El día martes 28 de abril, de 8 a 12:30 horas, se realizará el curso.El jueves 30 de abril, de 9 a 11:30 horas, se realizará el examen.Los interesados pueden inscribirse a través del siguiente link:  https://forms.gle/B9Zne25r6ALN3uQ5AQuienes deseen obtener mayor información se pueden comunicar a los siguientes números: 345 412 9168 o al 345 508 2277. 

En los últimos días se dieron a conocer modificaciones en el proceso de renovación de licencias de conducir para personas mayores de 65 años, con el objetivo de reforzar la seguridad vial.

Las nuevas disposiciones no implican una restricción automática por edad, sino que apuntan a garantizar que quienes continúan al volante mantengan las condiciones físicas y cognitivas necesarias para conducir de manera segura.

Uno de los principales cambios está vinculado a la vigencia del carnet: mientras que en conductores más jóvenes puede extenderse hasta 10 años, a partir de los 65 la renovación deberá realizarse cada cinco años.

Además, se incorporó la obligatoriedad de un examen psicotécnico en centros habilitados, que evaluará aspectos clave como la visión, la audición, los reflejos, la coordinación motriz y las capacidades cognitivas.

En algunos casos, el resultado podrá ser “apto con condiciones”, lo que permitirá seguir conduciendo pero con ciertas limitaciones, como hacerlo únicamente de día, utilizar lentes correctivos o evitar determinadas rutas o condiciones climáticas.

Si la evaluación no es superada, la licencia no será renovada, lo que impedirá continuar conduciendo de manera legal. 

La entrega se hace de lunes a viernes, de 7 a 15:30 horas y los sábados, de 7 a 11:30 horas por Carriego y La Rioja.Quienes hayan recibido licencias provisorias en fechas posteriores a la indicada, se les estará informando oportunamente la entrega. 

Según se detalló en la denuncia, las ofertas detectadas incluían la tramitación de licencias “sin turno” o “sin examen” y utilizaban nombres e imágenes falsas que simulaban pertenecer al municipio. “Ninguna persona fuera del ámbito de la Dirección de Tránsito está autorizada a gestionar, vender o intermediar en la emisión de licencias. Todo trámite debe realizarse en las oficinas oficiales, con turno previo y los exámenes obligatorios”, subrayó Galli.El funcionario también llamó a la población a extremar los cuidados ante posibles estafas: “Queremos alertar a los vecinos para que no se dejen engañar. Si alguien les ofrece una licencia de conducir por redes sociales o mensajes privados, es una estafa. Que lo denuncien de inmediato”.Desde el municipio recordaron que los trámites de licencias de conducir se realizan exclusivamente en la Dirección de Tránsito y que toda la información oficial se encuentra disponible en las redes y la página web de la Municipalidad de Concordia. 

 Mientras se realizan las gestiones correspondientes, es importante destacar que la licencia de conducir se considera vigente si se puede visualizar a través de la aplicación “Mi Argentina”.Una vez que la situación se regularice, se dará a conocer a la ciudadanía a través de los diferentes canales de comunicación para que puedan acercarse a la dependencia municipal a retirar las licencias físicas.

Tras la modificación a la Reglamentación de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial Nº24.449, oficializada mediante el Decreto Nacional 196/2025, el Ministerio de Desregulación, la Secretaría de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), introdujeron una modalidad digital para la gestión de renovaciones y ampliaciones.

