Según las primeras informaciones aportadas a Mercurio Noticias, por causas que se investigan, un Scania con acoplado que transportaba postes de madera y circulaba de norte a sur embistió al menor cuando este habría ingresado a la cinta asfáltica.El camión era conducido por un hombre de 48 años domiciliado en San José. Como consecuencia del fuerte impacto, el niño falleció en el lugar. De acuerdo a las averiguaciones preliminares realizadas por los investigadores, el menor se encontraba al cuidado de un familiar, quien lo habría perdido de vista por unos instantes y luego se encontró con la dramática escena.En el lugar trabajó la fiscal de turno, Micaela Di Pretoro, quien coordinó las actuaciones judiciales y las pericias correspondientes. El trágico siniestro vial fue atendido por personal de Comisaría San José, que intervino tras el hecho ocurrido en horas de la tarde de este jueves.También intervinieron efectivos de la División Policía Científica y el médico policial de turno, mientras continúan las diligencias para establecer con precisión cómo ocurrió el hecho.  

El Gobierno tiene listo un decreto con el que dará inicio al proceso de licitación de la principal ruta del Mercosur, estratégica para el comercio en la Argentina y apuntada por empresarios por su estado actual. La publicación en el Boletín oficial estaba prevista para diciembre pasado pero finalmente se conocerá en las próximas horas, según contaron a Infobae fuentes oficiales que le dieron carácter de “inminente” a la publicación de la norma.La Dirección Nacional de Vialidad (DNV), bajo la órbita del Ministerio de Economía, había publicado en noviembre del año un cronograma en el que detallaba que el proceso de traspaso de los caminos al sector privado comenzaría con la licitación de dos tramos del Corredor 18, que incluye principalmente las Rutas Nacionales 12 y 14 y el Puente Rosario-Victoria. Atraviesa Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes, lo que acerca el comercio con Brasil, Paraguay y Uruguay. Son unos 675 kilómetros de extensión.Se trata de un primer paso en un camino por avanzar en la privatización de las concesiones de más de 9.000 kilómetros de rutas y autopistas; en muchos casos sin adjudicar o a cargo de la empresa estatal Corredores Viales. Representa el 20 por ciento de la red vial nacional pero concentra el 80 por ciento del tránsito. Un negocio que puede ser atractivo para muchas empresas constructoras interesadas en la posibilidad de cobrar peajes y un ahorro previsto para el Estado, estimado oficialmente, equivalente a USD 6.100 millones en los próximos 15 a 20 años.La convocatoria para esta etapa estaba prevista para diciembre, con fecha original para la adjudicación y toma de posesión en abril de 2025. El día 9 de ese mes vencerá el contrato de Caminos del Río Uruguay S.A. (CRUSA), empresa concesionaria desde 1990 y que demandó al Estado por incumplir con ajustes de tarifas y la renegociación del contrato desde 2009.La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) publicó este miércoles un comunicado en el que daba su acompañamiento a la Federación Económica de Corrientes (FEC) en el pedido a las autoridades nacionales de ejecutar reparaciones necesarias en esos tramos del Corredor 18.

Se licitarán 9.145 kilómetros distribuidos en trece tramos que representan el 20 por ciento de la red vial nacional pero concentran el 80 por ciento del tránsito.“El actual estado de deterioro constante genera no sólo un encarecimiento significativo de los costos de transporte y logística, sino también un alarmante aumento de accidentes viales con consecuencias fatales. Es indispensable que las rutas 12 y 14 sean transitables y seguras, lo que conllevará un impacto positivo en el desarrollo productivo, turístico y social de las provincias comprendidas”, sentenció CAME.La empresa CRUSA sostiene que el atraso tarifario no permitió el adecuado mantenimiento de los caminos y ahogó a la firma financieramente. Recientemente homologó un acuerdo con la mayoría de sus acreedores tras presentar un proceso preventivo de crisis. En el Gobierno señalan que se avanzará en la nueva licitación, por lo que no se renegociará el contrato actual, y que habrá nueva concesionaria de las rutas a partir del 10 de abril.

