A continuación, se detallan las siguientes modificaciones:RenovaciónLos mayores de 65 años sólo deberán rendir examen psicofísico. De esta manera, deja de ser exigible rendir examen teórico-práctico para las renovaciones.

En lo que respecta a las vigencias, quedó determinado de la siguiente manera:Clases particulares (A, B y G)De 16 a 65 años: la vigencia será de 5 años.De 66 a 70 años: la vigencia será de 3 años.De 71 años en adelante: la vigencia será de 1 año.

Clases profesionales (Clases C, D y E)De 21 a 65 años: vigencia por 5 años.De 66 a 70 años: vigencia por 2 años.De 71 años en adelante: vigencia por 1 año.Por cualquier duda o consulta pueden acercarse a las oficinas en Carriego y La Rioja o comunicarse telefónicamente al número 3454 212 113

Uno de los cambios principales es que la licencia de conducir tendrá formato digital y queda únicamente como opcional la cédula física tradicional. Los conductores podrán solicitar la versión física si la necesitan, por ejemplo, para viajes al exterior.En el caso de las licencias profesionales, queda eliminada la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) y desaparece la obligación de renovar el documento en caso de cambio de domicilio.

Los cambios más importantes en la Licencia de conducir particularEl decreto establece modificaciones en dos aspectos fundamentales:Formato y vigenciaRenovación y actualizaciónA continuación, un detalle de cada una de estas modificaciones y su impacto en los conductores.

Licencia digital y eliminación del vencimientoA partir de la nueva normativa, la Licencia Nacional de Conducir tendrá un formato digital, que será válido en todo el país y se podrá exhibir desde la aplicación Mi Argentina.La versión física será opcional, disponible solo para quienes la soliciten y no tendrá fecha de vencimiento. La validación de su vigencia estará en la cédula digital.Los conductores deberán tener su perfil en Mi Argentina y asegurarse de que el documento esté disponible, tanto sea por medio de una captura en la que se vea el código QR o por descargarla en el dispositivo móvil.Las licencias de conducir no tendrán vencimiento, pero los conductores deberán actualizar su estado psicofísico periódicamente de acuerdo al siguiente esquema: cada 5 años para quienes tengan menos de 65 años, cada 3 años para los mayores de 65 y anualmente a partir de los 70 años.Para actualizar la licencia, el conductor deberá presentar un certificado de aptitud psicofísica, emitido por un profesional registrado. Estos profesionales podrán ser públicos o privados.La licencia actual que hoy se muestra en Mi Argentina tiene la misma validez hasta que impacte el nuevo diseño.La actualización de las licencias actuales deberá hacerse cuando llegue la fecha de vencimiento que tiene impresa la documentación física y digital vigente en este momento. Desde entonces comenzarán a computarse los años para la renovación psicofísica correspondiente a la edad del conductor.Sobre este punto, Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, explicó en la red social X que la renovación se hará de manera remota, sin necesidad de acudir a una oficina estatal.“El decreto establece que la licencia podrá renovarse enviando de manera remota la constancia de aptitud física otorgada por profesionales registrados, tal cual es en los EE.UU. y otros países”, indicó.

Eliminación de la renovación por cambio de domicilioOtro de los cambios relevantes es que ya no será obligatorio renovar la licencia particular en caso de cambio de domicilio. Si bien el decreto publicado este martes no lo específica, en el lapso de los próximos 60 días se reglamentará esta modificación, que es parte esencial de la transformación que se está aplicando.Actualmente, si un conductor se muda de provincia o municipio, debe tramitar una nueva licencia en su nueva jurisdicción. Con la nueva norma, bastará con notificar el cambio de domicilio de manera remota, sin necesidad de reemitir el documento. Según explicó Sturzenegger, esta modificación simplifica el trámite y evita costos innecesarios para los conductores. Las licencias profesionales, en cambio, no requieren renovación ante un cambio de domicilio.

Cómo será la renovación de la licenciaA diferencia del sistema anterior, en el que los conductores debían presentarse físicamente en un centro de emisión de licencias para realizar la renovación, ahora el proceso podrá completarse de manera digital y remota con la actualización únicamente de las condiciones psicofísicas.La actualización se realizará mediante la presentación de un certificado de aptitud psicofísica, emitido por profesionales registrados ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).Los conductores podrán elegir cualquier centro médico habilitado para realizar el examen, sean estos públicos o privados, que estén homologados para emitir esa certificación.Una vez que el profesional cargue la certificación en el sistema, la licencia se actualizará automáticamente en la aplicación Mi Argentina.En caso de que un conductor tenga infracciones graves, deberá aprobar nuevamente el examen teórico-práctico para renovar su permiso.Desde el Gobierno indicaron que este sistema agilizará el proceso y permitirá que haya competencia entre los centros médicos, ya que no habrá un canon fijo para la certificación psicofísica.

