Evolución por marcasEn este contexto, Toyota volvió a posicionarse como la marca con mayor volumen de patentamientos en la provincia, alcanzando 2.558 unidades durante el año y manteniendo el liderazgo del mercado. Su desempeño se apoyó en una oferta equilibrada entre vehículos de trabajo y modelos de uso familiar, lo que le permitió sostener una participación relevante aun en un escenario de mayor competencia.Muy cerca se ubicó Volkswagen, con 2.299 unidades patentadas, destacándose no sólo por su volumen sino también por uno de los crecimientos interanuales más significativos del mercado. La marca alemana consolidó su presencia provincial gracias a una combinación de modelos consolidados y una fuerte tracción en segmentos estratégicos.Por detrás del liderazgo de Toyota y Volkswagen, se observa un segundo grupo de marcas “como Renault, Chevrolet y Fiat” que mostraron importantes avances en volumen, contribuyendo al crecimiento general del mercado, aunque sin alcanzar los niveles de participación de las dos primeras.

Modelos más patentadosEl análisis por modelos confirma tendencias estructurales del mercado entrerriano. La Toyota Hilux fue el vehículo más patentado del año, reafirmando su condición de referente en la provincia. En el mismo segmento, la Volkswagen Amarok se ubicó entre los modelos líderes, consolidando el peso específico de ambas marcas en el rubro de pickups medianas.Asimismo, Volkswagen y Toyota lograron una presencia destacada también en otros segmentos: el Toyota Yaris se posicionó como el automóvil más vendido del año, mientras que el Toyota Corolla Cross se mantuvo entre los modelos con mayor nivel de patentamientos, reflejando la fortaleza de la marca en autos y SUV.

ConclusiónEl cierre de 2025 muestra un mercado automotor entrerriano en expansión, con un escenario de mayor competencia y crecimiento generalizado. En ese marco, el desempeño de Toyota y Volkswagen se distingue por su consistencia en volumen, diversidad de oferta y liderazgo en los principales segmentos, consolidando su posición relativa frente al resto de las marcas y marcando el pulso del mercado provincial.El año 2025 dejó como principal conclusión un mercado automotor en clara expansión en Entre Ríos, con:

   Crecimiento interanual significativo en la mayoría de las marcas.   Mayor competitividad y redistribución del market share.   Fuerte protagonismo de las pickups medianas.   Buen desempeño de modelos compactos y SUV, especialmente de origen regional.

Estos resultados reflejan tanto la reactivación de la demanda como la adaptación de las terminales y concesionarios a un escenario más competitivo, con mayor disponibilidad de producto y estrategias comerciales más agresivas.

