El piloto del equipo de Nicolás Raies destacó el valor de que la categoría llegue a terrenos nuevos: “Está bueno ir a un lugar nuevo de la provincia, es una carrera nueva para todos. La verdad es que eso le da un plus también, el no ir a un lugar que ya conocemos y que sea para todos por igual. Caminos nuevos, pisos nuevos... por ese lado contento, es bueno para seguir teniendo variedad de carreras”.

La llegada del campeonato a Entre Ríos significa mucho en lo personal para el piloto, que disfrutará de la cercanía del público y de quienes habitualmente lo siguen a la distancia: “Correr en casa está buenísimo, poder tener cerca a toda la gente que siempre nos hace el aguante desde lejos. Van a apreciar y disfrutar un poco con nosotros todo lo que disfrutamos en el año”, expresó el entrerriano.

Al mismo tiempo, Victorio reconoció que la localía genera una responsabilidad adicional: “Mete una presión extra porque uno trata de hacer y dar lo mejor, y que salga todo absolutamente bien. No querés que falle nada para poder disfrutarlo completo con toda la gente que nos acompaña desde al lado, y vivirlo desde la previa, todos haciendo el aguante”.

La cita entrerriana promete ser una verdadera fiesta del deporte motor. Allí, Victorio Ballay se suma como uno de los representantes locales que buscarán protagonismo, con el doble objetivo de cumplir en lo deportivo y compartir la emoción con el público de su provincia.

La actividad comenzará el viernes 1 de agosto por la mañana con el shakedown, que se desarrollará entre las 09:00 hs y las 12:00 hs sobre el sector “La Lola” (3,19 km), con un máximo de tres pasadas. Comenzarán las clases RC5, RC4 y RC3, de 09:00 hs a 10:30 hs, continuando las clases Copa Toyota, RCMR y RC2, de 10:30 hs a 12:00 hs.

A las 19:15 hs, los fanáticos del rally podrán presentarse a la firma de autógrafos en el Anfiteatro Municipal, para conocer de cerca a los protagonistas de la fecha, continuando a las 20:00 hs con la rampa de largada promocional.

El día sábado 2 de agosto, la competencia se pondrá en marcha en los tramos: “Avellaneda - Escuela 1168” (11,95 km), “Ladrilleros - Barros Pazos” (15,62 km), “Campo Leonhardt - La Lola” (12,89 km), los cuales se repetirán en dos pasadas cada uno, completando el día la prueba super especial “La Lola” (7,48 km), sumando un total de 88,40 kilómetros cronometrados.

La última etapa del Rally del Jaaukanigás comenzará el domingo 3 de agosto, la cual tendrá un total de cuatro pruebas especiales en los tramos de: “Avellaneda - Escuela 1168” (11,95 km) y “Barros Pazos - Ladrilleros” (15,40 km), los cuales se repetirán dos veces. La etapa culminará con el Power Stage “Barros Pazos - Ladrilleros” (15,40 km) y sumará 54,70 kilómetros cronometrados. Rally Argentino.

El Rally Argentino llega a San Luis, para disputar la quinta fecha de la temporada, con epicentro en Potrero de los Funes. El evento, que marcará el inicio de la nueva Copa Hamilton iniciará este viernes y contará con 51 binomios en competencia, lo que abarcará un gran número de regresos y novedades en las diferentes categorías. En lo que se refiere a la RC MR donde corren Nadia Cutro y Luciano Bombaci y Toio Ballay con D´Elía,  la categoría de los Maxi Rally arriba a tierras puntanas con Nicolás De la Vega (Citroën) como último ganador y líder del certamen, por una diferencia de 52 puntos precisamente sobre Nadia Cutro (Toyota). Sin embargo, el tercero en pugna por el campeonato, Hernán Kim, se ausentará este fin de semana, por lo que varios de los pilotos retornados buscarán acercarse a la zona de lucha por el título.

Entre los competidores de la categoría que vuelven se encuentran Miguel Patat (Renault) y Victorio Ballay (Citroën), ambos de vuelta luego de correr su última carrera en el Rally de Villa Dolores. Por otro lado, Nicolás Sloog marcará otra de las novedades en la categoría, ya que este fin de semana leerá la hoja de ruta de Rubén Montoro (VW). Rally Argentino.

RC-MR – Otro golpe de escena definió la victoria en la categoría de los Maxi Rally, donde Miguel Patat (Renault) y Sofía Sabbatini debieron retirase con problemas mecánicos mientras lideraban al inicio del bucle decisivo. Con este infortunio, la cima de la general pasó a manos de los riojanos Nicolás y Juan De la Vega (Citroën), quienes ganaron la PE11 y se llevaron su primera victoria desde su debut en la categoría.

La dupla del KS Rally Competición minimizó un problema de última hora en un neumático y se impuso por solo 7,5 segundos sobre Claudio Menzi (Renault), quien volvió al podio en su retorno a Rally Argentino Pirelli, acompañado por el emprendedor, aventurero y atleta con discapacidad motriz, Jean Maggi.

Mientras el co-piloto del GP Motorsport alcanzó otro sólido resultado y ganó la Etapa 2, el podio se completó con Hernán Kim (Volkswagen) y Marcos Bazán. Los campeones y líderes del certamen regresaron al top 3 tras la deserción de Patat. Luego, las cinco primeras posiciones se completaron con César Folledo (Volkswagen) y Nadia Cutro (Toyota), quienes progresaron un lugar, al igual que, Rubén Montoro (Volkswagen).

En una carrera que tuvo como ganador de la general por primera vez en su historial al binomio Pasten – Ramos en la primera prueba del calendario anual corrida en General Madariaga, más precisamente en pagos del Tuyú, la concordiense Nadia Cutro logró arribar séptima en su categoría la RC Maxi Rally, mientras que el otro concordiense en competencia, Toio Ballay, debió abandonar en el tramo del domingo a la mañana.

“Final de la primera carrera de la temporada para nosotros”, expresó Nadia Cutro. “Nos fuimos acomodando con el correr de los kilómetros en este complicado Rally Pagos del Tuyú, pero no logramos sentirnos totalmente cómodos en todo el fin de semana”.

“Igualmente logramos sumar puntos al terminar séptimos en la RC MR y ya estamos pensando en la próxima fecha, del 12 al 14 de abril en Jesús María (Córdoba)”, dijo finalmente.

