La portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, confirmó este miércoles que Estados Unidos prevé ejercer un “dominio total” sobre el espacio aéreo de Irán en las próximas horas.Los dichos se dieron en el marco de la “Operación Furia Épica”, la ofensiva conjunta lanzada por EE. UU. e Israel que cumple su quinto día de operaciones intensas.Durante una rueda de prensa en Washington, Leavitt destacó que alcanzar la superioridad aérea absoluta es un paso fundamental para que las fuerzas desplegadas puedan ejecutar sus objetivos militares sin las restricciones que imponían hasta ahora las defensas antiaéreas de Teherán.El jefe del Estado Mayor Conjunto, el general Dan Caine, ofreció un balance operativo donde subrayó la eficacia de la campaña.Según dijo, los lanzamientos de misiles balísticos iraníes han caído un 86% desde el inicio de las hostilidades el pasado sábado.Además, destacó que solo en la última jornada, la capacidad de respuesta de misiles de largo alcance de Irán disminuyó otro 23%.A pesar de estos avances, Caine advirtió que la operación “apenas comienza” y que se espera la llegada de más bombarderos y cazas para consolidar el control.El anuncio de la Casa Blanca se dio mientras Irán intenta sostener ataques de represalia contra bases estadounidenses y países vecinos.Según informes recientes, se han registrado impactos en ciudades como Beit Shemesh (Israel) y drones interceptados en países del Golfo.Por su parte, fuentes locales en Irán estiman que las bajas civiles y militares en suelo iraní ya superan las mil personas, mientras que el Pentágono ha confirmado la muerte de al menos seis militares estadounidenses en los enfrentamientos hasta la fecha.Las fuerzas terrestres y navales de Estados Unidos, que incluyen los grupos de ataque de los portaaviones Gerald R. Ford y Abraham Lincoln, permanecen en alerta máxima mientras ajustan sus posiciones para lo que el secretario de Guerra, Pete Hegseth, calificó como una fase de “dominio absoluto e inteligente”.

Estados Unidos hundió un buque iraní: reportan muertos y más de 100 desaparecidos

El secretario de Defensa de los Estados Unidos, Pete Hegseth, informó que un torpedo disparado por fuerzas de ese país hundió un buque de guerra de Irán en aguas internacionales.Así lo informaban medios como Bloomberg y la agencia de noticias Associated Press, ampliando una información de Xinhua, según la cual, la fragata iraní IRIS Dena habría sufrido un ataque submarino frente a la costa de Sri Lanka.En ese ataque habrían muerto 100 personas, según fuentes de la armada esrilanquesa, citada por Xinhua, en un cable que toma la Agencia Noticias Argentinas.

Operaciones de rescateLos medios locales informaron previamente que alrededor de 180 personas se encontraban a bordo de la fragata, mientras que la Armada de Sri Lanka inició operaciones de rescate inmediatamente después de recibir una llamada de socorro que informaba del hundimiento del buque. En tanto, un total de 35 personas de la fragata fueron rescatadas y trasladadas al Hospital Universitario Karapitiya en la ciudad sureña de Galle. El incidente ocurrió fuera de las aguas territoriales de Sri Lanka, según los informes que citan al ministro de Relaciones Exteriores, Vijitha Herath. NA.