La provincia de Entre Ríos firmó convenio con la ANSV de delegación de facultades para el otorgamiento de las licencias nacionales de conducir clases C, D y E, que habilitan para el servicio de transporte de pasajeros y carga de carácter interjurisdiccional.Ahora, los conductores de licencias profesionales podrán realizar sus trámites de forma online y descargar el documento digital desde la aplicación Mi Argentina, sin necesidad de portar el físico.No obstante, Entre Ríos se reserva la facultad de continuar emitiendo licencias de categoría profesional subclases D1, D2, D3 y E2 bajo los mismos parámetros que las licencias particulares, que se seguirán tramitando con normalidad en el Centro de Emisión de Licencia. Es importante destacar que estas licencias sólo tendrán validez en el ámbito de la Provincia de Entre Ríos.Para iniciar el trámite se requiere ingresar con usuario de Mi Argentina al portal oficial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial: https://lncargentina.seguridadvial.gob.ar/. Allí se deberá gestionar la renovación o ampliación de la Licencia Profesional y cargar los datos personales. Una vez finalizado el trámite, la licencia se descarga de forma digital. Si se requiere el documento físico, se debe concurrir al Centro Emisor de Licencia Nacional local y abonar el sellado municipal.

¿Cómo gestionar la licencia profesional?Licencias jurisdiccionales (válidas dentro de Entre Ríos)-Incluyen categorías: D1, D2, D3 (transporte de pasajeros) y E2 (maquinaria especial no agrícola).-Se gestionan exclusivamente en el Centro de Emisión de Licencia -Requieren examen psicofísico presencial y cumplimiento de todos los requisitos establecidos.Licencias interjurisdiccionales (válidas en todo el país)

-Incluyen categorías: D1, D2, D3, C y E1 (pasajeros y cargas).-Se tramitan a través del portal https://lncargentina.seguridadvial.gob.ar/-Los prestadores habilitados para le psicofísico y capacitaciones cargan la información en la plataforma nacional.-El Gobierno Provincial evalúa y aprueba el certificado de antecedentes penales (Reincidencia).-Finalizado el trámite, la licencia se descarga de forma digital. -Quienes requieran el documento impreso, deben acercarse al CEL local y abonar el sellado municipal correspondiente.Licencias D4 (vehículos de emergencia)

-Requieren iniciar el trámite en ambas plataformas: primero por el portal https://lncargentina.seguridadvial.gob.ar/ y luego dirigirse al Centro de Emisión de Licencia (CEL)-Las evaluaciones psicofísicas y capacitaciones se realizan en el CEL local.-La licencia obtenida es de tipo interjurisdiccional, válida en todo el país. 

Desde este lunes, 19 jurisdicciones podrán hacer la renovación de la licencia de conducir de forma online, para una mayor comodidad y desburocratización del sistema.

“La medida comienza a aplicarse en las provincias que adhirieron a los cambios del Gobierno Nacional. Por lo tanto, los conductores ya pueden acceder a la nueva Licencia Nacional de Conducir digital, evitando hacer el trámite de manera presencial, perdiendo tiempo y dinero”, explicaron desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Esta nueva modalidad abarca a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y las provincias de Santa Fe, Neuquén, Mendoza, Catamarca, Chaco, Salta, Jujuy, Chubut, Corrientes, Misiones, La Rioja, Entre Ríos, San Luis, La Pampa, Tierra del Fuego, San Juan, Santa Cruz y Río Negro.

Las provincias que están en tratativas para la incorporación son Córdoba, Tucumán, Santiago del Estero y Buenos Aires.“Se espera que el resto de los distritos que no adhirieron lo hagan prontamente y así reducir procesos burocráticos para todos los argentinos”, sumaron.Otro de los puntos que focalizaron las autoridades es que la licencia digital ya está disponible en la plataforma Mi Argentina y a partir de ahora “será válida para circular en todo el territorio nacional, sin necesidad de presentar la licencia física”.Asimismo, las licencias vigentes, que aún no tienen que ser renovadas, se actualizarán automáticamente en el sistema y quedarán disponibles en la app Mi Argentina para ser presentada ante los controles pertinentes.

La medida fue anunciada por el Ministerio de Desregulación y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, mediante el Decreto 196/2025, como parte de un paquete de medidas del Gobierno Nacional para desregular, modernizar y agilizar trámites a los ciudadanos.“Con esta implementación, el Gobierno Nacional da un nuevo paso hacia la simplificación y digitalización de los servicios públicos, facilitando el acceso a trámites de manera más eficiente y segura, eliminando burocracia innecesaria y promoviendo un Estado más ágil y moderno”, expresaron.

