En el sistema de reservas de la empresa Humming Airways apareció sorpresivamente la comercialización de vuelos entre Paraná y Concordia.Según puede observarse, los vuelos comenzarían el 5 de mayo, partiendo desde Concordia los martes a las 12:45 para llegar a Paraná a las 13:15. En sentido inverso, despegarían desde el aeropuerto Gral. Urquiza a las 13:45, previendo aterrizar a las 14:15. Esta operación nace y termina originalmente en Aeroparque, y se realiza con aviones Metro 23 con capacidad para 19 pasajeros.Desde los tiempos de la ya desaparecida LAER (Líneas Aéreas Entre Ríos, cerrada en 2014) que no había vuelos que unan a la capital de Entre Ríos con la segunda ciudad más importante de la provincia.De todas maneras no se observan vuelos más allá de mayo, por lo que restará ver si esta oferta es solo por una cuestión operativa temporal (que coincide con el inicio de los vuelos a Tres Arroyos).La empresa no respondió consultas acerca de esa cuestión, confirmó aviacionline.com. Las tarifas irán desde $72.480 por tramo. Un pasaje de micro cuesta entre $35.000 y $50.000 dependiendo del servicio.Además de Concordia y Paraná, Humming Airways comercializa en la actualidad vuelos que unen a Buenos Aires con Concordia, Villa Gesell, Tandil, Olavarría y Tres Arroyos. 

El operativo desplegado, contó con la participación de ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) PSA (Policía Seguridad Aeroportuaria) EANA (Empresa Argentina Navegación Aérea), Dirección Nacional de Migraciones, ARCA (Agencia de Recaudación y Control Aduanero) SENASA (Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria) Bomberos Zapadores, Secretaría de Salud de la Municipalidad de Concordia, personal de la Torre de Control, personal del Aeropuerto (EDAAC) y Servicio Meteorológico Nacional. Logrando una acción coordinada entre múltiples actores del sistema de salud, seguridad, transporte y logística, que permitió ser realizado en el tiempo y con el objetivo previsto. La aeronave utilizada en este traslado fue un Beechcraft King Air B-200 de la empresa Aerovida, una firma fundada y dirigida por médicos, que pensada en el bienestar de los pacientes, se dedica a la realización de vuelos sanitarios desde hace más de 36 años.

La importancia del aeropuerto para los vuelos sanitariosDe esta forma, el aeropuerto J.J Pierrestegui, ubicado en Concordia, provincia de Entre Ríos, reafirma su rol estratégico dentro del sistema de salud, especialmente cuando se trata de vuelos sanitarios y aeroevacuaciones médicas.No es solo un punto de partida o llegada: muchas veces es el eslabón que define el tiempo de respuesta entre la emergencia y la atención médica adecuada. 

El servicio a contratar deberá garantizar un alto estándar de calidad en todas las actividades requeridas, incluyendo la limpieza integral del área, corte de césped, remoción de malezas. Los sectores a mantener comprenden una superficie aproximada de 65 hectáreas. Es de vital importancia que el proveedor que resulte seleccionado cuente con la experiencia y capacidad técnica necesarias para asegurar la correcta prestación del servicio y el cumplimiento de las especificaciones técnicas establecidas en el pliego.El retiro del pliego podrá realizarse en la Dirección de Compras y Suministros de la Municipalidad de Concordia, sito en calle Mitre Nº76, Planta Baja, en días hábiles de 7 a 13 horas. La fecha y hora de apertura de las ofertas será el día 04 de febrero de 2026, a las 10 hs, en las oficinas de la Dirección de Compras y Suministros de la Municipalidad de Concordia.

Por informes, los interesados deberán dirigirse mediante nota a dicha Dirección Tel.: 429-1300 Int. 162-163. E-mail: proveedores@concordia.gob.arBA-012026-%E2%80%93-edaac 

El sábado 27 de diciembre se realizó la inauguración oficial de las obras de remodelación del Aeropuerto Internacional Islas Malvinas, que volverá a operar con normalidad a partir del lunes 29. La reapertura fue celebrada con una jornada abierta al público que combinó espectáculos musicales, exhibiciones aéreas, paracaidismo y distintas propuestas institucionales.La actividad incluyó el programa “Santa Fe Acá”, un espacio dedicado a los Juegos Suramericanos 2026, y shows en vivo a cargo de Sofía Gazzaniga y del histórico grupo Vilma Palma e Vampiros, además de demostraciones en el aire que atrajeron a miles de personas.La obra demandó una inversión cercana a los 150 millones de dólares, financiada íntegramente con fondos provinciales. Los trabajos contemplaron la repavimentación total de la pista principal, la instalación de un nuevo sistema de balizamiento y una profunda modernización de la terminal.Tras el acto inaugural, el gobernador Maximiliano Pullaro destacó la magnitud del proyecto y subrayó el esfuerzo provincial para concretarlo. “Estamos muy contentos de tener el aeropuerto que nos merecemos. Es una obra planificada durante mucho tiempo que hoy abre Rosario y Santa Fe al mundo”, expresó. Además, remarcó que el financiamiento fue exclusivamente santafesino y cuestionó el incumplimiento de compromisos asumidos por gestiones nacionales anteriores.En la misma línea, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, valoró el trabajo conjunto de ingenieros, empresas y trabajadores locales. “Cuando nos cerraron la puerta en Buenos Aires, decidimos hacerlo nosotros. Decían que era imposible, y lo logramos con capacidad y esfuerzo santafesino”, afirmó.Por su parte, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, remarcó que la obra se realizó sin aportes del Gobierno nacional y destacó la decisión política de avanzar con recursos propios.Obras clave para la conectividadLos trabajos incluyeron la repavimentación completa de la pista de 3.000 metros, fundamental para la operación segura de aeronaves de gran porte, y la incorporación de balizamiento LED de última generación, que mejora la operatividad nocturna y en condiciones climáticas adversas.En la terminal aérea se amplió la llamada terminal flexible, que ahora supera los 10.500 metros cuadrados, se incorporaron dos mangas, nuevas escaleras mecánicas y se renovó por completo el sector internacional. Además, se ejecutó el ensanche de la avenida Jorge Newbery, uno de los principales accesos al predio.Un festejo con proyecciónEn la previa, el gerente del aeropuerto, Pío Drovetta, había anticipado que durante la celebración se sortearían pasajes internacionales, con destinos como Cabo Frío, Río de Janeiro, Punta Cana y Madrid. También se presentó una obra artística denominada “Huella Infinita”, definida como la camiseta argentina más grande del país, pensada para reforzar el sentido de pertenencia con el aeropuerto.Finalmente, Drovetta confirmó que se proyecta la instalación de un shopping dentro del complejo, como parte de una nueva etapa que busca consolidar al Aeropuerto Islas Malvinas como un nodo estratégico para la conectividad aérea del centro del país. Más vuelos internacionales desde RosarioAsí, desde este martes Rosario contará con 50 servicios internacionales semanales, casi triplicando la oferta de 2024, cuando operaban apenas 17 vuelos.

