Maya aseguró que su frente reúne a socialistas, peronistas, radicales y demócrata-cristianos, y denunció que en el PJ hubo proscripción interna que derivó en la ausencia de símbolos históricos en la boleta de Adán Bahl. “Nos quitaron lo más importante que tiene el peronismo que es la democracia y la unidad”, remarcó.El dirigente recordó su trayectoria parlamentaria —con la “Ley Maya”, la defensa de la Caja de Jubilaciones y el impulso al puente Rosario–Victoria— y sostuvo que los legisladores nacionales deben integrar listas “limpias”, sin causas judiciales, para recuperar la confianza ciudadana.Además, cuestionó al gobernador Rogelio Frigerio y al presidente Javier Milei, afirmando que el país y la provincia atraviesan una situación de atraso y desocupación que exige propuestas concretas para generar empleo. “El desvelo de hoy es conseguir fuentes de trabajo, no fueros”, enfatizó.

Finalmente, llamó a construir “un peronismo democrático, con autocrítica y propuestas, que ame a Entre Ríos”. 

Con el respaldo de Julio Solanas en Paraná y la postulación de Gustavo Guzmán como diputado nacional, Maya busca interpelar a los desencantados del PJ y abrir paso a una nueva expresión política que devuelva confianza a las familias entrerrianas.El histórico dirigente peronista eligió a Concordia —a la que definió como “el pulmón del peronismo”— para relanzar su candidatura, en un escenario donde el justicialismo entrerriano llega fragmentado a octubre, con cuatro listas en competencia que ofician como internas encubiertas.Maya fue crítico con el panorama actual y cuestionó lo que calificó como la “candidatura trucha y corrupta” de Adán Bahl. En ese contexto de división, aseguró que se abre una oportunidad para propuestas diferentes:“Hoy la política necesita una expresión que recoja la esperanza, pero también la rabia de quienes se sienten defraudados, de los que ya no quieren votar. A ellos los convoco a construir un nuevo camino”, sostuvo.El candidato advirtió que la figura de Javier Milei, rechazada en amplios sectores sociales, también arrastra a Rogelio Frigerio, mientras que el PJ oficial pierde legitimidad por sus prácticas internas. Frente a este panorama, planteó que la lista “Entrerrianos Unidos” se ofrece como una alternativa genuina.Un mensaje directo a las familias

Con un tono cercano, Maya habló a las familias entrerrianas:“Me dirijo a esa madre que está preocupada por el trabajo de su esposo, por el futuro de sus hijos que sueñan con escenarios de realización personal. La política debe volver a pensar en ellos, en la familia como núcleo y en la esperanza como motor”, expresó.Se diferenció así de la política de confrontación y propuso reconstruir la confianza ciudadana, devolver la dignidad al trabajo y abrir oportunidades para los jóvenes.

Una trayectoria con huella en Entre RíosEl dirigente recordó su recorrido político y la importancia de la llamada “Ley Maya”, sancionada el 22 de abril de 1998, que garantizó mayores regalías a la provincia por el uso del recurso hidroeléctrico de Salto Grande. Destacó que aquel proyecto fue posible gracias al acompañamiento de dirigentes de distintos espacios, como Augusto Alasino, Alcides López y hasta el exgobernador Sergio Montiel, lo que refleja su vocación de tender puentes en beneficio de la región.

Un legado para nuevas generacionesLa candidatura de Héctor Maya trasciende lo personal: simboliza la posibilidad de enseñar a las nuevas generaciones que la política, ejercida con compromiso y honestidad, puede ser una herramienta transformadora. Una propuesta que invita a recuperar la esperanza y a abrir un nuevo capítulo en la historia de Entre Ríos.

