Por Lola Loustalot - La petrolera de mayoría estatal YPF presentará este jueves en el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) su proyecto Argentina LNG, la iniciativa de exportación de gas natural licuado que demandará un desembolso estimado de USD 51.000 millones, el mayor presentado hasta el momento.

El proyecto que la compañía lleva adelante junto a la italiana Eni y la emiratí ADNOC a través de su brazo inversor XRG no es nuevo, y apunta a producir un mínimo de 12 millones de toneladas de gas licuado por año, con una meta de escalar hasta 18 millones. Hasta ahora es el proyecto más grande que se sumó al programa de beneficios para inversiones.Según pudo confirmar Infobae, la presentación ante el RIGI marca un hito formal en el avance de un proyecto que, una vez en plena operación, podría generar exportaciones por USD 10.000 millones anuales durante dos décadas y que no hubiera sido posible sin el nuevo marco regulatorio. El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, había resaltado en una nota con este medio la importancia del régimen para este tipo de proyectos: “Sin RIGI hoy no hay LNG. Lo dije al principio y lo sigo diciendo. Era muy necesario ese cambio y esa apertura a los negocios”.La infraestructura que demandará el proyecto es de escala inédita para la Argentina. El plan contempla la construcción de un gasoducto de 527 kilómetros entre Meseta Buena Esperanza, en Neuquén, y Sierra Grande, en Río Negro, con un diámetro de 48 pulgadas y una capacidad proyectada de alrededor de 100 millones de metros cúbicos diarios.

En paralelo, se construirá un poliducto para el transporte de líquidos asociados al gas, plantas de tratamiento y al menos dos barcos fábrica licuefactores frente al Golfo San Matías. Un gasoducto de ese diámetro no existe actualmente en el país.El financiamiento del proyecto se estructura como el mayor esquema de project finance de América Latina. El desarrollo total demandará unos USD 51.000 millones, distribuidos entre las etapas de upstream, midstream y downstream, con un 70% cubierto mediante crédito internacional y el 30% restante con aportes directos de los socios. El foco inmediato está en cerrar el financiamiento de la primera etapa, que asciende a USD 15.500 millones, con JP Morgan a cargo del diseño financiero. Según reveló Marín a Infobae, 47 bancos presentaron números y el total ofrecido llegó a 2,4 veces lo requerido. “Cuando tenés un book que sobrepasa lo que necesitás, eso significa más plazo y menos tasa”, explicó Marín. Entre las entidades que participarían se destaca el Santander.El plan de inversiones contempla un desembolso total de USD 51.000 millones a lo largo de todo el proyecto. Hasta 2031, fecha prevista para la puesta en operación de las dos unidades flotantes de licuefacción, se estima una inversión cercana a los USD 29.000 millones: unos USD 24.000 millones destinados a infraestructura estratégica —complejos industriales, ductos, instalaciones portuarias y las dos unidades FLNG— y alrededor de USD 5.000 millones para el desarrollo del upstream y la perforación de pozos. Los bloques que alimentarán el proyecto ya están definidos. Tras la compra de Meseta Buena Esperanza I y II, Aguada Villanueva Norte y Las Tacanas I y II —que pertenecían en partes iguales a YPF y Pluspetrol—, un swap de activos dejó la distribución en 36% para YPF y 32% para cada socio internacional. La administración de esas áreas quedó en manos de UPCO ARLNG I S.A.U., la sociedad creada específicamente para el proyecto.El impacto sobre el empleo también figura entre los compromisos del proyecto. Durante la etapa de construcción, prevista entre 2026 y 2030, Argentina LNG generará aproximadamente 20.000 puestos de trabajo anuales, con picos de hasta 40.000 trabajadores en los períodos de mayor actividad. Ya en la fase de operación, el proyecto sostendrá alrededor de 8.000 empleos anuales entre directos e indirectos. A eso se suma una contratación estimada de USD 15.000 millones en bienes y servicios a proveedores nacionales, lo que impulsaría el desarrollo de la industria local en Neuquén, Río Negro y el resto de la cadena de valor energética del país.Entre las obras que demanda el proyecto, la licitación de los caños para el gasoducto es una de las más esperadas por la industria, dado el volumen y la escala del contrato. Tenaris estudia una inversión para participar al menos en el revestimiento, aunque la fabricación completa en el país es inviable por el diámetro requerido. El holding que lidera Paolo Rocca busca revancha en la compulsa principal tras perder la última licitación de caños frente a la india Welspun, que se quedó con el contrato para proveer los tubos al otro proyecto de GNL del país, Southern Energy (SESA), liderado por Pan American Energy (PAE).De hecho, SESA ya firmó un contrato por USD 7.000 millones con la empresa estatal alemana Securing Energy for Europe (SEFE) para exportar 2 millones de toneladas anuales de GNL durante ocho años a partir de fines de 2027. Ese volumen cubrirá cerca del 80% de la capacidad del primer buque licuador, el Hilli Episeyo, frente al Golfo San Matías. Los buques de SESA tienen entre un 40% y un 60% menos de capacidad que los previstos para Argentina LNG, cuyo inicio de operaciones está proyectado entre 2029 y 2031. Infobae. 

