Las actividades se desarrollan en la Iglesia Nueva Vida y en la primera jornada participaron más mil inscriptos, que asistieron a la clase de capacitación y el miércoles rendirán el examen teórico práctico.Emanuel Galli, director del área, indicó que esto surgió como una forma de acercar la repartición a uno de los sectores más alejados de Concordia y de esta manera los vecinos no tengan que trasladarse hasta la zona céntrica a realizar el trámite.“Estamos muy satisfechos por la respuesta que tuvimos en la comunidad. En este primer día vinimos con el equipo de Educación Vial quienes realizan la capacitación y ya el miércoles 20 de mayo, se realizarán los exámenes” explicó Galli, quien además señaló que las inscripciones para esta instancia están cerradas.

ACTUALIZACIÓN Y BENEFICIOS SUBEParalelo al curso, este miércoles, en el horario de 9 a 13 horas, en el mismo lugar, se estarán realizando los trámites de actualización y extensión de beneficios de la tarjeta SUBE.Los requisitos, son los siguientes:

Estudiantes Primarios, Secundarios y Terciarios: concurrir con DNI, tarjeta SUBE y certificado de alumno regular firmado por la institución.Docentes: concurrir con DNI, tarjeta SUBE y constancia expedida por la Dirección Departamental de Escuelas.Discapacidad: concurrir con DNI y fotocopia del certificado de discapacidad.En el caso de no poseer tarjeta SUBE, para poder otorgarse una, se debe presentar fotocopia del DNI. 

La medida es resultado de las gestiones realizadas por el intendente Francisco Azcué ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en relación con el Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT).

“A partir de la fecha, contar con infracciones en otras jurisdicciones ya no representa un impedimento para avanzar con el trámite”, explicó Emanuel Galli, director de Tránsito y Transporte. No obstante, aclaró que continúa siendo obligatorio abonar el valor del CENAT.

“Esta decisión fue posible gracias a las gestiones impulsadas por el Ejecutivo municipal ante la ANSV. Es importante que la comunidad sepa que esta medida no elimina la infracción cometida en otra jurisdicción, la cual sigue vigente. Sin embargo, ya no impide completar el trámite. Antes, si no se abonaba el total de la multa, el sistema bloqueaba la posibilidad de avanzar con la renovación del carnet”, detalló Galli.

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, dijo que trabajan en conjunto con la diputada Patricia Vásquez para impulsar reformas estructurales sobre Registros del Automotor y renovación de los carnés de conducir. El certificado de aptitud física digital es cuestionado por especialistasEl pasado 20 de julio, la diputada Patricia Vásquez (PRO), anunció un proyecto de ley para que las licencias de conducir no tengan vencimiento. “Las licencias no van a vencer más. El cambio es más libertad con más responsabilidad. Cada cinco años habrá que presentar un certificado médico y una declaración jurada, gratuitamente. No tenés que pagar más renovaciones de licencias”, dijo la legisladora.Se va a anunciar en un par de semanasEn este marco, Sturzenegger señaló que “no puedo dar muchos detalles porque se va a anunciar con el Ministro de Economía en un par de semanas. Estamos trabajando con la diputada Patricia Vásquez en algo que va a ser muy cool”, lo que permite inferir que el proyecto de la legisladora es el que el gobierno impulsará, eventualmente con alguna corrección o ajuste.“Vos sacás un registro de conducir y ¿por qué lo tenés que renovar? En Estados Unidos sacás la licencia y no vas más. Simplemente tenés que mandar una declaración jurada que demuestre que tu condición física sigue siendo apta. No es un anuncio esto, es sólo un comentario. Manuel López Obrador puso la licencia de conducir vitalicia en México DF. Lo hizo porque tenía tanta corrupción en el mecanismo expendedor de licencias que lo solucionó de ese modo”, señaló.La frase quedó enmarcada dentro de un tema mucho más amplio, como es el que involucra a los Registros del Automotor, su funcionamiento y el plan para crear un registro único digital como está escrito en el DNU 70/2023.“El tema de la registración nacional de automóviles va a estar pronto, hay temas de implementación. Igual quiero decir algo que por ahí no es lo que la gente quiere escuchar. Lo que se paga en el Registro del Automotor a veces no esto todo costo del registro, sino que el 70 % de lo que paga son impuestos, y como saben, muchos de esos impuestos son provinciales”, expresó.Procedimiento y detalles“Lo que vamos a hacer es reducir los sobrecostos que generan los registros en sí mismos generando un mecanismo alternativo. Estamos trabajando en cambiarle la experiencia al usuario, para que todo el trámite pueda hacerlo desde la casa. En dos meses me llaman y vamos a rendir cuentas respecto a las mejoras que podamos lograr respecto a los Registros del Automotor”, señaló. En detalle, el proyecto de ley que impulsa Vásquez, dice que “las licencias de conducir en sus categorías no profesionales se otorgarán sin fecha de vencimiento, debiendo los conductores presentar cada cinco (5) años una declaración jurada e informar, vía plataforma electrónica, y su aptitud psicofísica para conducir mediante de un certificado emitido por médico acreditado por la autoridad de aplicación a estos efectos. A partir de los 75 años, esta exigencia deberá ser cumplimentada cada año en idéntica modalidad. La presentación de certificado médico y declaración jurada es de carácter digital y sin costo”. También señala que “la autoridad de aplicación elaborará el protocolo de evaluación de aptitud psicofísica para el manejo de categorías no profesionales y dictará los cursos de formación específicos para los médicos que expidan los certificados correspondientes.

