El viernes 27 de febrero vencerá el plazo para presentar ofertas en la licitación que definirá la concesión por 25 años de la Hidrovía Paraná-Paraguay, uno de los corredores fluviales más extensos y transitados del mundo. Por esta vía circula aproximadamente el 90% del comercio exterior de Argentina, Paraguay, Bolivia, Uruguay y el sur de Brasil. La instancia marca el cierre de un proceso que, según fuentes oficiales, contó con el respaldo de todos los actores involucrados y la auditoría de Naciones Unidas como garantía de transparencia.El cierre del plazo para la aceptación de ofertas revelará cuántas empresas están interesadas en el millonario negocio de infraestructura. Luego de esta presentación, se pasará a un proceso de evaluación de las ofertas: primero a nivel jurídico y contable, luego a nivel de propuesta técnica y, tras mes y medio a dos meses de evaluación, recién se empezará a evaluar las ofertas en términos de precios. Se espera concurrencia: hubo más de 200 consultas, embajadas hicieron sus presentaciones con el Gobierno en representación de sus empresas y según pudo saber este medio al menos tres gigantes manifestaron su intención de participar. Claro que esas intenciones dependen de la aprobación de los directorios de cada empresa y, la presentación de este viernes, terminará de revelar quiénes están dispuestos a ir hasta el final.El proceso licitatorio implicará inversiones estimadas en más de 10 mil millones de dólares, según las estimaciones difundidas en el comunicado oficial. El pliego, resultado de mesas de trabajo convocadas por la Administración Nacional de la Vía Navegable (ANPyVN), fue aprobado por representantes de empresas navieras, cámaras empresarias, gobiernos provinciales y organizaciones de trabajadores. Entre los puntos principales se destacan el compromiso de incrementar la profundidad a 40 pies, la incorporación de Entre Ríos a la traza y la creación de un órgano de monitoreo permanente con integración público-privada durante los próximos 25 años.El comunicado atribuye a la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina, el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA–CEC), la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas una declaración conjunta: “Reafirmamos nuestra disposición a seguir colaborando activamente para que este proceso concluya exitosamente y siente las bases de una nueva etapa de crecimiento y competitividad para el comercio exterior nacional”.La ONU auditó cada etapa del proceso y presentó su informe, donde sostiene que el pliego elaborado es el más transparente y sólido técnicamente posible. El documento oficial afirma que “no menos de 8 empresas en el mundo cuentan con capacidad de participar en la licitación”, aunque no se informaron nombres.Durante 2025, la ANPyVN organizó audiencias públicas y mesas de trabajo que incluyeron a empresas, productores, gobiernos provinciales y entidades medioambientales. El pliego establece, entre otros puntos, la obligación de invertir en tecnología para mejorar la seguridad y la navegación, la reducción de más de un 10% en dólares de las tarifas actuales y la conformación de un Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal.El presidente de la Cámara Argentina de la Industria Aceitera y del Centro de Exportadores de Cereales, Gustavo Idígoras, advirtió: “Con esta licitación, y su correcta ejecución, nos jugamos las próximas décadas de logística exportadora competitiva”.