Cambios en las licencias profesionales y eliminación de la LiNTIEl decreto también modifica las reglas para la licencia profesional, que habilita a los conductores de transporte de cargas y pasajeros.Se elimina la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI), conocida equivocadamente como el “Registro Moyano” porque se adjudicaba la potestad de dictar los cursos de capacitación al sindicato de camioneros. Esos cursos los dicta la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEACC) en su planta de Escobar, provincia de Buenos Aires, y otras federaciones del interior del país.Las licencias de tipo C, D y E, emitidas por provincias o municipios, serán válidas para el transporte interjurisdiccional, siempre que la normativa que aplique cada jurisdicción esté en consonancia con las que aplica la ANSV.Ya no será necesario realizar un doble trámite para operar entre distintas provincias.La ANSV establecerá los estándares, pero las jurisdicciones serán las encargadas de emitir las licencias.Según Sturzenegger, esta medida “borra una importante carga para el sector de transporte de cargas”.

Cambios en la primera licencia particularPara tramitar la Licencia Nacional de Conducir por primera vez se puede iniciar el trámite vía online, pero luego se debe concurrir al Centro Emisor de Licencias correspondiente para realizar los exámenes de idoneidad.La otra novedad se aplica sobre la decisión de eliminar la renovación de la primera licencia, que hasta ahora debía suceder al cumplirse el primer año desde su otorgamiento.Con la nueva normativa, este requisito desaparece, pero si un conductor comete infracciones graves durante los primeros dos años, deberá rendir nuevamente el examen para conservar su licencia.

Alcance de las reformas a nivel nacionalSi bien el Decreto 196/2025 ya está en vigencia, hay algunos aspectos que todavía dependen de la adhesión de las provincias y municipios.En Argentina, la emisión de licencias es una potestad municipal, por lo que cada distrito deberá adoptar la nueva normativa.Hasta que eso ocurra, en algunas jurisdicciones podría mantenerse el sistema actual, con requisitos y plazos distintos.La implementación del registro de médicos acreditados para la certificación psicofísica también requerirá ajustes en el sistema de la ANSV.Desde el Gobierno indicaron que estas modificaciones buscan simplificar los trámites y reducir costos para los ciudadanos. Sin embargo, la transición dependerá de cómo las provincias y municipios adopten las nuevas reglas, aunque, teniendo en cuenta la simplificación y la unificación de criterios que ya existe hoy en día, se descuenta que la medida tendrá adhesión generalizada. (Infobae) 

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzzenegger, confirmó que se busca extender la duración de las licencias de conducir y que, antes que termine el año, de acuerdo con una “revisión integral del Código de Tránsito” serán implementados cambios tanto en ese trámite con el registro como en la Verificación Técnica Vehicular (VTV).Según pudo averiguar la Agencia Noticias Argentinas, la medida implica que deja de ser necesaria la presencialidad para su renovación. El conductor podrá verificar online sus aptitudes psicofísicas para manejar. Al encontrarse el proceso de digitalización en su fase final, a partir del nuevo código de tránsito los ciudadanos podrán, al mismo tiempo, realizar el trámite de transferencia de vehículos desde una computadora.Asimismo, se incluirá permitir que las agencias de autos realicen verificaciones técnicas vehiculares. "Podés ir a hacer el service y pedir que te hagan la VTV", remarcó el ministro, quien indicó que cada provincia tendrá autonomía para gestionar su propio sistema de Código de Tránsito.Duración actual

Actualmente, la duración de la licencia de conducir depende de la edad que tenga el titular:Entre los 21 a 45 años, 5 años.Entre los 50 y 69 años, 4 años: Desde los 70 años, 2 años. La posibilidad de que el trámite de renovación se pueda realizar de manera virtual, eliminando la obligatoriedad de hacerlo de forma presencial, es la principal modificación de las adelantadas por Sturzzenegger, en línea con lo que ya había declarado hace unos meses.   “Es fundamental comprobar que estás bien psicofísicamente, que tus ojos y tu audición están en condiciones. Permitiremos que la gente envíe ese certificado, evitando la necesidad de realizar el trámite presencial”, reiteró.

