Un helicóptero se estrelló en Nueva York este jueves por la tarde y las autoridades buscan determinar cuántas víctimas hubo. El aparato, un Bell 206, cayó en el río Hudson entre Manhattan y la costa de Nueva Jersey, en un nuevo episodio que vuelve a poner bajo escrutinio la seguridad aérea en Estados Unidos.Un video que circula en redes sociales muestra que la aeronave se desintegró en el aire antes de impactar en el agua. Otras filmaciones de testigos mostraron el fuselaje invertido y mayormente sumergido en el Hudson. Varias embarcaciones de rescate rodeaban la aeronave.El Departamento de Bomberos de Nueva York recibió el primer aviso a las 15:17, hora local. Aunque los equipos de emergencia llegaron rápidamente, ninguna de las seis personas a bordo habría sobrevivido. Una fuente policial que pidió no ser identificada confirmó a la agencia de noticias AP que los muertos ascendían a seis.El impacto se produjo cerca de un muelle de mantenimiento asociado a una torre de ventilación del túnel Holland, en el lado de Nueva Jersey. Aunque el cielo estaba nublado, la visibilidad no era un factor crítico. Las operaciones de rescate enfrentaron sin embargo un obstáculo importante: las temperaturas del agua, cercanas a los 7 grados Celsius.Bruce Wall, testigo del hecho, aseguró haber visto cómo el helicóptero se desarmó en el aire. “La cola y el rotor se desprendieron. El propulsor seguía girando, pero ya no estaba conectado al cuerpo de la nave”, declaró a la agencia AP.Desde un restaurante frente al río, en Hoboken, Nueva Jersey, Lesly Camacho también observó la caída. “Giraba fuera de control, salía humo, y terminó estrellándose con muchísima fuerza”, relató en una entrevista telefónica.Tanto la Administración Federal de Aviación (FAA) como la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) han iniciado una investigación para determinar qué ocurrió con este helicóptero, uno de los modelos más utilizados para vuelos turísticos y ejecutivos en la región.El cielo de Manhattan está rutinariamente lleno de aviones y helicópteros, tanto aeronaves recreativas privadas como vuelos comerciales y turísticos. Nueva York cuenta con varios helipuertos que transportan a ejecutivos de negocios y otros a destinos en toda el área metropolitana.Durante los últimos años, ha habido múltiples accidentes aéreos, incluyendo una colisión entre un avión y un helicóptero turístico sobre el río Hudson en 2009 que mató a nueve personas y un incidente en 2018 de un helicóptero chárter que ofrecía vuelos “con puertas abiertas” que cayó en el East River, causando la muerte de cinco personas. (Con información de AP)

Un nuevo helicóptero Bell 407 GXI fue incorporado este miércoles oficialmente a la flota de la Fuerza Aérea Argentina, como parte de las seis unidades adquiridas para esa fuerza y el Ejército, durante una ceremonia encabezada por el ministro de Defensa, Jorge Taiana, quien ratificó en la ocasión la decisión del gobierno nacional de priorizar unas Fuerzas Armadas “equipadas y modernizadas” con “capacidad de disuasión para controlar nuestro territorio”.

“Este es el primer Bell, el año que viene vamos a tener dos más para el Ejército y en el 2025 vamos a tener dos más para la Fuerza Aérea”, precisó Taiana durante la presentación del helicóptero, cuya compra fue financiada a través del Fondo Nacional de la Defensa (Fondef).

En el acto, en la IV Brigada Aérea de Mendoza, donde estuvo acompañado por el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Xavier Julián Isaac, Taiana reiteró la decisión del Ejecutivo nacional de contar con Fuerzas Armadas “equipadas y modernizadas” para la defensa de la soberanía nacional sobre todo el territorio.

“Necesitamos Fuerzas Armadas, equipadas, modernizadas, desplegadas en todo el territorio y con capacidad de disuasión para controlar nuestro territorio, nuestra población, nuestras riquezas, nuestro mar y por supuesto, todo lo que tenga que ver con nuestra soberanía, porque el octavo país en extensión del mundo, no puede concebirse sin Fuerzas Armadas”, enfatizó el titular de Defensa.