RC-MR – Al igual que el año pasado, Mario Llinas (Volkswagen) y Oscar Solimano volvieron a triunfar en el Rally Pagos del Tuyú, esta vez en la categoría de los Maxi Rally, donde mantuvieron la consistencia para imponerse por 11,9 segundos por delante de Manuel Torras (Renault) y Jean Maggi.

El campeón 2022 de la RC5 y el emprendedor, aventurero y atleta con discapacidad motriz lograron así su primer podio en su rally debut dentro de la RC-MR, donde también lograron el tercer mejor tiempo del Power Stage. La prueba especial puntuable quedó en poder de los vigentes campeones, Hernán Kim (Volkswagen) y Marcos Bazán, quienes aseguraron el tercer escalón del podio por apenas 3,8 segundos.

La contundencia del bonaerense prevaleció así en un ajustado duelo por el tercer lugar contra Nicolás De la Vega (Citroën), quien finalmente arribó cuarto, aunque ganó la segunda etapa. Por detrás del riojano se ubicó Miguel Patat (Renault), quien completó el top 5, mientras que la subcampeóna, Nadia Cutro (Toyota), arribó séptima.

En cuanto a Toio ballay, dijo: “Una caída en la presión de aceite en el motor nos impidió completar la Etapa del domingo por lo que el rally Pagos del Tuyu se terminó antes para nosotros. A pensar en la próxima fecha. Jesús María nos espera del 12 al 14 de abril, en una fecha que compartiremos con el Rally FIA Codasur”, sostuvo.

La edición 2024 del Rally Pagos del Tuyú fue confirmada este viernes, mediante un encuentro que mantuvieron el presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (A.C.R.A.), Fernando Scarlatta, junto con el intendente de General Madariaga, Esteban Santoro; el representante de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo Mar y Sierras, Oscar Milani; y el manager del campeonato Mar y Sierras, Alejandro Flores.

Durante la conferencia de presentación de este viernes, el presidente de A.C.R.A., Fernando Scarlatta, declaró: “Volver a abrir una temporada en General Madariaga es otra muestra del gran sacrificio y esfuerzo de la intendencia y de todo el equipo de trabajo del doctor Santoro. Por eso, estamos sumamente agradecidos con esta nueva oportunidad que nos han brindado para iniciar el calendario de Rally Argentino”.

“Somos conscientes del complejo contexto socioeconómico, pero hemos trabajado arduamente, agudizando el ingenio entre todas las partes, para que la gente disfrute de un espectáculo de calidad internacional y que la plaza anfitriona se enriquezca con el aporte de tantos binomios, equipos y fanáticos que pasarán varios días en la ciudad, lo que significa un gran ingreso para el turismo, la hotelería y gastronomía”.

Esteban Santoro, Intendente de General Madariaga, agregó: “Todas las partes hemos extremado el esfuerzo para hacer posible esta carrera, porque entendemos que es un gran evento deportivo, social e implica un ingreso económico muy importante, no solo para General Madariaga, sino también para toda la región, gracias al turismo y a toda la gente que se acercará a nuestras latitudes para disfrutar de este evento”.

“En estos momentos, lo más importante es redoblar el esfuerzo para generar esta clase de eventos que generen desarrollo y riqueza en materia de turismo, para que se abran nuevas oportunidades de ofrecer propuestas de hotelería, gastronomía y diferentes rubros”.

“De hecho, el año pasado tomamos nota del cálculo monetario de todos los recursos económicos que aporta un evento de esta naturaleza y por eso redoblamos nuestro esfuerzo, porque queremos que este año se duplique ese retorno. Así, buscamos que no solo sea una competencia que se disfrute a nivel social y cultura, sino que también signifique un gran impulso económico para General Madariaga y toda la región”.

Ubicada a menos de 50 kilómetros al noroeste de Pinamar y Villa Gesell, la ciudad de General Madariaga ofrece veloces pero sinuosos y técnicos caminos de llanura, que ya son familiares para Rally Argentino Pirelli.

En cada visita a la ciudad bonaerense, las rectas, sectores zigzagueantes y la conexión permanente de curvas y contra curvas largas son una postal clásica y distintiva de sus caminos. De igual manera, los cambios de superficie se caracterizan por una combinación entre pisos blandos o arenosos, sectores compactados y el popular barro “Tuyú”, que eventualmente puede formarse en condiciones de lluvia.

Desde su primera edición en 1983 hasta la actualidad, el Rally Pagos del Tuyú albergó trece competencias por el Rally Argentino Pirelli y cuenta con Ernesto Soto, Gabriel Raies y Jorge Bescham como sus máximos ganadores. En su historia, el evento también contó con dos ganadores internacionales, como el paraguayo Diego Domínguez (p) y el chileno Jorge Martínez, mientras que el puntano Miguel Baldoni ganó la edición 2023.

De cara al calendario 2024, el Rally Pagos del Tuyú abrirá una temporada que constará de ocho competencias. Las primeras cuatro estarán distribuidas entre marzo y junio, con una pausa en julio, antes de afrontar la segunda sección del calendario, que se extenderá entre agosto y diciembre. Fuente: Rally Argentino.

RC2 – Ni más ni menos que 20 vehículos R5 / Rally2 darán un marco espectacular a la definición del campeonato, que llega con Miguel Baldoni (Skoda) y Gustavo Franchello al frente del campeonato, por solo 14 puntos de ventaja sobre Martín Scuncio (Skoda) y Javiera Román. Luego, el tercer binomio en pugna por el título es el de Alejandro Cancio (Skoda) y Diego Cagnotti, ubicados a 67 unidades de los líderes.

Con un total de 92,5 puntos en juego para este fin de semana ¡todo puede suceder entre las duplas de Baratec, Point Cola Racing y PS Sport! Por lo que se espera un fin de semana de grandes emociones en esta lucha a tres bandas por la corona de 2023.

Algunas de las principales novedades pasarán por el equipo GP Motorsport, que no solo volverá a contribuir con el valor agregado internacional del boliviano Sebastián Franco (Citroën) y el uruguayo Rodrigo Zeballos (Citroën). Además, el equipo verá el retorno del local Leandro Bonnin (Citroën) y Martín Baucero y el debut de Luis Arceluz y Ezequiel Queralt, con otro C3 Rally2 que se integrará a la estructura de Gabriel Pozzo.

