El piloto de Almafuerte, Córdoba, lograba así su 5º victoria en la categoría y la segunda para el equipo de Abel Gómez. Este además significaba la primera victoria para el nuevo modelo SUV de la marca italiana: el Fiat Pulse en su tercera carrera. Sin embargo, horas más tarde la carrera quedó en suspenso por técnica al auto ganador ante la apelación que presentó el equipo ATR Racing y se define en la mesa de la CDA del ACA. 

Sobre lo ocurrido en la final, que se largó de parado (una modalidad que volvió para quedarse), tuvo su primer golpe de escena. El abandono del “poleman” Franco Vivian por un problema mecánico en la Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Proracing. El de Capital Federal se quedó a un costado de la pista sin poder sumar fuerte para el campeonato. 

A todo esto, Ciarrocchi tuvo una excelente largada y en los primeros metros de competencia estableció una diferencia sobre el resto cuando parecía que se quedaba sin nada ya que en la previa de la carrera tuvo que cambiar el motor y en un gran trabajo de los mecánicos, logró salir a pista para ser parte de la grilla.

Poco a poco, Ciarrocchi se escapaba del resto con un ritmo notable aprovechando la pelea que se dio detrás suyo por la segunda y tercera posición entre 5 pilotos: Franco Morillo, Gabriel Ponce de León, Emiliano Stang, Matías Rossi y Franco Riva.

De esta manera, “El Chelo” comenzaba a asegurar la primera posición con un manejo prolijo y sin cometer errores.

Llegó la bandera a cuadros y el triunfo de principio a fin en pista fue para Marcelo Ciarrocchi con el Fiat Pulse #25 del ATR Racing, que completó las 22 vueltas con un tiempo de 38m17s662/1000 a una velocidad promedio de 163.530 Km/h. 

Segundo terminó Franco Morillo con la Chevrolet Tracker #64 del YPF ELAION AURO Proracing a 10.792/1000 mientras que tercero quedó Gabriel Ponce de León con el Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport a 11.429/1000. El Tricampeón Argentino de TC2000 cerró el “2-3” para Junín.

Los dos pilotos del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S #162) y Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S #1), junto a Franco Riva (Chevrolet Cruze #78 – Proracing), Facundo Aldrighetti (Honda ZR-V #83 – Honda YPF Racing), Nicolás Traut (Chevrolet Cruze #7 – Proracing) y Valentín Yankelevich (Toyota Corolla Cross GR-S #5 – Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) completaron los diez mejores de la competencia.

EN EL TOP RACE GANÓ MONTANS

El Top Race volvió a dar un gran espectáculo en la tercera final del año, en esta ocasión en el autódromo de Concordia.

Federico Montans dio el golpe y se quedó con la victoria tras una gran maniobra sobre Marcelo Ciarrocchi, líder del campeonato, quien terminó segundo. Mientras tanto, el último escalón del podio quedó finalmente para Juan Pablo Traverso. 

EN LA FÓRMULA NACIONAL ARGENTINA SE DESTACÓ EL CONCORDIENSE 

Tomás Campra volvió a triunfar en la segunda competencia del fin de semana llevada a cabo en el Autódromo. Partiendo desde la sexta posición sobre un diezmado parque de pilotos de solamente ocho, rápidamente llegó a la punta de la carrera con absoluta superioridad para lograr una nueva victoria.

El piloto de Las Varillas, Córdoba, superó a su escolta la peruana Daniella Ore por 11»097, mientras que tercero finalizó Renzo Sabatini, a 11»676, mientras que Manuel Costan, Bautista Faccioli y el concordiense Felipe Saloj completaron el marcador, en tanto que Genaro Bevilacqua, que largaba desde la pole, hizo un trompo cuando era el líder de la carrera y fue impactado por Alejandro Guttlein, sin consecuencias físicas para los pilotos involucrados en el accidente.

Campeonato: 1) Tomás Campra con 98 puntos, 2) Renzo Sabatini 61, 3) Manuel Costán 38, 4) Luciano Vicino 26, 5) Joaquín Domínguez 23, 6) Bautista Faccioli 21, 7) Alejandro Guttlein y Daniella Ore 19, 9) Felipe Saloj 15, 10) Benjamín Squaglia y Juan Cruz Farías 14, 12) Genaro Bevilacqua 5, 13) Santino Roberi 2.

