Los datos confirman el salto de calidad. Al cierre de la cuarta fecha de 2026, Alpine ya suma 23 puntos, superando no solo los 22 puntos logrados en toda la temporada 2025, sino también cualquier arranque previo desde el cambio de nombre de Renault en 2021. En las últimas horas, la F1 realizó un informe sobre cómo se concretó el progreso del equipo francés como “líder del mediocampo”, aunque dejó entrever que “todo podría cambiar” en las próximas carreras.

Más allá de que el desempeño del monoplaza en las primeras cuatro carreras fue evidente, también se concretó gracias al notable rendimiento de la dupla de pilotos. En Australia, Gasly rescató un décimo puesto —Colapinto recibió una dura penalización por error de Alpine—, mientras en China el francés fue sexto y el argentino sumó un punto al llegar décimo, y podría haber quedado más arriba de no recibir el toque de Ocon.

En Japón, Pierre volvió a destacarse al finalizar séptimo, mientras que el pilarense quedó 16°. El clímax llegó en Miami, donde Colapinto alcanzó el séptimo lugar tras una sanción a Charles Leclerc, logrando su mejor resultado personal en la F1, acompañado por el punto adicional de Gasly en la carrera sprint, ya que en la principal tuvo que abandonar por el choque de Liam Lawson.

Desde su transformación como Alpine en 2021 tras su época como Renault, el equipo inició su trayectoria con dificultades. Ese año, con la dupla de pilotos conformada por Fernando Alonso y Esteban Ocon, obtuvo 15 puntos en las primeras cuatro rondas y terminó quinto en el campeonato con 155. En 2022, con los mismos corredores, la escudería vivió su mejor año en cuanto a resultado total, pero no superó el rendimiento de este inicio de 2026: en las primeras cuatro fechas sumaron 22 puntos, en contraste con los actuales 23. Vale destacar que en 2026 hubo Sprint en Miami.

La situación cambió para la temporada 2023. Con la incorporación de Gasly en lugar de Alonso, Alpine tuvo un complejo arranque en el que solo sumó ocho puntos en las primeras cuatro presentaciones, producto de dos novenos puestos del recién llegado y un octavo de Ocon.

Para 2024, la debacle del rendimiento se acentuó, ya que la escudería solo consiguió puntos por primera vez en la sexta carrera, situación diametralmente opuesta a la regularidad que ostenta este año (Ocon quedó 10° en Miami). A pesar de que su rendimiento fue considerablemente bajo durante toda la campaña, logró quedar sexto en el campeonato con 65 puntos, de los cuales 35 provinieron de un doble podio bajo la lluvia en Brasil protagonizado por Ocon y Gasly.

El antecedente inmediato contrasta de manera evidente con la actualidad. Durante el campeonato 2025, Gasly sumó seis puntos al terminar séptimo en Baréin, ante un Jack Doohan que nunca se asentó en la categoría y fue reemplazado rápidamente por Colapinto en la séptima fecha. En un contexto complicado sin desarrollo del monoplaza, sumar se tornó cada vez más complejo, lo que provocó que Alpine cerrara el año con apenas 22 puntos, menos de un tercio de la suma obtenida por Sauber (hoy Audi), el penúltimo clasificado.

“Ahora todos pueden ver que Franco tiene el potencial de ser un gran piloto. Yo confié en él desde que le di el asiento. Muchas personas me preguntaban por qué había decidido subir a Colapinto, y finalmente tuve razón y lo sigo sosteniendo”, destacó Flavio Briatore, que volvió a Alpine a mediados de 2024, en diálogo con Fox Sports.

El acumulado de 23 puntos posiciona ahora a Alpine en el quinto puesto entre los constructores, con una diferencia de cinco unidades sobre Haas. Esta racha significa que el equipo dejó atrás la inconsistencia de años previos y se afianza como el nuevo líder del grupo medio en el campeonato. La dupla Gasly-Colapinto buscará mantener la buena racha el próximo fin de semana en el Gran Premio de Canadá, que contará con carrera Sprint.

LOS PUNTOS QUE SUMÓ ALPINE EN LAS PRIMERAS CUATRO CARRERAS DE LA F1

Temporada 2021 - Fernando Alonso / Esteban Ocon: 15 puntosTemporada 2022 - Fernando Alonso / Esteban Ocon: 22 puntosTemporada 2023 - Pierre Gasly / Esteban Ocon: 8 puntosTemporada 2024 - Pierre Gasly / Esteban Ocon: 0 puntosTemporada 2025 - Pierre Gasly / Jack Doohan*: 6 puntosTemporada 2026: Pierre Gasly / Franco Colapinto: 23 puntos

Alpine dio el primer gran golpe visual de la temporada 2026 de la Fórmula 1 al presentar oficialmente el A526, el monoplaza que manejará Franco Colapinto en su debut como piloto titular. La escudería francesa eligió un escenario poco habitual para la revelación: un crucero navegando frente a la costa de Barcelona, donde mostró en detalle el auto con el que buscará dar un salto competitivo en el próximo campeonato.

La presentación se realizó y confirmó varios de los indicios que Alpine había dejado entrever en los días previos. El nuevo A526 mantiene la identidad de la marca, pero introduce cambios estéticos notorios que lo diferencian claramente de su antecesor.

Uno de los detalles que más llamó la atención fue el color del halo, que pasó a ser de un rosa intenso, un tono que también aparece distribuido en distintos sectores del monoplaza. El diseño se completa con un azul eléctrico más oscuro que el utilizado en 2025, dejando atrás el celeste claro que predominó la temporada pasada y marcando una evolución visual más agresiva.

Durante el evento también se confirmó que la combinación cromática no fue casual. En las imágenes difundidas previamente por la escudería, el auto había aparecido cubierto y rodeado por vehículos de calle de Alpine en tonos azul y plateado, una pista que finalmente coincidió con la estética definitiva del A526.

Sin embargo, Alpine dejó en claro que el monoplaza presentado no exhibe aún su verdadero potencial técnico. El A526 fue mostrado sin revelar su paquete aerodinámico definitivo, una estrategia habitual en la Fórmula 1 moderna. La escudería francesa planea realizar ensayos cerrados en Barcelona en los próximos días, que marcarán el primer contacto real con la pista, aunque sin tiempos oficiales ni transmisión, manteniendo el hermetismo técnico de cara a sus rivales.

El formato del lanzamiento tuvo una fuerte impronta comercial. Alpine llevó adelante la presentación junto a MSC, su socio estratégico en el rubro de cruceros de lujo, lo que explicó la elección del Mar Balear como escenario y el carácter exclusivo del evento.

Franco Colapinto fue uno de los grandes protagonistas de la jornada. El piloto argentino, que compartirá equipo con Pierre Gasly, se subirá por primera vez a un auto diseñado desde cero para una temporada completa de Fórmula 1, en lo que representa un paso clave en su carrera dentro de la máxima categoría.