El Gobierno nacional modernizó la normativa necesaria para el patentamiento de vehículos, mediante la simplificación de las Licencias de Configuración de Modelo (LCM), facilitando la importación particular, a través de la Resolución 271/2025, publicada este miércoles en el Boletín Oficial.La Secretaría de Industria y Comercio reglamentó el procedimiento que acredita que los rodados que transitan el espacio público cumplen con los requisitos de seguridad y abarca a todos los vehículos automotores, acoplados y semirremolques.La nueva normativa establece que los particulares que importen autos podrán patentarlos utilizando la Licencia de Configuración de Modelo ya existente del fabricante o del importador.En el caso de que el vehículo importado no cuente con una LCM, el particular podrá patentarlo por sí mismo, tramitando un certificado de seguridad vial ante la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, el cual habilita al patentamiento del vehículo en un esquema similar al de una VTV.Al mismo tiempo, en la modernización regulatoria quedó estipulado que se reconocerán las certificaciones emitidas por organismos de las Naciones Unidas, la Unión Europea y de los Estados Unidos, además de la de Brasil.Desde el Gobierno destacaron la medida asegurando que a partir de ahora “los ciudadanos tendrán la libertad de comprar vehículos nuevos en el exterior por sí mismos, sin depender de fabricantes o importadores”.En el texto oficial, se argumentó que “las modificaciones propiciadas encuentran un objetivo común que radica en la ampliación de la cadena de comercialización y optimización de las condiciones exigidas para su importación, redundando en una mejora del parque automotriz, sin que ello genere afectación a la seguridad”.Asimismo, quedó expuesto que “una gran cantidad de regulaciones dictadas en el Sector Público Nacional han quedado desactualizadas en virtud de los avances tecnológicos y/o modificaciones al contexto aplicable, conteniendo exigencias que, si bien al momento de su dictado resultaban justificadas, actualmente generan dilaciones y costos infundados, repercutiendo en el supuesto en análisis, en la oferta del parque automotor actual, por lo cual se hace necesario readecuar el marco normativo vigente”.Esta medida va en línea con la Resolución 222/2025, que simplificó el sistema de control de autopartes y elementos de seguridad, mediante el cual se agilizan los procesos para su comercialización.La fabricación, importación y comercialización de autopartes y elementos de seguridad actualmente es libre, sin necesidad de autorización previa y los fabricantes e importadores son responsables de asegurar el cumplimiento de las especificaciones establecidas en la normativa.Hasta la modificación, se requería tramitar el Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS) en el INTI como único organismo de habilitación, “un trámite con costo que representaba importantes demoras en el desarrollo de la actividad del privado”, según el Ejecutivo.Sin dicho certificado, las empresas no podían importar las autopartes. Actualmente, no es necesario presentarse ante el INTI, ya que “no existe trámite necesario para poder importar ni costos asociados, por lo tanto no hay demoras”.Para la comercialización, las empresas deben contar con la Licencia de Certificación de la Autoparte emitida por una amplia red de laboratorios y organismos internacionales, “no limitando así a un único organismo nacional como sucedía anteriormente”.La seguridad de las autopartes es fiscalizada de manera ex-post asegurando que las mismas cumplan con las normas de seguridad establecidas en el decreto 196/25.

Patentamiento de automóvilesEn el informe, se publicó una suba del 89,5% en marzo del 2025 con respecto al mismo mes del año pasado. En el acumulado del primer trimestre incrementó un 95,1% respecto a igual acumulado del año anterior.El total de autos patentados en marzo fue de 32.762: de ese total, el 30,2% corresponde a automóviles nacionales y el 69,8% a importados.

Patentamiento de motovehículosEn cuanto a motovehículos, durante marzo del 2025 aumentó un 76,4% respecto a igual mes del año anterior. En el primer trimestre del año presentó un incremento del 62,2% respecto a igual acumulado del 2024.51.839 fueron los patentamientos durante el tercer mes del año: 98,2% fueron nacionales y 1,8% importados.

Patentamiento de transporte y carga Aumentó 85,1% interanual durante marzo del 2025. En el período trimestral se incrementó 86,2% respecto a igual acumulado del año anterior.Se realizaron 14.856 patentamientos durante marzo: 66,9% fueron nacionales y 33,1% fueron importados.

Patentamiento de acopladosAcoplados tuvo un aumento de 42,2% interanual en marzo del corriente año. A su vez, en el primer trimestre del 2025 incrementó 48,4% con respecto al mismo acumulado del 2024.Se realizaron 940 patentamientos en el total del país: 98,6% fueron nacionales y 1,4% importados.

Patentamiento de maquinaria agrícola, vial e industrial (MAVI)Por último, el patentamiento de MAVI también aumentó en marzo del 2025 un 61,2%. En el acumulado enero-marzo, comparado con el del 2024, se incrementó un 72,8% .En tanto, 751 patentamientos se realizaron durante el tercer mes del año: 47,8% fueron nacionales y 52,2% importados. NA.

Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) en Entre Ríos, entre enero y febrero de 2025 se patentaron 2.751 unidades, lo que representa un incremento del 102% respecto a las 1.361 unidades registradas en el mismo lapso del año anterior.El presidente de ACARA Entre Ríos, Facundo Valvo, destacó que el desempeño del sector durante febrero mantuvo el impulso positivo observado en enero, configurando el mejor inicio de año desde 2018. Entre los factores que impulsaron este crecimiento se encuentran la reducción del impuesto interno y una mayor disponibilidad de vehículos en el mercado. A su vez, Valvo recordó que los primeros meses de 2024 fueron de los peores en términos de patentamientos.

Las Marcas Más Vendidas en Entre RíosEn el primer bimestre de 2025, las marcas con mayor cantidad de unidades patentadas fueron Toyota y Volkswagen, ambas con 501 unidades, lo que representa una participación de mercado del 18,2% cada una. Fiat se ubicó en el tercer lugar con 344 unidades (12,5%), seguida por Renault con 302 unidades (11%) y Peugeot con 226 unidades (8,2%). Ford y Chevrolet también mostraron un desempeño destacado, con 204 y 197 unidades patentadas respectivamente.Otras marcas con presencia en el mercado incluyeron Citroën (107 unidades), Nissan (63), Mercedes-Benz (59), Jeep (51), Hyundai (49), Baic (24), Ram (21), Haval (15), Iveco (15), Scania (13) y Honda (11), entre otras. En total, se patentaron vehículos de 32 marcas diferentes, reflejando una oferta variada para los consumidores entrerrianos.

Los Modelos Más Vendidos en Entre RíosEntre los modelos más patentados, la Toyota Hilux encabezó la lista con 180 unidades, seguida por la Volkswagen Amarok con 169 y el Peugeot 208 con 155. La Ford Ranger ocupó el cuarto lugar con 143 unidades, mientras que el Toyota Corolla Cross completó el top cinco con 126 unidades.

Otros modelos con alto nivel de patentamientos incluyeron el Volkswagen Taos (115 unidades), el Fiat Cronos (113), el Chevrolet Tracker (87), el Toyota Yaris (81) y el Renault Kardian (65). También se destacaron el Toyota Corolla y el Volkswagen Polo, ambos con 63 unidades, así como el Peugeot 2008 y la Renault Kangoo, con 60 y 53 unidades respectivamente.En total, se registraron 2.751 unidades patentadas de diferentes modelos, evidenciando la diversidad en la demanda del mercado automotor en la provincia.

Reformas Fiscales y Financiación: Claves para el CrecimientoFacundo Valvo también resaltó la importancia de las reformas fiscales implementadas en Entre Ríos, como la reducción del impuesto a los sellos, que disminuyó del 2,25% al 1,25% para la inscripción de vehículos y del 2,25% al 0,50% para camiones, buses y maquinaria agrícola.

“Este cambio representa una reducción significativa en los costos finales para los compradores, especialmente en vehículos de mayor valor, lo que facilita la decisión de compra”, afirmó Valvo. Asimismo, señaló que la digitalización y simplificación del proceso de patentamientos serán factores clave para mejorar la experiencia del comprador y agilizar las operaciones.

Uno de los grandes desafíos de la industria automotriz es reducir la carga impositiva a lo largo de toda la cadena productiva y de comercialización. Actualmente, estudios indican que el 54,7% del precio de un vehículo está conformado por impuestos nacionales, provinciales y municipales.Otro aspecto fundamental en el crecimiento del sector es la aparición de nuevas opciones de financiamiento y planes de ahorro. “En países con economías desarrolladas, la compra de bienes durables se realiza mayormente mediante financiación. La confianza en la estabilidad económica es el factor determinante para que esta tendencia se consolide en Argentina”, concluyó Valvo.

Con un arranque de año prometedor, el mercado automotor de Entre Ríos se encamina a mantener el crecimiento y consolidarse como uno de los sectores con mayor dinamismo en la región.