Una vez llamada la licitación para esos 675 kilómetros, se iniciará una segunda etapa mucho más ambiciosa, que incluye la privatización de las concesiones 8.470 kilómetros de rutas y autopistas actualmente gestionados por Corredores Viales, empresa estatal que quedó sujeta a privatizaciones en la Ley Bases. A esto se suman otras rutas que hasta ahora no estaban concesionadas, como la Ruta Nacional 33 en Santa Fe, la Ruta Nacional 18 en Entre Ríos y la variante de la Ruta Nacional 19 en Córdoba. Esta etapa estará dividida en once tramos, el llamado a licitación está previsto para febrero y su adjudicación para julio de 2025.

El Gobierno licitará en total 9.145 kilómetros distribuidos en 13 tramos que representan el 20 por ciento de la red vial nacional pero concentran el 80 por ciento del tránsito.

Al momento de adjudicar se elegirá la empresa que ofrezca la menor tarifa al usuario, pero no habrá ningún canon al Estado ni tampoco subsidios para las compañías. Sin embargo, los precios de los peajes continuarán siendo los vigentes al momento de la adjudicación hasta que se garanticen las condiciones óptimas de transitabilidad de los corredores: bache cero, calce de banquinas, señalización horizontal y vertical, al igual que iluminación.El Estado definirá una tarifa tope y un sistema de actualización trimestral, que estará especificado en los pliegos de cada licitación. Los cuadros tarifarios se indexarán según fórmulas prefijadas que contemplan diversos índices del Indec, aunque las fuentes no quisieron dar más precisiones. De todos modos, habría un período de puesta en valor de rutas y autopistas durante el primer año de la concesión y desde el segundo iniciará el cobro de tarifas.El rol de Vialidad Nacional será clave en la supervisión de las concesiones, ya que el organismo actuará como ente de control y se encargará de auditar el estado de las rutas y de verificar que las empresas concesionarias cumplan con los objetivos de calidad y mantenimiento. A través de inspecciones regulares, se medirán parámetros como el estado de las calzadas, la señalización y otros elementos esenciales para la seguridad y transitabilidad. Infobae. 

Las autoridades policiales y los Bomberos Zapadores acudieron al lugar donde pudieron confirmar la triste noticia del fallecimiento del conductor de la moto. El choque involucró a un camión de la marca Ford y una motocicleta de 150 cc de la marca Motomel.

De acuerdo a informes de fuentes policiales, el conductor de la motocicleta intentaba ingresar a la intersección de las rutas cuando colisionó con el camión, el cual se encontraba detenido debido a un desperfecto mecánico. Además, se informó que el motociclista no llevaría puesto el casco de protección, lo que resultó en un impacto fatal. Las autoridades continúan investigando las circunstancias exactas del accidente y se espera que se realicen las pericias correspondientes para determinar las responsabilidades involucradas en este trágico suceso. Al cierre no se había identificado al infortunado conductor de la moto. Foto gentileza de Juani Segovia.

El titular de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, estuvo presente en la ciudad de Concordia para inspeccionar las obras que se están realizando en el acceso sur de la ciudad.

Arrieta elogió el modelo de desarrollo de Concordia y destacó que las obras no solo mejoran la seguridad vial y la conectividad, sino que también promueven el desarrollo económico y la calidad de vida de los habitantes.

En cuanto a la Autovía 14, el funcionario reconoció que es una de las peores concesiones del país y que, a pesar de las tarifas actuales y del gobierno anterior, el servicio ha sido deficiente.

En la actualidad, la concesionaria se encuentra en concurso preventivo y se están considerando tres opciones para su futuro: un consorcio provincial, corredores viales o una nueva concesión.

Arrieta espera que se llegue a un diálogo constructivo para encontrar una solución que beneficie a los entrerrianos y a los argentinos que transitan por la Ruta 14.

Cabe destacar que durante la concesión, el Estado Nacional no tiene permitido realizar ninguna intervención en la ruta.

La mercadería no contaba con el aval que demostrara el legítimo ingreso al territorio argentino, infringiendo las previsiones que para ello establece el Código Aduanero.

Asimismo eran transportadas en un colectivo de matrícula nacional, conocido como �Stour de compras⬝ proveniente de la ciudad de Posadas y con destino a la ciudad de Concordia.

Se secuestraron 195 cubiertas de diferentes rodados. Con un valor en plaza de $ 12.000.000,00. También se incautaron 38 bultos conteniendo prendas de vestir, termos, mochilas, ojotas, y kit de mates. Por orden judicial se secuestró la totalidad de la mercadería quedando en libertad los pasajeros y el medio de transporte. Interviene el Juzgado Federal de Concordia a cargo de la doctora Anal{ia Ramponi, siendo el juez Subrogante el doctor Federico Martín, del Juzgado Federal de Victoria.

