La dupla, que tiene una emotiva historia ya que fueron compañeros en la escuela primaria y hoy están casados, fueron los que marcaron el mejor tiempo al cabo de las 12 etapas y lograron quedarse con el primer lugar de la competencia. El podio lo completaron Gonçalo Guerreiro (Portugal) y Pau Navarro (España).

Para el cordobés de 33 años este significa su segundo título en Dakar, ya que se había consagrado en Perú en 2019, pero en ese entonces en cuatriciclos, categoría en la que había debutado un año antes. En esa disciplina volvió a competir en 2021 y 2023, pero para 2024 pasó a SSV y en las últimas dos ediciones compitió en Challenger, a bordo de un Taurus. El año pasado logró finalizar cuarto.

Para Pertegarini, quien es su navegante, también representa un gran logro en su carrera después de haber sido campeona del mundo 2024 como tripulante por la FIA. Además, ahora lograron el título tras culminar 25° y novenos en las ediciones previas, y luego de que Cavigliasso lograra ser subcampeón, detrás de su pareja, en el Campeonato Mundial de Rally Raid.

Los nacidos en General Cabrera, Córdoba, que además del automovilismo se dedican a la producción de maní y animales vacunos, por lo que comparten muchas horas, eran dos de los máximos candidatos nacionales y le dieron una alegría deportiva al país. TyC.

En el primer día de actividad se realizará la etapa llamada “Prólogo”, en la que los participantes deberán recorrer un total de 79 kilómetros, aunque solo 29 de ellos serán cronometrados.La acción fuerte comenzará el sábado, cuando se lleve a cabo la etapa 1, que consta de 499 kilómetros.El recorrido de esta edición constará de 12 etapas que se disputarán hasta el 17 de enero, con un recorrido total de 7.700 kilómetros, aunque se cronometrarán 5.100 de ellos.Entre pilotos y navegantes habrá 807 competidores repartidos en 439 vehículos para las seis categorías: motos, autos, camiones, challenger, SSV y stock.Los argentinos que sueñan con dar peleaLa mayor ilusión para los representantes argentinos está en la categoría de motos, donde los máximos exponentes son los hermanos Kevin y Luciano Benavides, ambos de KTM, que buscarán destronar a estadounidense Ricky Brabec.El primero de ellos incluso ya sabe lo que es liderar la clasificación general, ya que se quedó con la primera posición en 2021 y 2023.En lo que respecta a autos, el único argentino será Juan Cruz Yacopini, que correrá con una Toyota Hilux. Esta categoría tiene como principales candidatos al príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah (Dacia), al francés y nueve veces campeón de World Rally Championship Sébastien Loeb (también con Dacia) y al español Carlos Sainz (Ford).Por último, en la categoría Challenger, en la que compiten los prototipos de UTV o vehículos areneros, estará el matrimonio cordobés de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini.Quiénes son los argentinos que ya ganaron el Rally DakarLos primeros argentinos que ganaron el Dakar fueron los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, quienes tuvieron un gran dominio en la categoría de cuatriciclos (quads) en las primeras ediciones que se llevaron a cabo en la Argentina.Los otros argentinos que se impusieron en esta categoría fueron Nicolás Cavigliasso y Manuel Andújar.Además, están las anteriormente mencionadas victorias de Benavides en moto.2010: Marcos Patronelli2011: Alejandro Patronelli (quads)2012: Alejandro Patronelli (quads)2013: Marcos Patronelli (quads)2016: Marcos Patronelli (quads)2019: Nicolás Cavigliasso (quads)2021: Manuel Andújar (quads)2021: Kevin Benavides (moto)2023: Kevin Benavides (moto)2024: Manuel Andújar (quads)Fuente: El Liberal 

El bicampeón argentino Kevin Benavides (KTM) fue declarado ganador de la tercera etapa del Rally Dakar 2024 en Arabia Saudita, luego de las sanciones por exceso de velocidad aplicadas, entre otros, al chileno Pablo Quintanilla (Honda) y al español Joan Barreda (Hero), que había llegado antes a la meta en la localidad de Al Salamiya.

El salteño, ganador de las ediciones 2021 y 2023, invirtió 4 horas, 39 minutos, 28 segundos para recorrer 438 kilómetros cronometrados desde Al Duwadimi y ese tiempo le resultó suficiente para coronar su noveno triunfo parcial en la historia de la carrera más exigente del mundo.

El primer lugar del podio le significó al argentino del equipo Red Bull una mejora en la clasificación general de la categoría. Mudó del undécimo al sexto lugar y quedó a 20m.32s. del líder botsuano Ross Branch (Hero), que este lunes se clasificó quinto en la etapa.

Entre ellos se ubican el chileno José Cornejo (+4m.11s.), el estadounidense Ricky Brabec (+5m.8s.), Quintanilla (+11m.16s.) y el francés Adrien Van Bereven (+21m.16s.).

El mayor de los hermanos Benavides pudo recuperarse después de un domingo fallido, con problemas de navegación. “Hoy tuve un buen día. Salí a hacer mi trabajo. Tenía varias líneas por delante, pero las usaba más bien como una referencia, porque la navegación estaba complicada. He podido andar con un buen ritmo, durante todo el día empujando. Fue bastante cansador físicamente”, compartió al llegar al campamento.