El Gobierno dio otro paso en su intención de ir eliminando los registros automotores, cuestionados en distintos lugares por manejos irregulares.“Habilitamos la inscripción completamente digital de vehículos 0km”, anunció el ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona. “Hacés la compra en la concesionaria y automáticamente tenés la cédula y el título en la aplicación Mi Argentina, sin necesidad de ir a un Registro Automotor”, explicó el funcionario.En los próximos diez días quedará habilitado el trámite por el cual los compradores de autos cero kilómetro no deberán concurrir a una dependencia del Registro de la Propiedad Automotor para formalizar su adquisición y tramitar el título de propiedad y la cédula verde.El gobierno creó el Registro Único Nacional Automotor (RUNA), a través del cual se van a centralizar cada vez más trámites relacionados con la compra de automóviles, motocicletas y maquinaria agrícola. Inicialmente, sólo será para unidades cero kilómetro, pero en el futuro funcionará para todas las operaciones también de vehículos usados.La operatoria funcionará de modo tal que el comprador de un auto cero kilómetro pueda ir a un concesionario oficial de marca nacional o extranjera, comprar el vehículo que haya elegido en esa empresa en la que ya habrá un stock de chapas patente para asignar a cada unidad, y concluir todo el trámite.A partir de la vigencia del nuevo esquema, la compra de un cero kilómetro permitirá que los usuarios se lleven el auto con cédula verde, título y chapas patente colocadas desde la concesionaria.El trámite continúa con la carga digital de los datos del vehículo y del comprador en el mismo concesionario, la impresión del formulario para firmar y que de ese modo quede certificada la firma del comprador, lo que automáticamente genera que ese vehículo quede inscripto en el RUNA.A partir de ese momento se generan digitalmente la Cédula Verde y el título de propiedad en la plataforma Mi Argentina.  Si así lo desea, el comprador podrá pedir una cédula verde en formato físico para que llegue a su domicilio.Una vez concluido todo el proceso, el usuario se va del concesioario en su auto 0km con las chapas metálicas y la documentación digital.Los concesionarios que podrán aplicar inicialmente esta operatoria son los denominados comerciantes habitualistas. Entre estos se encuentran los concesionarios oficiales de las terminales de la industria automotoriz argentina y empresas terminales de motovehículos autorizados, los representantes y distribuidores oficiales de fábricas extranjeras de automotores y motovehículos.También los concesionarios de representantes y distibuidores de fábricas extranjeras de automotores y motovehículos, los importadores habitualistas de automotores y motovehículos, y concesionarios oficiales de importadores habitualistas de automotores y motovehículos. Por el momento, no estarán incluidos los comerciantes en la compra y venta de automotores y motovehículos, que llegarán en una segunda etapa, explicaron desde el Gobierno. NA.

El índice de patentamientos del organismo estatal arrojó que durante el octubre, noviembre y diciembre del año pasado se registraron 255.268 unidades en todo concepto (automóviles, motovehiculos, transporte y carga, acoplados y maquinaria agrícola, vial e industrial).

La medición repasó el comportamiento de cada categoría durante diciembre. En el caso de los automóviles, el Índice de patentamientos muestra una suba de 42,2% respecto a igual mes de 2023, al registrarse 13.254 rodados.

A su vez, el índice de la serie desestacionalizada tuvo una baja de 3,1% en el mes pasado respecto al anterior y el índice serie tendencia-ciclo registra una variación positiva de 1,0% respecto al mes anterior. En tanto, el acumulado enero-diciembre de 2024 presentó una disminución de 4,9% respecto a igual acumulado del año anterior.

Por el lado de los   motovehículos, los patentamientos alcanzaron las 50.681 unidades en diciembre, mostrando una suba de 50,9% respecto a igual mes de 2023, un alza desestacionalizada de 11,2% respecto al mes anterior y la serie tendencia-ciclo registró una variación positiva de 1,4% respecto al mes anterior.

El acumulado enero-diciembre de 2024 presentó un incremento de 2,7% respecto a igual acumulado del año anterior.