Rosario dispone hoy de vuelos directos hacia:PanamáLima (Perú)Brasil: Maceió, Cabo Frío, Río de Janeiro, San Pablo y FlorianópolisNuevas rutas: Punta Cana y MadridAdemás, durante 2026 el aeropuerto sumará nuevos vuelos internacionales que conectarán a Rosario y la región con otros dos países.Desde el segundo semestre de 2026, Arajet operará vuelos directos a Punta Cana (República Dominicana) con tres frecuencias semanales (miércoles, viernes y domingo). Se espera que la tarifa de este vuelo (ida y vuelta) se venda en promedio a unos u$s 722. La compañía operará esta ruta con aviones Boeing 737-Max 8, que tienen una capacidad de 200 pasajeros.Por otro lado, la terminal también sumará a partir del 1° de octubre de 2026, un vuelo que conectará Rosario con Madrid (España). Este vuelo directo lo operará la compañía World2Fly. Los pasajes ya están a la venta y se comercializan a un valor promedio de 1.247 dólares. World2Fly operará esta ruta con aviones Airbus A350-900.

Posibles nuevas rutas: Chile y ParaguayAdemás, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, confirmó que se analizan nuevos destinos. Entre ellos, mencionó Santiago de Chile, con interés de la aerolínea Jetsmart; y Asunción del Paraguay, una conexión inédita sin antecedentes recientes en vuelos directos desde RosarioPuccini destacó que el aeropuerto podrá recibir casi 5 millones de pasajeros por año y subrayó: “La provincia tiene que estar cada vez más conectada. Seguimos buscando destinos porque es lo que exige esta nueva infraestructura”. 

Dándose así cumplimiento al artículo Nro 6 de la Ordenanza Nº 38.186 de conformación del Ente de Desarrollo Aerocomercial del Aeropuerto de Concordia (E.D.A.A.C.), entidad que tiene como principal objetivo gestionar y promover el crecimiento de la actividad aerocomercial en la región.Una vez realizado el nombramiento, tanto el presidente del Ente, Ing. Federico Schattenhofer, como todos los integrantes del directorio del Ente de Desarrollo Aerocomercial del Aeropuerto Concordia, expresaron su reconocimiento al Sr. José Mario Doval por haber desempeñado, hasta su fallecimiento, las funciones requeridas siempre con compromiso, responsabilidad y esmero. Estuvieron presentes durante la asunción el vicepresidente del EDAAC, Ricardo Jesús Claro, la tesorera, Cra. Lorena Calza y el concejal Pablo Bovino (vocal en representación del bloque de la primera minoría en el Concejo Deliberante). 