Su hermano Luciano, del equipo oficial Husqvarna, finalizó en el decimosexto puesto y retrocedió cinco escalones, al décimo de las posiciones globales, con 28 minutos de distancia respecto del líder.

Más atrás se ordena el riojano Diego Gamaliel Llanos (KTM), en el decimonoveno lugar, después de finalizar el día en ese mismo orden.

Una noticia relevante para la categoría fue el abandono de uno de los candidatos a la corona, el británico Sam Sunderland (GasGas), campeón de la edición 2022, quien acusó problemas en su moto en el kilómetro 11 del tramo. El piloto estuvo más de tres horas luchando con su máquina pero finalmente desistió y concretó su deserción por segundo año consecutivo.

Quintanilla, primero en cruzar la meta, quedó relegado al séptimo puesto por un recargo de 6 minutos, en tanto Barreda quedó decimoquinto en la etapa por una sanción de 15 minutos.

En la división quads, el argentino Manuel Andújar, único representante en pie tras la despedida de Francisco Moreno Flores, también vivió una jornada positiva, al quedar como escolta de la general a sólo 1m.21s. del eslovaco Juraj Varga, lo que reforzó su ilusión de volver a consagrarse como ocurrió en 2021.

En los registros provisorios de la etapa, el corredor de la ciudad bonaerense de Lobos ingresó escolta del bicampeón titular francés Alexander Giroud, quien lo aventajó por 18 segundos. El brasileño Marcelo Medeiros, que dominó las dos primeras etapas, cayó al tercer puesto.

La competencia de autos del Dakar 2024 tiene nuevo líder, el local Yazeed Al Rajhi (Overdrive), quien se clasificó tercero este lunes detrás del brasileño Lucas Moraes (Toyota) y el sueco Mattias Ekström (Audi) y por encima del defensor del título, el qatarí Nasser Al Attiyah (Toyota), protagonista de su mejor jornada en la actual edición.

Al Rajhi, que busca el primer título en su décima experiencia, postergó en la general al español Carlos Sainz (Audi), ahora escolta a 29 segundos. El tiempo invertido por el líder, sumando el prólogo y las tres etapas, fue de 13 horas, 7 minutos, 29 segundos.

Detrás de ellos en la general se ordenan Ekström, Moraes, Al Attiyah, el francés Stéphane Peterhansel (Audi), sus compatriotas Mathieu Serradori (Century), Romain Dumas (Toyota), Sebastien Loeb (Prodrive) y el lituano Vaidotas Zala (Mini).

El argentino Juan Cruz Yacopini (Toyota) figura en el vigesimoprimer puesto a 1h.2m.58s. del líder árabe, después de repetir ese mismo lugar en el especial del día.

El Dakar 2024 se disputa hasta el próximo viernes 19 de enero con un recorrido de 7.891 kilómetros (4.727 cronometrados) en doce etapas hasta llegar a la meta en Yanbu. El cuarto segmento se desarrollará este martes entre Al Salamiya y Al Hofuf con un trazado de 299km. de especial y 332 de enlace.

El argentino Luciano Benavides (Husqvarna) se clasificó este domingo en el segundo puesto de la etapa 2 del Rally Dakar 2024, que tuvo un podio netamente sudamericano luego de los 655 kilómetros (463 cronometrados) entre las localidades de Al Henakiyah y Al Duwadimi, al centro del territorio de Arabia Saudita.

El salteño ingresó entre los chilenos José Ignacio Cornejo (Honda), ganador del parcial, y Pablo Quintanilla (Honda) -tercero- con un tiempo de 4 horas, 30 minutos, 16 segundos y una diferencia de 6m.35s. en relación al primero.

El menor de los hermanos Benavides, que busca este año su primera consagración en el rally más exigente del mundo, recuperó los nueve puestos que había perdido en la etapa 1, después de las complicaciones que le presentó un trazado con exceso de piedras.

El piloto del equipo oficial Husqvarna se ubica en el quinto puesto de la clasificación general, con un registro de +17m.33s. respecto del botsuano Ross Branch (Hero), que mantuvo este domingo su posición de privilegio pese a llegar duodécimo a Al Duwadimi, localidad situada unos 310 kilómetros al oeste de la capital Riyadh.

El bicampeón Kevin Benavides (KTM), defensor del título, perdió terreno con el decimonoveno lugar firmado este domingo (+20m.05s.), uno por delante de su compatriota riojano Diego Gamaliel Llanos (KTM).

El corredor de la escudería Red Bull, octavo en las posiciones globales antes de la segunda etapa, salió del top ten y ahora ocupa el duodécimo puesto, a 23m.50s. de Branch.

“Ha sido una etapa difícil para mí, con una navegación complicada en la que he cometido algunos errores. Así son las cosas en el Dakar, a veces las cosas no salen tan bien como deberían. Voy a concentrarme en mañana”, lamentó el argentino.

La división quads replicó en la segunda etapa el mismo podio que el día anterior, con el bonaerense Manuel Andújar (Yamaha) en el tercer lugar detrás del brasileño Marcelo Medeiros y el eslovaco Juraj Varga, ambos también con unidades de la misma marca.

El bicampeón titular francés Alexander Giroud (Yamaha) quedó ubicado en el cuarto puesto después de sufrir una penalización de 15 minutos.

