El gobierno nacional está llevando adelante una política de:Reducción y reordenamiento de subsidiosNivel 1, sin subsidio.Disminución de la cantidad de los kWh subsidiados para los niveles 2 y 3.Aumentos en el precio de la energía.Es importante destacar que, si bien la política de subsidios sigue vigente para dos niveles, paralelamente se aplican aumentos en el costo de la energía.  Esto puede producir algún desconcierto porque el usuario, al mantener u obtener el acceso a un determinado subsidio, asume que su factura será más barata y compara con meses anteriores. Sin embargo, debe tener en cuenta que –reiteramos-, el precio de la energía continúa aumentando y disminuyen los kWh subsidiados por nivel. Por otra parte, es importante tener en cuenta, que el “consumo de energía aumenta en épocas de bajas temperaturas” como las actuales, y en verano.No obstante, considerando lo dicho precedentemente, si no realizara el trámite para obtener el subsidio pagaría facturas aún más elevadas.

Trámite para el subsidio Se recuerda que es sumamente importante que las personas que no hayan realizado el formulario (RASE – registro de acceso a subsidio de energía) deben realizarlo antes del 2/8 puesto que, de no hacerlo, serán incorporados al nivel 1 automáticamente y pagaran la tarifa sin subsidio que se aplica para altos ingresos. Importante para nivel 2: quienes figuran en nivel dos (ver cuadrante superior izquierdo de la factura de energía) y “no hayan confeccionado el formulario RASE” deben realizarlo antes del 2/8 porque de no hacerlo serán incorporados al nivel 1 que paga tarifa plana (sin subsidio)

Reducción de los kWh subsidiados por nivel:Nivel 1: Ingresos familiares superiores a $2.706.848,00. No tienen subsidios.

Nivel 2: Ingresos familiares menores a $773.385,00. Subsidiado hasta: 350 kWh. El consumo que supera este límite se factura sin subsidio

Nivel 3: Ingresos familiares medios entre $773.385 y $2.706.848,00. Solo se subsidia 250 kWh por mes. El consumo que supera este límite se factura sin subsidio

Donde realizar el formulario:Igresando a www.argentina.gob.ar/subsidios o www.coopelec.com.arSi necesita asistencia, personal de cooperativa y municipalidad atienden de lunes a viernes de 8 a 12 en el Centro de Convenciones –ex estación norte- hasta el 2/8

Estados Unidos confirmó este jueves el otorgamiento a la Argentina de un subsidio de 40 millones de dólares para financiamiento militar extranjero, tendiente a “apoyar la modernización de la defensa” del país.

“Ésta es la primera vez, desde el año 2003, que Argentina recibe fondos de Financiamiento Militar Extranjero (FMF, por sus siglas en inglés) de EE.UU”, destacó la Embajada de ese país en un comunicado.

“El FMF es un subsidio de asistencia en seguridad reservado para socios importantes. Permite que Argentina compre artículos de defensa, entrenamiento y servicios de Estados Unidos, a través de fondos de asistencia gratuita, y mejore la interoperabilidad con las fuerzas estadounidenses”, se explicó.

Y agregó: “Este subsidio favorecerá el esfuerzo de modernización militar de Argentina, contribuyendo a la compra argentina de los jets de combate supersónicos F-16”. NA. 

 Se realizó una reunión de trabajo entre el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, y secretarios de Transporte de las provincias, entre ellos Néstor Landra en representación de Entre Ríos. La jornada tuvo como eje principal las acciones y medidas tendientes a la administración de los recursos.

El encuentro tuvo lugar en las oficinas del Ministerio de Transporte y ocurrió tras la publicación el viernes pasado en el Boletín Oficial de la Resolución 86/2023, que oficializa la asistencia económica del Gobierno nacional a las 23 provincias por una cifra total de 28 mil millones de pesos para los primeros cuatro meses del año.

Este año, en base a lo previsto en el Presupuesto, el Ministerio de Transporte asistirá económicamente a las provincias con un monto total de 85 mil millones de pesos, lo que representa un incremento del 1.305 % en comparación con 2019.

Además, la normativa establece que todas las provincias deben implementar el sistema SUBE en cada municipio. Esta medida permitirá que los usuarios puedan acceder a la tarifa social y demás programas del Estado nacional para obtener un descuento en el valor del boleto.

