Irán y Omán anunciaron en las últimas horas que alcanzaron un entendimiento definitivo sobre un “mapa de navegación” destinado a regular el tránsito en el estratégico estrecho de Ormuz, informaron medios internacionales.El anuncio fue formalizado por el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán, Esmail Baghaei, en medio de un proceso de diálogo bilateral que avanza de manera constante y positiva a pesar de la obstrucción estadounidense.

En declaraciones a la prensa, Baghaei declaró que el plan es resultado de la coordinación liderada por el Ministerio de Asuntos Exteriores con la participación de autoridades de defensa, seguridad y medio ambiente de Irán.Añadió que ambas partes aún negociaban asuntos pendientes, incluida una declaración que emitirán Teherán y Mascate, y que los intercambios entre ambos países continuarían hasta que el proceso finalice.

“A pesar de la obstrucción estadounidense, las conversaciones han avanzado positivamente en las últimas tres semanas y se ha alcanzado un acuerdo sobre el mapa de rutas marítimas”, confirmó el vocero iraní.Y señaló que el consenso entre Irán y Omán es un acuerdo independiente entre ambos Estados costeros, cuyo fin es garantizar el paso seguro de los barcos por el estrecho, preservando al tiempo la soberanía de ambos países.Esto es probablemente lo que desató la ira del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, quien este lunes amenazó a Omán y aseguró: “Los bombardearemos al carajo”, según detalla otro artículo de la Agencia Noticias Argentinas. Agencia NA.

El presidente estadounidense Donald Trump afirmó este viernes que pretende declarar próximamente al estrecho de Ormuz como parte del territorio de Estados Unidos, en una nueva declaración sobre el estratégico paso marítimo que permanece en el centro de la crisis con el régimen de Irán.“Muy pronto voy a declarar al estrecho de Ormuz territorio de Estados Unidos. Es verdad”, dijo Trump durante un acto político en una academia de policía del estado de Nueva York.El mandatario hizo la afirmación sin ofrecer detalles sobre cómo llevaría adelante una medida de ese alcance.Trump vinculó además esa eventual declaración con el final de la ofensiva militar estadounidense en Medio Oriente. Según explicó, Estados Unidos avanzaría sobre el estatus del estrecho una vez concluida su operación militar en la región.Aseguró que Irán está siendo derrotado de manera contundente, mientras Estados Unidos mantiene la presión militar sobre Teherán y busca garantizar la navegación por el estrecho, una de las principales rutas energéticas del mundo.La declaración representa una nueva escalada en la retórica de Trump sobre Ormuz, un paso marítimo situado entre Irán y Omán que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y el mar Arábigo. La zona se convirtió en uno de los principales focos de tensión del conflicto entre Washington y Teherán.El presidente estadounidense ya había planteado en los últimos meses la necesidad de garantizar el tránsito por el estrecho y había reclamado a otros países que contribuyeran a mantener abierta la ruta marítima.En marzo, Trump pidió a aliados internacionales participar en los esfuerzos para asegurar el paso, que había quedado prácticamente cerrado al tráfico de buques cisterna después de los ataques iraníes contra embarcaciones.La declaración de Trump se produjo además el mismo día en que confirmó que otro portaaviones estadounidense se dirige hacia Medio Oriente para relevar al USS Abraham Lincoln, desplegado en la región desde hace más de seis meses. El mandatario aseguró que el buque será reemplazado próximamente por otra embarcación de características similares.“Ese buque será reemplazado por otro buque similar”, respondió Trump ante una pregunta sobre la situación del portaaviones en la Base Aérea Andrews, en Maryland, antes de viajar a Nueva York.Aunque Trump no identificó al reemplazo, distintas fuentes han señalado al USS George Washington como el posible sucesor del Lincoln. Ambos son portaaviones de propulsión nuclear de la clase Nimitz y forman parte de los principales recursos navales de Estados Unidos.El mandatario indicó que el nuevo buque ya se encuentra en camino hacia Medio Oriente. El USS George Washington se encontraba el jueves en las proximidades del estrecho de Malaca, frente a las costas de Malasia, por lo que su llegada al área de operaciones podría producirse en los próximos días.El relevo busca poner fin al prolongado despliegue del USS Abraham Lincoln, que abandonó San Diego, en la costa oeste de Estados Unidos, en noviembre de 2025 y atravesó el océano Pacífico antes de llegar al océano Índico a comienzos de este año. Desde entonces, el portaaviones solo realizó breves escalas para reabastecimiento en Guam, en diciembre de 2025, y en Omán, en julio de 2026.El prolongado despliegue generó cuestionamientos de familiares de los militares que integran la tripulación y de legisladores estadounidenses. Senadores demócratas solicitaron esta semana explicaciones sobre informes que señalan un deterioro de las condiciones a bordo, incluidos problemas de abastecimiento, presunta contaminación del agua y un empeoramiento de la salud mental de algunos integrantes de la tripulación.Los reportes también mencionaron supuestos intentos de algunos marinos de arrojarse por la borda, una situación que elevó la preocupación entre familiares y representantes en el Congreso.Trump minimizó esas denuncias y rechazó que el tiempo de permanencia del USS Abraham Lincoln en la región fuera excesivo. “Ni de lejos lleva el tiempo suficiente”, sostuvo el presidente al referirse al despliegue del portaaviones.El secretario de Defensa, Pete Hegseth, también cuestionó las versiones sobre las condiciones a bordo. El funcionario afirmó que los informes habían sido presentados de manera distorsionada y sostuvo que el Pentágono garantiza que los buques, sus tripulaciones y sus comandantes reciban los recursos disponibles.Hegseth defendió además la duración de las operaciones navales estadounidenses y señaló que los períodos de despliegue pueden variar según las necesidades militares.La llegada de un nuevo portaaviones a Medio Oriente permitirá, de esta manera, mantener la presencia naval estadounidense en una región donde el estrecho de Ormuz continúa siendo uno de los principales puntos de tensión con Irán. Infobae.

