Tras la decisión del gobierno nacional de Javier Milei de elevar a ALTO el nivel de seguridad en territorio nacional debido a la guerra en Medio Oriente entre Estados Unidos e Israel contra Irán, la Delegación Argentina ante la Comisión Técnica Mixta de la represa Salto Grande se reunió con autoridades de Gendarmería y Prefectura para planificar un incremento de medidas de seguridad en el complejo ubicado en la frontera entrerriana con Uruguay.El objetivo del encuentro fue “continuar fortaleciendo las medidas preventivas y los dispositivos de resguardo del Complejo Hidroeléctrico Salto Grande”, se comunicó oficialmente desde la Represa.De la reunión participaron el presidente de la Delegación Argentina, Alejandro Daneri; el vicepresidente, Pedro Galimberti; el gerente General de Salto Grande, Gustavo Araujo; el jefe del Escuadrón 4 Concordia de Gendarmería Nacional, Matías Andrés Pérez; el tiular de Prefectura Concordia, Jorge Horacio Ribinski; y el jefe de Prefectura Salto Grande, Néstor Alfredo Hoffmann.Al confirmarse la escalada bélica en Irán el fin de semana pasado, el gobierno nacional informó oficialmente que decidió elevar a ALTO el nivel de seguridad en todo el país. Según comunicó la Oficina del Presidente, la medida alcanza a “todos los objetivos sensibles del país, así como a la infraestructura crítica, y la comunidad judía, entre otros, con la finalidad de garantizar la integridad, la vida y la libertad de los habitantes en el territorio nacional”.La represa hidroeléctrica ubicada sobre el río Uruguay en la frontera de Entre Ríos y Uruguay es uno de esos “objetivos sensibles”, lo que motivó el encuentro entre autoridades locales con Fuerzas Armadas. “Se fortalecerán, de modo preventivo, los dispositivos de protección y seguridad de los objetivos referidos”, señaló el comunicado oficial del Gobierno días atrás. 

Tras décadas de incansables gestiones este miércoles 12 de noviembre comenzaron a funcionar las nuevas cabinas de tránsito fronterizo, para asombro de los vecinos que no necesitaron bajarse del auto para tramitar el cruce entre Concordia y Salto.La novedad fue recibida con alegría en el Centro de Comercio, Industria y Servicios de Concordia, entidad que, en coordinación con su par de Salto, gestionó en incontables oportunidades, primero para que se construyan las cabinas y, después, para que se utilizaran, facilitando la integración entre dos ciudades hermanadas. Entre quienes más bregaron por alcanzar el objetivo integrador merece especial mención José Persigo, quien desde la coordinación del Centro de Comercio concordiense movió cielo y tierra para derribar las barreras burocráticas que se alzaban en el camino.Con ladrillo a la vista y un diseño pensado para que el conductor pueda abrir la ventanilla y mostrar la documentación desde su vehículo, las cabinas construidas con fondos de CAFESG e inauguradas el 14 de diciembre de 2009, en un acto en el que estuvo presente el entonces gobernador Sergio Daniel Urribarri, nunca se utilizaron. Nadie imaginaba en aquel momento que harían falta otros 16 años para que fueran demolidas antes de su estreno, y en su lugar se construyeran las que finalmente fueron habilitadas. En el video que documenta aquel corte de cintas, se ve a Horacio Fratichelli, quien presidía el Centro de Comercio, y a Juan Carlos Chagas, al frente de la Delegación Argentina en CTM.En julio de 2014, casi 5 años después, el intendente de Concordia, es decir, Gustavo Bordet, decía: “nosotros tenemos todo listo y terminado, cabinas, personal y software, pero hay un problema con migraciones uruguayas, que tiene que designar al personal”. Bordet estuvo ocho años en la gobernación después de los ocho años en que fue presidente municipal, y las cabinas siguieron sin funcionar.Dos años antes de aquellas expresiones públicas del hoy diputado nacional, el Concejo Deliberante había aprobado un proyecto presentado por el Centro de Comercio de la capital del citrus en el que se pedía gestionar el uso de las cabinas para agilizar el paso de la frontera, especialmente a los vecinos de Concordia y Salto.Fue gracias al proyecto del Aeropuerto Binacional "Comodoro Pierrestegui" donde como parte del mismo se incluyó la modernización del paso fronterizo y la creación del Fondo Multisectorial de Salto Grande, entre otras medidas. Y fue en esa presentación en abril de 2017, en la ciudad de Salto, cuando todavía de hablaba de un proyecto que incluía al aeropuerto, un nuevo puente que uniera a ambas ciudades y un puerto binacional de barcazas (ambos proyectos que quedaron aún en espera) que el CCISC discutió la agilización del paso de frontera y la habilitación de las famosas cabinas, como en cada Comité de Fronteras llevado a cabo en las últimas dos décadas, dato que seguramente sirvió para ser tenido en cuenta en el proyecto finalmente aprobado por el Banco Interamericano de Desarrollo.A partir de ello, se demolieron las viejas cabinas sin estrenar que desde su inauguración fueron objeto de controversias dado su diseño y como parte de las obras de modernización del paso de frontera, se construyeron nuevas cabinas con equipamiento de última generación que, según trascendidos, aún no han sido habilitados en su totalidad. Desde el Centro de Comercio, Industria y Servicios de Concordia se aguarda que estas cabinas sean el símbolo de la desidia que necesariamente debe tener que quedar en el pasado y el comienzo de una nueva etapa del paso fronterizo, para nunca más volver atrás. Un paso ágil, sin trabas innecesarias ni provocadas ex profeso por alguno de los dos países, olvidándose que el río no separa, sino une a las dos de las ciudades más importantes de la costa del río Uruguay. (Fuente: El Entre Ríos y Prensa CCISC)

La exposición, sobre los hechos que permitieron evitar la privatización de la represa, está destinada a estudiantes secundarios, adultos, terciarios y público en general. A las instituciones educativas que asistan se les hará entrega de un ejemplar para poder trabajar la temática con sus alumnos y alumnas.

