Estuvieron presentes pilotos internacionales como Facundo Lambías, que actualmente corre en España, Adolfo Maciel, corredor del Campeonato Brasilero y Español e innumerables pilotos de diferentes lugares de la Argentina. Uno de ellos el concordiense Pablo Maciel.El piloto concordiense Pablo Maciel, expresó su emoción de haber participado en este encuentro y el gran desafío de este fin de semana.: “Caí en la primera vuelta, mi moto quedo con muchas rotura, el sábado a la noche estuvimos reparando la moto y por suerte llegue a competir en la carrera de domingo, que fueron 10 vueltas y logramos un 3º Puesto muy lindo” “Fui invitado, desde el 2018 no corría, la verdad muy contento”.Por otro lado Maciel comentó: “Muy buena organización y buen nivel de pilotos. Acepté la invitación ya que hace rato quería volver, pero por muchas cuestiones lo venimos postergando. Está carrera nos sirvió más que nada para incentivarnos para el año próximo, seguimos siendo competitivos”. “En marzo seguro arrancamos con la primer fecha nuevamente”.

La problemática principal gira en torno al control de estacionamientos, con la presencia de puestos informales y la intervención de individuos conocidos como “trapitos”, quienes han estado involucrados en sustracciones de motovehículos y daños como roturas de espejos cuando los propietarios no pagan el costo por estacionar.

Valdez Puente mencionó que se realizaron reuniones con el personal municipal de tránsito y con el Intendente para abordar estas situaciones. Las acciones coordinadas buscan erradicar las conductas ilícitas de los “trapitos” y los daños asociados que afectan a los propietarios de motocicletas estacionadas en la zona.

Si bien aún se evalúan las medidas concretas a implementar, se tiene la intención de contener y posteriormente erradicar estas prácticas, alentando a los involucrados a dedicarse a actividades legítimas. Se prevé el lanzamiento de una ordenanza específica para regular estos problemas en el futuro.

En cuanto a los controles policiales, se enfocan en verificar patentes y números de chasis de las motos estacionadas, lo que ha permitido la recuperación de numerosas motos robadas y la identificación de impedimentos legales para circular.

El Subjefe de Policía agradeció la colaboración de la ciudadanía y resaltó la importancia de denunciar comportamientos sospechosos al 911, así como de proporcionar herramientas como cámaras de seguridad, acciones que contribuyen significativamente a prevenir delitos y esclarecer hechos delictivos en la ciudad.

La cantidad de motos patentadas subió 22,6 % en agosto con relación a igual mes de 2022, y 13,2 % respecto de julio, de acuerdo con el relevamiento de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam).

Durante agosto, se patentaron 43.049 unidades y en lo que va del año suman 325.266 unidades, lo que refleja un incremento interanual del 5,19 %, precisó la entidad.

“Trabajamos en conjunto con la Secretaría de Comercio Interior de la Nación y estamos en condiciones de renovar la presencia de nuestras motos en el Programa Precios Justos del Gobierno nacional”, dijo Lino Stefanuto, presidente de Cafam.

Según el ejecutivo, “la primera etapa implicó para la industria de la moto un gran esfuerzo que pudimos afrontar para poder acercar nuestros vehículos a más personas en un contexto difícil”.

“Otro tema fundamental para nuestra industria es terminar de acordar un nuevo esquema viable de integración nacional, que potencie la producción local, y de previsibilidad para realizar las inversiones necesarias y respalde las ya hechas en pos de seguir en un sendero de crecimiento”, continuó.

“El 31 de diciembre vence el decreto 81/19 y esperamos lo antes posible lograr los consensos necesarios para avanzar en una nueva regulación a mediano plazo, que fomente la producción nacional”, completó

Entre las motos más vendidas, en el año se afirman las de baja cilindrada y las de origen nacional con 98% del acumulado: en lo que va del año, 319.350 unidades patentadas fueron nacionales y 5.916 importadas.

Los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante el mes fueron las provincias de Buenos Aires con 13.731, Santa Fe con 4.521 y Córdoba con 3.927; le siguen Chaco con 2.269 y CABA con 2.042.

Las motos de baja cilindrada continúan siendo las más vendidas: con 16.414 unidades patentadas de 110 cc y 6.226 de 150 cc; y, en relación a las categorías, lideran el ranking las CUB, con 19.169 unidades, seguidas por las Street, con 9.357 unidades.