 El estrecho de Ormuz está “bajo el control y la gestión de Irán”, afirmó el recién nombrado jefe de la unidad paramilitar iraní Basij, un día después de que el presidente de EEUU, Donald Trump, dijera que Estados Unidos tenía “control total” sobre esta estratégica vía navegable.Fuentes que miden el paso de los barcos por la zona indicaron que hubo 14 cruces en las últimas 24 horas registradas, de los cuales 11 se habían realizado por la zona que Irán dice controlar, según Kpler. En tanto, del otro lado de Arabia el tráfico por Bab el-Mandeb creció a 40 embarcaciones, lo que incluye tanto los buques registrados como los que llamados “fantasma”.Hossein Taeb dijo que EEUU había intentado socavar la “popularidad” de la República Islámica en la región iniciando otra guerra en el estrecho de Ormuz, pero que había sido derrotado una vez más a pesar de afirmar que Irán no disponía ni de fuerza aérea ni de armada. “Hoy se puede ver que el estrecho de Ormuz está bajo la gestión y el control de la República Islámica”, dijo Taeb, según la agencia de noticias semioficial Fars, añadiendo que Irán continuaba su rumbo con total seguridad.Tras el inicio de la guerra, que comenzó con los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán el 28 de febrero, Teherán bloqueó el tránsito a través del estrecho, por el que anteriormente se transportaba una quinta parte del petróleo y del gas natural licuado del mundo.Posteriormente, EEUU impuso un bloqueo naval al transporte marítimo y a los puertos iraníes, al tiempo que afirmaba que protegería la libertad de navegación de los buques que viajaran hacia y desde puertos no iraníes.En junio, ambos países alcanzaron un acuerdo provisional en el que se declaraba un alto el fuego permanente y se instaba a un rápido restablecimiento de la libertad de navegación en el golfo Pérsico.El acuerdo decayó unas semanas más tarde, después de que Irán reanudara ataques limitados contra buques que, según afirmaba, navegaban contraviniendo las disposiciones del acuerdo, lo que llevó a EEUU a reanudar los ataques contra las provincias del sur de Irán, que, según Washington, tenían como objetivo mermar la capacidad de Teherán para atacar buques en el golfo Pérsico.Por otra parte, el jueves, el alto cargo militar y político Rasoul Sanaei-Rad dijo que Irán no reabriría el estrecho a menos que la otra parte cumpliera sus compromisos en virtud del acuerdo provisional, y añadió que la reapertura de la vía navegable no era algo que EEUU pudiera lograr de forma unilateral, según la agencia Fars.Sanaei-Rad también advirtió de que Irán respondería con mayor contundencia en cualquier conflicto futuro, afirmando: “En una posible guerra futura, nos mantendremos más firmes y adoptaremos una postura más ofensiva”. (Con información de AFP)

Más de cinco meses después del inicio de la guerra en Medio Oriente, Irán anunció que las conversaciones con Omán para definir un nuevo esquema de navegación en el estrecho de Ormuz entraron en su etapa final. El régimen de Teherán afirmó que las negociaciones avanzan hacia un acuerdo bilateral para reorganizar el tránsito por una de las rutas marítimas más importantes del mundo y reiteró que Estados Unidos no participa ni tendrá injerencia en el proceso.El ministro de Exteriores iraní, Abbas Araqchi, informó que el diálogo con Mascate se encuentra en su “fase final” y aseguró que ambos países buscan un entendimiento que redefina el funcionamiento del estrecho. Paralelamente, el Ministerio de Exteriores iraní insistió en que “el estrecho de Ormuz no volverá a su estado anterior bajo ninguna circunstancia”, en referencia al régimen de navegación que existía antes del conflicto.El portavoz de la Cancillería iraní, Esmaeil Baqaei, aportó nuevos detalles sobre el contenido de las conversaciones y reveló que ambas partes están próximas a consensuar un corredor marítimo alternativo.“Ahora vamos a llegar a un acuerdo sobre una ruta aceptable para ambas partes —ni la ruta norte ni la ruta sur—, pero que respete los derechos soberanos de ambas partes y salvaguarde nuestros intereses nacionales y nuestra seguridad”, declaró durante una entrevista con la televisión estatal iraní.Según el régimen persa, ese nuevo trazado sustituiría los corredores actualmente utilizados y buscaría equilibrar las necesidades de navegación con las exigencias de soberanía y seguridad planteadas por Teherán y Mascate.“Las conversaciones entre Irán y Omán son bilaterales y no conciernen a la otra parte”, señaló además el Ministerio de Exteriores iraní en un comunicado difundido por la televisión estatal, al insistir en que el objetivo es alcanzar un “acuerdo mutuo” que “sirva a los intereses iraníes”.El estrecho de Ormuz constituye uno de los principales puntos estratégicos del comercio internacional de hidrocarburos. Una parte significativa del petróleo y del gas natural licuado exportados desde Medio Oriente atraviesa diariamente ese corredor marítimo. Desde el recrudecimiento de la guerra, Irán reforzó su control sobre el paso y convirtió esa posición en uno de sus principales instrumentos de presión frente a Estados Unidos y sus aliados.El anuncio también coincidió con una nueva respuesta de Teherán a declaraciones del presidente estadounidense Donald Trump sobre una presunta reapertura del estrecho. Funcionarios iraníes y medios cercanos a la Guardia Revolucionaria rechazaron esas afirmaciones y aseguraron que la situación operativa en Ormuz permanece sin modificaciones.Araqchi trasladó esa posición durante una conversación telefónica con el ministro de Exteriores de Arabia Saudita, Faisal bin Farhan. Según la versión difundida por Teherán, el canciller iraní afirmó que las condiciones en el estrecho siguen siendo las mismas y advirtió que el país mantiene su capacidad para responder ante cualquier eventual acción militar de Estados Unidos.Entretanto, Donald Trump aseguró este sábado que Estados Unidos e Israel habían acordado aplazar nuevos ataques contra Irán con el objetivo de facilitar un entendimiento que permitiera poner fin a la guerra.El mandatario sostuvo que aceptó suspender operaciones militares después de recibir pedidos de varios actores regionales para privilegiar una salida diplomática. Además, afirmó que cualquier acuerdo debería incluir la “inmediata, completa y total apertura del estrecho de Ormuz” y el fin de la amenaza nuclear iraní.Sin embargo, esa versión fue desmentida por los iraníes. Medios oficiales calificaron las declaraciones de Trump como falsas y aseguraron que las fuerzas armadas permanecen “en máxima alerta y listas ante cualquier eventualidad”.Mientras continúan las conversaciones con Omán, el futuro del estrecho de Ormuz sigue siendo uno de los factores más sensibles para la estabilidad de Oriente Medio y para el suministro energético mundial.Si ambas partes concretan el acuerdo anunciado por Teherán, la región podría contar con un nuevo corredor marítimo administrado bajo reglas distintas a las vigentes antes del estallido del conflicto, aunque persisten las dudas sobre su impacto en la navegación comercial y en la evolución de la guerra. Infobae.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció el restablecimiento del bloqueo naval contra Irán en el estrecho de Ormuz, medida que comenzará a hacerse efectiva e impondrá un peaje del 20% por seguridad en la carga, mientras que el Comando Central estadounidense utilizó por primera vez drones marítimos para atacar una instalación de submarinos iraníes.En una publicación en Truth Social, Trump reafirmó: “El estrecho de Ormuz está abierto y seguirá abierto, con o sin Irán”, y comunicó que Estados Unidos reanudará el bloqueo militar a los puertos iraníes y a los buques asociados, según reportó CBS News y supo la Agencia Noticias Argentinas.Trump explicó que se trata de un “bloqueo iraní”, destinado a impedir la entrada y salida de barcos o clientes de Irán, y afirmó que todos los demás países tendrán un uso justo y libre del estrecho. Además anunció que Estados Unidos será conocido como “el guardián del estrecho de Ormuz” y que cobrará un reembolso del 20% sobre toda la carga transportada por brindar seguridad en la zona.El Comando Central de los Estados Unidos (CENTCOM) informó en X que el bloqueo del tráfico marítimo a buques que entran y salen de puertos iraníes se reanudará el 14 de julio a las 16:00 (hora del este, las 17 en Argentina). Según el comunicado, el ejército estadounidense continuará facilitando el flujo de tráfico en aguas regionales para todos los buques que no infrinjan el bloqueo.Esta reanudación se produce tras la implementación inicial del bloqueo entre el 13 de abril y el 18 de junio. Durante esos dos meses, las fuerzas del CENTCOM redirigieron más de 140 buques que cumplían con el bloqueo, inmovilizaron nueve buques que no lo cumplían y permitieron el paso de más de 50 buques comerciales que prestaban ayuda humanitaria.En respuesta, el ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, sostuvo que Teherán seguirá siendo el “guardián” del estrecho de Ormuz. En X afirmó que quien garantice el paso seguro de los buques comerciales debe ser compensado por ese servicio y dijo que Irán siempre ha sido y será el guardián del Estrecho. Sobre la tasa anunciada por Trump, Araghchi comentó: “El 20% es, por supuesto, demasiado. Seremos justos”.Por otra parte, el CENTCOM reportó que los últimos ataques contra Irán alcanzaron una instalación de mantenimiento de submarinos y buques en la base naval de Bandar Abbas, en la costa suroeste, frente al estrecho de Ormuz. Según el comando, los ataques se realizaron con tres buques de superficie no tripulados Corsair, marcando la primera vez que las fuerzas estadounidenses emplean drones marítimos en operaciones de combate.El CENTCOM señaló que “los ataques de anoche mermaron la capacidad de Irán para seguir atacando el transporte marítimo comercial”. La publicación incluyó un video en blanco y negro, etiquetado como “no clasificado”, que muestra una pequeña embarcación aproximándose a una estructura de muelle elevada que sostenía lo que parecía ser un submarino antes de la explosión. Agencia NA

