Hoy, ese recuerdo cobra un nuevo sentido. Porque este lunes 15 de septiembre de 2025, la ANAC habilitó oficialmente el aeropuerto Comodoro Juan José Pierrestegui de Concordia para vuelos comerciales, sanitarios, militares y de emergencia. Se trató de un momento largamente esperado: la puesta en valor de la terminal incluyó una nueva terminal de pasajeros de más de 1.800 m², pista extendida a 2.000 metros, torre de control nueva, modernización de equipamiento, mejoras en balizamiento, planta de combustibles, estacionamientos, nuevos edificios operativos, entre otras obras. Este aeropuerto vuelve a conectarnos, no sólo con Buenos Aires, sino con oportunidades: para el turismo, para la logística, para quienes vivían la molestia de tener que desplazarse mucho para volar. Para Martín, para muchos, es el cierre de una herida abierta: ayer un pasaje que no servía, hoy una puerta que se abre. Es un símbolo de que las estructuras que parecían perdidas pueden volver: de que Concordia recupera su aeropuerto, y con él, la dignidad de la movilidad, la expectativa del desarrollo, el orgullo local. Que hoy ese boleto sin uso comparte el escenario con los primeros vuelos, y con la promesa de nuevas rutas y destinos.

Nueva suba de los pasajes. A través de la Resolución Nº 145 de la Secretaría de Transporte de Entre Ríos, con fecha del 21 de noviembre, se establece “fijar para los servicios de autotransporte de pasajeros de jurisdicción provincial un precio kilómetro de referencia programado para aplicarse progresivamente en dos etapas, una primera parte a aplicar el valor de $92 en fecha 15 de noviembre de 2024 y la segunda parte a aplicar el valor de $100 en fecha 15 de diciembre de 2024”.En los considerando, se hace referencia a “un estudio pormenorizado de la situación económica y sectorial efectuado por la Secretaría de Transporte”, que estableció un “precio kilómetro de referencia para los nuevos cálculos tarifarios buscando la razonabilidad de la tarifa”.La resolución aprobó “los cuadros de tarifas máximas aplicables para los servicios de ruta fija” y para “los servicios de autotransporte de pasajeros de jurisdicción provincial de modalidad puerta a puerta la determinación de la tarifa mínima de 25 % más sobre los valores establecidos”.En el caso de los coches cama, la tarifa tendrá un 12% adicional sobre los valores base y se limitan los descuentos promocionales a un máximo del 15% de la tarifa máxima.Además, las empresas deberán notificar sus cuadros tarifarios a la Dirección de Transporte dentro de los tres días posteriores a la resolución y asegurarse de informar al público mediante carteles visibles en ventanillas y unidades” 

La Celadi le ha dado un ultimatum al Gobierno Nacional para que el Ministerio de Transporte pague los 10 meses que adeudan, en concepto de más de 1 millón de boletos que las empresas de ómnibus de larga distancia entregaron sin cargo a discapacitados para viajar a todo el país.

Ante esta situación, el presidente de la cámara, Daniel Russo, puso su rúbrica en un informe del sector que advierte la posible quita del beneficio si la deuda persiste. Y para clarificar lo que se adeuda, prepararon un informe detallado sobre la situación.

�SCada año, cerca de 1.5 millones de pasajes gratuitos son aportados por las empresas de buses de larga distancia a personas con alguna condición de discapacidad, a sus acompañantes y personas trasplantadas, permitiéndoles viajar sin costo⬝, arranca el comunicado.

Y continúa: �SEste esfuerzo asumido únicamente por el transporte terrestre genera un impacto a las empresas de buses por ingresos no percibidos superior a los 10.000 millones de pesos al año. En promedio, las compañías de buses entregan más de 95.000 pasajes sin cargo cada mes por un valor real de mercado del orden de los 1.000 millones de pesos. Sin embargo, de ese aporte extraordinario, el Estado Nacional apenas compensa un porcentaje menor al 10%. Una diferencia que es reclamada desde hace tiempo por este sector de larga distancia. Sin embargo, lejos de corregirse dicha distorsión, el Ministerio de Transporte de la Nación ni siquiera ha cumplido con el pago mínimo y lo adeuda desde junio del 2022, arrastrando a las compañías de buses de larga distancia de todo el país a la inevitable decisión de discontinuar con la entrega de boletos gratuitos hasta tanto la situación sea resuelta⬝.