La última novedad del equipo está relacionada al co-piloto de Rodrigo Disalvo, quien disputará su tercera competencia con un Skoda Fabia Rally2 evo, navegado esta vez en la butaca derecha por Juan Galduroz, piloto que asumirá el reto de leer la hoja de ruta.

Entre otras novedades, se producirá el retorno del ecuatoriano Dennis Romero (Skoda) y José María Rodríguez y el cambio de navegante de Ariel Nicolás (Ford), quien ahora contará con el acompañamiento de Pablo Bohl.

Finalmente, la categoría sumará dos nuevas tripulaciones. Por un lado, Héctor Martínez compartirá un Skoda Fabia R5 del PS Sport junto a Nicolás García, mientras que Lautaro Montalván estará a los mandos de un Hyundai i20 R5 del equipo DS Racing.

RC2 Copa “Héctor Letín Cancio” – Una nutrida cantidad de 10 vehículos R5 / Rally2 integrarán el trofeo, que también definirá a sus campeones este fin de semana, con solo dos duplas en pugna por el título. En esa lucha, Alejandro Menéndez (Skoda) y Gonzalo Díaz, del ST Competición, llegan al frente del certamen con 49 puntos de ventaja sobre sus rivales del EZD WRT, Juan Carlos Alonso (Skoda) y Juan Pablo Monasterolo.

RC-MR – Nueve coches Maxi Rally tomarán parte del Gran Premio Concordia, donde uno de sus binomios locales, Nadia Cutro (Toyota) y Luciano Bombaci llegan al frente de un campeonato que tendrá a tres duplas en búsqueda de la corona. La tripulación del CEO Rally Team mantiene 32,5 puntos de ventaja sobre sus principales rivales al campeonato, Hernán Kim (Volkswagen) y Marcos Bazán.

Sin embargo, por grande que parezca la diferencia de 80,5 unidades respecto a los líderes, también es meritorio el trabajo de Rubén Montoro (Volkswagen) e Ignacio Uez, quienes todavía poseen posibilidades matemáticas de quedarse con la corona, en apenas el primer año completo de experiencia del piloto cordobés en la categoría.

Por otro lado, la clase RC-MR contará con dos retornos este fin de semana. El más significativo será el del uruguayo Martín Cánepa (Peugeot), quien vuelve a competir tras haberse recuperado del accidente que pausó su temporada en La Rioja. Otro piloto que regresará en Entre Ríos será Mariano Terraza, quien traerá dos novedades, ya que competirá con un Volkswagen Polo y será navegado por Joaquín Tofay.

RC3 – Siete vehículos Junior presenta la categoría que tendrá una vibrante definición con cálculos diferenciados entre los campeonatos de pilotos y navegantes. En el primero de estos certámenes, Ricardo Daparte (Volkswagen) lidera por apenas 5,5 puntos sobre Ernesto Lord (Volkswagen), aunque Germán Galfrascoli (Volkswagen) también posee menores opciones matemáticas, al ubicarse a 72,5 unidades del piloto de Cruz del Eje.

Por el contrario, el campeonato de co-pilotos tiene a Maximiliano Karamatich al frente de los puntajes, con 39,5 unidades de ventaja sobre su único rival, Emanuel Rozados. De esta forma, los navegantes de Lord y Daparte también serán protagonistas de una lucha ajustada por adueñarse de la corona.

Entre las novedades de la categoría, Carlos Cataldo (Toyota) volverá a contar con Emanuel Fernández como navegante. Por otro lado, se producirá el retorno de los bonaerenses Gianfranco Pichetti (Toyota), Gustavo Quarchioni (Volkswagen) y el entrerriano Martín Bonnin (Peugeot). La clase RC3 también sumará la participación de Andrés Paredes y Juan García, quienes compartirán un Toyota Etios Junior.

RC4 – Concordia verá una ajustada definición de campeonato entre dos binomios que buscan la primera corona de la nueva categoría. Los hermanos bonaerenses, Martin y Federico Maisonnave (Peugeot 208 Rally4) llegan al frente del campeonato por solo 18 puntos de ventaja sobre el uruguayo Andrés Marieyhara (Peugeot) y Mauricio Obrador, por lo que la lucha está más que abierta al haber 92,5 unidades en juego en Entre Ríos.

Aún así, independientemente del desenlace, se producirá un hito, ya que no solo se tratará del primer campeón de esta categoría en Argentina, sino también de la primera corona para un vehículo Rally4 de tracción simple y homologación internacional FIA.

RC5 – Hasta 13 vehículos presentará la numerosa categoría, que llega a Concordia con cuatro candidatos a la corona, pese a que el contexto es diferente en los campeonatos de pilotos y navegantes. En el primero de estos certámenes, Nicolás González (Ford) lleva apenas tres puntos sobre Fernando Daparte (Ford). Más lejos, aparecen Sebastián Landa (Ford), a 68 unidades, y Víctor Muratore (Ford), a 73,5 puntos.

Las diferencias son exactamente idénticas para los navegantes de los dos primeros pilotos: Gerónimo Bordignon y Lucas Martín. Sin embargo, el certamen de co-pilotos tiene a Nicolás Cordeje a 73,5 puntos de la cima, y al navegante de Mariano Preto, Juan Pablo Del Riego, con opciones matemáticas al posicionarse a 89 puntos de Bordignon.

Entre las novedades, la categoría verá el retorno de José y Gabriel Franco (Ford) y la adición de cinco pilotos locales: Roberto Prina (Ford), José Payro (Ford), Fernando Ramat (Ford), Juan Perdomo (Volkswagen) y Diego Cergneux (Peugeot), con la particularidad de que estos últimos aportarán variedad al parque de vehículos, ya que competirán con un Polo y un 208, respectivamente.

Copa Senior – ¡Dos binomios captarán la atención en la definición por el título! Ricardo Daparte y Emanuel Rozados llegan al frente de sus respectivos campeonatos, para definir la corona contra Alejandro Menéndez y Gonzalo Díaz. Sin embargo, las ecuaciones serán significativamente disímiles para pilotos y navegantes.

Esto se debe a que Daparte lleva una gran ventaja de 65 puntos sobre Menéndez en el campeonato de pilotos. Aún así, la definición será emocionante en el certamen de navegantes, donde Rozados llevan apenas cuatro unidades sobre Gonzalo Díaz.