La investigación se originó en la intersección de las calles Neuquén e Independencia, donde un propietario de una motocicleta reportó el robo de su vehículo. Sorprendentemente, la moto había sido dejada con la llave puesta, brindando una oportunidad tentadora para los delincuentes.

Tras una entrevista con el afectado, se obtuvieron detalles cruciales sobre el vehículo sustraído, lo que marcó el inicio de una operación de búsqueda y recuperación.

Las cámaras de seguridad instaladas en la zona fueron una pieza fundamental en el rompecabezas. Gracias al análisis minucioso de las grabaciones, los investigadores lograron identificar al perpetrador del robo en cuestión de minutos. El sospechoso fue rastreado hasta una ubicación en Cortada E. Ríos, entre las calles Pública 3 y 4, donde fue encontrado en posesión de la moto robada.

La astucia de las fuerzas de seguridad no se detuvo ahí. Con la colaboración voluntaria de vecinos preocupados por la seguridad de su comunidad, se obtuvo acceso a algunas viviendas cercanas. En este procedimiento, se descubrieron dos motocicletas adicionales. Una de ellas, lamentablemente, había sido adulterada en un intento por ocultar su origen ilícito. La segunda moto estaba registrada como robada según los registros policiales.

El hombre de 33 años identificado como el autor del delito fue detenido y posteriormente trasladado para una correcta identificación. Sin embargo, en un giro sorprendente, la Fiscalía en turno ordenó su liberación, lo que ha generado preguntas y discusiones sobre la aplicación de la justicia en este caso.

Las ventas de motos usadas registró en julio un total de 36.912 unidades transferidas, lo que evidenció una suba interanual de 5%, según el reporte mensual de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

En meses consecutivos se observa una suba de 9,5% ya que junio último se habían registrado 33.722 unidades; y el acumulado de los siete meses transcurridos en 2023 arroja una total de 250.623 transferencias, 9% más respecto de las 229.651 del mismo período del año pasado.

La marca que finalizó líder del mercado del usado fue Honda, con 31% de las operaciones, más que duplicando a Yamaha con 12%, que supera a Zanella y Motomel, ambas con 9% del total, Corven (7%), Bajaj y Gilera (5%), y Guerrero (4%).

El modelo más patentado fue Honda con la histórica Wave 110 S, que acumuló 1.895 unidades, seguida por la Gilera Smash, 1.213; Honda CG 150 Titan, 1.096; Honda XR 150 L, 1.016; Corven Energy 110 by Corven, 1.007; y Motomel B110, 1.000.

Télam.

Durante el operativo, se realizó la identificación de un motociclista que transitaba en una motocicleta Mondial 200 cc. de color negro. Una vez identificado el conductor, se procedió a verificar el dominio, número de motor y cuadro de la motocicleta en la Base de Datos de la Sala del Comando Radioeléctrico. Sorprendentemente, los datos registrados en la base de datos no coincidían con los detalles del vehículo inspeccionado. Este hallazgo llevó a los agentes a tomar medidas inmediatas.

En virtud de la discrepancia entre los datos del vehículo y los registrados en la base de datos, se procedió a realizar el secuestro formal de la motocicleta, en cumplimiento del Artículo 289° del Código de Procedimiento Administrativo. Esta disposición legal autoriza la confiscación de vehículos en casos de discrepancias sustanciales entre la información del vehículo y su registro oficial.

Según establece �SPensar Salud⬝, sitio web dedicado de manera exclusiva a estadísticas y buenas prácticas sanitarias, los accidentes de tránsito se posicionan dentro del top cinco de los motivos de muertes en el país. Los accidentes automovilísticos están en cuarto lugar de los hechos que mayores muertes produce a nivel nacional. El listado se compone: En primer lugar, de enfermedades del corazón y el sistema circulatorio; En segundo, tumores y cánceres; Tercero, por enfermedades respiratorias; En cuarto lugar, los accidentes de tránsito y la violencia; y en quinto lugar, infecciones y parásitos.

Durante el 2022, de acuerdo con las estadísticas producidas por Luchemos por la Vida, las muertes por esta causa fueron 6.184 muertes por esta causa. La cifra dista de la informada de manera preliminar por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv), la cual informó 3.828 víctimas fatales. Según el análisis de datos de la contadora Melisa Murialdo, una de las razones del sub-registro de la agencia oficial estatal es que de manera preliminar incluye sólo las víctimas en el lugar del hecho y la ONG abarca, además de ellas, a los fallecidos dentro de 30 días del siniestro. Por lo que, de acuerdo con la analista, se estima que unas 2000 personas no fallecieron en el acto, aunque los datos de la asociación no son oficiales ni fueron aún constatados por el Consejo Federal de Seguridad Vial (Cfsv). A pesar de que los registros difieren, ambos coinciden en que el descenso marcado de los siniestros durante 2020 debido el periodo de Aislamiento, Social, Preventivo y Obligatorio fue de un 28 por ciento: De 5.000 al año se pasó a 3.500 de acuerdo a fuentes oficiales y de 6.600 a 4.900 de acuerdo a ONG especializada. Posterior al periodo de cuarentena, los números se acrecentaron, aunque no alcanzan las cifras de 2019.