 Indudablemente y sin temor a equivocarnos, desde la inauguración de esta autopista (el 30 de Noviembre de 2009) que une la Mesopotamia con Buenos Aires, en una extensión de 1127 kilómetros, hasta nuestros días, la cantidad de accidentes y fallecimientos se incrementaron notablemente a diferencias de los que acontecían por décadas pasadas que llevaron a denominar la Ruta 14 como �SLa Ruta de la muerte⬝.

 La falta de mantenimiento en muchos sectores, la falta de marcación y cartelización para advertir peligros, expresan el malestar de muchos conductores que hicieron llegar sus quejas a esta hoja y que a diario deben realizar ese tramo peligroso que abarca muchísimos kilómetros desde Zárate hasta Paso de los Libres en la provincia de Corrientes.

 Las multas a la empresa concesionaria se multiplican, pero eso parece no hacer mella porque las condiciones siguen sin mejoras y solo hace falta salir a recorrerla para darse cuenta el pésimo estado en que se encuentra y que es causa fundamental en los accidentes.

 Cuando baja el sol y se tiene que conducir con luces artificiales, el camino se hace complicado ante la falta de marcación en el piso y es una adivinanza a suerte y verdad.

 Aquí está la parte en donde se mezclan los precavidos con los irresponsables que van a exceso de velocidad, y todo este combo se une con las faltas mencionadas de no marcado y de asfaltos en mal estado, algunos rayados para dar un aspecto de arreglo, pero lo único que hace es contribuir a la desestabilización de los vehículos, así transiten a velocidades permitidas.

 En un momento se pensó en reunir a los intendentes o autoridades de pueblos por donde transita esta autovía como para que se exijan las mejoras que hagan falta para evitar más accidentes y muertes. Se desconoce si continúan las multas, si hay exigencias por parte de autoridades y principalmente, si hubo respuestas desde la concesionaria. Mientras tanto cada uno de los que sale a la ruta se encomienda a Dios o en quien tenga fe, para poder realizar el viaje que le toque. Muchos van y vienen a diario y son los que brindaron su queja por la falta de respuestas, otros que salen poco y en el desconocimiento del estado de la cinta asfáltica cometen errores que se pagan caros. Alguna respuesta habrá; alguna respuesta se espera y en él mientras tanto, los accidentes y las pérdidas de vida se suceden. Alguna vez se pensó y se dijo que esta construcción de la autovía era para mayor comodidad y para evitar accidentes en la Ruta de la Muerte, hoy por hoy parece que estamos lejos en números de esa realidad imaginaria. 

Uno camión marca IVECO, modelo 428 de la empresa Transchoen, que era conducido por un hombre de 52 años, que transitaba de norte a sur, colisiona con la parte trasera del camión marca Scania modelo 111, conducido por un hombre de 65 años, Brasilero, quien también transitaba por la misma arteria. El camión IVECO debido al impacto quedo atascado al SCANIA, lo que produjo que el conductor del IVECO resultara atrapado en el interior de la cabina, presentando politraumatismos varios.

Se realizaron tareas de rescate utilizando equipo hidráulico, el conductor fue asistido por personal de bomberos hasta el arribo de la ambulancia, luego fue derivado al Hospital Centenario de Gualeguaychú. La ruta quedó totalmente liberada a las 03:52 Hs.

Trabajaron en el lugar del hecho: Gendarmería Nacional Puesto Ceibas, Policía Criminalística Dtal. Gualeguaychú, Policía Séptima Gualeguaychú, Policía Caminera Gualeguaychú, Ambulancia Vida, Auxilio Samaicots, Tres dotaciones de Bomberos Voluntarios Ceibas.

Se trató de una media jornada intensiva de interacción, vinculación comercial e institucional entre empresas del sector comercial, industrial y prestador de servicios radicadas en localidades ubicadas a la vera de la ruta 14, oriundas de Entre Ríos, Corrientes y Misiones. También participaron empresas de Capital Federal, Buenos Aires, Santa Fe y de La Pampa.