En horas de la tarde se confirmó el abandono del piloto argentino Francisco Moreno Flores (Yamaha Raptor), dos veces subcampeón (2022 y 2023) y ganador del prólogo en Quads, que le dio inicio a esta competencia.

El mendocino sufrió una rotura en la parrilla de la suspensión durante el transcurso de la segunda etapa, por lo que se vio obligado a abandonar.

“Se rompió el cuatri. Esta vez me tocó a mí. Se rompieron las parrillas. Muy temprano, en la etapa 2. Son así los fierros, el Dakar termina acá me parece”, lamentó -en medio de un llanto- Moreno Flores, mediante un video en su red social Instagram.

Es el primer abandono de un argentino en el Dakar, pese al pronóstico negativo en las próximas horas, tanto él como su equipo evaluarán las condiciones del “Cuatriciclo” para resolver si se ‘reengancha’ más adelante en la carrera.

Ese mismo ordenamiento se refleja en la clasificación general de la categoría, que Medeiros domina con un acumulado de 12 horas, 18 minutos, 38 segundos, a 6m.52s. del eslovaco, 14m.12s. del argentino campeón en 2021 y a 35m.22s. del francés.

Otro francés hizo historia este domingo: el legendario Stéphane Peterhansel igualó el récord de etapas ganadas en auto en el Dakar, al imponerse en el segundo tramo con un tiempo de 3 horas, 54 minutos, 40 segundos, escoltado por su compatriota Sebastien Loeb (Prodrive) y el estadounidense Seth Quintero (Toyota).

“Monsieur Dakar”, máximo ganador histórico de la prueba con 14 títulos (seis en moto, ocho en auto), obtuvo su 50 victoria parcial y empardó al finlandés Ari Vatanen, que alcanzó ese número entre las ediciones de 1987 y 2004.

Peterhansel, de 58 años, ganó sus primeras dos etapas en 2000 y luego sumó 1 (2002), 6 (2003), 2 (2004), 4 (2005), 3 (2006), 4 (2010), 1 (2011), 3 (2012), 2 (2013), 4 (2014), 3 (2016), 3 (2017), 3 (2018), 2 (2019), 4 (2020), 1 (2021) y 1 (2022) más la de este domingo.

Considerado su historial sobre dos ruedas, el francés acumula 83 triunfos “chicos” en el rally más exigente del mundo.

En las posiciones globales de la actual edición, Peterhansel se ubica noveno a 13m.16s. del español Carlos Sainz (Audi), que mantuvo hoy el liderazgo con un octavo puesto pero con estrecha diferencia (1m.51s.) en relación al escolta saudí Yazeed Al Rajhi (Toyota).

Los cinco primeros autos del Dakar 2024 están separados por una diferencia menor a los diez minutos: Sainz, Al Rajhi, Loeb, Quintero y el belga Guillaume De Mevius (Toyota), ganador del parcial del sábado.

El qatarí Nasser Al Attiyah (Toyota), campeón 2022 y 2023, se posición séptimo (+12m.16s.) y el argentino Juan Cruz Yacopini (Toyota), en el vigesimosegundo lugar, lo que implicó un retroceso de diez escalones debido al puesto 48 que firmó en la segunda etapa.

El Dakar 2024 se disputa hasta el próximo viernes 19 de enero con un recorrido de 7.891 kilómetros (4.727 cronometrados) en doce etapas hasta llegar a la meta en Yanbu. El tercer segmento se disputa este lunes entre Al Duwadimi y Al Salamiya en un trazado de 438km. de especial y 295 de enlace.

Con Kevin y Luciano Benavides como principales abanderados del sueño argentino y de una legión compuesta por 20 participantes nacionales, el próximo viernes se pondrá en marcha en Arabia Saudita el 46° Rally Dakar, en el que 778 competidores intentarán completar el recorrido total de 7.891 kilómetros (4.727 de especiales cronometradas), divididos en 12 etapas, y que se extenderá hasta el próximo 19 de enero.

La competencia más extrema del mundo, que por quinta vez consecutiva tiene a Arabia Saudita como epicentro, este año se perfila, según los organizadores, "como la más exigente hasta la fecha, tanto para los pilotos como para las máquinas".

Se iniciará con un prólogo de 28 kilómetros de velocidad en Al-Ula, un destino ya visitado en ediciones anteriores, pero que en esta oportunidad se adentrará en la magnitud del desierto y en una zona emblemática por la presencia de históricos templos. Este prólogo tendrá una duración y una complejidad mayor al de otros años, con el objetivo de "colocar a los pilotos en un orden coherente que corresponda a su valor", de cara a la largada de la primera etapa.

La rigurosidad del prólogo es sólo un anticipo de lo que serán dos semanas de máxima exigencia, con casi un 60% de recorrido nuevo y que tendrá como plato fuerte la etapa maratón de 48 horas, programada para el sexto tramo, que será un rulo en Shubaytah. Durante esos dos días, los pilotos no contarán con asistencia y estarán repartidos en ocho vivacs diferentes.

A las 16:00 del jueves 11 de enero los participantes deberán detenerse en el campamento más cercano en su ruta y allí pasarán la noche hasta las 7:00 del día siguiente, cuando se relanzará la competencia. Durante ese tiempo, no dispondrán de conexión ni ningún tipo de información sobre los resultados de sus rivales.

