Cammesa, la empresa controlada por el Estado encargada del despacho de energía en todo el país, recibió la autorización para ofrecer hasta 7,50 dólares por millón de BTU a los productores, un valor que supera en tres dólares el precio promedio invernal del gas.Esta decisión responde al creciente desafío de abastecimiento que enfrenta el sistema energético argentino durante las olas de frío más intensas. El aumento de la demanda, especialmente en los días más fríos, deja en evidencia la insuficiencia de los volúmenes contratados previamente bajo el Plan Gas, un programa que busca garantizar el suministro interno a valores regulados. Sin embargo, estos precios han dejado de ser atractivos para las productoras, lo que restringe la oferta adicional disponible para las centrales generadoras de electricidad.La nueva subasta, organizada a través de MEGSA (Mercado Electrónico del Gas), se realizará en la Bolsa de Comercio, con el objetivo de captar volúmenes adicionales de gas natural desde los yacimientos, principalmente en la cuenca neuquina de Vaca Muerta. La Secretaría de Energía habilitó a Cammesa a pagar a los productores entre 7 y 7,50 dólares por millón de BTU, una cifra que busca incentivar a las empresas petroleras a disponer de más gas en el mercado spot, luego de varios intentos fallidos de adjudicar compras al precio del Plan Gas.Hasta el presente, la política de compras estatales de gas para las centrales térmicas se regía por el mecanismo de ofertar alrededor del 90% del precio fijado en los contratos del Plan Gas para los meses de invierno, es decir, aproximadamente 4,45 dólares por millón de BTU. Este procedimiento funcionaba con la intención de que compañías como YPF, TotalEnergies, Tecpetrol, PAE, Pluspetrol, Harbour Energy, CGC y Pampa incorporaran volúmenes extra sobre su compromiso base. Sin embargo, esa estrategia dejó de ser efectiva en el contexto actual.Durante la última ola polar, Cammesa no logró asegurarse un solo metro cúbico adicional de gas a ese precio. La situación derivó en cortes de suministro para industrias, estaciones de GNC e incluso usuarios residenciales en áreas como Mar del Plata, un hecho que expuso la vulnerabilidad del sistema frente a la rigidez de las condiciones contractuales vigentes y la falta de incentivos para la producción incremental.La medida instruida por la Secretaría de Energía, encabezada por María Tettamanti, apunta a fortalecer la seguridad del abastecimiento eléctrico ajustando el precio de referencia. Este nuevo valor implica un incremento de hasta 65% respecto del monto ofertado previamente para conseguir gas adicional en días críticos. Así, se reconoce la necesidad de sincerar los costos reales que enfrenta el sector energético, especialmente cuando la escasez obliga a utilizar combustibles líquidos importados, como el gasoil o el fuel oil, que resultan todavía más costosos.El precio de hasta 7,50 dólares por millón de BTU autorizado ahora permite reducir la brecha entre el costo del gas nacional y el precio del GNL (Gas Natural Licuado) importado, que este año se ubicó entre 13 y 14 dólares en la terminal regasificadora de Escobar. Aunque esa cifra todavía no equipara los valores de los combustibles líquidos, sí ofrece un incentivo intermedio que puede incrementar la disponibilidad local de gas y evitar el uso masivo de sustitutos importados.De acuerdo con fuentes oficiales citadas por Econojournal, la decisión se inscribe en una política de apertura progresiva del mercado energético, con el objetivo de reconocer precios más acordes a los costos marginales que afronta el sistema eléctrico argentino en situaciones críticas. El cambio de rumbo facilita la participación de los privados y busca minimizar la exposición a eventos climáticos adversos que ponen en riesgo tanto la producción industrial como la provisión a los hogares.La apuesta por sincerar los precios en el mercado spot no solo afecta la modalidad de compra estatal sino que puede inaugurar un esquema de precios diferenciados para diversas franjas de consumo, alineando los incentivos para la inversión y la producción incremental, y evitando al mismo tiempo las interrupciones forzadas del suministro.En ese contexto, las próximas jornadas servirán de termómetro para la nueva estrategia, ya que las condiciones meteorológicas adversas continúan pronosticadas para las próximas dos semanas. El Gobierno busca así prevenir nuevos episodios de restricciones que impacten sobre la industria, el comercio y los usuarios residenciales, apostando a un esquema que combine seguridad energética y señales de precios más realistas, en línea con las referencias internacionales y las necesidades internas de abastecimiento. Infobae.