En los argumentos que fundamentan su pedido, Maya subraya el abandono por parte del Estado nacional de las rutas que atraviesan Entre Ríos. Señala que el creciente deterioro de estas vías nos lleva al riesgo de regresar al estado de ripio, del que se logró salir tras años de demandas y múltiples accidentes fatales que provocaron dolorosas pérdidas humanas y familiares.Frente a este escenario, Maya plantea que el gobierno provincial notifique formalmente a la Nación que, debido a su desatención, se hará cargo del mantenimiento y reconstrucción de las rutas existentes en el territorio entrerriano. Además, propone impulsar en la Legislatura una ley que permita cobrar un “pasaporte de circulación” —una forma de peaje— únicamente a los camiones con patente extranjera que transiten por la provincia. Este sistema excluye del pago al resto de las categorías de vehículos, asegurando la gratuidad para el tránsito local y nacional.Maya advierte que la falta de obras públicas a nivel nacional, el vencimiento de concesiones sin renovación y la intención de eliminar Vialidad Nacional obligan a actuar con premura y firmeza.En el cierre de su carta, reconoce el esfuerzo realizado por el gobierno entrerriano en la mejora de rutas provinciales, pero sostiene que se debe avanzar en generar fuentes de financiamiento específicas, como el cobro a camiones extranjeros, para evitar que el costo de las reparaciones siga recayendo exclusivamente en los ciudadanos de Entre Ríos. Reafirma así su principio: “el que rompe, paga”.

En declaraciones radiales, el exsenador nacional y actual precandidato, Dr. Héctor Maya, volvió a cargar contra el Gobierno de Javier Milei por lo que calificó como un “abandono inadmisible” de las rutas nacionales, particularmente la autopista mesopotámica, por donde —según detalló— circulan más de 3.000 camiones extranjeros por día sin pagar peaje ni control alguno.

En diálogo con el periodista Manuel Lazo en LT41 de Gualeguaychú, Maya sostuvo que “la Nación ha dejado de recaudar millones de dólares que podrían haberse destinado a la reparación de rutas o la indemnización de trabajadores despedidos”, y que el nivel de descontrol es tal que “ya no se puede distinguir si se trata de abandono o corrupción”.

Además, vinculó esta situación con la reciente estafa de las criptomonedas, sugiriendo que podría haber “intereses ocultos” detrás de la inacción oficial:

“Nace la sospecha de que algún integrante del gobierno nacional podría estar percibiendo sumas ilegales para permitir que los camiones extranjeros sigan circulando sin pagar. Es escandaloso”, afirmó.

Maya criticó también el gasto millonario que la provincia de Entre Ríos está afrontando para reparar rutas que se destruyen por el tránsito pesado internacional, mientras la Nación no toma medidas para regularlo. “Uruguay cobra peajes elevados a estos camiones. Lo que pasa en Argentina es inexplicable”, sentenció.

En ese marco, recordó que ya elevó al gobernador Rogelio Frigerio un proyecto de “Panamá Seco”, que plantea aplicar un canon de circulación a los camiones extranjeros que cruzan la provincia. Sin embargo, lamentó que “pese a la insistencia, no se ha avanzado”.

“Desde nuestro rol como peronismo opositor, no tiramos piedras: hacemos propuestas. Y esta es una medida concreta para proteger nuestros caminos y los recursos de los entrerrianos”, sostuvo.

Finalmente, Maya cerró su intervención con una crítica política directa al presidente Milei:

“En lugar de dedicarse a devorar al PRO y a Macri, el presidente debería gobernar. Este abandono también puede interpretarse como incumplimiento de los deberes de funcionario público. Si no lo van a hacer, que transfieran la gestión de las rutas a la provincia de Entre Ríos”, concluyó.

Maya propuso una serie de medidas para garantizar la realización de los comicios internos con bajo costo, apelando a la organización departamental. Entre sus sugerencias, destacó que cada unidad departamental retire las urnas desde la sede del PJ en Paraná y coordine con los apoderados de las listas participantes la logística del proceso. También señaló que las listas asumirían el costo de sus boletas, como es habitual, y que incluso podrían colaborar con elementos como los sobres.“El objetivo es legitimar a los candidatos con el voto de los compañeros, en un proceso ordenado, austero y transparente”, sostuvo el dirigente, al tiempo que advirtió: “Negar las elecciones es ir camino a la sepultura de un peronismo que no se lo merece”.Además, recordó que los candidatos deben estar definidos alrededor del 20 de agosto, por lo que estimó que las internas deberían realizarse el 20 de julio o una fecha cercana, teniendo en cuenta el receso invernal. En ese marco, pidió evitar la judicialización del proceso interno y reiteró la urgencia de contar con un cronograma antes de fin de mes.