En total recorrerán 781 km, 572 cronometrados, y todos ellos en el Empty Quarter, un desierto donde no hay registro de vida y que cuenta con una superficie de 650.000 kilómetros cuadrados, cubiertos sólo por arena, con dunas que alcanzan los 250 metros de altura.

Esta travesía que unirá Al-Ula, donde comenzará la primera etapa, con Yanbu, el escenario del último tramo ubicado a orillas del Mar Rojo, será la que deberán enfrentar los 20 representantes argentinos. Una legión compuesta por 11 pilotos y nueve navegantes.

El campeón defensor Kevin Benavides (KTM) llega a la cita como máximo exponente del país y entre los candidatos a repetir el título que ya había conseguido también en 2021 con Honda. Sin embargo, el salteño, de 34 años, no arriba en las mejores condiciones físicas a la prueba. El pasado 3 de diciembre sufrió un accidente mientras se entrenaba en Estados Unidos, que le provocó una fractura en el peroné izquierdo. Por esta lesión, tuvo que frenar la última parte de su preparación.

Luciano Benavides (Husqvarna), su hermano y campeón del Rally Raid, que en este 2024 intentará lograr su primera victoria en el Dakar. La mejor posición del piloto de 28 años fue el sexto puesto conseguido en 2023, donde también logró tres triunfos en etapas.

Los hermanos Benavides no serán los únicos representantes argentinos en Motos, junto a ellos estarán el riojano Diego Llanos (KTM), quien disputará su tercer Dakar luego de su 26° puesto en 2022 y su abandono en 2023; el neuquino Juan Rostan (GasGas), que debutará en esta edición; y el cordobés Sebastián Urquía (KTM), quien regresa al desierto tras cuatro años de ausencia y se presentará en su octavo Dakar.

En Quads, la categoría en la que Argentina es el país más ganador con siete conquistas, y que tuvo durante años a los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli como grandes dominadores, en esta oportunidad contará con sólo dos pilotos argentinos y ambos candidatos al título: el bonaerense Manuel Andújar (Yamaha), quien fue campeón de la edición 2021 y quiere recuperar la corona luego de dos abandonos consecutivos.

Y Francisco Moreno Flores, quien finalizó segundo en los Dakar 2022 y 2023.

En Autos habrá un sólo piloto argentino. Se trata del mendocino Juan Cruz Yacopini, quien correrá con una Toyota Hilux del equipo Over Racing y buscará mejorar, en su cuarta participación, el séptimo puesto conseguido en 2023. Enfrente tendrá a los mejores exponentes de la categoría como el francés Stéphane Peterhansel, máximo ganador de la prueba con 14 títulos y el qatarí Nasser Al Attiyah, defensor de la corona y cinco veces campeón.

El gran ausente en esta edición será el mendocino Orlando Terranova, quien después de 17 ediciones disputadas, las últimas 15 consecutivas, decidió ponerle un freno a sus participaciones.

En la categoría Challenger, Nicolás Cavigliasso (Taurus), campeón en Quads en 2019, volverá a presentarse en esta divisional, acompañado por su pareja, Valentina Pertegarini, quien será su navegante como en el Dakar 2023, donde finalizaron 25º.

El pampeano David Zille, como piloto y el cordobés Sebastián Cesana, como navegante, también serán protagonistas en Challenger (CAN-AM). Y Augusto Sanz y Gastón Ariel Mattarucco participarán como navegantes del portugués Ricardo Porem y del colombiano José Vélez, respectivamente.

Jorge Pérez Companc, a bordo de una Toyota Landcruiser HDJ 80 y acompañado por su copiloto José María Volta, participará en la categoría Classic, que reúne vehículos que disputaron la competencia en las décadas del ‘80 y ‘90.

La legión argentina que estará compitiendo en Arabia Saudita la completan los navegantes Ricardo Torlaschi (con la italiana Cristina Giampaoli), Fernando Acosta (con el ecuatoriano Sebastián Guayasamin) y Facundo Jatón (con el italiano Enrico Gáspari), todos ellos en UTV, mientras que el mendocino Bruno Jacomy será copiloto del estadounidense Jamie Campbell, en la innovadora categoría M1000, en la que participan vehículos con energías renovables.

El salteño Luciano Benavides (Husqvarna Factory Racing) se adjudicó la segunda etapa en el Rally Dakar 2023 en Arabia Saudita, tras imponerse en un tramo de 686 kilómetros -358 cronometrados- entre las ciudades de Riyadh y Haradh, en el que su hermano Kevin (Red Bull KTM) fue quinto y perdió un puesto en la clasificación general de las motos.

El menor de los Benavides (27 años) repitió la faena de la sexta etapa Ha�"il-Riyadh y volvió a ganar un segmento de esta 45ª edición de la carrera más extrema del mundo motor con una ventaja de 1 minuto, 2 segundos sobre el australiano Toby Price (Red Bull KTM), nuevo escolta de la acumulada en desmedro de Kevin.

En el tercer puesto del día se ubicó el estadounidense Skyler Howes, también del equipo Husqvarna, quien a su vez es el líder de la competencia por quinta jornada consecutiva desde que le arrebató la posición a Daniel Sanders (Red Bull GasGas), vigésimo este martes.