Segundo quedó Nereo Queijeiro con el Fiat Cronos #105 a 384/1000 y tercero fue Juan Pablo Traverso con el Fiat Cronos #17 a 667/1000. El de San Nicolás cerró el “1-2-3” para el equipo de Christian Martínez. Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo #40 - Halcón Motorsport) y Julián Ramos (Lexus #54 - JLS Motorsport-Corsi Sport) terminaron cuarto y quinto respectivamente.

Pedro Mariezcurrena (Fiat Cronos #133 – Octanos Competición), Alejandro Irazusta (Lexus #92 – LFB Racing Team), Federico Montans (Lexus #26 – JM Motorsport), Adrián Hamze (Fiat Cronos #69 – Octanos Competición) y Ayrton Gardoqui (Fiat Cronos #22 – Octanos Competición) fueron los pilotos que cerraron la tanda entre los diez mejores.

La general de entrenamientos quedó en manos de Diego Verriello con el tiempo que marcó en la segunda práctica, seguido por sus compañeros de equipo, Nereo Queijeiro y Juan Pablo Traverso.

La actividad para la 3º fecha “Gran Premio NEXON” del 32º Campeonato de Top Race YPF ENERGÍA ARGENTINA continuará con la clasificación a las 14.00 hs. 

Facundo Aldrighetti con el Lexus #83 del Halcón Motorsport quedó segundo a 207/1000 mientras que tercero fue Nicolás Palau con el Mercedes-Benz #96 dándole el “2-3” de la escudería de Fabián Colombini a 323/1000 del más rápido de la mañana del sábado. El piloto de Mendoza cerró las primeras tres posiciones con tres marcas distintas: Fiat, Lexus y Merceces-Benz.

En la primera tanda de entrenamientos, Facundo Aldrighetti con el Lexus #83 del Halcón Motorsport quedó primero con un registro de 1m49s729/1000 a un promedio de 154,198 km/.h. Segundo finalizó Stang con el Fiat Cronos #162 del equipo de Christian Martínez a 345/1000 y tercero Kevin Felippo con el Lexus #3 a 396/1000. Los cinco primeros puestos los completaron Nicolás Palau (Mercedes-Benz #96 - Halcón Motorsport) y Franco Morillo. (Fiat Cronos #64 - Octanos Competición).

En el segundo ensayo oficial, el piloto de Crespo, Entre Ríos, puso las cosas en su lugar al cronometrar 1m49s522/1000 y fue dos décimas más veloz del tiempo que había marcado Aldrighetti en la primera parte del sábado. Segundo quedó Palau con el Mercedes-Benz #96 del Halcón Motorsport a 323/1000 y tercero Aldrighetti con el Lexus #83 del Halcón Motorsport a 961/1000 de la punta. Kevin Felippo (Lexus #3 - JLS Motorsport-Corsi Sport) y Matías Capurro (Lexus #99 - LFB Racing Team) cerraron los cinco mejores.

La actividad para el Campeonato Argentino de Top Race V6 YPF INFINIA continuará con la clasificación a las 14:00 hs. con la clasificación que definirá al “poleman” del fin de semana con transmisión en vivo y en directo por TyC Sports y TyC Sports Play junto al equipo Carburando. 

Esta es la la 4º fecha del 31º Campeonato Argentino y contó con la presencia de directivos de Tango Motorsports, autoridades municipales, representantes del autódromo y de los pilotos del Top Race, compartiendo con el público.

Esta es la visita número 20 de la categoría al circuito de nuestra ciudad que lo tiene a Matías Rodríguez como el máximo vencedor con 3 triunfos, 2015, 2017 y 2019.

La última carrera del Top Race V6 en el trazado de 4.700 metros de extensión data el 10 de marzo de 2024, con la victoria del Bicampeón Argentino, “Josito” Di Palma con el Fiat Cronos #1 del Octanos Competición, seguido por Marcelo Ciarrocchi (Lexus #40 – Lincoln Motorsport) y Lucas Guerra (Chevrolet Cruze #87 – JM Motorsport). 