Sobre la reunión el secretario de Transporte de Entre Ríos, Néstor Landra, comentó que: �SLas provincias de Entre Ríos, Santa Fe y Córdoba fuimos las que firmamos un convenio y la adhesión al sistema SUBE en todo el territorio de cada una⬝. La firma se dio junto al Ministro Giuliano y al secretario de Articulación Interjurisdiccional, Marcos Farina. Tales convenios son necesarios para recibir la asistencia económica que otorga el Gobierno nacional.

Por parte del Ministerio de Transporte asistieron del encuentro el secretario de Articulación Interjurisdiccional, Marcos Farina; la secretaría de Gestión de Transporte, Jimena López; el director nacional de Transporte de pasajeros, Alejandro Storello; la subsecretaría de Transporte Automotor, Laura Labat; el subsecretario de Política Económica y Financiera de Transporte, Carlos Vittor.

En la reunión estuvieron funcionarios del área de las provincias de Mendoza, Santiago del Estero, La Rioja, Buenos Aires, Misiones, La Pampa, Santa Fe, Córdoba, Tucumán, Río Negro, Corrientes, Catamarca, Santiago del Estero y Entre Ríos.

La eliminación de las retenciones que financiaban el subsidio a la bolsa de harina generó incertidumbre entre los panaderos, quienes aguardan una comunicación oficial de la Secretaría de Comercio para conocer cuál será el nuevo mecanismo para evitar una disparada del precio del pan.

 Junto a la implementación del «dólar soja» el Gobierno nacional también anunció la eliminación de la suba de 2 puntos de retenciones a los productos industrializados del poroto cuya recaudación tenía como destina financiar el fideicomiso que sostenía el valor de la bolsa de harina que llega a las panaderías.

«Estamos pidiendo una reunión con el secretario (de Comercio) Tombolini para saber cómo vamos a seguir», señaló José Hernández presidente del Centro de Industriales Panaderos Agrupados (CIPAN).

Hernández advirtió que, en caso de caerse el fideicomiso «el precio del pan puede llegar a un valor exorbitante», al tiempo que pidió reserva de definir cuál sería ese valor «para no alarmar a la población».

«El precio de la harina está frenada �en torno a los $3.500 por bolsa- por el fideicomiso sino las estaríamos pagando $5.000», afirmó el representante del sector.

De acuerdo a versiones extraoficiales, el Gobierno mantendría el financiamiento del fideicomiso con parte de la recaudación del «dólar soja» que regirá hasta el 31 de diciembre, pero luego no hay certezas de cómo continuará.

Los fondos para sostener el precio de la bolsa de harina surgían de la recaudación adicional tras el aumento del 31 % a 33 % de las retenciones de los productos industrializados de la soja que regía hasta fin de año.

El Gobierno decidió adelantar su finalización para «fomentar la industrialización» de la producción de soja, pero aún resta conocer de dónde obtendrá los fondos para que la bolsa de harina llegue a la panaderías, a un menor valor.

El primer aumento se aplicará a los consumos de gas por redes a partir del 31 de agosto de 2022. El segundo ajuste gradual, en tanto, se aplicará a los consumos realizados a partir del 31 de octubre de 2022 y el tercer ajuste será a partir del 31 de diciembre de 2022. Para fin de año, los usuarios de la ciudad de Buenos Aires y de la provincia de Buenos Aires podrían tener aumentos de entre 91% y 93% en la tarifa final que reciben en sus factura, de acuerdo a cálculos preliminares realizados por el economista Julián Rojo del Instituto Argentino de la Energía �SGeneral Mosconi⬝. Estos porcentajes son los aumentos estimados en el caso de que no haya incrementos en los costos de transporte y distribución, que también forman parte del precio final que abonan los clientes.

Los valores detallados en la resolución corresponden al precio del gas natural en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST). Este es solo uno de los componentes del precio final de la factura que reciben los usuarios �representa cerca de un tercio del valor total� a lo que luego se suma el costo del transporte, la distribución y los impuestos y tasas de cada distrito.

Los valores detallados en la resolución implican multiplicar el precio del gas (uno de los componentes del precio final de la factura) por 1,9 en el primer aumento respecto a mayo; por 2,7 en el segundo aumento, siempre respecto a las tarifas de mayo; y finalmente 3,8 en el tercer aumento.

Por ejemplo, un usuario de la ciudad de Buenos Aires con una factura promedio de $1.761 en julio pasado pasaría a pagar $2.322 en septiembre (un 31,8% más con el primer aumento); luego $2,763, un 56,8% con el segundo aumento y finalmente $3.374, un 91,5% más para fin de año.