Causas de los accidentes

 Murialdo expresó que el celular y el exceso de alcohol son las principales causas de siniestros viales en el país. Los motivos que ocasionan un accidente no solamente se dan por una mala maniobra o un simple hecho de �Smala suerte⬝. Son muchos los factores que deben ser tenidos en cuenta y que convergen a la hora de establecer los causantes de un siniestro vial. De manera general, las causas son: El error humano (89,5 por ciento), seguido por el medio (8,8 por ciento) y muchísimo más lejos, el estado del vehículo (1,6 por ciento). De esta forma se confirma que en la mayoría de los casos los �Saccidentes⬝ son por culpa del conductor: ya sea por alguna actitud negligente, una distracción o la propia impericia. De manera particular, la principal causa de siniestros viales en Argentina es el uso de celular. Otro factor que tiene un alto grado de implicancia en los accidentes de tránsito es el alcohol.

Según los datos arrojados, en uno de cada cuatro accidentes viales hay presencia de alcohol, estipuló Seguridad Vial de la Nación Argentina. Otros de los factores determinantes; es la falta de los elementos de seguridad, ya sean luces, chaleco refractario y casco. Estos son faltantes de gran regularidad en los motociclistas nacionales. De acuerdo a la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), se patentaron durante 2022 440.681 unidades, lo que representa un aumento del 12,1 por ciento interanual, mientras que en el caso de automóviles � según Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) - fueron 407.532 las nuevas unidades registradas (lo que implica una suba interanual del 6,8 por ciento). La caída del poder adquisitivo sumado a las mayores posibilidades de acceder a un crédito para comprar motos, hicieron que este tipo de rodado sea la alternativa más elegida a la hora de adquirir un vehículo para movilizarse.

Mientras más circulan, más roban

Ligado a la mayor circulación, están los robos de motos. Los robos de motos es algo relativamente común en el país. Esto acarrea no solamente un mayor comercio ilegal, sino también que sean desmanteladas de todos los plásticos y protecciones y sean utilizadas de todos modos como medios de transporte. Como efecto cadena, también aumentan los riegos del conductor del rodado al circular con un rodado sin ningún tipo de protección. A la vez, hay que pensar en un factor recurrente y presente a lo largo y ancho del país: �Slos motochorros⬝, no solamente ponen en riegos la vida del propio conductor sino también a terceros o peatones dentro de los pueblos y ciudades. Como se mencionó, de acuerdo con cifras oficiales de la Ansv, en 2022 3.828 personas fallecieron en el acto por accidentes viales, a pesar de que las cifras son preliminares y aún resta el informe sobre las fallecidas 30 días posteriores al hecho; la misma implica una disminución del 22 por ciento de la mortalidad con respecto al período anterior a la pandemia (2019). El 75 por ciento de los casos fueron hombres menores de 35 años. La mitad de los accidentes ocurren en las rutas (52 por ciento), el 20 por ciento en las calles y el 14 por ciento en las avenidas. A modo de desglose, los tipos de usuarios de acuerdo con la vía fueron: Un 40 por ciento, ocupantes de motos; Un 27 por ciento de autos; Un 10 por ciento de peatones; Un 8 por ciento de camionetas; Un 4 por ciento de ciclistas y Un 3 por ciento de transportistas de carga. Como se observa, entre las personas fallecidas hay un margen mayor de motociclistas: el 40 por ciento de las víctimas fatales corresponden a personas ocupantes de motos. De las 10 muertes diarias por siniestros en Argentina, 4 son a causa de accidentes de motos. Esta es una gran problemática que afecta a todas las provincias, si bien algunas se ven más afectadas que otras, sigue siendo un factor que da que hablar en cada territorio. Mientras el 30 por ciento de los siniestros totales suceden en la provincia de Buenos Aires; de acuerdo a los últimos datos disponibles, las provincias que tienen mayor incidencia de accidentes de motos sobre el resto de las vías son: Santiago del Estero 75 %, Chaco 73 %, Formosa y Tucumán 67 %, San Juan 58 %, La Rioja 56 %, Catamarca y Misiones 52 %, Corrientes 50 %, Salta 47 %, Jujuy y Entre Ríos 45 %.