La categoría más potente de la Argentina tuvo su primera visita con el TRV6 el 15 de junio de 1997 con la victoria de Juan María Traverso en la Carrera 1 con un Mercedes-Benz, Eduardo Ramos por su lado prevaleció con un Porsche en la Carrera 2. 

Por el lado del Top Race Series tuvo como ganador al dos veces campeón, Lucas Bohdanowicz con el Toyota Corolla #1 del Pfening Competición, seguido por Diego Verriello (Fiat Cronos #2 – Octanos Competición) y Juan Cruz Roca (Mercedes-Benz #246 – SDE San Juan). Fuente: Quiroga, Juan Carlos.

La última visita del Top Race V6 al trazado entrerriano fue el 9 de abril de 2023, con victoria para Diego Azar con el Lexus #1 del Toyota Gazoo Racing. Por su parte, el Top Race Series lo tuvo como ganador a Lucas Gambarte con el Ford Mondeo #113 del SDE Competición mientras que, en la categoría menor, el Top Race Junior, Juan Cruz Roca fue el vencedor con el Mercedes-Benz #246 del SDE San Juan.

Con una fecha disputada, el torneo lo lidera Matías Rossi con el Ford Mondeo #117 del Lincoln Motorsport, con 34 puntos. Segundo se ubica Facundo Aldrighetti con 27, tercero Figgo Bessone con 18, cuarto Michell Bonnin con 15 y quinto Emmanuel Pérez Bravo con 12.

El Top Race V6, Top Race Series y Top Race Junior, con los mejores pilotos y los autos más potentes del país, regresan a Concordia para cerrar un festival automovilístico que arrancó el 2 y 3 de marzo con la 1º fecha del 45º Campeonato Argentino de TC2000 YPF Infinia.

Precios de las entradas

(socios con cuota al día no abonan el ingreso a general)

Entrada General $4000

Entrada Boxes $8000

Estacionamiento General $3000

Estacionamiento Boxes $5000

Boxes para Socios $6000

Hoy se presenta la

carrera de Concordia

Hoy viernes 8 de marzo se realizará el lanzamiento de la 2º fecha del 30º Campeonato Argentino de Top Race YPF Infinia, que regresa al Parque Autódromo Ciudad de Concordia, provincia de Entre Ríos, para cerrar el “Festival Automovilístico” que arrancó el pasado fin de semana con la 1º fecha del 45º Campeonato Argentino de TC2000 YPF Infinia.

El evento comenzará a las 19.30 hs. en el Centro de Convenciones de Concordia (San Lorenzo 101, Concordia, Entre Ríos), donde se exhibirán autos de competición, se realizarán sorteos con muchas sorpresas, para luego a las 20.00 hs. finalizar con la conferencia de prensa.

Del mismo participarán autoridades de Tango Motorsports y Top Race, representantes de la Municipalidad de Concordia, directivos del Parque Autódromo Ciudad de Concordia y pilotos del Top Race V6, Top Race Series y Top Race Junior, quienes brindarán todos los detalles del regreso de la categoría al circuito entrerriano.

La última visita del Top Race V6 al circuito entrerriano fue el 9 de abril de 2023 cuando Diego Azar con el Lexus #1 se quedó con la victoria y José Manuel Sapag con el Lexus #33 cerró el “1-2” del Toyota Gazoo Racing. Tercero finalizó Oscar Sánchez con el Chevrolet Cruze #50 del SDE Competición.

Esa misma fecha, Lucas Gambarte con el Ford Mondeo #113 resultó ser el ganador en el Top Race Series mientras que Lucas Bohdanowicz, quien luego se consagraría Campeón Argentino 2023 con el Toyota Corolla #61, y Diego Verriello con el Fiat Cronos #101 del Octanos Competición completaron el podio. Por el lado del Top Race Junior, la final fue para Juan Cruz Roca con el Mercedes-Benz #246 del SDE San Juan comenzando de esa manera su camino rumbo al título argentino de la divisional.