Los mismos se producirán desde las 18 y hasta finalizar el evento, en los siguientes sectores:

Próspero Bovino y República del Paraguay.Brown y Mendiburu.Próspero Bovino y Dr. Del Cerro.Próspero Bovino y Ricardo Rojas.Teniente Ibáñez y Alvear.Próspero Bovino y Dr. Florenza.Gobernador Cresto y Mendiburu.Gobernador Cresto y Ricardo Rojas.

En este sentido, se informa que se procederá al recorte de ramas que obstruyen la visión de los semáforos y las luces del alumbrado público. Estas son acciones necesarias para despejar el tránsito peatonal y de los vehículos. Cabe mencionar que en un refaldado se eliminan las ramas bajas, lo que se denomina subida de copa (los chupones que salen del tronco y la raíz) y los objetivos de la poda son fundamentalmente son el de despejar el alumbrado, aportar a la seguridad, conservar árboles saludables y mejorar la visualización de la señalética. A su vez, se recomienda a los vecinos de la zona indicada tomar las precauciones correspondientes, sabiendo disculpar los inconvenientes que puedan ocasionar estos necesarios trabajos.

En ese sentido, hoy miércoles 30 de agosto se trabajará en el empalme de las nuevas redes de agua en el horario de 8 a 15 hs. Las tareas se ejecutarán en calle H. Irigoyen y M. Araujo, con un radio de corte en San Carlos al Norte, Eva Perón al Oeste, San Juan al Este y Salto Uruguayo al Sur. Para evitar cualquier tipo de inconvenientes, se recomienda a la población tomar los recaudos correspondientes

El día jueves 6 de julio se realizará un corte en la Planta de Agua de San Carlos para la ejecución de empalmes de cañería maestra de 315 mm en las siguientes ubicaciones: calles Moulins y Concejal Veiga / Moulins y Tavella / Moulins y Laprida.

Se recomienda a la población tomar los recaudos correspondientes. El servicio se restablecerá en horas de la tarde. 

El precio de la carne en Argentina es siempre un tema de debate. Cada vez que el alimento preferido de los argentinos sube de valor, se producen una serie de discusiones y hasta conflictos que muchas veces derivan en medidas oficiales para contener los aumentos interviniendo el mercado del producto. Pero más allá de las políticas implementadas por los sucesivos gobiernos que no han logrado surtir el efecto buscado, Argentina mantiene una de las carnes más baratas de la región.

Según un estudio realizado por Fundación Mediterránea-IERAL, el precio promedio de una canasta determinada de cortes en Argentina se ubica entre un 12 % y 20 % por debajo de lo que pagan los consumidores uruguayos y chilenos en sus países, mientras que respecto a Brasil, el producto argentino sigue siendo entre un 5 % y 6 % más caro, a pesar de que el gigante sudamericano es uno de los mayores productores del mundo.

El trabajo, a cargo de los economistas Juan Manuel Garzón y Tobías Lucero, se compararon los precios de los diferentes cortes en Argentina, Uruguay y Chile, utilizando bases estadísticas de organismos oficiales con la última información disponible en cada país.

Luego realizaron un relevamiento propio de precios online en supermercados a los efectos de tener una foto más actual y fundamentalmente para incorporar a Brasil, país que �Sllamativamente no cuenta con información pública y periódica de precios de cortes, como sí los otros tres países⬝, comentaron los especialistas.

Así, en la comparación entre Uruguay y Argentina, basada en precios de 12 cortes de carne bovina nivel consumidor final y teniendo en cuenta valores de abril, se encuentra que el precio medio de esta canasta era de USD 9,4 el kilo en el país vecino y de USD 8,3 el kilo en el nuestro, lo que significa que en promedio la carne en argentina es 12 % más barata que en Uruguay.