La propuesta orientada a brindar un servicio esencial, tiene por objeto otorgar en concesión el uso y explotación gastronómica de un local ubicado en la terminal aeroportuaria.En el llamado se especifica que el Ente proveerá al adjudicatario un espacio dentro de la terminal de pasajeros, que incluye también un sector exterior descubierto para el desarrollo de la actividad gastronómica, de acuerdo a determinadas especificaciones. La misma está destinada a empresas gastronómicas de reconocida trayectoria, franquiciantes y/o desarrollos afines.El local gastronómico está pensado como un servicio para toda la comunidad de Concordia, los turistas, tripulación de aviación general y vuelos comerciales y la comunidad aeroportuaria asentada en la terminal. El espacio total a concesionar abarca un local gastronómico (superficie cerrada aproximada de 87,34 mts2), una extensión exterior abierta (superficie aproximada de 120.47 mts2) y una isla en Sala de Embarque (superficie aproximada de 4 mts2).Quienes estén interesados en conocer el espacio a concesionar, pueden dirigirse al aeropuerto, de lunes a viernes, de 9 a 12 horas.La oferta deberá contemplar la instalación, funcionamiento, mantenimiento y efectiva explotación de los siguientes rubros: Local gastronómico – Cafetería: los oferentes deberán presentar un proyecto de servicios gastronómicos, con provisión e instalación de todos los elementos y accesorios necesarios para la debida y adecuada prestación de los servicios que hacen al rubro, ofreciendo como mínimo, preparación de minutas, platos fríos y calientes, comidas rápidas, sandwichería y pizzería, postres, bebidas, d}cafetería, confitería y demás especialidades. Opcionalmente, podrá ofrecer servicio de isla en la sala de embarque (kiosco) para operar mientras esté abierto el procedimiento de embarque en la sala de espera.Para este propósito, las empresas o personas interesadas podrán consultar la información referente al pliego de licitación en la página web de la Municipalidad de Concordia, en el siguiente link: https://www.concordia.gob.ar/noticias/compras/licitaci%C3%B3n-p%C3%BAblica-n%C2%BA-022025-%E2%80%93-edaacAllí están descriptas todas las bases y condiciones para que quienes quieran postularse, lo hagan hasta el 17 de diciembre, antes de las 10:00 hs. Luego de la etapa de análisis de las propuestas, el Ente de Desarrollo Aerocomercial del Aeropuerto de Concordia (E.D.A.A.C.)  realizará la notificación a los adjudicatarios.Vale destacar, que entre los requisitos para los emprendimientos que deseen ser parte del espacio gastronómico, se solicitará a los interesados presentar una idea y desarrollar un emprendimiento que refleje su marca, logrando una correcta integración con el nuevo ámbito.

El vuelo inaugural despegó poco después de las 10:15 desde Buenos Aires y aterrizó en Concordia alrededor de las 11, con su capacidad completa.Los pasajeros fueron recibidos por autoridades del Ente de Desarrollo Aerocomercial del Aeropuerto de Concordia (EDAAC) y personal de la Subsecretaría de Turismo.

“Una herramienta para el desarrollo de la región”Federico Schattenhofer, presidente del EDAAC, expresó su satisfacción por el inicio de esta nueva etapa. “Es un día muy importante. Tener un aeropuerto de estas características e iniciar los vuelos comerciales, además de los privados, abre grandes expectativas. Nuestro deseo es que esto sea el comienzo del crecimiento de una herramienta clave para el desarrollo de la región”, señaló.Schattenhofer también destacó el rol del sector público y privado en la concreción del proyecto, y adelantó que ya se trabaja con operadores turísticos y otras líneas aéreas para ampliar la oferta. “Quizás no en esta temporada, pero sí para el invierno o la próxima estival podremos anunciar novedades”, anticipó.

Opiniones del primer vueloEntre los pasajeros se encontraba el embajador Alejandro Daneri, presidente de la Delegación Argentina ante la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande, quien evaluó la experiencia como “excelente”.

“La rapidez para embarcar, salir, ahorrar tiempo y estar en Concordia es fantástica. Para quienes trabajamos en la renovación de Salto Grande, esto es una herramienta fundamental”, afirmó. Daneri destacó además la puntualidad y la fluidez de los trámites en Aeroparque.Claudia, otra de las pasajeras, celebró el regreso de la conectividad aérea: “Es una alegría enorme poder estar en este aeropuerto que quedó brillante y precioso. Lo esperábamos hace mucho tiempo”.

Humming Airways: dos frecuencias semanalesFrancisco Errecart, CEO de Humming Airways, formó parte del vuelo inaugural y remarcó que todo se desarrolló “con total normalidad”. “Fueron aproximadamente 45 minutos de vuelo. Viajamos con varios clientes que utilizarán el servicio semanalmente, lo que para nosotros es muy positivo”, indicó.La compañía comenzará con dos frecuencias semanales, los martes por la mañana y los jueves por la tarde, con vuelos directos y sin escalas.Errecart explicó que la ruta tuvo una demora de un mes debido a habilitaciones técnicas propias de un aeropuerto nuevo, pero aclaró que “ya está todo listo, tanto en la parte operativa como comercial”. Informó además que la aeronave utilizada es un Fairchild Metro 23, bimotor turbohélice con capacidad para 19 pasajeros, “muy usado en rutas cortas en todo el mundo”.

El próximo vuelo será el jueves 4 de diciembre, despegando desde Buenos Aires a las 17:00 y aterrizando en Concordia a las 17:50.

La mirada del pilotoEl comandante Leopoldo Carranza, entrerriano y piloto del vuelo inaugural, también compartió su entusiasmo. “Es un orgullo brindar este nuevo servicio a Concordia y a las ciudades cercanas. El aeropuerto quedó muy lindo, con una pista operativa y un paisaje espectacular. Hoy tuvimos un clima perfecto para volar”, comentó.Respecto al avión, Carranza afirmó que se trata de una aeronave “muy confiable y confortable para vuelos cortos”, ampliamente utilizada en el Caribe y en la Fuerza Aérea de Estados Unidos. “Para quienes tienen temor a volar, es un avión seguro y pensado para este tipo de trayectos”, agregó.

“Muy contento con al fin poder arrancar”, expresó Errecart minutos antes del despegue. La compañía inició sus operaciones con dos frecuencias semanales, los días martes y jueves, en vuelos directos sin escalas que tendrán una duración aproximada de 45 minutos.

Según explicó, la preventa corporativa —tanto a empresas como a particulares— tuvo una respuesta “muy positiva”, con un 60% de ocupación proyectada para el primer año ya garantizada. “Toda la parte operativa de cumplimientos normativos y técnicos está lista, y las rutas ya están dadas”, señaló.