A su vez, explicaron que “las licencias que se tramiten por primera vez también serán digitales y podrán solicitarse de forma física de manera optativa y abonando un costo adicional por la impresión”. NA. 

Una de las metas del Gobierno para los primeros meses de 2025 es concretar cambios estructurales en los métodos de gestionar las licencias de conducir y de verificación técnica vehicular (VTV). Así lo expresó el propio ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, a lo largo de todo el año en distintas apariciones en medios masivos de comunicación.

“Hay cambios que no se llegaron a implementar este año, pero están muy avanzados y serán estandartes del gobierno en 2025. Esos dos son temas importantes que servirán para hacer más simple la vida de las personas, y que corresponden a una agenda mucho más ambiciosa que incluye la creación del Registro del Automotor online”, aseguraron fuentes del gobierno en estas últimas horas de 2024.

Entre otras novedades, durante 2025 se planea avanzar fuertemente en la eliminación de la Licencia de Configuración de Modelo (LCM), un trámite por el cual el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) debe homologar cada vehículo que se importará en Argentina.

Este trámite, que es muy complejo, lento y costoso, debe cumplirlo cada auto que circula en el territorio nacional, incluso si tuviera todas las certificaciones industriales de su país de origen y de los mercados más desarrollados del mundo. Eliminar la LCM permitiría allanar el camino para que se puedan importar autos por parte de particulares en el futuro.Esta es una de las primeras medidas que probablemente se puedan implementar en 2025. En esencia, se trata de eliminar la fecha de vencimiento del carnet de conductor, que actualmente tiene una vigencia de cinco años para las personas menores de 65 años de edad.El proyecto del gobierno está basado en la idea de que “cuando una persona aprende a manejar, eso no se olvida más. No tiene sentido hacer una renovación que tiene un costo y que sólo representan una pérdida de tiempo innecesaria. Lo que hay que hacer es certificar el estado psicofísico únicamente, que es la única variable que puede cambiar”.La idea es crear un registro de profesionales e instituciones de la salud que estén homologados para certificar, bajo la figura de declaración jurada, las correctas capacidades mentales y físicas de los conductores. Esa certificación se debería enviar en formato digital e inalterable a través de una plataforma oficial para su revisión y aceptación. Automáticamente, la licencia de conducir, que debía renovar la aptitud física, vuelve a quedar actualizada y vigente.

Algunas objecionesDesde distintos espacios relacionados con el ámbito de la Seguridad vial, sin embargo, se plantean algunas dudas sobre la efectiva aplicación de este tipo de modelo.“Argentina tiene que establecer parámetros únicos para el otorgamiento de las licencias de conducir. Hay municipios en los que el examen de primera licencia tiene una exigencia mínima y no certifica aptitud real para manejar en la vía pública. También hay jurisdicciones que otorgan licencia profesional sin tener la capacitación necesaria para transportar personas o cargas. Pero como la Ley Nacional de Tránsito delega la responsabilidad en las provincias, y éstas en los municipios, parece un problema sin solución. Una licencia que no tenga vencimiento, en esas ciudades o provincias, habilitaría conductores que no están en condiciones de manejar de por vida. El control cada cinco años, al menos permite que ante un cambio de gestión o una mejora del proceso de otorgamiento de licencias, reevalúe a los conductores”, aseguraron desde una consultora especializada.“Hoy tenemos un sistema que al menos obliga a prepararse para la renovación. Más allá de la revisación médica, en un solo trámite se hace todo junto, y el costo que se paga no es tan alto. La revisación médica que propone el gobierno también implicará perder tiempo en la consulta al profesional homologado. Si es un privado habrá que pagar también ese costo, y si es un organismo de salud pública, probablemente insuma más tiempo del que se pierde hoy concurriendo a renovar la licencia a la delegación municipal de tránsito”, señalaron desde una ONG cuyo trabajo es el de generar conciencia vial.“Es un tema cultural. Hay cambios que van a costar aplicar más en Argentina que en otros países. La idea de tener un médico amigo ya no va a correr, porque ese facultativo va a estar comprometiéndose a nivel profesional y también a nivel penal si emite un certificado de aptitud física falso. Pero hay que cambiar la mentalidad. En Alemania, una persona que siente que no tiene todas sus aptitudes físicas para conducir, lleva su licencia y la entrega a las autoridades. Acá pasa exactamente lo contrario. Hay conductores que no ven, no oyen, que siguen al volante con un nivel de inconsciencia asombroso”, destacó Fabián Pons, fundador del Obervatorio Vial Latinoamericano (Ovilam) y experto en Seguridad Vial con más de 25 años de trayectoria. Infobae. 