En una entrevista con Fox News Sunday, el funcionario de la Casa Blanca señaló que, de mantenerse la parálisis, el sistema de transporte aéreo enfrentará interrupciones masivas justo antes de la temporada de Acción de Gracias, uno de los periodos de mayor demanda del año.Duffy explicó que la falta de personal podría provocar que, en las próximas semanas, muy pocos vuelos despeguen o aterricen, lo que derivaría en interrupciones masivas y miles de pasajeros varados. “Vas a tener el tráfico aéreo reducido a un goteo mientras todos intentan viajar para ver a sus familias”, señaló, al destacar que cada vez menos controladores aéreos se presentan a trabajar.Las cancelaciones superaron los 3.500 vuelos y los retrasos alcanzaron los 3.700, según datos recogidos este domingo por la plataforma FlightAware. Durante el viernes y sábado, las aerolíneas estadounidenses suspendieron más de 2.500 trayectos, impulsados por las directivas de la Administración Federal de Aviación (FAA) para limitar operaciones en medio del prolongado “shutdown”. Solamente el sábado, se registraron 1.526 cancelaciones, una cifra inusualmente alta para ese día, y para la noche del domingo ya se había anticipado la suspensión de otros 1.000 vuelos.El Senado de Estados Unidos se reúne de emergencia para intentar poner fin al cierre gubernamental más prolongado en añosLos aeropuertos con mayores contratiempos comprendieron Atlanta, Chicago, Charlotte y Newark, sobre todo debido a la falta de controladores en centros de radar y torres de control situadas en la costa este y el área de Nueva York. Si bien algunas cancelaciones respondieron a factores adicionales, la FAA comunicó que los recortes ya afectan al 4% de los vuelos en 40 terminales y esa proporción podría aumentar al 10% para el viernes 14 de noviembre.El sindicato de controladores aéreos entregó 1.600 cartas escritas a mano al Congreso, solicitando resolver el desacuerdo presupuestario que mantiene a la plantilla sin salario desde hace casi un mes y forzados a cumplir horas extras. Muchos viajeros han logrado reprogramar sus trayectos, pero otros sufrieron pérdidas económicas. Los vuelos internacionales de larga distancia, hasta ahora, permanecen sin afectaciones directas, aunque la incertidumbre persiste.Testimonios recogidos por Associated Press reflejaron la frustración de los pasajeros. Emmy Holguin, quien viajaba desde Miami a República Dominicana, expresó su deseo de que el gobierno encuentre una solución: “Todos viajamos. Todos tenemos algún lugar al que ir. Espero que el Gobierno pueda solucionar esto”. Por su parte, Heather Xu relató que viajar es “suficientemente estresante” y que las interrupciones actuales lo complican aún más.En paralelo, empresas de alquiler de coches informaron un aumento de reservas en trayectos de ida, mientras varios viajeros optaron por cancelar sus vuelos ante la falta de alternativas. El especialista en logística de la Universidad de Syracuse, Patrick Penfield, advirtió que la crisis podría traducirse en demoras en el suministro de mercancías en tiendas, un problema sensible a las puertas de las fiestas navideñas.Aproximadamente la mitad de la carga aérea nacional se transporta en bodegas de aviones de pasajeros, lo que implica que demoras y cancelaciones pueden incrementar los costos y repercutir en los precios al consumidor. Greg Raiff, director ejecutivo de Elevate Aviation Group, sumó que el impacto económico se extiende más allá del transporte de carga, abarcando viajeros de negocios o turismo y afectando la recaudación fiscal de municipios y hoteles.La parálisis presupuestaria lleva 39 días activa en el Senado, donde demócratas y republicanos no logran un acuerdo para reabrir el gobierno federal. El presidente Donald Trump reiteró a través de la red Truth Social la necesidad de resolver cuanto antes el estancamiento: “¡Acabemos con la obstrucción parlamentaria!”Las terminales más afectadas por los recortes de personal y las restricciones de la FAA incluyen, entre otras, los aeropuertos internacionales de Atlanta, Boston, Baltimore-Washington, Charlotte, Washington Dulles, Dallas-Fort Worth, Newark, Los Ángeles, JFK, LaGuardia, Miami, Chicago O’Hare, San Francisco y Seattle-Tacoma. Infobae.