Esta aeronave, versátil y de alto rendimiento, es la primera de seis unidades que se adquirieron de manera conjunta y que estarán destinadas tres para Fuerza Aérea y tres para el Ejército, señaló la cartera de Defensa en un comunicado.

“Detrás nuestro tenemos ocho aviones Pampa fabricados en FAdeA, tenemos cuatro helicópteros LAMA, de los cuales, tres fueron recuperados, esto es una muestra de la capacidad de reparación y de modernización de nuestro material”, expresó Taiana.

Y agregó: “Pero también el Fondef prevé la compra de material nuevo, por eso, hoy estamos incorporando el Bell 407, seleccionado gracias a una ardua búsqueda e investigación del material adecuado a las necesidades de nuestras Fuerzas Armadas.

A su turno, Isaac manifestó: “Esta recién es la primera aeronave de las seis que están previstas llegar, eso nos da la magnitud que el Fondef son recursos, previsibilidad, planificación, pero también hay trabajo, compromiso y profesionalismo de la gente que está involucrada y acá lo empezamos a ver. Esto recién comienza, pero es parte de un proceso”.

El acto incluyó un reducido desfile aéreo del que participaron aviones Pampa y se realizó el pase del nuevo Bell 407 GXI, escoltado por helicópteros LAMA, además del tradicional bautismo de agua para celebrar la adquisición.

El Bell 407 GXI es un helicóptero liviano, monoturbina, de propósitos múltiples, equipado con tecnología de vanguardia que lo hace idóneo para una amplia gama de misiones.

Con un rotor principal de cuatro palas y una cabeza de rotor de material compuesto, el 407 GXI destaca por su maniobrabilidad y capacidad de configuración para diversas misiones y cargas útiles.

Esta nueva aeronave para la Fuerza Aérea Argentina está equipada con un motor Rolls-Royce 250-C47E B/8, que le permite alcanzar una velocidad de crucero de hasta 133 nudos (aproximadamente 246 km/h) y está dotado de una avanzada aviónica Garmin G1000H NXi, que mejora la seguridad de las operaciones, especialmente en condiciones de baja visibilidad.

El Bell 407 GXI ha demostrado ser excepcionalmente adecuado para operaciones en alta montaña, lo que lo convierte en una adición valiosa para las tareas de búsqueda y rescate en regiones de difícil acceso.

Además, su capacidad de transporte de pacientes con cuidados de alta complejidad, carga para asistencia humanitaria y transporte de pasajeros lo hace extremadamente versátil en una variedad de entornos geográficos.

Este helicóptero pasará a formar parte de la dotación de la IV Brigada Aérea, en Mendoza, y junto a los helicópteros 315B Lama y los Cessna C-182, prestará servicio en el Escuadrón III de Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales, del Grupo 4 de Caza.

También estuvieron en el acto, el jefe de Gabinete, Héctor Mazzei; el subsecretario de Planeamiento Operativo y Servicio Logístico, Joaquín Labarta Liprandi; el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, teniente general Juan Martín Paleo; y el jefe del Ejército, teniente general Guillermo Olegario Pereda.

La causa judicial que investiga la compra de decenas de aviones y helicópteros con posibles sobreprecios, se reactivó cuando el fiscal Eduardo Taiano pidió la indagatoria de varios funcionarios. Los acusa de haber permitido la salida de millones de dólares sin control. La mayoría de las aeronaves son privadas. Pero también hay aviones y helicópteros oficiales. A pedido de la Justicia, la AFIP relevó durante varios meses cada una de esas operaciones de importación. En uno de esos informes, a los que tuvo acceso Infobae, el organismo recaudador puso la lupa en un Airbus H145, adquirido por la provincia de Córdoba en USD 9.500.000.

El helicóptero fue comprado para tareas de emergencias y para el combate de los incendios, aunque muchas de esas aeronaves luego se transforman en taxis aéreos para el traslado de funcionarios. Entre otras funciones, esa aeronave permite transportar agua a través de un cubo especial y trasladar bomberos y equipamiento hasta lugares de difícil acceso. �SEs altamente versátil pudiendo adecuarse a todas las funciones, actividades y tareas que desarrolla la Dirección, y permite hacer más eficiente el rendimiento y la capacidad operativa de la flota de la Provincia⬝, declaró el director General de Aeronáutica de Córdoba, Gabriel Marcellini, cuando la aeronave llegó al país.