“Es inminente”, aseguró este viernes el ministro de Desregulación y Modernización, Federico Sturzenegger, sobre el decreto que oficializará el nuevo código de tránsito. La nueva normativa implementará modificaciones significativas, entre ellas, la manera en la que se realizarán las renovaciones de las licencias de conducir, un trámite que ya no será obligatorio realizar de manera presencial.En diálogo con Radio Mitre el funcionario adelantó que el reglamento ya fue rediseñado y que actualmente el Gobierno se encuentra en el proceso de aprobación de los DNU para concretar su publicación en el Boletín Oficial. Según detalló, se realizaron cambios “bastante grandes” con el objetivo de ir a un sistema de mayor simplificación.En este sentido, Sturzenegger se adentró sobre una de las reformas centrales de la norma y dio detalles acerca de cómo planean que sea la renovación del registro para los conductores entre 18 y 65 años, quienes ya no tendrán que hacerlo presencialmente, como sucede en países como Estados Unidos.“Cuando se necesita renovar el registro, uno no tiene que volver a probar que sabe manejar, porque uno no se olvida. Lo relevante es tu cognición psicofísica, cómo estás de la vista, de la audición”, introdujo el ministro al respecto. Y continuó: “Entonces la pregunta es: ¿eso necesariamente lo tenés que hacer en el registro o lo podés hacer con tu médico o con algún lugar autorizado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial que cumpla con los requisitos para que estemos seguros?”.El ministro destacó la importancia de mantener estos estudios para asegurar la seguridad de los conductores y los peatones. Sin embargo, subrayó la necesidad de realizarlos de una manera simplificada para que el trámite sea menos engorroso. Para esto, Sturzenegger contó que durante este proceso de cambios se mantuvo en diálogo constante con Vivian Perrone, de Madres de Dolor, con quien evaluó qué cambios eran factibles llevar a cabo.“Tenemos que ser muy cuidados de que estas simplificaciones que hacemos no pongan en riesgo la seguridad. Hoy estaba chateándome con ella sobre este tema. La ANSV dirá quienes son los médicos e instituciones autorizados para esta certificación, pero dada esta validación la gente no necesariamente tendrá que ir a hacerlo al registro. Lo tenemos así hasta los 65 años, a partir de entonces, por razones obvias, pedimos que vengan”, señaló.Y agregó: “Esto que vamos a hacer es en la reglamentación del código de tránsito nacional, que es una cosa a las que las provincias y los municipios tienen que adherir. Si un municipio después no quiere adherir y seguir con las viejas prácticas, lo puede hacer”.Cómo será el nuevo esquemaFuentes oficiales consultadas por Infobae explicaron cómo será el nuevo esquema. Como sucede actualmente, el conductor que tramite el registro por primera vez deberá presentarse en las sedes dispuestas por cada localidad para cumplir con los trámites y pruebas de rigor. A partir de ese momento, ya no será necesario que regrese a una oficina pública para realizar el trámite de renovación. “La idea es que cada persona renueve su licencia cada cinco años presentando una declaración jurada psicofísica digital, sin la necesidad de realizar el trámite presencial que se exige actualmente”, explicaron.Cómo se realiza actualmente el trámite de la licencia de conducirActualmente, el trámite para obtener por primera vez la licencia de conducir varía ligeramente según la jurisdicción, pero sigue una estructura básica que incluye requisitos previos y la evaluación de aptitudes. En primer lugar, los solicitantes deben presentar su DNI, demostrar residencia en la jurisdicción donde realizarán el trámite y completar el curso de educación vial, que puede hacerse de manera presencial o virtual, dependiendo de la provincia. Además, es necesario abonar las tasas correspondientes y contar con el Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT), que acredita que el conductor no posee infracciones graves a nivel nacional.Una vez reunida la documentación, los solicitantes deben someterse a una serie de evaluaciones presenciales para asegurar que están en condiciones de conducir. Estas pruebas incluyen un examen médico que evalúa la visión, audición, coordinación y estado general de salud. Además, se realiza un examen teórico que cubre aspectos fundamentales de las normas de tránsito, señalización, y seguridad vial. Para la preparación de esta instancia, los aspirantes suelen acceder a materiales de estudio proporcionados por las autoridades locales. También es común que, en muchas jurisdicciones, el examen teórico se realice de forma digital.Superada la etapa teórica, los aspirantes deben aprobar una prueba práctica de manejo. Esta evaluación se realiza en un circuito establecido por cada municipio y tiene como objetivo medir las habilidades del conductor en situaciones controladas, como estacionar, respetar señales de tránsito, y maniobrar con seguridad. En algunas provincias, este circuito es más exigente y puede incluir situaciones de tráfico simuladas. Es importante destacar que, en caso de no aprobar alguna de las instancias, el solicitante puede reprogramar el examen tras un período determinado.Finalmente, si se aprueban todas las evaluaciones, el solicitante obtiene el registro de conducir, el cual tiene una validez que varía entre dos y cinco años, dependiendo de la categoría y de la edad del conductor.Las renovaciones del registro requieren menos pasos que el trámite original, pero igualmente implican la presentación del examen médico y, en algunos casos, una nueva prueba teórica. Las autoridades recomiendan iniciar el proceso de renovación con antelación para evitar la caducidad del registro y posibles sanciones. Infobae. 