Fuera del podio de la novena etapa, que puso en marcha la segunda mitad del rally tras la jornada de descanso en la capital del país saudí, finalizaron el chileno José Ignacio Cornejo (Monster Energy Honda), Kevin Benavides, el esloveno Toni Mulec (HT Rally Raid Husqvarna), el checo Martin Michek (Orion Moto Racing Group) y el argentino Franco Caimi (Hero Motorsport), entre los principales lugares.

La disputa en la clasificación general se mantiene muy cerrada, lo que supone la definición más apasionante entre todas las categorías hasta el final de la prueba el domingo próximo en el tramo Al-Hofuf-Dannam.

Howes se mantiene al frente con un tiempo global de 33:55:57, seguido por Price (+00:03), Kevin Benavides (+05:09) y el francés Adrien Van Bereven (Monster Energy Honda, +15:40).

Luciano Benavides, el ganador del día, se posiciona séptimo a 21:35, todavía con expectativas de coronar como lo hizo su hermano en 2021: �SVoy a seguir peleándola hasta el final, no está nada dicho. Avancé bastante en la general, la arena me sienta bien⬝, expresó el piloto de Husqvarna al llegar a destino.

 En los cuatriciclos, el argentino Francisco Moreno Flores (Dragon) finalizó segundo, por debajo del lituano Laysvidas Kancius (Story Racing) y delante del brasileño Marcelo Medeiros (Taguatur Racing).

 El cordobés con licencia estadounidense Pablo Copetti (Del Amo Motorsport) llegó cuarto, el líder de la general y campeón de la categoría, el francés Alexandre Giroud (Yamaha Racing SMX Drag�"on) ingresó quinto y el argentino Manuel Andújer (7240 Team), séptimo.

Giroud, vencedor del prólogo y las cuatro primeras etapas, dispone una considerable ventaja de 1:19:39 sobre Moreno Flores y de más de 1 hora 40 minutos sobre el resto, tiempo que buscará administrar hasta el último día.

En autos, el francés Sebastien Loeb (Prodrive) logró su tercera victoria en una etapa que tuvo nuevamente como protagonista al español Carlos Sainz, tres veces ganador de la prueba, por un espectacular vuelco sobre las dunas en el kilómetro 6.

El español y su acompañante resultados ilesos, aunque fueron trasladados en helicóptero hacia un hospital por precaución. En medio del vuelo, Sainz pidió que la unidad aérea regresara al lugar del accidente para retomar la carrera, informó la organización.

Loeb consiguió la 19na. victoria parcial de su historial en el Dakar e ingresó entre los diez pilotos más ganadores. Este martes fue escoltado por el lituano Vaidotas Zala (Teltonika Racing) y su compatriota Guerlain Chicherit (GCK Motorsport).

El qatarí Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo Racing), octavo por delante del argentino Sebastián Halpern (X-Raid Mini JCW), sigue líder con amplio margen (1:21:57), ahora con nuevo escolta: el brasileño Lucas Moraes (Overdrive Racing).

El pampeano radicado en Neuquén David Zille (South Racing Can-Am) hizo historia luego de conseguir su primer triunfo en el Dakar en la categoría de los prototipos ligeros, que domina el belga Guillaume De Mevius (Grallyteam).

Por último, el cordobés Jerermías González Ferioli (South Racing Can-Am), quinto en la general, fue cuarto en la novena etapa de SSV.

El Dakar continuaba hoy miércoles con el décimo parcial de 624 kilómetros (114km. de especial) entre Haradh y Shaybah, en la frontera con Emiratos Árabes Unidos.

El argentino Kevin Benavides redujo su desventaja en la clasificación general de motos y su compatriota Manuel Andújar sumó la segunda victoria consecutiva en quads, disputada este domingo la octava etapa del Rally Dakar de 823 kilómetros (346 cronometrados) entre Al Duwadimi y Riyadh, capital de Arabia Saudita.

Benavides, campeón 2021 en su categoría, fue noveno en el parcial del día pero se favoreció por la peor actuación del líder, el estadounidense Skyler Howes y el ex escolta australiano Toby Prince, quienes llegaron 17mo. y 15to. respectivamente con retrasos de 15 minutos.

El tramo que reanudó la competencia para motos y cuatriciclos, después de la cancelación de la etapa 7 por factores climáticos y cansancio en los corredores, se la adjudicó Ross Branch (Hero Motorsport), piloto de Botswana, seguido por el australiano Daniel Sander (Red Bull GasGas) a 3:33 y el estadounidense Mason Klein (Bas World KTM) a 3:33.

Benavides (Red Bull KTM) registró una diferencia de 9:18 en relación al ganador pero su tiempo le bastó para superar en la general a su compañero de equipo Price y quedar en el segundo puesto, a solo 1:13 de Howes (Husqvarna Factory Racing) junto con Klein.

De esta manera, el argentino logró cerrar la primera mitad de la carrera más extrema del mundo motor con una distancia reducida que le permitirá encarar con expectativas la búsqueda de su segundo título en el Dakar.

Para Al-Attiyah, se trata de su cuarto triunfo en la odisea del deporte motor, después de que se impuso en 2011, 2015 y 2019. A la vez, es la segunda victoria con Toyota Gazoo Racing y la primera ocasión en que domina en el mundo árabe; todas sus conquistas anteriores habían sido en América del Sur.