El sector aerocomercial en la Argentina cerró septiembre con un movimiento de más de cuatro millones de pasajeros y marcó una tendencia de crecimiento tanto en las operaciones de cabotaje como en los servicios internacionales. El reporte mensual publicado por las autoridades del sistema aeronáutico nacional indicó que la red aeroportuaria argentina registró en total 32.888 movimientos de aeronaves durante el mes pasado, con una participación casi equilibrada entre vuelos internos y conexiones internacionales.Las cifras oficiales permitieron observar que Aeroparque Jorge Newbery y Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza encabezaron el ranking nacional en volumen de pasajeros. Aeroparque movilizó 1.462.000 viajeros y Ezeiza, 948.000 en septiembre. Las cifras se distribuyeron en desembarques y embarques, considerando ambos sentidos de cada ruta.En cuanto a los vuelos de cabotaje, el informe señaló que la cantidad de pasajeros transportados alcanzó los 2.864.880 durante el mes, mientras el total de viajes domésticos llegó a 24.666 movimientos. El crecimiento interanual marcó un avance del 12% frente al mismo período de 2024, con una variación positiva del 11% en términos acumulados en los primeros nueve meses del año.Un foco destacado dentro de este sector, según la publicación oficial, lo constituyeron las rutas con mayor ocupación: Córdoba, Mendoza y Bariloche figuraron entre los trayectos más demandados, con Córdoba a la cabeza por cantidad de pasajeros. El segmento entre Aeroparque y Bariloche resultó uno de los más transitados, sumando 118 vuelos y 107.000 pasajeros. Bariloche-Ezeiza, Iguazú y Neuquén también sobresalieron por volumen y regularidad de operaciones.Entre las rutas con mejor factor de ocupación en cabotaje, la vinculación Aeroparque-Bariloche se ubicó en el 91%, mientras que Mendoza, Córdoba e Iguazú se mantuvieron por encima del 85%. Neuquén, Salta y Ushuaia presentaron cifras similares, según datos recogidos en el documento publicado.Por aerolínea, la participación en el mercado doméstico reflejó la distribución del total de pasajeros: Aerolíneas Argentinas alcanzó el 84% de ocupación y lideró en cantidad de vuelos, seguida por JetSMART y Flybondi, con tasas de ocupación de 82% y 77% respectivamente. Andes, American Jet y otros operadores completaron el cuadro de las principales empresas, aunque con una participación sensiblemente menor.El informe señaló también las rutas con mayor cantidad de vuelos realizados y pasajeros transportados durante septiembre. Córdoba sumó 877 vuelos y 118.000 pasajeros, mientras Mendoza y Bariloche desarrollaron 765 y 684 operaciones respectivamente. Iguazú, Neuquén y Salta figuran entre las siguientes rutas con mayor tráfico.Dentro de los aeropuertos del interior, Neuquén registró un crecimiento interanual del 26% en cantidad de pasajeros, al igual que Santa Fe, Catamarca y Trelew que integraron el top ten de terminales con mayores incrementos interanuales. Por contraste, Rosario registró la mayor caída entre los aeropuertos de cabotaje, con una reducción del 40% en el flujo de viajeros respecto a septiembre de 2024.En el segmento internacional, el movimiento totalizó 8.222 vuelos y 1.236.279 pasajeros, con un aumento del 15% respecto del año previo. El reporte precisó que los vuelos regulares representaron el 99% del mercado, relegando a un 1% la actividad de servicios no regulares y vuelos privados.Según el balance sectorial, la demanda de conexiones internacionales se concentró en rutas hacia Brasil, Europa, Estados Unidos y Latinoamérica. El trayecto Aeroparque–San Pablo destacó como la ruta internacional más activa, con 131 operaciones y 902.000 pasajeros transportados. Aeroparque-Santiago, Aeroparque–Río de Janeiro y Ezeiza–Río de Janeiro figuran también entre las conexiones con mayores niveles de actividad.El documento reportó que Aerolíneas Argentinas mantuvo un 83% de ocupación en los vuelos internacionales, mientras que LATAM y GOL alcanzaron el 81% de ocupación en sus frecuencias a Brasil y otros destinos regionales. American Airlines, Air Europa, Iberia y Lufthansa aparecen entre las compañías de bandera extranjera con mejor ocupación promedio, superando el 90% en varios tramos entre América y Europa.En el segmento internacional, el movimiento totalizó 8.222 vuelos y 1.236.279 pasajeros, con un aumento del 15% respecto del año previoEn cuanto