En el anuncio de medidas fiscales y cambiarias, la ministra de Economía, Silvina Batakis, anticipó que el viernes estarán disponibles los formularios para la segmentación en las tarifas del servicio de energía.

Entre las nuevas medidas, estableció la �Simplementación de la segmentación de las tarifas para los distintos tipos de población⬝, cuyo formulario se encontrará disponible este viernes 15 de julio.

Esa segmentación implicará que alrededor del 10 % de la población deje de recibir subsidios de luz y gas.

Cuáles son los topes de ingresos

El nuevo régimen de ordenamiento de subsidios a la luz y el gas se basa en tres escalas: una que pagará la tarifa plena, otra con un aumento no mayor al 80 % del Coeficiente de Variación Salarial y una tercera con tarifa social, según lo indicado en el decreto 332/2022 que orden la segmentación.

Para eso, se establecieron tres grupos:

-Segmento alto: este grupo declara tener ingresos mensuales totales del hogar por más de $350.000 (el equivalente a 3,5 canastas básicas tipo 2, según el INDEC), tener 3 o más vehículos con una antigüedad menor a 5 años, 3 o más inmuebles o una embarcación o aeronave. Son usuarios de ingresos altos.

-Segmento medio: este grupo declara ingresos mensuales totales del hogar entre $100.000 y $350.000, no poseer más de 3 inmuebles y no tener 2 o más vehículos con una antigüedad menor a 5 años. Son usuarios de ingresos medios.

-Segmento social: este grupo declara tener ingresos mensuales totales del hogar equivalente a $100.000 (1 canasta básica tipo 2 según el INDEC, (tener menos de 2 inmuebles o no poseer ninguno y no tener un vehículo con menos de 3 años de antigüedad. Son usuarios de ingresos bajos.

Quiénes tendrán que pagar la tarifa completa

Los hogares que cumplan con al menos una de las condiciones establecidas en el nivel uno, dejarán de recibir subsidios y comenzarán a pagar la tarifa plena, en forma gradual.

Según estimaciones oficiales, se encuentran incluidos dentro del grupo hasta 1.631.846 usuarios de servicio eléctrico (que representan el 10,1 % del total) y 1.178.248 usuarios de gas residencial (12,9 % del total).

�SEn mi función como diputado nacional, estuve gestionando más fondos para el transporte público de pasajeros en las provincias, ya que hay una disparidad muy grande respecto a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires⬝, señaló Casaretto.

Lo que se buscó, explicó el legislador nacional, es �Suna mayor equidad en cuanto a los subsidios que se les otorga a las provincias⬝, y reducir la brecha entre el valor del boleto del colectivo en Ciudad de Buenos Aires y en el �Sllamado interior del país⬝, diferencia que se subvenciona con el aporte de todos los argentinos. Al explicar los fundamentos que motivaron tal decisión del gobierno del presidente Alberto Fernández, Casaretto explicó que lo que se �Sbusca es compensar estas desigualdades y proteger a los usuarios de futuros aumentos, dado que si los aportes en subsidios son mayores el impacto en la actualización del valor del boleto será distinto⬝.

Al finalizar la reunión, el presidente del Concejo Deliberante Daniel Cedro comentó que �Sse invitó a todos los concejales, de ambos bloques, porque es un tema que atañe a toda la ciudadanía⬝.

En este sentido, Cedro indicó que �Ssi aumenta el porcentaje del subsidio que reciben las provincias, logrando un mayor equilibrio con el subsidio que recibe la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, lo que se logra en avanzar en un país más federal y más justo.

Eso es lo más importante que hay que destacar, una clara mirada federal, entendiendo que Argentina no termina en la General Paz⬝.

Luego Cedro señaló que �Sel aumento en el porcentaje del subsidio, logrará que el impacto en la actualización del valor del boleto sea menor.

Si no hubiese subsidios del Estado, el valor del boleto estaría por encima de los cien pesos. Por eso es importante discutir y federalizar los recursos⬝.

Además, el titular del cuerpo legislativo local indicó que �Scon el Diputado Nacional Marcelo Casaretto pudimos conversar de otros temas que son de interés para la ciudadanía de Concordia.

Y avanzamos en la coordinación de un diálogo más fluido entre el Concejo Deliberante y la Cámara de Diputados de la Nación⬝. De la reunión de trabajo participaron además de los mencionados, los concejales Gastón Ecthepare, Lía Solís, Juan Domingo Gallo, Alicia Maldonado, Cristina Guitar (todos del Frente de Todos), el director de la Central de Tránsito Roberto Zabala y el coordinador de la Unidad de Proyectos Estratégicos (UPE) Fabián Velasco.