Luego de 25 años, la máxima competencia del rally nacional vuelve a Concordia, con tres jornadas de competencia que transitarán por Estancia Grande, Puerto Yeruá, Colonia Ayuí, Los Charrúas, La Criolla y la cabecera departamental. El próximo viernes, el Autódromo Ciudad de Concordia y el corsódromo Atanasio Bonfiglio serán los escenarios de inicio para un fin de semana que verá en la ciudad la coronación del Rally Argentino en sus distintas categorías.

La concordiense Nadia Cutro llega como líder del campeonato RC MR, con 32,5 puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, Hernán Kim. En la previa del evento, manifestó su satisfacción por “el regreso de un evento tan importante para el deporte, que se multiplica por tratarse de la última fecha del campeonato. Venimos trabajando mucho en la organización, junto con la Municipalidad de Concordia y el equipo del intendente Enrique Cresto, así como con los municipios de las distintas localidades por las que pasará la carrera”.

Será la décima fecha de un certamen que ya tuvo presencia en las provincias de Buenos Aires, Córdoba, San Luis, La Rioja, Catamarca, Chubut y Santa Fe. Se espera la participación de más de 50 vehículos de todo el país, además de pilotos de Uruguay, Chile, Bolivia, Perú, Paraguay y Estados Unidos, entre otros.

Al respecto, Cutro mencionó: “Hay una enorme expectativa y eso para nosotros es una alegría inmensa porque se espera una gran cantidad de público. Mucha gente de distintos lugares consulta por hospedajes porque la zona cercana al autódromo ya está colmada. Va a ser una gran fiesta, como ocurre habitualmente con el rally argentino, con el adicional de que se definen todos los campeonatos y toca en un fin de semana largo”.

“Es el broche de oro para todo un año que fue increíble para nosotros. Independientemente de cómo salga, lo vamos a disfrutar muchísimo, pero obviamente uno quiere poder ganar. Cerrar en Concordia, con nuestra gente, ganando el campeonato, sería un sueño. De todos modos, estamos muy felices por todo lo que hemos conseguido este año”, agregó Nadia Cutro, que junto a su copiloto Luciano Bombaci, tienen grandes posibilidades de llevarse el título para el Toyota Yaris Maxi Rally.

RECORRIDO

La actividad comenzará el viernes 8, desde las 12:30 hs., con el shakedown en el Autódromo. Posteriormente, desde las 20:30, se realizará la largada promocional en el Corsódromo. “Es un espectáculo muy lindo en el que la gente puede disfrutar de cerca de los autos y los distintos binomios que van a estar participando”, anticipó Cutro.

El sábado 9, se realizarán seis tramos especiales, comenzando a las 8.48 en Estancia Grande. También habrá recorridos en Puerto Yeruá y en el Autódromo Ciudad de Concordia.

Para finalizar, el domingo 10 de diciembre habrá seis nuevos especiales. La actividad comenzará a las 8.48, uniendo Los Charrúas con La Criolla, en un trayecto que se repetirá por la tarde. El segundo especial del día será en Colonia Ayuí, para culminar nuevamente con dos tramos especiales en el Autódromo.

“Toda la actividad es libre y gratuita, por lo que todas las personas que deseen pueden asistir”, explicó la piloto concordiense, quien además remarcó la importancia de “tener especial atención con las medidas de seguridad. El público debe ubicarse en los sitios indicados por la organización, tanto en los distintos tramos como en el autódromo, teniendo en cuenta que se va a correr fuera de la pista, en la parte de tierra. Pedimos especial atención en este punto porque si hubiera gente mal ubicada la organización no permitirá largar la carrera y sería una pena para Concordia y todos los municipios que tanto han trabajado para que tengamos este espectáculo en nuestra ciudad después de tantos años”, enfatizó.

HORARIOS

Viernes 8 de diciembre:

12.30: Shakedown en el Autódromo.

20.30: Rampa de largada promocional en el Corsódromo Municipal.

Sábado 9 de diciembre:

8.48: Especial 1: Estancia Grande - 5 de octubre.

9.51: Especial 2: Puerto Yeruá - La Colonia P. Yeruá

11.09: Especial 3: Autódromo Ciudad de Concordia

13.32: Especial 4: Estancia Grande - 5 de octubre

14.35: Especial 5: Puerto Yeruá - La Colonia P. Yeruá

15.53: Especial 6: Autódromo Ciudad de Concordia

Domingo 10 de diciembre

8.48: Especial 7: Los Charrúas - La Criolla

9.36: Especial 8: Colonia Ayuí - Frutas Larocca

10.09: Especial 9: Autódromo Ciudad de Concordia

12.37: Especial 10: Los Charrúas - La Criolla

13.25: Especial 11: Colonia Ayuí - Frutas Larocca

13.58: Especial 12: Autódromo Ciudad de Concordia

El apasionante cierre de temporada 2022 aún permanece en la memoria, con Villa Dolores como testigo de una definición de campeonato en un total de cuatro clases y dos copas. De igual manera, Entre Ríos ya se encuentra avanzando con los trabajos preparativos para lo que muy probablemente será otro espectacular desenlace en las diferentes categorías de Rally Argentino, destacaron desde la organización.

Cabe recordar que la provincia del Litoral ya recibió al Rally Argentino en la temporada 2022, cuando celebró la novena y penúltima fecha, evento que deparó la definición más ajustada de todo el año. Por aquel entonces, Miguel Baldoni y Gustavo Franchello habían sorteado exitosamente el veloz llano entrerriano, para triunfar por tan solo 1,9 segundos de ventaja a bordo de su Skoda Fabia R5 del equipo Baratec.

Esta vez, el Gran Premio Coronación de 2023 se trasladará poco menos de 150 kilómetros al norte de la provincia de Entre Ríos, para asentar su epicentro en Concordia. Allí, no solo se ubicará el parque de asistencia, sino que también se desarrollará la ceremonia final de premiación de temporada, para otorgar los trofeos a los pilotos y navegantes campeones de las distintas categorías y copas.

Al tratarse de la última fecha del año, es importante recordar que el Gran Premio Coronación de Entre Ríos presentará una condición de Coeficiente 2, el cual aplica en eventos que poseen una extensión de entre 160 y 200 km. Esto permite que la competencia otorgue un total de 71,5 puntos, es decir, un 50% adicional de unidades.

Como consecuencia, el ganador general del evento recibirá 45 puntos, en lugar de los 30 habituales. De igual manera, quien se adjudique cada etapa no será premiado con 10 unidades, sino recibirá 15 y el binomio que se imponga en el Power Stage se llevará 7,5 puntos extra, que superan a los tradicionales 5. Fuente: Rally Argentino.