Como se trata de un helicóptero nuevo importado desde Alemania, la AFIP le pidió toda la documentación a la Aduana de ese país a través de la División Intercambio de Información Aduanera. Según la respuesta de ese organismo, la aeronave habría sido exportada por la empresa Airbus Helicopters Deutschland GMBH, bajo la declaración MRN 22DE740269684842E4, a la empresa Airbus Chile SPA, un valor de USD 8.142.284.

Esa empresa, según la respuesta de la Aduana de Alemania, luego se lo vendió a la provincia de Córdoba en USD 9.500.000 provocando una diferencia entre los valores de exportación y de facturación de USD 1.357.716. �SLa aeronave en cuestión fue importada bajo la modalidad de �Striangulación⬝, en donde si bien existe una vinculación económica entre el exportador y el vendedor, no existe tal vinculación entre el importador y el vendedor de la aeronave⬝, sostuvo la AFIP en uno de sus informes agregados a la causa judicial que lleva adelante el juez Ariel Lijo.

En un comienzo, la Justicia investigó un total de 289 aeronaves, entre aviones y helicópteros, ingresados al país entre enero de 2020 y febrero de 2022, cuando comenzó la investigación. Pero luego el relevamiento se amplió hasta mayo del año pasado.

La enorme mayoría de esas aeronaves fueron adquiridas por empresas privadas y del sector aeronáutico. Pero también aparecían dos helicópteros y un avión comprados por la Gendarmería, un Lear Jet 60 registrado por la Secretaría General de La Pampa el 29 de enero de 2021, y un helicóptero a nombre del Ministerio de Seguridad bonaerense valuado en USD 8.191.466.

La AFIP también analizó la importación de un helicóptero Airbus H125, comprado por la provincia de Misiones, y el helicóptero de Córdoba, modelo H145 BK 117 D2.

�SEl helicóptero se compró a la filial de Airbus de Chile y se pagó mediante transferencia por el sistema oficial denominado SWIFT. La compra tramitó por expediente administrativo con intervención previa del Tribunal de Cuentas de la Provincia. Nunca tuvimos noticia de un requerimiento de AFIP⬝, dijo un vocero del gobernador Juan Schiaretti ante una consulta de Infobae.

Fuentes aeronáuticas consultadas por este medio confirmaron que las últimas importaciones de la marca Airbus se realizaron a través de la filial de Chile porque en Argentina no hay un representante oficial. Incluso las garantías se realizan en el país trasandino. �SEn muchos casos, la diferencia de precio tiene que ver con los adicionales que pide cada cliente. Habría que analizar el contrato para ver cómo salió desde Alemania⬝, dijo un experto.

La investigación judicial apunta a posibles casos de sobrefacturación. �SLos valores declarados en nuestro país resultaron muy superiores a los que surgieron de las distintas líneas de investigación llevadas a cabo, permitiendo de esta manera un egreso indebido de divisas al exterior⬝, explicó el fiscal Taiano al pedir la indagatoria del ex ministro de Economía Martín Guzmán, del actual titular del Banco Central Miguel Pesce, de la ex titular de la AFIP Mercedes Marcó del Pont, y de la ex titular de la Aduana Silvia Traverso.

La maniobra empezaba en el exterior, con una factura por un precio superior al real. Con eso, las empresas pedían la autorización al Banco Central para comprar al dólar oficial y luego se concreta la transferencia. Cuando llegaba el avión al país, casi no había controles.

Taiano determinó que se reunieron pruebas suficientes para afirmar que los cuatro imputados �Sno pudieron desconocer que se realizaban operaciones de importación con un giro de divisas mayor al que correspondía y, por el contrario, no habrían articulado ningún control y/o mecanismo para investigar estas operaciones, habida cuenta que eran sumamente elocuentes las maniobras descriptas y la magnitud de las mismas⬝.