Las palabras iniciales estuvieron a cargo de Juan Carlos Costa, Coordinador del Equipo de Rondas de Negocios de CAME, quien comenzó saludando a los presentes y transmitió el saludo de Carlos Venier, Director del Sector Industrial de CAME y responsable del Área de Ronda de Negocios. De la apertura y bienvenida también participaron Alfredo Francolini, Intendente de la Ciudad de Concordia y el Ing. Adrián Lampazzi, Presidente del CCISC.

A su turno, y en representación de la entidad anfitriona, Adrián Lampazzi agradeció el respaldo de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa y en especial a Alfredo González, Presidente de dicha organización, celebró el acompañamiento de la Municipalidad de Concordia, la predisposición del intendente Alfredo Francolini y destacó el número de empresas, municipios del corredor de la Ruta 14 y asociaciones representativas de la actividad económica y productiva de la región que se interesaron en una iniciativa que se volvía a replicar por segundo año consecutivo.

Por su parte, la máxima autoridad del ejecutivo municipal, manifestó sentirse orgulloso de que nuevamente se haya impulsado desde Concordia una instancia de intercambio como la que representa la Ronda de Negocios de la Ruta 14. En este sentido, el intendente Francolini hizo hincapié en que el contexto económico actual obliga a fortalecer los lazos de articulación entre el sector público y privado; y subrayó la importancia de acompañar este tipo de iniciativas que persiguen generar oportunidades comerciales, que contribuyen a fortalecer la cadena de comercialización y que propician un clima de negocios imprescindible para el desarrollo del entramado comercial, industrial y productivo de la región.

En cuanto a la dinámica de la ronda, vale decir que la actividad se llevó a cabo en forma cien por ciento online a través de la plataforma de Rondas de Negocios CAME, una herramienta gratuita que dicha Entidad Nacional pone a disposición de las cámaras empresarias que conforman la red CAME en todo el país y que contempla una etapa de inscripción, selección de contrapartes y armado de agendas individuales de entrevistas para cada empresa.

Respecto a la convocatoria, la misma fue llevada adelante por el CCISC y alcanzó a todo el corredor de la ruta 14, desde Gualeguaychú (Entre Ríos) hasta Bernardo de Irigoyen (Misiones) y contó con el beneplácito y adhesión institucional de gobiernos provinciales, locales y de los centros comerciales y cámaras que nuclean a los actores que encarnan la actividad comercial, industrial y productiva de las localidades del corredor de la 14.

Transmisión radial

En una cobertura sin precedentes en lo que refiere a rondas de negocios virtuales, la �SRadio Ciudadana⬝ llevó adelante, a través de una emisión especial del programa �SZona Productiva⬝, una transmisión en vivo, con flashes informativos y notas que se extendió durante toda la mañana del viernes, desde el inicio de la jornada hasta las 14 hs, poco después de la culminación de la ronda.

Así, la radio pública de Concordia se hizo eco de lo que acontecía en el evento que se estaba desarrollando de manera virtual y pudo llevar a los oyentes no sólo las sensaciones y conclusiones de representantes de las dos entidades organizadoras sino también, testimonios de titulares de empresas que participaron en la actividad y compartieron su provechosa experiencia en el marco de la ronda. La cobertura de la FM 89.7 de Concordia también incluyó una extensa nota en vivo con Alfredo González, Presidente de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa.

Este martes se llevó a cabo la ronda multisectorial virtual de negocios de la Ruta Nacional 14 denominada �SLa Ruta de las Oportunidades⬝. Se trató de una media jornada intensiva de interacción, vinculación comercial e institucional entre empresas productoras de bienes, distribuidoras, comercializadoras, prestadoras de servicios y potenciales clientes / proveedores radicados en las provincias limítrofes y ciudades emplazadas a la vera de la autovía.  

Las palabras iniciales estuvieron a cargo de Juan Carlos Costa, coordinador del equipo de Rondas de Negocios de CAME y de Carlos Venier, vice-presidente del sector industrial de CAME y responsable del sector Ronda de Negocios. De la apertura y bienvenida también participaron el Ing. Adrián Lampazzi en su carácter de presidente del Centro de Comercio, Industria y Servicios de Concordia y Alfredo Francolini, Intendente de la ciudad de Concordia.  

A su turno, y en representación del CCISC, Adrián Lampazzi agradeció el respaldo de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa, celebró el acompañamiento y la presencia del presidente Municipal de Concordia, Alfredo Francolini y destacó la gran cantidad de empresas, entidades representativas de la actividad económica de la región y municipios del corredor de la Ruta 14 que se interesaron en la iniciativa. 