“Los niveles de las tarifas son elevados e injustos para las familias entrerrianas”, sostuvo Maya, quien destacó que desde hace años la provincia ha sufrido una sobrecarga en el costo de la electricidad a pesar de ser uno de los principales generadores de energía del país, gracias a la represa de Salto Grande.Maya explicó que en 1984, cuando se desempeñaba como diputado nacional, consiguió que se modificara la ley de regalías de la represa, aumentando su porcentaje del 8% al 12%, con la justificación de que la represa estaba en periodo de repago de la deuda de construcción. Sin embargo, tras más de tres décadas y con la deuda saldada, considera que es posible y necesario elevar las regalías al 50% de lo que se produce en Salto Grande, algo que también había sido propuesto por el actual gobernador Rogelio Frigerio cuando era diputado nacional en 2023.“Lo que necesitamos es una compensación justa por la energía que producimos, ya que la política de CAMESSA ha perjudicado a los entrerrianos, modificando las tarifas de manera que no nos pagan adecuadamente ni por el excedente ni por las utilidades que la represa genera”, afirmó Maya. Según el ex senador, la injusticia tarifaria no solo afecta la economía de las familias entrerrianas, sino que impide que se logre una distribución equitativa de los recursos generados por la represa.“El lago de Salto Grande es el combustible de nuestra máquina energética, porque según su volumen y nivel se genera más o menos electricidad. Hoy, con la deuda de la represa completamente saldada, tenemos que acordar con la Nación una compensación adecuada”, agregó el ex legislador, quien insistió en la necesidad de reflotar el proyecto de Frigerio del 2023 y llevar las regalías al 50% para así reducir las tarifas domiciliarias.

Nuevo Proyecto para el desarrollo de Entre Ríos: Salto Chico

Además, en la entrevista, Maya detalló una nueva propuesta técnica para aprovechar al máximo los recursos de Salto Grande. “Es necesario retornar el agua que sale de la represa”, explicó, y sugirió que esto podría realizarse mediante la construcción de una instalación en Salto Chico, sin necesidad de grandes obras de infraestructura ni impacto ambiental. La propuesta se llevaría a cabo mediante el uso de pontones y sería financiada por inversores privados a través de una licitación, similar al modelo utilizado para la construcción de Salto Grande. Maya subrayó que, en el contexto actual, es fundamental que todos los entrerrianos trabajen juntos para mejorar la situación energética de la provincia y aliviar el impacto de las tarifas en las familias. “Nuestro compromiso es con las familias de Entre Ríos, que necesitan respuestas y soluciones concretas, no palabras vacías”, concluyó el exsenador.Propuestas claras, soluciones prácticas y un firme compromiso con la provincia son los pilares de la propuesta de Héctor Maya, quien continúa luchando desde la oposición pero con el acento puesto en mejorar la vida de los entrerrianos hoy. 

El dirigente Héctor Maya presentó un ambicioso proyecto titulado “Panamá Seco Entrerriano”, con el objetivo de modernizar y reconstruir la red vial de Entre Ríos. La propuesta, que fue expuesta en una conferencia de prensa en el Hotel Mayorazgo de Paraná, plantea la creación de un Fondo de Reconstrucción Vial financiado a través de un innovador sistema: el cobro de un “Canon de Pasaporte” exclusivo para camiones de tránsito internacional o de otras jurisdicciones.“Los caminos de Entre Ríos están devastados por el tránsito bioceánico. Si no actuamos ahora, quedarán intransitables”, advirtió Maya, quien subrayó que “los entrerrianos no pagarán un solo peso”. La propuesta establece un sistema de peaje gratuito para vehículos locales, mientras que los camiones de otras provincias o países deberán abonar este nuevo canon.

