�SYa estamos diagramando un plan de acción en conjunto con el Ministerio de Gobierno quien puso a disposición la Policía de la provincia⬝, indicó el Jefe del Organismo, Daniel Koch.

 �SEstamos preocupados por el continuo robo de señales, que no solo afectan a los recursos del Estado, que son los recursos de todos, sino a la seguridad de los usuarios y usuarias de nuestras rutas entrerrianas⬝, dijo el Jefe del Distrito 17º, Daniel Koch.

Y agregó: �SYa estamos diagramando un plan de acción en conjunto con el Ministerio de Gobierno de Entre Ríos que ha puesto a disposición la Policía de la provincia y todos los recursos necesarios para frenar este tipo de delitos⬝.

Además, desde Vialidad Nacional solicitaron la colaboración de aquellos vecinos que hayan presenciado este tipo de hechos, mediante la realización de la denuncia correspondiente.

Para ello, podrán denunciar en el puesto caminero más cercano, acercarse o contactarse con el Centro de Atención al Usuario al 0800-222-6272 o 0800-333-0073, a través del correo electrónico: atencionalusuario@vialidad.gob.ar, indicando fecha, lugar y si es posible foto o video del hecho.

Se recuerda que el señalamiento de las rutas constituye un elemento fundamental para brindar seguridad a las personas que en ellas transitan, ya que su función es informar límites de velocidad, anticipar las características de la vía a fines de evitar los siniestros viales y colaborar con una adecuada circulación del tránsito.

El comisario inspector a cargo de Operaciones Viales de la Policía de Entre Ríos, Luis Báez, explicó que las mayores causas de siniestros en rutas entrerrianas se deben a �Sexcesos de velocidad, adelantamientos en doble línea amarilla y no respetar las señales de tránsito.

 �SEste mes vemos estadísticas que sorprenden en relación a la accidentología vial y tiene que ver con el aumento de circulación en rutas, pero sobre todo con la imprudencia y la falta de conciencia y responsabilidad ciudadana⬝, precisó.

En esa línea, el coordinador del Observatorio Provincial de Seguridad Vial, Pablo Peil, sostuvo que �Spara disminuir la siniestralidad vial no alcanza solo con el trabajo de control y prevención que se realiza desde el Estado, seguimos insistiendo en la responsabilidad y la predisposición de cada entrerriano para mejorar en nuestro territorio⬝.

Frente a ello, desde ambos organismos, dependientes del Ministerio de Gobierno y Justicia, destacaron la importancia de respetar la velocidad máxima en rutas y cumplir con las normas de seguridad.

 Báez también recordó los controles que se realizan en rutas entrerrianas en el marco de la temporada estival: �SEstamos en pleno desarrollo del operativo de verano, que se lleva adelante de manera integral con otras Instituciones y significa un refuerzo a los operativos de rutina que se realizan todo el año.

 Tenemos 20 puestos camineros a los que se suman los operativos de control de alcoholemia, cinemómetros y radares fijos de control de velocidad⬝, puntualizó. Asimismo, informó que se está avanzando en la instalación de más radares en los cruces. �SSi bien las rutas entrerrianas están señalizadas correctamente con el radar se busca corregir y detectar a quienes exceden las velocidades permitidas, ya que es la mayor causa de siniestro en Entre Ríos⬝. Precisamente y en relación al cruce de la ruta N° 127 y N° 32, se instalarán radares y reductores de velocidad próximamente.

El funcionario policial brindó recomendaciones a tener en cuenta a la hora de salir a la ruta: �Ses importante planificar el viaje con tiempo y estar descansado, controlar la documentación necesaria para conducir, el uso de cinturón de seguridad de todos los ocupantes del vehículo, utilizar las luces bajas y respetar la velocidad establecida⬝, recordó.

Por último, Peil recordó que �Ses importante controlar el estado del vehículo antes de salir a la ruta y usar siempre el cinturón de seguridad o casco, en el caso de motocicletas. Los niños deben viajar siempre en el asiento trasero, sujeto a su silla correspondiente (SRI) y el conductor no puede ingerir alcohol. En Entre Ríos rige desde 2016 la Ley N° 10.460 de Alcohol Cero, la cual prohíbe conducir cualquier tipo de vehículo con tasa de alcoholemia superior a cero⬝.

Documentación para circular

⬢ Documento de identidad (DNI).

⬢ Licencia de conducir vigente y habilitante para el vehículo.