Posteriormente, se secuestró otra moto, en calles Laprida y San Lorenzo. La moto marca Brava de 150 cc. que era conducida por un hombre de 45 años, registró pedido de secuestro de fecha 14/11/2020 por denuncia en Comisaría Cuarta.  

Con respecto al mes anterior, las ventas de unidades cero kilómetro observaron en julio una leve baja de 2,8 %, ya que en junio fueron patentadas 35.126 motos.

En ese sentido, el presidente de la División de Motovehículos de Acara, Horacio Jack, manifestó que �Sjulio fue otro mes de crecimiento para las motos y se vislumbra que el comportamiento del mercado seguirá hacia arriba, más allá de la problemática de las importaciones tanto en unidades como de partes⬝.

�SLos motovehículos siguen creciendo, afianzando su utilización como medio de transporte en cada vez más provincias y ciudades, no solo en el caso de las unidades más chicas, sino también en las del segmento medio, para viajes y traslados de muchos kilómetros⬝, agregó.

En los primeros siete meses del año se patentaron 255.500 unidades, un 27,6 % más que en el mismo período de 2021, donde se registraron 200.230 patentamientos.

En cuanto a la participación por marca, desde Acara registraron que Honda sigue liderando el mercado con 7.854 unidades; seguido por Motomel con 4.416; Zanella en tercer lugar con 4.034 unidades, Corven quedó cuarta con 3.916; y en el quinto lugar se posicionó Gilera con 3.202 unidades patentadas.

A través de un procedimiento operativo llevado a cabo por la Aduana en un depósito fiscal de zona norte se detectó que una empresa que realiza importaciones pretendía ingresar 144 motocicletas bajo la condición de incompletas y totalmente desarmadas con el propósito de aplicar una reducción de aranceles al 0%.

Las empresas adheridas al Régimen del Decreto 81/2019 pueden importar motos incompletas, totalmente desarmadas, exentas de derechos de importación. "Con esta medida se busca promover la integración nacional de motocicletas y potenciar la industria nacional", indicaron.

En este sentido, en virtud de las acciones de verificación implementadas por la Aduana se logró detectar que se trataban de motocicletas de una cilindrada de 160cc y que en el cuadro presentaban montadas varias partes constitutivas, incumpliendo con los requisitos exigidos para poder gozar del beneficio arancelario.

A través de esta maniobra, el contribuyente pretendió gozar de una preferencia arancelaria e ingresar la mercadería aplicando una tasa del 0% en concepto de Derechos de Importación, cuando en realidad debe tributar una alícuota del 35%.

�SEl objetivo de la Aduana es proteger la industria nacional y el empleo argentino⬝, destacó Guillermo Michel, titular del organismo.

Pasos a seguir por parte de la Aduana

La Aduana procederá con la aplicación de la infracción aduanera correspondiente y la liberación de la mercadería va a poder realizarse únicamente en la medida que se cumpla con la infracción establecida.

Por otra parte, a raíz de este incumplimiento detectado, se procederá a trabajar con un sistema de selectividad que permita lograr que este tipo de ingresos bajo esta posición arancelaria posea un control exhaustivo físico y documental. (Ahora)

En el primer semestre hubo 221.142 unidades patentadas, 31,2 % más que en el mismo período de 2021, cuando se habían registrado 168.554 motos, agregó Acara.

En tanto, según la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), en el primer semestre del año se patentaron 237.708 unidades, lo que representa un incremento de 8,49 % respecto del semestre pasado y un aumento interanual de 36,64 % comparado al 1er semestre de 2021.

Para la Cafam, durante junio se patentaron 36.926 motovehículos, lo que representa una baja de 12,32 % respecto al mes anterior; pero un aumento de 17,62 % con relación al mismo mes del año anterior.

"Junio fue otro mes de un crecimiento importante para las motos y se vislumbra que el comportamiento del mercado seguirá hacia arriba, más allá de la problemática de las importaciones tanto en unidades como también de partes", señaló al respecto el presidente de la División Motovehículos de Acara, Horacio Jack.

En un comunicado, el directivo proyectó "un crecimiento de 25 % para este año", con lo que se completaría "un piso de 470.000 unidades".

Por su parte, Cafam consideró que "continúa en alza la tendencia que vienen teniendo los patentamientos en el sector; apuntando a continuar de esta manera el segundo tramo del año.