Antes de definir si avanza con las indagatorias, el juez Lijo espera un informe de la Aduana tras una serie de allanamientos que se hicieron hace dos semanas en CABA y las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Santa Fe y Tucumán.

El magistrado ya tiene su poder una serie de informes que hizo la AFIP el año pasado donde se detectaron varios casos de sobrefacturación de aeronaves privadas. Ante cada operación, el organismo recaudador analizó la situación patrimonial de la empresa y los integrantes de la sociedades involucradas. Para evaluar el costo de las aeronaves, se pidió información a Estados Unidos, Italia, España, Alemania y Nueva Zelanda. Pero también se relevaron los sitios de venta de aviones y el sistema Aircraft Bluebook, una referencia de precios a nivel mundial.

La causa judicial comenzó en febrero de 2022 con una investigación preliminar del fiscal Guillermo Marijuán. Días después, el abogado Santiago Dupuy de Lome presentó una denuncia en base a una nota de Infobae que quedó a cargo del juez Ariel Lijo y del fiscal Taiano.

La investigación tiene en vilo a un selecto grupo de empresarios. Algunos de ellos se presentaron en Comodoro Py luego de los últimos allanamientos y ya designaron abogados. En la intimidad se quejan que las restricciones a las importaciones están poniendo en riesgo al sector. �SEl Presidente se gasta USD 22 millones para comprar un avión oficial mientras tenemos aviones parados por falta de repuestos. Con esos aviones se hacen traslados de órganos para el INCUCAI y vuelos sanitarios con pacientes graves⬝, lamentó un empresario.

"Es un helicóptero Puma SA330L que fue condecorado por sus misiones de búsqueda y rescate, operando desde Río Grande en la guerra de Malvinas", contó en diálogo con Télam Gabriel Fioni, presidente de la Fundación Museo Nacional de Malvinas.

La ceremonia fue encabezada por el Prefecto Nacional Naval Mario Rubén Farinón, quién cedió formalmente el helicóptero al municipio de Oliva y consideró importante remarcar que, a 40 años de Malvinas, esta entrega es una muestra más de "mantener viva la memoria de nuestros veteranos".

"Gracias por acompañarnos en este día tan especial, que refleja el esfuerzo que hemos realizado en conjunto para efectivizar esta cesión, en un año tan especial como este, en el que se cumplen 40 años de la gesta de Malvinas", sostuvo el Prefecto Nacional.

La entrega formal de la aeronave se realizó en un acto realizado en el edificio Guardacostas, sede de la Prefectura, ubicado en Avenida Madero 235 de la ciudad de Buenos Aires.

Estuvieron presentes el Director General de Seguridad Marítima y Portuaria, prefecto general Miguel Bartorelli; el Director General de Administración y Logística, prefecto general Jorge Kneeteman; el Secretario General, prefecto general Hugo Cafaro; el Director Nacional de Articulación Federal del Ministerio de Seguridad, Daniel Peña; el intendente del municipio de Oliva, José Octavio Ibarra y el Director del Museo Nacional de Malvinas, Gabriel Fioni.

El intendente Ibarra aseguró que es "un honor" recibir el helicóptero y dijo que también significa "una enorme responsabilidad para la ciudad y para el museo poder atesorarlo".

"Lo vamos a acompañar para que los ciudadanos puedan entrar en contacto con él, y ver en él un ejemplo de la historia de nuestro país. Habla de la historia de vida de los hombres que lucharon por nuestra patria", sostuvo.

El helicóptero donado ingresó a la Prefectura Naval en 1982 y participó del traslado de tropa, insumos, equipos y heridos durante el combate; llevó a cabo más de 252 misiones y 458 horas de vuelo entre Río Gallegos, Comodoro Rivadavia y Buenos Aires.

Por su parte, el director del Museo de Oliva explicó a Télam que la iniciativa de llevar la aeronave al museo se inició en el año 2006 y fue idea del veterano prefecto general retirado Osvaldo Aguirre, quien pasó 30 días prisionero de guerra y prestó servicio en el buque Islas Malvinas.

La Junta de Seguridad en el Transporte (JST), que se encuentra investigando el hecho, precisó que ocurrió cerca de las 16:10 e involucró a un helicóptero modelo BK 117 C2, matrícula LV-CAN, que por razones que aún no pudieron ser determinadas terminó precipitándose al suelo a la altura de la localidad de Don Torcuato.