Errecart reconoció que el inicio de los vuelos sufrió una demora de aproximadamente un mes debido a cuestiones técnicas vinculadas a la habilitación del aeropuerto, recientemente renovado. Sin embargo, aseguró que los clientes fueron informados y que el cronograma ya está completamente regularizado.

Los vuelos se mantendrán fijos: martes por la mañana y jueves por la tarde. Los horarios y la compra de pasajes están disponibles en www.hammingairways.com, donde se pueden adquirir tickets para hasta diez pasajeros por operación.

La aeronave utilizada es un Fairchild Metro 23, un bimotor turbohélice de 19 plazas ampliamente empleado en rutas regionales alrededor del mundo. “Estamos contentos de arrancar y de poder ofrecer este servicio directo que conecta a Concordia con Buenos Aires”, afirmó el presidente de la compañía.

El despegue inaugural dejó inaugurada una nueva etapa para la conectividad aérea de la ciudad, con expectativas de crecimiento y consolidación en los próximos meses.

Con destino único a Buenos Aires, la aerolínea Humming Airways retrasará un mes la salida del primer avión desde el Aeropuerto “Comodoro Pierrestegui”. Sin embargo, la compra de pasajes ya está habilitada en la página web de la empresa. Durante los primeros meses, el servicio incluye equipaje de mano sin costo adicional. Los vuelos serán de ida e ida y vuelta hacia el Aeroparque Internacional “Jorge Newbery”.Cabe recordar que el Aeropuerto “Comodoro Pierrestegui” fue habilitado el pasado 15 de septiembre y recibió su primer avión al día siguiente por parte de privado proveniente de Córdoba. 

De esta forma comienza a materializarse el anuncio realizado semanas atrás por parte de la empresa, siendo el resultado de las gestiones realizadas por el Ente de Desarrollo Aerocomercial del Aeropuerto de Concordia (EDAAC) con el acompañamiento del Gobierno de la Provincia.

FRECUENCIAS, CAPACIDAD Y VENTA DE PASAJESEn cuanto a las frecuencias, Humming Airways operará los siguientes días y horarios:Martes: Aeroparque-Concordia, a las 10:15 horas; Concordia-Aeroparque, a las 11:30 horas.Jueves: Aeroparque-Concordia, a las 17 horas; Concordia-Aeroparque, a las 18:15 horas.El avión cuenta con 19 asientos disponibles por vuelo. El vuelo tiene una duración aproximada de 45 minutos.La venta de pasajes on line ya está habilitada, a través de la página web de la empresa: https://www.hummingairways.com/El precio publicado incluye tasas, pero los impuestos se suman aparte. Están habilitados todos los medios de pago. La empresa se encuentra trabajando con bancos y tarjetas para ofrecer promociones y planes en cuotas.Durante los primeros meses, el servicio incluye equipaje de mano sin costo adicional.

POR MÁS RUTAS Y VUELOSDesde el Ente de Desarrollo Aerocomercial del Aeropuerto de Concordia manifestaron su satisfacción por la confirmación de los vuelos de Humming Airways: “Es una muy buena noticia no sólo para Concordia sino para toda la región. El contar con el aeropuerto operativo permite proyectarnos, acortar distancias y hoy los vuelos comerciales ya son una realidad”.La premisa de la gestión del Intendente Francisco Azcué junto al Gobierno de Entre Ríos “es la de seguir gestionando nuevas empresas que traigan más rutas y vuelos que nos conecten con el resto del país para consolidarnos como un nodo de conectividad regional, impulsando la llegada de turistas nacionales e internacionales y promoviendo el desarrollo de nuevos negocios” remarcaron.

El primer grupo estuvo integrado por prestadores privados del sector turístico participaron de la actividad, la cual estuvo coordinada por personal del Ente de Desarrollo Aerocomercial del Aeropuerto de Concordia y la Subsecretaría de Turismo de la Municipalidad.Jacinto Echandía, referente de la gastronomía local, recalcó que el aeropuerto “es super moderno, muy bien desarrollado arquitectónicamente. Tiene un gran potencial, especialmente en gastronomía, no solo para los pasajeros, sino también para que la comunidad local lo aproveche como un atractivo turístico más. La idea de complementar este espacio con una oferta gastronómica interesante, incluso con un restaurante, es un proyecto con muchísimo potencial”.Por su lado Daniela Fontaiña, representante de la Agencia Anclar Viajes y Turismo, sostuvo que “me parece increíble ver cómo está armado, es una construcción impresionante. Como profesional del turismo sé lo fundamental que es un aeropuerto para el crecimiento de la ciudad. Esta obra es una gran apuesta para el turismo y para toda la región” remarcando que “la colaboración entre el sector público y privado es esencial para el éxito de este proyecto”.Felipe Domínguez, propietario de la Pizzería El Reloj, resaltó la importancia de la obra para el futuro de Concordia: “Es la primera vez que vengo y la verdad que me parece espectacular, muy bien pensado y acorde al objetivo de la región de desarrollarse en el turismo. Se nota el profesionalismo en todo, desde la infraestructura hasta la calidad de los espacios. Estoy convencido de que este aeropuerto beneficiará enormemente a la ciudad. Como concordiense, me comprometo a aportar lo que esté a mi alcance para el crecimiento del turismo local”.Desde el Ente de Desarrollo Aerocomercial del Aeropuerto se indicó que se continuarán realizando estas visitas con otros sectores. “Esta es una obra que debemos apropiarnos todos para que se vaya generando conectividad, competitividad regional y nuevas oportunidades tanto para el sector privado como público”. 