La falta de insumos nacionales para la impresión de licencias de conducir provocó retrasos en la entrega de los carnets en la ciudad santafesina de Rosario, cuyas autoridades evalúan “la posibilidad de dar una prórroga de vencimiento, para no afectar la situación de quienes hayan caducado sus permisos”, se indicó este martes desde el municipio.

A través de un comunicado, se precisó que el atraso en la entrega de las licencias de conducir se originó en “la falta de insumos provistos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial”, lo que impide imprimir los plásticos oficiales que poseen características específicas.

Esa situación generó quejas de los usuarios que han ido a renovar sus licencias en los centros municipales de distrito, atento a que una vez terminado el trámite se les entrega un certificado que consigna el problema, pero no es habilitante para conducir.

El kit que envía el Gobierno nacional, a través de la Agencia de Seguridad Vial, contiene las tarjetas plásticas, un laminado y una tinta especial para las impresoras.

“Todos ellos son elementos únicos que le dan validez y certificación legal al carnet”, explicaron desde la Municipalidad de Rosario.

Además, están numerados y enlazados, por lo que no se pueden derivar insumos desde un lugar de emisión hacia otro.

“Los insumos que se reciben en un Centro de Distrito son para que se utilicen en dicho lugar por disposición nacional y no es posible reemplazar las faltantes de un sitio con insumos de otro”, se aclaró.

El viernes pasado llegó una partida de kit de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, lo que le permitió a la administración local emitir un día después, el sábado, 57 licencias que estaban pendientes de la semana que anterior.