La carne argentina logró el acceso a uno de los mercados más grandes y menos explorados de Asia. Se trata de Indonesia, un archipiélago de 280 millones de habitantes que en 2025 importó carne vacuna por casi USD 884 millones y que hasta ahora tenía a India, Australia y Brasil como principales proveedores. El hito se produce en un momento de paradoja para el sector en la Argentina. Mientras las exportaciones baten récords de valor, el consumo interno de carne vacuna registró en el primer semestre de 2026 su nivel más bajo en 30 años.La Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca confirmó la noticia, en un comunicado conjunto con la Cancillería Argentina. El acuerdo se concretó entre el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (SENASA) y la Dirección General de Servicios de Ganadería y Sanidad Animal (DGLAHS) de Indonesia, tras una serie de intercambios técnicos que definieron los requisitos sanitarios que deberán cumplir los establecimientos argentinos para acceder a ese destino. El protocolo habilita tanto la exportación de carne bovina como la reapertura del mercado para los lácteos.El tamaño del mercado que se abre es considerable. Indonesia importó en 2025 carne bovina por USD 884 millones, de los cuales USD 836 millones correspondieron a carne congelada. En el segmento de lácteos, las compras externas del país asiático alcanzaron los USD 1.597 millones, con la leche y la nata como producto estrella —USD 939 millones—, abastecidos principalmente por Nueva Zelanda, Australia, Estados Unidos y Bélgica.La exportación argentina de carne viene en alza sostenida. Según el último informe del Consorcio ABC, las ventas al exterior de carne bovina refrigerada y congelada alcanzaron en junio de 2026 un volumen cercano a las 63.900 toneladas, por un valor de USD 444,7 millones. Frente a junio de 2025, los volúmenes crecieron un 1,6%, pero el valor obtenido fue un 35,3% superior, reflejo de la fuerte mejora en los precios internacionales.El acumulado del primer semestre del año ya suma 336.200 toneladas y USD 2.288 millones, con un alza del 43,3% en valor respecto al mismo período del año pasado.El precio promedio de exportación de carne bovina llegó en junio a USD 6.963 por tonelada, un 33,1% por encima del precio medio de junio de 2025, que había sido de USD 5.230 por tonelada. El informe del Consorcio ABC señaló que, tras el piso de USD 3.740 por tonelada alcanzado a mediados de 2024, los precios iniciaron una recuperación que llevó el valor hasta casi USD 7.300 en mayo de 2026.China sigue siendo el destino dominante: representó el 60,1% de los volúmenes exportados en junio de 2026, con embarques de carne deshuesada por 22.300 toneladas y USD 135 millones. Le siguieron Estados Unidos —con 11.700 toneladas de carne congelada sin hueso por USD 88,9 millones— e Israel, que con 4.800 toneladas totales se consolidó como el tercer destino del mes tras la recuperación de los embarques kosher. Las exportaciones a Israel crecieron un 20% en los primeros seis meses del año respecto al mismo período de 2025.Sin embargo, mientras el sector exportador acumula resultados favorables, el mercado doméstico atraviesa una fuerte contracción. Según el último informe de la Cámara de la Industria y Comercio de Carnes y Derivados de la República Argentina (Ciccra), el abastecimiento del mercado doméstico de carne vacuna cayó 11,5% en términos interanuales durante el primer semestre de 2026, con un consumo aparente de 1.019.430 toneladas res con hueso —casi 132.000 toneladas menos que en el mismo período de 2025—. Fue el peor primer semestre en tres décadas.El consumo per cápita promedió 47 kilos por habitante al año en los últimos 12 meses, un 8,2% por debajo del registro de un año atrás, lo que equivale a 4,2 kilos menos por persona. La Ciccra atribuyó esa retracción al menor poder adquisitivo de los hogares, golpeados por un encarecimiento de la carne vacuna que superó con amplitud la inflación general: los cortes vacunos subieron un 53,6% anual, frente al 29,9% del pollo entero y al 33,5% del índice general de precios al consumidor.La menor faena también incidió en el cuadro. En el primer semestre se faenaron 6,02 millones de cabezas, un 8,9% menos que en igual período de 2025, con una producción de carne de 1,428 millones de toneladas y una baja del 6,2 por ciento.Ariel Morales Antón, presidente de la Cámara de Matarifes y Abastecedores de la República Argentina, había señalado en Infobae Al Amanecer que la exportación “no consume el stock” destinado al mercado local, dado que los mercados operan con categorías de hacienda distintas. Mientras la exportación utiliza novillos más pesados, el consumidor argentino demanda cortes de hacienda liviana. Morales Antón también advirtió que la Argentina cuenta hoy con 51 millones de cabezas de ganado, lejos del récord de 60 millones registrado en 2006, y que para evitar la situación actual el país debería tener entre 70 y 75 millones de cabezas. Infobae.

La distribución de los cupos de exportación de carne vacuna de alta calidad para el nuevo ciclo comercial fue comunicada este lunes, por el área dependiente del Ministerio de Economía, mediante la Resolución 105/2026 publicada en el Boletín Oficial.

La medida establece el reparto de 29.333,175 toneladas destinadas a la Unión Europea y define las pautas para el cupo correspondiente al Reino Unido. El nuevo período rige desde el 1 de julio de 2026 hasta el 30 de junio de 2027.Dentro de la categoría Industria, se distribuyeron un total de 26.401,074 toneladas entre diversas plantas frigoríficas. El podio de las empresas con mayores asignaciones lo lidera Swift Argentina con 3.509,844 toneladas, seguida por Frigorífico Rioplatense con 2.358,356 toneladas y Arre Beef con 2.227,589 toneladas.Además, otros actores relevantes del sector recibieron cupos significativos, como Frigorífico Gorina (2.219,104 toneladas), Quickfood (1.502,909 toneladas) y Azul Natural Beef (1.461,476 toneladas).Para la categoría de Proyectos Conjuntos, que involucra a asociaciones de criadores y grupos de productores, se asignaron 2.932,101 toneladas. En este segmento, se destacan Malefu Agropecuaria con 422,046 toneladas y la Agrupación de Productores ULSA con 365,315 toneladas.En cuanto al cupo de 111 toneladas asignado por el Reino Unido, la resolución aprobó un registro de firmas habilitadas, que incluye a empresas como Arre Beef, Swift y Quickfood, entre otras, bajo el criterio de “primero llegado, primero servido”.La resolución también detalló que empresas como Frigorífico Villa Olga e Industria Cárnica del Oeste fueron excluidas por no contar con los antecedentes de exportación requeridos, mientras que otros proyectos conjuntos como Ganeco y Q Carne fueron dados de baja por incumplimientos en la documentación de sus productores asociados.Por otro lado, se ratificó el tratamiento de grupo económico para las firmas Black Bamboo Enterprises, Frigorífico Alberdi, Carnes Pampeanas y Meatex (pertenecientes al Grupo Lequio), permitiéndoles ejecutar sus toneladas de forma indistinta en sus diferentes establecimientos.

Tras la adjudicación inicial, Agricultura determinó la existencia de un saldo de 55,825 toneladas que integrarán el Fondo de Libre Disponibilidad inicial, destinado a cubrir futuras reasignaciones durante el ciclo.La cuota Hilton es un acuerdo comercial establecido por la Unión Europea en el marco de la Organización Mundial del Comercio (OMC). Se denomina “Hilton” en referencia al hotel donde se celebraron las primeras reuniones para discutir la cuota en los años 70. El objetivo de esta cuota es permitir el ingreso de una cantidad determinada de carne bovina de alta calidad, proveniente de países no pertenecientes a la UE, con una reducción arancelaria.

La cuota Hilton tiene una serie de requisitos y estándares muy estrictos que deben cumplir los exportadores argentinos para poder acceder a ella. La carne debe provenir de animales criados en pastizales naturales y estar libre de hormonas y antibióticos. Además, se exige un proceso de maduración mínimo de 20 días y una presentación de cortes específicos. Agencia NA

