La final de la Clase B, tuvo como dominador a Alan Guevara durante la primera parte, hasta que el piloto sufrió problemas de motor y debió abandonar. Martín Fuentes heredó la punta y se terminó llevando la victoria, seguido por Nahuel Fucci y Claudio López, que completó el podio.

Por último, en la Clase A fue victoria de punta a punta para Germán Pietranera con el Chevrolet del equipo Rodrígues Competición. Segundo terminó Agustín Campillay y el podio lo completó Ezequiel Gómez. Cerraron el top 10: Omar La Cortiglia, Gastón Garmendia, Pablo Rodríguez, Ramiro Apecetche, Fabián Maggini, Facundo Barnetche y Andrés Kechichian.

De esta manera Concordia marcará un antes y un después en el historial de una categoría que cuenta con un importante marco de pilotos, superando los 80, y con un muy buen espectáculo en pista. A todo eso el condimento especial de arrancar la actividad de una manera especial y distinta, porque todo dará inicio en Bodegas Robinson con un After Oficce y la presentación oficial de la competencia.

No será una fecha más para el Procar 4000, sino que marcará un antes y un después, siendo esta carrera del fin de semana, la primera que se corra lejos de Buenos Aires. El porqué se eligió Concordia es sencillo, por su cercanía con la gran mayoría de los pilotos, por su encanto turístico, pero por sobre todas las cosas por la comodidad que brinda y el estilo del trasado en todos sus aspectos; se trabajó de manera ordenada y prolija, logrando que los protagonistas del show tengan un costo mínimo para movilizarse.

En lo deportivo, muchas cosas tenemos por conocer e investigar de qué se trata la categoría que presentará 3 divisionales. En el 4000 A y B, encontraremos principalmente la lucha de las marcas más antiguas del mundo, con Ford, Dodge, Chevrolet y Torino. Salvando la diferencia, son autos similares en lo estético al Turismo Carretera. Cuentan con motores que varían entre los 3901 y hasta los 4010 cm3, dependiendo el modelo.

En el Procar 2000, se puede encontrar otra alternativa de autos, semejándose mucho a un zonal, donde poder ver luchas no solo de marcas sino de modelos. Cuenta con autos habilitados reglamentariamente, como: Fiat 1600, Fiat 125, Peugeot 404 y 504, Opel K 180, Dodge 1,8, Dodge 1,5 y Ford Taunus, en los tipos denominados Sedan o Coupe, fabricados hasta el año 1980 y utilizan motores Audi Volkswagen 1.6 y 1.8 y su cilindrada varía entre los 1850 hasta los 2042 cm3.

ENTRERRIANOS SIENDO LOCALES

En lo que respecta a los nombres a seguir, el de mayor trayectoria dentro del Procar 4000 es Gastón Garmendia de Federación que actualmente compite en la Clase A. En la �SB⬝ el piloto de Gualeguaychú Martín Fuentes.

Por su parte estarán haciendo su primera experiencia los entrerrianos Maximiliano González (de Federación correrá con un Chevrolet 400 de Vaccaro Racing) y el concordiense Ezequiel Jiménez (Ford de La Glorieta Racing Team).

DECLARADA DE INTER�0S MUNICIPAL

En el marco de la visita que realizará Procar4000, junto a Procar2000, durante el próximo fin de semana del 2, 3 y 4 de septiembre, se anunció que es de Interés Municipal, al ser aprobada unánimemente el Honorable Concejo Deliberante en la sesión llevada a cabo el último jueves.