El mando militar conjunto de Irán advirtió el jueves que todos los petroleros que transiten por el estrecho de Ormuz deben hacerlo por sus rutas aprobadas o enfrentarán una “respuesta contundente”, aumentando de nuevo las tensiones sobre una vía marítima crucial para los suministros de energía globales.La estrecha boca del golfo Pérsico, se ha convertido en una de las principales cuestiones en las negociaciones para alcanzar un fin permanente de la guerra con Irán. La declaración del mando militar Khatam al-Anbiya fue transmitida por la televisora estatal iraní, y se produce después de que diplomáticos de Washington y Teherán se reunieran en la víspera con mediadores en Qatar.El motivo de la amenaza lanzada por Teherán no estaba claro. Sin embargo, el Comando Central del ejército estadounidense emitió un comunicado sobre una reunión con funcionarios de países de Oriente Medio en Baréin en el que señaló que “los líderes subrayaron su compromiso compartido con el libre flujo del comercio a través del estrecho de Ormuz”.Esa parece haber sido la frase que enfureció a Irán, que se prepara para el funeral —que comienza este fin de semana— del fallecido líder supremo del país, el ayatolá Ali Jamenei, quien murió en los primeros momentos de la guerra en febrero.“Cualquier incumplimiento, desviación de la ruta designada o desatención de los protocolos de navegación de la República Islámica de Irán en el estrecho de Ormuz será respondido de manera inmediata y contundente por las fuerzas armadas, poniendo en peligro la seguridad de las embarcaciones infractoras”, indicó el comunicado.También indicó que la presencia continuada de aviones de combate de Estados Unidos sobre el estrecho “provoca inseguridad en esta vía marítima y amenaza la seguridad regional”.“Cualquier intento de Estados Unidos de interferir en asuntos de seguridad o cualquier acción disruptiva en el estrecho de Ormuz será considerado una amenaza a la soberanía nacional de Irán y será respondido con una reacción rápida y decisiva”, añadió la advertencia iraní.En su pacto provisional, Irán y Estados Unidos acordaron permitir que los barcos pasaran sin pagar tasas durante 60 días. Pero Teherán insistió en que debe controlar las rutas de las embarcaciones y posteriormente cobrar tarifas por la navegación, trastocando décadas de práctica en la vía marítima.Estados Unidos y muchos estados árabes del golfo dicen que no aceptarán los cargos. Un esfuerzo de Omán y una agencia de Naciones Unidas para abrir una nueva ruta cerca de la costa omaní provocó ataques en todo Oriente Medio el fin de semana pasado, poniendo de relieve las tensiones. (Con información de AP)

El tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz registró su nivel más alto en dos meses el jueves, con 25 buques comerciales cruzando la ruta en un solo día, según datos de la firma de rastreo AXSMarine. La cifra supera más de tres veces el promedio de poco más de siete embarcaciones diarias registrado desde principios de marzo, cuando las fuerzas iraníes cerraron efectivamente el paso tras los ataques de Estados Unidos e Israel el 28 de febrero.El repunte se produjo después de que Irán y Estados Unidos acordaran esta semana reabrir la ruta bajo un acuerdo para poner fin al conflicto, anunciado el 14 de junio. La actividad en la zona fue confirmada por un testigo presencial que relató a AFP cómo camiones vacíos hacían cola hasta tres kilómetros a las afueras del puerto emiratí de Korfakkan, al sur del estrecho, mientras al menos cuatro buques portacontenedores descargaban mercancía. Otras embarcaciones se divisaban en el horizonte, aparentemente a la espera de atracar.AXSMarine advirtió que la cifra de cruces del jueves podría ser incluso mayor, dado que algunos buques apagaron o manipularon sus señales de transpondedor AIS para evitar ser detectados.La reactivación de la ruta no estuvo exenta de alertas. La marina de Pakistán publicó el viernes un aviso en el que informó del avistamiento de una mina en el estrecho, frente a las costas de Omán, e instó a todos los buques en tránsito a “navegar con extrema precaución”. Grupos navieros internacionales habían advertido esta semana que los planes para retomar el tráfico aún no eran claros y que no se consideraba seguro comenzar a salir del Golfo.La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán publicó también el viernes nuevas normas para los tránsitos durante el período de 60 días cubierto por el acuerdo. A través de su cuenta en X, indicó que todos los buques que deseen cruzar el estrecho deberán presentar una solicitud de tránsito “con 48 horas de antelación”, aunque precisó que se eximirá del pago de aranceles y seguros iraníes durante ese período.El director de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Dominguez, señaló en abril que el organismo trabaja en un plan para garantizar el tránsito seguro de los buques. Según la OMI, más de 500 embarcaciones comerciales y unos 11.000 marineros permanecen varados en el Golfo, mientras que 20.000 trabajadores del mar en la región se han visto afectados por el conflicto en total.El cierre del estrecho durante el conflicto disparó los precios mundiales del crudo y cortó el suministro de energía y materias primas como los fertilizantes. Tras el acuerdo entre Irán y Estados Unidos, “la primera señal de alivio llegó esta semana con la rápida caída de los precios”, afirmó Ipek Ozkardeskaya, analista sénior del grupo bancario Swissquote, en declaraciones a AFP. “Los sectores de la energía y el transporte serán los primeros en sentir el alivio, antes de que se extienda al resto de la economía”, añadió.No obstante, Ozkardeskaya advirtió que “persisten dudas sobre la capacidad de Estados Unidos para poner fin a la guerra”, en referencia al riesgo de una reanudación de los combates en el Líbano. El ejército israelí anunció el viernes nuevos ataques en ese país, aunque un funcionario estadounidense indicó más tarde que Israel y la milicia libanesa Hezbolá, respaldada por Irán, habían acordado un alto el fuego. Las conversaciones previstas para el viernes en Suiza entre las partes, en el marco del acuerdo, fueron pospuestas.La secretaria de Transportes, Heidi Alexander, afirma estar “profundamente preocupada por los informes sobre la colisión entre dos trenes de pasajeros de East Midlands Railway”.“Agradezco a los servicios de emergencia que se encuentran en el lugar atendiendo a los afectados. Estamos trabajando con rapidez con el sector ferroviario y los socios locales para brindar apoyo a los pasajeros”, añade en una publicación en X. (Con información de AFP).