Australia y Brasil habrían consumido prácticamente la totalidad de sus cuotas de exportación de carne vacuna hacia China antes de finalizar junio, una situación que reconfigura el tablero del comercio internacional, según analiza María Julia Aiassa, en un informe elaborado por el Rosgan. Según informó el Ministerio de Comercio de China (MOFCOM), Australia completó el cupo anual de 205.000 toneladas al 20 de junio, mientras que las principales plantas frigoríficas brasileñas ya comenzaron a reducir e incluso suspender la producción destinada al gigante asiático para evitar que los embarques ingresen fuera de cuota y deban afrontar un arancel del 67%.Los datos de la Administración General de Aduanas de China muestran la velocidad con la que avanzaron ambos proveedores. Al 31 de mayo, Australia ya había embarcado 175.082 toneladas, equivalentes al 85% de su cupo anual, mientras que Brasil acumulaba 723.745 toneladas, el 65% de las 1.106.000 toneladas asignadas. En contraste, Argentina apenas había utilizado el 41% de su cuota, con 210.857 toneladas exportadas, mientras que Uruguay y Nueva Zelanda registraban una ejecución del 22%. Estados Unidos, por su parte, prácticamente no había utilizado su cupo.Las diferencias responden a estrategias comerciales opuestas. Australia y Brasil optaron por saturar rápidamente el mercado chino con la expectativa de lograr una ampliación de cuotas o flexibilizaciones para los embarques en tránsito. Argentina, en cambio, apostó por un ritmo más moderado de exportaciones, esperando que el agotamiento anticipado de las cuotas de sus competidores fortaleciera los precios durante la segunda mitad del año y mejorara su posicionamiento dentro del mercado chino.En los primeros cinco meses de 2026, China importó un 18% más de carne vacuna que en igual período del año anterior, pagando valores un 14% superiores a los registrados doce meses atrás (Rosgan)El comportamiento de la demanda sorprendió incluso a los analistas. Entre enero y mayo de 2026, China importó cerca de 1,3 millones de toneladas de carne vacuna, un 18% más que en igual período del año anterior, pagando además precios promedio 14% superiores. Estos resultados contradicen las previsiones iniciales del propio gobierno chino, que había proyectado una reducción del 4% en las importaciones mediante un sistema de cuotas que limitaba las compras anuales a 2,688 millones de toneladas, indica el analisis del Rosgan.Sin embargo, el escenario para el segundo semestre continúa abierto. La principal incógnita es si las autoridades chinas permitirán el ingreso de carne fuera de cuota para almacenarla en depósitos aduaneros. Si esa alternativa no prospera, países como Argentina, que aún conservan buena parte de sus cupos disponibles, podrían consolidar una posición más favorable y aprovechar mejores precios. En cambio, si China habilita ese mecanismo, Brasil y Australia podrían volver a ejercer presión competitiva hacia fines de año, posicionando mercadería para nacionalizarla apenas se renueven los cupos en enero de 2027. Mientras tanto, el mercado permanece en una etapa de cautela, a la espera de definiciones que marcarán la evolución de los precios internacionales de la carne vacuna. 

En este contexto, destaca el Renspa, instrumento que, además de su función sanitaria, identifica a los productores y geolocaliza los establecimientos productivos, convirtiéndose en un documento esencial para demostrar el origen de la producción. Y en especial contribuye a que los exportadores puedan cumplir con el Reglamento que exige que determinados productos —como los de la cadena bovina, de soja y forestoindustrial— estén libres de deforestación.La actualización del Renspa, iniciada en 2025, permitió una revisión integral del registro y mejoras en los sistemas de trazado de polígonos, optimizando la calidad de los datos. A este avance se suma la implementación del trámite denominado “Declaración Jurada de autorización de datos Renspa”, mediante el cual el productor selecciona el esquema de diferenciación agroindustrial al que desea autorizar el acceso a la información de ubicación, georreferenciación y contacto contenida en su RENSPA.El trámite se realiza de manera 100% digital a través del sistema SIGTrámites del Senasa, ingresando en la página web de ARCA. El procedimiento es sencillo y garantiza el resguardo de la información productiva. En caso de ser la primera vez que se ingresa, el sistema solicitará un correo electrónico para notificaciones, que deberá validarse mediante un enlace. Una vez confirmado, se podrá completar y enviar la declaración jurada. Se puede acceder al tutorial aquí.Quienes deseen consultar más información, pueden dirigirse a la página web del Senasa, comunicarse al correo electrónico responde@senasa.gob.ar o enviar un mensaje al Whatsapp oficial del organismo: +541135859810.Para consultas sobre el sistema SIGTrámites, los interesados pueden escribir a: ayudaSIGtramites@senasa.gob.ar o mesadeayuda@senasa.gob.ar. 

Durante el primer cuatrimestre de 2026, las ventas al exterior alcanzaron los 10,8 millones de dólares, lo que representa un crecimiento interanual del 28,5% en valor, según informó la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación sobre la base de datos del INDEC y del SENASA.El desempeño también fue positivo en términos de volumen. Entre enero y abril se exportaron 1.312 toneladas de ovoproductos, un 8% más que en igual período del año anterior. El resultado ratifica la competitividad de una industria que logró posicionarse como proveedora de alimentos de alto valor agregado para algunos de los mercados más exigentes del mundo.Argentina cuenta con una larga trayectoria como exportador de productos derivados del huevo, reconocidos internacionalmente por sus estándares de calidad e inocuidad. Esa reputación le ha permitido abastecer destinos de elevada exigencia sanitaria y comercial, entre ellos países de la Unión Europea y Japón.Durante los primeros cuatro meses del año, los principales compradores fueron Dinamarca, Japón, Chile, Austria y Macedonia del Norte. A estos mercados se sumaron otros destinos como Suecia, Rusia, Arabia Saudita, Costa Rica, Perú, Colombia, Uruguay, Ecuador y México, ampliando la diversificación geográfica de las exportaciones.Uno de los datos destacados del período fue que Argentina logró cubrir la totalidad de la cuota libre de aranceles de 333 toneladas de huevo entero y yema —equivalentes a huevo fresco— asignada al Mercosur, a pocos días de la entrada en vigencia del acuerdo comercial entre el bloque sudamericano y la Unión Europea.Entre los productos más demandados se encuentran el huevo entero, la yema y la albúmina en polvo, insumos utilizados por la industria alimenticia para la elaboración de mayonesas, panificados, budines, pastas, helados y otros alimentos procesados. El crecimiento de las exportaciones confirma el potencial de una cadena que sigue ganando protagonismo en el comercio exterior agroindustrial argentino. Infobae.

El embarque, certificado este martes desde Concordia, alcanzó las 22 toneladas y marca un hito para la producción provincial. La operación se realizó con un arancel nulo, lo que implica una mejora sustancial en la competitividad del producto, que hasta abril tributaba un 17,3% para ingresar al mercado europeo.Este primer envío inaugura una nueva etapa para las exportaciones entrerrianas, en la que productos emblemáticos como la miel comienzan a aprovechar las ventajas del acuerdo internacional y abren nuevas oportunidades comerciales.

En ese marco, el ministro de Desarrollo Económico, Guillermo Bernaudo, destacó que “esta noticia es resultado de un trabajo coordinado entre los países del bloque y nos llena de orgullo esta primera venta”. Además, remarcó que “la provincia es especialmente favorecida por este acuerdo, que se pone en marcha con un producto emblemático de Entre Ríos”.El funcionario subrayó también que “el gobernador Rogelio Frigerio impulsa una política activa de apertura de mercados para los productos entrerrianos, y esta certificación es una muestra concreta de ese camino”.Por su parte, el canciller argentino, Pablo Quirno, señaló que “se trata de una excelente e histórica noticia: se emitió el primer certificado que permite utilizar las cuotas otorgadas por la Unión Europea al Mercosur”.La operación posiciona a Entre Ríos entre las primeras provincias en capitalizar los beneficios del acuerdo, fortalecer su perfil exportador y consolidar al sector apícola como protagonista de esta nueva etapa. Apícola Danangie, una firma familiar dedicada a la actividad apícola y forestal, es la empresa que hizo el envío.