¿Cómo funcionará el canon?El “Canon de Pasaporte” será un tributo específico destinado exclusivamente al mantenimiento de las rutas provinciales. Maya explicó que el cobro se realizará a través de una cuenta especial administrada por el gobierno provincial, lo que eliminará la posibilidad de pagos en efectivo para garantizar la transparencia y evitar cualquier tipo de corrupción.En cuanto a la distribución de lo recaudado, se destinará el 75% para la reconstrucción de la red vial provincial y el 25% para los municipios, quienes recibirán fondos adicionales para implementar políticas locales afectadas por la falta de recursos.

Un enfoque “quien rompe, paga”“Es una vieja regla: el que rompe, paga”, sentenció Maya. “Nosotros hicimos las rutas y ahora las rompen con el tránsito del comercio exterior. Es hora de que quienes las usan intensivamente contribuyan a su reparación”. Según estimaciones, este fondo podría representar hasta el 10% del presupuesto provincial, financiado en su mayoría por recursos provenientes del comercio internacional.

Maya fue enfático en que no se trata de una propuesta electoralista: “No es un proyecto de oportunismo político, sino una política de Estado que debería ser apoyada por todos los entrerrianos”.

Impacto inmediato y apoyo sindicalEl exlegislador destacó que la implementación del proyecto podría realizarse en un plazo de 30 a 60 días, tras el diálogo con el gobierno provincial y la Legislatura. “Es un proyecto revolucionario para Entre Ríos porque apunta a la creación de empleo, la dignidad del salario y la reconstrucción de nuestras rutas”, afirmó.

Por su parte, la Dra. Flavia Maidana, quien colaboró en la elaboración del proyecto, subrayó que se trata de una propuesta construida en conjunto con sindicatos, cámaras empresariales e instituciones intermedias. “Queremos ser una oposición propositiva que ofrezca soluciones concretas para el desarrollo de la provincia”, concluyó. 

La realidad de la vida política de los partidos debilitados casi detonados, con perfiles retrógrados en materia de afiliaciones y mecanismos de control, todos los cuales fueron abandonados hace años ante el avance democrático de las PASO, hace que la SUSPENSIÓN O eliminación del sistema en meses de un año electoral, solo tienen el objetivo de consolidar un sistema antidemocrático, donde intereses diferentes tengan gravitación en el resultado electoral, expreso Maya.

En su protesta al rumor de variación de las reglas de juego en un año electoral y con tan corto plazo a las elecciones Maya afirmo, que la iniciativa sorprende y preocupa, porque en el fondo tiende al estallido de los partidos políticos y la alternativa que las divisiones favorezcan a determinados intereses que son los que promueven este retroceso democrático.

Maya afirmo que los fundamentos que sirvieron a las PASO de profundo sentido democrático y modernización de los partidos políticos están hoy plenamente vigentes y necesarios, siendo del caso que más que estas artimañas pre electorales los gobernantes se deberían estar ocupando de dar respuestas ocupacionales y salariales que son el verdadero reclamo del pueblo.

Al concluir sus declaraciones el ex senador nacional ER PJ reclamo que esta imaginación en vez de ser retrograda y perversa, sea virtuosa y los dirigentes usen la creatividad e imaginación en propuestas constructivas, no solo desde el gobierno sino también desde la oposición, para que la política sea gobernar y dar respuestas a las necesidades sociales. 

En un diálogo profundo y contundente, el Dr. Héctor Maya expuso su visión sobre el deterioro del sistema judicial en Entre Ríos, cuestionando severamente la falta de igualdad ante la ley, la influencia de una “mesa judicial” corrupta y la necesidad de una intervención estatal para sanear el Poder Judicial.

El peligro de fuga como argumento débilEl Dr. Maya calificó como insostenible el fundamento de “peligro de fuga” utilizado para justificar la detención del exgobernador Sergio Urribarri. “Cuando uno observa que figuras como Pepín Rodríguez, operador político de Mauricio Macri, regresó al país después de estar fugado tres años y fue liberado el mismo día, queda en evidencia un doble estándar judicial”, señaló. Para Maya, el caso Urribarri es solo un síntoma de un sistema donde “la justicia se convierte en el brazo armado de la ilicitud”, siempre hablando de su detención y no de la causa.