Un éxito más que bienvenido. Por un lado, para olvidarse del mal sabor que quedó con el abandono en la pasada fecha de Coronel Pringles a raíz de una increíble falla eléctrica. Pero especialmente para llegar con un enorme envión a la definición de la corona 2023 del Rally Argentino.

Tras dominar la jornada sabatina, la dupla del Toyota Yaris Maxi Rally consiguió sortear exitosamente este domingo (especialmente con el susto vivido durante la PE9) para sumar el segundo éxito del año al aventajar por 11.8 segundos a Hernán Kim (Polo MR).

“Un momento increíble. No quiero pensar todavía en Concordia, sino en disfrutar. Nos costó mucho la etapa de hoy. En el inicio del segundo rulo se puso en tres cilindros, por suerte Luciano es el que arma el auto y lo pudo solucionar. Son sustos en lo que no dejás de pensar en lo peor. Pero pudimos llegar, el auto se bancó todo. Agradecerles a los mecánicos, a la familia... Gran trabajo de todo el equipo”, reconoció Nadia.

Gran tarea del CEO Rally Team, que además festejó de la mano de Andrés Marieyhara en la RC4 y tuvo un buen desempeño de Toio Ballay en la etapa del domingo.

A falta de una fecha para el cierre del calendario, Cutro lidera el torneo con 396 puntos, aventajando a Hernán Kim (363,5) y a Rubén Montoro (315,5). La definición será especial al ser locales, ya que el Gran Premio se disputará en Concordia (Entre Ríos), del 8 al 10 de diciembre.

RC2 – Decididos a maximizar el puntaje de este fin de semana para tomar más distancia al frente del certamen, Scuncio y su navegante chilena, Javiera Román emplearon un tiempo de 1:52.0 al cabo de su tercera y última pasada por los 4,10 kilómetros que presentó el shakedown de Coronel Pringles. Allí, la dupla de Point Cola Racing superó por un segundo a Alejandro Cancio (Skoda) y Diego Cagnotti.

Luego, el top 3 de la sesión fue completado por los recientes ganadores de Reconquista, Miguel Baldoni (Skoda) y Gustavo Franchello, quienes finalizaron a solo medio segundo de la dupla de PS Sport y también darán lucha este fin de semana en la carrera que los tres citados binomios mantienen por el título de la temporada 2023.

La cuarta posición quedó en poder de Federico Villagra (Hyundai) y Virginia Klus, quienes mantuvieron un margen de tres décimas sobre Rodrigo Disalvo y Andrés Pissaco. El binomio del GP Motorsport sorprendió en su estreno con un Skoda Fabia Rally2 evo y no solo se entremezcló en el top 5, sino que también marcó el mejor tiempo dentro de la RC2 Copa “Héctor Letín Cancio”.

Luego, la sexta posición arrojó un empate entre el referente local, Juan Galduroz (Skoda) y su compañero de equipo en KS Rally Competición, Gastón Pasten (Skoda). El piloto de Coronel Pringles, de estreno con un Fabia Rally2 evo, estableció el mismo tiempo de 1:54.9 que el sanjuanino y ambos finalizaron tres décimas por delante de Nicolás Díaz (Skoda) y Luis Allende.

Finalmente, el top 10 del shakedown fue completado por el catamarqueño del equipo Baratec, Augusto D’Agostini (Skoda), quien doblegó por apenas dos décimas de segundo al boliviano Sebastián Franco (Citroën), quien protagoniza su debut absoluto en el Rally Argentino Pirelli, con un C3 Rally2 del GP Motorsport.

El Rally de Coronel Pringles se reanudará este sábado, con la primera etapa, que tendrá seis pruebas especiales y 89,20 kilómetros cronometrados. A las 08:48 hs iniciará el tramo, El Divisorio, seguido luego por los sectores de Sinuoso Dique y El Fogón de los Gauchos. Al mediodía habrá una asistencia en el Polideportivo Municipal, antes de que el bucle vespertino comience a las 13:12 hs, con una segunda pasada a los mismos tramos matutinos.

La dupla entrerriana del CEO Baggio Rally Team fue de menor a mayor en el rendimiento con el Toyota Yaris Maxi Rally en los caminos patagónicos y merced a un excelente desempeño este domingo consiguieron ubicarse en el tercer lugar final de la divisional, detrás de dos pilotos bien experimentados como Luis Arceluz (el vencedor con el Clio MR) y de Nicolás Madero (de regreso con un Fiesta MR).

Nuevamente los representantes de Concordia subieron al podio, manteniendo la racha de estar siempre en los festejos (en las seis citas se ubicaron entre los tres mejores) para consolidarse y aumentar la ventaja en el mando del campeonato.

“Muy contenta. Creo que este podio fue especial, fue una mezcla de todo. El sábado no me sentía muy bien ya que estaba un poco descompuesta, y lo lamentaba porque hay una gran esfuerzo y trabajo por detrás. Así que este domingo traté de dar todo lo que más podía, todo lo que tenía con el objetivo de recuperar posiciones. Pensando en el campeonato creo que fue positivo; no teníamos que abandonar, pero a su vez intentar estar lo más adelante posible tanto en el Power Stage, en la Etapa y en la General. Y cumplimos el objetivo”, resumió Nadia.

La continuidad del Argentino se dará del 15 al 17 de septiembre en Reconquista (Santa Fe).

RC2 – Tras poco más de tres meses, Cancio y Diego Cagnotti volvieron al triunfo, tal como lo hicieran en el YPF Rally Argentina. Esta vez, el campeón de 2021 dejó atrás un ligero problema matutino con el turbo y mantuvo una gran presión en el bucle final, donde fue el más veloz de la PE10, antes de finalizar segundo en el Power Stage. Así, la dupla de PS Sport conservó su estrecha ventaja para concretar la victoria general.

Con el segundo mejor tiempo de la súper especial final en el Autódromo de General Roca, Cancio logró un triunfo clave en la general y la Etapa 2, para recuperar terreno en un certamen que sigue dominado por Martín Scuncio y la chilena Javiera Román (Skoda). La dupla de Point Cola Racing finalizó como escolta y si bien penó con inestabilidad frontal, mantuvo gran solidez para lograr su cuarto podio de la temporada.