El Gobierno implementó medidas para facilitar la importación temporal de insumos destinados a la producción de bienes que serán exportados. La nueva disposición permite que un mayor número de empresas compre en el exterior sin abonar derechos de importación ni impuestos relacionados. Además, los beneficios alcanzan a los proveedores de empresas exportadoras, lo que busca mejorar la competitividad de toda la cadena productiva.A través del Decreto 252/2026, el Ejecutivo reformó el Régimen de Aduana en Factoría (RAF) con el objetivo de simplificarlo, modernizarlo y ampliar su alcance. La iniciativa busca facilitar el acceso al régimen aduanero y fomentar la incorporación de valor agregado local a los insumos importados. Asimismo, la medida extiende su aplicación a todos los sectores de la cadena productiva, cuando anteriormente se limitaba a la industria automotriz.“Este régimen permite a las empresas importar temporalmente insumos, partes o componentes del exterior sin pagar derechos de importación ni impuestos asociados, con el fin de utilizarlos en la fabricación de bienes que luego se exportarán o se venderán al mercado interno. En este último caso, el pago de dichos impuestos se realizará una vez concluida la fabricación, permitiendo a las empresas disponer de más capital de trabajo para invertir”, indicaron fuentes oficiales. “La medida también redundará en beneficios para proveedores de empresas exportadoras que abastezcan con insumos importados la fabricación de productos que luego se exporten transformados en otro bien”, precisaron.A su vez, se eliminó la exigencia de contar con una garantía global única, habilitando el uso de cualquiera de las opciones previstas en el menú de garantías del Código Aduanero. Esta obligación constituía una carga financiera significativa que operaba como una barrera de acceso para los operadores. Además, se eliminó la exigencia previa de la firma de actas-convenios con cámaras sectoriales para el acceso al régimen, un requisito que en la práctica ha sido un obstáculo al ingreso“Se apunta a dar mayor competitividad exportadora a la industria, al eliminar tributos que encarecen el producto final exportado sumado a que el plazo de un año para efectivizar los pagos de aquellos que se venden al mercado interno también representan una mejora en el giro habitual del negocio y de su capital de trabajo”, señalaron desde el Ejecutivo.“El marco normativo del RAF, que databa de dos décadas atrás, presentaba obstáculos significativos que limitaban su eficacia para fomentar la producción y las exportaciones”, agregaron.Vale mencionar que, pese a la apertura comercial, un tipo de cambio bajo y medidas desregulatorias, las importaciones se desaceleraron. Durante los primeros meses de 2025, registraron incrementos interanuales cercanos al 40%. Sin embargo, a partir del segundo semestre, el ritmo de crecimiento se redujo considerablemente y diciembre cerró con una suba de solo 3,5 por ciento.En los dos primeros meses de 2026, ese incremento se revirtió y las importaciones acumularon una baja del 11,9%, según datos del Indec sobre la balanza comercial. La demanda interna se redujo significativamente desde la segunda mitad de 2025 y la tendencia se mantiene. La menor actividad en las fábricas limita la necesidad de insumos importados, la inversión permanece detenida y eso impacta en la compra de bienes de capital.Además, las importaciones de combustible disminuyeron y la de bienes de consumo también cae, debido al exceso de stock en el mercado. Los importadores acumularon inventarios superiores a lo previsto y las ventas no alcanzaron las expectativas. De acuerdo con el Indec, entre enero y febrero las importaciones totalizaron USD 10.231 millones, una baja del 11,9% respecto al mismo período de 2025, cuando sumaron USD 11.617 millones.

 El trigo argentino atraviesa una campaña histórica y consolida su liderazgo en el mercado internacional. Así lo analizan Franco Pennino, Matías Contardi y Emilce Terré, de la Bolsa de Comercio de Rosario, quienes señalan que las exportaciones acumulan 9,4 millones de toneladas en lo que va del ciclo 2025/26, con un nivel de competitividad FOB que alcanzó su punto más alto en los últimos seis años. “Enmarcados en una campaña que quedará para la historia, con un nivel productivo que superó hasta las proyecciones más optimistas, el trigo argentino es el más competitivo en el mercado global”, sostienen.

El Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) elevó la producción argentina a 27,8 Mt, cifra en línea con las estimaciones de la BCR. Sumados los stocks iniciales, la oferta total asciende a 31,1 Mt, un 50% por encima del promedio de la última década. Este volumen “sin precedentes” actuó como ancla para los precios internacionales, en un contexto global ya caracterizado por abundante oferta. Desde fines de 2025, el trigo argentino se posiciona como el más competitivo del mercado FOB, ampliando la brecha frente a otros orígenes a máximos de seis años.La mejora en precios relativos se tradujo en una inédita diversificación de destinos. Vietnam, Indonesia y Bangladesh concentraron el 54% de los embarques en el primer trimestre comercial, con más de 5 Mt despachadas. Brasil se ubicó cuarto, mientras que China —un comprador esporádico en las últimas décadas— ya recibió 381.000 toneladas. “El gran abanico de mercados y la proporción que se despachó hacia cada uno es el reflejo de la dinámica de precios en lo que va de esta campaña”, destacan los autores. Las exportaciones entre diciembre y febrero superan en 4,6 Mt el registro del año pasado y se ubican 87% por encima del promedio del último lustro.Con 15,3 Mt ya comprometidas, equivalentes al 55% de la cosecha, el mercado mantiene un importante saldo exportable. “Este poder de fuego se demuestra suficiente para seguir abasteciendo los mercados de exportación a precios competitivos”, remarcan. La combinación entre oferta récord y demanda externa activa genera un círculo virtuoso que sostiene el ritmo de ventas y consolida un récord histórico de exportación.En paralelo, el mercado sudamericano de soja muestra dinámicas contrapuestas. En Argentina, el precio FOB del aceite para embarques de nueva cosecha subió US$ 100/t en lo que va del año, impulsado por menor producción global de aceites vegetales y mayor demanda de biocombustibles. La harina también se fortaleció en Chicago, trasladándose al mercado local. El precio promedio de exportación industrial de la soja 2025/26 pasó de US$ 440/t a US$ 457/t, un 6% por encima del año pasado, mejorando el poder de compra interno y elevando el FAS teórico un 10% interanual, indica el informe de la BCR.El escenario contrasta con Brasil, donde la presión de cosecha —con un avance del 17,4% según CONAB y una proyección récord de 180 Mt del USDA— posiciona al país como el origen más barato del mercado. La promesa de mayores compras estadounidenses por parte de China generó movimientos dispares en los precios FOB del Golfo de México y Paranaguá, ampliando la brecha entre ambos. “Sin embargo, esta historia debe seguirse de cerca hacia adelante”, advierten los analistas, en un contexto donde la incertidumbre geopolítica y el empalme de cosechas podrían incidir en la dinámica de precios internacionales en los próximos meses.