Injusticias y privilegios judicialesMaya  también denunció casos concretos de privilegios y corrupción en la justicia entrerriana, como el de un funcionario público que, en estado de ebriedad, causó la muerte de varias personas sin ser detenido. “Es inadmisible que quienes administran justicia sean señalados por violencia de género o incumplimiento de deberes familiares”, dijo, refiriéndose al caso de un fiscal acusado de no brindar sustento a su hija discapacitada.También Maya criticó el desbalance presupuestario provocado por los sueldos excesivos de los funcionarios judiciales, comparándolos con los ingresos de profesionales esenciales como los médicos. “Es insostenible que un juez de primera instancia gane el doble que el jefe de cirugía de un hospital infantil”, afirmó.

Propuestas y el llamado a la intervenciónHéctor María Maya expresó su preocupación por la descomposición del sistema judicial y propuso al gobernador Rogelio Frigerio una intervención al Poder Judicial de Entre Ríos. “Es una situación gravísima que lesiona la confianza ciudadana y el equilibrio presupuestario provincial”, dijo, subrayando la necesidad de una reforma integral.Sin embargo, también reconoció la existencia de personas honorables en la justicia y destacó la importancia de moralizar tanto la política como el sistema judicial. Para él, la solución pasa por garantizar la igualdad ante la ley, erradicar las “bandas judiciales” y promover el trabajo como pilar de la paz social.

La mirada hacia el futuroCon sus años de experiencia, el Dr. Maya aboga por una transformación positiva que incluya propuestas concretas para generar empleo y reconstruir la confianza social. “El trabajo es el camino hacia la dignidad y la estabilidad. No podemos permitir que los desbordes judiciales sigan alimentando el desencanto social, especialmente en la juventud”, concluyó.Con un enfoque claro en el bienestar colectivo, Maya dejó en claro que la justicia no puede ser un instrumento de opresión ni de privilegios para unos pocos. Su mensaje fue un llamado a la acción, no solo para los gobernantes, sino para toda la sociedad entrerriana. 

La reformulación busca establecer una política de tránsito y tarifas en el corredor bioceánico, que actualmente facilita el comercio internacional entre el Atlántico y el Pacífico utilizando rutas argentinas, en detrimento de la infraestructura vial provincial.

Ante el creciente deterioro de las rutas provinciales en Entre Ríos, surge una iniciativa impulsada por el ex senador Héctor Maya, quien tomó esta propuesta en contestación a un reclamo de la intendenta de Victoria, Isa Castagnino.

La reformulación busca establecer una política de tránsito y tarifas en el corredor bioceánico, que actualmente facilita el comercio internacional entre el Atlántico y el Pacífico utilizando rutas argentinas, en detrimento de la infraestructura vial provincial.El corredor bioceánico, que atraviesa el puente Fray Bentos-Puerto Unzué, conecta a países como Chile, Bolivia y Paraguay con los puertos argentinos en el Atlántico, y sirve como enlace para la producción del sur de Brasil hacia el Pacífico. Ocurre que el tránsito de largo recorrido que transita este corredor paga tarifas mínimas, lo que resulta insuficiente para cubrir los costos de mantenimiento y reparación de las rutas, que quedan están a cargo de la provincia.

En un reciente encuentro entre Maya y el líder sindical Hugo Moyano, este último destacó la problemática que enfrentan las rutas entrerrianas. Moyano le señaló: “Ustedes tienen un Panamá seco; por el puente Rosario-Victoria cruzan gratis y les destruyen los caminos”, haciendo evidente la necesidad de implementar un esquema tarifario que compense el desgaste de la infraestructura vial.

