Esto surge de la necesidad de generar una Estado más accesible y ágil ya que la actual normativa que regula el servicio de taxis y remises prevé cuantiosas trabas que impiden el normal desenvolvimiento de la actividad lo que lleva a que los trabajadores del sector deban perder tiempo a la hora de poder cumplimentar la totalidad de los requisitos que se le exigen.Frente a la situación, desde el Ejecutivo se remarcó que “esta administración municipal tiene la firme convicción de que el Estado debe dejar de ser un escollo para el sector privado y debe propender a fomentar la libre competencia en igualdad de condiciones”, permitiendo que sean los distintos actores de la economía los que converjan en el mercado y permitan optimizar las condiciones con que prestan sus servicios.El proyecto de ordenanza presentado tiene como objetivo regular el Sistema Privado de Transporte de Pasajeros y el Servicio Público de Taxis, las condiciones de su administración, prestación y planificación dentro de la ciudad de Concordia.El Sistema Privado de Transporte de Pasajeros comprende al actual servicio de remises, al tiempo que legaliza la prestación del servicio a través de plataformas electrónicas. 

El aumento de precios entró en vigencia a partir del 1 de marzo, y se estableció que el costo de la ficha de los remises y taxis sería de $ 12,573, mientras que la bajada de bandera costaría $ 251,46.

Para determinar el impacto del aumento en los usuarios, EL HERALDO habló con algunos remiseros y taxistas. Uno de los taxistas entrevistados, quien tiene su parada en la calle Entre Ríos casi Güemes, afirmó que la gente no ha notado mucho el incremento en los precios, ya que siguen utilizando el servicio sin problemas, ya que lo ven como una necesidad.

El taxista también destacó que un viaje desde la terminal al centro tiene un costo de 500 pesos, y los clientes lo pagan sin problemas, lo que indica que el incremento de precios no ha afectado significativamente a los usuarios.

Es importante señalar que el aumento de precios podría tener un impacto significativo en las personas de bajos ingresos y aquellos que utilizan el servicio con frecuencia.

Además, es posible que algunos usuarios busquen alternativas más económicas, como el transporte público o compartir un viaje, para evitar pagar las tarifas más altas.

En otra de las apreciaciones realizada por un remisero, que prefirió que no se nombre su base, destacó: �SEn donde yo estoy se decidió mantener el mismo costo de la base. La tarifa subió un diez por ciento, a los 12 pesos y monedas.

����En cuanto a cómo lo tomó la gente -dijo- nosotros somos una necesidad para ellos. Por ahí no viajan porque quieren, sino porque se sienten seguros para salir desde sus barrios sin que los asaltes o los roben.

����Muchos no pueden caminar ocho cuadras para tomar un colectivo -precisó- así que pasamos a ser de primera necesidad.

����Se siente el bajón los primeros siete u ocho días y después la gente se acostumbra porque no le queda otra⬝, aseguró.