El acuerdo fue confirmado por el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, quien señaló que la Corporación de Desarrollo de las Islas Falkland cerró un contrato con la naviera chilena Easter Island para concretar la conexión. La nueva ruta permitiría reducir aproximadamente a la mitad la distancia marítima que actualmente existe entre las islas y su principal conexión con Sudamérica, Montevideo, ubicada a casi 2.000 kilómetros. La reducción del trayecto implicaría también menores costos de transporte para el intercambio comercial. Entre los productos que podrían ser enviados desde Chile hacia el archipiélago aparecen alimentos, frutas y verduras, vinos, materiales de construcción, gas licuado y repuestos. Según Radonich, las islas representan un mercado con un poder de compra estimado en unos 20 millones de dólares anuales. Como parte de la puesta en marcha del proyecto, los días 28 y 29 de septiembre una delegación de unos 25 empresarios de las islas viajará a Punta Arenas para participar de una rueda de negocios con proveedores chilenos.

Preocupación por la reacción argentinaEl anuncio se produce en un momento particularmente sensible en la relación entre Argentina y Chile, luego de recientes controversias vinculadas con el Estrecho de Magallanes y otros episodios relacionados con las islas.La iniciativa podría generar un nuevo roce diplomático debido a la normativa argentina que establece requisitos para los buques que se dirigen hacia las Islas Malvinas o parten desde ellas y deben atravesar aguas jurisdiccionales argentinas. Además, existe una declaración del Mercosur de 2011 que establece restricciones para el ingreso a los puertos de los países miembros de embarcaciones que porten bandera de las Islas Malvinas. Radonich sostuvo que la nueva conexión no entraría en conflicto con esa disposición porque el buque utilizaría otra bandera. Desde Chile, el alcalde de Punta Arenas buscó quitarle contenido político al acuerdo y afirmó que se trata de una iniciativa comercial entre comunidades. Sin embargo, el excomandante en jefe de la Armada chilena Julio Leiva advirtió que la decisión podría generar “un problema” con la Argentina. El primer viaje de esta nueva ruta está previsto para noviembre de 2026, aunque el proyecto se encuentra rodeado por un contexto diplomático especialmente delicado entre ambos países.