Esta presentación es impulsada por el Sindicato de Trabajadores de Salto Grande (Siatrasag) en conjunto con la Dirección de Educación de la Municipalidad, dependiente de la Secretaría de Gobierno y Hacienda, a cargo de Aldo Álvarez. El objetivo: que la historia de lucha que ocurrió en esa época sea conocida por la comunidad y esos ideales prevalezcan, debido a que recopila información documentada de lo que fue la resistencia de los trabajadores de CTM junto al pueblo de Concordia y Federación, ante el embate de la privatización en los años '90.

Al respecto, la directora de Educación, Silvana Elgart manifestó que "desde la Dirección nos pareció interesante la propuesta de modo que lo impulsamos para intercambiar distintas posturas y también para poner en tensión algunos temas que entran en juego cuando hablamos de soberanía energética y precisamente se sitúa en el contexto del proceso de privatización que tuvo lugar durante los años '90 y donde la intervención en Salto Grande fue ampliamente resistida por una población organizada que eran las ciudades de Concordia y de Federación".

"Siempre pensamos que no tenemos material sobre nuestra ciudad para trabajar en las escuelas, así que esto viene a aportar datos históricos relevantes, trabajando la identidad que significa también recordar estos hechos que fueron y serán históricos. Nos parece importante que la educación recupere estas categorías para poder discutir con los jóvenes y en las familias, de qué se trata la privatización y cómo se pudo resistir con organización", agregó Elgart.

Por su parte, el secretario del Sindicato de Trabajadores de Salto Grande (Siatrasag), Sergio Benítez, expresó que "creo que es el ejemplo más grande de lucha que tiene la región en su historia reciente.

''Una movilización en la que se dejaron de lado las diferencias tanto ideológicas como políticas. En ese momento, todas las fuerzas vivas se unieron para defender un recurso muy importante como es Salto Grande. Por eso decidimos realizar una investigación, recabando información para concretar este trabajo final que es el libro y que quede plasmada esta historia".

En ese sentido, continuó explicando que la obra se va a poder adquirir de manera digital a través de la página del sindicato para que sea de libre descarga, "se está desarrollando un código QR para poder descargar el PDF del libro y tenerlo en el móvil o en la computadora. Sabemos que el formato digital es mucho más liviano y mucho más fácil de distribuir a las escuelas, pero igualmente se les hará llegar una copia impresa".

Erigido originalmente en 1947, está ubicado en lo que hoy se conoce como Paraje Ascona, departamento Federación, y fue visitado este viernes por el gobernador Gustavo Bordet.

También se puso en valor la baliza original situada en la península de Paraje Ascona.

El mandatario recordó que a la �Spiedra fundacional en 1947 la colocó el presidente Perón con el presidente Luis Alberto Herrera de Uruguay para la construcción de la represa de Salto Grande⬝.

En la ocasión, el titular de la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande (CTM), Luis Benedetto, sostuvo que �Shoy tenemos la obligación de llevar adelante la renovación del complejo hidroeléctrico de Salto Grande después de 40 años de funcionamiento al 100 por ciento⬝.

Señaló que en el convenio firmado en 1946 no sólo señalaba �Sla producción de energía eléctrica, sino también el desarrollo de la región, y sabemos que es uno de los principios fundamentales junto con la producción de agua potable⬝.

Luego mencionó que �Sen materia de desarrollo en estos años se han hecho cosas, y es una de las prioridades y responsabilidades que hemos asumido como gestión⬝.

�SJunto al gobernador y el presidente Alberto Fernández hemos puesto el objetivo de acompañar ese desarrollo en la región, sobre todo en los departamentos Federación y Concordia⬝, resaltó Benedetto.

En tanto, el delegado argentino ante la Comisión Técnico Mixta de Salto Grande, Héctor Maya, cuyo padre, ex gobernador de Entre Ríos, estuvo presente en el acto del 27 de abril de 1947, donde se colocó la piedra fundamental de Salto Grande que el monolito representa.

Maya señaló que �Sen aquella fecha mi padre no debe haber soñado que después de tantos años íbamos a hacer un reconocimiento a un hecho tan importante. Lo hago no sólo desde una visión personal y afectiva, sino que traigo a colación que este momento es fundacional en el gobierno de Gustavo Bordet, porque a partir de la conducción que él ha delegado en Salto Grande junto con el presidente Alberto Fernández, enfrentamos una instancia importantísima, que es la renovación de los 40 años de funcionamiento⬝.

�STal vez la gestión de Bordet pueda dentro de 30 o 40 años ser mérito de un recordatorio porque hicimos las cosas bien para Entre Ríos y la represa siga funcionando en forma positiva para el bien de todo el país⬝, acotó.

Recordó que en el gobierno de Don Enrique Tomás Cresto se inició la obra, �Sque ha tenido un resultado muy importante para el destino del país, para el progreso, para la electricidad; y creo que esto es la razón de la oportunidad de gobernar, que es otra cosa gobernar sino una oportunidad que te da la comunidad para que se traslade en el bien de todos los que te han elegido⬝.

�SPor eso, considero fundamental y fundacional esta decisión del gobernador Bordet y del presidente Fernández en iniciar la etapa de renovación⬝, cerró.