La Armada rusa inició este martes maniobras navales en el mar Báltico con participación de más de veinte buques, además de aviones y helicópteros, anunció la Flota del Báltico.“En los ejercicios participan unos tres mil hombres, cerca de 25 aviones y helicópteros, y hasta 70 equipos militares”, precisa la nota castrense.Entre los barcos implicados figuran fragatas, corbetas, buques cisterna, remolcadores y toda clase de embarcaciones de apoyo.La Armada explica que en las maniobras figuran buques de las flotas del Báltico y del Norte, con sede en el enclave de Kaliningrado y San Petersburgo, respectivamente.También han sido movilizadas las fuerzas de los distritos militares de Moscú y Leningrado, y las Fuerzas Aeroespaciales.Durante las maniobras se realizarán ejercicios de tiro contra objetivos marítimos y aéreos enemigos, como por ejemplo drones acuáticos.En las imágenes divulgadas por la Flota del Báltico se puede ver cómo los barcos, bombarderos y cazas surcan las aguas de dicho mar, escenario de tensiones en las últimas semanas entre Rusia y los países de la OTAN.El asesor del Kremlin, Nikolái Pátrushev, acusó el lunes a Occidente de “generar tensión militar en el Báltico” y planear el bloqueo de la navegación de barcos rusos en los estrechos internacionales.Pátrushev indicó que las autoridades de Estonia intentan detener a los buques que se dirigen a puertos rusos con el pretexto de prevenir amenazas a la infraestructura submarina crítica, incluida la zona económica exclusiva, y de garantizar la seguridad del medio ambiente.Hace dos semanas la Armada estonia intentó detener a un petrolero que navegaba sin bandera, al que calificó de parte de la flota fantasma que utiliza Rusia para eludir las sanciones occidentales.El petrolero no se detuvo y un avión de combate ruso apareció para escoltarlo, violando el espacio aéreo estonio.Tras el incidente, un petrolero de propiedad griega y con bandera de Liberia que había zarpado del puerto estonio de Sillamäe fue retenido en aguas rusas del mar Báltico y solo al día siguiente pudo reanudar su curso hacia Rotterdam.En relación con estos hechos, el miércoles pasado el Kremlin declaró que Rusia defenderá la navegación de sus barcos con todos los medios a su alcance.La pasada semana el primer ministro polaco, Donald Tusk, aseguró que la región del Báltico podría convertirse en un “escenario de confrontación” entre los aliados de la OTAN y Rusia. En declaraciones a la prensa desde el Centro de Operaciones Marítimas de Gdynia (norte), el jefe del Ejecutivo polaco comentó la intervención de un buque de la Armada polaca que descubrió a un barco ruso “haciendo maniobras sospechosas” en la zona del Báltico por donde discurre un cable submarino “crucial para Polonia”.

Ejercicios de la OTAN en GotlandLa isla báltica de Gotland albergó la semana pasada el ejercicio militar Swift Response 25, que incluyó ejercicios de fuego real con sistemas de cohetes de artillería de alta movilidad (HIMARS) y sistemas de lanzamiento múltiple de cohetes (MLRS) en la estratégica isla sueca.Swift Response es un segmento de la serie de ejercicios más grande liderada por Estados Unidos, Defender 25, que involucra a aproximadamente 25.000 participantes en toda Europa.“Los militares estadounidenses y británicos participan en el Swift Response 25 con las Fuerzas Armadas Suecas en Gotland???. Este será el primer ejercicio con fuego real con sistemas de artillería de cohetes Himars y MLRS en Gotland”, indicó el comunicado publicado por la organización.El tiro de artillería fue la pieza central del segmento de ejercicios que tuvo lugar en suelo sueco. (con información de EFE)

La entrega se celebró en consonancia con la celebración del Día de la Industria Naval, que se conmemora cada 12 de septiembre, y contó con la presencia del jefe de la Armada Argentina, almirante Julio Guardia; otras autoridades de las Fuerzas Armadas y de la cartera que conduce Taiana.

