Según se detalló, en la Ruta Nacional Nº 12, a la altura de Isla Talavera, se ejecutaron trabajos de bacheo entre el Puente Mitre y el Puente Urquiza, tanto en sentido ascendente como descendente, con el objetivo de mejorar el estado de la calzada y la seguridad de circulación.En la Ruta Nacional Nº 14, las intervenciones se desarrollaron en varios sectores. Entre los kilómetros 0 y 30, en el tramo Ceibas–Perdices, se realizaron tareas de bacheo, al igual que entre los kilómetros 370 y 385, donde se trabajó en distintos puntos del trazado. En el tramo Concordia–Federación se efectuaron labores de limpieza de calzada, retirando recapados y restos desprendidos de vehículos pesados, además de cortes de pasto en sectores puntuales. En tanto, entre Colón y Ubajay se llevaron adelante tareas de desmalezado y limpieza de refugios.Por otra parte, en la Ruta A015, en la zona de Concordia, se concretaron trabajos de bacheo y reasfaltado en distintos tramos, mientras que en el área urbana de la ciudad se realizaron tareas de limpieza y mantenimiento de las defensas centrales tipo New Jersey, contribuyendo a mejorar las condiciones de seguridad vial.Las estaciones de peaje también formaron parte del cronograma de obras. En Peaje Piedritas se ejecutó bacheo profundo en el sector de la estación, mientras que en Peaje Zárate se llevaron a cabo reparaciones de losas, trabajos que se extendieron también a los peajes Yeruá y Piedritas. Asimismo, en el Complejo Zárate–Brazo Largo, específicamente en el Puente Mitre, se realizaron tareas de desmalezado y limpieza de arbustos, incluyendo sectores del puente ferroviario y zonas aledañas.Finalmente, Autovía del Mercosur indicó que se realizó un trabajo integral de reparación y mantenimiento de banquinas en distintos sectores del corredor vial.Desde la concesionaria destacaron que todas estas acciones forman parte de un plan permanente de mantenimiento, cuyo objetivo principal es mejorar la seguridad y las condiciones de circulación para todos los usuarios que transitan por el corredor.

La sanción quedó formalizada mediante la Resolución 1909/2025, publicada este 1 de diciembre, tras un proceso administrativo iniciado a partir del Acta de Constatación Nº 56/2025, que verificó el deterioro de la vía el 25 de marzo pasado.Según el informe técnico, la empresa no reparó las deficiencias antes del 9 de abril de 2025, fecha en que se extinguió oficialmente su concesión del Corredor Vial 18. Además, la firma —que se encuentra en concurso preventivo desde 2023— no presentó descargo ante la intimación de Vialidad.Los baches verificados “representan un peligro para la seguridad vial y afectan las condiciones de estética, seguridad y confort exigidas contractualmente”, señaló la DNV.

El monto de la multaLa penalidad fijada por el organismo equivale a 1.596.000 unidades de penalización (UP), calculadas de acuerdo con la tarifa vigente al momento de la sanción. La cifra podrá actualizarse según los cambios en el valor de la UP.La multa se fundamenta en lo establecido en el Acta Acuerdo de Reformulación del Contrato de Concesión aprobado por el Decreto 1019/1996, que prevé 4.000 unidades de penalización por cada bache y 1.000 unidades adicionales por día de demora en su reparación, publicó ElOnce. 

Un accidente de tránsito en cadena tuvo lugar este martes en la Ruta Nacional 14, a la altura del kilómetro 283, en el carril de circulación Sur-Norte, donde colisionaron tres camiones de origen paraguayo.

El hecho fue constatado por efectivos de la Comisaría Colonia Ayuí, quienes informaron que los vehículos involucrados son tres camiones marca Scania modelo 420, dos de ellos con semirremolque. Todos los rodados poseen dominio registrado en Paraguay y sus conductores son ciudadanos de la misma nacionalidad.

Según relataron los propios choferes, el accidente se originó cuando dos de los camiones intentaban reincorporarse a la ruta desde la banquina. El tercer camión, que circulaba normalmente por la cinta asfáltica, no logró frenar a tiempo, provocando un impacto que derivó en una colisión múltiple.