El periplo 2024 comenzó en Rosario con la victoria de Matías Rossi con el Ford Mondeo #117 del Lincoln Motorsport en su regreso a la categoría y que lo tiene al piloto de Del Viso como líder con 34 puntos. Ahora el torneo hace escala en Concordia para disputar la segunda fecha de un certamen apasionante que con el Campeón Argentino 2023 “Josito” Di Palma, Marcelo Ciarrocchi, Lucas Guerra, Facundo Aldrighetti, Figgo Bessone y el resto de los protagonistas, van a Entre Ríos a todo o nada.

Para adquirir entradas generales o pase a boxes, ingresa a www.toprace.com.ar // www.entradauno.com

Precios venta de entradas anticipadas:

Entrada General - $ 4.000

Entrada Boxes - $ 8.000

*No incluye estacionamiento

Domingo de Resurrección. Domingo de Pascuas, en Concordia y con un excelente marco de público que se volcó al circuito para disfrutar del gran espectáculo de la segunda fecha del campeonato argentino de TopRace, se puso en marcha la competencia con una largada impresionante que tuvo a Luis José Di Palma, Jorge Barrio y Marcelo Ciarrocchi en una dura lucha en los primeros metros de carrera cuando los tres llegaron a la par en la primera variante.

La lucha dejó a Ciarrocchi y �SJosito⬝ fuera competencia mientras Barrio continuaba en la carrera tratando de acomodarse en la fila india. Esta situación favoreció al equipo Toyota Gazoo Racing que logró posicionar a sus dos autos en la primera y segunda posición con el campeón Diego Azar en la mejor colocación.

Apenas una vuelta de carreras cuando se detuvo el auto de Sebastián Abella obligando el ingreso del auto de seguridad y neutralizando la competencia. Al momento del relanzamiento la lucha no cesó. Aldrighetti y Guerra se encontraron a la salida de la primera curva y como consecuencia de un toque entre ellos el auto del piloto del sur argentino salió despedido golpeando a la unidad de Barrio que intentaba superar la situación por fuera. Una vuelta más tarde Aldrighetti y Guerra fueron a los boxes a cambiar los neumáticos afectados en los toques.

A partir de ese momento la carrera fue tomando una clara tendencia a favor de Diego Azar que empezó a marcar una interesante diferencia sobre el resto del pelotón. En la segunda posición aparecía José Manuel Sapag aguantando los ataques de Oscar Sanchez con el auto del equipo SDE Competición quien además no podía descartar el acercamiento que se confirmaba por parte de Tomás Cingolani quien intentaba poder formar parte de ese grupo que luchaba por las posiciones de podio.

La carrera fue consumiendo sus vueltas y el tiempo estipulado para esta segunda final del año. Azar se mantenía firme adelante con una muy buena diferencia y Sapag lograba despegarse de Sanchez que a su vez se sacó de encima a Tomás Cingolani quien empezaba a luchar sobre la parte final con Jorge Barrio que se recuperó en la segunda parte de la competencia.

La lucha entre ellos dos fue cerrada y llegó hasta la vuelta final cuando Barrio atacó a Cingolani y en la parte más lenta del circuito hubo un roce y esto dejó afuera de carrera al piloto de 9 de Julio quien perdió la cuarta posición.

La bandera a cuadros sentencio la historia y Diego Azar logró un triunfo que lo posiciona de gran forma en el campeonato cuando solo se disputaron dos fechas. Segundo terminó Sapag cerrando un gran 1-2 del equipo Toyota Gazoo Racing y en la tercera posición quedó Oscar Sanchez que cierra un gran fin de semana con el equipo SDE Competición. Prensa Top Race.

Aldrighetti fue el dueño del viernes en el circuito concordiense

 El piloto del sur argentino logró imponerse en la sesión de entrenamientos libres oficiales que tuvo la categoría en el cierre del viernes.

En Concordia la tendencia que se fue gestando con las tandas de entrenamientos libres que se fueron desarrollando durante la tarde se mantuvo, El piloto del sur argentino, Facundo Aldrighetti del equipo Halcón MotorSport se quedó con lo mejor de la sesión de entrenamientos oficiales quedándose con lo mejor de la jornada.

