Leonel Pernía, con Renault Fluence, ganó una carrera y llegó segundo en otra, tras disputarse este domingo las dos finales del TC2000 de automovilismo en el autódromo de Río Cuarto, por la octava fecha del calendario anual de la categoría.

El piloto tandilense, de 47 años, se impuso en la segunda competencia de la jornada en el trazado cordobés, con un registro acumulado de 27m. 15s. 242/1000 para recorrer las 21 vueltas de la exigencia.

El líder del torneo y campeón vigente aventajó por 1s. 594/1000 al local Facundo Marques (Renault Fluence), mientras que tercero arribó el mendocino Julián Santero (Toyota), a 4s. 354/1000.

El santafesino Facundo Ardusso (Honda) se clasificó en el cuarto lugar, a 5s. 861/1000; el mendocino Bernardo Llaver (Honda) llegó quinto, a 10s. 897/1000 y el porteño Franco Vivian (Chevrolet Cruze) se quedó con el sexto puesto, a 11s. 208/1000.

En tanto, en la primera final de la jornada, el cordobés Marques ganó la prueba con un tiempo acumulado de 30m. 15s. 641/1000 para girar en 22 oportunidades.

Segundo resultó el tandilense Leonel Pernía, a 1s. 443/1000; tercero Vivian, a 2s. 242/1000; cuarto se clasificó el mendocino Santero, a 3s. 677/1000 y quinto arribó Ardusso, a 4s. 407/1000.

En el TC2000 Series, en tanto, el ganador de la final fue el nicoleño Juan Pablo Traverso (Peugeot), seguido por el nacido en los EE.UU., Tiago Pernía (Renault), mientras que tercero se clasificó el cordobés Mateo Polakovich (Ford).

Juan Tomás Catalán Magni (Ford) se anotó, ayer domingo, su primer triunfo como piloto único en el Turismo Carretera (TC), al imponerse en la segunda prueba del calendario anual de la división desarrollada en el autódromo Parque Provincia de Neuquén, de la localidad de Centenario.

El joven arrecifeño, de 24 años, ya había compartido el privilegio de ganar una competencia del TC, pero como piloto invitado. Ocurrió en 2017, cuando acompañó al chaqueño Juan Manuel Silva y ambos se adjudicaron los 1000 kilómetros de Buenos Aires, en el autódromo Oscar y Juan Gálvez.

En esta ocasión, Catalán Magni, quien había llegado en el tercer puesto en la carrera inaugural disputada en febrero pasado en Viedma, obtuvo el triunfo en soledad como volante único y principal, luego de una entretenida lucha con Julián Santero (Ford).

El piloto de Arrecifes (con un total de 73 competencias en el TC) completó las 25 vueltas al trazado de 4.380 metros de cuerda en un tiempo de 40m. 36s. 128/1000, a un promedio de 161, 814 kilómetros por hora.

El mendocino Santero, por su lado, terminó a 2s. 611/1000 acusando una sensible merma en el rendimiento de su automóvil, a partir de un inconveniente en su neumático trasero izquierdo, que arribó prácticamente en llanta.

Hacia la mitad de la competencia (precisamente en la vuelta 13), cuando las posiciones empezaban a definirse sobrevino la incidencia que garantizó el triunfo del joven arrecifeño.

Es que en un segundo relanzamiento por el ingreso del auto de seguridad por un despiste de Ricardo Risatti (Chevrolet), el mendocino Santero se vio obligado a cederle la posición al posterior ganador, luego de un pequeño roce entre ambos, a la salida de la curva número 4 del circuito.

�SNo vi que lo haya perjudicado en esa maniobra puntual. En la primera tal vez sí, me paso un poco y lo toco involuntariamente⬝ se disculpó el oriundo de Guaymallén, de 29 años.

Entonces, Catalán Magni aprovechó la circunstancia, quedó adelante en una carrera por demás pareja y mantuvo el manejo sobrio para apoderarse de la victoria.

�SManejé tensionado durante las primeras 24 vueltas. Recién en la última pude disfrutar sabiendo que el triunfo no se escapaba⬝ confesó el ganador, nuevo líder del campeonato, con 83 unidades.

�SOjalá que este triunfo sirva de impulso para poder pelear el torneo. Será muy difícil pero creo que tenemos auto⬝ confió Catalán Magni.

En el tercer lugar y último escalón del podio llegó el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford), a 5s. 842/1000. El entrerriano Mariano Werner (Ford), ganador de la prueba inaugural en Viedma, garantizó el abrumador dominio de la marca del �valo, con un cuarto puesto, a 6s. 607/1000.

