Un tren de YCRT que trasladaba 600 toneladas de carbón hacia Punta Loyola sufrió un accidente cuando la locomotora y tres vagones descarrilaron derramando la producción transportada. El accidente ocurrió en un sector del ramal que, según el gobernador Claudio Vidal, había sido revisado pocos días antes y ahora deberá ser analizado mediante un peritaje independiente.La formación circulaba desde Río Turbio con una locomotora y 37 vagones cuando se produjo la apertura de la vía, el vuelco de la máquina y el descarrilamiento de tres coches. Los dos trabajadores que viajaban a bordo resultaron ilesos, informó el gobierno provincial.La principal incógnita está centrada en las causas del incidente. Vidal sostuvo que deben examinarse una eventual falla de infraestructura, las condiciones climáticas y la posibilidad de una intervención deliberada, sin descartar hipótesis antes de contar con una evaluación técnica.“Una formación que transportaba cerca de 600 toneladas de carbón descarriló después de que, según el propio conductor, la vía se abriera en un tramo que había sido revisado pocos días atrás”, expresó el gobernador en declaraciones difundidas por la Secretaría de Estado de Comunicación Pública y Medios de Santa Cruz.El gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal, solicitó una investigación independiente para determinar si el descarrilamiento del tren de YCRT obedeció a un sabotaje.El episodio se registró a la altura del kilómetro 181 del Ramal Ferro Industrial Río Turbio, que conecta la localidad minera con Punta Loyola. La empresa estatal Yacimientos Carboníferos Río Turbio avanzaba en la recuperación de su capacidad de transporte ferroviario para cumplir compromisos comerciales vinculados con la producción de carbón.La compañía buscará que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte realice un peritaje en el lugar. Pablo Gordillo, interventor de YCRT, explicó que ya hubo contactos con el organismo a través de Trenes Argentinos para que se investigue el estado del tendido ferroviario.Gordillo afirmó que el incidente llamó la atención porque el sector había sido inspeccionado recientemente. “Habíamos hecho un repaso de la vía hacía cuatro o cinco días y estaba todo normal, estaba todo bien. Por eso nos llama la atención lo que ocurrió”, dijo a LU14 Radio Provincia, según La Opinión Austral.

La pieza encontrada en la zona del descarrilamientoPersonal de la empresa halló en el área una pieza de material ferroviario antiguo que, de acuerdo con la hipótesis inicial de las autoridades, pudo haber provocado que las ruedas se salieran de los rieles. La presencia de ese elemento alimentó las sospechas sobre una posible maniobra intencional.“Es algo que no puede estar nunca arriba de la locomotora ni tampoco sobre la vía”, sostuvo Gordillo sobre el objeto encontrado, citado por LM Neuquén. El interventor añadió: “Alguien ingresó ese elemento”.También se detectaron marcas visibles en el tendido ferroviario en el punto donde la locomotora habría impactado antes del vuelco. La empresa considera que esos rastros deberán ser examinados para establecer si guardan relación con la causa del descarrilamiento. YCRT prevé presentar una denuncia penal ante la Justicia Federal mediante su área de Asuntos Jurídicos. La investigación deberá determinar si la pieza hallada fue colocada sobre la traza, cómo llegó al lugar y si tuvo incidencia directa en la apertura de la vía.Vidal evitó presentar la hipótesis de sabotaje como una certeza y pidió que el caso sea esclarecido con criterios técnicos. “Ninguna hipótesis puede descartarse hasta que exista un peritaje serio e independiente”, afirmó.El gobernador remarcó que el accidente puso en riesgo a los trabajadores y ocurrió en un momento en que la empresa intentaba reactivar el traslado del mineral. “Con la seguridad de los trabajadores no se juega, y con el futuro productivo de Santa Cruz tampoco”, sostuvo.