El clima acompañó durante todo el viernes y eso fue un condimento importante para el trabajo de puesta a punto de los autos que fueron mejorando para bajar sensiblemente los registros con los que se comenzó a girar cerca del mediodía.

En estas condiciones y con una clara evolución en los tiempos Aldrighetti completó su mejor vuelta con 1m47s999 superando a José Manuel Sapag por solo 0.099. El piloto del equipo Toyota Gazoo Racing logró un tiempo de 1m48s098 dejando en claro que se inscribe como uno de los candidatos a pelearle a líder del viernes.

La tercera posición fue para Marcelo Ciarrocchi con el auto del equipo Lincoln MotorSport quien logró cerrar su mejor vuelta rápida con 1m48s516 y la diferencia fue de 0s517.

Detrás de ellos apareció Jorge Barrio con el Chevrolet del equipo SDE Competición. El piloto de la costa argentina registró 1m48s596 y se distanció del líder por 0s597 con la cima del clasificador. �SJorgito⬝ terminó por delante de Diego Azar, el campeón de la categoría que cerró los cinco mejores de esta tanda con un tiempo de 1m48s625 con el Lexus del equipo Toyota Gazoo Racing.

Los diez mejores del clasificador lo completaron en la sexta posición Stefano Di Palma (Octanos Competición), séptimo finalizó Oscar Sanchez (SDE Competición), octavo fue Lucas Guerra (JM MotorSport), noveno finalizó Tomas Cingolani (LFB Racing Team) y décimo se ubicó Gastón Rossi (JLS MotorSport-Corsi Sport).

Se terminó el viernes y ya los equipos empiezan a trabajar para lo que será hoy sábado con tandas de entrenamientos clasificación y la primera competencia del fin de semana con el Sprint. Prensa To Race.

El TopRace V6, TopRace Series y TopRace Junior regresan después de 4 años al Autódromo Ciudad de Concordia, este fin de semana, junto al comienzo del Campeonato Argentino de SuperBike.

Hoy jueves 6 de abril, a las 19.30 hs, se realizará el lanzamiento del evento en el Centro de Información Turística de Concordia (Mitre y Pellegrini, Concordia).

Del mismo participarán autoridades locales además de Gustavo Francois (Presidente del Auto Moto Club Concordia), representantes de Tango Agencia, los pilotos de TopRace Lucas Guerra (JM Motorsport), Facundo Aldrighetti (Halcón Motorsport), Gastón Rossi (JLS Motorsport-Corsi Sport), Norberto Grosso (Di Mundo Motorsport), Juan Daglio (Pfening Competición) y el piloto de SuperBike Julián Audagna (ART Competición) quienes brindarán todos los detalles de las competencias.

HORARIOS Y ACTIVIDAD

La actividad para el TopRace V6 se iniciará mañana viernes con dos pruebas libres a las 11:40 hs. y 13:40 hs, para luego continuar con un entrenamiento oficial pactado para las 16:30 hs. El sábado habrá un segundo entrenamiento oficial a las 12:55 hs. mientras que la clasificación se pondrá en marcha a las 15:15 hs. que definirá la grilla de partida del sprint a 10 vueltas a partir de las 16:25 hs. El domingo la final a 30 minutos más una vuelta será a las 11:30 hs.

El TopRace Series tendrá el viernes dos ensayos libres a las 11:00 hs y 12:45 hs y un entrenamiento oficial a las 14:45 hs. El sábado desarrollará el segundo entrenamiento oficial a las 12:25 hs. mientras que a las 14:30 hs será el turno de la clasificación que definirá la grilla del sprint pactado a 7 vueltas que se pone en marcha a las 15:55 hs. El domingo se disputará la segunda final del año a las 10:20 hs. a 25 minutos más una vuelta.

También mañana el TopRace Junior realizará una prueba libre a las 12:15 hs, dos entrenamientos oficiales a las 14:15 hs. y 16:00 hs y la clasificación a partir de las 17:45 hs. La actividad del sábado se va a centrar en el sprint a 5 vueltas a partir de las 18:00 hs. mientras que el domingo, la fecha se cerrará con la final a 20 minutos más una vuelta a las 09:25 hs.