En la clasificación general, Al-Attiyah fue seguido por el francés Sebastien Loeb (BRX) y por el local Yazeed Al-Rajhi (Toyota). En tanto, en la cuarta posición culminó el argentino de Mendoza Orlando Terranova (BRX), quien de esta manera superó su mejor resultado hasta hoy: había sido quinto en 2013 y 2014.

Los también argentinos Sebastián Halpern (Mini), Lucio Álvarez (Toyota) y Juan Cruz Yacopini (Toyota), todos mendocinos, finalizaron octavo, 18° y 20°, respectivamente.

En la categoría de Motos, la victoria quedó en poder de Sam Sunderland. El que fuera en 2017 y con KTM el primer piloto británico en ganar la competencia, alcanzó su segundo triunfo, esta vez de la mano de GasGas, equipo satélite de la casa austriaca.

El segundo puesto en Motos fue para el chileno Pablo Quintanilla, de la escuadra oficial Honda y que dominó este viernes la última etapa; mientras que la tercera posición quedó para el austriaco Matthias Walkner, ex bicampeón del Dakar, siempre con KTM.

En tanto, el mejor argentino clasificado fue el salteño Luciano Benavides, en el puesto 13. Otra gran actuación cumplió el riojano Diego Llanos, quedando 26° en su primer Dakar. También concretaron una importante labor Diego Noras, que terminó 53°, y Joaquín Debeljuh, que fue 58°.

Por su parte, el francés Alexandre Giroud celebró la victoria en Quads, categoría en la que el argentino Francisco Moreno terminó segundo, como una auténtica revelación. Para el mendocino del Valle de Uco y nacido en Tupungato, que ganó la 12a y última etapa, fue también su debut en la competencia.

El Dakar 2022 finalizó en Yeda, Arabia Saudita, justo en el día en que se cumplieron 36 años del fallecimiento de su creador, el francés Thierry Sabine, quien pereció como consecuencia de un accidente del helicóptero desde el que trataba de guiar a los participantes en la edición de 1986 en África.

Juan Morera y el equipo MomaBikes Raid Team no se conforman con afrontar el próximo Dakar al volante de un Fiat Panda. Su reto pretende ir mucho más allá. Con el coche esperan conseguir los patrocinios suficientes para comprar 500 bicicletas con las que impulsar la educación en Senegal a través de la ONG Bicicletas sin Fronteras, que se dedica a 'alquilar' las bicis a niños y adolescentes para que puedan recorrer más fácilmente las largas distancias que les separan de los colegios, a cambio de que saquen adelante los estudios. Con el reto solidario que emprenden desde el martes 21 de diciembre hasta el próximo 31 de enero esperan recaudar lo suficiente para enviar 500 bicicletas más.

El reto es sencillo

Se trata de cubrir pedaleando la distancia de 6.133 kilómetros, la misma que harán los coches en el recorrido del Dakar. ¿Cómo? Cada participante del reto compra un dorsal por 25 euros y se marca una distancia personal (100, 200 o 500 kilómetros).

Durante el tiempo que dura la iniciativa deberá ir acumulando kilómetros junto al resto de ciclistas solidarios hasta alcanzar la distancia requerida.

Las inscripciones se pueden hacer a través de la web www.dakarenbicicleta.org. Ahí se irán sumando los kilómetros de todos los inscriptos y se comprobarán los avances en la compra de las bicicletas. Cada donante estará informado del perfil y evolución del alumno que usará la bicicleta.

El dinero recaudado servirá también para la implantación de talleres en los centros educativos y la contratación de mecánicos que se encarguen del mantenimiento de las bicicletas, una medida imprescindible para que no acaben siendo abandonadas ante cualquier avería.

La bici enviada a Senegal, llamada Baobike, ha sido diseñada de manera especifica para los duros terrenos del país africano. Se trata de una bicicleta robusta, sin cambio, con un desarrollo adecuado para niñas y niños, con un sillín amplio y ruedas antipinchazos.

Kevin Benavides se consagró en Motos, mientras que Manuel Andújar lo hizo en cuatriciclos. Benavides salteño de 32 años, finalizó segundo la última etapa a 2 minutos de Ricky Brabec, y se aseguró la punta en la general con 5 minutos de ventaja y es su primer título Dakar. La segunda alegría, llegó de la mano de Manuel Andújar. El piloto representante de Boca Juniors, después de finalizar en la segunda ubicación detrás de su compatriota Pablo Copetti (ganador de la etapa 12°) se adjudicó firmemente el primer lugar de la general. 

La primera vez que un compatriota se consagra en esa categoría.

El mendocino debió abandonar en la sexta etapa que unió Al Qaisumah y Ha�"il, con 348 kilómetros de especial, por problemas en su Mini. �SPor problemas técnicos no pudimos hacer la etapa. Problemas de difícil solución. Creo que se termina el Dakar para nosotros... apenado de no poder continuar pero el reglamento está para cumplirse⬝, señaló Terranova en sus redes, información que luego confirmó la organización por la misma vía.

El mendocino estuvo en el vivac de Ha�"il, pero no pudo cumplir con la sexta etapa para los autos que tenía una especial de 348 kilómetros y unía Al Qaisumah con la ciudad ya mencionada.

