Con la nueva disposición del Gobierno y el aumento en la proporción del bioetanol en las naftas, el esquema adecuado cambia y el panorama demuestra que otros actores serán los ganadores, por el momento.Según supo la Agencia Noticias Argentinas, la medida del Gobierno constituye una decisión de relevancia estratégica en términos energéticos, productivos y ambientales.La disposición fue establecida por la Secretaría de Energía de la Nación a través de la Resolución 79/2026, publicada este viernes en el Boletín Oficial.La misma permite incorporar hasta tres puntos porcentuales adicionales de bioetanol en el mercado de las naftas, pasando del 12% actual al 15%, en un esquema de comercialización abierta donde las refinadoras pueden optar por su abastecimiento.  Asimismo, reafirma el rol de la secretaría a cargo de María Tettamanti como autoridad de aplicación con facultades para adecuar los niveles de mezcla, en función de las necesidades del sistema energético.Productores de maíz y caña: la expansión del bioetanol genera impactos positivos en la economía real, generando una mayor demanda del cereal. Empresas de bioetanol: con una mayor demanda del biocombustible líquido renovable, aumenta la facturación de las empresas y, a su vez, aumenta la generación de empleo y el incremento de la actividad industrial.Consumidores: si bien el aumento termina impactando, la suba resulta menor: se contribuye a la estabilización de los costos y a mitigar el impacto de shocks externos sobre la economía.

La producción nacional de bioetanol de maíz registró en 2023 un crecimiento de 10,5% respecto del año anterior, informó la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), al tiempo que precisó que se industrializaron más de 2 millones de toneladas (M/t) de maíz para la elaboración de ese producto.

“El año pasado creció nuevamente la producción de bioetanol de maíz en el país; con un incremento del 10,5% respecto del 2022, la Argentina volvió a romper su récord de producción de bioetanol de maíz”, indicó la BCR en un informe de este viernes.

“A pesar de un crecimiento próximo al 6% en la comercialización de naftas en Argentina, en términos agregados la producción de bioetanol del 2023 se ubicó prácticamente en línea con la de 2022”, contempló el estudio que lleva las firmas de Guido D’Angelo y Emilce Terré.

Asimismo, advirtió que “la recortada producción de caña de azúcar por la sequía aminoró el aporte potencial del bioetanol en base a los productos de esta economía regional”.

Los autores del informe destacaron sobre el bioetanol que “sustituye importaciones de naftas en un contexto de ajustadas cuentas externas para el país”, a la vez que “reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en Argentina, en línea con los múltiples compromisos firmados por el país camino a la neutralidad de carbono de las matrices energéticas globales”.

A su vez, “muchos de los productos derivados de la fabricación de bioetanol de maíz son insumos para la alimentación animal y potenciales exportaciones, como la burlanda o granos secos de destilería con solubles”, agregaron.

En este sentido, desde la BCR compararon otros mercados de bioetanol de maíz, como Brasil y Estados Unidos, que “entre ambos ostentan cerca del 80% de la producción global de etanol” y “medidos con relación a su cosecha 2022/2023, Brasil industrializa casi el doble de su producción de maíz respecto de Argentina, mientras que Estados Unidos procesa seis veces más maíz”.

“Tanto en Brasil como en Estados Unidos las exportaciones de bioetanol apuntalan sus cuentas externas”, consideraron, con lo cual, afirmaron que “con las medidas adecuadas, Argentina tiene materia prima y capital humano para exportar y ser competitivo en los mercados mundiales de bioetanol”.

La Bolsa rosarina sostuvo que “resulta fundamental dar previsibilidad al sector del bioetanol en cuanto a la determinación de precios, en tanto sea posible poder cubrir costos y se fije una rentabilidad razonable, tal cual lo expresa la Ley 27.640 de Marco Regulatorio de Biocombustibles” hasta que se modifique el esquema vigente del bioetanol de maíz argentino, en vista de recientes proyectos.

“Además, se retoma la propuesta para autorizar un corte de hasta el 27% de etanol con nafta (E27) para el parque automotor, en línea con la posición que se ha adoptado en el Mercosur, especialmente Brasil y Paraguay”, de forma tal que “comenzarían progresivamente a utilizarse automóviles con motores flex, al igual que en Brasil”, abundaron.

Por último, la BCR señaló que “como primer paso para llegar al E27, se propone desde el sector que se autorice un corte del 15% para que paulatinamente la industria de bioetanol se desarrolle aumentando la producción y ejecutando nuevas inversiones”.

“Sólo con subir el corte al 15%, a estos volúmenes productivos podrían industrializarse 750.000 toneladas más de maíz argentino”, concluyó.