al tráfico internacional por destinos, los vuelos a España lideraron el reporte con Iberia al frente, transportando 71.837 pasajeros desde y hacia la Argentina. Air Europa contabilizó 30.887 viajeros y Aerolíneas Argentinas, 26.733 en rutas Europa-América. Italia, Alemania y Francia también mantuvieron importantes volúmenes, con Air France superando los 15.700 pasajeros y KLM cerca de 14.100 durante septiembre.Por América, los vuelos a Estados Unidos mostraron un aumento sostenido, con American Airlines movilizando 44.621 pasajeros y Aerolíneas Argentinas llegando a 27.185. Delta y United Airlines contribuyeron con 14.085 y 14.346 viajeros respectivamente. Las rutas a Miami, Nueva York, Dallas y Atlanta figuraron entre las más solicitadas.Respecto a los servicios hacia Latinoamérica, el tráfico a Perú y Paraguay mostró alta demanda, con LATAM transportando 63.549 pasajeros a Lima y JetSMART 7.158 a destinos regionales. Sky Airline y BOA registraron también variaciones positivas, aunque en el caso de Bolivia la cifra total fue levemente inferior al año anterior.Desde la perspectiva de cuotas de mercado por aerolínea en vuelos internacionales, Aerolíneas Argentinas alcanzó el 19,6% del total de pasajeros transportados en septiembre. LATAM arribó al 17,54%, GOL ocupó el 10,63%, JetSMART Group retuvo el 5,7% y American Airlines, el 3,61%. Iberia, Avianca y Copa Airlines sumaron cuotas relevantes y completaron el podio de las compañías con mayor presencia.El balance mensual ubicó el total nacional de pasajeros —sumando vuelos domésticos e internacionales— en 4.101.159 personas, lo que marcó un volumen significativamente superior al promedio mensual de todo 2024. La tendencia hacia la diversificación de rutas, la consolidación de empresas extranjeras en rutas clave y el incremento de tasas de ocupación conformaron el panorama del sector aéreo argentino al cierre de septiembre de 2025.

El Kremlin advirtió de que sus fuerzas armadas toman las medidas necesarias para garantizar el orden en el mar Báltico debido a las “provocaciones” europeas en relación con los petroleros rusos.“En diversas aguas, incluido el Báltico, los países europeos y estados costeros llevan a cabo numerosas provocaciones que, en nuestra opinión, no favorecen en absoluto la libertad de navegación comercial”, dijo el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, en su rueda de prensa telefónica diaria, en relación con un petrolero ruso retenido frente a las costas de Francia.De este modo, enfatizó que “a veces, esto obliga a nuestras fuerzas armadas a tomar medidas para restablecer el orden”.Estas declaraciones tienen lugar después de varios incidentes de violaciones del espacio aéreo de países bálticos por parte de Rusia, que junto con los incidentes con drones rusos caídos en Polonia, fueron denunciados por Estonia y Letonia en la Asamblea general de Naciones Unidas la pasada semana.El 19 de septiembre, tres cazas rusos MIG-31 violaron el espacio aéreo estonio permaneciendo 12 minutos en el aire sobre una isla del golfo de Finlandia, lo que obligó a aviones de la patrulla aérea de la OTAN a intervenir.Rusia, por su parte, negó que sus aviones violaran el espacio aéreo de Estonia, unas aeronaves que volaban desde Karelia hasta el enclave ruso de Kaliningrado.El portavoz Presidencial declinó hacer comentarios acerca de las informaciones sobre el petrolero retenido en Francia bajo sospecha de violar las sanciones europeas.“En cuanto al buque específico del que hablamos, no puedo decir nada; no tenemos información, por lo que desconocemos de qué buque se trata”, explicó Peskov.Según los medios internacionales, el petrolero zarpó del puerto ruso de Primorsk el 20 de septiembre y cruzó el Báltico hasta navegar hacia el oeste por el Canal de la Mancha.El buque, construido en 2007 y actualmente fondeado cerca de Saint Nazaire, ya fue detenido por las autoridades estonias a principios de este año y la tripulación, nuevamente, no presenta pruebas de la nacionalidad del barco.La Unión Europea sancionó a Rusia a causa de su intervención militar en Ucrania en 2022 con medidas que se dirigen a frenar la financiación de la maquinaria de guerra rusa.Entre ellas, se encuentran aquellas destinadas a frenar la exportación de petróleo ruso restringiendo la circulación de petroleros rusos que navegan bajo bandera extranjera y forman parte de la conocida como ‘flota fantasma’. (con información de EFE)