La propuesta contempla aplicar tarifas específicas en puntos estratégicos de ingreso, como Fray Bentos-Puerto Unzué, Colón-Paysandú, y Salto-Concordia, dejando exentos al tránsito vecinal y regional. De este modo, los recursos recaudados se destinarían tanto a la reparación como a la construcción de nuevas rutas que cumplan con los estándares de seguridad de la Organización Internacional del Transporte.

Debido a la magnitud de las mejoras necesarias, se estima la participación de empresas privadas mediante licitaciones para construir autopistas, recuperando el capital invertido a través de peajes a lo largo de un período extendido. Esto permitiría además contar con un “residual” de ganancias que, al término del contrato de concesión, podría reinvertirse en proyectos sociales y mejoras locales.

La propuesta, desarrollada con el apoyo de sectores técnicos y gremiales, responde a la preocupación expresada por la intendenta Castagnino sobre el estado de las rutas de acceso en Victoria.

Se evalúa además convocar a los ingenieros responsables del proyecto para brindar una explicación técnica en Victoria, manteniendo así un enfoque objetivo y evitando connotaciones políticas en la comunicación de esta iniciativa. 

“El gobierno de Frigerio ha presentado un presupuesto equilibrado, pero carece de un plan de obras estructurales que impliquen un alto impacto ocupacional para superar el reclamo de la gente que busca mejor nivel salarial y fuentes de trabajo en la necesidad de proteger la familia y evitar que nuestros hijos se nos alejen fuera de la provincia por falta de respuestas en nuestras ciudades’’,  continuando Maya, “esto nos compromete a los peronistas a que más allá de nuestras diferencias insalvables con Milei y Frigerio, concretemos desde el peronismo un PLAN, con generosidad poniendo primero la gente y Entre Ríos’’.

Al concluir sus declaraciones a la prensa de la ciudad de Victoria el Dr. Héctor Maya señaló:“No podemos ni debemos esperar el cambio de gobierno para proponer soluciones, ya que las necesidades son ya y urgentes y la demora en las respuestas se pagan con desocupación y pobreza”. 

“Tiene que hacer una serie de realizaciones de obras pendientes de la provincia de Entre Ríos que por inversiones privadas pueden construirse y generar fuentes de trabajo muy importantes”, continuó.“El que tiene plata busca negocios y nosotros necesitamos hacer negocios. Hacer un acuerdo de convivencia entre el que tiene el capital, que busca rentabilidad, y nosotros que necesitamos que haya trabajo”, precisó.Más adelante, Maya señaló: “Si se plantea, como planteamos una obra binacional con Salto Grande, hubo capitales internacionales que tuvieron seguridad jurídica y resguardo como para invertir”.Por último, el exsenador indicó: “Obras de esta magnitud son las que voy a plantear porque guardarte estas obras y estas propuestas para decirlas cuando se vaya a cambiar el gobernador significa que hay que esperar tres años y a esos tres años los paga el pueblo con hambre y desocupación”. 

Maya destacó “desde el 2001 a la fecha – en que nos quitaron las utilidades- pese a los insistentes reclamos de los gobernadores Urribarri y Bordet, no se ha logrado que la Nación recomponga el precio irrisorio que abona a Salto Grande, impidiendo que los entrerrianos recibamos lo que nos corresponde”.

El exsenador nacional Maya que desde siempre esta tras esos montos que derivan de la ley Maya –ley 24954- tiene la expectativa que la presentación de Frigerio sea en serio y se pueda conciliar un monto razonable, ya que la deuda de la Nación con Entre Ríos es de miles de millones de dólares desde el 2001 a la fecha.

Complementario a la ponderación a Frigerio el ex senador Maya “reclama del gobernador la concreción de un plan ocupacional para dar respuestas a la creciente desocupación y pobreza, que sin trabajo y salarios dignos el deterioro será creciente y alterará la paz social”.Al concluir sus declaraciones Maya señaló, que, si el Gobierno no posee plan de desarrollo, nosotros desde la oposición peronista haremos pública una propuesta ocupacional profunda, inmediata y racionalmente posible, con detalles de inversionistas y mecanismos de financiación que reboten inmediatamente contra la desocupación y comencemos a poner de pie a la provincia.

