Se identificaron zonas críticas del país donde el crecimiento de la demanda eléctrica no fue acompañado por la infraestructura necesaria.La Secretaría de Energía avanza con la ejecución del Plan Nacional de Ampliación del Transporte Eléctrico y ya definió las tres primeras obras estratégicas que serán licitadas bajo un modelo de concesión a inversores privados, frente a la necesidad de ampliar infraestructura y evitar cortes de suministro.Las iniciativas buscan fortalecer el Sistema Argentino de Interconexión (SADI), mejorar la calidad del servicio eléctrico y eliminar cuellos de botella en el sistema de transmisión.Las obras seleccionadas son AMBA I, que mejorará la capacidad de abastecimiento en el Área Metropolitana de Buenos Aires que concentra el 40% del consumo eléctrico nacional; la Línea de 500 kV Río Diamante – Charlone – O’Higgins, un corredor que permitirá la evacuación de mayor generación renovable y convencional que se puede instalar en la región Cuyo a la vez que permitirá evacuar parte de la generación de COMAHUE; y la Línea de 500 kV Puerto Madryn – Choele Choel – Bahía Blanca, que mejorará la conexión entre la Patagonia y el sistema troncal.Las licitaciones serán de carácter nacional e internacional, abiertas a empresas con capacidad técnica y financiera para llevar adelante los proyectos. Las obras se solventarán mediante el cobro de un concepto en las tarifas de los usuarios que sean beneficiados por la nueva infraestructura pero una vez que sean completadas y estén en funcionamiento.Estas obras forman parte del conjunto de 16 proyectos prioritarios definidos por la Resolución 715/2025, en el marco del Plan de Contingencia para Meses Críticos 2024–2026, que identificó zonas críticas del país donde el crecimiento de la demanda eléctrica no fue acompañado por la infraestructura necesaria.El plan, que conlleva unos USD 6.600 millones, contempla la construcción y ampliación de estaciones transformadoras de 500 kilovoltios y la incorporación de 5.610 kilómetros de líneas nuevas, lo que representa un incremento del 38% respecto de la red existente.La planificación se basó en estudios técnicos liderados por la Secretaría de Energía junto a CAMMESA, ATEERA y el Consejo Federal de la Energía Eléctrica, entre otros actores del sector.El vocero presidencial Manuel Adorni, al momento de la presentación del plan en mayo pasado, había remarcado que el 35% de las instalaciones actuales están al final de su vida útil y que la última obra de alta tensión nacional se realizó en 2017, mientras que en el AMBA la última data de 2006. Asimismo, subrayó que en los últimos seis años sólo se ejecutaron el 38% de las obras necesarias en transmisión eléctrica.“El estado actual del sistema eléctrico revela deficiencias estructurales que derivan en cuellos de botella, interrupciones del servicio y altos costos por generación forzada. La obra AMBA I, por ejemplo, reducirá la necesidad de generación ineficiente y mejorará la confiabilidad del sistema en uno de los principales centros de consumo del país, donde se concentra el 40% de la demanda de energía nacional“, señaló la Secretaría de Energía. A diferencia de los modelos anteriores, el nuevo esquema se basa en un régimen de concesión de obra, en el cual la totalidad de la inversión, construcción, operación y mantenimiento estará a cargo del sector privado, “sin comprometer recursos del Estado”.“Con esta iniciativa, el Gobierno impulsa una transformación estructural con más eficiencia, menor gasto público y mayor participación del sector privado en la modernización del sistema energético nacional”, indicaron fuentes oficiales.