Las Fuerzas Armadas de Estados Unidos lanzaron este martes ataques contra objetivos iraníes después de que Teherán derribara un helicóptero militar Apache estadounidense en la zona del estrecho de Ormuz.El anuncio fue realizado por el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM), que confirmó el inicio de las operaciones militares mediante un comunicado difundido en la red social X.

“Las fuerzas del Comando Central de Estados Unidos comenzaron a lanzar ataques de autodefensa contra Irán a las 5:00 p.m. (hora del Este) de hoy”, señaló el organismo militar.

El mandatario había informado que las fuerzas iraníes abatieron una aeronave Apache que realizaba tareas de patrullaje en el estrecho de Ormuz, uno de los corredores marítimos más estratégicos del mundo para el transporte de petróleo.“La mejor solución es que se retiren”: ministro iraní alude al incidente del ApacheAraghchi añadió además que el estrecho de Ormuz, donde ocurrió el derribo el helicóptero, no debe considerarse aguas internacionales.

El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, pareció aludir el lunes al incidente del derribo de un helicóptero estadounidense Apache con una publicación en las redes sociales en la que instó a las tropas extranjeras a abandonar la región.

“Las fuerzas extranjeras que se encuentran cerca de nuestro territorio corren un riesgo constante debido a sus propios errores humanos, simples accidentes o la posibilidad de quedar atrapadas en un fuego cruzado”, dijo Araghchi en una publicación en X. “Para reducir el riesgo, la mejor solución es que se retiren”.Y añadió: “Preferimos el lenguaje diplomático, pero también hablamos otros idiomas”, reportó la cadena CBS News y supo la Agencia Noticias Argentinas.

Araghchi añadió además que el estrecho de Ormuz, donde ocurrió el derribo el helicóptero, no debe considerarse aguas internacionales ya que es compartido entre Irán y Omán, y se encuentra a miles de millas de las costas estadounidenses.”

 Negociadores estadounidenses e iraníes alcanzaron un acuerdo preliminar en las conversaciones de paz, aunque el borrador está pendiente de la aprobación del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, según informaron fuentes estadounidenses citadas por las cadenas CNN y CBS News.El visto bueno de Trump será clave para cualquier acuerdo, advirtieron funcionarios. Trump había declarado un día antes que no estaba satisfecho con el estado actual de las negociaciones.También debería tener la aprobación del gobierno iraní, según supo la Agencia Noticias Argentinas.Aun así, la finalización del texto entre las dos naciones fue una señal de que la diplomacia estaba avanzando, a pesar de las hostilidades activas entre Estados Unidos e Irán en las últimas 48 horas, según CNN.El Memorando de Entendimiento incluiría un texto que eliminaría las restricciones en el estrecho de Ormuz, incluyendo la navegación sin restricciones para los buques y el levantamiento del bloqueo estadounidense, según los reportes.Se iniciaría un período de negociación de 60 días para abordar el programa nuclear iraní, incluyendo el destino de sus reservas de uranio altamente enriquecido. Según fuentes, los temas más complejos relacionados con el programa nuclear iraní aún deben resolverse en el marco de esas conversaciones.Durante una rueda de prensa en la Casa Blanca este jueves, se le preguntó al secretario del Tesoro, Scott Bessent, si existía algún acuerdo sobre la mesa con Irán.“Los equipos han estado negociando”, agregó. Sostuvo que Trump no aceptará un “mal acuerdo” y reiteró que el mandatario tiene varias “líneas rojas” para Irán que este debe respetar.Insistió en que cualquier acuerdo tendría que satisfacer las exigencias de Trump de que Irán entregara su uranio altamente enriquecido y se comprometiera a no desarrollar un arma nuclear, además de permitir la libre navegación a través del estrecho.“Todo depende de lo que quiera hacer el presidente”, dijo. “Y el presidente Trump no va a hacer un mal trato para el pueblo estadounidense”.“Se trata de un acuerdo multifacético y no habrá nada sobre la mesa hasta que veamos la apertura del estrecho de Ormuz y los iraníes acepten que tienen que entregar el uranio altamente enriquecido y que no pueden tener un programa nuclear”, dijo Bessent.Axios había dicho que Irán aceptaría permitir el tránsito marítimo “sin peajes ni hostigamientos” y retirar las minas desplegadas en la zona en un plazo de 30 días. A cambio, Estados Unidos levantaría gradualmente el bloqueo naval impuesto sobre puertos iraníes y evaluaría alivios parciales de sanciones económicas.

Marco Rubio advirtió este viernes que Washington prepara un “plan B” militar para reabrir el estrecho de Ormuz si Irán se niega a levantar el bloqueo, mientras el secretario de Estado reconoció “cierto progreso” en las negociaciones para poner fin al conflicto, aunque descartó que un acuerdo esté próximo.Las declaraciones se produjeron al margen de una reunión de cancilleres de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) celebrada en Helsingborg, Suecia. “Hay progreso. No lo exageraría ni lo minimizaría”, dijo Rubio ante la prensa. “Queda más trabajo por hacer. Aún no hemos llegado. Espero que lleguemos”.La diplomacia se intensificó el viernes con la llegada a Teherán del mariscal de campo Asim Munir, jefe del ejército de Pakistán, en lo que constituye la tercera ronda de contactos entre funcionarios pakistaníes e iraníes en pocos días. Munir estuvo acompañado por el ministro del Interior pakistaní, Syed Mohsin Naqvi, quien ya había mantenido dos encuentros previos con el canciller iraní Abbas Araqchi durante la semana, según informó la agencia semioficial iraní Tasnim.Pakistán ha buscado activamente un acuerdo entre Irán y Estados Unidos desde que Munir facilitó conversaciones directas entre ambas partes en Islamabad el mes pasado. Paralelamente, una delegación de Qatar llegó también a la capital iraní para tratar de resolver las diferencias centrales entre las partes, según confirmó a Reuters una fuente con conocimiento de la situación. El equipo catarí trabaja en coordinación con Washington.A pesar de la multiplicación de gestiones diplomáticas, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán, Esmaeil Baghaei, fue citado por la agencia estatal IRNA advirtiendo que la diplomacia requiere tiempo y que las partes aún no se encuentran cerca de un acuerdo. Baghaei señaló que los asuntos nucleares no están siendo discutidos en las negociaciones y que no se alcanzará ninguna conclusión si Washington insiste en abordar los detalles del uranio altamente enriquecido que posee Irán.Irán ha cerrado el estrecho de Ormuz desde el inicio del conflicto, desencadenando una crisis energética mundial. Por ese corredor transita aproximadamente un quinto del petróleo y el gas natural licuado que se comercializa en el mundo. El presidente estadounidense Donald Trump calificó de “inaceptable” la propuesta iraní de establecer un sistema de peajes para el paso de buques por el estrecho, posición que Rubio reiteró ante los cancilleres aliados.Rubio precisó que, si Irán se niega a reabrir la vía marítima, “alguien tendrá que hacer algo al respecto”, y señaló que varios países representados en la reunión de la OTAN se verían más afectados por el cierre del estrecho que la propia Estados Unidos. “Estados Unidos podría hacerlo, pero hay países que han expresado interés en participar en algo así, y creo que deberíamos aceptárselo”, afirmó, sin identificar a los gobiernos involucrados ni precisar la forma que adoptaría una eventual operación. El secretario aludió a una iniciativa franco-británica que contempla el despliegue de cazaminas para limpiar el estrecho una vez que cesen las hostilidades, pero advirtió que ese mecanismo no prevé el escenario en que Irán se niegue a cooperar. “Tenemos un plan para cuando dejen de haber disparos. Lo que digo es que necesitamos un plan B para si alguien sigue disparando”, declaró. Rubio no descartó que la operación pudiera articularse fuera del marco formal de la OTAN, aunque señaló que serían “países de la OTAN los que podrían contribuir”.El bloqueo naval estadounidense ha redirigido 94 buques comerciales y dejado fuera de servicio otros cuatro desde mediados de abril hasta el jueves, según informó el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) en una publicación en redes sociales. Trump dijo esta semana que canceló ataques contra Irán a pedido de los líderes de Qatar, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos.Estados Unidos e Israel han declarado que sus objetivos de guerra incluyen frenar el apoyo iraní a milicias regionales, desmantelar su programa nuclear, destruir sus capacidades misilísticas y facilitar un cambio de régimen. Irán, no obstante, ha conservado su reserva de uranio enriquecido a niveles cercanos a los requeridos para fabricar armas, así como su capacidad de amenazar a países vecinos mediante misiles, drones y grupos armados aliados. Teherán sostiene que su programa nuclear tiene exclusivamente fines pacíficos.