Luego de que Carlos Venier, en representación de CAME, saludara a los presentes y profundizara sobre la siempre necesaria articulación entre los sectores público y privado, el Intendente de Concordia, Alfredo Francolini, subrayó la importancia de acompañar este tipo de instancias que contribuyen a fortalecer la cadena de comercialización y propiciar un clima de negocios vital para el desarrollo del entramado comercial, industrial y productivo de la región.  

En cuanto a la dinámica de la ronda, vale decir que la actividad se llevó a cabo en forma cien por ciento online a través de la plataforma de Rondas de Negocios CAME, una herramienta gratuita que dicha Entidad Nacional pone a disposición de las cámaras empresarias que conforman la red CAME en todo el país y que contempla una etapa de inscripción, selección de contrapartes y armado de agendas individuales de entrevistas para cada empresa.   

Respecto a la convocatoria, la misma fue llevada adelante por el CCISC y alcanzó a todo el corredor de la ruta 14, desde Gualeguaychú (Entre Ríos) hasta Bernardo de Irigoyen (Misiones) y contó con la adhesión institucional de gobiernos provinciales, locales y de las cámaras y asociaciones representativas del quehacer económico y productivo de las localidades del corredor de la 14. 

Pasadas las 15 horas de este miércoles, los bomberos de Gualeguaychú recibieron un llamado alertando sobre un incendio de vehículo en ruta 14, en el kilómetro 45.

Hasta allí se desplazó una dotación de voluntarios, que al arribo extinguió un incendio generalizado sobre un vehículo Ford Ecosport.

Producto del mismo, el vehículo resultó con daños totales.

Pese al incidente, no sé reportaron heridos.

Un nuevo accidente se produjo en la ruta 14 kilómetro 68 cuando una camioneta

tipo motorhome Ford f100 que llevaba de tiro a un Fiat Ducado terminaron volcando en medio de la ruta.

Los dos ocupantes de la camioneta tuvieron traumatismos leves, en tanto una de las personas que se encontraba en el otro vehículo fue trasladado al Hospital Centenario en una ambulancia la empresa VIDA. Al arribo de la dotación de Bomberos Voluntarios ya se encontraban todos fuera de los respectivos vehículos. (Radio Máxima)

En el automóvil viajaban cinco personas. Dos menores y un mayor de edad fueron trasladados al Hospital Masvernat.

El conductor resultó ileso.

Los Bomberos Voluntarios se concentraron en rescatar a una mujer que quedó atrapada y estaba herida en el interior del vehículo.

Trabajaron en conjunto Bomberos Voluntarios, Zapadores y Personal Sanitario.

El auto era conducido por un masculino, desde la provincia de Corrientes, el cual circula en sentido de ingreso a Entre Ríos de Norte a Sur.

Al realizar control más riguroso sobre el rodado y su documentación se encontraron anomalías en la numeración del chasis, es por ello que se dio intervención al verificador en turno. Las pericias sobre el rodado contrastaron una adulteración, a raíz de ello se procedió a comunicar lo acontecido a la fiscalía en turno de la localidad de Chajarí.

El fiscal de turno dispuso el formal secuestro de la unidad como así también que el conductor sea identificado, y luego de no pesar ningún pedido quede en libertad supeditado a la causa.

Lamentablemente al llegar la dotación de Bomberos Voluntarios se encontraron con el fuego que ya había cubierto la totalidad del automóvil. El personal comenzó a trabajar con una línea de agua para así sofocar el mismo, pero con las altas temperaturas en contra, se extendió a la zona de banquina afectando pastizales. Por lo que debió acudir otra dotación como apoyo.

Finalmente alrededor de las 19 horas se logró extinguir por completo las llamas del vehículo y pastizales.

Se debió solicitar el auxilio de la concesionaria vial para retirar el vehículo a un lugar seguro. Se desconoce la causa que provocó el incendio en el vehículo.

Al llegar los bomberos al lugar se encontraron con un auto que había volcado e ingresado a un campo, los dos fueron asistidos por personal de la ambulancia del Hospital Eva Duarte de Ceibas. 

El conductor es un hombre de 78 años de edad, lo acompañaba su esposa de 74 años de edad, ambos domiciliados en Capital Federal. Los viajantes contaron que regresaban desde Concordia y se dirigían a su hogar en Bs As.  