El presidente de Ucrania, Volodímir Zelensky, denunció este viernes que su Ejército ha detectado varias violaciones del espacio aéreo por parte de drones de reconocimiento que son “probablemente húngaros”.“Las fuerzas ucranianas registraron violaciones” del espacio aéreo en la zona adyacente a Hungría, afirmó el mandatario, quien aseguró que “las evaluaciones preliminares sugieren que habrían estado llevando a cabo reconocimiento sobre el potencial industrial de las zonas de frontera de Ucrania”.“He ordenado que se verifique toda la información disponible y que se informe urgentemente de cada incidente registrado”, dijo Zelensky por Telegram tras reunirse con el jefe del Ejército, Oleksandr Sirski.Las palabras del líder ucraniano recibieron una dura réplica desde el Gobierno húngaro. “El presidente Zelensky está perdiendo la cabeza por su obsesión antihúngara. Ahora está empezando a ver cosas que no existen”, declaró en la red social X el ministro de Relaciones Exteriores, Peter Szijjarto.Aunque Hungría es miembro de la Unión Europea y de la OTAN, mantiene una relación tensa con Kiev. Mientras otros países occidentales apoyan firmemente a Ucrania en su defensa contra Rusia, el primer ministro húngaro, Viktor Orban, se ha mostrado escéptico sobre la ayuda militar a Kiev y ha cultivado lazos más cordiales con Vladimir Putin.Este mismo viernes, Ucrania prohibió la entrada a su territorio a tres militares húngaros de alto rango, en respuesta a una medida similar de Budapest tomada en julio, cuando Hungría vetó a tres militares ucranianos. En ese caso, el gobierno de Orban responsabilizó a los oficiales de un proceso de reclutamiento forzoso en el que murió un ciudadano ucraniano de origen húngaro, hecho denunciado por el Ejecutivo magiar.En Ucrania viven alrededor de 150.000 personas de etnia húngara, principalmente en la región de Transcarpatia, donde Kiev y Budapest se han enfrentado en numerosas ocasiones por los derechos lingüísticos y culturales de esta comunidad. El año pasado, Kiev ya había anunciado la desestructuración de una red de espionaje presuntamente dirigida desde Budapest para estudiar capacidades defensivas ucranianas cerca de la frontera y tomar el pulso de la población local.Los supuestos incidentes se producen en paralelo a disturbios similares en Dinamarca, donde en los últimos días varios aeropuertos han tenido que suspender operaciones por actividad irregular de drones. La primera ministra danesa, Mette Frederiksen, vinculó estos hechos con la “guerra híbrida” que, a su juicio, enfrentan Dinamarca y otros países europeos.En este escenario, Ucrania alerta no solo de la amenaza rusa, sino también de un deterioro creciente en sus ya complicadas relaciones con Hungría, que se ha convertido en uno de los pocos aliados europeos de Moscú. (Con información de agencias)

Hasta ese momento, Encarnación funcionaba como Aeródromo y recibía solamente vuelos militares y civiles de escaso porte, y las operaciones eran coordinadas desde la Torre de Control de Posadas.A partir de las reformas practicadas al aeropuerto Teniente Ramon Amín Ayub Gonzaléz, convirtiéndolo en Internacional, la Dirección Nacional de Aviación Civil (DINAC) de Paraguay, estableció también su Control de Tráfico Aéreo, por lo que se hacía necesario coordinar con Posadas las operaciones de las aeronaves que aterrizaban y despegaban de ambos aeropuertos.Por eso se realizó en Asunción, una reunión entre las autoridades aeronáuticas de Paraguay y Argentina, donde se trataron puntos estratégicos para impulsar el crecimiento del tráfico aéreo regional.De la misma participaron por parte de Paraguay, Nelson Mendoza, Presidente de la DINAC y José Luis Chávez, Director de Aeronáutica DINAC; y por parte de Argentina, Oscar Villabona, Administrador Nacional de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Norma Beatriz Rotta, Presidente y Gerente General de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), y Mabel Cristina Villarroel, Gerente Ejecutiva de Operaciones de EANA.En la reunión se acordó fortalecer la seguridad operacional y avanzar en un trabajo conjunto entre los aeropuertos de Encarnación y Posadas, por lo que a partir del 15 de septiembre se iniciarán operaciones normales en ambos aeropuertos gracias a la coordinación de los equipos técnicos de ambos países, informaron fuentes oficiales. NA.