Orly no la había pasado bien el jueves. �SComenzamos con muchos problemas de navegación, ninguno grande pero todos muy seguidos. Luego comencé a empujar y alcancé al buggy 339. Antes de pasarlo pinchamos y la llanta se rompió. No podíamos sacar la rueda rota... estaba atorada con el caliper. Luego se soltó un tornillo del pedal electrónico de acelerar y me complicaba andar. La última parte estaba muy cansado e incómodo en el asiento. Volante alto. Ahora toca descansar⬝, contó tras la quinta etapa en la que logró el séptimo lugar.

Si bien estaba octavo en la general y con chances de remontar un Dakar en el que su mejor ubicación la había conseguido el primer día, con el sexto lugar en el prólogo, Terranova sorpresivamente anunció que no había logrado largar la sexta etapa, la última antes del día de descanso en Ha�"il.

Esta es la séptima vez que Terranova no pudo llegar al final en el Dakar. Ocurrió en tres oportunidades cuando corría en motos (2005, 2007 y 2009) y tuvo cuatro abandonos ya en la categoría autos (2011, 2012, 2019 y 2021).

Los pilotos argentinos confirmaron este miércoles su dominio en la división cuatriciclos del Rally Dakar 2021: el bonaerense Manuel Andújar se impuso en la cuarta etapa y el cordobés Nicolás Cavigliasso, segundo en ese parcial, saltó a la punta de la clasificación general con nueve segundos de ventaja sobre el francés Alexandre Giroud, quien completó el podio tras desandar los 813 kilómetros del tramo por el desierto de Arabia Saudita.

Cuatriciclos

Andújar, a bordo de un Yamaha 700, logró la primera victoria de su historial en el rally, que disputa consecutivamente desde 2018, al unir en 3 horas, 29 minutos y 13 segundos las ciudades de Wadi Ad-Dawasir y Riyadh.

A sólo 1 minuto y 8 segundos llegó Cavigliasso, quien había sido vencedor de la etapa 3 y capitalizó el segundo puesto de hoy para desplazar a Giroud al frente de la general. Con otro Yamaha, el vigente campeón de la categoría le sacó hoy 2m.44s. de diferencia al francés y quedó al frente de la general por un estrecho margen.

De las primeras cuatro etapas del Dakar 2021, tres correspondieron a pilotos argentinos: Pablo Copetti, que corre con licencia estadounidense, se impuso en el segmento del lunes; Cavigliasso lo hizo el martes y hoy Andújar, que en la clasificación global ocupa un expectante cuarto lugar a 22m.7s. de distancia.

Copetti, con su Yamaha Raptor atendido por Oreste Berta, se ubica sexto en esa tabla (+43m.02s.), luego de firmar el undécimo puesto, dos por debajo de su compatriota Tobías Carrizo (Yamaha, MED Racing Team), que a su vez marcha duodécimo en la acumulada.

Motos

Luciano Benavídes (Husqvarna) fue el mejor argentino del día con un cuarto lugar por detrás del español Joan Barreda (Honda), ganador en 2 horas, 46 minutos y 50 segundos; del botsuano Ross Branch (Yamaha), segundo a 5 minutos y 57 segundos, y del australiano Daniel Sanders (KTM), tercero a 6 minutos y 9 segundos.

El francés Xavier de Soultrait, con Husquvarna, se hizo con el primer puesto en la clasificación general, en la que Kevin Benavides (Honda), hermano de Luciano, marcha tercero a 3 minutos y 24 segundos del líder.

Luciano, el menor de los hermanos salteños (25 años), se mantuvo en el séptimo puesto de la global de motos; mientras que el mendocino Franco Caimi (Yamaha) recuperó un puesto (pasó al 18vo.), al ingresar este miércoles decimoquinto.

Autos

El qatarí Nasser Al-Attiyah (Toyota) logró su tercera victoria consecutiva en el Dakar, al superar en la meta al francés Stéphane Peterhansel (Mini) por solo once segundos, al cabo de 2 horas, 35 minutos y 59 segundos.

El sudafricano Henk Lategan (Toyota), segundo en la tercera etapa del martes, se hizo con la tercera plaza, con 1 minuto y 30 de segundos de retraso respecto al catarí.

En la general, Peterhansel, "Monsieur Dakar" en referencia a sus trece victorias en el rally, lidera con casi cinco minutos (4:58) de ventaja respecto a Nasser Al-Attiyah; mientras que el argentino Orlando Terranova (Mini) se ubica undécimo a 1h.23m.6s.

El mendocino se clasificó este miércoles en el noveno puesto, en tanto que Juan Cruz Yacopini (Toyota) abandonó la etapa por un choque y mañana se reenganchará en el quinto parcial.

Este jueves los participantes del rally más extremo del mundo deberán recorrer 655 kilómetros entre Riyadh y Buraydah, con un tramo cronometrado de 485.

El Rally Dakar 2021, compuesto de doce etapas, se celebra en Arabia Saudita por segundo año consecutivo, tras desarrollarse en Sudamérica desde 2009 cuando dejó el territorio africano por razones de seguridad. (Télam)

Habiendo ganado sus últimos dos Dakar con más de medio siglo de vida en la mochila, la vigencia del español Carlos Sainz parece no tener fecha de vencimiento, aunque como dice la canción de Vox Dei ����todo tiene un final y todo termina�"�".