Afortunadamente, no se registraron personas lesionadas, aunque los vehículos quedaron sobre la calzada, obligando al corte total del tránsito en la zona.

Trabajan en el lugar personal de la Comisaría Ayuí, Gendarmería Nacional y agentes del Control Vial Concordia, quienes coordinan las tareas para liberar la ruta y restablecer la circulación lo antes posible.

Desde la empresa concesionaria actual advierten que, a menos de 40 días del vencimiento del contrato, no han recibido comunicación oficial sobre la transición. Aunque legalmente aún podría haber una renegociación, el 8 de abril marcaría el fin de la concesión vigente, y el día siguiente podría dejar sin empleo a cientos de personas, además de comprometer servicios esenciales en la ruta.

Uno de los principales problemas radica en el atraso tarifario. Se señala que para que el nuevo concesionario pueda operar de manera sostenible, la tarifa debería rondar los 2.500 pesos cada 100 kilómetros, mientras que actualmente se encuentra muy por debajo de ese valor. Además, el esquema de pliego establece que ciertas mejoras en la infraestructura recién habilitarían el ajuste tarifario en el futuro, lo que desincentiva la participación de empresas interesadas.

Otro punto crítico es la posible desaparición de los peajes y servicios asociados, lo que dejaría sin cobertura tareas esenciales como remolques, asistencia en accidentes y mantenimiento.

La incertidumbre sobre la continuidad del servicio y la falta de comunicación por parte del Estado generan preocupación tanto en la empresa concesionaria como en los trabajadores.

La historia de renegociaciones inconclusas y la falta de respuestas oficiales han llevado a esta situación límite. Si no hay definiciones antes del 8 de abril, la ruta podría quedar sin operador y los trabajadores sin empleo ni indemnización, un escenario que expone la fragilidad del actual sistema de concesiones viales en el país. 

Durante el encuentro, dialogaron sobre la concesión de la ruta nacional 14, trámite que se encuentra en curso. En este marco, se anticipó que en las próximas semanas se realizará la convocatoria a audiencia pública en Gualeguaychú. De manera similar, se llevará a cabo una audiencia en Victoria para tratar la obra en la ruta nacional Nº 174, que incluye el enlace Victoria-Rosario.

Otro de los puntos abordados fue la paralización de las obras en la ruta nacional Nº 18.

Al respecto, se informó al mandatario que esta vía será incluida en la segunda etapa de concesiones, junto con las rutas 12 y 9 (Santa Fe-Córdoba), lo que está previsto para el próximo año. Mientras tanto, se trabajará en mitigar los riesgos que afectan la transitabilidad de la ruta.

”Hay un compromiso claro de Nación de completar las obras pendientes y finalizar los trabajos inconclusos”, afirmó el gobernador tras la reunión. Además, adelantó que en la segunda etapa de concesiones, la autovía de la ruta nacional 18 será incluida en el proceso.También participó del encuentro el director de Vialidad Provincial, Exequiel Donda, junto a otros funcionarios. 

A través de la resolución 57/2025, la Dirección Nacional de Vialidad oficializó el nuevo cuadro tarifario para el Corredor N° 18, el cual comenzará a regir a partir de mañana sábado 18 de enero.

Los precios varían según la categoría, el peaje y la modalidad de pago. La novedad se conoció con la publicación de una solicitada por parte de Caminos del Río Uruguay, la empresa concesionaria del servicio.

El pago manual para la categoría de los automóviles comunes seguirá en los $ 900 en todos los peajes sobre la Ruta Nacional 14, mientras que habrá un leve incremento en el pago para la modalidad telepase.

Cuadro tarifarioAsí quedan los nuevos valores para las cabinas de Yeruá y las demás cabinas de la Ruta Nacional 14:

PEAJE YERUÁ (Departamento Concordia)Categoría 1: Manual: $ 900 - Telepase: $ 869.04Categoría 2: Manual: $ 1.800 - Telepase: $ 1.738,08Categoría 3: Manual: $ 1.800 - Telepase: $ 1.738,08Categoría 4: Manual: $ 2.700 - Telepase: $ 2.607,12Categoría 5: Manual: $ 3.500 - Telepase: $ 3.476,16Categoría 6: Manual: $ 3.500 - Telepase: $ 3.476,16

El incidente involucró a un vehículo Toyota Etios blanco, conducido por una mujer de 36 años, oriunda del partido de Moreno, Buenos Aires, quien se dirigía hacia la provincia de Corrientes. Según informó la conductora, al llegar a la rotonda intentó adelantar a un camión marca Mercedes Benz que circulaba sobre la colectora con intención de ingresar a la ciudad. En esta maniobra, perdió el control del automóvil, impactando contra el guardarrail y posteriormente chocando en la parte trasera del camión.