Las autoridades de transición en Venezuela anunciaron que se concretará en las próximas horas la primera exportación de gas del país caribeño tras la captura del ex dictador Nicolás Maduro. Según anunció el jueves la presidenta encargada Delcy Rodríguez, el barco que transportará el cargamento ya se encuentra en el país y partirá en breve.“Ya el barco está en Venezuela y lo veremos partir en las próximas horas y yo compartiré ese video con nuestro pueblo”, indicó Rodríguez, en una marcha de los trabajadores petroleros en Caracas.Hasta el momento no se informaron detalles sobre el destino ni sobre los términos del acuerdo. La noticia se da en un contexto en el que Venezuela venía gestionando desde hace meses la posibilidad de exportar gas, a pesar de las sanciones que Estados Unidos impuso a la industria petrolera en 2019.El pasado 16 de enero, Rodríguez comunicó la firma de un contrato para la exportación de gas licuado de petróleo, aunque tampoco en esa ocasión se precisaron las condiciones del convenio.Horas antes del anuncio, la Asamblea Nacional aprobó por unanimidad la reforma de la Ley Orgánica de Hidrocarburos. El objetivo de la reforma es incentivar la inversión privada y extranjera en el sector petrolero, en momentos en que Estados Unidos, bajo la administración del presidente Donald Trump, busca revitalizar infraestructuras clave en el sector del país sudamericano.La reforma legislativa abre la puerta a la participación privada en actividades clave como la exploración, extracción, transporte y almacenamiento. Además, facilita la inversión extranjera y permite que los conflictos se resuelvan mediante mecanismos alternativos de resolución de controversias, incluyendo mediación y arbitrajes.El objetivo es revertir el impacto de políticas que otorgaron a Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA) el control mayoritario de los proyectos y restringieron la autonomía de socios privados.“Queda sancionada para la historia, para el futuro, para nuestras hijas y nuestros hijos la Ley Orgánica de reforma de la Ley Orgánica de Hidrocarburos”, celebró el titular de la Asamblea Nacional, Jorge Rodríguez.El régimen sostiene que la modificación busca atraer capitales que se alejaron tras los cambios legales implementados durante el mandato de Hugo Chávez. “Es una ley clara, con seguridad jurídica, con normas, adaptada a las prácticas internacionales de este sector”, expresó la mandataria encargada, quien subrayó que los yacimientos petroleros seguirán siendo propiedad del Estado. Además, insistió en que la reforma “será respetuosa de la soberanía nacional”.Delcy Rodríguez presentó la reforma días después del anuncio de un acuerdo entre Washington y Caracas por USD 500 millones para la venta de petróleo venezolano bajo supervisión estadounidense.Venezuela cuenta con las mayores reservas probadas de petróleo del mundo, estimadas en 303.000 millones de barriles, según la Oficina de Información Energética de Estados Unidos. A pesar de este potencial, la producción nacional ha disminuido de manera continua en la última década.La caída productiva se atribuye a la falta de inversión, la mala gestión y los casos de corrupción vinculados al chavismo. Además, la situación financiera de Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA) se ha visto comprometida por una deuda externa elevada y la reducción de los precios internacionales del crudo.En su mensaje del 15 de enero, la presidenta encargada Delcy Rodríguez señaló, bajo presión de Donald Trump, la urgencia de abrir el sector petrolero a capitales internacionales para recuperar la capacidad productiva y asegurar el ingreso de divisas. (Con información de EFE)

La provincia de Córdoba concretó el jueves 29 de enero un hito para su entramado productivo y logístico: la primera exportación de carne vacuna refrigerada con destino a Portugal operada desde el Aeropuerto Internacional Ambrosio Taravella.La operación marcó un paso relevante en la consolidación del aeropuerto cordobés como hub de carga aérea competitivo, con capacidad para atender envíos de alto valor agregado y exigencias sanitarias estrictas.El embarque, correspondiente a cortes refrigerados de carne vacuna, fue despachado por vía aérea hacia Europa, con una primera etapa hasta Madrid y posterior traslado terrestre hasta territorio portugués.Se trató de un envío que requirió condiciones precisas de conservación en frío, coordinación logística internacional y cumplimiento riguroso de normativas sanitarias, lo que puso en evidencia el salto cualitativo de la infraestructura logística disponible en Córdoba.La operación no solo representó un logro puntual para la industria cárnica, sino que también confirmó el crecimiento del transporte aéreo de cargas desde el interior del país, reduciendo la dependencia de los grandes nodos tradicionales y acortando tiempos logísticos para productos perecederos.En este caso, la posibilidad de exportar carne refrigerada por vía aérea desde Córdoba respondió a una combinación de factores: mejoras en infraestructura, inversiones en almacenamiento especializado y una estrategia orientada a diversificar rutas y destinos internacionales. La disponibilidad de depósitos de frío dentro del aeropuerto resultó determinante para sostener la cadena de calidad desde el origen hasta el destino final.Además, este tipo de operaciones permitió capturar mayor valor por tonelada exportada, ya que el transporte aéreo está asociado a productos premium, envíos urgentes o mercados que priorizan frescura y trazabilidad por sobre el volumen.Desde 2024, la provincia venía desarrollando una estrategia integral de fortalecimiento logístico, orientada a potenciar la conectividad aérea, atraer nuevas rutas de carga y generar condiciones para que más sectores productivos pudieran acceder al comercio exterior desde territorio cordobés.En ese marco, se conformó una mesa intersectorial que articuló a exportadores, organismos públicos y actores del sistema aeroportuario, con el objetivo de identificar cuellos de botella, mejorar procesos operativos y adaptar la infraestructura a los requerimientos del comercio internacional moderno.Parte del crecimiento sostenido del aeropuerto en términos de volumen exportado y valor FOB se explicó por inversiones específicas en manipulación, equipamiento y almacenamiento, que permitieron atender operaciones sensibles como la carne refrigerada, productos farmacéuticos o cargas especiales.Este trabajo coordinado resultó clave para que el aeropuerto no funcionara solo como un punto de salida, sino como un nodo logístico integrado, capaz de ofrecer previsibilidad, eficiencia y costos competitivos.El destino elegido para este primer envío no fue casual. Portugal se consolidó durante 2024 como uno de los principales mercados europeos para la carne argentina, con una demanda sostenida de cortes de calidad y un posicionamiento favorable del producto en el segmento gastronómico.La combinación entre crecimiento de la demanda externa y mejoras en la logística de salida abrió nuevas oportunidades para los productores del interior, que pudieron acceder a mercados internacionales sin necesidad de trasladar su producción a grandes centros logísticos distantes.En términos logísticos, la posibilidad de llegar a Europa en menos tiempo redujo riesgos asociados a la cadena de frío, mejoró la planificación comercial y permitió responder con mayor agilidad a pedidos específicos del mercado.Este primer embarque aéreo de carne refrigerada desde Córdoba sentó un precedente para futuras operaciones similares, tanto en el sector cárnico como en otras economías regionales que requieren logística especializada y tiempos acotados.Desde la mirada del comercio exterior, el avance reforzó un modelo de descentralización logística, donde las provincias ganan protagonismo como plataformas exportadoras, ampliando la base productiva con acceso directo a mercados internacionales.A su vez, la consolidación del aeropuerto como hub de carga aérea generó un efecto multiplicador: mayor volumen atrajo nuevas rutas, nuevas rutas redujeron costos, y esa reducción de costos habilitó a más empresas a exportar.Autoridades provinciales destacaron que el objetivo es seguir profundizando este camino, fortaleciendo la conectividad internacional, ampliando la infraestructura logística y acompañando el desarrollo exportador con una visión de largo plazo.En ese sentido, la exportación de carne refrigerada a Portugal no fue solo un envío puntual, sino una señal concreta de hacia dónde se orienta la logística aérea del interior: más valor agregado, mayor integración internacional y un rol cada vez más activo en las cadenas globales de suministro.

