De esta manera, el peaje para un automóvil común pasará de $1.043 a $5.061,43, mientras que quienes no utilicen ese sistema y paguen con tarjetas o billeteras virtuales deberán abonar $10.122,86, el doble de la tarifa bonificada.El incremento -autorizado por el gobierno nacional- fue dispuesto luego de que la concesionaria Conexión Alto Delta completara la primera etapa del plan de obras comprometido al asumir la operación de la Ruta Nacional 174, corredor vial que une las provincias de Entre Ríos y Santa Fe a través del puente Rosario-Victoria.La empresa recordó además que desde este año ya no se admite el pago en efectivo en las estaciones de peaje, por lo que las únicas modalidades habilitadas son TelePASE o el pago mediante tarjetas de débito, crédito, códigos QR y billeteras virtuales.

Cómo quedan las nuevas tarifasAdemás de la fuerte suba para los automóviles particulares, el nuevo cuadro tarifario establece que las motocicletas abonarán $2.530,72 con TelePASE. Los vehículos de hasta dos ejes con más de 2,30 metros de altura o con rueda doble pagarán $10.122,86.En tanto, los vehículos de tres ejes o de mayor altura con rueda doble deberán abonar $15.184,29; los de cuatro ejes, $20.245,72; los de cinco ejes, $25.307,15; los de seis ejes, $30.368,58; los de siete ejes, $35.430,01; y los de ocho o más ejes, $45.552,87.Para todas las categorías, quienes no estén adheridos a TelePASE deberán pagar el doble de esos valores utilizando tarjetas o billeteras virtuales.

El argumento son obras ejecutadasLa actualización tarifaria estaba prevista en los pliegos de la Red Federal de Concesiones y quedó habilitada luego de que la empresa acreditara la finalización de las obras obligatorias de puesta en valor del corredor.Según informó Conexión Alto Delta, integrada por las firmas rosarinas Obring, Edeca y Rovial, junto con las entrerrianas Pietroboni y Pitón, durante los primeros seis meses de concesión se invirtieron más de 12.000 millones de pesos sin aportes del Estado nacional.Entre las tareas realizadas se encuentran trabajos de bacheo superficial y profundo, colocación de losas de hormigón en el sector del peaje, reconstrucción del acceso a Victoria, reparación de juntas del puente principal y de los puentes ubicados en la zona de islas, además del repintado integral de la calzada y los accesos con pintura reflectiva.

Detalles de los trabajosLa concesionaria informó además que instaló 540 nuevos carteles de señalización, renovó las barandas de defensa, incorporó iluminación LED en el puente y en la estación de peaje y colocó nuevas boyas para la navegación junto al sistema de balizamiento por radar.

En una segunda etapa, la empresa prevé ejecutar nuevas obras de infraestructura, entre ellas la instalación de carteles electrónicos con información en tiempo real, balanzas dinámicas para el control del peso de los camiones y un nuevo alambrado perimetral destinado a impedir el ingreso de animales a la ruta.De acuerdo con datos de la concesionaria, alrededor de 180.000 vehículos utilizan cada mes el puente Rosario-Victoria, uno de los principales corredores viales que conecta Entre Ríos con la región centro del país. 

El ministro de Economía, Luis Caputo, señaló que así la Red Federal de Concesiones “sigue avanzando con resultados concretos”.El Palacio de Hacienda dijo que “finalizó la rehabilitación integral del Puente Rosario–Victoria (RN 174), un corredor estratégico que conecta Santa Fe y Entre Ríos y forma parte de uno de los principales ejes logísticos del país”.Con inversión 100 % privada, se recuperó la iluminación luego de más de tres años, se rehabilitaron las calzadas, la señalización, las juntas de dilatación, el balizamiento y demás sistemas de seguridad, mejorando las condiciones de circulación para los usuarios y el transporte de cargas.“Más inversión privada, más competitividad y mejores rutas para seguir impulsando la producción y el comercio”, destacó Caputo.En total, se completaron los trabajos sobre la Ruta Nacional 174, en el Tramo Conexión, a lo largo de los 59,43 kilómetros que integran el corredor y el Puente Rosario – Victoria, uno de los enlaces más importantes entre Santa Fe y Entre Ríos.La realización de estas tareas mejora la transitabilidad, refuerza la seguridad vial y eleva las condiciones de confort para los usuarios que circulan por esta conexión estratégica, dijo el Gobierno.Estas obras se realizaron en el marco de la Red Federal de Concesiones, una iniciativa del Gobierno Nacional para mejorar la red vial con inversión totalmente privada y avanzar en un sistema más ágil y eficiente para la operación y el mantenimiento de corredores clave.  Agencia NA

La Dirección General de Aduana puso en funcionamiento un nuevo escáner en el Puente Victoria-Rosario, a la altura del peaje de ingreso a Entre Ríos. El equipo permitirá continuar con el fortalecimiento del control contra el narcotráfico y el contrabando.

El nuevo equipo de Rayos-X tipo van se utilizará para fiscalizar tránsitos internacionales, colectivos de larga distancia y envíos de encomiendas y paquetería. El nuevo instrumento de control permitirá que las inspecciones diarias que realizan los agentes aduaneros sean más exhaustivas y precisas.

Es una muestra de la inversión en tecnología que la Aduana viene realizando: el objetivo es fortalecer las acciones de control sin sacrificar la agilidad del movimiento de mercaderías. Cabe destacar, hace 9 años que no se incorporaban nuevos instrumentos de estas características.

Así, este escáner se suma a los tres con los que ya cuenta la provincia de Entre Ríos en sus pasos internacionales de Gualeguaychú, Concordia y Colón, en la frontera con la República Oriental del Uruguay.

En ese marco, el titular de la Aduana, Guillermo Michel, aseguró: “La inversión en tecnología es fundamental para combatir el narcotráfico y el contrabando. Solo en Entre Ríos la Aduana argentina tiene más escáneres que todo Uruguay. El objetivo es blindar las fronteras de Entre Ríos del narcotráfico”.

Dichas herramientas de control no intrusivo, sumadas a los canes aduaneros, permiten optimizar los controles. Prueba de ello es que, desde julio de 2022 a la fecha, la Aduana incautó, tanto en frontera como en procedimientos en ruta, más de $14 mil millones en mercaderías en infracción.

Producto del siniestro, el conductor del rodado menor debió ser rescatado por Bomberos Voluntarios de Victoria y resultó con heridas de gravedad, pero que no pondrían en riesgo su vida. Tanto su acompañante como el conductor del camión resultaron con heridas leves.

El accidente se produjo cuando el hombre de 70 años que conducía el auto, acompañado por su mujer, realizó una peligrosa maniobra, sobrepasando a tres autos sobre el puente. El hombre no pudo finalizar la maniobra e impactó de frente con el camión VW.

En el lugar, el tránsito permaneció habilitado sobre uno de los carriles, aunque se implementó circulación controlada con un �Sbaypass⬝ en la zona.