En lo que respecta a los patentamientos de transporte y carga, alcanzaron en diciembre los 8.060 registros, exhibiendo una baja de 9,6% respecto a igual mes de 2023, un aumento del 3% mensual y 2,4% en el índice serie tendencia-ciclo respecto al mes anterior. El acumulado enero-diciembre de 2024 presentó una disminución de 12,4% respecto al año anterior.Los patentamientos de acoplados, por su parte, llegaron a 698 el mes pasado, mostrando una suba de 23,3% respecto a igual mes de 2023, un alza del 3,8% frente a noviembre y del 3% en el índice serie tendencia-ciclo respecto al mes anterior. El acumulado enero-diciembre de 2024 presentó una disminución de 13,4% respecto a igual acumulado del año anterior.

En tanto que en relación a las unidades de maquinaria agrícola, vial e industrial (MAVI), se presentó un registro de 993 rodados en diciembre, exhibiendo una suba de 8,9% respecto a igual mes de 2023, un aumento del 6,2% frente a noviembre y del 2,2% en el índice serie tendencia-ciclo respecto al mes anterior.

El acumulado enero-diciembre de 2024 presentó una caída de 17,9% respecto a igual acumulado del año anterior. NA. 

El Gobierno Nacional anunció una extensión en el plazo de validez de las patentes provisorias, medida que busca aliviar a los conductores afectados por las demoras en la entrega de chapas metálicas. Estas placas temporales, sin costo adicional, tendrán una vigencia inicial de 180 días y podrán ser renovadas hasta que se regularice la entrega de las definitivas. Además, se permitirá la circulación internacional gracias a acuerdos alcanzados con el Mercosur.

Razones detrás de la medidaDesde 2023, el suministro de placas metálicas ha enfrentado serias dificultades debido a problemas técnicos en las máquinas, aumento en la demanda y la falta de insumos importados. El ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, señaló que los retrasos alcanzan los cuatro meses, complicación agravada por el cierre de la Casa de la Moneda. Sin embargo, aclaró que estas demoras no afectan el proceso de patentamiento, ya que los registros entregan títulos digitales y cédulas de identificación junto con las placas provisorias en papel.

Evitar sancionesCircular sin patente está prohibido y puede implicar multas que oscilan entre $66.800 y $133.600. Por eso, la implementación de estas medidas temporales garantiza que los automovilistas puedan utilizar sus vehículos legalmente, tanto en territorio nacional como en el exterior, mientras se soluciona el problema de las chapas definitivas. 

Si la comparación es contra agosto de este año, se observa una suba del 5 % ya que en el pasado mes se habían registrado 41.507 unidades, informó ACARA, a través de un comunicado de prensa.De esta forma, el acumulado de los primeros nueve meses del año mostró un patentamiento de 311.645 unidades, esto es un 11,7 % menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 353.002 vehículos.El presidente de ACARA, Sebastián Beato, comentó que septiembre “suele tener menor actividad que agosto” pero esta vez “creció de forma mensual e interanual, lo que ratifica la recuperación del mercado para la segunda mitad del año, luego de un primer semestre irregular y lleno de dudas”.“El mercado crece porque encuentra elementos que le dan certeza a los clientes, como poder disponer de crédito muy conveniente, tener una oferta cada vez más amplia de modelos en stock, una baja sostenida de la inflación y precios más lógicos de parte de las terminales”, dijo Beato a través de un comunicado. Desde ACARA “seguimos adelante recorriendo el país, con nuestras convenciones regionales, donde dialogamos con gobernadores e intendentes para poder hacer también un aporte en la baja de sellos e impuestos que dinamicen aún más este momento”.En algunos casos, como en Mendoza, “ya hemos tenido anuncios concretos, y creo que es el gran tema pendiente que falta incorporar para poder terminar este año considerablemente mejor de lo esperado y poder proyectar que el 2025 tenga un crecimiento sostenido de principio a fin”, completó Beato. NA 

La cantidad de motos patentadas subió 22,6 % en agosto con relación a igual mes de 2022, y 13,2 % respecto de julio, de acuerdo con el relevamiento de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam).