El arrecifeño Valentín Aguirre (Dodge) arribó quinto, a 6s. 945/1000, mientras que el campeón vigente, el rionegrino José Manuel Urcera (Torino) debió conformarse con la sexta colocación, a 7s. 163/1000.

El bonaerense de Lobería, Jonatan Castellano (Dodge), tercero en el certamen, llegó en el séptimo lugar, a 7s. 653/1000.

El piloto de Rivera, Germán Todino (Dodge), se clasificó octavo, a 7s. 767/1000; el entrerriano Nicolás Bonelli (Ford) arribó noveno a 9s. 999/1000 y el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet) concluyó décimo, a 10s. 832/1000.

Más atrás se encolumnaron el bonaerense de Chacabuco, Elio Craparo (Dodge); el de Tres Algarrobos, Juan Martín Trucco (Dodge); el tandilense Leonel Pernía (Ford); el marplatense Juan Cruz Benvenuti (Torino) y el de Del Viso, Matías Rossi (Toyota), para completar los primeros 15 lugares del clasificador.

Cumplidas las dos primeras fechas del torneo, Catalán Magni encabeza la tabla con 83 puntos; seguido por Werner con 82,5; Castellano, 73; Lambiris, 72; Todino, 63; Aguirre, 57,5; Craparo, 56; Urcera, 54,5.

La próxima competencia del calendario será el domingo 26 del corriente en el autódromo de Toay, provincia de La Pampa.

La carrera final de la máxima en San Luís fue dominada por Mariano Werner, quien se llevó el festejo mayor con su Ford y además cumplimentó el requisito reglamentario necesario por seguir con chances de ganar el título 2022. El referente entrerriano regresó a la victoria tras 11 meses sin hacerlo. La última en octubre del 2021 en el trazado de Viedma.

El Torino de José Manuel Urcera dio lucha sobre el cierre de carrera, pero debió conformarse con la posición de escolta y sumando puntos importantes para seguir prendido en la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros.

Santiago Mangoni, conduciendo el Chevrolet del JP Carrera, completó el podio puntano ratificando su regularidad habitual que lo posiciona también como candidato para ganar el título anual.

Brillante trabajo de Jonatan Castellano y su Dodge, quienes finalizaron en el cuarto lugar a fuerza de sobrepasos en la competencia final. El piloto de Lobería sigue con chances, pero con la necesidad de ganar una carrera final antes del cierre de calendario.

Esteban Gini culminó 5° junto al Torino de Maquins Parts, perdiendo rendimiento en la parte final. Juan Martín Trucco quedó 6° en buen funcionamiento con su Dodge durante todo el fin de semana puntano.

Completaron los 10 mejores; Juan Pablo Gianini 7°, Leonel Pernía 8°, Christian Ledesma 9° y Emanuel Moriatis 10°.

Agustín Canapino, quien había largado 23º imaginando un progreso mayor en la competencia final, culminó 20° con su Chevrolet y apenas pudo conservar el liderazgo de la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros donde ahora la domina con 55,50 puntos escoltado por Urcera 50, Werner 47, Mangoni 46,50, Pernia 39, Gini 35 y Castellano 34,50 entre los principales candidatos.

OTTO Y LA CUARTA VICTORIA DEL A�O

Otto Fritzler ganó la competencia final del GP Provincia de San Luís escoltado por Santiago Álvarez y Jeremías Olmedo. Con esta victoria recupera la cima de la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros.

El pibe de Bella Vista conquistó su cuarta victoria en la temporada, ratificando el gran potencial del Ford alistado por el equipo Moriatis Competición. Fritzler doblegó la dura resistencia de la Dodge de Santiago Álvarez con quien además protagonizan un duelo aparte por quedarse con la punta del campeonato dentro de la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros.

Jeremías Olmedo completó el podio puntano, consiguiendo unos de sus mejores resultados dentro de la especialidad con su Ford. Para destacar la buena tarea de Diego Azar quien finalizó en la cuarta posición conduciendo su Torino.

Rodrigo Lugón finalizó 5° cerrando un fin de semana positivo al igual que Nicolás Impiombato 6°. Completaron los 10 mejores; Facundo Chapur, Tobías Martínez, Lucas Carabajal y Martín Vázquez.

La Copa de Plata Rio Uruguay Seguros cumplimentada su primera fecha tiene como líder a Fritzler con 68,50 escoltado por Álvarez 67, Olmedo 46,50, Chapur 39 y Azar 36.

La próxima fecha será el fin de semana del 9 de octubre donde el Turismo Carretera regresará al trazado de Comodoro Rivadavia luego de 15 años. En aquel 2017, siendo su 8ª presentación, la victoria había quedado en manos de Josito Di Palma (Torino).