 Se viene un evento imperdible para el automovilismo y el motociclismo. Juntos en un mismo fin de semana, el TopRace y el SuperBike llegan a Concordia. Los vehículos más rápidos y el mejor campeonato de velocidad de motos de velocidad se presentan en el trazado local. Diego Azar, �SJosito⬝ Di Palma, Marcelo Ciarrocchi, Lucas Guerra, Facundo Aldrighetti, Stefano Di Palma, �SManu⬝ Sapag son algunos de los protagonistas que estarán presentes.

  Por su parte, para el SuperBike Concordia es un trazado conocido para muchos. El campeón 2022 del Superbike 1000, Luciano Ribodino estuvo probando con la Kawasaki ZX10-R del Team Rosamonte de Misiones. Lo propio hizo el cordobés, Julián Audagna que estrenó su nueva Yamaha R3 para competir en 300 Súper Sport este año, luego de haber sido el subcampeón de la Junior Cup en 2022. El LMR Racing con el misionero Santiago Vogel, de 11 años, debutará en la Junior Cup con una Honda Twister 250 y el salteño Agustín Molina, de 21 años, quien se subirá a la Yamaha R3 para la Categoría SSP300 ensayaron en Concordia. El director del equipo, Lucas Silvi, también estuvo probando con su Yamaha, preparando una nueva temporada.

 La última visita del Top Race V6 fue el 17 de noviembre de 2019 cuando Matías Rossi con un Toyota Camry del Toyota Gazoo Racing se alzó con la victoria. Segundo finalizó Agustín Canapino (Mercedes-Benz del Sportteam) y tercero finalizó Ricardo Risatti (Fiat Tipo del Octanos Competición).

 Por su parte el TopRace Series tuvo dos finales: la primera compuesta por los binomios, donde ganaron Franco De Benedictis- Gonzalo Perlo, segundos finalizaron Benjamín Hites- Tomas González y terceros fueron Adrián Hamze-Wilson Borgnino. En la segunda carrera se repitió el binomio ganador y el segundo (1° Franco De Benedictis-Gonzalo Perlo y 2° Benjamín Hites-Tomás González) mientras que Bruno Boccanera-Adrián Oubiña fueron terceros. En el TopRace Junior hubo dos ganadores: Norberto Grosso y Ariel Persia ambos con Mercedes-Benz.

 Después de 4 años, el TopRace y todas sus divisionales regresarán a Concordia junto a la primera fecha del Campeonato Argentino de SuperBike en un evento único con entrada general libre y gratuita.

El Campeonato Argentino de Top Race comenzará en Buenos Aires durante los días 11 y 12 de marzo. En ese sentido, la dirigencia de Tango Agencia ha confirmado también el escenario de la segunda competencia 8 y 9 de abril. Esa fecha será compartida con el Superbike Argentino.

Entre 12 autos que giraron por la categoría V6, el más veloz resultó Diego Azar con el Toyora Camry, estableciendo un tiempo de 1:30.416, superando a Ian Reutemann, su compañero de escuadra.

En TR Series dominó Sebastián Alzamendi con 1.35.009. Segundo se ubicó Norberto Grosso a una diferencia de 53 centésimas y tercero culminó Ariel Persia a 99 milésimas. Palau, Moreno, Zanazzi, Gastaldi, Hamze y Montanari completaron los 9 autos que estuvieron en esta jornada de pruebas.

Por su parte en TR Junior lo más veloz de la jornada quedó en manos de Agustina Mattio, piloto del equipo Vitarti Girl´s Team que está debutando en la categoría. Su registro fue de 1:37.489, siendo escoltada por Martín Farfala a 79 centésimas y Juan Daglio.

La actividad para el Top Race continuará hoy, desde las 9.15, cuando comience el entrenamiento. Para el Series la acción seguirá desde las 8.00 con otro ensayo y el TR Junior acelerará desde las 8.50 en el autódromo entrerriano.