El tren de carga trasladaba 600 toneladas de carbónLa locomotora transportaba carbón destinado a Punta Loyola, desde donde la producción puede continuar su circuito comercial. La formación llevaba una carga distribuida en alrededor de 37 vagones, de acuerdo con los datos difundidos tras el accidente.El descarrilamiento afectó uno de los objetivos operativos de YCRT: aumentar la frecuencia de los envíos de carbón para cumplir acuerdos de venta. La empresa proyectaba realizar una corrida ferroviaria aproximadamente cada dos días, informó La Opinión Austral.Gordillo reconoció que el incidente provocará demoras en esos compromisos. “Lamentablemente se siguen atrasando los cumplimientos de los contratos”, señaló el interventor.Entre los acuerdos comerciales mencionados por la conducción de la compañía figura un contrato para comercializar 200.000 toneladas de carbón. Antes de restablecer las operaciones, YCRT deberá conocer el alcance de los daños en la locomotora y verificar que el ramal pueda funcionar sin riesgos.El gobernador vinculó la necesidad de una investigación con la etapa de recuperación productiva de la empresa estatal. “Si alguien pretende poner obstáculos a la recuperación de YCRT, tiene que saber que Santa Cruz va a defender su carbón, sus trabajadores y su producción”, expresó Vidal.

El siniestro ocurrió en un paso a nivel de la Ruta Provincial 325. Según los primeros reportes, el tren trasladaba azúcar y otros minerales con destino a Buenos Aires cuando embistió al camión que atravesaba el cruce.

La violencia de la colisión provocó que el camión volcara y que una gran cantidad de limones quedara desparramada sobre la ruta y junto a las vías. Las imágenes difundidas muestran la magnitud del choque y varios vagones de la formación fuera de los rieles.

A pesar de la espectacularidad del accidente, no se registraron personas heridas ni víctimas fatales. Personal policial y equipos de emergencia trabajaron en el lugar, mientras se realizaban las primeras actuaciones para determinar las circunstancias que provocaron la colisión. Como consecuencia del operativo, la Ruta Provincial 325 permanecía cortada al tránsito a la altura del paso a nivel.

Afortunadamente, no se han reportado heridos como consecuencia del accidente. Sin embargo, los daños materiales tanto al tren como a las vías son significativos. Personal de emergencia y de las empresas ferroviarias se encuentran en el lugar evaluando la situación y trabajando en la limpieza y reparación de la zona afectada.Las autoridades correspondientes han iniciado una investigación para determinar las causas exactas del descarrilamiento. Mientras tanto, se espera que las labores de limpieza y reparación concluyan en las próximas horas, permitiendo que la circulación ferroviaria y vial se reanude con normalidad.Este incidente ha generado preocupación entre los residentes y usuarios del servicio ferroviario, quienes esperan una pronta resolución y medidas que eviten futuros accidentes de este tipo.

Según reportes, la formación trasladaba 53 personas y la mayoría era de un contingente de turistas norteamericanos.

El viejo expreso patagónico La Trochita descarriló a la altura del kilómetro 134, entre Mamuel Choique y Rio Chico, en la provincia de Rio Negro, y si bien hubo cuatro heridos, no son de gravedad, informaron fuentes oficiales.

Dos pacientes con politraumas y fracturas fueron trasladados al hospital de Ingeniero Jacobacci, mientras que un tercero con fractura de pelvis e inestabilidad hemodinámica fue llevado al hospital del Maitenes, precisaron desde el Hospital Zonal Ramón Carrillo de Bariloche.

Según indicaron, ambulancias de El Bolsón, Maquinchao y Comallo prestaban apoyo, mientas que el Sistema Integral de Atención Rionegrina de Medicina de Emergencias (Siarme) estaba a disposición para un eventual traslado aéreo si las condiciones de algún paciente lo requiriese, dadas las adversas condiciones meteorológicas.

La formación había comenzado su recorrido en Ingeniero Jacobacci y descarriló entre Mamuel Choique y Río Chico, una zona con grandes problemas de conectividad, por lo que la información escaseaba.

El presidente del Tren Patagónico, Daniel García, confirmó a Télam que “sucedió un incidente”, aclaró que “no hay heridos graves” y agregó que las personas afectadas eran atendidas “conforme las normas establecidas para estos casos”.

Desde Protección Civil de la localidad rionegrina de San Carlos de Bariloche sostuvieron que el centenario trencito descarrilló sin que “ocurriera nada grave”. Según reportes, la formación trasladaba 53 personas y la mayoría era de un contingente de turistas norteamericanos.

La Trochita, denominada así por su trocha angosta de 75 centímetros, fue inaugurado en 1945 con vagones fabricados en el año 1922, es famoso a nivel mundial como tren turístico y sus coches son considerados “reliquia”.