"En este sector la gran diferencia la sigue haciendo la financiación", remarcó Jack, quien puso como ejemplo el programa Mi Moto del Banco Nación, al que se comprometió a darle continuidad, además de "insistir con medidas que mejoren la liberación de importaciones y sumar opciones de financiación, tal como lo estamos solicitando desde todo el sector.

�SLa demanda de nuestras motos crece de manera sostenida y nuestra industria espera poder contar con la oferta necesaria; en esta dirección, desde el sector estamos analizando con preocupación cómo impactarán las nuevas disposiciones del BCRA; sobre todo, porque nuestras fábricas dependen de la llegada de insumos para poder ensamblar y seguir produciendo con normalidad⬝, dijo Lino Stefanuto, presidente de Cafam.

Marcas

Acara destacó algunas modificaciones en lo que respecta a la participación de los patentamientos por marcas, una clasificación en la que sigue liderando Honda, con 6.775 unidades, seguida por Corven que, con 4.834 motovehículos, supera a Zanella que también subió al tercer escalón con 4.554 casos.

Motomel, que estuvo muchos meses en el segundo lugar, cayó ahora a la cuarta posición con 4.303 y Gilera, que estuvo tercera hace pocos meses, cierra el lote de las cinco primeras marcas con 3 546.

   Modelos

En cuanto al modelo más patentado el primer escalón lo ocupa la Honda Wave 110, histórica líder de años anteriores que había caído a la cuarta posición, pero se recuperó; seguida por la Corven Energy 110 que escaló dos posiciones y se mantiene por segundo mes consecutivo.

Tercera se ubicó la Gilera Smash, que lideró durante gran parte del año pasado, cuarta la Motomel B110, y cierra el listado de los cinco modelos más patentados la Zanella ZB 110, que estaba en la sexta posición el mes pasado.

Para la Cafam, las motos más vendidas continúan siendo las de baja cilindrada y las de origen nacional (35.082 unidades, 95 % del total).

En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante junio, encabezan las provincias de Buenos Aires con 11.187, Santa Fe con 4.251 y Córdoba con 3.448; seguidas por Chaco, con 2.336; y Tucumán, con 1.914.

De acuerdo al informe de Cafam, las motos de baja cilindrada continúan siendo las más vendidas: con 18.999 unidades patentadas de 110 cc y 5.025 de 150 cc.

Por categorías, las CUB lideran el ranking de las más vendidas del mes con 21.477 unidades; seguidas por las Street, con 7.721 unidades.

Acompañando el crecimiento del sector, Cafam y Messe Frankfurt Argentina anunciaron la segunda edición del encuentro internacional más importante del sector, el Salón Moto 2022, del 27 al 30 de octubre en el predio Ferial de La Rural.

El patentamiento de motos se ubicó en marzo en torno a las 45.000 unidades, con un crecimiento de 30 % en relación al mismo mes de 2021, informaron la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) y la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam).

Según Acara, el patentamiento de motos alcanzó en marzo a 44.901 unidades, con un crecimiento de 30,8 % respecto del mismo mes de 2021 y de 31,1 % en comparación con febrero.

En tanto, para Cafam, en marzo se patentaron 45.597 unidades, lo que representó un incremento de 29% en relación al mismo mes de 2021 y un aumento de 25,22 % respecto de febrero.

Según la División Motovehículos de Acara, en el primer trimestre hubo 112.654 unidades patentadas, 28,5 % más que en el mismo período del año pasado; y, para la Cafam, en lo que va del año se patentaron 117.328 unidades, 29,82 % más que en igual período de 2021

Para el presidente de Acara, Ricardo Salomé, "marzo fue otro mes de un crecimiento importante para las motos y se vislumbra que el comportamiento del mercado seguirá hacia arriba".

"Marzo fue otro mes de un crecimiento importante para las motos y se vislumbra que el comportamiento del mercado seguirá hacia arriba"

Esa mejora se producirá "más allá de la problemática de las importaciones tanto en unidades como también de partes", continuó Salomé, quien destacó que a pesar de esos inconvenientes "la venta de motos sigue afianzándose y creciendo".

En ese sentido, afirmaron desde la Cafam, "este año es posible volver a llegar cerca de las 500.000 motos, como años normales de la industria".

El alza de las ventas será "producto de la necesidad de utilización de la moto como medio de transporte en cada vez más provincias y ciudades, en el caso de las unidades más chicas, pero también en las del segmento medio, porque la moto también se está usando para viajes y traslados de muchos kilómetros", añadió Salomé.