Tan lejano parece haber quedado Paraná para el cierre de la etapa regular que dejó en definitiva los 24 primeros nombres que irán por la corona en el TC y el ascenso incluido para el TC Pista.

La 11ª fecha del año, inicio de las copas, será en el �SRosendo Hernández⬝ de San Luis trazado de 4500 metros de extensión y que recibió por última vez a las divisionales de la ACTC el último 3 de octubre con un nutrido podio de marcas: Mariano Werner (Ford), Agustín Canapino (Chevrolet) y Diego Ciantini (Dodge).

RECOPADOS DE ORO

En el Turismo Carretera, Agustín Canapino terminó 1º en la fase regular con 321 puntos y 3 victorias. De esta manera arrancará con 39 puntos la copa, con 31 de diferencia a un quinteto que lo prosigue y que en esta competencia de San Luis intentarán achicar la brecha. Con 8 puntos llegan: Juan Cruz Benvenutti, Germán Todino, Santiago Mangoni, José Manuel Urcera y Leonel Pernía. Clasificados, sin victorias y sin puntos: Mariano Werner, Matías Rossi, Esteban Gini, Mauricio Lambiris, Julián Santero y Jonatan Castellano.

SAN LUIS CON ALGUNOS CAMBIOS DE ESTRUCTURAS

De lo de Diego De Carlo, el flaco de Las Parejas, se fue al Maquin Parts. Facundo Ardusso dejó el Chevrolet y desembarcó en la estructura de Venado Tuerto para subirse al Torino que dejó vacante Marcelo Agrelo que pasó a Dodge con Jonatan Castellano.

No cambia de casa, pero sí de auto. El uruguayo Lambiris arrancará la Copa de Oro con un Ford nuevo que alistó el equipo del �SLaucha⬝ Campanero.

De lo de Rodolfo Di Meglio, al Chevrolet ex Ardusso en el LRD Racing. Diego Ciantini se bajó de la Dodge para apuntar la última etapa del campeonato en el �SMoño⬝ de Diego De Carlo.

RECOPADOS DE PLATA

No siempre el que gana la fase regular es el que arranca la copa cómo líder. Claro ejemplo en el TC Pista donde Santiago Álvarez fue el ganador, pero no quedó cómo líder del inicio de Copa de Plata. Arrancará con 23 puntos producto de los 15 más 8 de una victoria, pero desde la 2ª colocación. El líder a partir de ahora es Otto Fritzler con 24 unidades por las 3 carreras ganadas.

Con 8 puntos más atrás se posicionan Lautaro De La Iglesia, Facundo Chapur, Jeremías Olmedo y Elio Craparo. A sumar desde abajo con 0: Agustín Martínez, Agustín De Brabandere, Humberto Krujoski, Matías Canapino, Diego Azar y Nicolás Impiombato.

Mariano Werner concluyó los trabajos en el autódromo de La Plata con el Ford nuevo de Turismo Carretera. Trabajó un día y medio sin parar con su auto, sumado a la jornada previa con el TC Pista de Rodrigo Lugón, obteniendo datos de importancia de cara a la definición de la Etapa Regular tanto del TC como del TC Pista.

El balance que hace el entrerriano es positivo, por lo que desistió de la posibilidad de extender la estadía en el ����Roberto Mouras�"�" platense con el auto de TC. Es que la actividad del equipo se inició el martes con un ensayo de Lugón con el auto de la categoría telonera, que sirvió de base aerodinámica para lo que sería luego la prueba con el vehículo de la clase mayor.

Por el lado el auto que maneja Werner, se hicieron tareas de recopilación de datos en el ����kilómetro�"�" el miércoles, terminando la jornada cuando el clima presentó lloviznas. Así, el jueves se comenzó a ratificar la información obtenida y rápidamente consiguieron buenos registros a una vuelta completa. Para destacar, además de la presencia de Bruno Santoro en los chequeos estuvo también Marcos Laborda aportando su experiencia en La Plata.

En su mejor intento, Mariano Werner marcó un tiempo de 1m24s6 con neumáticos usados. Es un parámetro alentador para el paranaense bicampeón de la categoría, poniendo a punto el nuevo vehículo de cara a la competencia de Posadas el 16 y 17 de julio.

(Campeones)

En el TC Mouras, todo fue a pedir de Rudy Bundziak siendo el más rápido en clasificación, para luego quedarse con su serie y para completar un fin de semana completo el piloto misionero ganó de punta a punta, junto al Chevrolet alistado por el equipo Dole Racing, ratificando su liderazgo en la tabla anual y conservando sus chances intactas para quedarse además con la Etapa Regular.

La segunda posición fue para Tomás Brezzo(Dodge) sumando puntos importantes y también asoma como uno de los candidatos para luchar por el título anual. Buen trabajo de Tomás Abdala(Ford) completando el podio platense y recuperando terreno en su afán de meterse dentro de los 12 clasificados.

