De la ceremonia participarán el secretario de Deportes de la Ciudad, Fabián Turnes, el presidente de Tango Motorsports y del TC2000, Alejandro Levy, y autoridades de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, quienes darán todos los detalles del regreso del TC2000 junto al Top Race a las calles porteñas.

También estarán los pilotos, que llegarán a la Plaza de la República en sus autos de carrera tras encabezar una caravana por la 9 de Julio seguida por el Bus Turístico descapotable de la Ciudad.

El evento anticipará una verdadera fiesta del deporte y estará a tono con una de las categorías más convocantes del automovilismo argentino que este año se adueñará de las calles de Buenos Aires y brindará un espectáculo para toda la familia.

Esta será una carrera histórica por las avenidas General Roca y Escalada y un sector del Parque de la Ciudad, y se extenderá a lo largo de 2.509 metros con vehículos que superarán los 240 km/h de velocidad en la recta de la Avenida Roca. Habrá áreas de entretenimiento y gastronomía para que el público pueda disfrutarlo al máximo.

Canapino ya había logrado establecer el mejor registro en clasificación y en la carrera llegó por delante del mencionado Llaver; Milla; Julián Santero, Ignacio Vivian; Facundo Ardusso; Exequiel Bastidas; Leonel Pernía; Matías Cravero, y Fabián Yannantuoni.

Santero, quien se impuso en el sprint, continúa como líder del certamen con 98 puntos. Por delante de Canapino, 83; Llaver, 81; el �STanito⬝ Pernía, 65, y Ardusso, 47.

  El Turismo Competición 2000 correrá en Concordia el 1 de Mayo con la actividad que se iniciará al autódromo Ciudad de Concordia el fin de semana del 29, 30 de abril y el mencionado 1 de mayo en que se correrá la final. Será la tercera fecha del torneo que tiene como líder a Julián Santero después de la segunda fecha que fue en Bahía Blanca y tuvo como ganador a Agustín Canapino.

 La categoría llegará a nuestra ciudad después de 17 años y tendrá como complemento al TC 2000 Series, categoría que viene visitando el trazado concordiense en los últimos años, y además complementará el espectáculo automovilístico la Fórmula Nacional.

 La última vez que la categoría estuvo en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia fue en el año 2005 cuando Guillermo Ortelli a bordo de un Peugeot 307. Medios nacionales ya se hicieron eco de esta noticia que fue dada a conocer en nuestra cuidad, luego de la reunión llevada a cabo entre directivos de la categoría, el intendente de la ciudad y autoridades del Autódromo Ciudad de Concordia.

En septiembre de 2020, en plena pandemia de COVID-19, Alberto Canapino volvió a sumarse al equipo oficial Chevrolet del Súper TC 2000 para ayudar a su hijo Agustín en la búsqueda del campeonato. El piloto estuvo cerca de lograrlo, pero fue subcampeón en un momento muy duro para él por el fallecimiento de su padre en febrero de 2021. No obstante, la mano que metió el recordado técnico en los Cruze sirvió para que el equipo pegue un salto de calidad, fueron más competitivos en esta temporada y eso le permitió al Titán de Arrecifes conseguir el título este domingo.

Alberto fue una de las tantas víctimas fatales de la pandemia y a comienzos de año Agustín sufrió su irreparable pérdida. Tuvo que hacerse cargo del equipo de Turismo Carretera y de TC Pista donde corre su hermano Matías. Ambos pelean por los títulos de sendas categorías que se definirán el próximo fin de semana en San Juan.

Pero en el Súper TC 2000, Agustín llegó como líder a la duodécima y última fecha disputada en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, con 188 puntos sobre 178 de Leonel Pernía, baluarte de Renault. El panorama siguió positivo para el piloto de 31 años ya que marcó la pole positions, sumó otras tres unidades por ese mérito y largó adelante en la final del domingo, que se corrió bajo un diluvio.

Con la alternativa de la lluvia Canapino no quiso arriesgarse y no puso resistencia a Julián Santero (Toyota), que lo superó en el inicio, pero luego se cuidó de Damián Fineschi, compañero de equipo de Pernía. Supo que si el corredor de Quilmes lo superaba, iba a quedar mano a mano con el Tanito.