El Gobierno quitó las retenciones a la exportación de petróleo crudo provenientes de yacimientos convencionales bajo determinadas condiciones vinculadas a los precios internacionales. Se trata de un compromiso asumido meses atrás con los gobernadores patagónicos, quienes revisarán regalías y cánones.Hasta el momento, la alícuota era de 8% en todos los casos. Ahora, se establece una estructura diferenciada según la cotización internacional del crudo Brent. Si el precio del barril se ubica en 65 dólares o por debajo —valor base definido por la normativa—, las exportaciones quedarán exentas del pago de retenciones.En cambio, cuando la cotización supere los 80 dólares por barril —valor de referencia— se aplicará una alícuota fija del 8%.Entre ambos umbrales, es decir, cuando el precio internacional oscile entre los 65 y los 80 dólares, regirá un esquema móvil, con una fórmula variable que ajustará los derechos en función de la evolución del precio.La decisión, que beneficia principalmente a Santa Cruz, Río Negro y Neuquén; fue oficializada este jueves en el Boletín Oficial a través del Decreto 59/2026.En los considerandos de la norma se señala: “La producción de hidrocarburos en el país, proveniente de yacimientos convencionales, atraviesa una situación compleja, producto del natural grado de agotamiento de los yacimientos, el incremento de los costos operativos y el impacto de las condiciones macroeconómicas internacionales”.Y argumenta: “Las provincias han focalizado sus esfuerzos en sostener y estimular la actividad en los yacimientos convencionales, mediante la adopción de medidas tales como la reducción de regalías y/o canon en áreas maduras, la reconversión de concesiones de exploración, y/o acuerdos de alivio fiscal, evidenciando el esfuerzo provincial por preservar el empleo y promover las inversiones en áreas maduras”.“Los esfuerzos provinciales y empresariales requieren de un acompañamiento del Estado Nacional mediante la adecuación de los instrumentos fiscales vigentes, de modo tal de propender a mejorar la competitividad del sector”, agrega la normativa.La medida encomienda a la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía la elaboración y dictado de las normas complementarias necesarias para su implementación, un proceso que deberá completarse en un plazo máximo de 60 días desde la publicación de la disposición.Vale recordar que en noviembre pasado el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, el ministro de Economía, Luis Caputo, el ministro del Interior, Diego Santilli, y el gobernador de Chubut, Ignacio Torres; se reunieron y firmaron un acta acuerdo del que deriva la medida.También estuvieron presentes el secretario de Coordinación de Energía y Minería de la Nación, Daniel González y el Presidente de la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH), Carlos Ormachea.Según Torres, ese encuentro era clave para oficializar “el primer acuerdo de baja de presión fiscal entre Nación, la provincia, los gremios y las operadoras petroleras”.El mandatario provincial había destacado la relevancia económica y estratégica de la medida y advirtió sobre el escenario que se buscaba evitar. “Las estimaciones de la Secretaría de Energía indicaban que en tres años íbamos a tener que importar ese tipo de crudo”, explicó, una situación que habría tenido impacto directo en los precios que pagan los consumidores en todo el país.Luego del encuentro, Torres aseguró que “este convenio que estamos firmando hoy son cuatro puntos de regalías”.De todos modos, CEPH había advertido que la explotación convencional atraviesa una etapa de alta fragilidad operativa y marcado declino, con una porción relevante de yacimientos en riesgo de quedar inactivos en el corto plazo. Desde el sector petrolero remarcan que la reducción de retenciones constituye un paso necesario, aunque insuficiente si no se avanza en un régimen legal específico que modifique de manera estructural los costos y la carga impositiva.Según un informe técnico de la CEPH, el lifting cost —costo de extracción— se ubica, según la cuenca, entre 35 y 45 dólares por barril (USD/bbl). Este nivel de costos responde a la necesidad de inyectar crecientes recursos para atenuar el declino natural de los pozos. En ese contexto, la entidad sostiene que, con la estructura de costos operativos y la presión tributaria vigentes, la explotación convencional exhibe márgenes de rentabilidad casi nulos o incluso negativos.La situación se agrava por la caída de los precios del crudo. El precio promedio del petróleo, que a comienzos de 2024 se ubicaba en torno a los 72 USD/bbl —considerando el mercado interno y externo—, descendió a 62 USD/bbl en el promedio del segundo trimestre de 2025, lo que implica una reducción del 15% en los ingresos por ventas.

Un buque tanque con 71.000 m³ de crudo de productores de la Cuenca Neuquina fue enviado a los Estados Unidos a partir de la utilización de un nuevo oleducto. La exportación se realizó desde la Posta de Inflamables N°3 en Puerto Galván, utilizando el sistema logístico de la Refinería de Bahía Blanca, y el Oleoducto Derivación recientemente inaugurado por Trafigura.El aspecto central de esta operación fue el uso de este nuevo oleoducto, una inversión estratégica realizada por Trafigura junto con Oldelval, que permite la conexión directa del sistema troncal con la Posta de Inflamables N°3 en Puerto Galván, eliminando restricciones operativas y optimizando la capacidad de operación.Gracias a esta nueva instalación, se logró eficientizar la operación de carga vía la conexión directa con el oleoducto troncal de Oldelval. La carga del VS Pride -un barco de 228 metros de eslora- y la sinergia con la Derivación permitió a la Refinería Bahía Blanca, en coordinación con el consorcio de Puerto Rosales, maximizar la eficiencia logística, conectando de forma directa la producción de la cuenca neuquina con el mercado internacional.Esta operación consolida a Trafigura como una opción estratégica de logística para el petróleo proveniente de Vaca Muerta, demostrando que las inversiones en infraestructura de transporte son la llave para escalar el perfil exportador de la región.El oleoducto fue inaugurado a comienzos de noviembre del año pasado, constituyendo un canal estratégico para el sistema de transporte de crudo del país que mejora la flexibilidad operativa y la capacidad exportadora de la Cuenca Neuquina.El nuevo ducto, de 14 pulgadas de diámetro y 11 kilómetros de extensión, conecta el sistema troncal Allen–Puerto Rosales de Oldelval con la Refinería Bahía Blanca. La obra demandó una inversión superior a los 30 millones de dólares y fue ejecutada cumpliendo los más altos estándares de calidad, seguridad y medio ambiente.El Grupo Trafigura también comprende activos industriales y negocios operativos, incluyendo el productor de multimetales Nyrstar, la empresa de almacenamiento y distribución de combustible Puma Energy, la empresa conjunta Impala Terminals y Greenergy, proveedor y distribuidor de combustibles para transporte y biocombustibles. Emplea a más de 14.500 personas, de las cuales más de 1.400 son accionistas, y está activo en más de 150 países.