Según indicaron los funcionarios, el monto que se transfiere por garrafa a cada beneficiario aumentará de 338 a 414 pesos. De esta manera, el porcentaje subsidiado para una garrafa de 10 kilos pasa del 65 al 80 por ciento.

La ampliación del subsidio significa un aumento de 23 % respecto al monto subsidiado hasta el momento en materia de gas envasado (GLP) y representa la recuperación y puesta en valor del Programa Hogar, una política destinada a los sectores más vulnerables de nuestra sociedad, que garantiza el derecho y el acceso a la energía a los hogares y Entidades de Bien Público que no cuentan con conexión a la red de gas.

El ministro de Economía aseguró: �SLa ampliación del Programa Hogar permitirá reducir el costo de acceso a la garrafa de gas y alcanzar con el beneficio a más hogares⬝. Y agregó: �SSe trata de una política progresiva que cuida a los sectores más vulnerables, al mismo tiempo que trabajamos en mejorar la infraestructura para la provisión de gas natural en todo el territorio nacional⬝.

 Sobre el Programa Hogar

El Programa Hogar es un subsidio directo otorgado por la Secretaría de Energía de la Nación, que garantiza el derecho y el acceso a la energía a hogares y entidades de bien público de todo el país que no cuentan con conexión a la red de gas natural por redes, al cubrir parte del precio de gas licuado de petróleo (GLP) envasado (garrafa).

En agosto, este programa benefició a 2.837.063 de hogares, con una inversión de 1.994 millones de pesos, que subsidió parte del costo de 5.899.973 garrafas. En lo que respecta a lo transcurrido de 2021, la cantidad de garrafas subsidiadas fueron 25.004.872, lo que comprendió una transferencia de recursos por un total de 9.607 millones de pesos por parte del Estado Nacional.

Esta política de desarrollo e inclusión social creada en 2015 está destinada para sectores sociales residenciales de bajos recursos y entidades de bien público, como comedores, clubes de barrio, centros de atención infantil y comunitarios, entre otras, que no cuentan con servicio de gas natural o no están conectados a la red de distribución domiciliaria de su localidad.

Para obtener más información sobre este beneficio, ingresar a la siguiente dirección web: https://www.argentina.gob.ar/servicio/obtener-el-subsidio-del-programa-hogar.

El Gobierno extendió el programa de asistencia a monotributistas y trabajadores autónomos del sector gastronómico a otros sectores, como el transporte, actividades culturales y deportivas, comercios, y peluquerías.

Puntualmente, el Ministerio de Trabajo otorgará un subsidio de $22.000 a cobrar en junio a esos monotributistas o autónomos, previa intervención de la AFIP.

El plazo para inscribirse en la AFIP para recibir este subsidio se extenderá entre el 26 de mayo y el 1 de junio de 2021 inclusive.

Mediante la Resolución 266 del Ministerio de Trabajo, se extendió la ayuda en un principio pensada para gastronómicos, para crear el "Programa de asistencia de emergencia a trabajadores y trabajadoras independientes en sectores críticos".

Subsidio de $22.000: qué monotributistas y autónomos lo cobran

En el anexo de la Resolución se enumeran las actividades que podrán ser subsidiadas con estos $22.000, que son incompatibles con recibir ya el REPRO II como empleador.

Esos monotributistas y autónomos que serán subsidiados ahora por el Estado deberán desempeñarse, entre otras, en algunas de las siguientes actividades:

⬢ Gastronomía

⬢ Turismo

⬢ Transporte

⬢ Industrias culturales

⬢ Actividades deportivas y de esparcimiento

⬢ Comercio de rubros no esenciales y de ramas esenciales pero que en los últimos meses han estado afectados por la caída de la circulación

⬢ Peluquerías y centros de belleza.

Cómo inscribirse en el Programa

Los trabajadores independientes alcanzados podrán pedir la asistencia a través del mismo sitio de la página de Internet de la AFIP por el que se pide el Repro.

Para acceder al beneficio, los trabajadores deberán reunir con las siguientes condiciones:

 1. Contar con al menos dos aportes en los últimos seis meses en el régimen de Monotributo y/o autónomo.

 2. Presentar una reducción de la facturación mayor al 20% en términos reales, entre mayo de 2019 y del 1° al 24 de mayo de 2021.