Finalmente, Maya afirmó que el peronismo debe ser una oposición constructiva que se manifieste como alternativa y eso es necesario hacerlo ya, porque la gente con la desocupación y la pobreza está sufriendo como nunca, con riesgos de la paz social.

Al analizar el panorama político con miras a las elecciones del 14 de noviembre no dudó en sostener que �Sla insurrección que afecta la institucionalidad y se torna ilegal, no es solo violencia física, sino también dialéctica, porque reeditar  la reprochable expresión de viva el cáncer, como lo hicieron, o que la vacuna es veneno y utilizar todos los medios para persuadir a la gente para que no se vacune, genera más muertes que una bomba u otra acción similar⬝, sentenció. En declaraciones a un medio del sur entrerriano, Héctor Maya dijo además que ve con asombro que la Justicia no haya impugnado de oficio la candidatura de Rogelio Frigerio.

�SLa Constitución ordena que para ser candidato se requiere ser natural o tener residencia efectiva y Frigerio solo tiene domicilio de ficción, ya que nunca durmió una noche en Entre Ríos. Además, él y su familia vive viven en Capital Federal, van a escuelas y clubes de ese lugar y son verdaderos extraños en la familiaridad entrerriana⬝, fundamentó. Inmediatamente aclaró que �Sno seremos nosotros los que impugnemos porque respetamos la decisión de la gente, pero no podemos pasar por alto estas anormalidades que ya vimos muchas  veces desde todos los partidos, en especial en Buenos Aires, gobernada casi siempre desde el centralismo porteño. Nosotros, los entrerrianos, con nuestra fuerte identidad provinciana y federal, no podemos quedarnos en el asombro ante estos comportamientos porque sería aceptar calladamente una ignominia que a su vez constituye una afrenta a nuestra propia historia. Si así fuera, deberíamos sentir vergüenza⬝ enfatizó.

Héctor Maya, que fuera candidato a gobernador del PJ en 1999 dijo también que �Ses sorprendente que quienes gobernaron por 4 años y concretaron un verdadero desastre, hoy a menos de 2 años de su fuga, se permitan la licencia y hasta la desfachatez de pretender darnos consejos de cómo se debe gobernar y hasta lo que debemos hacer con nuestro destino entrerriano. En ese rol de consejeros sobre lo que ellos no fueron capaces ni siquiera de esbozar en cuatro años de gestión. En una mirada hacia adentro del espacio al que pertenece, el ex legislador sostuvo que �Sno ignoramos tener cuestiones importantes pendientes, como la desocupación y el hambre, pero también debemos advertir que estamos saliendo de una guerra brutal, contra un enemigo invisible como la pandemia que pusieron a prueba el temple de nuestro presidente, de nuestro gobernador y de nuestros intendentes que no solo dieron la cara sino que dieron respuestas a las demandas en materia de salud y en lo social y económico pese a las condiciones de un país que quedó quebrado por la pésima gestión de Cambiemos. Yo no tengo ninguna duda de que ahora viene la época de la reconstrucción, como acontece en el mundo, buscando reactivar el aparato productivo para mitigar el hambre y promover fuentes de trabajo que reafirmen la paz social, objetivo que es bandera de nuestra historia⬝. 

Héctor Maya llamó  a no detenerse ante la provocación de los predicadores del odio y la insurrección. �SDebemos militar visitando casa por casa esta última semana, tratando de ayudar a que la gente no se confunda votando a sus verdugos con las historias  falsas y los mensajes catastróficos. Tenemos que hacerlo convencidos de que  siempre las soluciones vienen del pueblo y del peronismo, por eso debemos votar a Enrique Cresto y la lista de TODOS⬝. 

Finalmente reveló que está trabajando junto a muchos jóvenes de diferentes agrupaciones como Felipe Martínez Garbino, Fany Sosa, Emiliano Zapata, Pablo Fernández y el intendente Piaggio, para llevar el mensaje peronista a los barrios y despertar la conciencia con la seguridad de que tras la pandemia se viene una etapa de progreso, reactivación y mejora social.