¿Cómo funciona el sistema de entrega de pasajes gratuitos?

Las personas con certificado CUD o INCUCAI ingresan al sitio de reservas de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y solicitan el boleto con la fecha y el destino que precisan. Confirmada la reserva, reciben el ticket de manera online. Cada mes entonces, el Ministerio debiera liquidar a las empresas de buses una compensación (actualmente es apenas del 10% del valor real de mercado) por los boletos entregados. Esa compensación, sin embargo, tiene un máximo de pesos asignados. ¿Y qué ocurre si la cantidad de boletos solicitada es mayor al fondo de compensación? La empresa no recibirá compensación alguna por eso.

Lamentablemente, todas las gestiones realizadas durante meses ante el Ministerio de Transporte de la Nación, como así también las notas presentadas ante la Dirección Ejecutiva de la Agencia Nacional de Discapacidad resultaron en vano.

�SNos están empujando a tomar una decisión que intentamos de todas las formas evitar. La ciudadanía debe comprender que no solo asumimos este esfuerzo en soledad (la aerolínea de bandera, por ejemplo, recibe miles de millones de pesos en subsidios y no aporta ni 1 boleto) sino que, además, ni siquiera logramos cobrar lo comprometido. En consecuencia, en un transporte con subsidio cero como es el nuestro estos costos terminan encareciendo el precio final del boleto y perjudicando a nuestros pasajeros.⬝, afirma Gustavo Gaona, vocero de la Cámara Empresaria de Larga Distancia (CELADI).

Se vuelve imperioso entonces que, en lo inmediato, el Ministerio de Transporte de la Nación regularice y abone a las compañías de buses los últimos 10 meses adeudados. Además, establezca algún mecanismo de actualización de los valores de compensación eliminando los topes máximos mensuales, comprometiéndose a reconocer y compensar un porcentaje de cada boleto entregado.

Mientras se espera el anuncio oficial de la nueva edición del exitoso programa de incentivo al turismo Previaje, Aerolíneas Argentinas lanzó una promoción que apunta también a seguir apuntalando la fuerte recuperación que viene experimentando el sector tras la pandemia de coronavirus Covid-19.

La aerolínea de bandera lanzó la promoción �SVolá por Argentina⬝, que estará vigente hasta el próximo 2 de abril, para adquirir pasajes para vuelos domésticos en hasta 6 cuotas sin interés. La promoción es válida para viajes a realizar entre el 10 de abril y el 30 de junio. La posibilidad de comprar pasajes en cuotas sin interés y la perspectiva del lanzamiento del Previaje 4 hacen prever en el sector que el impulso que se viene viviendo se mantendrá a lo largo de los �Smeses bajos⬝. Incluso podría darse la situación de poder combinar ambos beneficios. Sin embargo, para ello resta saber aún las fechas límite que impone el Previaje 4 para poder participar del programa de incentivo al turismo que prevé la devolución del 50 por ciento de lo gastado en servicios del sector (pasajes, hospedaje, tours, etc.).

El ministro de Turismo y Deportes de la Nación, Matías Lammens, anunció en enero pasado que en marzo se presentaría una cuarta edición de Previaje para ser utilizado �Sentre mayo y junio⬝. Aunque restan conocer los detalles de esta nueva edición se prevé que al igual que en las previas se ofrezcan devoluciones del 50 por ciento para sus beneficiarios y del 70 por ciento para los afiliados al Pami. Tampoco se conoce cuál será el tope de devolución, pero se estima que será 100 mil pesos. �SEs un programa que lo usaron más de 6 millones de personas en toda la Argentina con más del 90 por ciento de aprobación, por lo que es poco lo que hay que cambiar⬝, señaló Lammens. El ministro apuntó que �Sen mayo tenemos un fin de semana de cuatro días, en junio también, por eso los comerciantes deben prepararse porque creo que vamos rumbo a un 2023 sin temporada baja⬝.