Tres destructores de la Marina de Estados Unidos repelieron un ataque iraní en el Estrecho de Ormuz este jueves y desencadenaron una cadena de represalias que rompió semanas de relativa calma tras el alto el fuego del 7 de abril, según informaron el Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM) y medios estatales iraníes.El CENTCOM confirmó que el USS Truxtun (DDG 103), el USS Rafael Peralta (DDG 115) y el USS Mason (DDG 87) fueron atacados con misiles, drones y embarcaciones menores mientras transitaban el paso marítimo internacional hacia el golfo de Omán. Ninguno de los activos estadounidenses fue alcanzado, precisó el comunicado.En respuesta, fuerzas estadounidenses eliminaron las amenazas entrantes y atacaron instalaciones militares iraníes identificadas como responsables de la agresión: sitios de lanzamiento de misiles y drones, centros de mando y control, y nodos de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, según el comunicado del CENTCOM.Un alto funcionario estadounidense citado por un corresponsal de Fox News en la red social X precisó que los ataques se ejecutaron sobre el puerto de Qeshm y la ciudad de Bandar Abbas. El mismo funcionario subrayó que las acciones “no significan el reinicio de la guerra ni el fin del alto el fuego” anunciado el pasado 7 de abril.El alto mando militar conjunto de Irán rechazó esa caracterización. A través de un comunicado difundido por medios estatales, el portavoz del Cuartel General Central Khatam al-Anbiya acusó a Washington de violar el alto el fuego al atacar dos embarcaciones: un petrolero iraní que navegaba desde aguas costeras cercanas a Jask hacia el Estrecho de Ormuz, y otra nave que ingresaba al estrecho cerca del puerto emiratí de Fujairah. Las fuerzas armadas iraníes también denunciaron “ataques aéreos sobre zonas civiles” en las costas de Bandar Khamir, Sirik y la isla de Qeshm, ejecutados “con la cooperación de algunos países de la región”, según el portavoz. El Pentágono no emitió confirmación al respecto.Los ataques se extendieron además a las ciudades sureñas de Minab y a la capital, Teherán, de acuerdo con la cobertura de medios estatales iraníes. Varios residentes de Teherán relataron a esos medios que el pánico se extendió entre la población ante el temor de que los combates hubieran reanudado a gran escala. No se reportaron bajas.Medios estatales iraníes informaron que las fuerzas armadas del país respondieron atacando embarcaciones militares estadounidenses, con lo que habrían infligido “daños significativos”. Esa afirmación tampoco contó con confirmación independiente, y la Marina de Estados Unidos no se pronunció sobre el estado de sus buques al cierre de esta edición.

 La Guardia Revolucionaria iraní advirtió el martes que responderá con firmeza a cualquier barco que se desvíe de la ruta aprobada por la República Islámica a través del estrecho de Ormuz.

“Advertimos a todos los buques que planean transitar por el estrecho de Ormuz que el único paso seguro es el corredor previamente anunciado por Irán. Cualquier desvío de buques a otras rutas es peligroso y provocará una firme respuesta de la armada de la Guardia Revolucionaria iraní”, dice un comunicado difundido por la televisión estatal, según CBS News y supo la Agencia Noticias Argentinas.

La advertencia se produjo el segundo día de un esfuerzo estadounidense por facilitar el tránsito de buques comerciales a través de la vía marítima, que Irán cerró en respuesta a la guerra entre Estados Unidos e Israel.Por otra parte, Irán puso en marcha un nuevo mecanismo para regular el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz.

Según el informe de la cadena estatal iraní Press TV, con el nuevo sistema, todos los buques que tengan previsto transitar por el estrecho de Ormuz recibirán un correo electrónico de una dirección vinculada a la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (PGSA, por sus siglas en inglés) informándoles de las nuevas normas y reglamentos de paso.

Los barcos están obligados a obtener un permiso de tránsito antes de cruzar la vía fluvial, uno de los puntos estratégicos más importantes del mundo para el transporte marítimo de petróleo.

