El evento contó con la participación de pilotos de distintas provincias argentinas, entre ellos representantes de Buenos Aires, Rosario y Concordia (Entre Ríos).

El piloto entrerriano Pablo Maciel, oriundo de Concordia, brindó detalles sobre el intenso fin de semana que lo llevó a coronarse campeón de la categoría SBK PRO.

“Llegamos segundos en el campeonato, con todo muy ajustado en puntos. Al ser fecha doble, cualquier cosa podía pasar. El temor a una caída que nos dejara fuera era una posibilidad real”, explicó.

El día sábado, Maciel logró clasificar en la tercera posición y culminó ambas competencias en segundo lugar, superando al entonces líder del campeonato y quedando arriba por pocos puntos.

“El domingo sabíamos que iba a ser decisivo. Logramos quedarnos con la pole position, que también suma puntos y nos acercaba cada vez más al objetivo”, señaló.

Tras una carrera Sprint muy disputada, finalizó segundo detrás de su principal rival en la lucha por el campeonato, el piloto Bugleone.

Todo se definiría en la carrera final:“Era ganar o ganar. Largamos desde el primer lugar y, después de una competencia muy peleada, pudimos mantenernos adelante y obtener este campeonato de SBK PRO”, expresó emocionado.

Se trata del segundo título de Pablo Maciel en Uruguay, logro que destaca su trayectoria y constancia dentro del motociclismo de velocidad.

Finalmente, el piloto agradeció el acompañamiento recibido:“Agradezco a todas las personas que de una forma u otra apoyan este deporte y nos dan una mano para poder seguir. Este campeonato es fruto de mucho esfuerzo y dedicación.” 

El italiano Marco Bezzecchi (Ducati) logró un triunfo bautismal en el MotoGP, al imponerse este domingo bajo la lluvia en el Gran Premio República de Argentina, disputado en el circuito internacional de Termas de Río Hondo en Santiago del Estero.

La marca italiana monopolizó el podio con el francés Johan Zarco y el español Alex Márquez en el segundo y tercer lugar, respectivamente, al cabo de las 25 vuelta de la prueba.

Bezzecchi, 24 años, se transformó en el segundo italiano ganador en Termas después del legendario Valentino Rossi, campeón 2015 y titular de la escudería Mooney VR46 Racing a la que pertenece el flamante laureado.

Su primera victoria en la división mayor del motociclismo llegó en el mismo trazado donde obtuvo su primer triunfo en Moto 3 en la temporada 2018.

Tras escuchar el himno de su país en la ceremonia de premiación, Bezzecchi recibió de regalo una camiseta argentina autografiada por Lionel Messi, quien la última semana visitó Santiago del Estero para jugar un amistoso con la Selección.

�SEstá firmada⬝, se sorprendió el italiano en la celebración con su equipo antes de calzarse la �Salbiceleste⬝ con entusiasmo.

El piloto de Rimimi se hizo de la primera colocación en la salida de la carrera al acomodarse por delante de Márquez, dueño de la pole position el sábado. Con una moto afinada y una buena estrategia sobre la pista mojada, marcó un ritmo imposible para el resto de los competidores y clavó el reloj en 44�"28.5180.

�SNo sé qué decir, estoy realmente muy feliz. Hoy me levanté con una sensación muy extraña, todo fue muy rápido, no sabía que podía tener este rendimiento en estas condiciones. No soy muy bueno en la lluvia, pero realmente hoy pude disfrutar de la moto⬝, contó el ganador a la transmisión oficial de la competencia.

Bezzecchi se llevó como premio añadido la punta del Mundial de Pilotos con 50 puntos en desmedro del vigente campeón y ganador de la primera fecha, el italiano Francesco Bagnaia (41), quien no sumó puntos por un accidente en la vuelta 18.

�SPecco⬝ se posicionaba como escolta de Bezzecchi cuando cayó de su Ducati en la curva 13 del circuito santiagueño. Volvió a la pista pero finalizó en el puesto 16, sólo por encima del sudafricano Brad Binder (Red Bull KTM), el vencedor de la Sprint Race del sábado.

El francés Zarco protagonizó un cierre brillante al escalar del cuarto al segundo puesto. En el giro 23 ingresó al podio tras superar al italiano Franco Morbidelli (Yamaha) y en el último de la tarde dio cuenta de Márquez, que finalmente se conformó con el tercer lugar.

Morbidelli finalizó cuarto con ventaja sobre el español Jorge Martin (Ducati), el australiano Jack Miller (KTM), el francés Fabio Quartararo (Yamaha), el italiano Luca Marini (Ducati), el español Alex Rins (Honda) y el italiano Fabio Di Giannantonio (Ducati), quienes cerraron el top ten de la carrera.

