Alex Palou (Chip Ganassi Racing) llegó a su segundo campeonato en la IndyCar a falta de una competencia para el cierre. Arribaba a Portland con numerosas chances de consagrarse, y por si fuera poco firmó su quinta victoria en la temporada para no dejar ninguna duda y celebrar con anticipación su bicampeonato en Indy. Felix Rosenqvist (Arrow McLaren) y Scott Dixon (Ganassi), único con chances de arrebatarle el título, completaron los tres primeros clasificados.

Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) venía desarrollando una prolija carrera, cuando a falta de treinta vueltas para el final de carrera tuvo un despiste donde perdió el control de su monoplaza. Esto provocó una neutralización y posterior abandono para el piloto argentino, que no pudo llegar a los boxes.

Rápidamente llegó la primera bandera amarilla. Will Power (Penske) se despistó, y a la par Romain Grosjean (Andretti) tuvo un contacto con Callum Ilott (Juncos Hollinger) que lo obligó a pasar por los pits y le hizo perder varias vueltas al francés, que regresó a pista con doce giros menos.

Cuando transitaba la vuelta 22, Palou capturó por primera vez la punta de la competencia. Unas vueltas más tarde, y mientras el español relegaba el liderato a Scott Dixon con su ingreso a boxes, Canapino completaba su primer stint luego de superar a Kyle Kirkwood (Andretti) en una maniobra donde el de Andretti quedó fuera de pista.

Complicaciones en el rendimiento de sus neumáticos provocaron que Palou tenga un corto stint, que fue de sólo diecisiete vueltas. Más atrás, varios pilotos siguieron los pasos del español e hicieron su ingreso a los pits. Llegando a los últimos treinta giros, Agustín Canapino tuvo un despiste que motivó, casi un minuto más tarde, una nueva neutralización. Finalmente, el piloto argentino terminó desertando.

En el reinicio, Palou se consolidó la punta y concretó la quinta victoria de la temporada que le da el bicampeonato en la IndyCar. A falta de una fecha para el cierre, el de Ganassi logró una cómoda ventaja sobre Scott Dixon, que con dos triunfos al hilo en las últimas carreras era el único con chances de alcanzarlo.

El piloto de Barcelona llegó, con esta nueva alegría, a los 618 puntos. Nada menos que 91 unidades de diferencia lo alejan de su compañero en Ganassi Dixon (527). Más atrás, Josef Newgarden (470) ya había perdido sus posibilidades de campeonar luego de perderlo todo cuando venía liderando en el óvalo de Gateway. Para el conjunto campeón, significa su undécimo título en el campeonato de pilotos.

La IndyCar tiene aún una cita pendiente, la número 17 del año, el próximo fin de semana en Laguna Seca, California. Carburando.

En el circuito de Road America, ubicado en Wisconsin, Estados Unidos, Agustín Canapino corrió la octava fecha del calendario 2023 del IndyCar. El argentino finalizó 19°, tras recuperarse de un breve incidente que tuvo al inicio. Por su parte, Álex Palou fue el ganador.

El piloto del Juncos Hollinger Racing buscaba dejar su marca en este evento, y aunque tuvo altibajos a lo largo de la competencia, demostró toda su calidad: ubicándose en el 14° puesto tuvo un desafortunado despiste en el sexto giro que lo llevó a la parte trasera del pelotón.

Sin embargo, Canapino no se dejó vencer por la adversidad y mantuvo su espíritu de lucha intacto. Después de cuatro detenciones para cambiar gomas y cargar combustible, el arrecifeño cruzó la línea de meta en la posición número 19, a 44 segundos del ganador, el español Palou del Chip Ganassi Racing tras una carrera intensa y desafiante. TyC.

Tras haber cumplido con una rutilante labor en la clasificación de la 107ª edición de las 500 millas de Indianapolis, consiguiendo ser uno de los 33 pilotos que largarán el próximo domingo 28 de mayo la competencia, «Estoy viviendo un sueño, y al mismo tiempo súper concentrado. Es una locura que esto sea real y ya estamos clasificados con margen a la carrera» , admitió Agustín Canapino en dialogo con el equipo Campeones, por AM590 Continental y la APP Campeones Radio, en donde se refirió sobre cómo vivió esta experiencia con el Dallara Chevrolet de Juncos � Hollinger Racing.

«Siendo sincero, estoy con bronca porque siento que estábamos para más en la clasificación. Teníamos un auto para estar mejor. Pero estamos en carrera y peleando con las grandes estructuras y pilotos«, indicó el arrecifeño sobre su labor en la sesión clasificatoria, y el primer objetivo conseguido con el equipo que dirige el argentino Ricardo Juncos, quien cumple un sueño de tener un auto con un piloto compatriota en la grilla de Indy500.

Al referirse sobre el roce con el muro cuando realizaba un segundo intento para mejorar su promedio, detalló: «Salió baratísimo. Hicimos un cambio en el auto, pero no quedó como esperaba, y yo no lo supe anticipar y tampoco levanté. Cuando vi que me iba contra la pared la golpée con la rueda trasera (derecha); quise seguir pero cuando encaré la curva dos estaba roto. Todo pasó a 380 Km/h., y por suerte lo pude salvar. Mirando que tenemos cuerpo y auto sano, es por demás positivo el saldo«.

Canapino, quien logro el 27º puesto para largar, admitió que va por el logro que hace 90 años cumplió Raúl Riganti a bordo de un Chrysler, cuando cubrió las 200 vueltas en el 14º lugar: «No podemos pretender milagros pero sí competir. En las 500 Millas vamos a hacer lo mismo que en IndyGP: Ya no vamos a salir a intentar terminar sino a correrla. Nuestro objetivo es completar las 200 vueltas y llegar a la bandera de cuadros«.