 3. Para el caso de ser empleador deberá registrar un nivel de liquidez corriente inferior a un valor establecido por el Comité de evaluación y seguimiento del REPRO II.

En paralelo, el Gobierno incrementa el monto máximo del Programa de Recuperación Productiva (Repro II) de $18.000 a $22.000 por relación laboral, para los empleadores encuadrados en los sectores críticos y de salud.

Las empresas pertenecientes a los sectores críticos particularmente afectados por la actual coyuntura contarán con los siguientes beneficios:

 -Reducción del 100% de las contribuciones patronales destinadas al sistema previsional.

 -Requerimiento de información limitada a dos indicadores, facturación y liquidez corriente, de tal manera que se exime de la obligación de presentar balance.

 -Para evaluar la variación de la facturación, se compara todos los días de mayo de 2019 contra los primeros 24 días de mayo de 2021. Esto implica que el Programa asume que la empresa no tendrá facturación entre el 25 y el 31 de mayo.

Se amplía el listado de actividades consideradas "críticas", incorporando a los siguientes sectores:

 1. Comercio de rubros no esenciales (indumentaria, textiles, cuero, calzado, electrónica, electrodomésticos, muebles y vehículos, entre otros)

 2. Comercio de ramas esenciales pero que en los últimos meses han estado afectados por la caída de la circulación (por ejemplo, kioscos, panaderías, heladerías y estaciones de servicio)

 3. Centros de compra localizados en el AMBA.

 Las pautas a considerar para aplicar los criterios de preselección, respecto a las fechas de facturación y nómina de las empresas que quieran acceder al beneficio del Programa REPRO II, son las siguientes:

-Meses seleccionados para el cálculo de la variación interanual de la facturación requerida por la AFIP: abril de 2019 y abril de 2021.

-Altas de empresas: no se deberá considerar la facturación para las empresas iniciadas a partir del 1º de enero de 2019.

 -Mes seleccionado para determinar la nómina de personal y los salarios de referencia: abril 2021.

 Tanto el REPRO II como el programa para independientes son liquidados por la ANSeS, organismo que transfiere el monto del subsidio a los CBU declarados en el sistema por cada trabajador.

La Cámara de Diputados avanzó con el tratamiento en comisiones del proyecto que establece un beneficio extraordinario por única vez a los familiares de los tripulantes del submarino ARA San Juan.

En una reunión plenaria de las comisiones de Presupuesto y Hacienda y de Defensa Nacional, los legisladores del oficialismo y la oposición firmaron el dictamen favorable a la iniciativa impulsada por el Poder Ejecutivo, que será aprobada en la sesión prevista para este jueves a las 12:00.

  El presidente de la Comisión de Defensa, Carlos Fernández (Juntos por el Cambio), señaló durante el encuentro que el proyecto "se suma a los múltiples actos de reconocimiento ya realizados a los 44 tripulantes" de la nave.

 El proyecto reconoce a los familiares de los 44 tripulantes fallecidos en el hundimiento del ARA San Juan en 2017 "el derecho a percibir por única vez un beneficio extraordinario de carácter económico por grupo familiar".

 De acuerdo al artículo 4 del proyecto, será equivalente a "la remuneración mensual de los y las agentes de Nivel A, Grado 0 del Convenio Colectivo de Trabajo Sectorial del Personal del Sistema Nacional de Empleo Público (SINEP)" multiplicado "por el coeficiente 100", lo que a valores actuales equivaldría a 6,6 millones de pesos, aproximadamente.

  Asimismo, la iniciativa señala que el beneficio "tendrá el carácter de indemnización extraordinaria" y que estará "exenta de gravámenes", al tiempo que indica que quienes opten por cobrarlo renunciarán "a todo derecho por indemnización de daños y perjuicios".

  Sobre este punto, el oficialista Germán Martínez explicó que la solicitud de esta indemnización "es opcional y es un acto voluntario", dado que "los que deseen continuar por la vía civil pueden hacerlo".

   "El otorgamiento del beneficio previsto por la presente Ley es incompatible con cualquier acción judicial en trámite, de reclamo de daños y perjuicios por parte de los y las beneficiarios y/o beneficiarias", remarca el proyecto.

  En su séptimo artículo, indica que "en los casos en los que se haya reconocido indemnización por daños y perjuicios por resolución judicial y la misma haya sido percibida, los beneficiarios y las beneficiarias solo podrán percibir la diferencia entre lo establecido en la presente y los importes efectivamente cobrados".