El aeropuerto de Múnich interrumpió operaciones la noche del jueves tras el avistamiento de drones no identificados en su espacio aéreo, situación que resultó en la cancelación y desvío de decenas de vuelos y alteró los planes de viaje de cerca de 3.000 pasajeros. La suspensión coincidió con la víspera del Día de la Reunificación Alemana y el cierre del Oktoberfest, eventos que incrementaron la afluencia de viajeros, de acuerdo con la agencia AFP.La alarma se activó a las 20:30, hora local, cuando las autoridades policiales alemanas recibieron reportes de drones en las inmediaciones de Freising y Erding. Las incursiones persistieron hasta la medianoche, lo que obligó a cerrar ambas pistas de aterrizaje y detener el tráfico aéreo. Según informó Reuters, la normalidad operativa se restableció hacia las 5:00 del viernes.La policía de Múnich y equipos federales realizaron inspecciones en la zona e implementaron helicópteros para intentar localizar los dispositivos. Sin embargo, “no se dispone de información sobre el tipo y número de drones”, confirmó un portavoz policial. La falta de visibilidad durante la noche imposibilitó precisar el tamaño y naturaleza de los aparatos; hasta la mañana siguiente, no hubo incidentes materiales ni personas detenidas.Fuentes de Lufthansa consultadas por AFP informaron que 19 vuelos de la compañía resultaron afectados entre cancelaciones y desvíos. En total, el aeropuerto registró 17 vuelos suspendidos y 15 aterrizajes redirigidos, según datos suministrados. Los pasajeros impactados pasaron la noche en la terminal, donde recibieron camas plegables, mantas y alimentos.El incidente encendió nuevamente el debate sobre la vulnerabilidad de infraestructuras críticas europeas ante la amenaza de drones. El ministro del Interior de Alemania, Alexander Dobrindt, expresó al diario Bild que se trata de “otra llamada de atención”.Rusia lanzó ataque un masivo con misiles y drones contra la infraestructura energética de varias regiones de UcraniaDobrindt advirtió que la protección frente a drones exige mayores inversiones en investigación y recursos tecnológicos, una necesidad que extenderá a la agenda de la próxima reunión de ministros del Interior de la Unión Europea.El suceso derivó además en medidas políticas inmediatas. El primer ministro de Baviera, Markus Söder, planteó en redes sociales facultar a la policía para derribar drones, reclamando “soberanía total sobre nuestro espacio aéreo”.Este operativo se suma a una serie de incidentes con drones en Europa en las últimas semanas. Aeropuertos de Dinamarca, Noruega y Polonia también suspendieron vuelos tras incursiones similares, mientras autoridades de Rumania y Estonia sugirieron a Rusia como posible procedencia de los dispositivos, hipótesis rechazada taxativamente por el gobierno ruso.La reacción en la Unión Europea fue inmediata. En una reciente cumbre en Copenhague, líderes del bloque decidieron reforzar la defensa anti-drones con nuevas tecnologías.Dinamarca recibió asistencia técnica de Suecia y defensas suministradas por Estados Unidos para garantizar la seguridad del encuentro. Además, la OTAN también incrementó la vigilancia aérea sobre los países bálticos ante posibles violaciones del espacio aéreo.En paralelo, se reportaron drones cerca de la base de la Fuerza Aérea alemana en Erding y sobre la base militar belga de Elsenborn, cercana a la frontera con Alemania. Mientras Bild recogió versiones sobre aparatos observados directamente sobre el enclave militar, la policía señaló a AFP que no pudo verificarlas de forma independiente. El Ministerio de Defensa de Bélgica ya abrió una investigación.Las sospechas de una “guerra híbrida” por parte de Rusia dominaron el discurso político. El primer ministro de Dinamarca, Mette Frederiksen, sostuvo ante la prensa: “Solo un país representa una amenaza para la seguridad de Europa, y es Rusia”.El jefe del servicio de inteligencia militar danés, Thomas Ahrenkiel, aseveró que “Rusia está utilizando medios militares, incluso de forma agresiva, para presionarnos sin provocar una guerra convencional”.El Kremlin respondió negando toda implicación con las incursiones y tildó de “histeria” los señalamientos europeos. Esta semana, el presidente ruso Vladimir Putin ironizó: “Ya no volaría drones sobre Dinamarca”.El gobierno alemán endureció su postura tras lo ocurrido en Múnich, con un paquete de propuestas legislativas para ampliar los poderes legales de la policía y autorizar la intervención del ejército en la neutralización de drones, iniciativa que se debatirá en el parlamento nacional.Durante la mañana del viernes, las actividades en el aeropuerto de Múnich recuperaron la normalidad. El primer vuelo en aterrizar fue procedente de Bangkok, poco después de las 5:00, informó la emisora pública alemana BR. Los pasajeros comenzaron a recibir reubicación en nuevos trayectos y asistencia para continuar sus viajes, confirmaron responsables aeroportuarios. (Con información de AFP y Reuters).