En su discurso, el ministro remarcó que las reparaciones de ambos buques "pudieron llevarse a cabo gracias al financiamiento del Fondef", y dijo que ese fondo "permite recuperar material para nuestras fuerzas y poner en condiciones sus unidades, y por ejemplo, permite a la Armada participar este jueves de un ejercicio militar con varios buques frente a las costas de la ciudad de Mar del Plata".

"Que nadie se equivoque, estas ejercitaciones van a continuar, vamos a buscar que el personal y el material de la Armada Argentina, como el de las restantes Fuerzas Armadas, puedan estar en las mejores condiciones de combate, de preparación y de alistamiento", sostuvo el funcionario.

Y agregó: "Las mejoras del armamento, la recuperación de capacidades, todo está presente en el plan plurianual de municiones que permitirá recuperar progresivamente, una Armada, un Ejército y una Fuerza Aérea con material y elementos de combate para que estén en las mejores condiciones".

La corbeta ARA "Rosales" (clase Meko 140) y del buque multipropósito ARA "Ciudad de Rosario" fueron íntegramente modernizados en el Astillero Tandanor-Cinar.

También habló de Tandanor, al señalar que su personal especializado "continúa acumulando experiencia con cada uno de estos trabajos terminados" y ese entrenamiento y formación "se volcará en la construcción del buque polar y en cada una de las tareas que este astillero lleve adelante".

En ese sentido, el ministro valoró "la sinergia que se produce con distintas empresas tecnológicas de pequeña y mediana dimensión que intervienen en estas reparaciones, y que también aumentan sus capacidades".

En cuestión de días, la imagen se hizo viral y fue compartida por el expresidente del Consejo Europeo, el polaco Donald Tusk. «¡No le digas, por favor, que sanciones más duras le costarían demasiado a Europa!», escribió el dirigente junto a la foto.

Sin embargo, la fotografía fue tomada dos días antes del inicio de la invasión rusa en Ucrania, el pasado 24 de febrero, según explica el autor de esta fotografía, que no es otro que el padre de la niña.

El autor, Oleksii Kyrychenko, es un ingeniero de Kiev y, sobre todo, un entusiasta de la fotografía que decidió poner en escena a su propia hija de 9 años.

Kyrychenko indicó que quería mostrar «cómo podría ser Ucrania en un futuro próximo». El hombre también quiso aclarar que el arma es suya, que su hija no sabe usarla y que no estaba cargada en el momento en el se tomó la fotografía.

Fue después del comienzo de la guerra contra Rusia cuando la fotografía se publicó en Facebook. «Publiqué la foto en un grupo ucraniano en Facebook», explica Kyrychenko. Afirmando que «de repente dio la vuelta al mundo».

El padre de familia agrega que esta foto permitió que el mundo viera «el verdadero rostro de la invasión rusa». Sin embargo, la imagen de su hija fue rápidamente censurada de todas las páginas de Facebook donde el administrador era ruso.

Tras el inicio de la invasión la familia huyó desde Kiev al oeste, y Oleksii se apuntó a las milicias, pero aún no está en el frente porque tienen prioridad las personas con experiencia militar.

A pesar de las críticas que recibió en un primer momento cuando la imagen se hizo viral, ahora dice que la percepción sobre ella ha cambiado. ABCes

El secretario de Industria y Comercio de Entre Ríos, Fernando Caviglia y el presidente del Instituto de Cooperativas, Ricardo Etchemendy, junto a representantes de la Cooperativa de Trabajo del Centro de Paraná, se reunieron con el ministro de Defensa de la Nación, Jorge Taiana.

El motivo del encuentro fue la preadjudicación que obtuvo la textil entrerriana para confeccionar indumentaria específica de trabajo y elementos de seguridad destinados a la Armada Argentina.

�SMantuvimos una reunión muy productiva donde la empresa presentó sus servicios y se estableció un vínculo para continuar trabajando⬝, señaló el titular de la cartera tras el encuentro, y amplió: �SLa industria para la Defensa es una gran generadora de empleo y este es un ejemplo de cómo las Pymes y cooperativas pueden ser parte de este proceso productivo⬝.