A pesar de haber batallado esta tarde con una ligera tendencia en el tren delantero, Miguel Baldoni (Skoda) y Gustavo Franchello lograron reponerse y presionar para asegurar el tercer puesto en el Power Stage y la clasificación general. Así, gracias a sus tres últimos podios consecutivos, la dupla de Baratec también ratifica que seguirá firmemente ubicada en la apasionante lucha por el título contra Scuncio y Cancio.

Nicolás Díaz (Skoda) y Luis Allende también desplegaron una notable regularidad, para finalizar en el cuarto lugar de la general. El binomio de PS Sport había marcado el tercer mejor tiempo de la PE10 y se quedó con el mejor registro del Power Stage, lo que les convertía en contendientes al podio. Pero, sobre el final, Baldoni aseguró el tercer puesto por solo 4,9 segundos sobre el piloto bonaerense de Rojas.

Sin mayores cambios, el quinto lugar quedó en poder de Gastón Pasten (Skoda) y Matías Ramos, quienes concluyeron por delante del boliviano Roberto Saba (Skoda) y Leonardo Suaya. Pero, donde si hubo modificaciones fue en la segunda mitad del top 10, ya que un vuelco sin consecuencias de Rodrigo Disalvo (Citroën) y Andrés Pissaco promovió a Sebastián Halpern (Citroën) y Rubén García al séptimo lugar.

En paralelo, esta circunstancia también contribuyó para que la dupla del Tango Rally Team finalice como ganadora en la general de la RC2 Copa “Héctor Letín Cancio”, donde el equipo logró el 1-2, junto a Diego Miceli (Citroën) y Sergio Daparte. El resto del top 10 fue completado por Leandro Bonnin (Citroën), quien se repuso de un bucle matutino afectado por pinchaduras, y el ecuatoriano Dennis Romero (Skoda).

Concluida la 52° Vuelta de la Manzana, el calendario 2023 del Rally Argentino Pirelli tendrá continuidad entre los días 15 a 17 de septiembre, cuando se lleve a cabo la séptima fecha, el Rally del Jaaukanigás, en Reconquista, provincia de Santa Fe.

RC-MR – Tras varios intentos truncados por infortunios, finalmente Luis Arceluz (Renault) y Ezequiel Queralt quebraron la racha para alzarse con su primer triunfo de una temporada que los tuvo como candidatos en cada sede. Esta vez, el pampeano mantuvo su contundencia y consistencia, para asegurar la victoria por 2m35s9 sobre Nicolás Madero (Ford), quien celebró su primer podio en su regreso al campeonato.

Detrás de Arceluz, una rotura en la caja de cambio retrasó al uruguayo Santiago Ruiz (Volkswagen) desde el segundo lugar, hasta la sexta posición. Esto abrió una ajustada y emocionante lucha para definir el resto de las posiciones. En ese contexto, Madero escaló cuatro ubicaciones para concluir segundo junto a César Luengo, por solo 3,7s por delante de los líderes del certamen, Nadia Cutro (Toyota) y Luciano Bombaci.

El binomio del CEO Rally Team consigue así otro brillante resultado en función del certamen, ya que Hernán Kim (Volkswagen) finalizó octavo. Apenas nueve segundos por detrás de la entrerriana finalizó el riojano César Folledo (Volkswagen), quien pudo mantenerse por delante del cordobés Rubén Montoro (Volkswagen).

RC3 Junior – Final ampliamente impredecible y ajustado en la categoría, que inició la tarde con una penalización de diez segundos para quienes marchaban como líderes, Ricardo Daparte (Volkswagen) y Francisco Falistoco. La dupla penó con una tardía salida de la asistencia y debió remontar esta tarde, mientras el primer lugar pasaba a manos de Ernesto Lord (Volkswagen). Pero, a pesar de esto, el tucumano debió batallar duramente, ya que era acechado por Lucas Machado (Volkswagen) a escasos segundos.

A pesar de que Lord presionó para ganar la PE10, el piloto de San Antonio de Areco prevaleció para quedarse con los últimos tramos, incluido el Power Stage, lo que le permitió asegurar la victoria general junto a Matías Aranguren por tan solo tres décimas sobre el tucumano. Por detrás de esta lucha, Daparte completó el podio, lo que le dará puntos clave para el campeonato. En paralelo, el cordobés se quedó con la victoria de la Copa Senior, donde también se ubica al frente de la tabla de puntajes.

RC4 – Tras dos años y medio, Luciano Bonomi concretó un triunfal y emocionante retorno al Rally Argentino Pirelli, con la victoria en su reencuentro con Miguel Recalt y en pleno estreno de su Peugeot 208 Rally4. El bonaerense fue tercero en el Power Stage y luego aseguró el primer lugar general por 1m51s de ventaja sobre Federico Devoto y Adriano Sanguinetti, también retornados al certamen con un nuevo 208 Rally4.

El top 3 fue completado por Juan Saraleguy (Peugeot) y Luis Gatica, quien concluyeron cómodamente por delante del Renault Clio Rally5 de los uruguayos Rodrigo Fialho y Rodrigo Arbiza. Por último, su compatriota Andrés Marieyhara (Peugeot) fue quinto junto a Mauricio Obrador, lo que sumado a su victoria en la Etapa 2 les dará puntos para conservar el liderazgo del certamen ante la deserción de Martín y Federico Maisonnave.

RC5 – Con el peso de la experiencia local, el rionegrino José Gómez (Ford) e Ignacio Casamiquela extendieron su ventaja y se llevaron el triunfo en su tierra, donde se impusieron por 22,7 segundos sobre los líderes del campeonato, Fernando Daparte (Ford) y Lucas Martín, quienes se llevan un podio clave para la lucha por el título. Luego, el podio fue completado por Guillermo Ambrosio (Ford) y Franco Amaya.

Mientras Pablo Alessandrini (Ford) y el local Jeremías Tieri (Ford) ocuparon respectivamente las últimas dos posiciones del podio, el neuquino Nicolás González (Ford) disfrutó de una tarde competitiva, en la que su óptimo ritmo le permitió ganar no solo el Power Stage, sino también la Etapa 2, para recuperar puntos útiles en función del campeonato luego de su deserción del sábado.

El apasionante cierre de temporada 2022 aún permanece en la memoria, con Villa Dolores como testigo de una definición de campeonato en un total de cuatro clases y dos copas. De igual manera, Entre Ríos ya se encuentra avanzando con los trabajos preparativos para lo que muy probablemente será otro espectacular desenlace en las diferentes categorías de Rally Argentino Pirelli.

