Durante el operativo, los efectivos identificaron a tres hombres que, a primera vista, realizaban maniobras compatibles con el traslado ilegal de mercadería hacia la ciudad de Salto. Ante esta situación, se desplegó un rastrillaje en la zona, donde se hallaron ocultos entre la vegetación cuatro bultos cerrados.

Como resultado del procedimiento, se secuestraron artículos de indumentaria, dos teléfonos celulares, dos vehículos, una embarcación artesanal de chapa con motor fuera de borda, un bidón de combustible, una red de pesca de 80 metros y dinero en efectivo tanto en moneda nacional como extranjera. El aforo total de los elementos incautados asciende a más de 40 millones de pesos, además de 4.000 pesos uruguayos.Con intervención del Juzgado Federal de Concordia, se dispuso el traslado de la mercadería y de los involucrados a la dependencia, quienes quedaron en libertad, supeditados a la causa, en el marco de actuaciones por tentativa de contrabando en infracción a la Ley 22.415. 

La Prefectura Naval Argentina (PNA) inició un sumario administrativo a un buque carguero de bandera panameña que arribó a la ciudad de Mar del Plata tras haber operado en las Islas Malvinas sin autorización del Estado argentino, informó este miércoles esa fuerza de seguridad.

La embarcación “Frio Marathon”, que desde el último lunes se encuentra fondeada frente al ingreso de la terminal marítima marplatense, fue notificada oficialmente en las últimas horas sobre las actuaciones iniciadas por haber infringiendo la normativa nacional.

La PNA señaló en un comunicado que desde la promulgación del decreto del Poder Ejecutivo Nacional 256 en 2010 y su ordenanza reglamentaria, “todos los buques que se propongan transitar entre puertos ubicados en el territorio continental argentino y puertos ubicados en las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur, o atravesar aguas jurisdiccionales argentinas en dirección a estos últimos y/o cargar mercaderías a ser transportadas en forma directa o indirecta entre esos puertos, deben solicitar autorización”.

El buque, de 146 metros de largo y casi 19 de ancho, opera de manera intermitente en la zona de Malvinas desde 2014, y llegó a Mar del Plata sin carga, tras zarpar de Puerto Argentino en la segunda semana de agosto.

Por esa razón “se le labraron infracciones cuya sanción podría ser de varios millones de pesos, medida que se hará efectiva cuando el buque infractor ingrese a la terminal de contenedores” del puerto marplatense.

El ingreso del marco al puerto está prevista para el viernes o sábado próximos, informaron fuentes del Consorcio Portuario marplatense.

La Prefectura informó que desde que entró en vigor el decreto 256/2010, detectó 683 buques en presunta infracción y sancionó pecuniariamente a 371 de ellos.

Indicó a su vez que se gestionaron “más de 1.200 permisos para que buques de bandera extranjera recalen en puertos de las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur, logrando que 37 banderas, incluso aquellas bajo registros administrados por el Reino Unido, reconozcan indirectamente mediante este proceso la soberanía del país sobre nuestras Islas al solicitar autorización a nuestro país”.

Se encuentra habilitada la inscripción para ingresar a la Escuela de Cadetes y Escuela de Suboficiales - Ciclo lectivo 2024, para una nueva incorporación. Le informamos que en este proceso de ingreso, la entrega de la documentación se realizará exclusivamente de manera virtual y usted deberá subir la totalidad de los documentos en la plataforma.

Inscripción on line: hasta el 31 de julio del 2023

Para más información ingresar a https://inscripciones.prefecturanaval.gob.ar/portal/

Prefectura Concordia

Teléfono: 0345 - 4212404

Por consultas dirigirse a la Oficina de Atención al Ciudadano de lunes a viernes entre las 07:30 a 13:00 horas.

