo más alto donde se merece estar, porque es uno de los autódromos elegidos por los pilotos. A esto no lo decimos nosotros, sino que son ellos los que nos hacen saber eso".

Por otro lado, el Presidente de la asociación se refirió a los socios del autódromo: "Estamos en un proceso de seguir sumando socios activos y que nos acompañen para seguir proyectando el futuro del autódromo y continuar creciendo cómo entidad. Vamos por buen camino y la respuesta de ellos es muy buena, porque ven que esta nueva comisión tiene ganas de trabajar y lograr cambios, donde estamos apuntando para que sea lo más rápido posible.

''Mientras tanto, seguimos trabajando en brindarles nuevos beneficios'', finalizó Salvador Carubia.

PRECIOS DE LAS ENTRADAS

Entrada general $8000 | Caja $ 15000

Box socios $ 8000

Estacionamiento general $3000 | Caja $6000

Estacionamiento motos general $2000 | Caja de Motos $4000

Pesados $6000

Menores de 12 años, jubilados con carnet no abonan entradas generales (no incluye estacionamiento)

Socios con cuota al día no abonan ingreso a la general y estacionamiento

Los precios son para los 3 días que dure el evento.

La Asociación Pilotos Automóviles Turismo anuncia la realización de la tercera fecha del Campeonato 2024 de Turismo Nacional Clase 2 y Clase 3 a disputarse entre los días 29, 30 y 31 de marzo, en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia (Concordia, Entre Ríos).

El 07 de mayo de 2023, el Turismo Nacional disputó su última competencia en el escenario entrerriano, en donde Gastón Iansa ganó la prueba final de Clase 2 a bordo del auto que utilizó Alex Conci, en la competencia homenaje al piloto entrerriano. Juan Pablo Pastori se ubicó en segundo lugar sobre un Toyota Yaris mientras que Pablo Ortega completó el podio en dicha ocasión.

En Clase 3, Ever Franetovich venció en la competencia decisiva tras una disputa puntual por el liderazgo de la competencia con José Manuel Urcera, quien finalmente quedó clasificado en el segundo lugar, mientras que Gastón Iansa completó el podio de aquella prueba final. Julián Santero y Facundo Chapur completaban las principales posiciones de la competencia decisiva.