Los tickets de servicios dentro de la provincia habían aumentado 10% a inicios de diciembre y completaron un 70% durante el año pasado. Según la resolución de la secretaría a cargo de Néstor Landra publicada en el Boletín Oficial, para autorizar la primera suba del 2023 se verificó �Sun considerable incremento⬝ en los insumos de más relevancia: gasoil (9,24%), carrocería (15,62%), cubiertas (44,16%), seguro (15%), chasis (8,55%) y salarios (11,11%).

La Secretaría consideró �Satendible contemplar el alza en el costo de las prestaciones⬝ y admitió la �Snecesidad de que la tarifa sea justa y razonable⬝ y ordenó que los nuevos cuadros tarifarios sean comunicados al público por carteleras en ventanillas y ómnibus.

En la Terminal Paraná ya cuestan, por ejemplo, los pasajes a Crespo $430, a Gualeguaychú $3300, a Concepción del Uruguay $3000, a Colón $2960 y a Victoria $1270.

El gerente Comercial de Flecha Bus en Paraná, Lucas Roncato, explicó en declaraciones a UNO que con este aumento del 12% �Scubrimos los costos y acompañamos la operación⬝ y analizó que el precio del pasaje �Sdebería ir en paralelo a los aumentos de combustibles⬝. Así, no se descartan nuevas subas los próximos meses si el combustible continúa su encarecimiento.

El referente de la firma brindó un panorama de las ventas en la temporada. Indicó que la venta de pasajes al interior de la provincia bajó, debido a que los estudiantes vuelven a sus pueblos y ciudades de procedencia y suspenden el movimiento habitual del año académico. �SEs normal para enero y febrero⬝, señaló. En contrapartida, se registró una suba en los viajes de larga distancia, también habitual para esta época.

�SVenimos recuperando kilómetros y pasajeros en relación a la pandemia. El año 2021 fue de transición y 2022 fue de recuperación y normalización. A comienzos de 2023 estamos a un 95% de los niveles de enero 2020⬝, precisó Roncato.

Consultado sobre los destinos de mayor venta de pasajes en lo que va del verano, el gerente de Flecha Bus destacó que por fuera de Entre Ríos predominaron los boletos a Brasil, Mar del Plata y Córdoba, mientras que dentro de la provincia dominó la Costa del Uruguay: Colón, Concepción del Uruguay, Federación y Gualeguaychú.

Algunos afortunados estuvieron atentos a un insólito error en el sitio eDreams, por el cual pudieron sacar pasajes entre 4 y 10 pesos para viajar a Europa o Estados Unidos.

La situación se volvió viral en redes sociales y los que se dieron cuenta rápidamente pudieron aprovechar el error, mientras que otros se lamentaron por no haber llegado a tiempo.

El sitio aún no se pronunció al respecto y los usuarios que lograron sacar pasajes a precios irrisorios, se ilusionan con poder viajar al exterior por un pasaje que costó menos que el de uno en transporte público.

Uno de los primeros en alertar sobre la situación fue el periodista Mauro Albornoz. A través de su cuenta de Twitter, mostró la foto de un pasaje a Río de Janeiro que logró sacar por $4,72.

A su vez, recordó dos antecedentes. Por un lado, el sitio Despegar atravesó la misma situación años anteriores, y por otro, en 2021 una aerolínea tuvo que indemnizar a quienes compraron pasajes a precios ridículamente bajos. En esa situación en particular, la Cámara en lo Civil y Comercial consideró que �Sla oferta no puede estimarse inválida, aún cuando esté fuera de debate que la aerolínea incurrió en un error⬝.

