El ministro de Economía, Luis Caputo, indicó que se trata de los Tramos Oriental y Conexión que integran la primera etapa de la RFC, y forman parte del corredor del Mercosur. Según manifestó, “facilitan” el comercio con Brasil y Uruguay y conecta pasos fronterizos “estratégicos”.A su vez, incluyen el Puente Rosario-Victoria sobre el Río Paraná, que está cerca del acceso a puertos y centros productivos del Gran Rosario. Esto -según el funcionario- “potenciará las exportaciones y la logística”.“Se concreta el primer paso hacia una red vial moderna de más de 9.000 km concesionados, que reducirá costos para el sector productivo y permitirá reemplazar un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro”.Por último, agregó que desde el Ejecutivo continúan trabajando “para tener una infraestructura vial más moderna y mejores rutas, alentando a la inversión privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos”.En noviembre, la administración libertaria había realizado la apertura de las ofertas correspondientes a la Etapa I.La primera etapa de la Red Federal de Concesiones se lanzó en enero del 2025 y cerró el 5 de agosto de ese año. Incluye, principalmente, a las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria y 3 pasos fronterizos.

Control de los tramosEn virtud de lo comunicado por la cartera que maneja Caputo, el manejo de los tramos quedará dispuesto de la siguiente manera. A partir del miércoles 7 de enero, las empresas adjudicatorias comenzarán con la gestión.Tramo Oriental: la empresa Autovía Construcciones y Servicios. Gestionará las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117 (que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes). Tramo Conexión: la Unión Transitoria de Empresas (UTE), conformada por Obring, Rovial, Edeca, Pitón y Pietroboni. Se hará cargo del Puente Rosario–Victoria (RN 174), que conecta las provincias de Entre Ríos y Santa Fe.

El propósito es optimizar la infraestructura institucional, mejorar las condiciones de trabajo y fortalecer la calidad del servicio a la ciudadanía. Las intervenciones, que demandarán una inversión total de 450 millones de pesos, fueron programadas para comenzar antes del receso judicial de enero, con el objetivo de aprovechar ese período para ejecutar las tareas que generan mayor afectación a la actividad diaria, tomando en cuenta la menor circulación de personas en los edificios durante esas semanas. Las obras incluyen reparación de cubiertas y filtraciones, adecuación de instalaciones eléctricas y sanitarias, arreglos de mampostería y reemplazo de carpinterías, trabajos de pintura, reparaciones estructurales, refuncionalización de áreas internas y mantenimiento general, según las necesidades detectadas en cada sede. Los trabajos se desarrollarán en las ciudades de Paraná, Concordia, Gualeguaychú, La Paz, Victoria, Chajarí, Rosario del Tala, San José de Feliciano, General Ramírez, Villa Domínguez y General Campos. Una de las dieciséis obras ya se encuentra en ejecución (en Concordia), mientras que el inicio de las restantes está previsto para los próximos días.Desde la Dirección de Arquitectura Judicial detallaron que los plazos de ejecución oscilan entre 21 y 120 días, dependiendo de la complejidad técnica y del alcance de cada intervención.“Esta planificación permite intervenir con mayor intensidad durante el receso, avanzando en obras necesarias para garantizar mejores condiciones edilicias y un servicio de justicia más eficiente”, señalaron desde el área técnica. 

Sergio Ruppel, presidente de la Fundación Profesional de Transporte y especialista en infraestructura vial, advirtió que la mitad de las rutas del país se encuentra en mal estado. La preocupación no solo abarca el deterioro del pavimento, sino el abandono de funciones esenciales por parte del Estado nacional: “La situación es desesperante. No es algo que comenzó este año. Las rutas vienen deteriorándose desde hace mucho tiempo”, señaló con énfasis.Según Ruppel, la red vial nacional ha quedado completamente desatendida. “Hoy tenemos la misma cantidad de rutas que hace décadas, pero con un tránsito que se ha multiplicado. Vialidad Nacional está desactivada de hecho. No interviene de manera significativa desde hace años”, explicó por Rivadavia AM 630. Y lanzó una pregunta inquietante: “¿Quién se va a ocupar ahora del mantenimiento, la asistencia y las emergencias en las rutas?”.El especialista apuntó contra el plan oficial de trasladar la responsabilidad a las provincias o de avanzar hacia la privatización del sistema vial. Pero aclaró: “Las provincias no tienen fondos. Si no pueden sostener hospitales ni escuelas, mucho menos van a poder hacerse cargo de las rutas. Y cuando el gobierno intentó ofrecer las principales rutas a privados, nadie quiso tomarlas por el nivel de deterioro y el costo de inversión que requieren”.Además, explicó que el modelo de concesiones no es tan fácil de implementar, debido a los altos costos, el largo plazo de recuperación y los riesgos económicos. “El precio de los peajes sería insostenible. Y los privados no van a ir a lugares como Pino Hachado o zonas rurales del norte, donde la vialidad presta asistencia vital en emergencias climáticas o cortes por nieve”, dijo. “Vialidad no es solo repavimentar, también es presencia estatal en emergencias”.Ruppel advirtió también sobre las consecuencias humanas y económicas de este abandono. “¿Quién no tiene un familiar o conocido que haya tenido un accidente de tránsito?”, se preguntó. “Estamos hablando de vidas humanas, pero también del altísimo costo económico que significa la atención a la accidentología: ambulancias, hospitales, cirugías. La inversión en rutas es también una política de salud”.Finalmente, remarcó que la desaparición de Vialidad Nacional es un error estratégico. “Estamos desmontando un organismo que cumple un rol estructural en la integración territorial del país. Si no se actúa con urgencia, el colapso de la infraestructura vial va a tener consecuencias gravísimas”.