Sin embargo, en los últimos giros Fineschi lo dejó pasar a Pernía para que el ex futbolista lo vaya a buscar a su oponente por la corona y la pelea quedó mano a mano entre ellos. Agustín evitó cualquier roce ya que le sobraban los puntos para poder coronarse y Leo lo pasó en el final.

Canapino terminó tercero y se coronó campeón por segunda vez en la categoría, algo que logró en 2016, también con Chevrolet. Con ello quedó con 15 títulos: 7 de Top Race (2010 a 2014, 2016 y 2017), 4 de Turismo Carretera (2010, 2017 a 2019), 2 de Súper TC 2000 (2016 y 2021), TC Pista (2008) y Copa Mégane (2007). El Titán quedó a uno de Juan María Traverso, el más laureado en pista a nivel nacional con 7 coronas en el TC 2000, 6 en TC y 3 en Top Race.

Al terminar la competencia Agustín besó el auto, el mismo que hace poco más de un año su padre desarrolló y le mejoró la performance para que pudiese tener un medio mecánico superior. Es el primer título que Agustín consigue sin la presencia de Alberto.

�SLa pasé muy mal, fue una carrera muy loca. Parece que si no se sufre, no vale. Se lo dedico a mi viejo, deseaba con todo mí corazón festejar con él un campeonato de Súper TC2000⬳, dijo Canapino.

En 2021 Canapino ganó cuatro carreras, tres finales (Buenos Aires, San Juan y Rosario) y una clasificatoria (Buenos Aires), la habitual competencia que se hace los días sábados. Además, dos poles positions y nueve podios en un global de 22 carreras.

Es quinto título del equipo oficial Chevrolet en la categoría que ya se consagró con Christian Ledesma (2004), Matías Rossi (2006/2007) y el propio Canapino (2016 y 2021). La marca del Moño Dorado igualó a Volkswagen y ambas ocupan el tercer puesto general detrás de Renault (11) y Ford (10).

La carrera fue para Santero que en 2022 quedará como punta de lanza de Toyota ante el retiro de la categoría de Matías Rossi, que volverá al TC, seguirá en el Stock Car de Brasil e intentará algún proyecto internacional con la marca japonesa, ya sea en el IMSA (Sport Prototipos y autos de GT) estadounidense o en el Súper GT japonés.

En tanto que Pernía fue segundo y tuvo hidalguía para reconocer el éxito de Canapino: �SEsto es deporte y me gusta competir. Lo dejé todo. Lo felicito a Agustín y todo su equipo por lo que bien que hicieron las cosas. Lo tienen muy merecido⬝.

Fue un buen campeonato del Súper TC 2000 que tuvo a dos rivales peleando mano a mano hasta la última vuelta y que contó con la posibilidad de tener público en su última fecha. A pesar del mal clima, los fanáticos se acercaron en buen número al Coliseo porteño.

Exequiel Bastidas (Toyota Young) terminó tercero en la final en Buenos Aires y se consagró campeón del TC2000 en la temporada 2020. Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) se quedó con la victoria en el Gran Premio Coronación.

En el comienzo, Cingolani ejecutó una prolija maniobra para dar cuenta de Eugenio Provens (Toyota Young) y hacerse con la punta. Por su parte, Matías Cravero (FDC Motor Sports) se acomodaba tercero y Bastidas era el cuarto.

Cuando se cumplía el primer giro, el crédito de Colazo relegaba a Provens para colocarse segundo y una vuelta más tarde, el de Isla Verde le cedía la posición a su compañero entrerriano, que pasaba a ocupar el último escalón del podio.

La competencia avanzaba y el pelotón se desperdigaba. Nicolás Traut (Riva Racing) abandonaba por un problema en el escape y Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) también desertaba por inconvenientes en su Citroën C4 Lounge.

Más atrás, Cyro Fontes (FDC Motor Sports) se involucraba en un toque con Facundo Marques (Ambrogio Racing) y este último visitaba el pasto. En tanto, Nicolás Meichtri (Barovero Racing Team) quedaba detenido en la curva de la "Confitería" y generaba la única neutralización que tuvo la final.

El relanzamiento no trajo novedades, pero giros más adelante, Víctor Cornejo (JM Motorsport), Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) y Juan Pablo Rossotti (Escudería Fela) protagonizaban un incidente, donde los tres se retrasaron.