�SEsta brecha fue menor a la observada en los últimos meses del 2022, cuando se aproximaba al 30 % a favor de Argentina, pero debe advertirse también que, durante otros momentos de un pasado no tan lejano, la carne en Argentina era más cara que en Uruguay⬝, destacaron Garzón y Lucero.

En la comparación entre Chile y Argentina, teniendo en cuenta 12 cortes de carne bovina, se encuentra que el precio medio de esta canasta era de USD 12,4 el kilo en abril en el país vecino, mientras que en Argentina era de USD 9,8 el kilo.

Así, durante el mes pasado �Sla carne bovina era un 21 % más barata en Argentina que en Chile.

Aquí también se observa que la brecha era menor a la observada a inicios del presente año, cuando había llegado al 39 %, siempre a favor de Argentina⬝, destacó el informe.

Como se dijo anteriormente, para incluir a Brasil en esta comparación fue necesario realizar un relevamiento en tiendas on line de supermercados.

En esta medición, que alcanzó a 16 supermercados y más de 150 precios de cortes de carne bovina de los 4 países, se encuentra que el precio de una canasta de 8 cortes de calidad media/alta era de $2.687 por kilo en Argentina y de $2.545 por kilo en Brasil, mientras que en Uruguay los valores llegaban a los $3.174 por kilo y a los $3.555 en Chile. De esta manera, se pudo determinar que el precio promedio de la carne en Brasil se ubica entre un 5 % y 6 % por debajo de los registrados en nuestro país.

Inflación

A pesar de la espiralización de los precios de la economía en Argentina, el informe asegura que �Sajustados por inflación, los precios en supermercados de mayo están por debajo de los observados en los últimos dos años⬝.

Según marcó el trabajo, los precios a nivel consumidor de abril se ubicaron 80 % arriba del mismo mes del año anterior, �Suna variación nominal que luce muy alta pero que en términos de la inflación local, que fue del 109 % para el mismo período, implica un ajuste en términos reales del 15 %, es decir un importante abaratamiento del precio del producto.

Sumado a una baja en los precios internacionales, los factores locales pesan más en la baja de los valores viene, por el lado de la oferta, ya que la sequía y la falta de suficiente alimento para los animales, ha obligado a muchos establecimientos a acelerar e incrementar descartes y envíos a faena.

Por el lado de la demanda, se tiene un escenario macroeconómico complejo para el consumo, que �Scombina caída del poder adquisitivo de los ingresos de segmentos sociales varios y un muy bajo nivel de confianza respecto del futuro económico.

Bajo este escenario, que combina una mayor oferta de carne con precios internacionales más bajos y una demanda interna contenida, parece difícil que los precios de la carne puedan recuperarse, en términos reales, durante los próximos meses⬝.

Pero en Brasil el precio de la carne también se ubicó, en términos reales, por debajo de la inflación.

En este caso �Sun factor que está percutiendo y explicando los bajos precios del país vecino son sus envíos al exterior: en el primer cuatrimestre las exportaciones de carne bovina de Brasil han caído un 30 % en valor, con un ajuste del 16 % de los volúmenes y de otro porcentaje similar en el precio medio de exportación.

����Como puede inferirse, un mayor flujo de carne hacia el mercado interno y un menor costo de oportunidad asociado a un precio internacional más bajo, están seguramente conteniendo los precios internos del mercado brasileño⬝, concluyó el trabajo.

El primer corte de energía se produjo minutos antes de las 19:00 y afectó el suministro a los usuarios que dependen de Central 2, es decir la zona norte y noroeste de la ciudad de Concordia.

Si bien se repuso el servicio, luego ocurrió una nueva falla. Ténicos de Enersa explicaron que la interrupción ocurrió por la salida de servicio de los equipos de la Estación Transformadora �SConcordia⬝, perteneciente a la empresa provincial de energía.

Como consecuencia de la segunda falla, anoche esa Estación Transformadora quedó con un solo transformador.

La Cooperativa Eléctrica de Concordia lamentó estos episodios e informó que ocurrieron por razones ajenas a la institución.