Más atrás, del undécimo al decimoquinto puesto, se clasificaron los españoles Augusto Fernández (KTM), Maverick Viñales (Aprilia), Raúl Fernández (Aprilia) y Aleix Espargaró (Aprilia), separados por el japonés Takaaki Nakagami (Honda) en el 13er. escalón.

En la categoría Moto 2, la victoria le correspondió a otro italiano, Tony Arbolino (Kalex), escoltado por el español Alonso López (Boscoscuro) y el británico Jake Dixon (Kalex).

Los premiados en la división Moto 3 fueron el japonés Tatsuki Suzuki (Honda), el brasileño Diogo Moreira (KTM) y el italiano Andrea Migno (KTM).

La tercera fecha de la temporada será el Gran Premio de las Américas entre el 15 y 16 de abril en el circuito de Austin, Texas, Estados Unidos.

El Moto GP, la división reina del deporte de dos ruedas, iniciará este sábado la actividad con miras al Gran Premio de la República Argentina, que se correrá el domingo en el autódromo de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.

La segunda competencia de la temporada en el calendario 2023 mostrará una sensible cantidad de bajas (al menos cuatro) en la categoría de mayor cilindrada.

No estarán por diversas lesiones que sufrieron en la carrera inaugural en Portimao (Portugal), el seis veces campeón, Marc Márquez (Honda); el italiano Enea Bastianini (Ducati); el portugués Miguel Oliveira (Aprilia) y el español Pol Espargaró (KTM), el más afectado de todos los accidentados, con fracturas en mandíbula y vértebra cervical, además de una contusión pulmonar.

En tanto, el también español Jorge Martín (Ducati) dirá presente, pese a padecer una fisura en un dedo del pie derecho y un esguince de tobillo.

El campeón vigente y ganador de la prueba inicial en Portugal, el italiano Francesco 'Peco' Bagnaia (Ducati), asoma -de este modo- como el hombre a vencer durante el fin de semana en el trazado de 4.810 metros de extensión, con 5 curvas a la izquierda y las 9 restantes a la derecha.

También albergan chances de triunfo los españoles Maverick Viñales (Aprilia), segundo en Algarve; Aleix Espargaró (Aprilia), ganador de la edición 2022 del Gran Premio santiagueño, y Joan Mir (Honda), entre otros.

Los franceses Johann Zarco (Ducati) y Fabio Quartararo (Yamaha) son otros pilotos con aspiraciones de podio, al menos, a partir de la confiabilidad de sus respectivas máquinas. Hoy viernes hay actividad a las 15 en las tandas vespertinas, mañana sabado prueban de mañana y por la tarde. La carrera será el domingo, a partir de las 14 y a 28 vueltas.

Posiciones del campeonato del Moto GP: Bagnaia (Ducati) 37 puntos; Viñales (Aprilia) 25; Marco Bezzecchi (Italia/Ducati) 16; Zarco (Ducati) y Jack Miller (Australia/KTM) 15; Alex Márquez (España/Ducati) 12; Aleix Espargaró (Aprilia) 11; Brad Binder (Sudáfrica/KTM) 10; Jorge Martín (Ducati) 9; Quartararo (Yamaha) 8.

Aunque la organización de la carrera confirmó la presencia de la misma en diciembre pasado, las complicaciones logísticas que se generan por las restricciones que imponen los países debido a la nueva arremetida del Covid-19 empujaron a Dorna y a la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) a postergar las pruebas en Santiago del Estero y en Estados Unidos, que iban a tener lugar el 11 y 18 abril, respectivamente.

La primera será el 28 de marzo y la segunda se correrá siete días después. En tanto, Portimao, que el año pasado fue la sede del cierre del certamen, ocupará la tercera contienda, el 18 abril.

La visita al circuito de Algarve marcará el comienzo del periplo en Europa, el cual se extenderá hasta 19 de septiembre con el evento en Misano. La gira por Asia y Oceanía arrancará el 3 de octubre en Motegi, seguirá el 10 en Buriram, luego el 24 continuarán en Australia y el 31 tendrá su culminación en Sepang. El cierre del campeonato está previsto para el 14 de noviembre en Valencia.

En tanto, el Grupo OSD, es optimista en cuanto a que la visita del Moto GP a suelo santiagueño se produzca entre los meses de octubre y noviembre. 

En el comienzo, Espargaró se hizo con la punta en los metros iniciales, mientras que Rins se acomodó segundo y tercero era Mir. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) largaba desde boxes por la penalización que recibió por usar el sexto motor del año.

En tanto, Fabio Quartaro (Petronas Yamaha) y Aleix Espargaró (Aprilia Racing) se iban al suelo y quedaban muy relegados. Además, Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) se detenía a un costado de pista.