Por su parte, Caviglia consideró fundamental que �Sel Estado Nacional pueda adquirir este tipo de productos realizados por cooperativas, microempresas, como así también los elaborados por la economía social en base a las demandas que tiene el Ministerio de Defensa en este caso y trabajando en ese sentido para incorporar otros sectores de la producción. Esto marca un primer paso, y es muy importante para el crecimiento de las Pymes entrerrianas⬝.

A través del Pliego de Licitación Pública 38/4-1191-LPR21, la CTC presentó la oferta pre adjudicada para la adquisición de elementos de seguridad (vrc) por parte del personal que se desempeña en la División Patrullado Marítimo, cuya unidad ejecutora es la Intendencia Naval Mar del Plata.

La compra incluye, entre otros insumos, calzados de tipo impermeable, chalecos, cinturones, bolsos multiuso y accesorios para correaje.

Ubicada en la capital provincial de Entre Ríos, la Cooperativa de Trabajo del Centro se fundó en 2004, y se dedica a la producción de indumentaria de trabajo, uniformes, ropa térmica y accesorios. Durante la pandemia realizó donaciones de kits sanitarios de vestimenta al estado provincial y municipal. Consecuentemente, en 2021, fue declarada de interés social y laboral por el Concejo Deliberante de Paraná.

Cabe mencionar que, por la Cooperativa Textil del Centro, del encuentro también participaron Diego Gómez e Ivana Belén Chiardola.

En su última comunicación, en las primeras horas del 15 de noviembre y desde una zona a 430 kilómetros del punto más cercano de la costa, el comandante había informado que se había producido un principio de incendio en un compartimento de baterías, que al parecer provocó el ingreso de agua por el sistema de ventilación en medio de un fuerte temporal en el Atlántico Sur.  

�SHoy, desde la ciudad de Concordia homenajeamos a cada uno de nuestros 44 tripulantes del submarino ARA San Juan (en especial a un hijo de esta ciudad, don Fernando Mendoza). �0l, junto a sus camaradas, patrullan por siempre nuestras aguas. No lo hacemos con una simple nostalgia, sino con la certeza de que su memoria se mantendrá indeleble en el alma de quienes decidieron fundamentar su vida en la vocación de marino⬝.

A través de estas palabras, la Delegación Naval Concordia de la Armada Argentina y sus Delegados Navales de esta ciudad, en la Provincia de Entre Ríos, (FOLLONIER Jorge Daniel, RAGONE Ángel Ramón, SAMBRANA César Ernesto), brindan el más sentido homenaje a uno y cada uno de nuestros valientes marinos, hasta el día de hoy, al cumplirse el 3er aniversario de su desaparición en el fondo del mar.

PARA TODOS ELLOS �SNuestro Acompañamiento Eterno⬝

Revelan que la Armada conocía la ubicación del ARA San Juan 20 días después de su desaparición. El Gobierno de Mauricio Macri conocía la ubicación del siniestrado submarino ARA San Juan, al menos desde el 5 de diciembre de 2017.

Es decir 20 días después de su desaparición. La posición la habría revelado el buque chileno Cabo de Hornos. Así lo dijo ante la Cámara Federal de Apelaciones de Comodoro Rivadavia el contralmirante retirado Luis Enrique López Mazzeo, ex comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada y uno de los imputados en la causa por el hundimiento del navío.

La revelación generó indignación entre los familiares de los 44 tripulantes fallecidos y los abogados querellantes que los representan, entre ellos Fernando Burlando y Valeria Carreras. El ex oficial declaró ante el tribunal superior integrado por los jueces Javier Leal de Ibarra (presidente), Aldo Suárez y Hebe Corchuelo de Huberman para defenderse del procesamiento que el 31 de enero pasado le dictó la jueza federal de Caleta Olivia, Marta Yánez, por no haberse asesorado debidamente ni ocuparse personalmente de verificar el estado de la nave en forma previa a la realización de un ejercicio naval combinado de gran envergadura.