⬢ Cédula de titularidad del vehículo.(verde)

⬢ Cédula de autorización (azul)

⬢ Comprobante de Póliza de Seguro obligatorio y vigente.

Elementos obligatorios para llevar en el auto

⬢ Matafuego reglamentario cargado (en condiciones de ser usado).

⬢ Balizas independientes

Recomendaciones

⬢ Botiquín de primeros auxilios.

⬢ Rueda de auxilio.

⬢ Crique mecánico o hidráulico

Una vez más, un fenómeno extraño llamó la atención en el mundo de la astronomía. Y es que por segunda vez en lo que va del año, los astrónomos identificaron una ráfaga de radio rápida (FRB) que envía señales a la tierra. Sin embargo, el origen de estas señales sigue siendo un misterio para el grupo de expertos que buscan esclarecer por qué se activan cada 157 días y de donde provienen.

Las ráfagas de radio rápidas (FRB) son, como su nombre lo indica, ráfagas cortas de emisiones de radio que son detectadas por los dispositivos que escuchan señales del espacio exterior. Aparecen al azar durante un período de tiempo muy corto, lo que los hace difíciles de encontrar y muy difíciles de estudiar. Uno se observó por primera vez en 2007; desde entonces, se han observado varios otros, pero solo 10 de ellos se han repetido. En este nuevo esfuerzo, los investigadores han observado el primer ejemplo de un FRB repetitivo, que se repite en un ciclo constante.

Por el momento, los científicos no conocen la fuente de los FRB y han estado desarrollando teorías, algunos sugieren que podrían no ser más que el ruido creado cuando dos estrellas chocan. Otros han sugerido que son mensajes de lejanas civilizaciones avanzadas. �SEl gran problema que se encuentra, es que en la mayoría de los modelos estudiados, ninguno concuerda con períodos tan largos de emisiones ya que la gran característica de las FRB es que son emisiones rápidas, precisamente es por el tiempo corto que uno nota la pulsación⬝, explicó Diego Cirilo-Lombardo, del Instituto Nacional de Física del Plasma INFIP-UBA-CONICET.

En este sentido, una investigación realizada por la Royal Astronomical Society explicó que a pesar de la extensa monitorización de la fuente, no se pudo identificar ningún patrón subyacente en la repetición que explique el fenómeno.

                                                                                                                                                                        �SLo que pudieron observar estos científicos es que la fuente tiene una frecuencia muy alta. Generalmente una media para esas emisiones que son de origen astrofísico, se encuentran entre mediodía a 3 días.

                                                                                                                                                                    ����El gran misterio detrás de esto es que uno quisiera identificar el tipo de fuente para poder entender cómo algo que está continuamente apagado de repente se prende en un período de 157 días, eso es lo importante, intentar explicar por qué sucede este fenómeno con una perioricidad tan larga⬝, enfatizó Cirilo-Lombardo.

                                                                                                                                                                     El patrón repetitivo sugiere que la fuente podría ser un cuerpo celeste de algún tipo que orbita alrededor de una estrella u otro cuerpo. En tal escenario, las señales cesarían cuando sean obstruidas por el otro cuerpo. Pero eso todavía no explica cómo un cuerpo celeste podría enviar tales señales de manera regular. Otra posibilidad es que los vientos estelares podrían aumentar o bloquear alternativamente las señales de un cuerpo detrás de ellos. O podría ser que la fuente es un cuerpo celeste que está girando.

Por otro lado, los investigadores abordaron las emisiones utilizando simulaciones, comprobando que se necesita al menos 100 h de tiempo del telescopio para hacer un seguimiento de los FRB repetidos y poder detectar periodicidades. Si el período es real, muestra que los FRB repetidos pueden tener un amplio rango en sus períodos de actividad que podrían ser difíciles de conciliar con los modelos de precesión de estrellas de neutrones.

                                                                                                                                                                        Como conclusión, los investigadores demostraron que solo los telescopios de plato único y los interferómetros podrán hacer un seguimiento de los FRB repetidos en un tiempo razonable para detectar las periodicidades. Además, los profesionales explicaron que es crucial informar cualquier campaña de seguimiento de FRB que se repita, ya que son cruciales para calcular la solidez de cualquier periodicidad detectada.

                                                                                                                                                                     Ante esta nueva señal emitida hacia la tierra, son cada vez más los interrogantes que buscan explicar el origen de las señales y por qué se repiten cada 157 días. Hoy son cada vez más los científicos que buscan responder la incógnita.

                                           (La Mañana de Formosa)