Destacada labor de Franco Deambrosi(Ford) quien finalizó 4° luego de un trabajo de menor a mayor a lo largo de todo el fin de semana. Misma situación que Juan Ignacio Maceira(Ford) 5° cerrando un domingo de lujo y sumando los puntos necesarios para seguir metido entre los 12 de la Copa.

Bruno Boccanera(Ford) completó su final en el sexto puesto perdiendo rendimiento en el comienzo de la misma después de haber partido en primera fila. Completaron los 10 mejores; Jerónimo Teti(Torino), Tomás Micheloud(Ford), Ramiro De Bonis(Ford) y Jeremías Scialchi(Chevrolet).

TC PISTA MOURAS

El joven piloto de Acebal, conquistó su cuarta victoria de la temporada, consolidando el buen potencial de su Dodge y manteniendo intacta su chance de ganar la temporada regular. Por si fuera poco, ya se aseguró el ingreso a la Copa de Plata. Más allá de ser el máximo ganador del año, aun no es el líder del certamen.

Nicolás Meichtri quedó en la posición de escolta, sin chance alguna de ganar la carrera, más de su intento por fuera en el comienzo de la misma. Con este resultado, el representante cordobés, mantiene la cima del campeonato, pero aún debe ganar una competencia final. Como satisfacción también aseguró su ingreso a los 12 pilotos que lucharán por el título.

La tercera ubicación del podio fue para Valentín Jara, protagonista de una carrera brillante, recuperando el protagonismo desde su arribo al Moriatis Competición y su Ford.

En el cuarto lugar llegaba Agustín Ayala(Dodge), posteriormente recargado al puesto 11° por toque a Ochoa, pero conservando sus chances de meterse en la Copa de Plata de la misma manera que quien finalizó 4° Lautaro Piñeiro (Chevrolet).

Otro de los pilotos que se metió entre los clasificados para la definición de campeonato fue Ignacio Fain (Dodge) terminando en el 5° lugar y recuperando el nivel en la carrera final donde debió largar retrasado por levantar la tapa de cilindros en el final de la jornada sábatina.

Completaron los 10 mejores; Alexander Jakos(Chevrolet), Cristian Beraldi (Ford), Thomás Ricciardi(Ford), Faustino Cifre(Ford) y Benjamín Ochoa(Ford).

En el Centro de Información Turística, el presidente municipal Alfredo Francolini junto a las autoridades del Auto Moto Club Concordia y de la ACTC pusieron en marcha la 7ma fecha del Turismo Carretera que se disputará en nuestra ciudad durante el fin de semana.

 �SQue se dispute una fecha del Turismo Carretera en Concordia es muy importante, no solamente por el movimiento de gente que significa durante todo el fin de semana, sino porque la ciudad está en los primeros planos para todos los amantes del deporte automotor y de todo el país⬝ expresó el Intendente Alfredo Francolini.

"Además de lo estrictamente deportivo, este tipo de eventos nos permiten dar a conocer la ciudad y nos ayudan posicionar a Concordia a nivel nacional, para seguir difundiendo todos los atractivos, invitando a todos a que visiten Concordia y disfruten de todo lo que tenemos para ofrecerle" agregó Francolini.

Por su parte, Gustavo Francois vicepresidente del Auto Moto Club Concordia remarcó que �Suna alegría inmensa estar presentado una fecha del Turismo Carretera en nuestra ciudad con este marco de público lo que refleja la expectativa de los amantes del deporte automotor para este gran fin de semana⬝ e hizo mención a que �Seste es un evento nos permite mostrar la Concordia que queremos y tenemos a todo el país⬝.

El Gerente General de la ACTC, Fernando Miori valoró �Sla decisión del Intendente de hacer posible la llegada del TC a Concordia, que beneficia no sólo al automovilismo regional sino también al turismo y a toda la ciudad⬝.

Participaron de la presentación el secretario de Turismo e Innovación de la Municipalidad Aldo Álvarez, la secretaria de Desarrollo Urbano Mireya López Bernis, el secretario de Desarrollo Social y Producción Fernando Barboza, el subsecretario de Deportes Miguel Hamm, entre otros funcionarios y autoridades.

�SRecibimos todas las indicaciones a cumplimentar por el departamento técnico de la ACTC, para las pruebas que se harán el 25 de enero en Rafaela y el día 26 en Paraná, y se están desarrollando cómo serán los procesos con la organización de Alejandro Iuliano⬝, expresó Marco Jakos, sobre la primera puesta en pista del Toyota Camry que se está culminando de armar en el taller de Dole Racing ubicado en la localidad de Ramos Mejía (Buenos Aires).