Afortunadamente, no se reportaron personas lesionadas como consecuencia del accidente. Se solicitó la asistencia de la grúa del peaje para la remoción del vehículo involucrado.

Las autoridades policiales de la Comisaría Nº 23 Suburbios, bajo la Jefatura Departamental Federación, intervinieron en el lugar para realizar las actuaciones correspondientes.

La Dirección Nacional de Vialidad sancionó nuevamente a Caminos del Río Uruguay, concesionaria de la ruta nacional 14, conocida como la Autopista del Mercosur, por infracciones al contrato y la multó en $ 8 millones, con lo cual acumuló 43 sanciones por más de $ 445,48 millones en los últimos 14 meses. Así lo hizo a través de la Resolución 1926/2022 publicada en el Boletín Oficial.

 En los considerandos, se señala que Caminos del Río Uruguay incumplió las obligaciones contractuales referidas a las �Smejoras, ampliación, remodelación, conservación y administración⬝ previstas en la concesión.

 La nueva sanción fue de $ 8.015.178, tomando como base un monto de $ 24,10 por Unidad de Penalización. De acuerdo con Vialidad, la multa obedece a la detección de un Índice de Serviciabilidad (IS) menor al valor contractual exigido en 2015 en tres tramos de la Ruta 14 por 29 kilómetros.

 La concesionaria argumentó en su descargo que, durante el proceso de construcción de la autovía entre el acceso norte a Gualeguaychú y el Puente Internacional Paso de los Libres � Uruguayana, se ha observado el �Smovimiento de camiones con posible exceso de carga⬝ de las contratistas que �Spudieron haber potenciados deterioros en la calzada o banquina⬝, aunque señaló que no posee registro de documental del peso y dimensión de dichos camiones.

 No obstante, para Vialidad esto se trató de un incumplimiento ya que la concesionaria �Sdeberá ejecutar todos los trabajos de conservación de rutina en el Corredor⬝, según estipula la concesión.

 Además de la Ruta 14, Caminos del Río Uruguay posee la concesión de todo el Corredor Vial 18, que incluye también las rutas nacionales 12, 14, 117, 135 y A015.

Las multas

 Con esta sanción la concesionaria suma multas por $ 437,48 millones en los últimos 14 meses, ya que a fines de agosto de 2021 recibió una sanción por $ 6,83 millones; un mes después otra por $ 9 millones; a fines de noviembre otra por $ 7,62 millones; y en diciembre otras tres por $ 34,8 millones, $ 25,14 millones y 10,06 millones.

 El 18 de marzo último, Vialidad aplicó la mayor de todas las sanciones hasta ahora por $ 18,57 millones, y tras ello se le aplicó a fines de ese mes una multa por $ 2,08 millones, y en abril otras dos sanciones por $ 1,34 millones y $ 8,49 millones.

 Durante el transcurso del último mes de mayo se agregaron otras cuatro multas por $ 19,41 millones, $ 9,72 millones, $ 9,72 millones y $ 5,79 millones; y durante junio, otras cuatro por $ 12,53 millones, $ 9,53 millones, $ 2,15 millones y $ 47,52 millones.

Además, en julio pasado hubo cuatro sanciones por $ 46,52 millones, $ 5,54 millones, $ 18,02 millones y $ 7,9 millones, en agosto recibió cuatro sanciones por $ 5,7 millones, $ 9,8 millones, $ 10,1 millones, $ 4,9 millones y $ 16,9 millones, y en septiembre contrajo seis multas por $ 48,4 millones. Por último, en este mes de octubre, la concesionaria ya recibió tres multas por $ 23,6 millones.