Las palabras exactas de López Mazzeo ante los magistrados fueron las siguientes: �SCuando usted vea toda la documentación, se va a dar cuenta de que nosotros, cuando tuve que firmar el mensaje más doloroso en toda mi carrera que fue el cierre del caso SAR (por la búsqueda y rescate) teníamos detectada la posición del submarino y por eso habíamos coordinado con la Marina Británica el 5 de diciembre (de 2017) el pedido de un vehículo autónomo, porque sabíamos que podía estar únicamente en dos cañadones, que era lo que no podíamos verificar con todos los medios internacionales requeridos⬝. Es la primera vez que se reconoce públicamente que el �Scontacto⬝ que a través del sonar (sonido, no imágenes) realizado por el buque chileno pertenecían al ARA San Juan. Las razones son varias: en primer lugar porque el capitán Enrique Balbi, por entonces vocero de la Armada, descartó esa posibilidad. Ese mismo 5 de diciembre, al que hizo referencia López Mazzeo, la cara visible de la Marina dijo en conferencia de prensa: �SNo hay mayores novedades⬝, respecto de la búsqueda del submarino. Y agregó: �SEn estos momentos se encuentra inspeccionando ese objeto o alteración de fondo, que puede ser metálico o no metálico, que detectó hace unos días el buque oceanográfico Cabo de Hornos de la Armada de Chile y que se encuentra a 940 metros⬝. Balbi también explicó que el objeto tenía solo 30 metros de largo y que el ARA San Juan tenía una dimensión mayor. Sin embargo, cuando un año después el buque noruego Seabed Constructor, operado por la empresa norteamericana Ocean Infinity, lo halló en una zona muy próxima a la señalada por el buque chileno, por efecto de la presión, el submarino tenía esa dimensión, 33 metros.

El segundo punto que llama a la indignación es porque, dada la profundidad en la que se encontraba, la zona debía ser explorada por un vehículo submarino autónomo. La armada británica, que formó parte de la búsqueda y rescate con el imponente rompe hielo HMS Protector, se ofreció a realizar la tarea. Sin embargo, la Armada Argentina, en ese momento a cargo del almirante Marcelo Srur, nunca autorizó esa búsqueda. En este punto, existe una controversia que por ahora no fue saldada.

López Mazzeo sostiene que Srur, su jefe directo, nunca le dio la autorización para que los ingleses realicen la tarea que podría haber terminado con el hallazgo de los restos del submarino a 20 días de su desaparición. Lo sostuvo en su declaración indagatoria. El ex jefe de la Marina, en cambio, dice que al enterarse del hallazgo del Cabo de Hornos, y la recomendación realizada por la propia armada de los Estados Unidos para que se explore esos cañadones, asegura que ese 5 de diciembre, efectivamente se le solicitó la utilización del ROV. Que por esa razón informó al Ministerio de Defensa, que estaba a cargo de Oscar Aguad, a través del entonces secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Horacio Aldo Chighizola. El funcionario le habría dicho que tenía que solicitar autorización a Cancillería, por tratarse de Gran Bretaña, la potencia con la cual Argentina mantiene su disputa internacional por la soberanía de las Islas Malvinas.

Siempre según relatan en el entorno de Srur (que hasta ahora no está imputado en la causa), Chighizola obtuvo la autorización política para que la Marina Británica inicie la exploración en el área señalada por el buque Cabo de Hornos. En este punto, fuentes vinculadas a Srur le dijeron a Infobae que el ex jefe de la Armada de manera telefónica le dio el aval a López Mazzeo, pero que sin embargo este �Spor razones que deberá explicar no intensificó la búsqueda en ese lugar⬝. �SEn caso de confirmarse lo que dijo López Mazzeo ante el tribunal estamos frente a un escandalo sin precedentes⬝, le dice a este medio la abogada Valeria Carreras, quien junto a Fernando Burlando integran la querella mayoritaria y que han impulsado, incluso, las imputaciones en la causa del ex presidente Macri, el ex ministro de Defensa, Aguad, y del ex jefe de la Armada, Srur. La solicitud contó con el acompañamiento del fiscal de Cámara y ahora será el tribunal quien deberá decidir si acepta o no las nuevas imputaciones solicitadas.