Además pidió disculpas a los socios por los inconvenientes ocasionados.

En tanto, anunció que �Sfrente a la reiteración de estos inconvenientes, se realizaron gestiones en forma inmediata para abordar la problemática a fin de evitar que se repita en el futuro⬝.

El motivo de los mismos es para realizar tareas de mantenimiento en la red de media tensión.

Zona 1

Norte: Ing. Nogueira

Sur: Italia

Este: Avda. Eva Perón

Oeste: Federación

Zona 2

Norte: Italia

Sur: Avda. Pte. Illia

Este: Mons. Tavella

Oeste: Chile

Los mismos afectaran los barrios San Juan, Parque, Isla Maciel, Concordia, Don Jorge, Belgrano Norte y San Agustín.

Zonas afectadas:

Corte 1: norte: España, sur: Sauré, este: Diamante, oeste: Odiard.

Corte 2: norte: San Carlos, sur: Antonio de Luque, este: Mayor Juan Quinteros, oeste: Belgrano.

Los mismos afectaran los barrios San Juan, Parque, Isla Maciel, Concordia, Don Jorge, Belgrano Norte y San Agustín.

Zonas afectadas:

Corte 1: norte: España, sur: Sauré, este: Diamante, oeste: Odiard.

Corte 2: norte: San Carlos, sur: Antonio de Luque, este: Mayor Juan Quinteros, oeste: Belgrano.

Esta medida que lleva adelante Transportistas Unidos Autoconvocados (TUDA), está afectando a provincias como Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos y Santa Fe. Los cortes afectan particularmente a la industria en función del desabastecimiento de insumos, las complicaciones para distribuir los productos y la detención de líneas de producción.

Los cortes de rutas estratégicas en las provincias con mayor densidad industrial impiden la circulación tanto de los transportes que abastecen con materias primas e insumos, como los que retiran para la distribución los productos terminados de los distintos establecimientos fabriles.

Entre los rubros más afectados se encuentra el automotriz -algunas empresas han tenido que paralizar su producción ante la falta de autopartes, lo que derivó en la suspensión de operarios- y la industria siderúrgica -complicando el abastecimiento de acero al mercado interno y los pedidos externos de productos locales-.

 Los bloqueos de TUDA también impactan en sectores esenciales como el de alimentos y bebidas, donde la mercadería refrigerada se vio comprometida y en algunos casos incluso debió ser desechada por la ruptura en la cadena de frío.

Ante este delicado panorama, las cámaras socias de la UIA solicitan que se arbitren las medidas necesarias para permitir la circulación, retomar la producción y garantizar el abastecimiento a todo el país.

En un contexto atravesado por las dificultades logísticas y económicas de la pandemia, resulta indispensable recuperar los niveles de actividad previos al inicio de la pandemia. Esto solamente será posible si se garantiza la normal circulación y el consecuente abastecimiento en establecimientos industriales de las diferentes regiones productivas afectadas por los cortes.

Algunas de las rutas y zonas más afectadas:

⬢ Provincia de Santa Fe: Rutas 9, A012, 18, 34 y 64; Autopista Rosario y Santa Fe; ingresos a Chabas, Rufino y Venado Tuerto. Los más complicados son el túnel subfluvial (cruce Paraná � Santa Fe), los accesos a Rosario y la autopista Rosario - Córdoba. Provincia de Buenos Aires: ingresos a las ciudades de Tres Arroyos, Bahía Blanca, Chacabuco, Necochea, Quequén, Lobería y San Cayetano;

Autopista San Nicolás.

⬢ Provincia de Entre Ríos: Rutas 6, 39 y 14 (km 53); ingresos a Paraná, Victoria, Gualeguaychú, Túnel Subfluvial Hernandarias.  

⬢ Provincia de Córdoba: Arroyito, La Carlota, Río Primero, Río Cuarto y San Francisco.  

⬢ Provincia de Chaco: ingresos a Resistencia y Presidente Roque Sáenz Peña.  

⬢ Provincia de San Juan: Rutas 40, 141 y 20.