Carlos Sainz y Lucas Cruz han iniciado una nueva era en la competición al marcar su cuarta victoria en el Rally Raid Dakar 2024 tripulando el Audi RS Q eTron, el primer vehículo eléctrico que ha coronado su prestación en la carrera más difícil del mundo, y ¡sin encabezar etapas!

Para la dupla española, además, representa otro hito: ganar con cuatro marcas. Sainz y Cruz antes festejaron en Sudamérica con Volkswagen (2010) y Peugeot (2016), y en Arabia Saudí (2020) con Mini. A partir de 2022, afrontaron el desafío de desarrollar el Audi eléctrico, y tras dos frustraciones consiguieron el ansiado resultado en 2024.

Y la historia quedará marcada además por el retiro de la marca alemana que ha concluido su programa en el Dakar con las unidades que tuvo entre sus diseñadores al argentino Juan Manuel Díaz, y que además de Sainz condujeron Stéphane Peterhansel y Mattias Ekstrom, y bajo la dirección deportiva de Sven Quandt.

En la estadística del último día se registró el triunfo del francés Sébastien Loeb a bordo del Hunter, junto a Fabian Lurquin, cerrando un «sufrido» Dakar en donde complicaciones mecánicas y pinchaduras los relegaron en la puja con Sainz, y se clasificaron en el tercer puesto de la general, precedidos por el belga Guillaume De Mevius que contó con el francés Xavier Panseri como navegante.

Satisfactorio cierre tuvo también el mendocino Juan Cruz Yacopini a bordo del Toyota Hilux de Overdrive Racing que tripuló junto al portugués Daniel Oliveras, y alcanzando el 18° lugar del ordenamiento general, a 9h25m42s del binomio español. Campeones.

Pese a la falta de actividad por la pandemia mundial de coronavirus y mientras la Fórmula 1 intenta resolver cómo disputar el Mundial de este año, la categoría reina del automovilismo se sacudió al conocer que Sebastian Vettel se marchará de Ferrari. Pero tras conocerse la salida del piloto alemán, la Scuderia decidió no perder tiempo y todo indica que anunciará oficialmente en los próximos días a su reemplazante de cara a la temporada 2021.

Según adelantó este miércoles el portal especializado Autosport, esta semana se confirmará la incorporación de Carlos Sainz Jr. al equipo italiano a partir de la campaña que viene. Una fuente dentro de Ferrari reveló que tienen un acuerdo con el piloto español de 25 años, quien compite en la élite del automovilismo desde la temporada 2015.

Sainz Jr., quien el año pasado terminó 6º en el campeonato mundial con McLaren -era su primer temporada en ese equipo tras pasar por Renault y Toro Rosso�, fue preferido por sobre el australiano Daniel Ricciardo (Renault) para acompañar al monegasco Charles Leclerc en el equipo de Maranello.

Más allá de su gran temporada en 2019, en la que con su tercera posición en el Gran Premio de Brasil devolvió a McLaren un podio después de casi seis años, el piloto madrileño es favorito para ser nuevo piloto Ferrari porque otros candidatos como Ricciardo y italiano Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) iban a representar un costo mayor. La intención del equipo italiano, además, es oficializarlo cuanto antes para terminar con los rumores, como por ejemplo el de que el hijo de Michael Schumacher estaba entre los candidatos.

La experiencia a su corta edad, la rapidez, el peso de su contrato y su �Sóptimo italiano⬝ son algunas de las características de Carlos Sainz Jr. que convencieron a Ferrari para apostar por él a partir de 2021, según la información de Autosport.

�SYo te puedo contar poco a estas alturas, no quiero engañar a nadie. Está claro que se están acelerando las cosas y que los equipos no van a esperar a que empiece la temporada porque ni siquiera se sabe si va a haber temporada al 100%. Tiene ambición de seguir haciéndolo mejor, de dar pasos adelante como dio el año pasado. Lo único que puedo hacer es animarlo a que lo haga⬝, dijo Carlos Sainz padre, en declaraciones difundidas por Mundo Deportivo.

Ferrari es uno de esos equipos que no puede dejar su asiento vacío por mucho tiempo y es por eso que el acuerdo con Carlos Sainz Jr. es inminente. Tras la salida abrupta de Sebastian Vettel, la escudería italiana tuvo que reaccionar de inmediato y ya está ultimando los detalles del nuevo contrato del español, quien según la prensa italiana podría percibir de 7 a 9 millones de euros por este traspaso.

En una votación que realizó el Mundial de Rally en su sitio web, a través de una eliminatoria que comenzó con grandes campeones y pilotos que tuvo la especialidad, Carlos Sainz se impuso en la final ante Sébastien Loeb y se consagró como el mejor piloto de la historia.

Más de 300.000 fanáticos de todo el mundo votaron durante un mes. Sainz, campeón 1990 y 1992 con Toyota y ganador en 26 ocasiones sobre 196 presentaciones, dejó en el camino del juego a Hannu Mikkola, Tommi Mäkinen y Sébastien Ogier.

Loeb, en tanto, llegó a la final al doblegar a Richard Burns, Walter Röhrl y Juha Kankkunen. En la definición, en la que hubo más de 80.000 votos, el madrileño se impuso sobre el nueve veces campeón del mundo por el 57,28%.

�SNo puedo estar más feliz y orgulloso de este reconocimiento. Muchas gracias por traerme primero a la final y, por supuesto, en segundo lugar por permitirme ganar este reconocimiento contra Loeb. No necesito decirles cuánto valoro a Sébastien Loeb y cuánto merece ser el más grande. Pero tengo que decir que no sólo él, todos los campeones del mundo merecen este reconocimiento. Pero alguien tiene que ganar y, en este caso, he sido yo. Lo di todo por los rallies. Han sido mi vida, mi sueño y hoy en día los rallies y toda su familia me está dando una gran sonrisa y este gran reconocimiento⬝, comentó el Matador, visiblemente feliz.