Pintón, provocador, bocasucia … ¡ Pilotazo ! Con el “Loco” Luis y el Flaco Traverso se fueron los dos últimos ejemplares de una estirpe en extinción, la del ídolo, ése que nadie discute sin que importe para qué marca está corriendo; ése que hace estallar la tribuna cuando es el  primero en recibir la bandera a cuadros y se encamina al podio, o recibe el aplauso de reconocimiento cuando la máquina claudicó antes de la llegada; el respetado por el adversario en pista pero impermeable a la sugerencia de un comisario deportivo que lo tienta para radicar la denuncia porque ese día le tocó perder a manos del rival que lo sacó de pista en una maniobra áspera; ése capaz de gestar la maniobra más impensada y cruzar  la línea de llegada con el auto en llamas … Ése era el Flaco Traverso.- Millones lo disfrutaron desde la tribuna o a través de la pantalla de televisión; nosotros tuvimos el privilegio de contarlo en nuestra mesa cuando nos visitaba con el ”Toto” Etchegaray o Angelito Guerra, deseosos de escuchar sus anécdotas, como cuando contó aquella en que le ganó una final al “Pato” Silva en San Juan, corriendo en TC.2000 (“Flaco, yo hoy quería ganar porque quería regalarle a mi viejo el triunfo por el día de su cumpleaños”; y el Flaco le contesto´: “Le hubieras comprado un pullover” …). Personaje imborrable que dejó su impronta.- El próximo domingo, antes de la final, le rendiremos homenaje; no será con un minuto de silencio, será con el aplauso, los motores rugiendo a miles de revoluciones y, también, algunas lágrimas.- Hay ciertos personajes que quisiéramos que no murieran nunca, pero la parca nos espera a todos, paciente y agazapada; aun así, ellos viven por y para siempre.- Flaco querido, gracias por todo lo que nos diste, ahora descansa en paz.Autódromo “Ciudad de Paraná”, a los doce días de mayo de 2024.Club de Volantes Entrerrianos

Juan María Traverso, conocido en el mundo del automovilismo como "Flaco", nació el 28 de diciembre de 1950 en Ramallo, provincia de Buenos Aires, Argentina. Desde su debut en 1971 en Turismo Carretera, Traverso se destacó en la escena del automovilismo argentino, compitiendo en las más prestigiosas categorías del país hasta su retiro en 2005. 

La ACTC informó esta que “expresa un profundo pesar por la muerte de Juan María Traverso, el ídolo que trascendió al automovilismo”.

A lo largo de su carrera, Traverso conquistó un total de 16 campeonatos y 7 subcampeonatos, lo que le valió un lugar prominente en la historia del deporte motor argentino. Se destacó particularmente en Turismo Competición 2000, donde logró 7 títulos; en Turismo Carretera, con 6 campeonatos; y en Top Race, donde obtuvo 3 títulos. Su habilidad no se limitó solo a estas categorías, ya que también compitió en la Clase 3 del Turismo Nacional, el Club Argentino de Pilotos y la Fórmula 2 Codasur.

El "Flaco" fue ampliamente reconocido por su destreza al volante y su capacidad para dominar distintos tipos de vehículos y competiciones. En el año 2000, su excepcional carrera fue honrada con el Premio Konex de Platino, distinguiéndolo como el mejor piloto de la década en Argentina.

El 11 de mayo de 2024, Traverso falleció en su ciudad natal de Ramallo, dejando una huella imborrable en el automovilismo. Su muerte ha impactado profundamente al deporte argentino, con fans y colegas recordando su legado y las innumerables hazañas que lo establecieron como una leyenda del deporte motor. 

A pesar del tiempo, la figura de Traverso sigue siendo una inspiración para nuevas generaciones de pilotos, manteniendo viva su memoria en el corazón de aficionados y entusiastas del automovilismo.