La gestión del intendente Pablo Javkin informó que “habitualmente los insumos que se envían son acotados”.

En ese contexto, “en las últimas semanas se ha producido incluso una merma en el envío de los mismos, lo que nos ha obligado como municipio a tomar exámenes en un centro de distrito y por falta de insumos, imprimir las credenciales en la Dirección General de Tránsito”.

Desde 2015 la licencia de conducir expedida es de carácter nacional, por lo que los insumos para su impresión y entrega son proporcionados por el Gobierno federal.

Ante la falta de insumo, el municipio local continúa realizando el trámite de renovación - que se obtiene por turno a través en forma online- pero no expide la nueva licencia.

De acuerdo al comunicado difundido este martes, el municipio y la Agencia Provincial de Seguridad Vial evalúan distintas alternativas “y la posibilidad de dar una prórroga de vencimiento, para no afectar la situación de quienes hayan caducado sus permisos”.

�SSe realizó la denuncia correspondiente en la agencia nacional de seguridad vial donde ya tomaron conocimiento y son ellos los que hacen las investigaciones correspondientes⬝, nos explicaba a El Heraldo Walter Báez, Director de Tránsito para luego acotar, �Sdebemos aclarar que la licencia única de conducir es otorgada por la Municipalidad de Concordia, expedidas por la Dirección de Tránsito y Transporte, sita en calle La Rioja y Carriego⬝.

En ese sentido detalló, �Spara obtener el carnet de conducir se deben cumplimentar ciertos requisitos como por ejemplo presentar libre deuda, fotocopia del DNI, certificados de reincidencia, conducta y psicólogo, etc⬝.

�SQueremos alertar a los usuarios de redes sociales que esta práctica es ilegítima, es un acto de delincuencia y quienes accedan a estos carnets falsos incurren en el delito de falsificación de material de instrumento público que está penado por la generales de la ley⬝, concluyó.

�SCon motivo de una nueva etapa del aislamiento social, preventivo y obligatorio dispuesto por el presidente Alberto Fernández, la Agencia Nacional de Seguridad Vial solicita a los centros emisores de licencias (CELs), establecer una prórroga de validez por 90 días corridos de las credenciales que tengan vencimiento entre el 15 de mayo y el 15 de junio⬝, informaron en un comunicado.

Además, la ANSV indicó a los CELs que �Slas licencias vencidas desde el 15 de febrero continúan dentro de este período de aplazamiento⬝.

También, informó que la medida incluye a la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) y que �Sse suspende el dictado de los cursos de capacitación y exámenes psicofísicos para su obtención y/o renovación⬝.

�SLa ANSV podrá extender o acortar el período establecido en atención a lo que determine el Poder Ejecutivo⬝, añadió.

La disposición N°145 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que insta a los Municipios a adherir, tiene como objetivo continuar con las acciones de prevención en el marco de la pandemia Covid-19.

La medida, prorroga por 90 días corridos, la vigencia de los cursos y exámenes psicofísicos exigidos para el otorgamiento y renovación de la Licencia, cuyos vencimientos hayan operado entre el 15 de febrero y el 14 de mayo inclusive.

Asimismo, prorroga también por 90 días las matrículas de instructores y evaluadores teóricos y prácticos de los Centros Emisores de Licencia Nacional de Conducir.

A esta medida se suma la dispuesta por el Ministerio de Transporte de la Nación, en el marco de la Resolución N°88 que aplaza por 120 días la vigencia de certificados de Revisión Técnica Obligatoria (RTO), de las unidades afectadas al transporte de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional.

Las empresas de transporte deberán reforzar e instrumentar rutinas de mantenimiento, que permitan verificar la aptitud de los sistemas asociados a la seguridad de las unidades, previa prestación de servicios. Particularmente, deberán ser verificados los sistemas de freno; carrocería; suspensión; estado de llantas; sistemas de enganche; sistema eléctrico e iluminación.