Por lo pronto, �SEl Matador⬝ no decae en su rendimiento en el deporte motor y demuestra que la fuerte preparación a la que se expuso antes de viajar a Arabia Saudita valió la pena y como contó en su llegada al aeropuerto de Barajas, en Madrid �SEs tiempo de disfrutar del logro y luego meditar con tranquilidad la decisión⬝.

Miles de personas recibieron al tricampeón en su llegada a España, con una gran pancarta que decía �SFelicidades Carlos⬝, además de su mujer, sus hijas, Blanca y Ana, y el piloto de McLaren Carlos Jr.

Sainz se mostró feliz y brindó una conferencia de prensa junto a su copiloto, Lucas Cruz: ⬝Gracias por estar aquí en este recibimiento abrumador. Agradezco a Lucas todo el trabajo en este Dakar, por la paciencia que ha tenido para aguantarme, porque no debe ser fácil. Estamos encantados con esta victoria, que ha sido con un ritmo a fondo desde el minuto uno. Cuando las victorias son así saben mejor. Hubo mucha tensión en los tres coches de cabeza⬝.

La pregunta que todos tenían pensada hacerle era sobre la continuidad en el Dakar 2021 y Sainz fue claro en la respuesta: �SNo es el momento de decirlo, sino de disfrutar, pero me sigo divirtiendo con lo que hago. Me he preparado más que ningún año y no parecía un buen momento, pero Mini ha hecho los deberes. En Marruecos no íbamos bien, pero nos dedicamos a trabajar, a no quejarnos. Toyota habla de la superioridad de los 4x2, pero creo que no es justo, porque la velocidad era casi idéntica entre los dos coches, con terreno mejor unos días para un coche y otros para el otro.

�SQuiero destacar la tercera victoria con la tercera marca y eso me hace especial ilusión. En dos años con Mini hemos repetido lo de Peugeot. Lucas y yo ponemos mucho empeño en el desarrollo del coche. Es momento de disfrutar y de pensar con tranquilidad la decisión de seguir o no. Creo que me he ganado el derecho.

�SLa competición es así, debes ser perseverante porque si no te quedas en casa. Son 12 días que haces balance y piensas en el día siguiente. Es muy largo y no hay que desfallecer en la confianza. Eso es parte de la psicología del Dakar⬝, expresó el español.

Lucas Cruz también dijo lo suyo: �SMuchas gracias a todos. Ha sido un nuevo escenario, un nuevo reglamento y me he encontrado muy a gusto cuando me daban el ��roadbook�" 15 minutos antes de empezar. Con Carlos hay un buen ambiente y sin tensión en el coche. Para mí es perfecto. Nunca saca nada fuera de contexto. Yo sólo me tengo que dedicar a controlar mi lado del coche y eso es un privilegio. Disfruto con Carlos y me siento afortunado de poder ir con él⬝.

Ya en la tranquilidad de su casa, el �SMatador⬝ publicó en sus redes una imagen de su nuevo trofeo acompañando a los dos conseguidos anteriormente...

Orly Terranova es el nuevo líder de la categoría autos en el Dakar 2020. A bordo de su Mini, el mendocino finalizó la Etapa 2 a 3 minutos y 57 segundos del ganador de la jornada, el sudafricano Giniel De Villiers.

De Villiers, a bordo de su Toyota, ganó la segunda etapa luego de 401 kilómetros, 367 de ellos de especial, entre Al Wajh y Neom en Arabia Saudita. El sudafricano frenó el cronómetro en 3 horas, 37 minutos y 20 segundos.

Gracias a su segundo puesto, Terranova es el nuevo líder de la general por delante del español Carlos Sainz. El mendocino le sacó 4 minutos y 43 segundos a su escolta.

Por su parte, Fernando Alonso (Toyota) sufrió su primer gran problema mecánico, al perder una rueda. Aunque pudo retomar la etapa, el doble campeón de Fórmula 1 dejó escapar 2 horas y media. (Ámbito)

El lituano Vaidotas Zala con el Mini John Cooper All4 #319 ha dado la sorpresa, quedándose con la primera etapa del Dakar 2020 Arabia Saudita, en la categoría autos, postergando a las grandes figuras que eran las favoritas para el parcial.

Zala no tiene grandes antecedentes en la carrera, aunque esta es su quinta presentación; abandonó en 2016 y 2017, fue 18° en 2018 y 12° en 2019.

En la apertura del Dakar en Medio Oriente, les nada menos que a Stefan Peterhansel -Mini Buggy- por 2'14" segundos; al español Carlos Sainz -Mini Buggy-, por 2'50"; a Nasser Al Attiyah -Toyota Hilux- por 5'33"; a Bernard Ten Brinke -Toyota Hilux- por 6'30" y al argentino Orly Terranova por 7'15".

El debutante ex-F1, Fernando Alonso, quedó en el puesto a 15'27", con una buena tarea para el comienzo.

Mañana, corren Al Whajh-Neom en etapa normal con 26 kilómetros de enlace y 367 de prueba especial.

Cadena 3 Motor, en el Dakar 2020 Arabia Saudita, desde Wajh. Fotos "Shake Down" Team. (Cadena 3)