Durante agosto, se patentaron 43.049 unidades y en lo que va del año suman 325.266 unidades, lo que refleja un incremento interanual del 5,19 %, precisó la entidad.

“Trabajamos en conjunto con la Secretaría de Comercio Interior de la Nación y estamos en condiciones de renovar la presencia de nuestras motos en el Programa Precios Justos del Gobierno nacional”, dijo Lino Stefanuto, presidente de Cafam.

Según el ejecutivo, “la primera etapa implicó para la industria de la moto un gran esfuerzo que pudimos afrontar para poder acercar nuestros vehículos a más personas en un contexto difícil”.

“Otro tema fundamental para nuestra industria es terminar de acordar un nuevo esquema viable de integración nacional, que potencie la producción local, y de previsibilidad para realizar las inversiones necesarias y respalde las ya hechas en pos de seguir en un sendero de crecimiento”, continuó.

“El 31 de diciembre vence el decreto 81/19 y esperamos lo antes posible lograr los consensos necesarios para avanzar en una nueva regulación a mediano plazo, que fomente la producción nacional”, completó

Entre las motos más vendidas, en el año se afirman las de baja cilindrada y las de origen nacional con 98% del acumulado: en lo que va del año, 319.350 unidades patentadas fueron nacionales y 5.916 importadas.

Los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante el mes fueron las provincias de Buenos Aires con 13.731, Santa Fe con 4.521 y Córdoba con 3.927; le siguen Chaco con 2.269 y CABA con 2.042.

Las motos de baja cilindrada continúan siendo las más vendidas: con 16.414 unidades patentadas de 110 cc y 6.226 de 150 cc; y, en relación a las categorías, lideran el ranking las CUB, con 19.169 unidades, seguidas por las Street, con 9.357 unidades.

La financiación a través de CreAr y por las terminales ofrecen tasas bonificadas. “Un buen momento para comprar”, según Acara.

El número de vehículos patentados durante julio ascendió a 43.641 unidades, lo que significó una suba interanual del 12,1% y de 8,8% respecto a mayo, de acuerdo al reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).

De esta forma, en los siete meses acumulados del año se patentaron 279.450 unidades, esto es un 12,3% más que en el mismo período de 2022, en el que se habían registrado 248.901 vehículos.

El presidente de ACARA, Sebastián Beato, comentó que “en julio hubo semanas intensas, con sobresaltos cambiarios, pero la demanda no se vio afectada. Todo lo que se volcó a la oferta fue absorbido por el mercado ya que sigue siendo uno de los destinos atractivos para quienes buscan preservar el valor de su dinero”.

En este contexto, las ventas de julio ascendieron a 43.641 unidades, lo que mostró una suba interanual del 12,1% ya que en julio de 2022 se habían registrado 38.938 vehículos.

Si la comparación es contra junio pasado, la suba es del 8,8%, ya que en ese mes hubo 40.118 patentamientos.

“No nos vamos a apartar de esa línea en lo que resta del año y estoy convencido que esta tendencia se mantendrá y estaremos completando el 2023 con un crecimiento superior a los dos dígitos”, agregó Beato.

Por su parte Ricardo Salomé, Secretario General de la entidad, consideró “importante destacar el esfuerzo de toda la cadena de valor, con una producción de parte de las fábricas que está acompañando la oferta creciente de los modelos nacionales, que hoy superan el 64% del mercado, y eso explica en gran parte el crecimiento”.

“También es posible aprovechar la financiación hoy disponible, a través de las líneas CreAr, impulsada por la Secretaria de Industria y líneas de crédito de las propias fábricas, ambas con tasas bonificadas y conveniente. Por eso es importante que quede claro que estamos ante un muy buen momento para adquirir un vehículo”, completó Salomé.