Según el informe, la iniciativa fue descrita como “un sistema de gobernanza soberana y ya está en funcionamiento en el estrecho de Ormuz”.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció este domingo el inicio de una operación internacional para escoltar barcos de terceros países atrapados en el estrecho de Ormuz, en medio del bloqueo impuesto por Irán en la principal vía marítima de la región.Trump explicó que “naciones de todo el mundo, la mayoría ajenas al conflicto de Medio Oriente, han solicitado ayuda de Estados Unidos para sacar sus embarcaciones, que han quedado atrapadas en el estrecho sin estar involucradas en la disputa”.El mandatario remarcó que estos buques, de naciones sin vínculo con la confrontación regional, están siendo retenidos “sin tener absolutamente nada que ver con la situación actual”.Indicó que instruyó a sus funcionarios para que comuniquen a los gobiernos afectados que Estados Unidos hará “todo lo posible para evacuar de manera segura sus barcos y tripulaciones” a través de las rutas restringidas, permitiéndoles retomar sus actividades comerciales normales.Trump afirmó que el único objetivo es asistir a “personas, empresas y países inocentes, víctimas de circunstancias ajenas”, y presentó la iniciativa como un gesto humanitario que involucra tanto a Estados Unidos como a naciones de Medio Oriente, e incluso a Irán.El presidente aseguró que “la seguridad y el bienestar de las tripulaciones son la prioridad”, ya que muchos de los barcos afectados están sufriendo falta de alimentos y suministros básicos, lo que dificulta la permanencia saludable de grandes dotaciones a bordo.Trump recalcó que, tras recibir la garantía de asistencia, los países implicados han confirmado que sus buques no volverán a navegar el estrecho hasta que la zona sea calificada como segura para la navegación y otras actividades marítimas.“Hemos informado a estos países que guiaremos sus embarcaciones de forma segura fuera de estas vías restringidas, para que puedan continuar libremente con sus actividades”, subrayó el mandatario.El presidente también destacó que este esfuerzo se produce en paralelo a “conversaciones muy positivas” que sus representantes mantienen con Irán, y expresó su expectativa de que estas negociaciones puedan derivar en “resultados favorables para todas las partes”.Sin embargo, Trump fue tajante en su advertencia respecto a cualquier obstáculo en la operación. Declaró que si el proceso humanitario para liberar a los barcos y sus tripulaciones es obstruido, “lamentablemente, esa interferencia deberá ser respondida con firmeza”.La situación en el estrecho de Ormuz se ha agravado desde la escalada del conflicto regional, con Irán bloqueando el paso de buques y exigiendo peajes a naves no afiliadas a Estados Unidos o Israel.El tránsito por el estrecho, por donde circula cerca del 20% del petróleo mundial, se ha visto severamente afectado, generando un impacto en los precios internacionales del crudo y en la logística global de hidrocarburos.El “Proyecto Libertad” busca aliviar la crisis humanitaria y comercial para los barcos que, sin ser parte del conflicto, han quedado atrapados en la zona.Trump insistió en que el movimiento de los buques tiene únicamente un objetivo humanitario y no forma parte de ninguna acción militar ofensiva.“Se trata de un gesto humanitario por parte de Estados Unidos, de los países de Medio Oriente y, en particular, de Irán”, enfatizó.La Casa Blanca concluyó que la comunidad internacional será informada sobre el desarrollo de la operación y que la seguridad de las tripulaciones y la libertad de navegación seguirán siendo una prioridad hasta que la región recupere la normalidad.

El secretario de Defensa de Estados Unidos, Pete Hegseth, declaró este viernes que el bloqueo naval estadounidense a los puertos iraníes “se está intensificando y extendiendo a nivel mundial”, y que continuará el tiempo que sea necesario.“Nadie navega desde el estrecho de Ormuz hacia ningún lugar del mundo sin el permiso de la Armada de Estados Unidos”, afirmó Hegseth en una rueda de prensa en el Pentágono.Añadió que las fuerzas armadas estadounidenses habían incautado dos buques iraníes en la región del Indo-Pacífico que habían zarpado de puertos iraníes antes de que entrara en vigor el bloqueo.Hasta la mañana del viernes, las fuerzas estadounidenses habían interceptado 34 buques que se dirigían a puertos iraníes o que salían de ellos, aunque, según informes, datos internacionales de seguimiento de buques muestran que Irán siugió transportando parte del petróleo sancionado.Lloyd’s List Intelligence, una empresa de inteligencia y datos marítimos, afirmó que se registró un flujo constante de tráfico de la Flota Oscura entrando y saliendo del Golfo Pérsico, incluyendo 11 buques cisterna que transportaban carga iraní y que salieron del Golfo de Omán fuera del estrecho desde el 13 de abril.Hegseth declaró que el transporte marítimo comercial a través del Estrecho de Ormuz se vio “mucho más limitado de lo que a nadie le gustaría”, en parte debido al minado iraní, según un informe de Xinhua que toma la Agencia Noticias Argentinas.Las tripulaciones de los tres buques mercantes incautados por el ejército estadounidense la semana pasada permanecen bajo custodia estadounidense, según declaró el general Dan Caine, presidente del Estado Mayor Conjunto, en la rueda de prensa del Pentágono.“Continuaremos llevando a cabo acciones y actividades de interdicción marítima similares en los océanos Pacífico e Índico contra buques iraníes y embarcaciones de la Flota Oscura”, afirmó Caine.El presidente estadounidense Donald Trump declaró el jueves que no tiene prisa por poner fin al conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán, que ya dura semanas, dado que las negociaciones siguen estancadas, y añadió que los estadounidenses podrían gastar más en gasolina “durante un tiempo”.

El presidente de China, Xi Jinping, afirmó este lunes que debe mantenerse el paso normal por el estrecho de Ormuz. Xi pronunció estas declaraciones durante una conversación telefónica con el príncipe heredero y primer ministro saudí, Mohammed bin Salman Al Saud.Xi señaló que China concede gran importancia al desarrollo de las relaciones con Arabia Saudita y siempre se adhirió a los principios de respeto mutuo, igualdad y beneficio mutuo. En el décimo aniversario de la asociación estratégica integral entre China y Arabia Saudita, el mandatario chino comentó respecto a la situación actual en Medio Oriente y la región del Golfo, que China exige un alto el fuego y un cese de hostilidades inmediatos e integrales, apoya todos los esfuerzos que contribuyan al restablecimiento de la paz y mantiene su compromiso de resolver las disputas por medios políticos y diplomáticos.Además, el presidente de China afirmó que el paso normal por el estrecho de Ormuz beneficia los intereses comunes de los países de la región y de la comunidad internacional, y añadió que China apoya a los países de la región en la construcción de un hogar común caracterizado por la buena vecindad, el desarrollo, la seguridad y la cooperación, forjando así su propio futuro y destino, y promoviendo la paz y la estabilidad a largo plazo en la región.Guo Jiakun, portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, expresó este lunes su preocupación por la interceptación de un buque por parte de los Estados Unidos.Lo hizo después de que medios de comunicación informaran que este país había incautado un barco de carga extranjera que se dirigía a un puerto en Irán, según los más recientes informes de Xinhua que maneja la Agencia Noticias Argentinas.Irán está considerando la posibilidad de imponer peajes a los buques que transitan por el estrecho de Ormuz y está trabajando para garantizar la seguridad del paso por sus aguas, declaró el embajador de Irán en Rusia, Kazem Jalali. En una entrevista con el periódico ruso Vedomosti, publicada este lunes, Jalali indicó que aún no se han finalizado los detalles y señaló que el parlamento iraní está desarrollando diversas opciones al respecto.Jalali añadió que Irán había notificado con suficiente antelación a otros países sobre el nuevo marco legal que rige esta vía marítima estratégica, y que, durante los últimos 50 días, las autoridades de la república “han expuesto claramente todos sus objetivos y cuestiones”. La Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) informó el sábado que el estrecho de Ormuz permanece bloqueado y no se abrirá hasta que Estados Unidos levante la obstrucción naval.El CGRI explicó que esta medida se tomó después de que Estados Unidos violara sus compromisos en virtud del alto el fuego de dos semanas, que entró en vigor el 8 de abril, y no pusiera fin al bloqueo naval contra los buques y puertos iraníes. Por ese motivo, el jefe del Ejército de Pakistán, Asim Munir, le comunció al presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, las conversaciones diplomáticas con Irán, mediadas por Islamabad, están estancadas, informaron medios locales.La armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) de Irán aseguró haber obligado a las tropas estadounidenses a retirarse el domingo después de que los norteamericanos abrieran fuego contra un buque mercante iraní cerca del golfo de Omán, informó la agencia de noticias semioficial Mehr. El CGRI también anunció la apertura de una nueva ruta marítima a través del estrecho de Ormuz.La información señala, citando fuentes exclusivas, que las fuerzas estadounidenses, a las que califican de “terroristas”, desplegadas en aguas cercanas al golfo de Omán, dispararon contra un buque mercante de Irán para obligarlo a regresar a aguas territoriales iraníes. Eso fue en respuesta al cierre del estrecho de Ormuz por parte del CGRI y a las medidas de control implementadas por este, así como al rechazo de buques mercantes indios y británicos de la vía marítima.“Gracias a la oportuna presencia y rápida reacción de las unidades de la Armada del CGRI en apoyo del buque iraní, las tropas estadounidenses se vieron obligadas a retirarse y abandonar la zona”, añade la misma fuente. También el domingo, la radiotelevisión estatal de Irán (IRIB) informó que la armada del CGRI abrió una nueva ruta de tránsito marítimo a través del estrecho de Ormuz, denominada “Corredor de Larak”. Según la información, la ruta se extiende desde el sur de la isla de Ormuz hasta el sur de la isla de Larak, y solo podrá ser utilizada por buques tras la reapertura del estrecho de Ormuz y con la autorización de la Armada del CGRI.La ruta se encuentra completamente dentro de las aguas territoriales iraníes, y el tránsito no autorizado es imposible debido al estricto control que ejerce el CGRI sobre la vía marítima, según la citada cadena. Irán reforzó su control sobre el estrecho a partir del 28 de febrero, cuando Israel y Estados Unidos lanzaron ataques conjuntos contra territorio iraní.Estados Unidos impuso recientemente un bloqueo a los buques que entran y salen de Irán, tras el fracaso de las negociaciones de paz en Islamabad, la capital paquistaní. El viernes, el ministro de Relaciones Exteriores iraní, Seyed Abbas Araghchi, declaró que el estrecho de Ormuz estaría “completamente abierto” al tráfico marítimo comercial durante la tregua de dos semanas entre Irán y Estados Unidos, que entró en vigor el 8 de abril, en consonancia con el anuncio de la tregua en el Líbano.Sin embargo, el principal mando militar de Irán, el Cuartel General Central Khatam al-Anbiya, anunció el sábado la reanudación del estricto control sobre el estrecho de Ormuz debido al continuo bloqueo naval estadounidense.