Se trata de la primera exportación de ese tipo a Medio Oriente en casi 20 años, lo que expresa la importancia del negocio para la cadena de valor en la provincia. Para mediados de este mes se prevé un embarque similar hacia Kuwait.El ministro de Desarrollo Económico, Guillermo Bernaudo, ponderó la operación del sector privado y subrayó: "El gobernador Rogelio Frigerio destacó que el mercado de Medio Oriente emerge como muy atractivo para la producción entrerriana, particularmente para los cortes ovinos; y a partir de esa lectura nos impulsó a trabajar para poner en marcha la Mesa Ovina". Se trata de un ámbito integrado por entidades de productores, el Estado provincial y Senasa; desde donde se trabaja en conjunto desde abril para generar proyectos que potencien la actividad. Especificó que con este envío al Sultanato de Omán, se recupera un mercado que estaba inactivo desde 2006. La operación incluyó la faena de 1.180 ovinos provenientes de productores entrerrianos de Concordia, Federación y Gualeguay.La operatoria se enmarca en una iniciativa que busca ampliar las oportunidades de comercialización para la producción ovina entrerriana, a partir del trabajo entre productores, industria frigorífica y operadores comerciales. Actualmente, Entre Ríos cuenta con más de 650.000 ovinos, y su industria frigorífica está preparada para acompañar el crecimiento del sector y atender la demanda de los mercados internacionales. En este marco, se encuentra programada una nueva exportación con destino a Kuwait, cuya carga está prevista para el 12 de enero, lo que reafirma la reapertura y consolidación de mercados internacionales para la carne ovina argentina.

El período de enero a octubre de 2025 marca un alza significativa tanto en volumen como en valor de los productos lácteos argentinos en los mercados externos.En tanto, octubre rompe récords en toneladas exportadas, según datos de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, que detalló que entre enero y octubre de este año las exportaciones de productos lácteos alcanzaron una suba del orden del 19% en valor y 14% en litros equivalentes.Estos incrementos representan para los primeros 10 meses del año 1.353 millones de dólares y 2.471 millones de litros de leche. A su vez octubre es el mes que más toneladas se exportaron desde diciembre de 2013, con 47.778 toneladas vendidas.Además, la recuperación es significativa en octubre, respecto al mismo mes del año anterior, dado que se trata de un aumento del orden del 29% en litros equivalentes y 26% en valor.Los productos destacados de este período para los mercados externos son leche descremada, leche entera, quesos semiduros, manteca y suero. En cuanto a los principales destinos de los lácteos argentinos en estos meses del año, fueron Argelia y China, y en menor medida Chile y Brasil.Por otra parte, a nivel de producción interna la variación interanual acumulada para el período enero-octubre arroja un aumento del 10,7% y del 9,4% en octubre de este año respecto a octubre de 2024. En este sentido, se ordeñaron en Argentina un total de 1.162 millones de litros de leche en octubre de 2025, lo que marca una recuperación positiva respecto a los índices de 2024.

El Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (SENASA) certificó en Entre Ríos el primer envío con destino a Ecuador de naranjas frescas argentinas tratadas oficialmente contra la Mosca de la fruta (Ceratitis capitata), marcando un hito histórico para la región citrícola de Concordia y la Provincia.

El SENASA, organismo descentralizado de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca del Ministerio de Economía de la Nación es el encargado de garantizar la sanidad de los cítricos durante toda la cadena productiva y certifica que se cumplan con las condiciones fitosanitarias establecidas por el país comprador para los productos vegetales argentinos.El envío certificado de 20 pallets con 1.592 cajas y un peso total de 23.880 kilogramos, se realizó cumpliendo íntegramente el Plan de Trabajo Operativo (PTO) firmado entre SENASA y Agrocalidad de Ecuador, que establece los requisitos fitosanitarios para la exportación de cítricos a ese mercado.Entre ellos se incluyen el registro oficial de productores y empacadoras, la aplicación de buenas prácticas agrícolas (BPA), el manejo integrado de plagas, procesos de selección y lavado, y el tratamiento cuarentenario de frío obligatorio (2,2 °C por 21 días). La operación finalizó con inspección oficial, muestreo de frutos y la emisión del Certificado Fitosanitario de Exportación con la declaración adicional acordada con Ecuador.

La Provincia y el sector empresario manifestaron su esperanza en que este envío sea el inicio de muchos más así como abogaron por la apertura de nuevos mercados para contribuir al fortalecimiento del sector citrícola.

A fines del mes de octubre de 2024, Ecuador y Argentina firmaron el plan de trabajo donde se prevé los requisitos fitosanitarios para el ingreso de fruta fresca cítrica de nuestro país, lo que permitió este primer envío de naranjas procedente de la región entrerriana.

Esta primera exportación certificada demuestra la capacidad del sector citrícola entrerriano para cumplir estándares internacionales, abrir nuevos mercados y fortalecer la competitividad de la producción regional. El SENASA continúa trabajando junto al sector público y privado para consolidar la sanidad, trazabilidad y calidad de los productos argentinos que llegan al mundo.