Autoridad de aplicaciónA tales efectos, la autoridad de aplicación deberá contar con un registro de los médicos que hayan aprobado dicho curso, el que deberá ser de acceso público. El certificado de aptitud psicofísica deberá contar con la firma del médico, y demás requisitos técnicos y legales que establezca la autoridad de aplicación, garantizando la inalterabilidad del mismo”.

La opinión de un especialistaAl respecto, el especialista en Seguridad Vial, Fabián Pons, comentó al diario Infobae que por su experiencia, cree que “están equivocándose en este punto. Actualmente, hacer una renovación es muy fácil, no hay mucho control de salud de las personas, y ese es un déficit que tiene el sistema. Podría decirse que no funciona como debería”.Consideró que “la solución no es dejarlo más libre todavía sino aumentar ese control. En Alemania, hay personas que llegan a los 80 años y van y entregan su licencia de conducir porque saben que ya no están en condiciones de manejar de manera segura. En Argentina, no. Acá es al revés, incluso sabiendo que no estamos en condiciones, intentamos conseguir un certificado. Es cultural.”Sin embargo, la preocupación principal del especialista radica en la Seguridad Vial a partir de esta simplificación del trámite.“Más allá de esta conducta que nadie puede negar que existe, aún si el médico fuera corrupto y extendiera ese certificado, no hay castigo que evite un accidente provocado por alguien que no está en condiciones de conducir. Cuando ocurrió algo grave, la sanción ya no cura el daño hecho. Hay que ir adelante, no atrás del problema”, opinó. 

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) presentó “Mi primera licencia”, un curso obligatorio disponible para jóvenes de entre 16 y 21 años de todo el país que quieran acceder por primera vez a la Licencia Nacional de Conducir (LNC) para auto y/o moto. El curso es gratuito, autogestionado y ágil, y busca que los jóvenes cuenten con los conocimientos teóricos necesarios previo al examen teórico para solicitar la licencia. A partir del 21 de septiembre, quienes no cuenten con este curso realizado, no podrán continuar con el trámite de obtención.

“Para un chico, sacar la licencia por primera vez es un momento inolvidable. Queremos que sea recordado no como un mero trámite sino como una instancia de profunda conexión con la seguridad vial a través de conocimientos que lo ayudarán a transitar sus primeros pasos como conductor en la vía pública con seguridad”, remarcó el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.

La propuesta está diseñada para que los jóvenes recorran módulos obligatorios y correlativos, donde verán todo el material audiovisual y leerán el contenido para pasar a la siguiente unidad. Solo durante el año pasado 205 mil menores de 21 años obtuvieron la licencia de conducir. Así, se hace especial hincapié en promover la formación temprana de los jóvenes, debido a que los menores de 35 años son las principales víctimas mortales en siniestros viales.

¿Cómo realizar el curso obligatorio “Mi primera licencia”?

Los aspirantes a obtener su primera Licencia Nacional de Conducir deberán: Tener un usuario registrado previamente en la aplicación Mi Argentina. Si no es así, deberán registrarse en www.argentina.gob.ar para continuar con el siguiente paso, que es ingresar en Mi primera licencia (www.argentina.gob.ar/servicio/mi-primera-licencia) y elegir qué curso realizar (licencia para auto y/o moto).

Una vez hecho este paso, recorrerán los distintos módulos que se habilitarán correlativamente para avanzar con la realización del curso. Aquí obtendrán conocimientos sobre la LNC, el marco normativo, cuáles son los elementos de seguridad de los vehículos, cuál es el concepto de conducción segura y eficiente y cómo llevarla a cabo, las condiciones psicofísicas de un conductor, los factores de riesgo y señales y leyes de tránsito. Terminado el recorrido, se habilitará un botón para poder descargar el certificado de realización del curso, el cual deberán presentar para tramitar la licencia en el Centro Emisor de Licencias de conducir correspondiente, según el domicilio registrado en el Documento Nacional de Identidad.

De esta manera, el aspirante a la Licencia Nacional de Conducir podrá rendir directamente el examen teórico para avanzar con la obtención de la licencia única nacional.

Además, es importante remarcar que la ANSV capacitó al personal de los Centros Emisores de Licencias de conducir del país que dicten el curso de manera presencial.

Por dudas y consultas, los interesados pueden escribir a ayudaprimeralicencia@seguridadvial.gob.ar o través de las redes sociales de la ANSV (@InfoSegVial).

¿Por qué es importante la Licencia

Nacional de Conducir?

La Licencia Nacional de Conducir es un documento dirigido a toda aquella persona que, con la edad requerida, quiera conducir un vehículo motorizado en el país. La misma unifica los criterios de evaluación, aptitudes y formatos para su obtención, además de poseer diversas medidas de seguridad a nivel internacional.

Actualmente, la licencia única nacional alcanza al 89,32 % de los argentinos, a través de los 784 Centros Emisores de Licencias de Conducir operativos en el país.