Correo electrónico: conc@prefecturanaval.gov.ar

Palabras del prefecto Walter Adrian Tagliapietra, Jefe Prefectura Concordia:

�SHan pasado 40 años de la guerra de Malvinas, y hoy, conmemoramos un nuevo aniversario de la participación de la Prefectura Naval Argentina en la gesta, y la épica actuación del Guardacostas 83 río Iguazú en aquel inusual y desigual combate aeronaval del 22 de mayo, el cual se ha escrito con letras de oro en las páginas de la historia argentina.

El 11 de abril de 1982 zarparon de puerto deseado los guardacostas 82 �Sislas Malvinas⬝ y 83 �SRío Iguazú⬝. La misión, ejercer en las islas su rol de policía de seguridad de la navegación y de los puertos, la salvaguarda de vidas y bienes transportados por buques y sus demás funciones como autoridad marítima argentina.

Ambos guardacostas iniciarían una navegación en una singladura en la que, además de tener que sortear las difíciles condiciones que imponía la naturaleza para el porte y características propias de éstas unidades, se sumaba la dificultad de tener que quebrar el bloqueo naval impuesto por la fuerza por parte del gobierno británico. Sin embargo, los guardacostas pese a sus 28 metros de eslora lograron arribar a puerto argentino dos días después, burlando de esta manera el bloqueo naval impuesto y el asecho de submarinos nucleares, entre otras naves enemigas.

Ya en las islas, estas naves fueron afectadas a tareas de patrullaje policial, practicaje de buques mercantes a través de zonas minadas, apoyo sanitario, búsqueda y rescate en apoyo a misiones aéreas, apoyo logístico y transporte de personal de las fuerzas armadas, contribuyendo de esta forma con las operaciones de despliegue de material y tropa.

El 22 de mayo se le asignó al guardacostas �SRío Iguazú⬝ la misión de navegar a pradera del ganso, cercano a Darwin, transportando a 20 soldados de artillería del ejército argentino con 2 cañones Obuses Otto melara de 105 milímetros. a 40 minutos de arribar a destino, el clima un tanto distendido, fue quebrado cuando con las primeras luces del día un alerta rojo transmitido por radio anticipaba la presencia de fuerzas hostiles en el cielo de Malvinas, la sirena anunció zafarrancho de combate, movilizando a la tripulación, quienes presurosos ocuparon sus respectivos puestos.

Se trataban de dos aviones de combate sea Harrier, en decidida actitud de ataque y en vuelo rasante. Dispararon sus cañones de 30 mm sobre el guardacostas río Iguazú, provocando averías de gran consideración en el timón, sistema eléctrico y sala de máquinas.

Percatado de ello el capitán, subprefecto Eduardo Adolfo Olmedo, ordenó poner rumbo inmediato hacia un islote cercano y aguas menos profundas, fue en esa circunstancia cuando el cabo segundo Raúl Ibáñez, encargado de la sala de máquinas, solicitó autorización para subir a cubierta.

Allí, la situación era de extrema gravedad y dramatismo, junto al emplazamiento de la ametralladora yacía sin vida el cabo segundo Julio Omar Benítez, y con graves heridas el oficial principal Gabino Oscar Gonzalez, el ayudante de tercera Juan José Baccaro y el cabo segundo Carlos Bengoechea.

Sin tiempo para reponerse ante tal escena y el advenimiento de la segunda ola de ataque de los aviones, el cabo Segundo Ibañez tomó la posta de su camarada herido de muerte y comenzó a disparar con la ametralladora Browning calibre 12,7, la cual se encontraba colimada en la silueta de una de las aeronaves enemigas, logrando derribarla mientras que el segundo avión emprendió la retirada del escenario de combate, perdiéndose en el horizonte.

La tripulación del guardacostas 83 Río Iguazú logró repeler el ataque enemigo, derribando una aeronave de guerra de avanzada tecnología con un medio de superficie concebido para realizar tareas policiales relacionadas con la seguridad, y con armamento y equipamiento para cubrir misiones de esta naturaleza. Un épico e inusual combate aeronaval que puso a prueba el temple de estos hombres, en el cual hicieron gala de su coraje, revelando el valor, el profesionalismo y la generosidad de los mismos. Ello a pesar de haber sufrido la baja en combate del cabo segundo Julio Omar Benítez.