El Gobierno eliminó la alícuota del 8% sobre el derecho de exportación de aceites lubricantes y líquidos para motores, medida que impacta en 51 empresas que, entre enero y septiembre de 2025, exportaron más de 64 millones de dólares y superaron los 54 millones de kilos en ventas al exterior.El beneficio alcanza a productos enviados a países del Mercosur, Estados Unidos, Europa y África, según explicó la Secretaría de Energía de la Nación a través de un comunicado.La decisión, formalizada mediante el Decreto 811/2025 publicado en el Boletín Oficial, se suma a la política de reducción de retenciones que ya había eliminado el gravamen para casi el 90% de los productos industriales con valor agregado a través del Decreto N° 305/25. Esta última disposición benefició a más de 3.500 empresas, lo que representa cerca del 40% de las firmas exportadoras en Argentina.El alcance de la nueva exención incluye aceites de petróleo o de mineral bituminoso con un contenido igual o superior al 70%, así como preparaciones en las que estos aceites sean el componente principal, excluyendo aquellas que contengan biodiesel y desechos de aceites.Con estas medidas, el Gobierno busca reducir los costos fiscales y financieros asociados a la exportación, fortalecer la competitividad y sostener el crecimiento de la actividad exportadora industrial.“Que la coyuntura de comercio internacional y la necesidad de fortalecer la posición competitiva de la producción nacional en los mercados globales exigen una pronta y eficaz adopción de medidas que permitan sostener y expandir la actividad exportadora, alineando así las políticas de reducción del costo fiscal y financiero asociado a la exportación de bienes con los principios de la libertad y una mayor apertura del comercio que impulsen el crecimiento de las cadenas de valor industriales“, dice la norma en sus considerandos.Recientemente, el Gobierno nacional oficializó la quita momentánea de las retenciones para la exportación de aluminio, acero y productos derivados. De esta manera, confirmaron que la medida tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2025 o hasta que se produzca una reducción en el arancel de importación de los países que aplican una tasa de importación igual o superior al 45% por sobre el valor de los bienes o, básicamente, Estados Unidos.Además, deberá informar a la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) la lista de países que aplican un arancel de importación “ad valorem” igual o superior al 45% a las mercaderías alcanzadas, así como cualquier modificación que se produzca en ese tratamiento arancelario.Por último, aclararon que la vigencia de la medida se encuentra delimitada temporalmente. En este sentido, será aplicable a las operaciones de exportación que se realicen desde el día siguiente a la publicación del decreto y hasta el 31 de diciembre de 2025, inclusive, o hasta que se formalice una reducción arancelaria respecto del arancel de importación consignado, según lo que ocurra primero.El Gobierno de Javier Milei mantiene negociaciones con la administración de Donald Trump para establecer una cuota de exportación de acero y aluminio sin aranceles hacia Estados Unidos, en el marco de un acuerdo comercial que podría confirmarse antes de fin de mes, según dijeron a Infobae fuentes con conocimiento directo de las conversaciones.La medida buscaría replicar el cupo aprobado en 2018 durante la presidencia de Mauricio Macri y la primera gestión de Trump, con un tope cercano a los 180.000 toneladas anuales para ambos productos, explicaron las fuentes. Actualmente, la tarifa para esos rubros en territorio estadounidense alcanza el 50% para todos los países. El beneficio formará parte de un acuerdo comercial más amplio que contemplará, además, la aplicación a 80.000 toneladas de la cuota de carne argentina hacia ese país. Infobae.

“Este proceso creará un mercado sustancial para las frutas, en particular las granadas, impulsando así nuevos avances en el sector exportador del país”, publicó Zabihullah Mujahid en su plataforma de redes sociales X.

Las principales exportaciones de frutas frescas y secas de Afganistán se dirigieron principalmente a Pakistán. Sin embargo, las recientes tensiones fronterizas entre ambos países interrumpieron por completo este flujo comercial, plantea un artículo de la agencia de noticias Xinhua.Mientras tanto, Afganistán incrementó significativamente sus exportaciones a países de Asia Central, como Tayikistán, Uzbekistán y Turkmenistán.

Las exportaciones de frutas tuvieron un crecimiento del 12% en el volumen y 18% en valor entre enero y agosto del 2025 respecto del mismo período del 2024, alcanzando las 818.705 toneladas por un monto de 856 millones de dólares, de acuerdo con los datos del INDEC.En el caso de frutas de pepita, la campaña 2025 registró una producción de 1,18 millones de toneladas, superando en 9% a la producción del año anterior.Las verdaderas protagonistas de esta temporada son las peras, con el 56% del total de la producción del complejo (661.290 toneladas), de las cuales 290.115 toneladas se exportaron a Brasil, Estados Unidos, Rusia y Europa, como principales destinos comerciales, por 236 millones de dólares. Argentina se ha posicionado como el segundo país productor de peras frescas a nivel global y el cuarto mayor exportador en todo el mundo de esta fruta.En el caso de la manzana, la producción alcanzó unas 526.380 toneladas, representando un repunte del 15% frente a la temporada pasada; mientras que la exportación fue de 64.915 toneladas (tn), por 52 millones de dólares, con destino a Brasil, Paraguay, Rusia, Bolivia y Países Bajos, entre otros.En esta cadena se destaca la reciente incorporación al Código Alimentario Argentino del orujo de manzana seco, subproducto de la industria juguera y sidrera que era considerado un residuo. Ahora podrá utilizarse como ingrediente en la elaboración de alimentos como panes, budines, pizzas, galletitas, barritas de cereal, infusiones y rebozadores. Se trata de una nueva alternativa de agregado de valor y de oportunidades comerciales para los productores.En el resto de las frutas, que incluye las de carozo (entre las cuales se destacan las ciruelas secas, que posicionan a la Argentina como quinto exportador mundial), finas, frutos secos, preparaciones y otras, las exportaciones totalizaron los 144 millones de dólares, un 11% superior al 2024, según datos proporcionados por la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación.Se destacan las nueces de nogal con 4.895 tn por 17 millones de dólares exportados, destinados a Italia, Turquía y Brasil; las frutas finas con 5.047 tn por un monto de 14 millones de dólares, a Estados Unidos, España y Emiratos Árabes. Luego se ubican, las ciruelas secas con 12.738 tn por 29 millones de dólares con destino a Brasil y Chile, principalmente; y las preparaciones de frutas y hortalizas, que alcanzaron las 22.616 tn por un monto de 33 millones de dólares, con destino a Estados Unidos y Brasil.Entre otras frutas, se menciona el caso del kiwi cuya exportación creció 33% en volumen y 63% en valor, representando 3.063 tn por 5 millones de dólares hacia Brasil, Italia y España.Por su parte, los cítricos representaron 366.401 tn por 408 millones de dólares con un aumento del 21% en volumen y 26% en valor exportado, a Estados Unidos, Países Bajos, Rusia e Irlanda.En materia de cítricos, la Argentina ocupa el primer puesto a nivel mundial como exportador de aceite y jugo de limón.

Los embarques al gigante asiático se triplicaron en septiembre, impulsados por la oleaginosa, mientras que las compras argentinas por todo concepto alcanzaron a US$ 1.816 millones, el nivel más alto de toda la serie histórica.La exportación de soja se explica por la guerra arancelaria entre Estados Unidos y China que colocó a la oleaginosa argentina en mejores condiciones, ayudada por el incentivo de la eliminación temporal de retenciones.El aumento de las importaciones se favoreció por una decisión de las empresas de adelantar compras ante un posible cambio de régimen cambiario tras las elecciones.Las importaciones que contribuyeron a esta dinámica incluyeron compras de Bienes de Consumo, tanto en los segmentos semi-duraderos (US$ 69 millones) como en los duraderos (US$ 56 millones). Las compras totales de Argentina al exterior durante el mes contabilizaron US$ 7.207 millones, lo que significó un aumento del 20,7% interanual.Específicamente, el sector de vehículos automotores de pasajeros creció 68,6% interanual en valores. Las marcas de origen chino, como BYD, absorbieron la mayor parte del cupo de vehículos eléctricos híbridos que se podían importar sin aranceles.

Los datos sobre la dinámica del comercio exterior argentino en septiembre, incluyendo el rol de China y Brasil, surgen de la consultora ABECEB, en base a datos del INDEC.A nivel general, el comercio exterior argentino en septiembre de 2025 resultó en un superávit comercial de US$ 921 millones, un valor similar al registrado en el mismo mes del año anterior.Los valores exportados totales aumentaron 16,9% interanual, mientras que las importaciones registraron una suba de 20,7% interanual.