Las labores comprenden trabajos de señalamiento vertical, bacheo, colocación de tachas reflectivas y corte de pasto en banquinas, priorizando las zonas con mayor deterioro para mejorar la seguridad y la transitabilidad. Estas tareas se desarrollan mientras se aguarda la entrada en funciones de nuevas empresas concesionarias tras la licitación de los Tramos Oriental y Conexión.En Entre Ríos, los operativos se concentran en las zonas de peaje de Isla Deseada (RN 174 - Puente Victoria-Rosario), Yeruá y Colonia Elía (RN 14), donde se colocaron delineadores, conos de seguridad y nueva señalética. En Corrientes, se realizaron intervenciones similares en el kilómetro 360 de la RN 14 y en la intersección con la RN 117, acceso a Paso de los Libres.También se efectuó la limpieza de cabinas de peaje a lo largo del corredor, con presencia de banderilleros para ordenar el tránsito en puestos actualmente sin cobro, ya que las barreras permanecen levantadas. A esto se suman operativos de control de dimensiones para vehículos especiales en el puente Rosario–Victoria, a fin de preservar la infraestructura y evitar siniestros.Vialidad Nacional además amplió el horario del Centro de Atención al Usuario, que ahora opera las 24 horas, todos los días, a través de líneas gratuitas (0800-222-6272 / 0800-333-0073) y WhatsApp (+54 9 11 2273-4519). Durante los primeros cinco días de funcionamiento ya se brindó asistencia en más de 15 emergencias viales.Por otra parte, se establecieron nuevos horarios para la circulación de vehículos especiales por el puente Rosario–Victoria: de lunes a jueves, de 9 a 13 hs en sentido Rosario–Victoria, y de 13 a 17 hs en sentido contrario.

Recientemente se llevaron adelante los trabajos en el reservorio de agua ubicado sobre Presidente Illia, entre Federación y Nogoyá, que es uno de los más complejos de encarar y que responde al pedido de muchos años por parte de los vecinos. Vale recordar que la función de los reservorios está relacionada al almacenamiento y distribución de agua. Son estructuras diseñadas y desarrolladas para conservar, preservar agua y darle distintos usos como riego y/o abastecimiento a la población, entre otros.Incluso, en los casos como Concordia los reservorios de agua son para el control de crecidas, retienen temporalmente parte del volumen de las crecidas provocadas por las precipitaciones, reduciendo así el impacto aguas abajo, evitando el colapso o desborde del sistema de desagüe.

Las actividades serán no remuneradas y tendrán una duración de cinco horas diarias, según la Resolución 1346/2024 publicada en el Boletín Oficial. La medida apunta a promover la reinserción social y reducir la reincidencia, según lo estipulado en la Ley de Ejecución de la Pena Privativa de la Libertad (Nº 24.660) y la Constitución Nacional.Además, busca disminuir la ociosidad entre los internos, considerada un factor de incremento de violencia y desorden en los penales.El Servicio Penitenciario Federal será el encargado de elaborar planes y cronogramas específicos para estas tareas, además de supervisar su cumplimiento.  La resolución, firmada por la ministra Patricia Bullrich, enfatiza que estas labores constituyen un deber derivado del mandato constitucional de mantener cárceles “sanas y limpias” y contribuyen a una convivencia ordenada dentro de los establecimientos. NA.

El primer corte está programado para iniciar a las 7:30 horas de la mañana y se espera que tenga una duración aproximada de media hora, extendiéndose hasta las 8:00 horas. Durante este período, los residentes que se verán afectados se encuentran en una zona delimitada al norte por la calle Ricardo Rojas, al sur por la Avenida San Lorenzo, al este por el Concejal Veiga y al oeste por la calle Odiard.