Asimismo, rescató el "rol central" en la financiación del programa "Mi Moto" del Banco Nación, "que explica en buena parte esta tendencia que no se detendrá en el corto plazo".

�SLa actividad necesita una prórroga del decreto 81 o una nueva ley de incentivos a la integración local para continuar incrementando el proceso de industrialización⬝, dijo por su parte el presidente de Cafam, Lino Stefanuto.

Para Stefanuto, "se requiere un horizonte más lejano para planificar y seguir desarrollando productos locales, generar más empleo y promover nuevas inversiones de las empresas en el sector".

"Planificar metas a largo plazo ambiciosas pero alcanzables, donde tanto el Estado como el sector privado podamos unir esfuerzo en acuerdos que fortalezcan al sector y a toda su cadena de valor, contribuyendo todo a un crecimiento muy progresivo pero sostenible y genuino", completó.

Por marcas, Honda sigue liderando el mercado con 9.159 unidades, seguida por Motomel, 7.063; Corven, 5.923; Gilera, 4.834; y Zanella, 4.196 motos.

Según Acara, la Honda Wave 110 recuperó el primer lugar; seguida por la Motomel B110; la Gilera Smash, que lideró durante gran parte del año pasado; la Corven Energy 110; y la Keller KN 110-8 cierra el top cinco, desplazando a la Zanella ZB 110 a la sexta posición.

Según Cafam, las motos más vendidas de 2022 continúan siendo las de baja cilindrada con 24.373 unidades patentadas de 110 cc y 6.489 de 150 cc; y las de origen nacional con 95%: en marzo 2022 se patentaron 43.191 unidades nacionales y 2.406 importadas, reforzando una tendencia que se viene dando desde 2016.

En cuanto a las categorías, lideran el ránking las CUB, con 26.810 unidades, seguidas por las Street, 9.433 unidades; y, por zonas, las provincias de Buenos Aires, con 14.086, Santa Fe, 5.022; Córdoba, 4.638; Chaco, 2.376; y Tucumán, 2.010.

La Cámara de Fabricantes de Motovehículos que reúne las principales terminales del país informó que a partir de hoy el Banco Nación renueva los cupos para solicitar créditos del Programa Mi Moto para la adquisición de motos nacionales. Se trata de la octava edición del plan que facilita la compra de modelos nacionales con precios de hasta $250.000 con hasta 48 cuotas sin interés.

Las 14 marcas que participan del plan son: Corven, Bajaj, Brava, Gilera, Honda, Mondial, Keller, Kymco, Motomel, Keeway, Benelli, Guerrero, Okinoi y Zanella. Hasta el momento el programa incluye 48 modelos de motos nacionales de las marcas mencionadas, que podrán comprarse en hasta 48 cuotas con una tasa fija subsidiada, del 28,5% para clientes sueldo BNA y para no clientes 37,5%, a través de un marketplace creado para tal fin.

"Este programa se viene renovando gracias al éxito que genera en los usuarios y el empuje que le da al sector de la Moto. Esperamos poder seguir sumando modelos y ampliando este tipo de herramientas de financiación que tanto promueven y apuntalan el consumo." Dijo Lino Stefanuto, Presidente de CAFAM.

La operatoria del plan continuará siendo la misma. Una vez pre aprobado el crédito, el cliente dispondrá de 7 días corridos para reservar la moto en la siguiente plataforma desarrollada para el programa https://www.tiendabna.com.ar/mi-moto. En la misma podrán encontrar todos los modelos y precios vigentes al mes de Septiembre 2021.

Según los últimos datos relevados por CAFAM, durante el mes de agosto, se patentaron 36.679 unidades y un acumulado de 243.113 motos en 2021. Las motos más vendidas continúan siendo las de baja cilindrada y las de origen nacional, habiéndose patentado 35.347 unidades nacionales, y 1.332 unidades de 110 cc. en el período.

�SHay una recuperación de ventas en el sector, sobre todo de motos nacionales y de baja cilindrada. Sin embargo, no es suficiente estamos lejos de años normales para la industria en cuanto a patentamientos" concluyó Stefanuto.

Uno de los conductores se encuentra gravemente herido internado en el hospital público.

Se apellida Gamboa y tiene 59 años, quedó internado luego del accidente en el Hospital Delicia Concepción Masvernat y según informan desde la institución tiene graves lesiones en el cráneo (T.E.C) y una importante herida cortante en zona de la frente.