RES�aMEN DEL CARX

Todas las miradas estuvieron puestas en las carreras de cada manga y en la primera competencia de la manga 1 la victoria quedó en manos de Mariano Terraza y el VW Polo del equipo Lusqtoff Racing en un notable regreso a la categoría. En la carrera 2 fue el cordobés Gastón González con el VW Polo del Baratec Rally Team el ganador dejando en claro que le iba a dar pelea al piloto de Gualeguay. Con estos resultados la general de la manga 1 quedó en manos de Terraza, segundo terminó Gastón González y tercero Federico �SEl Coyote⬝ Villagra con el Toyota Yaris que siempre está y no hay que descartarlo nunca de la pelea mientras que el debutante José �SEl Bocha⬝ Ciantini con el Ford del equipo Baratec fue el encargado de completar los cuatro primeros.

En la carrera 1 de la manga 2 fue Marcos Ligato el que empezaba a meterse entre los puestos de adelante logrando el triunfo con el Chevrolet Agile del Tango YPF Infinia luego de una manga 1 complicada. En la carrera 2 Federico Villagra se quedó con la victoria cuando parecía que Gastón González se encaminaba a lo más alto del clasificador pero �SEl Coyote⬝ ejecutó una buena estrategia a la hora de hacer la vuelta �Sjoker⬝ que le permitió cruzar la meta en la primera posición. Finalizada cada una de las carreras, la general de la manga 2 quedó en poder de Villagra quien terminó por delante de Gastón González y José Ciantini. Marcos Ligato culminó cuarto y Mariano Terraza quinto.

De esta manera quedó definida cada una de las grillas de las semifinales del sábado para la RC2. En la primera �Ssemi⬝ compartirán la primera fila Villagra por el lado de la cuerda y Terraza por afuera mientras que Ligato y Pasten largarán desde la segunda fila. En la segunda semifinal Gastón González buscará la victoria desde el primer lugar de partida con José Ciantini largando a su lado seguido por Hernán Kim.

Desde las 16:30 hs. de hoy, continuará la acción en Concepción del Uruguay con las semifinales y a continuación la súper final que marcará el primer ganador de la RC2 Maxi Rally Turbo del CARX RallyCross.

Una buena noticia llega al automovilismo nacional. Luego de pruebas realizadas en el autódromo de Paraná y La Plata, se confirmó cómo estará integrado la estructura que llevará el nombre de �SVitarti Girl�"s Team⬝, que contará con Tamara Vital como directora y fundadora del equipo, aparte de ser la encargada de marketing y publicidad.

En lo que refiere a las pilotos, ya están confirmadas:

⬢ Rocío Migliore (22 años) de Rafaela (Santa Fe) con pasado en el karting, el Formula 3 Santafesina, Turismo Fiat Santafesino y un paso en el 2018 por el Mitjet Italian Series de Italia. A su vez compitió en el Procar 2000.

⬢ Valentina Funes (20 años) manejará un auto con techo por primera vez. La oriunda de Lezama se convirtió en 2018 en la segunda campeona de karting de la historia en la categoría Pako (después de Marisa Panagópulo) y debutó en la �SSenior Nacional⬝ de Copa Rotax en el 2020.

⬢ Agustina Mattio (24 años) de Rosario (Santa Fe) en la actualidad se encuentra compitiendo en la Fórmula 3 Metropolitana bajo la atención del equipo concordiense Dital Escuela de Pilotos que cuenta con la dirección de José (Puchi) Luis Talerman. Anteriormente lo había disputado competencias dentro de la Fórmula 4 Nueva Generación y en la Fórmula Renault Plus cordobesa. Su carrera automovilística arrancó en el karting donde obtuvo dos campeonatos: uno el campeonato anual del Racing Kart en la categoría 125 standard y el otro es un campeonato inter-zonal en la misma categoría.⬝

La estructura:

Tamara Vital, la directora de Vitarti Girl�"s Team, mientras que Estefanía Onofrio será la encargada de la ingeniería, quien trabajó en la Escudería FE del TC2000 en 2015, y en la parte de mecánica están Mile Ferrandis, Paula Salazar, Victoria Pascual y Agustina Carreira.