Aun en medio de la abrupta baja de hoy del crudo Brent a US$ 88, que lo dejó 21% encima de finales de febrero, cuando empezó el conflicto de EEUU con Irán, el Gobierno de Javier Milei evalúa la ecuación tipo de cambio, carga impositiva, valor local del barril y las decisiones comerciales de YPF antes de decidir un ajuste, una vez expirado el congelamiento dispuesto para evitar su efecto inflacionario en el índice de abril.Lo que fuentes del sector descartan, según averiguó la Agencia Noticias Argentinas, es que sean modificados a la baja los precios en los surtidores siguiendo la curva del Brent.Estiman que solo podría haber sucedido si el valor internacional descendiera de manera marcada (32%), aproximadamente hasta los 60 dólares por barril, situación que consideran poco probable que ocurra en el corto plazo, debido a los daños en la infraestructura de Medio Oriente y la dificultad para recuperar la producción.Al mismo tiempo, los precios locales todavía continúan alineados a un barril cercano a los 90 dólares y las petroleras buscan recuperar parte del atraso acumulado de los últimos meses.Las refinadoras consideran inclusive aplicar herramientas de cobertura como el “hedge” o seguro, que les permitan compensar las pérdidas cuando los precios internacionales bajen. Pendientes del surtidor hay poderes jurisdiccionales que perciben una parte de los valores que marcan.De acuerdo con un cuadro elaborado por Focus Market, el 46,6% del precio que paga el consumidor son impuestos: 41,5% van a la Nación, 3% a las provincias y 2,1% a los municipios.En esa estructura de receptores del reparto estaría gran parte de la respuesta de por qué es tan automático trasladar un alza del insumo y no lo es corregir en menos.La política de precios implementada por la petrolera estatal, sumada a la decisión del Gobierno de suspender la suba programada en el impuesto a los combustibles y la autorización de un mayor corte con bioetanol en la refinación, amortiguó, en parte, la repercusión de las consecuencias en los precios locales.El titular de IARAF, Nadin Argañaraz, había estimado que un traslado del impuesto suspendido al surtidor hubiera redundado en que el litro de nafta súper se fuera a 2.250 pesos en la Ciudad de Buenos Aires.

De Ormuz al río de la PlataDesde que el estrecho de Ormuz quedó envuelto en las hostilidades, combustibles como la nafta y el gasoil fueron incrementados 23%, si bien la brecha con la paridad de exportación se ubicó en el 15%.Pero debe tenerse en cuenta, además, que en la estructura del IPC, las naftas y el gasoil tienen un peso cercano al 3,8%, lo que implica que por cada aumento del 10 por ciento en los surtidores, el impacto directo sobre la inflación es de aproximadamente 0,38 puntos porcentuales.Y como, en el marco de una inflación que crece por encima de las previsiones oficiales, esa termina siendo la explicación de por qué se aplicó el congelamiento por 45 días: precisamente para no echar otro balde de combustible a la curva ascendente de los precios generales.Ya el efecto del encarecimiento del combustible repercutió en toda la cadena logística: elevó los costos de transporte y distribución, lo que termina trasladándose a los precios de bienes y servicios en general.El Gobierno de Javier Milei tampoco estaría, en consecuencia, tan interesado en que ahora se bajen los precios de los combustibles, a sabiendas de que la cultura inflacionaria argentina no hace posible retrotraer los precios ya trasladados al resto de la economía.Los combustibles, que ya venían siendo incrementados con anterioridad en el país, sumaron en consecuencia aumentos superiores a la inflación, hasta 63,6% en el último año, que casi duplicó el ritmo de crecimiento de los precios generales de la economía del 33,1%.