DesregulaciónEl DNU 70/2023 fue presentado en agosto por el presidente Javier Milei con el objetivo de desregular y agilizar los trámites relacionados con la propiedad automotor. Este decreto surgió con el objetivo de modernizar el sistema de registros, dado que el parque automotor argentino incluye aproximadamente 15 millones de autos y 8 millones de motocicletas.La digitalización total del sistema se planteó como una solución para reducir costos, eliminar etapas innecesarias y facilitar la circulación de vehículos en el país.Una de las primeras medidas en esa dirección consistió en cerrar el 40% de los registros automotores, lo que llevó a una reducción del personal en un 30% mediante retiros voluntarios.Uno de los puntos clave del DNU es la eliminación de la obligación de que la ubicación del vehículo esté vinculada al domicilio del propietario, lo que simplifica el proceso de registro y transferencia.Además, se establece que las deudas por multas y patentes no impedirán la transferencia de un vehículo, una medida que busca facilitar la compraventa de automóviles.Esta reestructuración se fundamentó en la búsqueda de optimización de los recursos y la mejora de la eficiencia del sistema. NA. 

Desde dicha área explicaron que “los trámites para renovación o sacar por primera vez la licencia se pueden hacer normalmente pero, hasta nuevo aviso, no podemos emitir la misma en formato físico más allá de que la solicitud de insumos se hizo en tiempo y forma” añadiendo que a quienes asistan se les entregará una constancia de trámite aprobado, además de figurar en la aplicación “Mi Argentina” para que puedan circular.Una vez que la situación se regularice, quiénes hayan hecho dicho trámite serán convocados para el retiro de las licencias sin tener que hacer trámite alguno, sólo presentando la constancia mencionada. 

Desde el comienzo de la gestión del intendente Francisco Azcué se logró ajustar los tiempos que demandaba la actividad, reduciendo a un día la tramitación de la licencia. A través de las modificaciones se pretende evitar el tiempo de espera entre rendir el examen teórico y el práctico para poder culminar los trámites de obtención.

PASOSLa Dirección de Tránsito detalló que los actuales pasos, si previamente se acreditó la finalización del curso, impreso los certificados en caso de que sea on-line, asistencia en caso de ser presencial, son los siguientes:

Curso (On line – presencial)Solicitud de FUT (formulario único de trámite)Revisión médica.Evaluación del examen teórico.

Corrección del examen en ese mismo momentoDe ser aprobado el mismo:Examen prácticoDe ser aprobado el examen práctico:Emisión de la licencia.En el caso de ser categoría profesional se requerirá:Apto psicológicoReincidencia.

Por último, se aclaró que los exámenes prácticos únicamente se llevan adelante en el predio de la “Ex Estación Central de Trenes”, en Avenida Robinson y Rivadavia.Además, se explicó que en el programa trabajan en conjunto el Área de Educación Vial, el Área de Emisión de Licencias y el área administrativa. 

Este mar de datos tiene un precio de 3.000 dólares, por lo que se sospecha que el hackeo es más un mensaje político que un tradicional robo datos.

Un robo de datos tradicional persigue un fin estrictamente económico y suele manejarse, al menos en una primera instancia con sigilo, para pedir una recompensa a la entidad afectada.

Pero en este caso no ocurrió nada de esto, los datos robados se pusieron directo a la venta y por un precio bajo para este tipo de crímenes cibernéticos. Otra cuestión que alimenta la hipótesis de mensaje político es la elección de las tres licencias de conducir que acompañaron un escrito del grupo de hackers. Nada más ni nada menos que el frente de los registros del presidente Javier Milei, la Ministra de Seguridad Patricia Bullrich y del Ministro de Defensa Luis Petri.

El grupo de Hackers le hecha toda la culpa del robo de datos al mismo Milei. En un mensaje redactado en inglés los hackers aseguran que “al presidente Milei no le interesa tener un plan de ciber seguridad, como en otros países del mundo”.

La información sobre esta filtración de datos en la Agencia de Seguridad Vial la dio a conocer este martes por la tarde la firma británica BCA LTD, especialista en el análisis de amenazas cibernéticas.Información sensible para el mejor postor

Para dar más visibilidad, el grupo de hackers también dio a conocer la foto de frente y reverso de las licencias de conducir de algunos famosos, como Marcelo Tinelli, Guillermo Francella, Tini Stoessel y Peter Lanzani, entre otros.