Carreras recordó también que durante su declaración indagatoria, realizada el 25 de noviembre de 2019 ante la jueza Yáñez, López Mazzeo dijo: �SNunca presencié mayor ignominia hacia la Armada, que la actitud cobarde y mentirosa de quien fuera su Jefe en aquellos momentos, así como la de algunos pocos que lo secundaron y de quienes -movidos por intereses personales- causaron la demora en el hallazgo del naufragio, ignorando y desprestigiando el trabajo profesional al que afanosamente se entregó el personal naval durante la búsqueda de sus camaradas naufragados. Se extendió en forma inaudita la agonía de los familiares y seres queridos, integrantes de la familia naval, a la que pertenezco junto con mi propia familia, al negarles, durante todo el tiempo en que veladamente se discontinuó con la búsqueda del ARA San Juan, el derecho a un duelo de sus seres queridos, muertos en acto de servicio⬝.

�SLegalmente la declaración de López Mazzeo obliga a realizar una causa aparte, por el ocultamiento y la complicidad que venimos denunciando siempre, pero desdobla la causa en dos porque no hay que olvidar que se debe determinar quienes son los responsables de las 44 muertes⬝, afirma la querellante y precisa: �SEn ese segundo expediente deberá investigase a los responsables de semejante ocultamiento, de las contrataciones a empresas de búsqueda, del beneficio que trajo la saga de cargos, gastos, y movidas para seguir tapando la verdad. Especialmente habrá que analizar, quienes estaban en conocimiento de la ubicación de los restos del submarino⬝. El procesamiento fue el 31 de enero de este año y se completa con el capitán de navío Claudio Villamide, ex comandante de la fuerza de submarinos; el contraalmirante Luis Malchiodi, ex jefe de mantenimiento y arsenales; el capitán de navío Héctor Alonso, ex jefe del Estado Mayor del Comando de la Fuerza de Submarinos; el capitán de fragata Hugo Miguel Correa, ex jefe de departamento de operaciones de la Fuerza de Submarinos; y el capitán de corbeta Jorge Andrés Sulia, ex jefe del departamento logística de la fuerza submarina. Se los acusa de �Sestrago culposo agravado, incumplimiento de los deberes de funcionario público y omisión de oficio⬝.

El posible hallazgo del ARA San Juan los primeros días de diciembre de 2017 se vio reflejado en la prensa y en la propia armada trasandina que reprodujo las declaraciones del Capitán de Navío César Miranda, comandante del buque Cabo de Hornos, quien señaló: �SEn el marco de las incesantes labores y de los múltiples contactos establecidos, realizamos un hallazgo de un objeto a 940 metros de profundidad a través de los ecos del buque. Aún resta que la Armada Argentina, con apoyo del buque ruso Yantar y un robot submarino, precise la naturaleza del objeto detectado, pero de todas formas estamos orgullosos del largo y sacrificado trabajo efectuado para apoyar a un país amigo⬝.

El Yantar efectivamente exploró la zona. La Marina Rusa nunca comunicó los resultados en la amplia zona que barrió. Por su parte, la Armada Argentina aseguró que ninguno de los �Scontactos⬝ detectados por el Yantar o el Cabo de Hornos eran del ARA San Juan. Sin embargo, las palabras de López Mazzeo ponen en duda esas afirmaciones y aviva las especulaciones que detrás de la posterior búsqueda del submarino, existió un posible negocio económico. De hecho, el anuncio del hallazgo del ARA San Juan, el 17 de noviembre de 2018, despertó en su momento suspicacias, sobre todo porque el buque Seabed Constructor dejó para su último día de rastrillaje la zona que había señalado un año antes el buque Cabo de Hornos y que las Armadas de Reino Unido y los Estados Unidos habían aconsejado explorar en profundidad.

�SSi la Armada lo sabía, si Aguad lo sabía, si Macri lo sabía, ¿por qué fingir la búsqueda y contratarla?", se pregunta ante este medio Burlando, e intenta aproximar una posible respuesta: �SMentiras, traición, corrupción, espionaje, pérdida de vidas, de esperanzas, y mucho más, en eso se transformó la causa por el hundimiento del ARA San Juan. Lamentablemente es una investigación inconexa y una trama que ni en ficción se puede reproducir.