El mismo periodista informó que algunos pasajeros compraron sus vuelos a Qatar y ya fueron confirmados por la aerolínea. Mientras que otros planean iniciar acciones legales por los que ya fueron cancelados. Lo cierto es que habrá que esperar que eDreams se pronuncie respecto de este inconveniente que le permitió a a algunos usuarios a comprar vuelos por precios muy bajos. (Cadena 3)

 Más de 14 mil pasajes de trenes de larga distancia con destino a Córdoba y a Tucumán para la temporada de verano se vendieron, desde las primeras horas y hasta las 11, en la estación ferroviaria de Retiro, donde se formó una larga fila de personas que se extendía hasta la avenida del Libertador, en la primera jornada de comercialización de estos boletos.

Así lo informaron fuentes de Trenes Argentinos, quienes detallaron que el mismo panorama se repetía en Constitución, donde proseguía la venta de pasajes a Mar del Plata y Bahía Blanca con fecha a partir del 1 de diciembre próximo, habilitados el viernes último.

En Retiro, el movimiento era intenso y la cola se extendía desde las boleterías hacia la Avenida del Libertador desde hora muy temprana.

Hasta las 11, el número de boletos expedidos había superado los 14 mil, según indicaron las fuentes.

Los pasajes que están disponibles son con destino a Córdoba y Tucumán (Cevil Pozo) y Rosario y para todas las estaciones intermedias de esos recorridos. A su vez, desde el viernes último, se habilitó la venta de pasajes de larga distancia desde el 1 de diciembre hasta el 28 de febrero de 2022 para los trenes que unen la estación Plaza Constitución con Mar del Plata y Bahía Blanca y el que conecta General Guido con Divisadero de Pinamar, en la provincia de Buenos Aires.

A partir del 18 de diciembre, el tren a Mar del Plata contará con tres frecuencias diarias. Saldrán de Constitución a las 6:22, 17:10 y 23:30, mientras que desde la ciudad de la costa bonaerense lo harán a la 1:22, 6:03 y 14:02.

Además, los viernes, sábados y domingos se incorporará un servicio a las 11:30 saliendo de la terminal porteña y a las 20:00 desde la costa.

También, se empezaron a expender los tickets para el tren que conecta General Guido con Divisadero de Pinamar. Funcionará con un servicio diario con salida de Guido a las 10:20 y desde Divisadero a las 13:05 parando en Santo Domingo y General Madariaga.

Los pasajes a Mar del Plata cuestan en primera 660 pesos y 795 en pullman.

En tanto, el servicio Buenos Aires-Bahía Blanca circula con tres servicios semanales que parten desde la estación Constitución los lunes, miércoles y viernes a las 19.53 y desde Bahía Blanca los martes, jueves y sábados a las 21:15.

El costo de los pasajes a Bahía Blanca es de 825 pesos en primera, 990 en pullman y 2.890 en camarote.

Por otro lado, el tren Buenos Aires-Rosario circula con un servicio diario partiendo de Retiro San Martín a las 16.45 y de Rosario Norte a las 0:40.

El precio de los boletos a Rosario es de 300 pesos para primera y 360 en pullman.

Hacia Córdoba hay con dos servicios semanales partiendo de Retiro San Martín los lunes y viernes a las 21.10 y de Córdoba los jueves y domingos a las 15:30.

Los pasajes a Córdoba cuestan en primera 500 pesos, 600 en pullman y 1.750 en camarote.

Con destino Junín, el tren parte a las 18.00 de Retiro San Martín y a la 0.50 de Junín.

Los pasajes a Junín tienen un valor de $250 en primera y $300 en pullman.

El servicio a Bragado parte de lunes y viernes a las 18.35 de Once y de Bragado los lunes a las 02.30 y miércoles a las 05.20. Los tickets a Bragado cuestan en primera $155 y $186 en pullman.

Por último, el servicio Buenos Aires � Cevil Pozo) Tucumán circula con dos servicios semanales, miércoles y domingos a las 12.50 de Retiro San Martín y los martes y viernes a las 12.45 de Cevil Pozo. Los boletos a Cevil Pozo salen en primera 770 pesos, 925 en pullman y 2.670 en camarote.