Dichos test serán supervisados por los técnicos de la categoría que ha invitado a otros ingenieros de Turismo Carretera para que compartan las jornadas, entre ellos Guillermo Cruzzetti, Federico Raffo, Ariel Lucesoli y Carlos Serpero, donde se realizará una comparación con un Chevrolet, como lo anticipó días atrás Campeones, en los circuitos de Rafaela (habrá pruebas aerodinámicas) y Paraná.

�SLos dos pilotos que estarían presentes, tengo entendido, serán Agustín Canapino y Christian Ledesma. En el caso de Matías Rossi y Andrés Jakos podrán están presentes pero no podrán subirse a los autos⬝, amplió Jakos sobre quiénes serán los pilotos encargados de girar con el flamante Camry; cabe señalar que el marplatense Ledesma reemplaza a Facundo Ardusso, quien había sido nombrado, en principio, como uno de los tester.

Con respecto al trabajo en el armado de los autos de Toyota Gazoo Racing Argentina, detalló: �SEl primer auto está prácticamente listo. A mediados de esta semana se le estarán colocando el motor, la caja y el diferencial y después alinearlo para que lo puedan llevar al ��rodillo�" de la categoría y el lunes próximo llevarlo a Rafaela⬝.

�SEl otro Camry tiene su estructura terminada y su enchapado en la etapa final. Todo indicaría que en los primeros días de la semana que viene estará terminado para llevarlo a la cámara de pintura y sobre el fin de semana se completaría el armado, y dejarlo listo. Todos los elementos que se hicieron fueron en duplicado para poder hacerlo con mayor rapidez⬝, aseguró Jakos.

El Top 10 se completó con Marcos Landa (Torino), Marcelo Agrelo (Torino), Facundo Ardusso (Chevrolet), Agustín Canapino (Chevrolet), Josito Di Palma (Ford), Mariano Werner (Ford) y Alan Ruggiero (Ford).

Tal como se esperaba, la definición del torneo y la carrera tuvieron una carga especial, ya que por el título había dos postulantes muy serios, Lambiris y Werner, y por la carrera se sumaba la figura de Todino, quien completó un fin de semana fantástico, ya que fue el más rápido de la clasificación, ganó su serie y se impuso en la carrera final.

El trabajo de Lambiris fue muy bueno, más que nada en la primera parte de la carrera cuando el auto del uruguayo recibió un leve toque desde atrás por parte de Todino. Resultado de la incidencia, el Ford del LCA Racing mostró un leve roce del neumático trasero izquierdo y el Torino del Maquin Parts sufrió la rotura de una parte del capot.

En el giro 14, Lambiris fue doblegado por Todino, quien de ahí en más consolidó su ubicación para llegar a su primera victoria en una final de TC. Después, sobrevino la polémica, ya que empezaron las acusaciones y las defensas esperando una decisión distinta a lo ocurrido en pista por parte de los Comisarios Deportivos.

Lo cierto es que con el noveno lugar obtenido le alcanzó a Mariano Werner para sumar su segundo título consecutivo en el TC. El entrerriano quedó segundo en la Copa de Oro, con 197,25 puntos y Lambiris finalizó como líder, con 198, pero sin el requisito necesario de la victoria. (TyC Sports)

El Top 10 se completó con Marcos Landa (Torino), Marcelo Agrelo (Torino), Facundo Ardusso (Chevrolet), Agustín Canapino (Chevrolet), Josito Di Palma (Ford), Mariano Werner (Ford) y Alan Ruggiero (Ford).

Tal como se esperaba, la definición del torneo y la carrera tuvieron una carga especial, ya que por el título había dos postulantes muy serios, Lambiris y Werner, y por la carrera se sumaba la figura de Todino, quien completó un fin de semana fantástico, ya que fue el más rápido de la clasificación, ganó su serie y se impuso en la carrera final.

El trabajo de Lambiris fue muy bueno, más que nada en la primera parte de la carrera cuando el auto del uruguayo recibió un leve toque desde atrás por parte de Todino. Resultado de la incidencia, el Ford del LCA Racing mostró un leve roce del neumático trasero izquierdo y el Torino del Maquin Parts sufrió la rotura de una parte del capot.

En el giro 14, Lambiris fue doblegado por Todino, quien de ahí en más consolidó su ubicación para llegar a su primera victoria en una final de TC. Después, sobrevino la polémica, ya que empezaron las acusaciones y las defensas esperando una decisión distinta a lo ocurrido en pista por parte de los Comisarios Deportivos.