En el primer semestre hubo 221.142 unidades patentadas, 31,2 % más que en el mismo período de 2021, cuando se habían registrado 168.554 motos, agregó Acara.

En tanto, según la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), en el primer semestre del año se patentaron 237.708 unidades, lo que representa un incremento de 8,49 % respecto del semestre pasado y un aumento interanual de 36,64 % comparado al 1er semestre de 2021.

Para la Cafam, durante junio se patentaron 36.926 motovehículos, lo que representa una baja de 12,32 % respecto al mes anterior; pero un aumento de 17,62 % con relación al mismo mes del año anterior.

"Junio fue otro mes de un crecimiento importante para las motos y se vislumbra que el comportamiento del mercado seguirá hacia arriba, más allá de la problemática de las importaciones tanto en unidades como también de partes", señaló al respecto el presidente de la División Motovehículos de Acara, Horacio Jack.

En un comunicado, el directivo proyectó "un crecimiento de 25 % para este año", con lo que se completaría "un piso de 470.000 unidades".

Por su parte, Cafam consideró que "continúa en alza la tendencia que vienen teniendo los patentamientos en el sector; apuntando a continuar de esta manera el segundo tramo del año.

"En este sector la gran diferencia la sigue haciendo la financiación", remarcó Jack, quien puso como ejemplo el programa Mi Moto del Banco Nación, al que se comprometió a darle continuidad, además de "insistir con medidas que mejoren la liberación de importaciones y sumar opciones de financiación, tal como lo estamos solicitando desde todo el sector.

�SLa demanda de nuestras motos crece de manera sostenida y nuestra industria espera poder contar con la oferta necesaria; en esta dirección, desde el sector estamos analizando con preocupación cómo impactarán las nuevas disposiciones del BCRA; sobre todo, porque nuestras fábricas dependen de la llegada de insumos para poder ensamblar y seguir produciendo con normalidad⬝, dijo Lino Stefanuto, presidente de Cafam.

Marcas

Acara destacó algunas modificaciones en lo que respecta a la participación de los patentamientos por marcas, una clasificación en la que sigue liderando Honda, con 6.775 unidades, seguida por Corven que, con 4.834 motovehículos, supera a Zanella que también subió al tercer escalón con 4.554 casos.

Motomel, que estuvo muchos meses en el segundo lugar, cayó ahora a la cuarta posición con 4.303 y Gilera, que estuvo tercera hace pocos meses, cierra el lote de las cinco primeras marcas con 3 546.

   Modelos

En cuanto al modelo más patentado el primer escalón lo ocupa la Honda Wave 110, histórica líder de años anteriores que había caído a la cuarta posición, pero se recuperó; seguida por la Corven Energy 110 que escaló dos posiciones y se mantiene por segundo mes consecutivo.

Tercera se ubicó la Gilera Smash, que lideró durante gran parte del año pasado, cuarta la Motomel B110, y cierra el listado de los cinco modelos más patentados la Zanella ZB 110, que estaba en la sexta posición el mes pasado.

Para la Cafam, las motos más vendidas continúan siendo las de baja cilindrada y las de origen nacional (35.082 unidades, 95 % del total).

En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante junio, encabezan las provincias de Buenos Aires con 11.187, Santa Fe con 4.251 y Córdoba con 3.448; seguidas por Chaco, con 2.336; y Tucumán, con 1.914.

De acuerdo al informe de Cafam, las motos de baja cilindrada continúan siendo las más vendidas: con 18.999 unidades patentadas de 110 cc y 5.025 de 150 cc.

Por categorías, las CUB lideran el ranking de las más vendidas del mes con 21.477 unidades; seguidas por las Street, con 7.721 unidades.

Acompañando el crecimiento del sector, Cafam y Messe Frankfurt Argentina anunciaron la segunda edición del encuentro internacional más importante del sector, el Salón Moto 2022, del 27 al 30 de octubre en el predio Ferial de La Rural.