Adelante, los hombres de Suzuki saltaban a la vanguardia. Primero, Rins daba cuenta de Espargaró para ser el nuevo líder y luego era Mir quien superaba al hombre de KTM para meterse como escolta. Por su parte, Francesco Bagnaia (Pramac Racing) y Cal Crutchlow (LCR Honda) sufrían una caída, lo mismo que Lorenzo Savadori (Aprilia Racing).

En la parte final, Jack Miller (Pramac Racing) relegaba a Johan Zarco (Esponsarama Racing) para ser el nuevo sexto. Más atrás, Alex Márquez (Repsol Honda Team) se caía después de perder la posición a manos de Andrea Dovizioso (Ducati Team). Con un andar sólido, Mir consumó su primera victoria en la máxima categoría del motociclismo y se afirma como líder del torneo. Además, el mallorquín se convirtió en el quinto ganador primerizo del año y el noveno vencedor diferente del calendario.

Rins arribó segundo y concretó el �S1-2⬝ para la terminal de Hamamatsu, mientras que Espargaró subió al último escalón del podio. El top diez lo completaron Nakagami, Oliveira, Miller, Brad Binder (Red Bull KTM), Dovizioso, Zarco y Danilo Petrucci (Ducati Team).

En el campeonato, Mir lidera con 162 puntos, secundado por Quartararo y Rins con 125 y Viñales con 121 unidades. La penúltima fecha del Moto GP será el próximo fin de semana nuevamente en el circuito de Valencia. Carburando.

El adversario de Marc Márquez, según el propio leridiano múltiple campeón mundial, será Fabio Quartararo. El consagrado español de ocho títulos mundiales entiende que la velocidad, experiencia y medio mecánico con el que cuenta el joven francés de 21 años lo ponen como principal rival en 2020 para que alcance los lauros de Valentino Rossi en cuanto a campeonatos.

�SPuedes decir que no es parte del equipo oficial, pero tiene una Yamaha oficial⬝, afirma Marc al mencionar el caso de Quartararo, quien en 2020 corre dentro del equipo ��satélite�" de la marca pero que el año próximo tomará el mismísimo lugar de Rossi en el team mayor de la marca de los tres diapasones. �SEs como la Honda de Cal Crutchlow⬝ -recalca Márquez- �Sque tiene exactamente mi misma moto⬝.

Considera el catalán que Fabio será �Sun contendiente para ganar el Mundial⬝ porque �Sdesafortunadamente para nosotros, será aún más rápido⬝. Con el recorrido ya acumulado por Quartararo, cree Márquez que tendrá en 2020 el despegue absoluto: �SNormalmente con un año de experiencia, eres más rápido. Con experiencia puedes mejorar mucho y mostró desde el comienzo de la pretemporada que era rápido. �0l será uno de los pilotos que lucharán por el título⬝.

Por su lado, continúan los entrenamientos mientras se cumple con el confinamiento junto a su hermano y ahora compañero de equipo. �SPor el momento estamos entrenando como en diciembre o enero. Intentamos pedalear, correr. El mes que viene pondremos más intensidad⬝, resumió el monarca. Campeones.

Dani Pedrosa dejó la puerta abierta para volver en Moto GP a través de un �Swildcard⬝, situación que había analizado también Jorge Lorenzo. El ahora tester de KTM participó de un programa televisivo en la cadena DAZN y allí lanzó la posibilidad.

�SEn principio, ahora mismo, digo que no. No porque no haya carreras, sino porque no es lo que va con el proyecto. Si se considera en un momento que es beneficioso para el proyecto, se hablará⬝, manifestó Pedrosa en referencia a la posibilidad de que la fábrica austríaca le pida que corra alguna fecha del calendario.

En tanto, el español señaló que para que sirva una participación en un Gran Premio tiene que estar en igualdad de condiciones que sus rivales. �SYo he visto a Honda en algún GP hacerle probar a Bradl piezas o neumáticos. Lo que sirve es estar en los tiempos buenos. Si bajas un segundo, la moto va tan diferentes que es muy distinto hasta lo que dices luego en el box. El Test va muy bien porque llegas a una conclusión al final del día. Dices: ��en general, la moto va así�". Te da la pauta para seguir evolucionando. En un Gran Premio es distinto. Si no estás en las condiciones de los demás, no sacas mucha información⬝, sentenció.

Por último, Pedrosa dio su opinión sobre que Jorge Lorenzo evalúe correr con una invitación. �SNo sé sus motivos, si es una cosa personal o probar cosas. O las dos. Es diferente si sólo te tienes que aprender el circuito porque la moto ya esté hecha. Para el campeonato y la afición es bonito verle correr. A mí, de momento, no⬝, cerró. Fuente: Carburando.