Según informó el medio local El Bonaerense, el vehículo en cuestión había despegado unos minutos antes del accidente del helipuerto �STecno Cooper⬝ para realizar una prueba de vuelo por cuestiones de mantenimiento, pero poco después cayó y terminó semi hundido en un arroyo situado en una tosquera.

De acuerdo con lo que precisaron a Infobae fuentes del municipio, la nave pertenecería a la empresa Helicópteros Marinos S.A. Asimismo, se constató que la compañía cuenta con un hangar ubicado a tan solo unos metros del cruce de la autopista Panamericana y el río de la Reconquista, en el barrio San Fermín, muy cerca de donde sucedió el accidente.

A los pocos minutos de que el helicóptero se desplomara llegaron al lugar miembros de Bomberos Voluntarios del partido, que rescataron a las víctimas de entre los fierros, además de personal de la Policía Bonaerense, de Defensa Civil de Tigre, del Servicio de Emergencias de Tigre (SET) y del Centro de Operaciones Tigre (COT).

Los cinco pasajeros de la nave, todos hombres de entre 30 y 50 años, sobrevivieron al impacto. Dos de ellos fueron trasladados al Hospital Municipal de Diagnóstico Inmediato �SDr. Floreal Ferrara⬝ (HDI) de Don Torcuato con politraumatismos leves y los tres restantes, que se encontraban un poco más graves pero fuera de peligro, fueron derivados al Hospital Provincial de General Pacheco.

El episodio se registró apenas unas semanas después del trágico accidente del avión sanitario que se estrelló en el aeropuerto de Río Grande con cuatro tripulantes a bordo, entre ellos, los dos pilotos, un médico y una enfermera, quienes murieron.

La aeronave de la empresa Flying America inició su itinerario en la localidad bonaerense de San Fernando, desde donde partió para trasladar de regreso a su casa a un bebé de 5 meses que había hecho un tratamiento médico en Buenos Aires.

Tras hacer una breve escala en Comodoro Rivadavia para cargar combustible, la aeronave continuó viaje y aterrizó en el aeropuerto de Río Grande, donde descendieron el menor y sus familiares, pero cuando despegó nuevamente, una falla en el motor resultó fatal y el vehículo no logró mantenerse en vuelo, precipitándose al suelo e impactando cerca de la pista de la Base Naval de esa ciudad.

Como consecuencia del accidente murieron los cuatro tripulantes de la nave: Claudio Canelo (piloto), Héctor Vittore (copiloto), Diego Ciolfi (doctor) y Denis Torres García (enfermera).

�SEstuve hablando con los padres, que están muy sentidos. Sobre todo el papá que es quien había viajado con el médico y la enfermera. �0l me dijo que estaba muy agradecido por la buena atención que recibió en el vuelo y en el traslado. Todavía está muy sensible por todo, porque prácticamente el nene volvió a nacer⬝, señaló en aquel momento una médica que atendió al bebé en la ciudad de Río Grande desde el momento en el que ingresó por guardia.

El helicóptero trabajaba en la zona de los incendios ubicada en el lote 39 en Quillén. El fuego en ese lugar comenzó hace unos días durante una tormenta con actividad eléctrica y se propagó por la sequía.

Dos personas estaban en el helicóptero en el momento en que cayó: el piloto y un mecánico. Fuentes del gobierno de Neuquén confirmaron que ambos fallecieron. Quienes están en la zona contaron que la aeronave estalló al impactar contra el suelo.

Medios locales precisaron que todavía se investigan las causas del accidente, por lo cual no pudo confirmarse si fue producto de las condiciones climáticas, un desperfecto mecánico o una falla humana.

Además de ese helicóptero, otros cuatro habían llegado hasta la zona para combatir los incendios. En la tarea participan también tres aviones hidrantes. El incendio en Quillén cumple diez días y ya quemó 4 mil hectáreas, por lo cual se combate de manera terrestre y por aire.