Aerolíneas Argentinas puso este miércoles a la venta pasajes con una nueva tarifa flexible, que les permitirá a los viajeros realizar un cambio de fecha sin cargo para sus vuelos a partir del 1 de septiembre próximo, cuando está previsto, en principio, que se reanuden las operaciones aéreas.

La nueva tarifa se encuentra disponible para su compra en la web de la empresa a partir de este miércoles, y tiene como objetivo ofrecer al viajero una alternativa para reprogramar su viaje de negocios o turismo pudiendo incluso modificar la fecha hasta el 15 de diciembre de 2021.

Desde que comenzaron las restricciones para las operaciones de vuelos regulares, la compañía modificó su política comercial para permitir a todos los pasajeros con tickets emitidos poder modificar la fecha de sus viajes.

Ahora, la nueva tarifa hace extensiva esta posibilidad tanto al turista local como a los extranjeros que deseen visitar el país.

Por otra parte, confirmaron que Aerolíneas formará parte del próximo evento anual de �SHot Sale⬝ que comenzará el 27 de julio y durante tres días consecutivos, y ofrecerá promociones y planes de pago en cuotas para sus vuelos domésticos e internacionales.

Finalmente, los pasajes al exterior que se compren en Aerolíneas Argentinas y otras aéreas locales, como Flybondi y JetSmart, también pagarán el recargo del 30% del dólar �Ssolidario⬝. 

Así se lo confirmaron a Infobae fuentes de la propia aérea de bandera y también de la AFIP, organismo que reglamentó esa parte de la ley de Emergencia Económica que aprobó el Congreso días atrás y que tantas dudas e idas y vueltas provocó hasta el momento.

Desde Aerolíneas explicaron que �Sla instrumentación del impuesto PAIS, de acuerdo a lo publicado por AFIP, alcanza a todos los tickets aéreos al exterior para todas las compañías aéreas. Sin excepción. Por ende, Aerolíneas Argentinas está alcanzada por dicha disposición⬝.

�SDespués de ver la reglamentación el impuesto alcanzará a todas las compañías aéreas que vendan pasajes al exterior⬝, ampliaron voceros de la empresa. �SLo que cambió es que salió la regulación de AFIP y se determinado que estamos alcanzados⬝, aclararon.

Si bien en un principio se había dicho lo contrario, los pasajes internacionales de Aerolíneas pagarán el recargo porque sí o sí, por tratarse de ese tipo de tickets, recurren al Mercado �anico de Cambios.

Así, todos los pasajes al exterior que se sacaron desde el 23 de diciembre, día en que se aprobó la lay de Emergencia, pagarán a un dólar de 82 pesos. Las tarjetas y los bancos serán los agentes de retención para estos casos y si alguna persona pagó en efectivo también tendrá que pagar el extra mediante un formulario de AFIP. O sea, muchos días de �Sincertidumbre⬝ en los que algunos consumidores creyeron ver una ventana de compra por la no reglamentación de la ley no tendrán efecto. Todos deben pagar por esos servicios comprados o contratados en el exterior.

Solo se podrá evitar el impuesto si el resumen de tarjeta, por caso, se paga desde una cuenta en dólares o cash en esa moneda.

Hasta el momento, había dudas sobre qué haría la empresa al respecto, incluso algunos funcionarios del gobierno nacional lo expresaron de esa manera. El 23 de diciembre, el jefe de Gabinete Santiago Cafiero dijo que las compras de pasajes al exterior a través de la empresa Aerolíneas Argentinas no estarán alcanzadas por el dólar �Ssolidario". ����Los pasajes en pesos son en pesos�"�", sostuvo cuando fue consultado sobre si el dólar turista alcanzará a esos pasajes.

Sostuvo en ese momento que �Slos gastos corrientes que se hagan en dólares llevan el 30 por ciento⬝, mientras que �Slos que no son así, no⬝.