El patentamiento de motos se ubicó en marzo en torno a las 45.000 unidades, con un crecimiento de 30 % en relación al mismo mes de 2021, informaron la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) y la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam).

Según Acara, el patentamiento de motos alcanzó en marzo a 44.901 unidades, con un crecimiento de 30,8 % respecto del mismo mes de 2021 y de 31,1 % en comparación con febrero.

En tanto, para Cafam, en marzo se patentaron 45.597 unidades, lo que representó un incremento de 29% en relación al mismo mes de 2021 y un aumento de 25,22 % respecto de febrero.

Según la División Motovehículos de Acara, en el primer trimestre hubo 112.654 unidades patentadas, 28,5 % más que en el mismo período del año pasado; y, para la Cafam, en lo que va del año se patentaron 117.328 unidades, 29,82 % más que en igual período de 2021

Para el presidente de Acara, Ricardo Salomé, "marzo fue otro mes de un crecimiento importante para las motos y se vislumbra que el comportamiento del mercado seguirá hacia arriba".

"Marzo fue otro mes de un crecimiento importante para las motos y se vislumbra que el comportamiento del mercado seguirá hacia arriba"

Esa mejora se producirá "más allá de la problemática de las importaciones tanto en unidades como también de partes", continuó Salomé, quien destacó que a pesar de esos inconvenientes "la venta de motos sigue afianzándose y creciendo".

En ese sentido, afirmaron desde la Cafam, "este año es posible volver a llegar cerca de las 500.000 motos, como años normales de la industria".

El alza de las ventas será "producto de la necesidad de utilización de la moto como medio de transporte en cada vez más provincias y ciudades, en el caso de las unidades más chicas, pero también en las del segmento medio, porque la moto también se está usando para viajes y traslados de muchos kilómetros", añadió Salomé.

Asimismo, rescató el "rol central" en la financiación del programa "Mi Moto" del Banco Nación, "que explica en buena parte esta tendencia que no se detendrá en el corto plazo".

�SLa actividad necesita una prórroga del decreto 81 o una nueva ley de incentivos a la integración local para continuar incrementando el proceso de industrialización⬝, dijo por su parte el presidente de Cafam, Lino Stefanuto.

Para Stefanuto, "se requiere un horizonte más lejano para planificar y seguir desarrollando productos locales, generar más empleo y promover nuevas inversiones de las empresas en el sector".

"Planificar metas a largo plazo ambiciosas pero alcanzables, donde tanto el Estado como el sector privado podamos unir esfuerzo en acuerdos que fortalezcan al sector y a toda su cadena de valor, contribuyendo todo a un crecimiento muy progresivo pero sostenible y genuino", completó.

Por marcas, Honda sigue liderando el mercado con 9.159 unidades, seguida por Motomel, 7.063; Corven, 5.923; Gilera, 4.834; y Zanella, 4.196 motos.

Según Acara, la Honda Wave 110 recuperó el primer lugar; seguida por la Motomel B110; la Gilera Smash, que lideró durante gran parte del año pasado; la Corven Energy 110; y la Keller KN 110-8 cierra el top cinco, desplazando a la Zanella ZB 110 a la sexta posición.

Según Cafam, las motos más vendidas de 2022 continúan siendo las de baja cilindrada con 24.373 unidades patentadas de 110 cc y 6.489 de 150 cc; y las de origen nacional con 95%: en marzo 2022 se patentaron 43.191 unidades nacionales y 2.406 importadas, reforzando una tendencia que se viene dando desde 2016.

En cuanto a las categorías, lideran el ránking las CUB, con 26.810 unidades, seguidas por las Street, 9.433 unidades; y, por zonas, las provincias de Buenos Aires, con 14.086, Santa Fe, 5.022; Córdoba, 4.638; Chaco, 2.376; y Tucumán, 2.010.