Fundado en 1971, el Museo Raúl Scalabrini Ortiz recrea los testimonios de la estructura ferroviaria que llegó a ocupar un lugar entre los diez sistemas más importantes del mundo.

  Se emplaza en un edificio histórico patrimonial con exhibiciones de objetos, maquinarias, locomotoras, coches y un Centro de Estudios Históricos Ferroviarios donde se conserva documentación, fotos, mapas, planos y revistas.

   Fue inaugurado con motivo de una exposición en la estación Retiro del ferrocarril Mitre y funciona sobre lo que anteriormente era el sector de carga de la estación Retiro.

Derribando mitos

Uno de los trabajadores que oficia de guía nos contó el verdadero significado de Belgrano �SR⬝ y Belgrano "C". Muchos creen que las siglas en que se subdividió extraoficialmente al barrio se debe a �SResidencial⬝ y �SCentral⬝. Nada de eso.

   Lo cierto es que con la llegada del ferrocarril se repartieron tierras del barrio entre los empleados ferroviarios y se le atribuyó la letra �SR⬝ a la zona correspondiente a la estación del Ferrocarril Buenos Aires a Rosario y �SC⬝ a la zona de la estación Belgrano del Ferrocarril Central.

La colección

Se pueden encontrar, entre muchos otros objetos, una maqueta de �SLa Porteña⬝, que fue la primera locomotora en Argentina (hizo su primer viaje público el 30 de agosto de 1857) o una impresora de boletos construida entre 1926 y 1930 que tiene la capacidad de imprimir 250 boletos por minuto. En 1993 se retiró de servicio, fue recuperada en 2010 y, aunque cueste creerlo, actualmente se encuentra operativa.

Otro objeto muy llamativo es un asiento reclinable y giratorio -similar al de las viejas barberías- utilizado antiguamente en los coches de primera clase. También hay telégrafos, semáforos de vía, colecciones de faroles ferroviarios, campanas de estaciones, nomencladores antiguos, vestimenta del personal, relojes de péndulo, antiguos asientos de madera (tanto de coches como de estaciones), boletos viejos, y réplicas en miniatura de coches históricos. En una vitrina enorme, se puede ver la vajilla que utilizó el coche comedor presidencial para uso exclusivo del Presidente de la Nación y sus invitados.

   En el primer piso, hay una mesa del Ferrocarril Oeste donde se firmó la nacionalización de los ferrocarriles en la época de Juan Domingo Perón. Luego, entre las fotografías exhibidas, se destaca una imagen de 1968 época en que comienzan a funcionar los nuevos trenes de lujo el Expreso Arrayanes que partía de la Ciudad de Buenos Aires hasta San Carlos de Bariloche y el Libertador, que brindaba servicio entre Retiro y Mendoza.

En la parte posterior del museo, se encuentran estacionados dos coches presidenciales, entre otros vagones antiguos. Un datito color son unos "percheros" que, en realidad, no eran para colgar los sacos sino para las "galeras" y "sombreros".

Jorge Luis Ciucio autorizado por Mariela Blanco periodista del diario digital INFO VELOZ

El intendente Alfredo Francolini junto al Jefe de Gabinete Alberto Armanazqui y la Directora del Museo Silvana De Sousa Frade recorrieron la exhibición que fortalece los lazos institucionales con el Museo Ferroviario y que recrea distintos aspectos vinculados con la actividad de este medio de transporte que fue un factor preponderante en la historia de nuestra ciudad, región y país.

Boletos, mobiliarios de oficina, telégrafos, placas, vajillas, cubiertos, documentos, libros, fotografías, uniformes de trabajo y otros objetos son los protagonistas que narran el quehacer cotidiano de los Ferrocarriles, serán las piezas que invitarán a quienes visiten la muestra.

�SLo valorable que tiene esta muestra es que nos permite recordar todos los lazos históricos y emotivos de la región y la ciudad. Por eso desde ambas instituciones invitamos a toda la comunidad de Concordia a ser parte de esta iniciativa, que hemos decidido presentar como propuesta previa a las vacaciones de invierno para que sea accesible al público⬝ señaló Silvana de Sousa Frade, subsecretaría de Cultura del Municipio.

Por su parte Cristina Humere, quien estará al frente del Museo Ferroviario expresó que �Sgracias a la invalorable colaboración de exempleados que han trabajado y participado de las distintas actividades dentro del Ferrocarril, contamos hoy con un material único que será parte de la colección del futuro espacio: Reglamentos internos del año 1917 por ejemplo, libros escritos en inglés y francés, objetos y vajilla de los coches comedor, fotos, telégrafos, máquinas de escribir, uniformes, que nos ayudarán a visualizar y trasladarnos a esa época en la que el Ferrocarril era una actividad central en la cotidianidad de los concordienses y de todo el país, junto con el Puerto de Concordia. 

Desde la Subsecretaría de Cultura y desde el Museo Regional se invita a los concordienses a visitar esta iniciativa donde se exponen piezas de relevancia emotiva, histórica y cultural de nuestra región.

El horario de atención al público: lunes a viernes de 7:30 a 13:30 hs y sábados de 9:00 a 18:00 hs.

Participaron de la visita además de los mencionados el director de Cultura Gabriel Belderrain, el presidente de la Unión Ferroviaria, Hugo Pezzarini, junto a delegados gremiales del Ferrocarril y del equipo de trabajo del futuro Museo Ferroviario.

El futuro Museo Ferroviario

El espacio, que evocará el accionar de esta institución tan representativa para la historia de la ciudad, tendrá como sede la Estación Central ubicada sobre Avenida Robinson.

Allí se atesorarán todos los objetos donados y preservados que conforman el patrimonio cultural del Museo.

También el trabajo incluirá el rescate de las historias personales y vivencias de quienes integraron las diferentes compañías que desempeñaron actividades en nuestra región.

El Museo Ferroviario Enrique Aagaard, se prepara para ser sede del 3er Encuentro Nacional de Museos Ferroviarios y para ello no solo se está trabajando en la limpieza y pintura de los objetos al aire libre, sino que también se realizan tareas de acondicionamiento de archivos con gran valor histórico para presentarlos en la muestra del sábado 7 de mayo, cuando museos, bibliotecas y demás entidades dedicadas a la preservación, investigación y difusión de la historia ferroviaria, digan presentes en Gualeguaychú.

Una muestra sobre estos trabajos, es la limpieza de la colección de diez libros en los que se puede recorrer en detalle la Historia del Ferrocarril del Estado o Ferrocarril de Fomento en su etapa entre 1922 y 1932. La donación de estos ejemplares fue realizada por la Biblioteca Rodolfo García, lo que demuestra la excelente relación de nuestro Museo del Tren y otras entidades que van más allá de la órbita municipal.

Estos libros van a estar en exposición exclusivamente para el evento, con los cuidados necesarios teniendo en cuenta su antigüedad, su valor histórico y su fragilidad.

Cabe destacar la importancia de haber sido seleccionado como sede para tan importante evento, ya que es un reconocimiento a la larga trayectoria de esta institución que se acerca a los 40 años de existencia, hecho que lo sitúa como el más antiguo de los museos municipales y con el detalle de ser el único a cielo abierto.