Luego de 17 vueltas, Cingolani alcanzo su cuarto triunfo del año, mientras que Cravero arribó segundo. Con el tercer lugar, Bastidas sumó los puntos necesarios para poder coronarse en la categoría. Provens y Marcos Bobbio (Escudería Fela) cerraron el top cinco.

Rodrigo Aramendia (FDC Motor Sports), Gonzalo Reilly (Fineschi Racing), Barrios Bustos, Milton Bobel (Barovero Racing Team) y Cornejo. (El Once)

Luego de largar desde el octavo lugar y haciendo grandes maniobras para llegar a la punta, Facundo Ardusso y el Fluence del Renault Sport Castrol Team lograron una gran victoria en la final del Súper TC2000 en el autódromo de Buenos Aires, escenario de la segunda fecha de la temporada.

Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), líder del campeonato, y Matías Milla (Renault Sport Castrol Team) completaron el podio.

En el comienzo, Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) hizo una buena largada y mantuvo la punta, seguido por Milla y Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing). Sin embargo, la velocidad no duró poco porque el incidente que protagonizó Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing) después de rozarse con Tomás Gagliargi Genné (Renault Sport Castrol Team) y Bruno Armellini (Fiat Racing Team) generó el ingreso del Auto de Seguridad.

En el giro número 3, la competencia se reanudó y Pernía sostenía la vanguardia, mientras que Ardusso se defendía de Rossi. Más atrás, Marcelo Ciarrocchi (FDC Motor Sports) construía una buena remontada y se colocaba noveno luego de largar 13ro.

Los hombres de Fiat, Franco Girolami y Armellini, pasaron por boxes debido a inconvenientes de sus autos. La prueba transcurría la vuelta 5 y otra vez se interrumpía producto del despiste de Hernán Palazzo (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia).

Las acciones se reiniciaron y en las posiciones de adelante no hubo cambios. En el pelotón, José Manuel Sapag (FDC Motor Sports) y Valentín Aguirre (Midas Carrera Team) visitaron el pasto y cayeron en el clasificador.

Después de perder la posición con Rossi, Ardusso aguantó los ataques de Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF). Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team) fue a boxes con problemas en la suspensión de su Cronos.

Luego de dejar atrás al piloto de Las Parejas, el �SMisil⬝ fue sobre Rosso y rápidamente se metió en los puestos del podio. Cuando transcurría el décimo giro, el piloto de Toyota pasó a ser el escolta después de relegar a Milla.

El cordobés del equipo Honda comenzó a penar con una falla y eso produjo su abandono, que a su vez motivó una nueva entrada del Auto de Seguridad. La carrera se relanzó y Ardusso construyó una gran maniobra en la zona de los mixtos para saltar a la segunda ubicación.

El santafesino y Rossi dieron cuenta de Pernía en la vuelta 13, mientras que Milla peleaba con Canapino por la cuarta posición. La prueba se interrumpió tres giros más tarde por el despiste de José Manuel Urcera (Monti Motorsport).

Con la aparición de la bandera verde, las acciones no tuvieron cambios en el grupo de vanguardia. Por su parte, Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) sufrió un fuera de pista y cayó en el clasificador.

El momento tenso de la competencia se dio en el giro 21 cuando el Fluence de Pernía tomó fuego en el pontón derecho. El actual campeón del Súper TC2000 pudo ingresar a la zona de boxes, donde los mecánicos y el personal de bombero sofocaron las llamas.

Con un ritmo demoledor, Ardusso comenzó a distanciarse de Rossi y llegó al triunfo con seis segundos de ventaja sobre su perseguidor. Milla pudo contener los embates de Canapino, que terminó con un problema en el alerón trasero, y concluyó en el último escalón del podio.

Más atrás finalizaron Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing), Gagliardi Genné, Fabián Yannantuoni (Puma Energy Honda Racing), Girolami, Rubens Barrichello (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Juan José Gárriz (FDC Motor Sports).

En el campeonato, Rossi es el nuevo líder con 42 puntos, secundado por Canapino y Ardusso con 38. Cuarto es Milla con 18 y Silva marcha quinto con 16. La tercera fecha del Súper TC2000 será el próximo 25 de octubre en escenario a confirmar.