Para ello, Oscar Cutro, como autoridad representativa del Gran Premio y de la Asociación Civil Rally Argentino, emprende las gestiones y esfuerzos pertinentes para garantizar un alto estándar en otra nueva visita consecutiva del certamen a Entre Ríos.

Cabe recordar que la provincia del Litoral ya recibió al Rally Argentino Pirelli en la temporada 2022, cuando celebró la novena y penúltima fecha, evento que deparó la definición más ajustada de todo el año. Por aquel entonces, Miguel Baldoni y Gustavo Franchello habían sorteado exitosamente el veloz llano entrerriano, para triunfar por tan solo 1,9 segundos de ventaja a bordo de su Skoda Fabia R5 del equipo Baratec.

Esta vez, el Gran Premio Coronación de 2023 se trasladará poco menos de 150 kilómetros al norte de la provincia de Entre Ríos, para asentar su epicentro en la ciudad de Concordia. Allí, no solo se ubicará el parque de asistencia, sino que también se desarrollará la ceremonia final de premiación de temporada, para otorgar los trofeos a los pilotos y navegantes campeones de las distintas categorías y copas.

Al tratarse de la última fecha del año, es importante recordar que el Gran Premio Coronación de Entre Ríos presentará una condición de Coeficiente 2, el cual aplica en eventos que poseen una extensión de entre 160 y 200 km. Esto permite que la competencia otorgue un total de 71,5 puntos, es decir, un 50% adicional de unidades.

Como consecuencia, el ganador general del evento recibirá 45 puntos, en lugar de los 30 habituales. De igual manera, quien se adjudique cada etapa no será premiado con 10 unidades, sino recibirá 15 y el binomio que se imponga en el Power Stage se llevará 7,5 puntos extra, que superan a los tradicionales 5.

Con el anuncio del Gran Premio, el calendario 2023 tiene prácticamente todas sus plazas confirmadas para el segundo semestre, que comenzará con la Vuelta de la Manzana en agosto, previo al Rally del Jaaukanigás en septiembre, la visita internacional a Punta del Este en octubre y finalmente el cierre de temporada que Entre Ríos ofrecerá en diciembre, posterior a la novena fecha, que será anunciada muy pronto.

En relación a la confirmación del Gran Premio y a la próxima finalización del diseño del calendario 2023, el presidente de A.C.R.A., Fernando Scarlatta, declaró: “Estamos muy felices por dos motivos principales. Uno de ellos es anunciar que volveremos a una plaza familiar, como Entre Ríos, donde siempre somos muy bien recibidos y donde muy probablemente veamos un apasionante final de temporada”.

“Estamos convencidos de que vamos encaminados hacia otra definición de campeonato muy ajustada en todas las categorías y copas, donde nos enorgullece ver la mayor cantidad de vehículos de homologación FIA que Rally Argentino ha tenido en su historia, además de una nutrida participación de binomios internacionales”.

“Al mismo tiempo, nos satisface alcanzar los objetivos que nos habíamos propuesto desde la comisión directiva, para tener confirmada y anunciada el 90% de la totalidad de las fechas del calendario 2023, con hasta un semestre de anticipación”.

“Por eso, confiamos en que estamos avanzando hacia una segunda mitad de temporada brillante, con eventos tradicionales, nuevas incorporaciones que han ganado su lugar, con el valor agregado de correr en el exterior y con una definición de campeonato que seguramente volverá a ser imperdible”.

La carrera de Cutro fue realmente muy buena y casi no tuvo altibajos, con un auto que se fue mostrando de menor a mayor dado que en cada prueba especial mostraba una superación. Esto, termina dejando muy conforme tanto a la piloto como a su navegante, Luciano Bombaci y a todo el equipo CEO Rally Team que comanda Oscar Cutro, padre de Nadia.

Además, esta es una alegría que se necesitaba porque hay que recordar que el año pasado el campeonato terminó antes de tiempo por el terrible �Spalo⬝ que se pegó en Concepción del Uruguay y que dejó el auto inutilizado a falta de una fecha para terminar la temporada.

El equipo emprendió el regreso, desde la Provincia de Buenos Aires, con otro semblante, dispuestos a repasar el auto y ya pensar en la próxima carrera donde seguramente también tendrá en la ruta al otro concordiense integrante del equipo, Victorio Ballay, quien prepara su auto para pegar el salto a la Clase RCMR, luego de dos años de títulos en la Junior.

 Pero, súbitamente, el riojano perdió 15,3 segundos en la PE9, mientras que el piloto del CEO Rally Team hizo gala de su comodidad en los pisos mojados para ganar el tramo y también la clasificación general, por apenas 4,4 segundos sobre Nicolás De la Vega. Aun así, el líder del certamen se llevó un buen resultado para la lucha por el título. Por otro lado, Ricardo y Sergio Daparte (Volkswagen) completaron el podio, en paralelo al triunfo que obtuvieron dentro de la Copa Senior.

Para la fecha, que se disputará desde el 22 al 24 de abril, se han elegido clásicos trazados que rodean a Mina Clavero, donde se centralizará la competencia, ciudad natal del máximo exponente argentino de la especialidad, Jorge Raúl Recalde.

La prueba, válida por la segunda fecha del Campeonato FIA CODASUR y la tercera del Rally Argentino DIRECTV, comenzará el viernes por la tarde, más precisamente a la hora 15:03, con una Prueba Súper Especial de 1470 metros cronometrados, en la ciudad anfitriona.

Para el resto del recorrido, que en total tendrá 147,61 kilómetros de Pruebas Especiales y 310,92 de enlaces, se eligieron recorridos clásicos de esta zona de la provincia de Córdoba.

Cuatro serán las jornadas de actividad para este segundo encuentro de 2022. Todo comenzará mañana jueves a las 8, cuando se abran las puertas del parque de servicios, que estará ubicado en el Parque de la Ciudad de la capital provincial, frente al estadio Súper Domo. A las 13 hs del mismo día, empezarán los reconocimientos de los caminos (una hora antes comenzará la entrega de los Road Books), la tarea de confección de la hoja de ruta seguirá el viernes de 7:30 a 17:30 hs.

El mismo viernes tendrá lugar el shakedown, lo que se extenderá por el lapso de tres horas (de 14 a 17), como es costumbre, la primera mitad para los autos de tracción simple y el resto para las clases mayores. El mismo se desarrollará sobre un trazado de 2920 metros en el Dique Los Sauces.