En la zona se encuentra el secretario de Desarrollo Territorial, Jorge Lara y personal de emergencias. Por el momento no se pudo indicar el lugar exacto de la colisión, pero si se ratificó el deceso de los ocupantes de la aeronave. (Página 12)

Federico Álvarez Castillo, dueño de la marca de ropa Etiqueta Negra, tiró el animal a su pileta desde un helicóptero.

Un hecho insólito y repudiable sucedió en José Ignacio (Punta del Este, Uruguay).

En la casa de Federico Álvarez Castillo, un reconocido empresario dueño de la marca de ropa Etiqueta Negra, tiró un cerdo desde un helicóptero a una piscina.

La increíble escena quedó registrada en un video de apenas unos segundos, donde se ve el helicóptero y luego la caída a toda velocidad del animal a la pileta.

Álvarez Castillo, pareja de la modelo Lara Bernasconi, es un histórico empresario del mundo de la moda. Creó varias marcas que fueron un éxito, como Mango, Motor Oil, Bowen y Paula Cahen d�"Anvers, realizada junto a su exmujer.

"Lo retiraron, lo asaron y lo comieron", dijo la fiscal sobre caso de animal lanzado a piscina

Ana Dean dijo en diálogo con El País que aún no está identificado si el animal que cayó en la piscina es un cerdo o un cordero.

La fiscal Ana Dean inició este miércoles una investigación por el caso de un animal muerto que cae desde un helicóptero a una pileta de un reconocido empresario argentino, en su casa de José Ignacio.

Dean dijo en diálogo con El País que aún no está identificado si el animal que cayó en la piscina es un cerdo o un cordero. En tanto, la Policía le informó que se trataría de un cerdo, pero no pudieron "constatar" que sea dicho animal porque "en su momento no hubo denuncia al respecto", señaló.

La fiscal dijo que tomó conocimiento en esta jornada cuando no estaba de turno, y señaló que hasta el momento se le tomó declaración al propietario de la vivienda, Federico Álvarez Castillo, dueño de la marca Etiqueta Negra, quien manifestó a la Policía que "estaba en su casa, con su familia, escucha el estruendo y cuando sale vio que era un cerdo en su piscina. Lo retiraron, lo asaron y lo comieron", dijo la fiscal.

En Argentina aseguran que el empresario Pacha Cantón, que vive en Carmelo, fue el que arrojó el animal faenado a la piscina de Federico Álvarez Castillo y su pareja, Lara Bernasconi.

Álvarez Castillo y su familia declararon a los efectivos policiales que no tenían identificado al helicóptero y sus ocupantes. Por lo tanto, Fiscalía resolvió que se determinará la aeronave, sus ocupantes y si estaban volando en condiciones, tarea que está encomendada a la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia). Además, se dio cuenta del caso al Consejo Consultivo de la Comisión Nacional Honoraria de Tenencia Responsable y Bienestar Animal (Cotryba) para conocer más detalles del animal, informó Dean.

Estas disposiciones las solicitó la fiscal aunque ahora no se encuentre en el turno porque sucedieron cuando se encontraba al mando de esa Fiscalía.

En tanto, Dean dijo que aún no se conoce "exactamente" en qué fecha ocurrió este episodio, y señaló que los efectivos policiales le dijeron que no le informaron en su momento porque "no había delito en relación a eso y por la complejidad de los casos que estábamos trabajando en Maldonado no me había enterado", dijo.

Si en los próximos días resulta necesario tomar más declaraciones y llevar adelante más diligencias, las llevará adelante la fiscal Sylvia Naupp.

EL PAIS)

Dos personas a bordo de un helicóptero se accidentaron este viernes a la tarde en el Aeroclub de la localidad santafesina de Casilda pero no sufrieron heridas de gravedad. 

Según fuentes policiales, el siniestro aéreo se produjo cuando Carlos Alberto Farabelli, de 68 años, intentaba aterrizar la nave matrícula LV- AFB, acompañado por un aprendiz: Mariano Montanari de 28.

Según dijo el instructor, a raíz de una mala maniobra perdió el control y cayeron al suelo desde pocos metros de altura. Los ocupantes no sufrieron lesiones y el helicóptero dañado está asegurado, añadieron las fuentes. (Rosario 3)