Diego Azar empezó con el pie derecho la 7ª y 8ª fecha de Top Race que se realiza en Concepción del Uruguay. Es que lideró la primera tanda de entrenamientos.

El piloto de Del Viso, que es el último ganador en el trazado entrerriano, estableció 1m32s065 para quedar en el primer lugar con el Chevrolet Cruze del equipo de su padre, superando por 0s577 al Toyota Camry oficial que conduce el líder del campeonato, Matías Rossi.

El tercer puesto le correspondió a Marcelo Ciarrocchi, que con el Fiat Tipo quedó a 1s007 de la punta.

Fabricio Persia, a bordo de un Chevrolet Cruze, se metió en el cuarto lugar, a 1s105, mientras que Lucas Valle puso al Mitsubishi Lancer GT en quinto, a 1s253.

Por su parte, el brasileño Rubens Barrichello, en su segunda experiencia en la categoría, fue 8° con el otro Toyota Camry oficial, a 2s067 del mejor tiempo.

Al cabo de los 35 minutos más una vuelta, al circuito N° 8 de 3.337 metros, el ex Fórmula 1, Rubens Barrichello, ganó la segunda carrera del fin de semana del Top Race, y superó a los bonaerenses de Del Viso, Diego Azar (Chevrolet) y Matías Rossi (Toyota Camry).

Cuarto culminó el cordobés Franco Girolami (Mercedes), y detrás se ubicaron el chubutense Lucas Valle (Mitsubishi), y el saltense Gustavo Taddei (Chevrolet).

En Top Race Series, que corrió junto al Top Race, triunfó el santafesino Ian Reutemann (Toyota), y fueron sus escoltas el cordobés Luis Gastaldi (Toyota), el arrecifeño Baltazar Leguizamón (Porsche).

Desarrolladas dos fechas del campeonato de Top Race, está al frente de las posiciones, el bonaerense Matías Rossi (Toyota Camry), con 72 puntos, seguido por el cordobés Franco Girolami (Mercedes), 50; y el bonaerense de Del Visto, Diego Azar (Cruze), 49.

El torneo de Top Race Series tiene como líder al santafesino Ian Reutemann (Toyota), con 58 unidades, y detrás se encolumnan los arrecifeños Stefano Di Palma (Fiat), 42, y Baltazar Leguizamón (Porsche), 25.

La tercera fecha del campeonato aún no tiene fecha ni escenario confirmado.

 El Top Race regresará este fin de semana en el autódromo de Buenos Aires en el reinicio de su temporada 2020 que comenzó en marzo en Concepción del Uruguay.

La categoría tiene en el escenario porteño uno de los más amplios historiales desde sus inicios en la primera época y luego con el actual formato desde 2005 con participación en sus diversos circuitos.

En esta ocasión volverá a correr en el dibujo 8 que fue el utilizado en la última participación de 2018 con el triunfo de Ricardo Risatti con un Fiat Tipo en una competencia de casi una hora de duración.

GANADORES TOP RACE BUENOS AIRES:

1997: Omar Martínez (Honda)

1997 II: Juan Pablo Raies (Renault) y René Zanatta (Nissan)

1997 III: Omar Martínez (Honda)

1998: Fabián Hermoso (Nissan) y Diego Aventín (BMW)

1999: Juan María Traverso (Peugeot) y Gabriel Raies (Renault)

2000: Julián Alfaro (Honda) y Diego Aventín (BMW)

2002: Juan María Traverso (BMW) y Diego Aventín (BMW)

2003: Christian Dose (BMW) y José Luis Di Palma (Mercedes Benz)

2007: Emiliano Spataro (Renault) circuito 7 (CC)

2007: Mariano Altuna (Alfa 156) circuito 7

2008: Henry Martin (Mondeo) circuito 12

2009: Juan Cruz Álvarez (Mercedes) circuito 12

2010: Agustín Canapino (Mercedes) circuito 12

2011 I: Agustín Canapino (Mercedes) circuito 8

2011 II: Guido Falaschi (Mercedes) circuito 12

2017: Gabriel Ponce de León (Toyota) circuito 7

2018: Ricardo Risatti (Fiat Tipo) circuito 8.