El segundo corte está programado para comenzar a las 12:30 horas del mediodía y se espera que tenga una duración aproximada de una hora, concluyendo a las 13:30 horas. Los residentes afectados por esta interrupción se ubican al norte de la calle Guarumba, al sur de la calle Tte. Ibáñez, al este del Concejal Veiga y al oeste de la calle Nogoyá.

Corte programado de energía por trabajos de mantenimiento en Colonia Ayuí

La Cooperativa Eléctrica Concordia emitió un comunicado informando a sus usuarios sobre un corte programado de energía que afectará a la zona de Colonia Ayuí y sus alrededores durante la jornada de hoy miércoles. Este corte, necesario para llevar a cabo labores de mantenimiento en la red de media tensión, se extenderá desde las 11:00 a.m. hasta las 13:00 horas, aproximadamente.

La zona afectada por el corte programado de energía eléctrica comprenderá el norte de la ciudad, desde Salto Uruguayo, el sur desde Augusto Niez, el este desde Victorino Simón y el oeste desde Lavalle. 

El horario del corte está previsto desde las 8 de la mañana hasta las 10 horas, tiempo necesario para llevar a cabo los trabajos en la subestación.

Los usuarios que se verán afectados por el corte de energía son aquellos que se encuentren en las siguientes zonas: al norte, la calle Estrada; al sur, la calle Alberdi; al este, la calle Bolivia; y al oeste, la calle Rivadavia.

El primer corte se realizará desde las 7:30 a.m. hasta las 9:00 a.m. aproximadamente y afectará a la zona que se encuentra al norte en España, al sur en Sauré, al este en Diamante y al oeste en Odiard.

El segundo corte está programado desde las 9:30 a.m. hasta las 10:30 a.m. aproximadamente y afectará a la zona norte de España, al sur de Córdoba, al este de 2 de abril y al oeste de Maestra Vera Peñaloza.

Se recomienda a los vecinos de la zona afectada tomar las precauciones necesarias para minimizar las posibles molestias ocasionadas por la interrupción del suministro eléctrico durante el tiempo estimado.

Corte de energía por mantenimiento en red de media tensión

El corte afectará la zona delimitada por las siguientes calles:

Norte: San Carlos

Sur: A. de Luque

Este: Mayor Juan Quinteros

Oeste: Belgrano 

En ese sentido, personal del área municipal concretó tareas de enripiado, perfilado, nivelación y arreglos de calles sin pavimentar en distintos barrios de la ciudad.

Se trabajó en Boulevard Yuquerí entre España y Nogueira, calle Gobernador Cresto entre De Los Viñedos y Nogueira, del barrio Tavella Sur, calle P. A de Sarmiento, R. Rojas Vera Peñaloza y Moulins, calles P. A. de Sarmiento, Sara Neira, Odiard, Los Viñedos y Gualeguay.

Personal de la Secretaría de Desarrollo Urbano realizará trabajos de arreglos en las barandas del puente, y también tareas de sellado de juntas. Debido a estas necesarias acciones estará inhabilitado el tránsito vehicular desde las 7 de la mañana.

Por este motivo se recomienda a los conductores tomar la vía alternativa, por Avda. Frondizi, a los efectos de evitar demoras e inconvenientes.

Entre los trabajos programados para esta semana, el personal municipal llevó a cabo el mantenimiento de la luminaria en la plazoleta del barrio Nueva Esperanza y también en el Parque Ferré.

Además, el equipo municipal realizó el cambio y la reparación del controlador en el semáforo de Avenida Independencia y Neuquén, como así también solucionó el semáforo que se encontraba apagado sobre Eva Perón y J. J. Valle, para mayor seguridad vial.

Durante esta semana, el personal municipal realizó el mantenimiento de la luminaria sobre Avenida Gerardo Yoya, y además se trabajó en el alumbrado público del barrio La Bianca. Además, se concretaron trabajos de mantenimiento en la Plaza España, el Cementerio Nuevo y en la Plazoleta del barrio de Villa Adela.

También el personal de la Secretaría de Desarrollo Urbano, restauró las columnas en la Plaza 25 de Mayo, mientras que se avanzó en los distintos puntos de enlaces inalámbricos de la ciudad para mantener activo el sistema de cámaras de seguridad.

En el barrio Parque Río Uruguay en la zona este de la ciudad, equipos municipales realizaron perfilado de calles Victorino Simón y Antonio de Luque, y en el barrio Parque en la zona noroeste, se realizó calzado de cordones cunetas en calle J. J. Valle entre Paula de Albarracín y Gualeguay.

En la continuidad de los programas de desarrollo urbano y mejora de los servicios dispuestos por el intendente Alfredo Francolini, se continúa trabajando en distintos barrios para continuar mejorando la calidad de vida de los vecinos.