Las obras estratégicas que se desarrollarán en distintas regiones del país son:AMBA I + STATCOM EzeizaLínea 500 kV Vivoratá - PlomerAMBA II + STATCOM RodríguezLínea 500 kV Plomer – O´HigginsLínea 500 kV Puerto Madryn – Choele Choel – Bahía BlancaET Comodoro Rivadavia Oeste 500/132 kV – 450 MVAAlternativa ESTE Línea 500 kV Río Santa Cruz – Puerto Madryn / Alternativa OESTE Línea 500 kV CH Kirchner – Futaleufú – Piedra del ÁguilaLínea 500 kV Río Diamante – Charlone - O´HigginsLínea 500 kV Rodeo – Chaparro – La Rioja SurLínea 500 kV Malvinas – San Francisco – Santo ToméEt El Espinillo 500/132 kVLínea 500 kV Lavalle – ChumbichaLínea 500 kV Chaparro – Antofagasta de la Sierra – Punta – CobosLínea Interconexión Internacional 500 kV Yaguaca (Bolivia) – Salvador Mazza (Salta) – San Juancito (Jujuy)Línea Interconexión Internacional 500 kV Villa Hayes (Paraguay) – FormosaLínea Interconexión 500 kV Santa Cruz - Tierra del Fuego.

La misma cuenta con una inversión que asciende a 429 millones de pesos financiados con recursos del tesoro provincial.El ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, Darío Schneider, sostuvo: “Se trata de una obra importante que la estamos iniciando porque entendemos que su ejecución es fundamental para los vecinos de General Ramírez en materia de salud, para fortalecer la infraestructura del sistema sanitario”. Además, señaló que “se intervendrá el sector de la facultad de la Universidad Autónoma de Entre Ríos (Uader) para garantizar espacios seguros y funcionales para el desarrollo de las actividades educativas”.Por su parte, el ministro de Salud, Guillermo Grieve, hizo referencia a la plena vigencia del Programa Entrerriano de Salud (PES). “A través de la planificación progresiva, estamos dando respuesta a la demanda creciente de los entrerrianos. En este caso, haciendo realidad una obra tan prioritaria como esperada que contribuye a potenciar la calidad de la atención sanitaria”.  

A pesar de los condicionantes que impone la pandemia para la actividad económica, el desarrollo de la red de gas natural sigue siendo una de las estrategias centrales del gobierno provincial para potenciar el crecimiento productivo y el trabajo. 

�SEstamos cumpliendo con nuestras obligaciones como Estado y proyectando junto al gobierno nacional como recuperar la economía del país y las provincias en este escenario⬝, dijo el gobernador.

En ese marco, precisó que �Stenemos en marcha un plan de desarrollo gasífero ejecutado al cien por ciento con fondos provinciales genuinos. Cumplimos con un doble rol desde el Estado que es dar respuestas a las demandas de las familias entrerrianas e incentivar la economía mediante la generación de puestos de trabajo⬝.

La obra que definió Bordet junto a Francolini se denomina ramal de alimentación y tercera Estación Reguladora de Presión de Gas Natural y tiene un presupuesto oficial que supera los 78 millones de pesos.

Se trata de la construcción de un ramal de acero de 3,5 kilómetros y una estación reguladora de presión secundaria. El plazo de ejecución de obra es de 210 días corridos.

Esta obra es necesaria debido al gran crecimiento de Concordia. La infraestructura existente no logra abastecer las zonas en expansión, por lo tanto hay que ampliarla. Por ello, es necesaria la ejecución del nuevo ramal de acero y la estación reguladora de presión secundaria para aumentar la zona de cobertura de servicio en la localidad.

�STrabajamos junto al intendente y el gobierno nacional para dotar de más y mejores servicios a la ciudad. Se trata de servicios básicos y fundamentales, como la nueva planta de agua potable y la red de gas natural. A su vez avanzamos en infraestructura vial y obras públicas para mejorar la calidad de vida de los concordienses⬝, precisó el mandatario.

La red de gas natural

Una vez ejecutada la obra, va a permitir la expansión de la red de distribución domiciliaria a barrios del norte de la ciudad como Villa Zorraquín, La Bianca, Barrio El Golf y el Parque Termal. La llegada del servicio es fundamental para el desarrollo residencial y turístico, debido a la cantidad de emprendimientos en la zona.