Los principales competidoresLa licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay convoca a un grupo reducido de compañías con experiencia internacional en obras de dragado, balizamiento y mantenimiento fluvial. Un informe de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) identifica a DEME, Jan de Nul, Boskalis y Van Oord como las empresas que reúnen capacidad técnica y flota suficiente para responder a los requerimientos del pliego licitatorio. Estas firmas cuentan con antecedentes en proyectos de infraestructura de alta complejidad y han operado en mercados de América Latina, Europa y Asia.Además, la UNCTAD reconoce que otras compañías, como Inai Kiara, Rhode Nielsen, Great Lakes and Dock Co. y Weeks Marine, podrían integrar consorcios para alcanzar los estándares exigidos. La posibilidad de armar alianzas empresariales amplía el espectro de participantes y podría sumar nuevas propuestas al proceso.El mecanismo de competencia permite la presentación tanto de ofertas individuales como de proyectos conjuntos entre empresas, siempre que acrediten los recursos operativos y la experiencia requeridos. La convocatoria internacional recibió más de doscientas consultas durante la etapa preparatoria, lo que refleja el interés del sector privado global en el desarrollo de la Hidrovía.La presencia de DEME como oferente formal en la etapa previa de licitación, antes de su suspensión, la posiciona como uno de los postulantes con mayores posibilidades. Sin embargo, la apertura actual y la auditoría de la ONU aseguran condiciones de acceso para las otras empresas internacionales mencionadas, todas con capacidad de cumplir los requisitos técnicos y financieros.La transparencia del proceso, según la UNCTAD, fomenta la competencia y elimina restricciones para la participación de las principales firmas del mercado del dragado y la logística fluvial. El resultado dependerá de la presentación de ofertas durante el cierre del plazo este viernes y del análisis posterior de las condiciones técnicas y económicas propuestas por cada interesado.

La instancia se realizará en la Dirección de Compras y Suministros de la Municipalidad de Concordia, ubicada en Bartolomé Mitre 76, cumpliendo con los procedimientos administrativos establecidos y garantizando transparencia en todo el proceso. Este llamado forma parte de la planificación integral para el Carnaval de Concordia 2026, asegurando la infraestructura necesaria para ofrecer un espectáculo de calidad, seguro y confortable para el público. Desde el Ente Permanente de Carnaval se destaca la importancia de avanzar con estos pasos administrativos fundamentales para continuar trabajando con organización, previsión y profesionalismo en la edición 2026 de nuestra fiesta mayor.

El acto, realizado en las oficinas de la Subsecretaría de Arquitectura Zonal Concordia, contó con la presencia del representante de esa Zonal, Luis González; el rector del establecimiento educativo, Carlos Gatto; y miembros del vicerrectorado de la escuela, Daniela Alejandra Vivas y Sandra René Command. Acompañó por parte de la departamental de Escuelas, María Cristina Raggio.

En el marco del plan de infraestructura priorizado por el gobierno de la Provincia de Entre Ríos y, en virtud del sostenido trabajo que se viene realizando para mejorar los edificios escolares de la provincia, la presente obra cuenta con un presupuesto oficial de $10.066.341,64 y un plazo de ejecución de 120 días corridos.

Detalles de la obra

Se trata de un establecimiento construido a comienzos del siglo pasado, considerado patrimonio arquitectónico de la ciudad de Concordia al cual se le realizó una ampliación en los años 80. Esto hace que se reconozcan dos etapas constructivas bien definidas, sobre un terreno la nueva escuela y en el anexo la antigua casona.

Se trabajará en la reparación de mamposterías de ladrillo, de las estructuras metálicas y de madera con cubiertas metálicas, se reemplazarán los pisos con mosaicos calcáreos, graníticos y de madera.

Además se harán tareas de revestimiento de azulejos en los sanitarios, alisado de baldosas en las veredas exteriores y en el patio.

La obra también tendrá intervención en los cielorrasos, placas de yeso y aplicados, revoques exteriores e interiores, detalles en las molduras artesanales, carpintería y pintura.

Finaliza el año y siguen las aperturas de sobres. En las dos últimas semanas de 2020, se realizarán las licitaciones de obras de saneamiento y la obra civil del Aeropuerto de Concordia. �SEn este caso, una obra clave para nuestra ciudad y toda la región de Salto Grande⬝ expresó el ministro de Planeamiento, Marcelo Richard.

Las aperturas programadas para el último tramo del año son: la 2da. Etapa, Lagunas de Tratamiento y Nuevo colector de Feliciano; Diseño, construcción y readecuación del aeropuerto Comodoro Pierrestegui; y Construcción sistema desagües cloacales Tabossi. Se llevarán a cabo los días 21, 22 y 28 de diciembre, respectivamente.