Mientras que el conductor de la otra moto es un joven de 20 años de apellido Fretes Barbieri, y presenta escoriaciones y traumatismos por lo que quedó en observación.

El Banco de la Nación Argentina (BNA) comenzará la tercera etapa del Programa Mi Moto, que incorpora un nuevo cupo para solicitar el crédito para la adquisición de unidades de fabricación nacional, en 48 cuotas y a tasa bonificada, anunció la entidad estatal.

Para esta tercera etapa, regirá la misma operatoria que se estableció en la edición anterior, es decir, una vez pre aprobado el crédito, el cliente dispondrá de siete días corridos para reservar la moto en la Tienda BNA, una plataforma desarrollada entre el BNA y Nación Servicios, una empresa del grupo Banco Nación.

«Esta línea de financiamiento para motos es un proyecto conjunto entre el BNA y el Ministerio de Desarrollo Productivo, que aportó una bonificación de 10 puntos porcentuales anuales de la tasa de interés vigente», destacó un comunicado del Banco Nación, indicando además que las marcas y modelos de motocicletas disponibles para el programa se pueden consultar en el sitio https://tiendabna.com.ar/mi-moto .

El monto máximo a financiar por usuario es hasta $200.000, a un plazo único de 48 meses, con sistema de amortización francés; y alcanza a todos los usuarios, clientes o no clientes de la entidad.

Ese importe no incluye los costos y gastos adicionales accesorios a la operatoria, como Patentamiento, Fletes, Sellados, etc.

«Como en la primera edición, la gestión de la línea se inicia a través de la Web del Banco Nación, dónde el cliente será precalificado, luego podrá reservar la moto mediante el link informado en el correo electrónico, lo cual permitirá el acceso a Tienda BNA», explicó el comunicado de la institución.

Tras la reserva deberá formalizar la solicitud del préstamo de forma presencial en la Sucursal (sólo concurren aquellos que cuentan con el crédito pre aprobado), y la comercialización de las unidades se realizará a través de la red de concesionarios de todo el país adheridos al programa a través de la Tienda BNA.

Respecto de la tasa de interés, para quienes cobren sus haberes a través del BNA será de 28,5%, en tanto que para el resto de los usuarios será de 37,5%. Una moto de $150.000 pagaría un monto inicial de $ 6.019,30 en el caso de un cliente que perciba sus haberes en el BNA, y para el resto de los clientes la primera cuota asciende a $7.059,21.

Algunos de los pilotos que estuvieron probando: Fausto Granton, Ramiro Gandola, Paulo Strano, Juan José Romero, Mario Moreno, entre otros pilotos.

De esta manera el escenario entrerriano tuvo un fin de semana con mucha actividad, donde sólo pudieron ingresar pilotos que se habían inscripto hasta el día viernes.

Recordamos que la actividad se realiza sin público, debido a la disposición municipal vigente.

Honda, Motomel y Corven son las marcas de motos que ocuparon el podio de las más vendidas en septiembre, según la División de Motovehículos de Acara.

La marca japonesa lidera cómodo el mercado con 6012 unidades seguida por Motomel con 4386 y Corven está en la tercera ubicación con 3774.

Gilera se mantuvo en el cuarto escalón con 3464 unidades. Keller, con 1.715 unidades patentadas, sigue en el top five por tercer mes consecutivo, y deja a Zanella en la sexta posición.

Creció la venta

Las ventas totales de motos nuevas sumaron 28.702 unidades, un 7,9% más que en agosto pasado cuando se registraron 26.611 unidades. De esta forma, el acumulado de los nueve meses transcurridos del año ascendió a 189.946, un 27,6% menos que las 262.254 unidades del mismo período de 2019.

El Presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: �Slo primero que hay que destacar es que ha sido auspicioso y ha tenido una buena recepción el plan Ahora 12/18 con 3 meses de gracia, y sobre todo ha generado muy buenas expectativas en todo el sector el lanzamiento del plan de créditos del BNA próximo a implementarse, con lo cual creemos que este buen nivel de venta y crecimiento de septiembre va a mantenerse en los próximos meses⬝.

Retraso de entregas

Por su parte, Carlos Movio, Director Institucional de ACARA comentó: �Sen un contexto de mayores dificultades para la liberación e ingreso de importaciones, los concesionarios reservan un stock mínimo al no poder reponer el total de lo vendido. Hoy tenemos fábricas con retraso en las entregas, por falta de ingreso o problemas con Covid y existe una tendencia de precios hacia arriba por una demanda que supera la oferta en algunos productos y por usuarios �Sinvirtiendo⬝ sus pesos excedentes en la compra de motos. La tendencia es que se agudiza el crecimiento en el patentamiento de unidades de baja gama⬝.