Por esta acción, la bandera del guardacostas Río Iguazú ha sido condecorada con la medalla �Shonor al valor en combate⬝.

En cuanto al personal:

El accionar del cabo segundo Julio Omar Benítez ha sido distinguido con la medalla �Sla nación argentina al muerto en combate⬝.

El cabo segundo José Raúl Ibañez fue condecorado con la máxima distinción existente hasta ese momento, la cruz �Sla nación argentina al heroico valor en combate⬝.

El oficial principal Gabino Oscar Gonzalez, el ayudante de tercera Juan José Baccaro y el cabo segundo Carlos Bengoechea, han recibido la condecoración de �Sla nación argentina al herido en combate⬝.

El 22 de mayo es una fecha que nos convoca, como prefecturianos, a rendir homenaje y reconocimiento eterno a estos grandes hombres, y a aquellos que han hecho entrega de su sacrificio en pos de la patria, familiares, amigos y camaradas.

También homenajeamos y reconocemos al marinero Jorge Eduardo López, quien fuera asignado a la dotación de la prefectura islas Malvinas y perdiera la vida al ser hundido el buque �Sisla de los estados⬝ que lo transportaba, confiriéndose también por ese hecho la medalla �Sla nación argentina al muerto en combate⬝.

El marinero López y el cabo Segundo Benítez, junto a muchos argentinos, descansan en nuestras queridas y eternas Islas Malvinas.

Honor y gloria eterna para nuestros veteranos de guerra.

Para concluir, pido a Dios nuestro señor, para que vele por el eterno descanso de todas las almas de quienes han ofrendado su vida en defensa de la patria, familiares, amigos y camaradas, y a la Virgen Stella Maris, nuestra patrona, para que los cobije y los cubra con su manto, y brille para ellos la luz que no tiene fin⬝.

La inscripción se realiza desde el 23 de febrero hasta el 23 de marzo en el Edificio Guardacostas (Av. Madero 235, Dirección del Personal - 5° PISO, oficina 503) y en todas las dependencias y organismos del interior del país.

Algunas de las especialidades a cubrir son: enfermero profesional, técnico en laboratorio, analista en sistemas, asistente dental, maestro mayor de obras, técnico mecánico. Además de músicos para la banda y orquesta de la Institución.

 Para más información ingresar a:

https://www.argentina.gob.ar/prefecturanaval/educacion/concurso-profesionales

Prefectura Concordia

Teléfono: 0345 - 4212404, de lunes a viernes entre las 07:30 a 13:00 horas.

Correo electrónico: conc@prefecturanaval.gov.ar

Prefectura Represa Salto Grande - Av. Los Pinos y los Eucaliptos - Complejo Hidroeléctrico Salto Grande. 0345 4215013 - slgr@prefecturanaval.gov.ar

Personal de la Prefectura Naval Argentina detuvo a tres hombres por contrabando de divisas y encubrimiento, en un procedimiento realizado en la ciudad de Colón.

El hecho ocurrió durante la madrugada del sábado, cuando los efectivos que custodiaban la frontera fluvial detectaron que una embarcación procedente del Uruguay arribó a costa argentina por un paso no habilitado y navegando dentro del horario de circulación restringida, mientras una moto le hacía señas de luces.

Tras interceptarla, constataron que sus dos tripulantes intentaban ingresar dinero de manera ilegal. Además, detuvieron por encubrimiento al conductor de la moto.

Como resultado de la requisa, secuestraron las divisas, cuatro celulares y los medios utilizados para cometer los delitos, cuyo valor total asciende a casi tres millones de pesos.

El Juzgado Federal de Concepción del Uruguay dispuso que los involucrados quedaran en libertad, sujetos a la causa.

En tanto, fueron notificados de la violación a las medidas determinadas por el gobierno nacional, en el marco de la emergencia sanitaria.