Cabe recordar que la obra civil del Aeropuerto de Concordia forma parte del Programa de Desarrollo e Integración de la Región de Salto Grande, el cual será financiado a través de un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo � BID. �SEl programa está compuesto por distintos componentes, y uno de ellos es la ejecución de la obra civil del aeropuerto Comodoro Pierrestegui, con una inversión de 38 millones de dólares⬝ explicó el funcionario.

�SEsta es una obra de suma importancia, su ejecución va a permitir un significativo desarrollo de todo el territorio de la región de Salto Grande⬝ continuó. El diseño, la construcción y la readecuación del Aeropuerto conforma el componente número dos de un programa más amplio de desarrollo integral de la Región Salto Grande que incluye otros tres componentes abocados a la producción, el turismo, la coordinación de fronteras y la gestión del programa. El objetivo es contribuir al aumento de la competitividad de los sectores productivos y servicios turísticos de la región de Salto Grande.

Durante el mes de noviembre se llevó a cabo la visita a las instalaciones por parte de empresas interesadas, en el marco del componente de conectividad regional para la readecuación del aeropuerto de Concordia, a los fines de la futura operación de vuelos comerciales regulares, como parte de los requisitos del crédito, según lo estipulado en los pliegos.

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La obra tiene fijado un plazo de 18 meses 

Finalmente será el martes 22 de diciembre, a las 11, la apertura de ofertas de la licitación para la construcción y readecuación del aeropuerto de Concordia que financia el Banco Interamericano de Desarrollo y se enmarca en el programa de Desarrollo e Integración de la Región de Salto Grande.

En lo que respecta a los plazos, el diseño tiene un plazo de tres meses mientras que la construcción de 18 meses.

La obra de readecuación del Aeropuerto Comodoro Pierrestegui de Concordia analiza la readecuación de la pista existente de 1.600 metros y su extensión para alcanzar los 2.000 metros, incluida la zona anticorro y la capa resistente del área de seguridad al final de pistas (RESA). Asimismo, se incluye la construcción de calle de rodaje y plataforma de estacionamiento de aeronaves, y la adquisición y montaje de la señalética diurna y nocturna.

El proyecto propone la mejora vía de acceso al aeropuerto y construcción del nuevo estacionamiento, camino y cerco perimetral. En relación a infraestructura para personal aeroportuario y pasajeros se incluye la construcción de una nueva terminal de pasajeros y torre de control.

Cabe destacar que al ser el predio de jurisdicción municipal, no se prevé la adquisición de terrenos. Además, el programa de desarrollo e integración de la Región de Salto Grande financiará la supervisión técnica de las obras del aeropuerto y el estudio de factibilidad del nuevo puente vecinal entre Concordia y Salto.

El 13 de noviembre un grupo de empresarios interesados en participar de la licitación recorrieron el lugar junto a funcionarios: �SEl objetivo es garantizar un mejor reconocimiento del predio y brindar información para la proyección del diseño y las obras a los posibles oferentes interesados⬝, se señaló al dar cuenta de la visita.

Datos

El pliego se podrá comprar en la Unidad Ejecutora Provincial (Libertad 86 - Paraná) de 9 a 12.

La presentación de ofertas debe hacerse en la Mesa de Entradas Oficina de Dirección de Compras y Suministros -Planta Baja- Municipalidad de Concordia, sita en calle Mitre Nº 76 - CP 3.200 de la localidad de Concordia, provincia de Entre Ríos, hasta las 9 del día 22 de diciembre de 2020.

Consultas de Pliego: aeropuerto_regionsaltogrande@entrerios.gov.ar.

La apertura de ofertas será el martes 22 de diciembre de 2020, a las 11, en Av. Mons. Rösch y calle Acceso Suboficial Principal Luis H. Pesce Aeropuerto Comodoro Pierrestegui, en Concordia.