En su análisis sobre una competencia como la histórica Indy500, expresó: «Esta categoría te da la posibilidad de pelear con los mejores equipos aunque seas de una estructura más chica como la nuestra, por tener los mismos elementos aerodinámicos. Eso es de lo más lindo que tiene la IndyCar«. Campeones.

Agustín Canapino participará junto al equipo Dallara-Chevrolet de la quinta fecha del calendario anual de la categoría IndyCar de automovilismo, que se llevará a cabo durante este sábado y en donde largará en la posición 25.

El piloto bonaerense, de 33 años, estableció durante la clasificación un tiempo de 1m. 10s. 542/1000 en la mejor de las seis vueltas que dio al trazado de 3.925 metros de extensión.

El oriundo de Arrecifes, cuatro veces campeón en Turismo Carretera, terminó último en el primer grupo clasificatorio de la jornada, a poco más de un segundo del dinamarqués Christian Lundgaard (Dallara-Honda), quien finalmente obtuvo la pole position, con un registro de 1m. 09s. 332/1000.

Las posiciones del campeonato son encabezadas por el sueco Marcus Ericsson, con 130 puntos; escoltado por el mexicano Patricio O�"Ward, con 127, mientras el español Alex Palou está tercero, con 121. El arrecifeño está decimoctavo en las posiciones, con 47 unidades, producto de dos duodécimos puestos en Saint Petersburgo y Texas, respectivamente.

En el mes de mayo, el automovilismo vive una jornada especial con todas las miradas puestas en el Indianápolis Motor Speedway, en donde se correrán las 500 Millas de Indianápolis.

Sin embargo, antes de la 107ª edición de la famosa prueba, la categoría tendrá acción este fin de semana en el circuito mixto del IMS para disputar la quinta fecha de su torneo 2023 y allí estará Agustín Canapino para intentar volver a sumar puntos.

 El piloto argentino Agustín Canapino, múltiple campeón del automovilismo local, fue anunciado este jueves como piloto oficial del Juncos Hollinger Racing para toda la temporada del IndyCar, máxima división del deporte motor en los Estados Unidos.

El arrecifeño, de 32 años, conducirá el auto número 78 de la escudería, que compartirá junto al británico Callum Illot, tanto en las competencias callejeras como en aquellas programados en circuitos óvalos, para las que deberá rendir previamente un test como exigen las autoridades de la categoría.

De esta manera, el automovilismo argentino volverá a contar con un representante de tiempo completo en el IndyCar Series a 26 años del último antecedente protagonizado por Juan Manuel Fangio II, sobrino de la leyenda cinco veces campeón mundial de Fórmula 1.

Canapino, que viajará este domingo a Estados Unidos, debutará el próximo 5 de marzo en la primera fecha del calendario prevista en el circuito callejero de San Petersburgo, ciudad costera de la bahía de Tampa, en el estado de Florida.

El argentino desembarca en la categoría estadounidense luego de haber probado un monoplaza de IndyCar de su actual equipo en el circuito de Sebring, en octubre del año pasado, y en dos exhibiciones realizadas en Buenos Aires y Termas de Río Hondo, lo que resultó decisivo para el acuerdo de este año.

�SEs un honor anunciar esta noticia de alto impacto. Después de aquellas exhibiciones nos llevamos una gran sorpresa y empezaron a darse algunos acontecimientos que nos permiten asegurar hoy que Agustín Canapino será piloto oficial para toda la temporada 2023 del IndyCar⬝, anunció Ricardo Juncos, uno de los directores de la escudería durante una conexión en vivo en la conferencia de prensa que el piloto ofreció este jueves en Buenos Aires.

El dueño de la escudería adelantó que Canapino deberá cumplir con el test de óvalos programado en Texas, un requisito que deben cumplimentar todos los corredores debutantes, sin importar sus licencias ya que el IndyCar no está regido por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

El argentino tendrá sus primeros entrenamientos oficiales el 2 y 3 de febrero en California y diez días más tarde hará un último ensayo que será la última prueba antes del estreno absoluto en la temporada, compuesta por 17 fechas con las 500 Millas de Indianápolis como cita excluyente (28 de mayo).

�SLlego a la categoría más difícil y más competitiva del mundo. Realmente no me lo esperaba, se dio a partir de lo que contó Ricardo después de las exhibiciones. Para mí es un desafío enorme, un gran privilegio y una responsabilidad gigante⬝, afirmó Canapino.

El arrecifeño tendrá su primera experiencia regular en el automovilismo extranjero luego de una extensa carrera en las pistas nacionales, donde fue campeón de la Copa Mégane (2007), TC Pista (2008), Turismo Carretera (2010, 2017, 2018 y 2019), Top Race V6 (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2016 y 2017), Súper TC 2000 (2016 y 2021).

�SMe toca hoy dejar el país por este desafío, no sé realmente cuando volveré. Este será un año de aprendizaje, lo tomaré con mucha calma, el objetivo será transitar la temporada, poder finalizar las carreras y ojalá tener una nueva chance la siguiente temporada⬝, compartió el deportista Olimpia de Oro 2018, quien fue elegido cuatro veces por el Círculo de Periodistas Deportivos como el mejor corredor argentino (2010, 2017, 2018 y 2019).

�SEste cambio representa un salto de calidad a nivel profesional, será un honor representar al automovilismo sudamericano y argentino. Lo tomo con mucho profesionalismo pero a la vez con calma. Seguramente me lleve un tiempo poder acostumbrarme al auto⬝, dijo el �STitán⬝.

Canapino y Juncos se vincularon en 2019 para una participación en las 24 Horas de Daytona y otra en las 12 Horas de Sebring, en las que el argentino se clasificó octavo y décimo respectivamente.