El proyecto tuvo como objetivos fortalecer la productividad económica de la región, mejorar su posicionamiento turístico y reacondicionar las instalaciones para recibir aeronaves de mayor porte. Con estas mejoras, Concordia se consolidará como un nodo de conectividad regional, impulsando la llegada de turistas nacionales e internacionales y promoviendo el desarrollo de nuevos negocios.El gobernador definió la inauguración como "un gran paso, además para que Concordia deje de ser conocida por la pobreza y sea admirada por el enorme potencial que tiene", y precisó que a la obra "la seguimos muy de cerca para que se cumplieran los plazos y estuviera lista cuanto antes"."Nosotros no vinimos a hacer anuncios que se olvidan de un día para el otro. Vinimos a hacer, ese es el compromiso que tenemos. Vinimos a demostrar que se puede gobernar con hechos concretos y obras que quedan para siempre y le cambian realmente la vida a la gente", aseguró antes de considerar que "el verdadero poder de la política nunca estuvo en los discursos, está en las transformaciones que realmente quedan. Y esta obra es una de esas transformaciones que están hechas para hacer historia".Insistió en que se está "impulsando el desarrollo privado en la provincia y en especial en esta región de Salto Grande. El primer paso es hacer las obras que necesitan las pymes, los productores y el turismo. Este aeropuerto es la mejor prueba de que vamos en ese camino", remarcó.Sin embargo, Frigerio sostuvo que " siempre queremos dar un paso más, siempre nos exigimos más", y anunció: "Estamos impulsando un estudio estratégico de conectividad que nos permita aprovechar las oportunidades del transporte de toda la región. Vamos a avanzar en el estudio para la creación de un puerto de barcazas y una zona de actividades logísticas acá en Concordia que incluya el parque industrial y el puerto fluvial de la ciudad".Además, adelantó que "con la República hermana de Uruguay, vamos a diseñar circuitos turísticos binacionales que atraigan visitantes de distintas partes del mundo y estamos trabajando en el Fondo Multisectorial de Salto Grande para financiar a las empresas productoras y prestadoras de servicio que operan en la región", agregó.

En ese marco, dijo que "Concordia y la región de Salto Grande no necesitan políticos que prometan cosas, necesitan avances reales y cambios fundamentales como el que está haciendo el intendente en la ciudad y obras como este aeropuerto. Hoy, no tengo dudas, Concordia y la región empiezan a despegar".Finalmente, y a modo de cierre, el gobernador aseveró: "Vamos a defender este cambio y este rumbo para no tirar por la borda el esfuerzo que estamos haciendo, porque nadie avanza para atrás, el futuro está adelante, solo tenemos que trabajar juntos para hacerlo realidad, concluyó.

Visión de desarrollo e integración regionalEl intendente de Concordia, Francisco Azcué, valoró las gestiones del gobernador para concretar las obras, remarcando que "tuvo un sueño, una visión cuando comenzó a gestionar el crédito ante el BID hace muchos años cuando era funcionario del gobierno nacional". Destacó además, la trascendencia de la obra, subrayando que el aeropuerto "es una herramienta fundamental para la integración, la conectividad y el desarrollo. Esta obra no es solo de Concordia, sino que le pertenece a la región", afirmó. Azcué resaltó que, a pocas horas de su habilitación, la pista ya había facilitado el arribo de profesionales médicos para procedimientos de ablación y donación de órganos que permitieron salvar vidas.

OrgulloPor su parte, la representante del BID en Argentina, Viviana del Carmen Alva Hart, felicitó a la provincia por su capacidad de gestión. "Lo que han demostrado es cómo la gestión provincial puede llevar adelante retos como una infraestructura compleja como es esta. El BID se enorgullece de haber acompañado a Entre Ríos y reitera su compromiso de seguir trabajando por un crecimiento sostenido", expresó.

La obraLa obra incluyó la ampliación de la pista de 1.600 a 2.000 metros, la construcción de una nueva terminal de pasajeros de casi 2.000 m², una torre de control, un edificio de oficinas para organismos aeroportuarios, y espacios específicos para la Policía de Seguridad Aeroportuaria y el Servicio de Salvamento y Control de Incendios. También se incorporaron áreas de servicios y tecnología como un nuevo sistema de iluminación y balizamiento, estacionamiento, salas técnicas, planta de combustible, campo meteorológico y mejoras en las redes de abastecimiento y tratamiento de efluentes. El primer vuelo comercial está previsto para el 21 de octubre, con la ruta Aeroparque (Buenos Aires) - Concordia, operada por la empresa Humming Airways. El tiempo estimado de viaje será de 40 a 45 minutos, con dos frecuencias semanales, los martes y jueves. De esta forma, Entre Ríos refuerza su infraestructura estratégica para potenciar la producción, el turismo y la integración regional.

PresenciasEstuvieron presentes en el acto la vicegobernadora Alicia Aluani, ministros provinciales, legisladores nacionales y provinciales, intendentes de la región, y autoridades aeroportuarias.

El Kremlin rechazó la  insinuación de la parte danesa de que Rusia podría haber estado implicada en un incidente con un dron en el aeropuerto de Copenhague.“Cada vez que se hacen acusaciones infundadas, esto solo provoca que se ignoren más afirmaciones”, contestó el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, al responder a una pregunta sobre las declaraciones que alegan el papel de Rusia en el incidente.

Peskov añadió: “Quizás una parte que adopta una postura seria y responsable no debería repetir constantemente acusaciones sin fundamento”.Luego acotó que todas las acusaciones recientes contra Rusia relativas a violaciones fronterizas carecen de pruebas creíbles que las respalden.