  En tanto, si al momento de solicitar el beneficio extraordinario existieran acciones judiciales contra el Estado Nacional, "quienes pretendan acogerse a este régimen deberán acreditar ante la Autoridad de Aplicación haber formulado el correspondiente desistimiento de la acción".

Este subsidio tiene como objetivo atenuar los efectos producidos por la pandemia del virus COVID-19 que derivó en la emergencia sanitaria, social y económica y por los cuales se vieron obligados a suspender sus actividades y cerrar sus puertas.

Esto afectó a los centros en materia de alquiler, servicios públicos e impuestos, dado que se vieron imposibilitados de realizar eventos para recaudar fondos y cobrar la cuota societaria.

Cabe destacar el rol fundamental que cumplen los centros de jubilados en la integración de los adultos mayores, constituyéndose en un apoyo fundamental en su vida diaria, de allí el trabajo que realizamos junto a ellos colaborando en su continuidad.

Esta segunda entrega del beneficio ya se concretó en todos los centros de jubilados de Concordia, entre ello �SAsociación Concordiense de Jubilados y Pensionados⬝ y �SEsperanza⬝ en los próximos días se continuará con diferentes centros de la región que hayan realizado los trámites correspondientes.

A solo dos días de finalizar el plazo que la justicia le dio para llevar a cabo el desalojo en Guernica, el gobierno bonaerense decidió que otorgará un subsidio de hasta $50 mil para desalentar las tomas de tierras sin recurrir a las fuerzas de seguridad.

La medida fue plasmada en el Boletín Oficial de la Provincia de Buenos Aires a través del decreto 938/2020, cuyo objetivo es crear un �SPrograma de Asistencia Crítica y Habitacional⬝ por el cual se asistirán y otorgarán fondos a las personas y familias en �Sextrema vulnerabilidad social⬝ con el fin de atender los problemas habitacionales. El programa en cuestión será llevado adelante por el Ministerio de Desarrollo de la Comunidad Bonaerense, a cargo de Andrés �SCuervo⬝ Larroque, funcionario que desde un primer momento quedó al frente de resolver el conflicto de las tomas de tierras que se multiplican por todo el territorio provincial. De acuerdo al decreto, el objetivo del programa será �Satender a la población vulnerable de la provincia de Buenos Aires, que necesite asistencia para acceder a una vida digna, tanto en materia alimentaria como habitacional, mejorando las condiciones de habitabilidad para grupos en situación de riesgo social, y la calidad de vida de los mismos⬝. En tanto, mediante subsidios que pueden llegar hasta los $50 mil, los beneficiarios podrán pagar �Sgastos de alojamiento, materiales de construcción y otros que tengan como propósito resolver el problema habitacional existente⬝, aunque también podrán utilizarlos para �Salimentos, elementos de higiene personal, elementos de prevención, entre otros elementos de primera necesidad⬝.

Esto afectó a los centros en materia de alquiler, servicios públicos o impuestos, dado que se vieron imposibilitados de realizar eventos para recaudar fondos y cobrar la cuota societaria.

Cabe destacar el rol fundamental que cumplen los centros de jubilados en la integración de los adultos mayores, constituyéndose en un apoyo fundamental en su vida diaria, de allí el trabajo que realizamos junto a ellos colaborando en su continuidad.

En esta primera instancia fueron alcanzados por el beneficio los centros de jubilados de Puerto Yeruá, Nueva Escocia, San Francisco de Asis y Stella Maris, en los próximos días se continuará con la entrega en diferentes centros de la ciudad que hayan realizado los trámites correspondientes.

El Gobierno destinará $5.000 millones al transporte público urbano e interurbano del interior del país a través de la reactivación del Fondo Compensatorio de subsidios. 

Según informó el Ministerio de Transporte que conduce Mario Meoni los fondos serán destinados al subsidio del transporte público en las jurisdicciones que decidan adherir al programa y tendrá una vigencia de 120 días.

 Este fondo podrá ser suscrito por las diferentes provincias a partir de una agenda de reuniones previstas para la semana que viene entre las autoridades locales de transporte de cada jurisdicción y el gobierno nacional.

 Por lo pronto, la cartera de Transporte informó que lleva adelante el análisis integral del sistema de subsidios en su conjunto a nivel país para restablecer una política de subsidios equitativa y federal de los fondos del Estado. (Fuente: Ambito).