Por la noche, a partir de las 21, se llevará a cabo la largada promocional, que tendrá lugar en el mismo Parque de la Ciudad, sobre la Av. César Romero.

La acción por los puntos comenzará el sábado, el lugar de salida de las máquinas será el parque de servicios, se deberán dirigir hasta la Estación de Servicios YPF en Pinchas, al norte provincial, donde estará el CH 0 (comienzo de la carrera), y de allí salir a disputar los tramos San Pedro - Los Molinos (9,21 Km) y Anillaco - Pinchas (17,16 km). El primero se largará 8:53 hs y el posterior 9:21.

Luego de pasar por una asistencia remota (donde sólo se permitirá el cambio de neumáticos) se disputarán nuevamente los mismos sectores de velocidad, a las 10:59 hs y 11:27 respectivamente, para luego dirigirse al servicio, en el Parque de la Ciudad.

Tras el paso por asistencia, los protagonistas transitarán hacia la zona del Dique Los Sauces donde realizarán, en dos ocasiones consecutivas, el tramo cronometrados Corredor Turístico - Bosquecillo (7,75 Km) largando el primer auto 14:20 el recorrido inicial y 16:03 el restante, para ponerle fin a la etapa.

El domingo el recorrido será más cercano a la ciudad anfitriona, pero la etapa será más extensa que la inicial. 75,38 kilómetros se transitarán en carrera el día final, contra los 68,24 del de apertura.

La segunda etapa, desde las 8:38 hs, contará con los parciales Puerto Alegre - La Lancha (18,99 Km); Cantadero - El Ombú (14,23 Km) y B. Kirchner - Parque de la Ciudad (4,47 km).

Luego de la pasada por el parque de servicios, 12:22 hs se pondrá en marcha el último rulo de la �SCopa Ciudad de La Rioja⬝, transitando en una nueva oportunidad las pruebas especiales de la mañana, con una salvedad en esta fecha, que el Power Stage será la penúltima P.E de la competencia, es decir la segunda pasada por Cantadero - El Ombú.

Del llano bonaerense a los montañosos caminos del norte argentino, el itinerario del Rally Argentino DIRECTV sigue su curso y tras cuatro años, la vuelta a la provincia de La Rioja se acerca, estamos a poco menos de una semana del inicio de las actividades, que seguramente llegará con muchas novedades.

"En el shakedown, hicimos dos pasadas y trabajamos en algunos detalles del auto para continuar mejorando la puesta a punto. Nos dieron resultado, mejoró bastante y lo vimos en la última pasada que hicimos pero tranquilos", explicó la entrerriana. "No había referencias con el camino pero nos ayudó a configurar el auto", indicó la piloto de Concordia, y agregó: "De acuerdo a lo que hicimos la hoja de ruta, pudimos sacar buenas conclusiones para mañana".

Para esta noche, resta realizarse la rampa simbólica de largada que se realizará desde las 21 hs frente al Palacio Municipal de General Madariaga. Mañana dará inicio a la competencia con la Primera Etapa de cuatro especiales, mientras que el domingo en el Día 2, también serán 4 tramos, para completar los 8 de carrera. Para esta temporada, toda la acción de la competencia podrá vivirse en directo streaming desde su Facebook y canal de YouTube oficiales y desde la aplicación DirecTV GO.

-CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

-Primera Etapa: Sábado 19 de febrero

PE1-10.38 hs: Los Horcones - 6 de Octubre I (16,45 km)

PE2-11.31 hs: La Larga - Zorzales I (18,15 km)

Parque de asistencia

PE3-13.54 hs: Los Horcones - 6 de Octubre II (16,45 km)

PE4-14.47 hs: La Larga - Zorzales II (18,15 km)

-Segunda Etapa: Domingo 20 de febrero

PE5-9.03 hs: 6 de Octubre - 3 Caminos I (18,20 km)

PE6-9.56 hs: Zorzales - La Larga I (17,50 km)

Parque de asistencia

PE7-12.19 hs: 6 de Octubre - 3 Caminos II (18,20 km)

PE8-13.12 hs: Zorzales - La Larga II (17,50 km)

NOTA: Se consigna el horario de largada del primer auto.

 La 41ª edición del clásico del llano bonaerense, el Rally �SPagos del Tuyú⬝ Copa Provincia de Buenos Aires, se acerca y la previa se vive a fondo. La primera fecha de la temporada se disputará del 18 al 20 de febrero por los veloces caminos del partido de General Madariaga en el sudeste de la provincia de Buenos Aires.

La actividad en el �SPago Gaucho⬝ dará comienzo hoy jueves 17, a las 8 hs, cuando se abran las puertas del Predio Fiesta del Gaucho, donde, como en la edición anterior, será el lugar del Parque de Servicios. En el mismo lugar, pero desde las 18hs se comenzarán a entregar los Libros de Ruta, para que, al día siguiente, de 7:30 a 17 horas, los protagonistas de esta cita que será válida por el Rally Argentino Directv y el Rally Mar y Sierras, comiencen con los reconocimientos.

El mismo viernes la actividad también tendrá lugar en el circuito �SEl Rebelde⬝, allí se llevará a cabo el shakedown, desde las 14 hasta las 17, como es costumbre, con la primera hora y media destinada a las clases de tracción simple y el tiempo restante a los vehículos de tracción integral.

Por la noche, a las 21 hs, en las inmediaciones del Palacio Municipal madariaguense se realizará la largada promocional para cerrar la actividad previa a la competencia.

El sábado será tiempo de acelerar por los zigzagueantes caminos cercanos a la costa atlántica, con los tramos más tradicionales de este rally, primero por Los Horcones - 6 de octubre (16,45 Km) y luego por La Larga - Zorzales (18,15 km). Poniéndose en marcha el primero a las 10:38 hs y el restante 11:31.

Por la tarde se completará la etapa inicial, con una pasada más por cada uno de los sectores mencionados, desde las 13:54.

El domingo comenzará con otra de las variantes que presenta la zona de Los Horcones, el tramo 6 de octubre - 3 Caminos (18,20 km) y se cerrará con Zorzales - La Larga, recorriendo el sector de manera inversa a lo programado para la primera etapa. La etapa comenzará 9:03 hs y la segunda vuelta por cada uno de los tramos recién mencionados, 12:19, completando 140,60 km de velocidad y 204,72 de enlaces a lo largo del fin de semana.