Se trató de dos unidades de la formación de cargas y la locomotora 7932, otrora conocida como "La Capitana" que descarrilaron, en el kilómetro kilómetro 224,600 de la vía Central del Urquiza Cargas de Trenes Argentinos.

El hecho ocurrió a pocos metros del paso a nivel que permite el Acceso al Cementerio Municipal y la Escuela Agrotécnica, a la altura de la Línea 21, poco después de las 16 de este sábado.

El convoy, A26, con contenedores y palos de raleo, sufre el descarrilo en un sector en el que en al menos dos oportunidades anteriores se produjeron incidentes similares. En este caso la locomotora era conducida por un maquinista de Concordia, al igual que su ayudante, y ambos resultaron ilesos. FM Riel.

Un tren que se dirigía rumbo a Bahía Blanca descarriló a la altura de la ciudad bonaerense de Olavarría, tras el desprendimiento de cinco vagones y de la locomotora. Fuentes policiales informaron que el accidente se produjo alrededor de las 6, a la altura de la media estación Pourtalé a unos 13 kilómetros de esa zona.

La formación, perteneciente a Trenes Argentinos, llevaba unos 400 pasajeros desde Buenos Aires hacia Bahía Blanca, e incluso trascendió que el servicio ya traía unas dos horas de demora. Según se informó, el accidente se produjo tras desprenderse cinco vagones del tren más la locomotora. En ese sentido, hay decenas de heridos, todos con lesiones leves, y en el lugar trabajan cuatro dotaciones de bomberos y varias ambulancias del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME), además del personal de la Policía Bonaerense.

Los pasajeros y su respectivo equipaje eran trasladados a la sede de la Sociedad Rural local. Más allá de las unidades dañadas, seis de los vagones podrían trasladarse con normalidad hacia Olavarría, aunque no puede proseguirse el viaje rumbo a Bahía Blanca.

Personal del Comando de Patrulla rural y de la fuerza local de Olavarría, de la Policía Bonaerense, se desplegaron en la zona para sacar a las personas que estaban dentro de los vagones.

Se trató de aproximadamente 25 vagones que formaban el convoy y según nos pudieron informar, aproximadamente 7 fueron los afectados.

 Los dos conductores se encontraban en perfecto estado de salud. �SHasta que no mirás para atrás no sabés, porque solo se siente el tirón cuando se desengancha⬝, comentaban.

En entrevista para EL HERALDO el Comisario Flores, de comisaría Tercera, dijo: ''Efectivamente hubo un descarrilamiento, estamos haciendo la seguridad hasta que venga el equipo de mecánica de la empresa.

''Sabemos que se encuentra con carga, no podemos confirmar qué trasladan exactamente, pero podría ser cemento''.

Asimismo dijo: ''Con personal de la empresa hicimos una recorrida y encontramos un espacio en la unión entre los rieles donde posiblemente pudo haber dado el salto y tal vez el origen del descarrilamiento''.

Boulevard San Lorenzo por unos minutos estuvo cortado al tránsito, aunque se trabajó rápido para desenganchar los vagones, correrlos y habilitar el tránsito por esa arteria.

EL HERALDO asimismo dialogó con la señora Fabiana, de 54 años, dueña de la vivienda que se encontró en un enorme riesgo, ya que solo por casualidad no culminó de volcar el vagón.

�SNosotros estábamos adentro, había más o menos 5 personas y el tren se paró (no es nada novedoso) así que no hicimos caso, cuando me arrimo a la puerta los vecinos me empezaron a gritar que salgamos, yo no entendía por qué tenía que salir⬝, contó en primera persona la mujer.

La familia (varios menores, un hombre discapacitado y sus animales) salieron de la vivienda para enterarse de lo que había pasado.

Fabiana expresó todavía en medio de la conmoción, �Sfue obra de Dios, usted vio como quedó, si eso terminaba de caer⬦ a mí no me importa la casa, si tenemos que poner unas chapas o maderas, pero la vida no la recuperamos, si se me caía todo nos moríamos ahí adentro⬝.

Aseguró que se había medicado para poder pasar el susto ya que sufre de presión alta, �Shace 34 años vivimos acá y con trabajo todavía estamos construyendo, mi marido no está en este momento porque está trabajando, por supuesto que hubiera sido triste si nos rompía la casa, pero peor que muera alguien⬝.