Lo cierto es que con el noveno lugar obtenido le alcanzó a Mariano Werner para sumar su segundo título consecutivo en el TC. El entrerriano quedó segundo en la Copa de Oro, con 197,25 puntos y Lambiris finalizó como líder, con 198, pero sin el requisito necesario de la victoria. (TyC Sports)

Mariano Werner fue el más veloz de la clasificación de Turismo Carretera y saltó a la punta de la Copa de Oro. Por un punto está arriba de Facundo Ardusso que clasificó sexto. El campeón marcó un tiempo de 1,28,576 y dejó en el segundo lugar a Mauricio Lambiris. Terminó tercero Leonel Pernía. Completaron los primeros cinco, Agustín Canapino y Esteban Gini. Quien pudo salir a clasificar, luego de un inconveniente en su motor, fue Guillermo Ortelli que quedó 34.

En la jornada sabatina el viento fue el invitado que se hizo notar sobre el escenario de Viedma y el cielo estuvo prácticamente cerrado. La actividad tendrá continuidad el domingo con las series. La primera se largará a la hora 9,55. Acá todos los tiempos.

En una largada ajustada, Josito Di Palma pudo imponer el ritmo de su Ford ante la presión del Chevrolet de José Manuel Urcera para retener la primera colocación, mientras Esteban Gini se aseguraba el tercer puesto a bordo de su Torino.

Mariano Werner, el campeón vigente, abandonó la carrera en la primera vuelta, ya que en la disputa con su coterráneo Ayrton Londero se tocó con Gastón Mazzacane (Chevrolet) y los daños en su Ford no le permitieron continuar en la competencia.

El rendimiento del Torino de Esteban Gini, alistado por el Maquin Parts, era claramente superior al del Chevrolet de Urcera: en el sexto giro antes del ingreso a la chicana el quilmeño arriesgó y pudo dar cuenta del rionegrino para trepar al segundo puesto. A esta altura, la diferencia que había hecho Di Palma, desde el primer lugar, era superior a los dos segundos.

A su vez, Julián Santero -poleman del sábado pero recargado por un toque a Werner en la serie- ya había sobrepasado a Londero y a Mazzacane, respectivamente, para posicionarse 6° en mitad de carrera, por detrás del balcarceño Diego Ciantini y el marpaltense Christian Ledesma, respectivamente.

En el décimo giro se neutralizó la carrera por un despiste de Gastón Mazzacane, el representante de Chevrolet, en la última curva del trazado antes del ingreso a la recta principal.

El relanzamiento fue el punto de inflexión en la carrera: Urcera, intentando defenderse de Ciantini, rozó de atrás a Gini, que entró en trompo y generó un revuelo detrás suyo. Ledesma, con el Chevrolet de Las Toscas Racing, heredó el segundo puesto y el tercero quedó en manos de Julián Santero. Poco después un incidente que involucró a Diego De Carlo (Chervolet) y a Facundo Della Motta (Torino) derivó en la segunda intervención del auto de seguridad.

El relanzamiento exhibió un sobrepaso fantástico de Santero, desde el tercer puesto, que arriesgó en la segunda curva y superó a Ledesma para ubicarse detrás del líder, Di Palma. Pero el mendocino no se conformó, fue por más y terminó tocando de atrás al arrecifeño: ambos se retrasaron en esa incidencia y el trompo de Di Palma también perjudicó a Germán Todino, su compañero de equipo, que venía 4° y quedó sin chances de seguir en carrera.

Entonces la punta quedó en manos de Ledesma a un giro del final y con un relanzamiento pendiente: Urcera, desde la segunda posición, pudo sobrepasar al marplatense y cruzar primero la bandera a cuadros, pero posteriormente recibió un recargo por el toque a Gini y, entonces, la victoria quedó en manos del experimentado Christian Ledesma.

Leonel Pernía, que poco a poco fue edificando un gran fin de semana con el Torino de Las Toscas Racing, finalizó segundo por delante del representante de Ford, Emanuel Moriatis. El nacido Lanús denunció a Juan Bautista de Benedictis por un toque y el necochense, entonces, fue reposicionado en el 4° puesto.

Diego Ciantini, el joven de Balcarce, fue el más destacado entre los usuarios de Dodge luego de terminar en la quinta colocación por delante de Ayrton Londero (Ford), Nicolás Bonelli (Ford), Marcelo Agrelo (Torino), Juan Cruz Benvenuti (Torino) y Mauricio Lambiris, respectivamente.

Agustín Canapino, el piloto de Chevrolet, largó 43° y finalizó 15°: concretó un gran avance para continuar en lo más alto del certamen.