Según el conductor perdió el control y comenzó a dar unos tumbos quedando dentro del campo, ellos lograron salir. El vehículo fue retirado por el auxilio de la concesionaria vial, colaboraron los Bomberos Voluntarios de Ceibas y la policía de Gualeguaychú. 

Resultaron heridas los dos viajantes que fueron trasladados al Hospital Centenario de Gualeguaychú con varios traumatismo, aunque informan que no corren peligro sus vidas.

Según lo que se pudo saber la moto reventó una cubierta y provocó un fuerte vuelco, los viajantes venían de la provincia de Buenos Aires, ingresando a Entre Ríos. 

Inmediatamente, al arribar las unidades, el personal de Bomberos Voluntarios, en conjunto con la asistencia del hospital público, rescató al hombre que estaba atrapado en la cabina. Al salir fue trasladado al hospital Centenario, de Gualeguaychú.

El conductor al perder el control del vehículo impactó el guardarrail del cantero central, también unas columnas de alumbrado y por último la columna de la pasarela quedando incrustado en la misma.

Según reportaron desde el nosocomio, el hombre de 37 años recibió lesiones graves. Cabe señalar que al momento del rescate estaba lloviendo por lo que hizo más complicadas todas las tareas. Desde el momento del accidente y por seguridad, se determinó el corte total de la Ruta en ambos sentidos de circulación y la Policía vial desvió el tránsito por ambas colectoras del distribuidor de Ruta 12 y 14; recién a las 18 horas, se retomó la normalidad de la circulación vehicular.  

En la madrugada de este viernes, los efectivos del Escuadrón 6 �SConcepción del Uruguay⬝ desplegados sobre el kilómetro 126,5 de la Ruta Nacional Nº14, detuvieron la marcha de un vehículo, en el que viajaban dos personas provenientes de Chajarí (Entre Ríos), que se dirigían hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Al momento de la inspección, los gendarmes hallaron 48 sobres dentro de una mochila, la cual estaba ubicada en el asiento trasero del rodado. Inmediatamente, al abrir los envoltorios, los funcionarios detectaron una gran cantidad de dinero de moneda nacional alcanzando la suma de 1.239.522 de pesos.

Minutos más tarde, los uniformados inspeccionaron otro automóvil, en el que el conductor y su acompañante se trasladaban hacia el partido bonaerense de Moreno, en donde descubrieron 31 sobres dentro de la rueda de auxilio del rodado, los cuales también contenían billetes de moneda nacional.

Ante esa situación, el personal de la Fuerza contabilizó el dinero hallado, el cual alcanzó la suma de $860.250.

Como resultado de ambos procedimientos, los gendarmes decomisaron un total de 2.099.772 de pesos.

El Juzgado Federal de Concepción del Uruguay dispuso la incautación del dinero y que los involucrados en ambos operativos continúen su itinerario quedando supeditados a la causa.

De esa manera, por la mañana del martes, bajaron nuevamente las barreras en la ruta y se volvió a cobrar la tarifa regular, con un riguroso protocolo de seguridad para prevenir el avance de la pandemia. Cabe recordar que en nuestra provincia se cobra peaje en Colonia Elía y Yeruá.

 Los dos ladrones viajaban a gran velocidad en un automóvil Volkswagen Polo, si bien la policía indicó con señales de balizas y sirenas detener la marcha, continuaron huyendo.

De este modo comienza una persecución de uno de los móviles policiales en la Ruta 14 hacia el sur, a los cuatro kilómetros aproximadamente el Polo choca fuertemente con otro móvil de la Comisaría de Yeruá que estaba estacionado en un intento de maniobrar para ingresar a la colectora.

El móvil de Yeruá acudía a la alerta, por lo que intentaba interceptar a estas dos personas del Polo.

Se logró detener a los ocupantes observando que en el interior del Volkswagen Polo, había bolsas con frutas y dinero en efectivo.

La ambulancia arribó al lugar puesto que los el conductor y su acompañante se encontraban heridos con lesiones en la cabeza. Los malvivientes fueron identificados, tienen 22 y 32 años, ambos �Schangarines⬝ del barrio Yuquerí Chico. En otro orden los policías resultaron sin lesiones.

Se le comunicó a la Fiscal en Turno, Dra. Montangie, la cual dispuso la detención de ambos, por supuesto delito de robo.