Afortunadamente en la Argentina la única utilidad del carnet de conducir es justamente certificar que ciudadanos están aptos para conducir un vehículo y no se pueden hacer otras cosas. Cosa que si ocurre en otros países donde el registro tiene casi el mismo legal que el DNI para varios trámites.Lo que si posee el registro es mucha información sensible de todos los ciudadanos como el quien es donante de órganos y domicilios de los conductores, y ahora toda esa información está disponible al mejor postor. NA. 

La primera jornada se llevó a cabo el sábado pasado en la iglesia �SNueva Vida⬝ del barrio Esperanza. El mismo se realizará durante cuatro sábados consecutivos y quienes aprueben el examen teórico estarán habilitados para rendir el examen práctico y obtener o renovar la Licencia de Conducir.

El Presidente Municipal y el director de la Central de Tránsito, Roberto Zabala, acompañaron al equipo de Educación Vial en el inicio de este nuevo curso.

Con este programa se facilita a los vecinos de los barrios más alejados de la zona céntrica, que puedan estar al día con los trámites y tener en regla su licencia de conducir.

Será el jueves 18 y el viernes 19 de noviembre, en el horario de 7.30 a 12.30 hs. en la Costanera de Concordia, en calle Tte. Fernando Mendoza (Zona Verde). �SEn esos dos días, todos los ciudadanos que hayan rendido y aprobado el Examen Teórico, podrán acercarse y realizar el Examen Prático⬝, indicó Baez. �SDebido a las restricciones que hubo por la pandemia, muchas personas no pudieron renovar su Licencia y se fueron acumulando, por este motivo se decidió estas jornadas especiales con el objetivo de llegar a fin de año con todas las Licencias otorgadas⬝, explicó.

Por consultas o más información, se puede llamar al teléfono 421-2113, del área de Educación Vial de la Central de Tránsito.

La Central de Tránsito informó que se encuentra extendido el plazo hasta el 30 de junio de 2021 para la renovación de Licencias de Conducir para los mayores de 60 años y personas de los grupos de riesgo comprendidos en el artículo 3° de la Resolución 627/2020 del Ministerio de Salud de la Nación y cuyo vencimiento haya operado al 20 de marzo de 2020.

El Presidente Municipal promulgó la ordenanza aprobada por el Concejo Deliberante, otorgando este beneficio debido a la situación de emergencia sanitaria que se vive por la pandemia mundial de coronavirus.

Con el propósito de ilustrar a los ciudadanos sobre la reglamentación existente aplicable a las personas de más de 70 años, transcribimos las disposiciones que así lo tienen:

LEY 24.449

CAPÍTULO II

Licencia Nacional de Conducir

ARTÍCULO 13.- CARACTERÍSTICAS. Todo conductor será titular de una Licencia Nacional de Conducir ajustada a lo siguiente:

e) A partir de la edad de SESENTA y CINCO (65) años se reducirá la vigencia de la Licencia Nacional de Conducir. La autoridad expedidora determinará, según los casos, los períodos de vigencia de las mismas, dentro de los parámetros que establezca la reglamentación;

DECRETO 779/95

ARTÍCULO 25. � Modifícase el ARTÍCULO 13 del ANEXO 1 del Decreto N° 779/95, el cual quedará redactado de la siguiente manera:

�SArtículo 13: CARACTERÍSTICAS. La licencia nacional de conducir deberá:

e.1.- Podrán acceder a toda clase de licencias nacionales de conducir, por TRES (3) años y deberán rendir nuevamente los exámenes previstos en el inciso a.4, a.5 y a.6 del Artículo 14 de la Ley Nº 24.449.

e.2.- Sólo podrán obtener la renovación de las licencias nacional de conducir para los vehículos de las clases C, D y E, por UN (1) año, en ningún caso se aceptará su acceso a una licencia por primera vez.

e.3.- Las personas de más de SETENTA (70) años de edad podrán renovar su licencia nacional de conducir sólo anualmente y deberán rendir nuevamente los exámenes previstos en el inciso a.4, a.5 y a.6 del Artículo 14 de la Ley Nº 24.449.

Tal como surge de la normativa, para la renovación de la licencia de mayores de 65 años deberán rendir nuevamente los exámenes previstos en el inciso a.4 (psicofísico), a.5 (evaluación teórica) y a.6 (detección de fallas) del Artículo 14 de la Ley 24.449. Conforme surge de la Disposición 207 (Anexo IV punto 7), el examen de detección de fallas, se compone de una parte teórica y de una parte práctica.