El aeropuerto Kastrup de Copenhague suspendió sus operaciones durante unas cuatro horas la noche del lunes debido a un incidente con un dron, lo que afectó a unos 20.000 pasajeros.

Los retrasos y cancelaciones continuaban este martes y al respecto, la primera ministra danesa, Mette Frederiksen, calificó el incidente como “un grave ataque” a la infraestructura crítica del país y señaló que no se puede descartar la implicación de Rusia. NA.

Objeciones de ambientalistas y vecinosLa secretaria de ACAS, Adriana Carabajal, confirmó que la organización presentó sus descargos ante el Ministerio de Ambiente de Uruguay. Aclaró que no se oponen a la existencia de una planta de compostaje en el departamento, sino a la ubicación elegida: una zona productiva, habitada y muy cercana a la terminal aérea.Carabajal recordó que la misma empresa había intentado radicarse durante la administración pasada, y en ese momento el entonces secretario general de la Intendencia, Gustavo Chiriff, aseguró que se trasladaría a Guichón (Paysandú). Sin embargo, la firma reapareció ahora con el mismo proyecto, lo que la ambientalista interpreta como un intento de aprovechar un nuevo contexto político.Riesgos sanitarios y ambientalesEl principal cuestionamiento apunta al material que se planea procesar: residuos de plantas de tratamiento de efluentes y frigoríficos. Según Carabajal, la acumulación de estos desechos, sin medidas de aislamiento adecuadas, podría derivar en olores intensos, proliferación de moscas y roedores, y contaminación visual y acústica.La dirigente subrayó, además, que en la zona funciona la Escuela Nº 35, por lo que el impacto recaería directamente sobre niños y familias que viven en las cercanías.

Preocupación por la seguridad aéreaOtro de los puntos críticos es la proximidad con el aeropuerto. La acumulación de aves atraídas por los desechos podría representar un riesgo para las operaciones aéreas. “La persona baja del avión y se encuentra con esos olores espantosos”, dijo Carabajal, cuestionando la imagen negativa que daría a los turistas. Según la ambientalista, la única razón de elegir ese predio sería el beneficio económico para su propietario, sin contemplar los efectos colectivos.

Debate político y posible rechazoEl tema ya llegó a la Junta Departamental. La Comisión de Salud, Higiene y Medio Ambiente escuchó a los vecinos de Corralitos y Nueva Hespérides, quienes expusieron su preocupación. El edil Julio Flores, presidente de la comisión, consideró que se trata de “un tema sensible que debe ser analizado pensando en el futuro de la ciudad”. Con este escenario, todo indica que el proyecto podría enfrentarse a un rechazo formal en la Junta, sumando así un nuevo obstáculo a la iniciativa empresarial. (Diario El Pueblo de Salto)

El primer anuncio fue el Aeroparque–Villa Gesell, con pasajes de US$93 por tramo, que comenzará a operar en noviembre con tres frecuencias semanales. El objetivo es abrir el juego en el segmento turístico con precios accesibles, acompañados por servicios opcionales como fast-pass y Wi-Fi a bordo.Pero la novedad para la región es que la aerolínea también sumará rutas hacia Paraná y Concordia, con vuelos directos a Buenos Aires en torno a los US$110 por tramo y un tiempo estimado de 45 minutos. La reciente habilitación del aeropuerto de Concordia por parte de la ANAC y la posibilidad de contar con más alternativas en Paraná generan expectativas en el turismo termal y en los viajes de negocios.El modelo de negocios incluye acuerdos con sectores privados que compensan los costos si la ocupación cae por debajo del 80%. Sin subsidios estatales directos, la estrategia busca sostener rutas que históricamente no eran rentables para aerolíneas tradicionales. 

Tras la habilitación del aeropuertoSe trató de un vuelo privado, proveniente desde la provincia de Córdoba. Esto posibilitó activar todos los sistemas de seguridad y elementos que permiten un aterrizaje seguro y sin novedades."La pista está en perfectas condiciones para aterrizar en cualquier momento, fue una muy buena experiencia" afirmó el piloto.El aeropuerto inició oficialmente su actividad este pasado lunes una vez recibida la autorización por parte de la ANAC, transformándose en un punto estratégico para el fortalecimiento de la conectividad y desarrollo productivo de la región de Salto Grande.

Como estaba previsto y dentro de los plazos anunciados, este lunes 15 de septiembre el Aeropuerto Concordia Comodoro J.J. Pierrestegui inicia oficialmente su actividad, quedando habilitado por la ANAC para vuelos de aviación civil, sanitaria, militar y de emergencia.

El logro es fruto del esfuerzo del Ente de Desarrollo Aerocomercial del Aeropuerto de Concordia (E.D.A.A.C.), responsable de la administración de la terminal, junto al Municipio de Concordia, la comunidad aeroportuaria ya asentada en Concordia (SMN, ANAC, EANA, PSA, ORSNA y Bomberos); con el acompañamiento permanente del Gobierno de Entre Ríos a través de la Unidad Ejecutora Provincial.

La apertura de la readecuada terminal marca el inicio de una nueva etapa para la conectividad de la ciudad y el desarrollo turístico y productivo de la región de Salto Grande, potenciando la llegada de inversiones, la generación de empleo y la expansión de servicios.

El presidente del E.D.A.A.C. y secretario de Desarrollo Productivo, Federico Schattenhofer, destacó: "Este aeropuerto es una pieza clave del legado de gestión de Francisco Azcué que implica sentar las bases de un gran cambio en la producción y en el paradigma productivo de Concordia. Hoy damos un paso concreto para mejorar la conectividad, optimizar la logística y fortalecer la competitividad de las empresas, atrayendo inversiones y generando trabajo genuino."