 Irán anunció que el paso de buques comerciales por el estrecho de Ormuz queda “completamente abierto”, tras la tregua en Líbano, informó el ministro de Relaciones Exteriores Seyed Abbas Araghchi. El jefe de la diplomacia iraní publicó la declaración en la red social X horas después de que entrara en vigor un alto el fuego de 10 días entre Israel y Líbano, que siguió a un mes de enfrentamientos letales entre Israel y Hezbolá y que, según la agencia Xinhua, dejó más de 2.000 muertos.Araghchi afirmó que los buques pueden transitar por el estrecho usando la ruta coordinada y anunciada por la Organización de Puertos y Asuntos Marítimos de Irán. En tanto, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, celebró el anuncio y aseguró que Teherán “accedió a no cerrar más esa vía”.La agencia estatal IRIB citó, sin embargo, a un alto oficial militar que precisó que los buques militares tienen prohibido pasar por el estrecho y que solo los buques civiles pueden hacerlo por rutas designadas y con permiso de las fuerzas navales del Cuerpo de los Guardianes de la Revolución Islámica.Irán había aumentado los controles sobre Ormuz después de negar el paso seguro a buques vinculados a Israel y Estados Unidos, tras los ataques conjuntos contra territorio iraní el 28 de febrero. En respuesta, Teherán llegó a atacar barcos y puertos de la región, lo que de facto bloqueó la vía marítima.Trump publicó en su red social Truth que “Irán ha accedido a no volver a cerrar el estrecho de Ormuz”, y expresó su agradecimiento al país. La declaración se produjo nueve días después del alto el fuego de dos semanas alcanzado con Irán, según consignó CNN y la Agencia Noticias Argentinas.Irán había comunicado previamente que permitiría el tránsito seguro de todos los buques comerciales por Ormuz, al menos mientras durara el alto el fuego de 10 días. No obstante, las autoridades iraníes no confirmaron un compromiso permanente de no amenazar el transporte marítimo en el Golfo Pérsico en el futuro.El estrecho de Ormuz es una vía estratégica: normalmente por allí sale alrededor del 20% del suministro mundial de petróleo crudo desde los puertos del Golfo Pérsico. Las recientes hostilidades entre Estados Unidos, Israel e Irán generaron cortes y ataques que interrumpieron ese flujo hasta el acuerdo temporal.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que China y su gobierno están colaborando y que Beijing se mostró satisfecho con la decisión de Washington de abrir el estrecho de Ormuz. Trump declaró que la guerra estaba “cerca de terminar” y anticipó una nueva ronda de conversaciones de paz en Pakistán en los próximos días.Las fuerzas armadas de Estados Unidos informaron que lograron impedir la salida de nueve embarcaciones desde puertos iraníes durante las primeras 48 horas del bloqueo naval impuesto contra la República Islámica de Irán. Esta operación forma parte de los esfuerzos multilaterales para controlar la situación en la región y asegurar rutas marítimas estratégicas.El primer ministro de Pakistán, Shehbaz Sharif, llegó a Arabia Saudita, dando inicio a una gira de cuatro días. Según un comunicado de su oficina, este viaje ocurre antes de una posible segunda ronda de negociaciones de paz entre Estados Unidos e Irán, lo que subraya la relevancia de Islamabad en los actuales esfuerzos diplomáticos para reducir las tensiones regionales.El ministerio de Salud de Líbano señaló que ataques israelíes alcanzaron equipos de paramédicos en el sur del país, provocando la muerte de al menos tres integrantes de estos equipos. El jefe del Estado Mayor del ejército israelí indicó que había ordenado convertir áreas situadas al sur del río Litani en una “zona letal” para Hezbollah, mientras las tropas intensificaban su ofensiva en esa región.El ministerio de Asuntos Exteriores de Irán sostuvo que el derecho de Teherán a enriquecer uranio es “indiscutible”, aunque precisó que el nivel de enriquecimiento sigue siendo un asunto negociable en el marco de las negociaciones actuales.Ministros de Finanzas de más de 10 países, entre ellos el Reino Unido, hicieron un llamado conjunto para lograr un fin “rápido y duradero” a la guerra entre Estados Unidos e Irán. Infobae.

La Guardia Revolucionaria de Irán elevó la apuesta en el conflicto diplomático y militar que mantiene con los Estados Unidos al declarar que sus fuerzas ejercen un “control total” sobre el estrecho de Ormuz. El anuncio, realizado a través de un comunicado oficial del mando naval de los Guardianes de la Revolución, se produjo como respuesta directa a la orden de Donald Trump de bloquear el paso de buques en la zona.

La cúpula militar iraní utilizó un lenguaje cargado de beligerancia para advertir a la Casa Blanca sobre los riesgos de una intervención armada en la región, asegurando que “el enemigo quedará atrapado en un torbellino mortal en el estrecho si da un paso en falso”.El cruce de amenazas se da en un contexto de extrema fragilidad internacional, tras el fracaso de las negociaciones de paz que tuvieron lugar el sábado en Pakistán. Con las vías diplomáticas formalmente cerradas, Teherán reafirmó su dominio operativo sobre la ruta por la que circula gran parte del petróleo mundial, desafiando la presencia de la Marina estadounidense en aguas internacionales. “Todo el tráfico está bajo el control total de las fuerzas armadas”, sentenciaron los jefes militares mediante una publicación en redes sociales, desestimando la capacidad de Washington para imponer un bloqueo efectivo sin enfrentar una represalia de gran escala.La situación en el estrecho de Ormuz se convirtió en el epicentro de una posible conflagración global, con ambas potencias movilizando recursos y endureciendo sus discursos, según se informó la Agencia Noticias Argentinas.

Mientras Estados Unidos busca asfixiar económicamente a Irán mediante la interceptación de naves y el retiro de minas, el régimen persa apuesta a su ventaja geográfica y a la amenaza de una guerra de desgaste en un terreno que domina.El mundo observa con preocupación este nuevo capítulo de hostilidades, donde la retórica del “torbellino mortal” deja poco margen para el retorno a la mesa de diálogo.

Emiratos Árabes Unidos manifestó este domingo su disposición a integrarse a cualquier iniciativa encabezada por Washington para garantizar la seguridad de la navegación en el estrecho de Ormuz, bloqueado por el régimen de Irán desde el inicio del conflicto el 28 de febrero. La declaración provino del asesor presidencial Anwar Gargash y representa la señal más explícita de que Abu Dabi está dispuesto a asumir un papel activo en una operación naval multinacional.Gargash añadió que la estrategia iraní consolidará el papel de Estados Unidos en la región y hará que la influencia de Israel sea más “preponderante”. El bloqueo produce el efecto contrario al que Teherán persigue.La declaración se produce en uno de los momentos de mayor tensión desde el inicio del conflicto. Trump elevó este domingo la presión sobre Teherán con un ultimátum doble: en Truth Social amenazó con que “el infierno se desatará” si Irán no firma un acuerdo o reabre el estrecho antes del martes.En declaraciones a Fox News, el mandatario señaló que de no concretarse ningún entendimiento, está “considerando volarlo todo por los aires y tomar el control del petróleo”. En tanto, un mensaje escueto publicad en su red Truth Social —“¡Martes, 8:00 p. m., hora del este!”— fue interpretado como una extensión del plazo original.No es el primer ultimátum de Trump. El 21 de marzo amenazó con “aniquilar” las centrales eléctricas iraníes si el paso no se abría en 48 horas. Dos días después alegó conversaciones “muy productivas” y suspendió la amenaza.El 26 de marzo fijó un nuevo plazo de diez días. El sábado 4 de abril advirtió que el martes sería “el Día de la Central Eléctrica y el Día del Puente”. Al mismo tiempo, este domingo aseguró que existe una “buena posibilidad” de cerrar un acuerdo el lunes.La declaración de Gargash no surge en el vacío. Desde el inicio del conflicto, el Ministerio de Defensa emiratí reportó haber interceptado más de 430 misiles y cerca de 2.000 drones lanzados desde Irán —más que contra cualquier otro país de la región—, incluyendo ataques directos contra sus refinerías de Ruwais, que debieron detener operaciones. Abu Dabi aceleró así un viraje estratégico profundo: antes del 28 de febrero mantenía vínculos económicos con Irán y buscaba mediar entre Washington y Teherán; hoy evalúa su participación en una coalición militar.El estrecho de Ormuz, de apenas 33 kilómetros en su punto más angosto, concentra aproximadamente el 20% del comercio marítimo mundial de petróleo y gas natural licuado. Desde el inicio del conflicto, el tránsito de petroleros se redujo más del 90%, según datos de la firma Kpler. El cierre sacudió los mercados: el crudo WTI roza los 113 dólares el barril este domingo, mientras los precios de alimentos, fertilizantes y transporte acumulan alzas en todo el mundo.