Posiciones

En cuanto a la participación, no hay cambios de posiciones con respecto al mes pasado. Sí hay cambios en septiembre en cuanto al modelo más patentado, la Honda Wave 110S retoma el liderazgo que mantuvo durante años (desde $46.000) y envía a la Gilera Smash ($26.000) al segundo lugar, luego de haber liderado el mercado durante tres meses consecutivos.

La Corven Energy 110 (desde $55.000) quedó tercera y el cuarto y quinto puesto siguen ocupados por la Motomel B110 ($27.000) y la Keller KN 110-8 respectivamente. Fuente: (ElCronista).-

Alberto Fernández participó del lanzamiento de la línea argentina de producción de motocicletas de la empresa internacional Royal Enfield en la planta de rodados del Grupo SIMPA.

�SCasi es una proeza hacer esto en el tiempo de pandemia. El tiempo que vivimos requiere de coraje y de confianza⬝, afirmó el presidente.

Durante el acto, el mandatario anunció además la creación de una línea de créditos del Banco Nación para la compra de motos de origen nacional, que tendrá una tasa fija subsidiada del 28,5 por ciento, y la posibilidad de pago en hasta 48 cuotas mensuales.

Reactivar el sector

En un documento difundido tras el anuncio del ministro de la Producción, Matías Kulfas, en un acto que compartió con el presidente Alberto Fernández, el Gobierno explicó que el plan busca �Spromover la venta de motocicletas producidas localmente en un contexto (COVID-19) en el cual este tipo de vehículos sustituye el uso del transporte público en forma económica y eficiente⬝.

Incluye 40 modelos

Respecto de la línea de créditos que el Gobierno nacional lanzará a través del Banco Nación, la misma proveerá un financiamiento de hasta 200 mil pesos, y garantizará la adjudicación anticipada mediante préstamos personales. Habrá 40 modelos de motocicletas disponibles, de 16 marcas que representan el 90 por ciento del mercado.

Las marcas

Asimismo, la selección del modelo podrá hacerse vía concesionario o por el sitio Marketplace del BNA. La tasa fija subsidiada será del 28,5 por ciento, o de 37,5 por ciento para quienes no cobren sus haberes en ese banco. Las marcas que participan son Beta, TVS, Corven, Bajaj, Brava, Keller, Gilera, Honda, Mondial, Kymco, Motomel, Keeway, Benelli, Guerrero, Okinoi, y Zanella.

El plan para la compra de

motos incluye:

-Financiamiento a través del Banco de la Nación Argentina para la adquisición de motos nacionales de hasta $200.000

-Adjudicación anticipada mediante préstamo personal

-Selección del modelo en concesionario o por market place del BNA entrega en concesionario

-Tasa fija subsidiada, TNA del 28,5% (37,5% para quienes no cobran haberes en el BNA), en hasta 48 cuotas mensuales: Moto de $81.000 (promedio 40 modelos) en 48 cuotas fijas de $2.850

Las motocicletas alcanzadas son:

-Precio final de hasta $200 mil

-Fabricadas con componentes locales (empresas adheridas al Dto. 81/2019)

-Homologadas para circular por la vía pública (LCM).

Según el relato de testigos, la policía perseguía a cinco motocicletas que evadieron el control policial en la Costanera y se dirigían hacia el centro de la ciudad, cuando en la esquina de Mitre e Hipólito Yrigoyen, un joven de 20 años chocó con un Volkswagen Suran. Aparentemente las demás motocicletas lograron escapar.

En el auto viajaban cuatro personas dos mayores de 39 y 41 años y dos menores de 5 y 12, transitando de norte a sur por calle Hipólito Yrigoyen. Los pequeños fueron trasladados al Instituto de Pediatría debido a que sufrieron lesiones.

El conductor de la moto circulaba de este a oeste por calle Mitre en una Motomel 150 c.c. color negra. Cabe señalar que no poseía patente, casco protector, ni luces, presentando un alto riesgo para sí mismo y terceros. Fue trasladado al Hospital Masvernat, con una grave lesión en la que se quebró la clavícula del lado derecho.

En el lugar actuaron Personal Policial de Criminalística y la Fiscal Dra. Montangie quien dispuso las medidas a aplicar, como extracción de sangre a ambos conductores y el secuestro de la moto.