La próxima cita, que será especial ya que contendrá largada por sorteo, será el Desafío de las Estrellas Shell V-Power en el circuito San Juan Villicum el fin de semana del 31 de julio y 1 de agosto. ACTC

Sábado

10 a 10.30: 1º Entrenamiento TCP (GRUPO A) 30�"

10.33 a 11.03: 1º Entrenamiento TCP (GRUPO B) 30�"

HORARIO DE TV 11:00 A 13:30 HORAS (DEPORTV)

11.08 a 11.23: 1º Entrenamiento TC (GRUPO A) 15�"

11.26 a 11.41: 1º Entrenamiento TC (GRUPO B) 15�"

11.45 a 12.15: 2º Entrenamiento TCP (GRUPO A) 30�"

12.18 a 12.48: 2º Entrenamiento TCP (GRUPO B) 30�"

12.53 a 13.23: 2º Entrenamiento TC (GRUPO A) 30�"

13.26 a 13.56: 2º Entrenamiento TC (GRUPO B) 30�"

HORARIO DE TV 15:00 A 17:00 HORAS (TV P�aBLICA)

15.05 a 15.13: Clasificación TCP 1* Tercio Tanda 8�"

15.18 a 15.26: Clasificación TCP 2* Tercio Tanda 8�"

15.31 a 15.39: Clasificación TCP 3* Tercio Tanda 8�"

15.50 a 15.58: Clasificación TC 3* Cuarto Tanda 8�"

16.03 a 16.11: Clasificación TC 4* Cuarto Tanda 8�"

16.16 a 16.24: Clasificación TC 1* Cuarto Tanda 8�"

16.29 a 16.37: Clasificación TC 2* Cuarto Tanda 8�"

Domingo

HORARIO DE TV 09:00 A 10:00 HORAS (DEPORTV)

9.05: 1º Serie TCP 4 Vueltas

9:30: 2º Serie TCP 4 Vueltas

9.55: 1º Serie TC 4 Vueltas

10.20: 2º Serie TC 4 Vueltas

10.45: 3º Serie TC 4 Vueltas

HORARIO DE TV 11:00 A 14:30 HORAS (TV P�aBLICA)

12.10: FINAL TC PISTA 15 Vueltas o 40�"

13.20: FINAL TC 20 Vueltas o 50�"

Por ser contacto estrecho, Lionel Ugalde debió volverse a Mar del Plata y se perderá la sexta fecha del campeonato de Turismo Carretera. Al llegar a la puerta del autódromo de la ciudad de San Nicolás, donde la Asociación Corredores Turismo Carretera realiza el hisopado correspondiente, un colaborador del marplatense dio positivo de Covid. Por tal motivo todo el grupo debió regresar a su lugar de origen. Ahora los protagonistas que formaran parte de la fecha serán 45.

Sábado de actividad

Hoy sábado el TC llevará adelante los dos entrenamientos (11,30 y 13,10 hs) y la tanda de clasificación que se pondrá en marcha a la hora 15,50.

Domingo de carreras

El domingo a las 9,55 se largará la primera serie de TC. La segunda lo hará a las 10,20 y la tercera 10,45. La competencia final verá la luz verde a las 13,20. Quienes formen parte de la misma deberán cumplir 20 giros o un máximo de 50 minutos.

Van cinco

Hasta la fecha se han disputados cinco finales. Ganaron Agustín Canapino, José Manuel Urcera, Mariano Werner (en San Nicolás), Jonatan Castellano y Juan Cruz Benvenuti. El líder del torneo es Canapino.

Por ser contacto estrecho, Lionel Ugalde debió volverse a Mar del Plata y se perderá la sexta fecha del campeonato de Turismo Carretera. Al llegar a la puerta del autódromo de la ciudad de San Nicolás, donde la Asociación Corredores Turismo Carretera realiza el hisopado correspondiente, un colaborador del marplatense dio positivo de Covid. Por tal motivo todo el grupo debió regresar a su lugar de origen. Ahora los protagonistas que formaran parte de la fecha serán 45.

Sábado de actividad

Este sábado el TC llevará adelante los dos entrenamientos (11,30 y 13,10 hs) y la tanda de clasificación que se pondrá en marcha a la hora 15,50.

Domingo de carreras

El domingo a las 9,55 se largará la primera serie de TC. La segunda lo hará a las 10,20 y la tercera 10,45. La competencia final verá la luz verde a las 13,20. Quienes formen parte de la misma deberán cumplir 20 giros o un máximo de 50 minutos.

Van cinco

Hasta la fecha se han disputados cinco finales. Ganaron Agustín Canapino, José Manuel Urcera, Mariano Werner (en San Nicolás), Jonatan Castellano y Juan Cruz Benvenuti. El líder del torneo es Canapino.

Las próximas horas serán claves para saber donde continuará el Turismo Carretera luego de la fecha de Concordia que se realizará el 30 de mayo. Este martes, en la habitual reunión de comisión directiva, se podría llegar a definir el compromiso siguiente.