El gran final de toda esta insensatez es el último dato de que ��aparentemente�" se conocía la ubicación del submarino. Es una gran locura, una gran traición que solo puede justificarse en las almas negras de la corrupción o del afano ¿Cómo se le puede mentir a una madre, a una esposa a una mujer en una situación así?⬝. La querella representaba por Burlando y Carreras le adelantó a Infobae que impulsarán a la Justicia para que, a través de distintas medidas de prueba, los dichos de López Mazzeo, uno de los seis imputados en el expediente, sean ratificados y desmentidos. (Diario 26)

Donald Trump aseguró este miércoles que ha dado la orden a la Armada de EE.UU. de «disparar y destruir» a las lanchas armadas de Irán que acosan a los buques estadounidenses en Oriente Próximo.

El presidente de EE.UU. no dio detalles de qué incidentes se han producido, pero parece referirse a un comunicado publicado hace una semana por la flota de la Armada basada en Baréin. En él, se advertía de que un grupo de once lanchas armadas de Irán habían realizado maniobras «peligrosas y de acoso» cerca de buques estadounidenses en el golfo Pérsico, pasando a diez metros de los barcos en algunas ocasiones, y realizando cruces por proa y por popa.

«Esas acciones peligrosas y provocativas incrementan el riesgo de cálculos fallidos y colisiones», dijo la Armada, que añadió que las maniobras «no respetan las obligaciones del derecho internacional de actuar con observación de la seguridad de otras naves en la zona». Teherán ha dicho que la provocación vino de los barcos estadounidenses.

El incidente se produjo el miércoles pasado y, en la víspera, un grupo de hombres armados iraníes asaltaron y apresaron temporalmente un petrolero con bandera de Hong Kong.

«He dado instrucciones a la Armada de EE.UU. de disparar y destruir cualquier lancha armada iraní si acosa a nuestros buques en el mar», dijo Trump en un mensaje escueto.

Después, aprovechó para cargar contra Joe Biden, el que será su contrincante en las elecciones de noviembre, donde se juega la reelección. «�SSleepy Joe⬝ (�SJoe el dormido⬝, el mote que utiliza para el ex vicepresidente) creía que esto está bien. ¡Yo no!», escribió en un mensaje subsiguiente en el que compartía un vídeo con esos supuestos acosos.

Trump recurre a esta amenaza a Irán para cambiar la narrativa en EE.UU., donde buena parte de la atención se la lleva la crisis del coronavirus y la gestión que su Gobierno ha realizado.

EE.UU. es el país más castigado del mundo, con más de 825.000 contagios confirmados y más de 45.000 muertes por la epidemia, y en medio de debates tensos sobre cuándo y cómo levantar las restricciones al confinamiento de buena parte de la población para reactivar la economía del país, que se ha desplomado por la crisis.

La amenaza de Trump a Teherán es el último capítulo de las crecientes tensiones entre ambos países, que arrancaron con la salida de EE.UU. del acuerdo nuclear con Irán y que llegaron a su punto más alto el pasado enero, cuando las fuerzas estadounidenses mataron al líder militar iraní, el general Qassem Suleimani.

�SSe le hizo un perfil laboral a 200 chicos de entre 18 y 24 años, sin necesidad de tener el secundario completo, y de esos, 118 comenzaron con los estudios odontológicos que es el primer filtro previo al examen médico⬝, explican las autoridades de la Armada en nuestra ciudad. �SLos que queden de acá, van a la Base Naval Puerto Belgrano y ahí hacen un curso de tres meses; una vez terminado el curso, a los de esta delegación, los mandan a trabajar a la Base Naval de Zárate para que no sienta tanto el desarraigo⬝, agregan desde la institución. �SAllí, firmarán un contrato por cuatro años, con posibilidad de renovar por otros cuatro y con la posibilidad de terminar el secundario y, de esa manera, invitarlos a participar de nuestra escuela para poder hacer carrera⬝, remarcaron.

Esta delegación es la única de la provincia de Entre Ríos donde concurren chicos de Corrientes y de Santa Fe. Desde la delegación, adelantaron que para el mes de junio, se abrirá una nueva convocatoria.