Por su parte, el intendente Francisco Azcué resaltó la importancia estratégica de la obra y agradeció el acompañamiento de la Provincia: "La habilitación del aeropuerto no es solo una obra de infraestructura, sino una decisión política que ubica a Concordia en el mapa de las ciudades con mayor proyección. Quiero reconocer el compromiso del gobernador Rogelio Frigerio y de la Unidad Ejecutora Provincial, que estuvieron presentes en cada etapa. También, quiero destacar el rol central del Municipio, que articuló esfuerzos para hacer esto posible."

Azcué subrayó además la dimensión regional del proyecto: "Este aeropuerto les pertenece a todos. Si trabajamos unidos —intendentes, gobierno provincial y sector privado— podremos capitalizar esta infraestructura para potenciar el turismo, el comercio y otras actividades importantes para el crecimiento del litoral. Desde la política debemos ser facilitadores: los verdaderos protagonistas son los emprendedores y empresarios que impulsan la economía local."

UNA OBRA QUE MARCA UN ANTES Y UN DESPUÉS

El proyecto "Diseño, Construcción y Readecuación del Aeropuerto Comodoro Juan José Pierrestegui" se ejecutó en el marco del Programa de Desarrollo e Integración de la Región de Salto Grande, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Entre las principales mejoras se destacan:

•             Nueva terminal de pasajeros de 1.850 m² con estacionamiento para autos y ómnibus.

•             Plataforma comercial preparada para aeronaves de gran porte como Boeing 737-800 o Airbus A320.

•             Torre de control moderna, pista extendida a 2.000 metros y plataforma de 130 x 80 metros para tres aeronaves de diseño simultáneas.

•             Nuevo sistema de balizamiento

•             Nueva Planta de combustibles de JET y AVGAS

•             Nuevos edificios para organismos nacionales: SMN, ANAC, EANA, PSA, ORSNA y Bomberos (SEI). 

Su ubicación estratégica, a pocos kilómetros del Centro de Frontera Concordia-Salto y de la RN14, convierte a la terminal en un acceso rápido y directo hacia ciudades como Salto (ROU), Colón, Federación y Chajarí, fortaleciendo la integración regional.

Con esta obra, Concordia se posiciona como una ciudad atractiva para invertir, trabajar y vivir, consolidando un modelo de desarrollo que combina infraestructura moderna, producción diversificada y una visión de futuro compartida entre el Estado, el sector privado y la comunidad.

La empresa aérea, que ya opera en ciudades como Tandil, Venado Tuerto, Olavarría y Villa María, eligió a Concordia como parte de su plan de expansión regional. Los vuelos tendrían dos frecuencias semanales: los martes a las 10 de la mañana, con regreso inmediato a Buenos Aires, y los jueves a las 18 horas, también con retorno el mismo día. La duración del viaje será de apenas 45 minutos.Humming Airways operará con aviones Metroliner de 19 pasajeros, ideales para vuelos regionales cortos, y ofrecerá servicios diferenciales como embarque ágil, ingreso por sector de vuelos privados en Aeroparque, sala VIP, Wi-Fi a bordo y un sistema de preventa de pasajes a tarifa fija, pensado para empresas y pasajeros frecuentes.Además de mejorar los tiempos de traslado hacia la capital del país, la llegada de la aerolínea abre la puerta a nuevas oportunidades para el desarrollo turístico y comercial de Concordia y su zona de influencia. Desde la compañía ya proyectan incorporar más frecuencias y sumar destinos como Paraná, Paysandú, Montevideo y Bariloche en etapas posteriores. 

Bravo destacó la importancia de esta iniciativa impulsada desde Concordia, afirmando que “estamos muy contentos porque era lo que veníamos esperando. Personalmente se lo agradecí al intendente Francisco Azcué por haber tomado la iniciativa de comenzar a operar con una empresa aérea. Esto va a marcar un antes y un después en el desarrollo de nuestra región”, afirmó.El Intendente de Federación subrayó la necesidad de trabajar en conjunto y fortalecer el concepto de región ya que “tenemos que alinear esfuerzos entre los municipios de Salto Grande, sumar a más localidades e incluso integrar a Salto porque compartimos características turísticas similares. Es hora de dejar atrás viejas formas de competencia y entender que lo que llega a la región beneficia a todos”.En la misma línea, el Intendente de Colón, José Luis Walser, celebró el anuncio y valoró el impacto positivo que tendrá para el corredor del río Uruguay. “Es fundamental para el desarrollo que proponemos los intendentes de la región. Desde Colón y la microrregión planteamos convertirnos en un destino turístico internacional, y un aeropuerto con vuelos programados para septiembre es una herramienta central para ese objetivo”, aseguró.Asimismo añadió que “esto no solo depende de la demanda, sino también del trabajo conjunto. Venimos colaborando en acciones de promoción turística y generando condiciones para atraer visitantes que, al elegirnos, dejan recursos en nuestros territorios. Este avance es fruto del trabajo colectivo, impulsado fuertemente por Francisco Azcué”.En ese sentido, los intendentes coincidieron en que la región de Salto Grande cuenta con un gran potencial para consolidarse como un destino turístico integrado, tanto a nivel nacional como internacional, y que la conectividad aérea será un factor decisivo para alcanzar ese objetivo.