Dos escenarios con posibilidades

En la calle de boxes de Paraná se escuchó que el TC podría llevar adelante la siguiente competencia, después de Concordia, en el autódromo de San Nicolás o en el Roberto Mouras de La Plata.

Posadas

En posadas hay intenciones de llevar al Turismo Carretera pero el tema de la pandemia es lo que está frenando esa posibilidad. En la Asociación Corredores Turismo Carretera esperan una respuesta para saber si se puede ir próximamente.

San Juan

Hay una alta posibilidad de visitar Villicum con el TC el 1 de agosto. De concretarse se correrá el Desafío de las Estrellas.

Elecciones complican dos fechas

La modificación dada a conocer recientemente, de las fechas de las PASOS y las elecciones generales, coinciden con dos carreras pactadas por el TC para el calendario 2021. Ellas son las del domingo 12 de septiembre y la del 14 de noviembre. Como no puede haber ningún tipo de actividad la ACTC deberá resolver como acomoda esas dos finales. ¿Correr el sábado? Es una posibilidad. Si bien falta tiempo para llegar a esa época del año, la institución comienza a pensar en ese tema. Fuente: Carburando.

El Autódromo Ciudad de Paraná albergará por vigésimo novena oportunidad a La Máxima. El trazado entrerriano, en el que el Turismo Carretera se presentó por última vez en 2019 (en el retiro de Omar Martínez), tiene a Chevrolet como la máxima marca ganadora en dicho escenario con 13 triunfos.

De esas 13 victorias, Guillermo Ortelli (que arribará nuevamente con el JP Carrera) acumula cinco �la última en 2016. Ford, que es la segunda marca con mayor cantidad de triunfos, exhibe once festejos en lo más alto del podio.

Las cuatro marcas del Turismo Carretera se presentarán en Paraná en las primeras cuatro ubicaciones del campeonato: Agustín Canapino, el representante de Chevrolet, continúa como líder del certamen por delante de su coterráneo, Josito Di Palma (Ford) y del uruguayo Marcos Landa (Torino); mientras que Jonatan Castellano, que llegará como el último ganador de la temporada, ocupa el cuarto escalafón con su Dodge.

En el TC Pista, el líder pasó a ser Elio Craparo, quien maneja el Ford preparado por la estructura de los Hermanos Álvarez. Justamente el chacabuquense se subió al podio en la última carrera del TC Pista en Paraná, en 2019.

El escenario mesopotámico aparece como la quinta cita del calendario y, quizás, como un punto de inflexión en el campeonato camino a la Copa de Oro y de Plata Río Uruguay Seguros.

Comenzó la final con Mariano Werner adelante, luego de ganarle en la partida a Gianini. El de Salto intentó por afuera, se rozó con el campeón 2020 y perdió cuatro lugares. Agustín Canapino heredó la segunda colocación, mientras que el tercero era Jonatan Castellano.

Para la cuarta vuelta, Werner marcó el récord de vuelta y le sacó 2 segundos a Canapino. Por otra parte, Josito Di Palma era cuarto y Marcelo Agrelo quinto. El que pudo avanzar fue Julián Santero, que había tenido una problemática serie al terminar séptimo, y era noveno.

Para la mitad de la competencia, Werner se mantenía adelante y la diferencia con Canapino era de 2 segundos. En tanto, la batalla se daba por la décima posición, entre Facundo Ardusso, Alan Ruggiero, Marcos Landa, Leonel Pernía, Juan Cruz Benvenuti y Facundo Della Motta.

Finalmente fue victoria para Werner, en una carrera sin emociones en San Nicolás. Segundo quedó Canapino y tercero Castellano. Los primeros diez lo completaron: Di Palma, Agrelo, Gianini, Costnazo, Jakos, Santero y Ardusso. El piloto que más avanzó fue Christian Ledesma, que largó 38 y llegó 18. La próxima fecha del Turismo Carretera será el 18 de abriel en Concepción del Uruguay.

El Turismo Carretera disputó la tercera final de la temporada en el autódromo de San Nicolás, donde el ganador fue Mariano Werner, por delante de Agustín Canapino y Jonatan Castellano. El resto de los entrerrianos: El ramirense Ayrton Londero fue 20°, el concordiense Martín Ponte 21° mientras que el uruguayense Nicolás Bonelli culminó 22°.

Comenzó la final con Mariano Werner adelante, luego de ganarle en la partida a Gianini. El de Salto intentó por afuera, se rozó con el campeón 2020 y perdió cuatro lugares. Agustín Canapino heredó la segunda colocación, mientras que el tercero era Jonatan Castellano. (El Once)