Entre ellos se destaca el Autódromo “Ciudad de Concordia”, que albergará la cuarta fecha del campeonato, consolidándose nuevamente como una plaza importante dentro del automovilismo nacional.

La categoría, que se encuentra bajo la fiscalización de la CAF de la ACTC, disputará en 2026 su segundo campeonato oficial, luego de una temporada inaugural que tuvo como gran protagonista a Agustín Canapino, primer campeón de la especialidad a bordo de un Renault del equipo Ambrogio Racing.

Hasta el momento, los directivos del Turismo Carretera 2000 anunciaron siete de las doce fechas que compondrán el calendario del próximo año. En línea con la estrategia deportiva y organizativa, la categoría compartirá varias de sus presentaciones con Turismo Pista, mientras que también confirmó que al menos dos competencias se desarrollarán junto al Turismo Carretera, nada menos que en Centenario (Neuquén) y Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), escenarios de gran convocatoria.La llegada a Concordia en abril refuerza la presencia del automovilismo nacional en Entre Ríos y ratifica el protagonismo del trazado local, que en los últimos años se ha consolidado como sede habitual de distintas categorías fiscalizadas por la ACTC.Con un parque en crecimiento y un proyecto deportivo que apunta a afianzarse dentro del calendario nacional, el Turismo Carretera 2000 continúa dando pasos firmes en su corta pero prometedora historia.

Calendario confirmado – Turismo Carretera 2000 2026

Del 31 de enero al 1 de febrero    La Plata – Buenos Aires; 28 de febrero al 1 de marzo Toay – La Pampa; 28 al 29 de marzo    Centenario – Neuquén*; 11 al 12 de abril Concordia – Entre Ríos; 9 al 10 de mayo    Termas de Río Hondo – Santiago del Estero*; 23 al 24 de mayo Alta Gracia – Córdoba; 13 al 14 de junio    Rosario – Santa Fe. * Fechas compartidas con Turismo Carretera.

 Por su parte la página oficial de la ACTC destaca: se confirmaron los escenarios del calendario 2022 del TC y TC Pista.

El certamen 2022, que inició en Viedma y culminará en San Juan Villicum, confirmó cada uno de los escenarios de sus respectivas competencias.

Turismo Carretera y TC Pista 2022: 1ª Fecha � 13 de febrero (Viedma); 2ª Fecha � 6 de marzo (Neuquén); 3ª Fecha � 27 de marzo (Concepción del Uruguay); 4ª Fecha � 17 de abril (Toay); 5ª Fecha � 8 de mayo (Termas de Río Hondo); 6ª Fecha � 29 de mayo (Rafaela); 7ª Fecha � 26 de junio (Concordia); 8ª Fecha � 17 de julio (Posadas); 9ª Fecha � 7 de agosto (San Juan); 10ª Fecha � 28 de agosto (Paraná); 11ª Fecha � 18 de septiembre (San Luis); 12ª Fecha � 9 de octubre (La Plata); 13ª Fecha � 30 de octubre (San Nicolás); 14ª Fecha � 20 de noviembre (Toay); 15ª Fecha � 11 de diciembre (San Juan).

Trosset, el ganador de la segunda cita en Toay, volvió a demostrar su buen presente y se quedó con la pole position en el trazado técnico sanjuanino.

El arrecifeño del UR Racing volvió a marcar el ritmo en la primera serie: rápidamente se escapó en la punta y dejó atrás a sus perseguidores. Un toque de Sebastián Salse (en el Chevrolet de Ortelli) a Nicolás Bonelli provocó el despiste del entrerriano y la sanción del último puesto de largada en la final para el nacido en Alberdi. Marcelo Agrelo, el chubutense, sacó provecho de estas incidencias para culminar segundo a bordo de su Torino por delante de Christian Ledesma.

Lautaro de la Iglesia, el joven neuquino le arrebató el primer puesto a Canapino en la largada de la segunda batería. Alan Ruggiero tocó a Facundo Ardusso en el primer giro y fue excluido parcialmente del evento. Canapino se excedió en los límites de la pista y se vio sobrepasado, también, por Leonel Pernía.

Con el Torino del Alifraco Sport, Pernía, avanzó cinco posiciones y se transformó en la referencia en la segunda batería por delante de De la Iglesia, Canapino, Benvenuti y Catalán Magni.

La rotura del motor del Torino de Pernía derivó en el abandono del �STano⬝ en el primer giro. Detrás del puntero Trosset, entonces, se posicionó De la Iglesia. Pero Canapino sacó chapa de campeón y en la quinta vuelta dio cuenta del neuquino para convertirse en el nuevo escolta. La maniobra la repitió Benvenuti en un duelo de coterráneos para ocupar el tercer escalafón del podio.

En la disputa por la sexta colocación, Catalán Magni tocó desde atrás a Agrelo, que se despistó y no pudo continuar en la pelea. Marcos Landa, con el Torino de Ciantini, se situó a la altura de los mejores y avanzó, desde la mitad del pelotón, hasta los puestos de vanguardia.

A falta de cuatro vueltas, Canapino, sobre el final de la recta principal, superó a Trosset y se aseguró el primer puesto hasta la bajada de la bandera a cuadros.

La labor de Facundo Ardusso, a bordo de su Torino, fue sumamente destacable, ya que largó desde el fondo, avanzó 21 posiciones y terminó 5°.

La Copa Monster Energy del #TCenCasa, luego de la tercera fecha en Villicum, sigue exhibiendo a Trosset como el líder con 132,5 unidades. Detrás lo persiguen Canapino (102,5), Benvenuti (102,5) y Lambiris (88,5), respectivamente.